Quando vejo um canal de funk com 40 mi de inscritos e vê um canal como este de grande qualidade com 40k de inscritos, *perco a esperança no Brasil.* Mas seja 40k ou 100k eu sou um deles, parabéns pela qualidade do conteúdo Mineiro.
Por isso eu sempre estranhei a velocidade do ventilador da minha quantum gls 92 o ventilador dela gira muito rapido e mais barulhenta e fica menos tempo ligada vendo esse video eu vou procura compra essa nova no caso da minha os fios estao jampeados foi bom ver esse video abraços..
Muito interessante, estava buscando essa informação, aqui omega 2.0 está com eletro ventilador duplo , estou na dúvida estou usando 1 relé de 40A para os 2 mais está aquecendo o relé, se eu adicionar esse resistor acredito q vai consumir mais né? Então estou projetando fazer com 2 relé e 2 resistor na primeira velocidade e mais 2 relé direto para segunda velocidade! Tem alguma outra alternativa nesse caso? Vou usar total de 4 relé rsrsr
Eu posso ligar esta ventoina auxiliar junto com a ventoina principal e fazelas funcionar com a resistencia da ventoina principal? No caso funcionaria as duas ventoinas na mesma resistencia. Funciona ?
Não tá completamente certo. A função principal da tinta verde cerámica não é dissipar calor, é impedir o contato direto da resistência como ar evitando a oxidação do fio, consequentemente aumentando a sua vida útil.
Bom dia. Tenho algumas resistências novas aqui. Uma genuína de concessionária vem marcado 0.23 oms, Medi e deu exatos 0,23. Ok. Uma pena que as paralelas para o mesmo veículo, apresentem resistência maior, em até 1,4 oms. Obrigado pelas preciosas informações.
Eu jumpeei no meu gol g3 e acontece um outro problema não comentado no vídeo: quando o eletro liga já na 2ª velocidade, causa uma queda de tensão que quase apaga o motor do carro, hehehe! Aí tem que ficar esperto, pq se vc tiver arrancando o carro, aí ele morre mesmo!
Eu meu ar não está gelando, um técnico disse que o gás está bom, mas condenou o Compressor e a válvula, então levei em outro ,esse já disse que o Compressor está ótimo e que pode ser essa resistência do eletro ventilador ,pelo simples motivo de que quando ligo o ar do carro a ventoinha não gira ,ela só começa a girar quando eu dirijo em média uns 10km.
Pelo que tenho pesquisado, essa resistência serve para apenas o ar condicionado. Ventilação lenta.. Quando o Eletro ventilador liga na alta, é quando o arrefecimento do motor chegou na temperatura alta, daí não tem nada haver com o ar condicionado. Pelo que vi um esquema elétrico de um outro canal, o ar condicionado básico automotivo, onde a ECU não interfere Funciona assim... Ligou o botão do ar, manda um sinal positivo que entra no pressostato. Se a pressão estiver baixa, ele não fecha contato ( isso significa que o carro tá com gás refrigerante baixo ou ausente ). O gás estando na pressão ideal, o pressostato manda um sinal que passa pelo termostato, que vai medir a temperatura. Se a temperatura estiver acima de 10 graus, aí ele manda um sinal para 2 relé: Relé 1: motor do ar Relé 2: ventoinha baixa. ///////// Caso a temperatura esteja 4 graus ou menos, não arma nada, nem motor nem eletro ventilador, pois se não vai congelar o sistema. Foi isso que entendi
Bom dia , o que faz com essa resistência queime? Há algum fator que pode sobrecarregar essa preciosa peça? Meu Gol G3 passou a esquentar somente quando o ar está ligado com trânsito. Se eu começar a andar a temperatura volta ao normal. Parabéns pelo canal.
Maneiro demais seu vídeo. O ar do meu carro não foi instalado com todas as peças e uma delas é o acionamento da ventoinha; instalei um relê para acionar ela quando ligo o ar condicionado, mas a ventoinha fica no máximo… Pra evitar a redução na vida útil dela, pensei em comprar uma resistência e instalar no positivo antes de chegar na ventoinha pra ela trabalhar mais devagar, como no seu exemplo, uns 50% na velocidade já que caiu de 13.5v para 8 e poucos… Estou certo ou não vai funcionar e ela vai funcionar? Obrigado
Uma ideia é usar o sinal do pressostato de baixa e alta para alimentar um relé de 5 pinos que aciona o ventilador com as duas velocidades, uma com a resistência e outra sem.
