Parabéns pela aula 👏👏👏 Ajudou muito,ventoinha do meu c3 2008 Queimou o módulo vou usar o ventilador e um kit verão ao invés de comprar outro Obrigado pela dica
Professor me chamo amaral sou mecânico básico automotivo na cidade águas linda de Goiás estou estudando principio da elétrica automotiva no senai de Brasília estou muito feliz justamente sua aula clariou minha mente
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva tudo de bom pra vc aí e sua família ó meu carro Escort Sht 91 agazolina sete anos atrás quando eu comprei tinha uma ligação direto aí eu comprei o sebolao ficou normal liga é desligado alto Matic mais deixei aligasao direto se eu preciso eu ligo kkk não quis tirar 👍
show o meu carro e fiesta 96 motor.1.4 está neste sistema aí, mas tem uns vídeo aí no RUclips diz que atrapalha deichando o carro acelerado mas o meu está super show. eu indico para carros mais atualizados e novos também.
Pooooooooooo irmão, tem 2 anos que desmontei meu Santana todo pra instalar uma injeção programável e refazer toda a elétrica! Me ajudou MUITO a relembrar essa parte do arrefecimento!!! Deus abençoe sempre!!! OBRIGADO!!! TAMO JUNTO!!!!
Obrigado pela informação amigo, pois estou aqui pra entender o sistema de fiação da ventoinha do gol bola g2, que eu torrei com a sobrecarga do alternador sem regulador, sei que você não deve ter lembrado da parte do fusível, mas já é de grande ajuda a sua explicação, foi difícil depois de esfolhear tantos vídeos, muito obrigado mesmo. Sucesso!!!
Muito bom Ivan vc é uma verdadeira fonte de conhecimento vejo muito dos seus videos e tenho tirado muitas duvidas mas ao ver este video suscitou-me uma duvida eu mudei agora na oficina á minha Fiat Palio 1.2 75 cv esse interruptor do radiador e termostato com uma escala de abrir aos 87 graus e o cebolão com uma escala de 87/92 graus para acionar a ventoinha penso ser o adequado para estes modelos será possivel haver ar no sistema de refrigeraçaõ eu vi o mecãnico a sangrar o sistema mesmo com ventoinha a trabalhar ??se me puder tirar esta duvida agradecia Bem Haja que deus o abençõe !!
Valeu Amigo eu sempre achei que o positivo é no 30 do relé porque o negativo do ventilador é aterrada na massa do veículo pela carcaça do motor da ventoinha sem necessidade de fio massa Valeu sucesso forte abraço
Rapaziada importante frisar que o cebolão deve ser usado de acordo com o sistema de arrefecimento do seu motor, por exemplo se sua válvula abre aos 87 gr, você deve usar um cebolão 92-87 tá ok
Ivan Boa tarde. Me ajude ai Tenho um gol gli ap 1.8 não liga a ventoinha Ligo direto nem da sinal Eu coloco o positivo do cebolao no positivo da bateria ai ela liga Me ajude ai por favor o que pode ser Desde já agradeço
Tudo bom amigo. Tenho uma Fiat uno 2001 smart em boas condições. Sendo que ela só arma a segunda velocidade constantemente quando ligo o ar condicionado, e o ar só gela quando arma a segunda velocidade,pois meu carro está com com cebolão de duas vias,sendo que pesquisei que pra carro com ar condicionado é o cebolão de 3 vias,será por isso que não tá gelando bem,fiz uma carga de gaz recentemente.. acabei de se inscrever no canal.
Valeu pela aula Ivan, ficou show, me tira uma dúvida por favor, estou com uma Parati Bola 1.6 ap ano 97 e notei que ela está armando o eletro ventilador direto no segundo estágio, minha dúvida é a seguinte, esses modelos só tem uma velocidade de ventoinha? Não achei o relé e nem a resistência desse modelo, estou meio perdido como funciona o sistema dessa parati g2. Notei também que a água do retorno que vai p o reservatorio só começa passar depois que abre a válvula termostatica, isso é normal nesses modelos?, por que em modelos mais novos quando liga o motor a água já comeca a sair no retorno né?. Valeu Ivan e sucesso no canal!
Muito bom o vídeo 👏👏. Muito bem explicado.... Eu cheguei aqui, nesse vídeo, porque eu coloquei um LED dentro do carro para ver que hora a ventoinha dispara, o meu é um Palio 2000, ele tem é cebolão. Então... Do jeito que eu vi nos vídeos não deu certo no meu carro. Os 2 fios que vem do LED , o positivo eu liguei no positivo da ventoinha , e o negativo eu liguei no terra da bateria, aconteceu que o LED , liga quando eu ligo a chave, nem precisa ligar o carro, eu queria que ela ligasse quando a ventoinha ligar...???