Bom Dia! Tenho um Versa 1.6. 16 V cvt 2017 .Estou tendo problemas com a temperatura principalmente com o Ar-condicionado ligado e já troquei a ventoinha.
Quando o carro deve usar a primeira velocidade da ventoinha e a segunda velocidade? Um carro em perfeito funcionamento deveria usar somente a primeira velocidade e a segunda caso a primeira velocidade não de conta d refrigerar?
Vc poderia me ajudar Meu carro tá sem o resistor E a fiação tá tudo desordenada Será que vc poderia me ajudar passando o diagrama eletrico da Parati G3 plus MI GASOLINA 1.8 com ar condicionado
Show top tenho uma meriva meu ar nao gela na cidade acho que é por causa do eletroventilador, eu posso adaptar um desse na frente do carro com ssa resistencia ?
Meu amigo tenho um Ecosport 2016 automático, ele está aquecendo principalmente quando ligo o ar, aciona e logo desliga.. creio que poder ser essa resistência. Pq ela tbm está ligado junto com ar.
Meu amigo parabéns pelo vídeo Poderia me tirar uma dúvida? Não consigo fazer a ventoinha do ar funcionar. Já testei relê, fusível, ventoinha Oque mais poderia ser?
Opa,sei que nao foi pra mim,mais se essa resistencia que esta falando estiver queimada nao funciona mesmo,se vc souber,resta do positivo no positivo da resistencia q liga normal
Estou adaptando um kit de ar condicionado no meu @Chevette79 estou usando um Eletro Ventilador da Mercedes classe a que encaixa perfeitamente no radiador do Chevette. Minha pergunta é tem necessidade de usar a resistência e qual instalo? Minha ideia e usar somente este ventilador para refrigeração da água e do refrigerante tbm! Consegue me ajudar? Obrigado parceiro
Saudações Para ligar esta resisistencia, necessita de uma cebolinha de 3 fios? Meu uni argentino ta ligado direto sem passar pela resistência. Acho barulhento demais Ele tem AC mas esta desativado
Boa tarde. Um ótimo video. Rara explicação. Por gentileza poderia informar se essa peça fica isolada de intempéries, poeira, água e se seria bom tirar periodicamente para uma limpeza a seco? No caso veículos Fiat motor fire com ar. Agradeço muito pela ótima explicação sobre o componente meio esquecido eu acho.
Boa Noite. Eu tenho um ford ka ano 2002 motor zetec rocan. Ele está sem a resistência do radiador. O problema é que está sem o fio com o plugui. Gostaria de saber se a resistência é ligada desse modo que você mostrou. Ligando o fio da resistência junto com os fios da ventoinha.
Boa tarde garoto, tenho um uno csl 93 1.6 gasolina, o meu ar condicionado não funciona mais, coloquei o cebolão dele original de três fios, estou tentando deixá-lo sempre como saiu de fabrica, o que eu quero te falar que a válvula termostática de 87° está abrindo com 92°o que pode está acontecendo, tenho que substituir essa resistência para funcionar o primeiro estágio ou essa função só é acionada com o ar funcionando?
Outra dúvida e possível ligar o ventilador normal sem a resistência,aí só vai ter a velocidade máxima de 12volts né.o carro está com ar condicionado com defeito aí queria eliminar a resistência
Xpto, troquei o motor da minha ventonhia e acho que coloquei um mais potente que a original. Se eu colocar uma resistência posso resolver? Meu a/c ficou tao potente que ta desarmando por temperatura baixa no evaporador. Acredito que o condensador ta esfriando bem. Se eu retiro a ventoinha o a/c nao desarma, mas a eficiência baixa um pouco.
Meu Gol G3 2.0 após e turbinar, tive que ligar os fios diretos (BY PASS) para conseguir refrigerar de acordo. Estagio 1 não esfriada, agora ligada em 12V direto, resfria. Diminue a vida útil ou não?