Авто/Мото
PARABÉNS! Me ajudou muito. Fiz curso de auto elétrica e não vi uma explicação desse!
Celson de sbc.
Valeu meu caro , aula muito boa,me ajudou bastante
Muito bem explicado, o princípio de funcionamento é importante. Parabéns!
Meu amigo, você está de parabéns, conhece do assunto, deu excelente aula, muito didático, gostei muito, obrigado.
Obrigado por passar seus conhecimentos que Deus abençoe sempre sua mente para estar se renovando com novidades abraço, Ouricuri-pernambuco
Muito bom!
Ensino com excelência! Parabéns e muito obrigado!
Excelente explicação parabéns melhor impossível
Parabéns meu brother pela Palavra de conhecimento e aprendizado
Nossa que aula em amigão vc é um baita de profissional e professor tambem parabens pelo vidio aulão muito explicado show !
Muito boa aula agora é professor mesmo. 👏👏👏.
Muito bem explicado , parabéns......
Valeu fera obrigado pir disponibilizar seu precioso tempo pra passar conhecimento para nos intusiata . Tenho uma courie zetec roucam .muito grato
Ótima aula 👏👏 muito bem explicado parabéns
Obrigado meu irmão excelente explicação.
Parabéns meu amigo,você realmente é bom pra explicar,que Deus continue te abençoando sempre,seja sempre assim humilde
Baita aula Ivan nota 10 p Vc.
Excelente mano, parabéns, parabéns mesmo de coração. Forte abraço.
Profissional é outro nível, parabéns
muito bem explicado meu amigo parabens pelo video
Parabéns pela didática, entendi sim, muito boa explicação, tds deveria ter uma noção básica!!
Tu Eo Melhor Q Já Vi Explicou Tudo Q Eu Queria Tirou Todas As Minhas Dúvidas Parabéns Amigo Vc E Nota 10 ! Ganhou Mais um Inscrito 👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo 👏
Só anotei o esquema vou fazer no meu carro
Consegui consertar meu carro aprendi com seu vídeo
Parabéns e obrigado
Vc é um profissional fantástico, obrigado de coração pelos ensinamentos. Deus te abençoe grandemente
melhor explicação que ja vi.
ja ta o like e tamos escrito
Vídeo top bem explicado tá de parabéns 😎🤜🏻🤛🏻👏🏻👏🏻👏🏻
cara eu fiz o motor do meu uno com ajuda dos vídeos do Ivan show de bola
Parabéns pela aula 👏👏👏
Ajudou muito,ventoinha do meu c3 2008
Queimou o módulo vou usar o ventilador e um kit verão ao invés de comprar outro
Obrigado pela dica
Muito bom meu amigo vlw pela aula
Professor me chamo amaral sou mecânico básico automotivo na cidade águas linda de Goiás estou estudando principio da elétrica automotiva no senai de Brasília estou muito feliz justamente sua aula clariou minha mente
parabens pela aula excelente
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva tudo de bom pra vc aí e sua família ó meu carro Escort Sht 91 agazolina sete anos atrás quando eu comprei tinha uma ligação direto aí eu comprei o sebolao ficou normal liga é desligado alto Matic mais deixei aligasao direto se eu preciso eu ligo kkk não quis tirar 👍
Se fosse algo que precisasse levar nota, esta aula eu daria "nota 10!"" Parabéns, Ivan!
Show amigo parabéns deus te abençoe sempre
Parabéns Ivan bem explicado
Boa tarde amigo você é um professor.
Show, professor. Deu para entender perfeitamente. Parabéns e obrigado.
parabéns pela explicação , foi bem explicado
valeu deu para entender de boa nota 10.
Muito boa dica valeu!
Boa noite Ivan tudo bem . Cara explicação top vc me salvou abraço sucesso .Natan de balneario camboriu
show segui essa dica deu tudo certo por aqui
parabéns pelo vídeo e a aula
Cheguei agora no canal e já gostei...
Fico feliz
show o meu carro e fiesta 96 motor.1.4 está neste sistema aí, mas tem uns vídeo aí no RUclips diz que atrapalha deichando o carro acelerado mas o meu está super show.
eu indico para carros mais atualizados e novos também.
Obrigado pelo conteúdo
Cara parabéns pela esplicasao vlw abraço
Obrigado pela explicação, estou conseguindo me virar sem ir a mecânicos que já me surrupiaram muita grana, pela minha ingnorância.