Boa noite. Tudo bem? Cara tenho um gol G3 16v Power com ar condicionado . Todo o sistema de arrefecimento e novo radiador até sensores relés resistência. Usa aditivo concentrado . As vezes ele sobre a temperatura no painel nunca tive esse problema principalmente em trânsito pesado e sem o ar condicionado ligado. Até mandei ver aterramento e tava tudo certo o carro e todo original. O motor e novo tudo . Teria alguma opinião pra me ajudar. Por favor. A única coisa que não nova e ventoinha do radiador
@@Lorenzzomariano boa noite. Falha de aterramento. Falha de positivo. Defeito no sensor verde 4 pinos Levei em um eletricista o carro ficou uma semana lá . Comprei malhas de aterramento. Cabo positivo de 10 milímetros para o positivo.. Um sensor original vê só ele foi 299 reis. Já rodei um 2000 km e tudo certo.
Curioso que sempre ouço falar de primeira e segunda velocidade da ventoinha em veículos com ar condicionado, porém minha fiorino 96 não tem ar condicionado, mas tem resistência e a ventoinha quase sempre trabalha em primeira velocidade, quase não se houve barulho, só quando pego transito pesado em dias quentes que faz um barulho da ventoinha em segunda velocidade.
Celta 2015 lt tem resistência, ou somente relé? Pois tenho um celta 2015 e as vezes a ventoinha, não aciona quando ligo o ar condicionado Ele só aciona o primeiro estágio Porém tem dia que funciona normalmente, liga o segundo estágio e gela muito bem. Em dias chuvosos também tá parando de funcionar com o ar condicionado ligado. Esse problema só dá com o ar condicionado. Fora isso a ventoinha funciona normalmente.
Tenho uma resistência de 4 pinos, porem a ultima parte caiu um pedaço da parte verde que segurava o terminal porem o arame nao se rompeu e o terminal esta preso ao chicote 'plug gostaria de saber se posso colar essa parte o plug na parte branca que e cilíndrica
Tenho um uno 91 ao ligar a ventoinha o carro baixa muita rotação ,acho que a ventoinha tá roubando a bateria, será que essa peça resolveria o problema da oscilação
Na minha resistência está entrando 13,2v e na saída está saindo 12,7v com a ventoinha conectada. Tem como a resistência não estar rompida mas não abaixando a voltagem ?
Alguem me tira uma duvida: meu carro tem 2 estádios. O primeiro disparando eu nao preciso esperar o segundo pra disparar?o mesmo só irá disparar em caso de necessidade?
Meu Monza 94 , quando , já ligo frio pela manhã o eletro ventilador já liga tbm, e permanece ligado, não desliga hora nenhuma . Ja troquei sensor de temperatura e nao adiantou, vou trocar essa resistência ai , acho que é isso o problema.
Se vc ligar o ar condicionado do seu monza é normal ele ligar o eletro ventilador, isso acontece com todos os carros que possui ar condicionado e ate ar de casa mesmo fica ligado a ventoinha pq precisa resfriar a condensadora.
A minha resistência está esquentando demais. De um lado entrando 13 volts diminuindo para 6 volts. Minha resistência está queimando direto. Troquei o cebolao porque estava falhando. Só que to com medo da resistência queimar novamente por causa desse aquecimento excessivo, derrete até plastico de tão quente que essa resistência fica. Ela esquenta demais mesmo ?um eletricista me disse que pode ser o motor do eletroventilador consumindo demais e a resistência não aguenta suprir a demanda de amperes, esquenta e queima. Será que é o motor do eletroventilador ?
Não tô podendo comprar um eletroventilador no momento, tem como eu fazer alguma coisa para essa resistência não queimar novamente. Ligando direto ela faz muito barulho, então não dá . Algo para diminuir a tensão mas não tanto quanto essa resistência ?
É a resistência que controla a rotação da ventoinha sem ela vai 12 ou 24 volta direto , mais pode utilizar reles no lugar da resistência diminuindo a tensão no Eletro alternando a rotação
Boa noite meu amigo se a resistência do Eletroventilador estiver com a baixa queimada só estiver funcionando a Alta pode fazer com que baixe a água do arrefecimento?? Por favor me tira essa dúvida . E outra coisa meu carro está queimando a resistência em menos de 2 meses queimou 2 resistência o que pode estar acontecendo???
No meu caso a ventoinha só arma quando dou um leve toque nela as vezes,será que pode a resistência que não está mandando uma voltagem correta para ela,ou a própria ventoinha que já não está boa,a mesma gira leve sem travar?
Boa noite! Tenho um siena 1.0 8v 2007 . O eletroventilador estava sem disparar. Troquei o sensor térmico que acusou na leitura da central. Fiz limpeza no sensor mapi. Mas continua sem disparar. Será que essa resistência tem haver?
Cheque todo o circuito, resistências também; no meu Corsa o eletroventilador do radiador não entrava, fui checar e o problema era solda fria no conector de saída, simplesmente não fazia contato.
Quando vejo um canal de funk com 40 mi de inscritos e vê um canal como este de grande qualidade com 40k de inscritos, *perco a esperança no Brasil.*
Mas seja 40k ou 100k eu sou um deles, parabéns pela qualidade do conteúdo Mineiro.
Muito bom o conteúdo. Bem explicadinho para nós leigos. Parabéns 👏👏👏
Por isso eu sempre estranhei a velocidade do ventilador da minha quantum gls 92 o ventilador dela gira muito rapido e mais barulhenta e fica menos tempo ligada vendo esse video eu vou procura compra essa nova no caso da minha os fios estao jampeados foi bom ver esse video abraços..
Valeu mano obrigado Wallace aqui de Jão câmara Rio grande do Norte
Muito interessante, estava buscando essa informação, aqui omega 2.0 está com eletro ventilador duplo , estou na dúvida estou usando 1 relé de 40A para os 2 mais está aquecendo o relé, se eu adicionar esse resistor acredito q vai consumir mais né? Então estou projetando fazer com 2 relé e 2 resistor na primeira velocidade e mais 2 relé direto para segunda velocidade! Tem alguma outra alternativa nesse caso? Vou usar total de 4 relé rsrsr
Eu posso trocar a ventuinha do jac j3 que é de 80w e colocar uma de 120w para melhor a potência da refrigeração?
Olá me ajudou bastante ela estava desligada no meu carro abração
Fundamentos técnicos muito importante, pra nós intusiastas .intender oque estamos fasendo
FICO FELIZ EM AJUDAR
Boa noite professor obrigado pela informação
Eu posso ligar esta ventoina auxiliar junto com a ventoina principal e fazelas funcionar com a resistencia da ventoina principal? No caso funcionaria as duas ventoinas na mesma resistencia. Funciona ?
Não tá completamente certo. A função principal da tinta verde cerámica não é dissipar calor, é impedir o contato direto da resistência como ar evitando a oxidação do fio, consequentemente aumentando a sua vida útil.
Ótima explicação técnica mostrou que tem conhecimento sobre o assunto.
Bom dia. Tenho algumas resistências novas aqui. Uma genuína de concessionária vem marcado 0.23 oms, Medi e deu exatos 0,23. Ok. Uma pena que as paralelas para o mesmo veículo, apresentem resistência maior, em até 1,4 oms. Obrigado pelas preciosas informações.
Interessante! Aqui nós fazemos com relé essa dinâmica, Mineiro! Forte abraço!!
Eu jumpeei no meu gol g3 e acontece um outro problema não comentado no vídeo: quando o eletro liga já na 2ª velocidade, causa uma queda de tensão que quase apaga o motor do carro, hehehe! Aí tem que ficar esperto, pq se vc tiver arrancando o carro, aí ele morre mesmo!
O meu uno 96 ele faz a mesma coisa, ja fiz aterramento quase todo e quando arma baixa a tensao demais
@@raylsonbr o que deve ser isso,mano!?
Alternador.
@@phenixytbr5840 vou verificar 😅 vlw pela dica!
Nossa mano, vdd a do meu palio so ta ligando direto na segunda velocidade, e quando liga ela o carro morre na hora, colocaram um cebolão de 2 pino
Eu meu ar não está gelando, um técnico disse que o gás está bom, mas condenou o Compressor e a válvula, então levei em outro ,esse já disse que o Compressor está ótimo e que pode ser essa resistência do eletro ventilador ,pelo simples motivo de que quando ligo o ar do carro a ventoinha não gira ,ela só começa a girar quando eu dirijo em média uns 10km.
Pelo que tenho pesquisado, essa resistência serve para apenas o ar condicionado. Ventilação lenta..
Quando o Eletro ventilador liga na alta, é quando o arrefecimento do motor chegou na temperatura alta, daí não tem nada haver com o ar condicionado.
Pelo que vi um esquema elétrico de um outro canal, o ar condicionado básico automotivo, onde a ECU não interfere
Funciona assim...
Ligou o botão do ar, manda um sinal positivo que entra no pressostato. Se a pressão estiver baixa, ele não fecha contato ( isso significa que o carro tá com gás refrigerante baixo ou ausente ).
O gás estando na pressão ideal, o pressostato manda um sinal que passa pelo termostato, que vai medir a temperatura. Se a temperatura estiver acima de 10 graus, aí ele manda um sinal para 2 relé:
Relé 1: motor do ar
Relé 2: ventoinha baixa.
/////////
Caso a temperatura esteja 4 graus ou menos, não arma nada, nem motor nem eletro ventilador, pois se não vai congelar o sistema.
Foi isso que entendi
Jumpear que vc se refere e ligar direto para o ventilador eliminando a resistência?
Bom dia , o que faz com essa resistência queime? Há algum fator que pode sobrecarregar essa preciosa peça? Meu Gol G3 passou a esquentar somente quando o ar está ligado com trânsito. Se eu começar a andar a temperatura volta ao normal. Parabéns pelo canal.
Maneiro demais seu vídeo.
O ar do meu carro não foi instalado com todas as peças e uma delas é o acionamento da ventoinha; instalei um relê para acionar ela quando ligo o ar condicionado, mas a ventoinha fica no máximo…
Pra evitar a redução na vida útil dela, pensei em comprar uma resistência e instalar no positivo antes de chegar na ventoinha pra ela trabalhar mais devagar, como no seu exemplo, uns 50% na velocidade já que caiu de 13.5v para 8 e poucos…
Estou certo ou não vai funcionar e ela vai funcionar?
Obrigado
Uma ideia é usar o sinal do pressostato de baixa e alta para alimentar um relé de 5 pinos que aciona o ventilador com as duas velocidades, uma com a resistência e outra sem.
Bom Dia! Tenho um Versa 1.6. 16 V cvt 2017 .Estou tendo problemas com a temperatura principalmente com o Ar-condicionado ligado e já troquei a ventoinha.
Muito bom mesmo👍Alguma recomendação para troca considerando-se a idade do veículo? Grato.
Que aula hein parabéns chefe
super!
parabéns vc é ótimo Mineiro...
Baita aula professor, parabéns pela divisão do seu conhecimento!
Vamos de resistência hoje , espero ajudar alguem de alguma forma , ótimo dia a todos e vamos que vamos !
Quando o carro deve usar a primeira velocidade da ventoinha e a segunda velocidade? Um carro em perfeito funcionamento deveria usar somente a primeira velocidade e a segunda caso a primeira velocidade não de conta d refrigerar?
Vc poderia me ajudar
Meu carro tá sem o resistor
E a fiação tá tudo desordenada
Será que vc poderia me ajudar passando o diagrama eletrico da Parati G3 plus MI GASOLINA
1.8 com ar condicionado
Sim pode me ajudar
Boa tarde. Onde fica localizada no bora 2001?
@@JoaoPaulo-df2tvcomprei o esquema elétrico do meu gol G2 no mercado livre
Bela aula , falou tudo, só uma dúvida...quando queima o fusível térmico, ele deixa de funcionar o segundo estágio também?
Apenas o primeiro estágio , segundo funciona normal
Qual a melhor marca da resistência ventiuinha Palio fire?
Show top tenho uma meriva meu ar nao gela na cidade acho que é por causa do eletroventilador, eu posso adaptar um desse na frente do carro com ssa resistencia ?
Muito bom , mas como ela está acionando o ventilador se ela não está esposa ao calor do radiador , por favor ?
Meu amigo tenho um Ecosport 2016 automático, ele está aquecendo principalmente quando ligo o ar, aciona e logo desliga.. creio que poder ser essa resistência. Pq ela tbm está ligado junto com ar.
Coloca vídeos com o esquema elétrico de ligação do sistema de arrefecimento ok , gratidão .
Meu amigo parabéns pelo vídeo
Poderia me tirar uma dúvida?
Não consigo fazer a ventoinha do ar funcionar.
Já testei relê, fusível, ventoinha
Oque mais poderia ser?
Opa,sei que nao foi pra mim,mais se essa resistencia que esta falando estiver queimada nao funciona mesmo,se vc souber,resta do positivo no positivo da resistencia q liga normal
Estou adaptando um kit de ar condicionado no meu @Chevette79 estou usando um Eletro Ventilador da Mercedes classe a que encaixa perfeitamente no radiador do Chevette. Minha pergunta é tem necessidade de usar a resistência e qual instalo? Minha ideia e usar somente este ventilador para refrigeração da água e do refrigerante tbm! Consegue me ajudar? Obrigado parceiro
Boa tarde, nas resistências de cerâmica, usada no gol G3, tem lado específico de entrada e saída ou pode ser qualquer posição?
Saudações
Para ligar esta resisistencia, necessita de uma cebolinha de 3 fios?
Meu uni argentino ta ligado direto sem passar pela resistência. Acho barulhento demais
Ele tem AC mas esta desativado
Boa tarde. Um ótimo video. Rara explicação. Por gentileza poderia informar se essa peça fica isolada de intempéries, poeira, água e se seria bom tirar periodicamente para uma limpeza a seco? No caso veículos Fiat motor fire com ar. Agradeço muito pela ótima explicação sobre o componente meio esquecido eu acho.
Boa Noite. Eu tenho um ford ka ano 2002 motor zetec rocan. Ele está sem a resistência do radiador. O problema é que está sem o fio com o plugui. Gostaria de saber se a resistência é ligada desse modo que você mostrou. Ligando o fio da resistência junto com os fios da ventoinha.
Pode tira uma dúvida. Quando liga o ar-condicionado do Jeep renegede. A ventoinha liga o segundo estágio ou não
Muito bom sua explicação , parabéns eu tinha dúvida sobre o funcionamento da resistência!
fico feliz em ajudar
Opa boa noite colega estou com vontade de ligar o eletro ventilador no compressor pela corrente elétrica serra que vai dar certo
Boa tarde garoto, tenho um uno csl 93 1.6 gasolina, o meu ar condicionado não funciona mais, coloquei o cebolão dele original de três fios, estou tentando deixá-lo sempre como saiu de fabrica, o que eu quero te falar que a válvula termostática de 87° está abrindo com 92°o que pode está acontecendo, tenho que substituir essa resistência para funcionar o primeiro estágio ou essa função só é acionada com o ar funcionando?
Qual a melhor marca de residência para o carro Fiat mobi 2018 & 2019
Outra dúvida e possível ligar o ventilador normal sem a resistência,aí só vai ter a velocidade máxima de 12volts né.o carro está com ar condicionado com defeito aí queria eliminar a resistência
Tenho um omega 2.2 e superaquece no transito mais travado ou andando devagar em um dia quente.
Xpto, troquei o motor da minha ventonhia e acho que coloquei um mais potente que a original. Se eu colocar uma resistência posso resolver? Meu a/c ficou tao potente que ta desarmando por temperatura baixa no evaporador. Acredito que o condensador ta esfriando bem. Se eu retiro a ventoinha o a/c nao desarma, mas a eficiência baixa um pouco.
Meu Gol G3 2.0 após e turbinar, tive que ligar os fios diretos (BY PASS) para conseguir refrigerar de acordo. Estagio 1 não esfriada, agora ligada em 12V direto, resfria. Diminue a vida útil ou não?
Boa noite.
Tudo bem?
Cara tenho um gol G3 16v Power com ar condicionado .
Todo o sistema de arrefecimento e novo radiador até sensores relés resistência.
Usa aditivo concentrado .
As vezes ele sobre a temperatura no painel nunca tive esse problema principalmente em trânsito pesado e sem o ar condicionado ligado.
Até mandei ver aterramento e tava tudo certo o carro e todo original.
O motor e novo tudo .
Teria alguma opinião pra me ajudar.
Por favor.
A única coisa que não nova e ventoinha do radiador
Arrumou seu problema ?
@@Lorenzzomariano boa noite.
Falha de aterramento.
Falha de positivo.
Defeito no sensor verde 4 pinos
Levei em um eletricista o carro ficou uma semana lá .
Comprei malhas de aterramento.
Cabo positivo de 10 milímetros para o positivo..
Um sensor original vê só ele foi 299 reis.
Já rodei um 2000 km e tudo certo.
Bom dia...como é feita a ligação dessa resistência? Quais fios devo ligar nele?
Curioso que sempre ouço falar de primeira e segunda velocidade da ventoinha em veículos com ar condicionado, porém minha fiorino 96 não tem ar condicionado, mas tem resistência e a ventoinha quase sempre trabalha em primeira velocidade, quase não se houve barulho, só quando pego transito pesado em dias quentes que faz um barulho da ventoinha em segunda velocidade.
Meu Uno é a mesma coisa, não tem ar, mas tem a resistência. Sabe me dizer qual a válvula termostática está usando na sua fiorino?
@@rinaldojunior3354 a minha tá sem, sei que não é bom mas não tenho nem na fiorino nem no monza.
@@rinaldojunior3354Dependo do uno se for o flex é de 87 graus
Top contrudo mineiro,so me tire uma dúvida,teria problema se inverter os fios da resistencia do eletroventilador?
A resistência em si não tem polaridade.
Boa tarde tudo bem amiga essa resistência serve para o gol ano 2002 mi
Bom dia estou com a bobina do carro esquentando muito, posso usar uma resistência dessas para diminuir a tensão?
Celta 2015 lt tem resistência, ou somente relé?
Pois tenho um celta 2015 e as vezes a ventoinha, não aciona quando ligo o ar condicionado
Ele só aciona o primeiro estágio
Porém tem dia que funciona normalmente, liga o segundo estágio e gela muito bem.
Em dias chuvosos também tá parando de funcionar com o ar condicionado ligado.
Esse problema só dá com o ar condicionado.
Fora isso a ventoinha funciona normalmente.
A resistencia tem lado certo de positivo e negativo ?
Tem possibilidade dessa resistência fazer a ventoinha ficar ligada direta?
Qual a ventoinha mais potente para adaptação em radiador de motor AP?
Meu ventilador não entra a segunda velocidade poderia ser a resistência??
A resistência do meu ar do carro é bem parecida com essa e só funciona 2 velocidades , dá pra colocar para 3 velocidades?
Sabe me dizer qual ventoinha e edeal para vectra 97 tipo essa man
Olá o Fiat Stilo 2003 também usa essa resistência.. porque ele não está ligando o primeiro estágio
Usando a resistência a velocidade do ventilador sempre sera baixa???
Preferi "jumpear" essa resistência e toda vez q o eletroventilador ligue, já entre na máx capacidade, visto q meu carro tem uma pequena preparação.
Tenho uma resistência de 4 pinos, porem a ultima parte caiu um pedaço da parte verde que segurava o terminal porem o arame nao se rompeu e o terminal esta preso ao chicote 'plug gostaria de saber se posso colar essa parte o plug na parte branca que e cilíndrica
Bom dia e normal a resistência esquentar
Fantástico sua explicação 😊
Que bom que gostou .
Tenho uma Hyundai vera cruz e a parte de trás do ar não funciona,na frente tudo normal,será q pode ser a residência traseira?
Todas elas tem lado? Ou não?
Essa pessa pode imfluenciar em nao ligar a ventuinha , por favor ?
Tenho um uno 91 ao ligar a ventoinha o carro baixa muita rotação ,acho que a ventoinha tá roubando a bateria, será que essa peça resolveria o problema da oscilação
amigo, e ela que liga a ventoinha ou é o cebolão que liga??????
Essa peça estando queimada o ar não gela?
Nao gela amigo.
Meu c3 2014 não tava gelando era essa resistência que ta com problema comprei outra troquei agora ta so o luxo o Ar
Se ela estiver com problema ... O primeiro estágio ainda pode funcionar ? Ou tanto o 1° ou 2° estágio para de funcionar
Dica top, inscrição certeira
Muito bem explicado,top
Carro tipo resistência entrada positivo e negativo
Onde fica a oficina de vocês?
instalei ontem uma na frente do condensador do corsa ..coloquei ela puxando o ar pra dentro ...errei?? nao coloquei ventoinha..só rele e fuzivel...
quando passa para 2 velocidade é desligado 12v da 1 velocidade ou fica ligado junto?
Liga junto
Instalei uma ventoinha idêntica a essa no radiador do carro e não baixou a temperatura não ,o original roncando rolamento resfria muito mais
Na minha resistência está entrando 13,2v e na saída está saindo 12,7v com a ventoinha conectada. Tem como a resistência não estar rompida mas não abaixando a voltagem ?
B dia, qual seria o modelo dessa resistência e de qual carro
Boa noite...na rotação mais baixa que passa pela resistência seria qual comando? Ar refrigerante ou acionamento pela temperatura do motor?
Os dois.
Amigo meu carro não tem ar condicionado, mas tem uma resistência dessa o fuzivel queimou, posso fazer uma ligação direta e anular essa peça ?
Tem possibilidade da resistência não ativar o segundo estágio já troquei os reles 😢😢
Resistência 12v/ 24v tanto faz ou tem apropriada para 24v?
Alguem me tira uma duvida: meu carro tem 2 estádios. O primeiro disparando eu nao preciso esperar o segundo pra disparar?o mesmo só irá disparar em caso de necessidade?
É possível instalar uma ventoinha auxiliar com relé e a resistência?
sim perfeitamente possivel
Amigo quando liga o ar qual velocidade entra a mais rápida ou a mais devagar? Palio 97 fiasa
Geralmente, entra o primeiro estágio, mais dependendo da pressão do sistema e temperatura externa pode acionar o 2 estágio da ventoinha
Meu Monza 94 , quando , já ligo frio pela manhã o eletro ventilador já liga tbm, e permanece ligado, não desliga hora nenhuma . Ja troquei sensor de temperatura e nao adiantou, vou trocar essa resistência ai , acho que é isso o problema.
Se vc ligar o ar condicionado do seu monza é normal ele ligar o eletro ventilador, isso acontece com todos os carros que possui ar condicionado e ate ar de casa mesmo fica ligado a ventoinha pq precisa resfriar a condensadora.
Boa tarde. Eu tenho um fiat brava td100 de 1997 e ele tem duas resistências sabe dizer me porquê? Muito obrigado. Cumprimentos
Pq é um carro bomba, é assim mesmo
A minha resistência está esquentando demais. De um lado entrando 13 volts diminuindo para 6 volts. Minha resistência está queimando direto. Troquei o cebolao porque estava falhando. Só que to com medo da resistência queimar novamente por causa desse aquecimento excessivo, derrete até plastico de tão quente que essa resistência fica. Ela esquenta demais mesmo ?um eletricista me disse que pode ser o motor do eletroventilador consumindo demais e a resistência não aguenta suprir a demanda de amperes, esquenta e queima. Será que é o motor do eletroventilador ?
Sim é uma possibilidade plausível
Não tô podendo comprar um eletroventilador no momento, tem como eu fazer alguma coisa para essa resistência não queimar novamente. Ligando direto ela faz muito barulho, então não dá . Algo para diminuir a tensão mas não tanto quanto essa resistência ?
Só ó cebolão de 3 pinos não pode acionar a primeira e segunda velocidade sem a resistência?
É a resistência que controla a rotação da ventoinha sem ela vai 12 ou 24 volta direto , mais pode utilizar reles no lugar da resistência diminuindo a tensão no Eletro alternando a rotação
@@ClubedosRefrigeristas blz 🤝
Ola,se a residência queimar,o ar condicionado nao gela
Q o carro está em aquecimento zoe não acionamento da Venturina,troca ou caso de emergência fazer um jump ou seja ligação direta kkk
Meu carro tá acionando o primeiro estágio da ventoinha e depois liga o 2 estágio e não desarma .será que e a resistência? Tá estragada
Boa noite meu amigo se a resistência do Eletroventilador estiver com a baixa queimada só estiver funcionando a Alta pode fazer com que baixe a água do arrefecimento?? Por favor me tira essa dúvida . E outra coisa meu carro está queimando a resistência em menos de 2 meses queimou 2 resistência o que pode estar acontecendo???
Quanto a água não afeta , queimar rápido observe o motor da ventoinha
No meu caso a ventoinha só arma quando dou um leve toque nela as vezes,será que pode a resistência que não está mandando uma voltagem correta para ela,ou a própria ventoinha que já não está boa,a mesma gira leve sem travar?
Na verdade é um resistor. Componente elétrico feito com material resistente a passagem de corrente elétrica.
Qual e essa resistência ?
O eletricista, soldou a resistência, pode acasionar algum problema?
No fianl do vídeo, minha pergunta foi respondida!
Troquei duas resistencia original do palio, e elas estão estragando,queimando,,,porque acontece isso?
Boa noite! Tenho um siena 1.0 8v 2007 . O eletroventilador estava sem disparar. Troquei o sensor térmico que acusou na leitura da central. Fiz limpeza no sensor mapi. Mas continua sem disparar. Será que essa resistência tem haver?
Cheque todo o circuito, resistências também; no meu Corsa o eletroventilador do radiador não entrava, fui checar e o problema era solda fria no conector de saída, simplesmente não fazia contato.