Me ajudou muito pois vou ter que fazer a ligação de um cebolão na minha s10
Eu achava que era direto do cebolão, mais uma que aprendi.
Valeu muito essa explicação apesar da falha inicial.
Eu fez tudo igual e deu tudo certo obrigado amigo
Muito bom parabéns
Pooooooooooo irmão, tem 2 anos que desmontei meu Santana todo pra instalar uma injeção programável e refazer toda a elétrica! Me ajudou MUITO a relembrar essa parte do arrefecimento!!! Deus abençoe sempre!!! OBRIGADO!!! TAMO JUNTO!!!!
Parabens pela explicacao .
Explicação perfeito
Parabéns pela aula!! OBS . A ORDEM DO RELÉ É DO 30 PARA O 87 !! E NÃO O INVERSO o restante nota 10
Vou corrigir
Obrigado pela informação amigo, pois estou aqui pra entender o sistema de fiação da ventoinha do gol bola g2, que eu torrei com a sobrecarga do alternador sem regulador, sei que você não deve ter lembrado da parte do fusível, mas já é de grande ajuda a sua explicação, foi difícil depois de esfolhear tantos vídeos, muito obrigado mesmo. Sucesso!!!
Sim ai o fusível vc pode colocar ele em vários pontos
Excelente aula 😃👏
Professor você é 10
Boa noite ótimo video aula o g
Bem explicado você e o cara
aprende mais uma que nao sabia parabens .
Excelente vídeo.
Ficou ótimo vídeo 👏👏👏
Gostei muito da aula
Parabéns Ivan, muito grato por todas as dicas ! Abraço !
Muito bom campinas Deus teabecoi
Muito bom Ivan vc é uma verdadeira fonte de conhecimento vejo muito dos seus videos e tenho tirado muitas duvidas mas ao ver este video suscitou-me uma duvida eu mudei agora na oficina á minha Fiat Palio 1.2 75 cv esse interruptor do radiador e termostato com uma escala de abrir aos 87 graus e o cebolão com uma escala de 87/92 graus para acionar a ventoinha penso ser o adequado para estes modelos será possivel haver ar no sistema de refrigeraçaõ eu vi o mecãnico a sangrar o sistema mesmo com ventoinha a trabalhar ??se me puder tirar esta duvida agradecia Bem Haja que deus o abençõe !!
Muito bom valeo PROFESSOR
muito bom amigo
Acabei de trocar o do meu carro hoje a ventoinha não parava Ficava acionada direto troquei o cebolão Problema resolvido
Bem explicado vídeo chou
Valeu Amigo eu sempre achei que o positivo é no 30 do relé porque o negativo do ventilador é aterrada na massa do veículo pela carcaça do motor da ventoinha sem necessidade de fio massa Valeu sucesso forte abraço
Tudo no diminutivo e mais top kkkk menos cebolão amo seus videos
Foi ótimo brigado fais mais pra nois
Demorou mas intendi ✌️vo fazer
Top😊😊😊
Valeu .😂muito bom.
Muito bom campinas
Muito bom 👍
Obr foi otimo
Muito bom...
Chou de bola vôu tentar
Belê belê mestre
Muito bom a sua explicação gostaria de colocar o acionamento da ventoinha manual e automatico ao mesmo tempo tem como
Gostei amigo
Ivan faz um video esplicando o funcionamento da eletroventilador ate o modulo do carro com sensor de tempetaura para a gente entender.
O melhor vídeo até aki que eu assisti sobre o assunto.
87 negativo da Bateria
85 tomada do Cebolão
30 negativo Ventoinha
86 Positivo da bateria.
Boa noite,sua explicação é muito boa,só uma dúvida pra eu ligar o pós chave,como fazer,obrigado.
Aí vc soy pega o positivo e liga no pós chave , aí a hora que desligar a chave corta o sinal do relé caso ele estiver em trabalho
Rapaziada importante frisar que o cebolão deve ser usado de acordo com o sistema de arrefecimento do seu motor, por exemplo se sua válvula abre aos 87 gr, você deve usar um cebolão 92-87 tá ok
Se a ventoinha liga com 91 graus, com quantos graus que ela deve desligar? 75 graus?
@@emersonpedrodasilva245787
Qual medida de fio usar pra não correr o risco de aquecimento e derreter ?
Parabéns você é bênção de Deus
O ideal é usar um relé auxiliar de 70 amperes, devido ao aquecimento dos fios e no positivo usar fio 2.5 e porta fusível prá proteção do sistema.
olá boa tarde Ivan
Só música beleza d Creuza
Show !!!
Ivan Boa tarde. Me ajude ai
Tenho um gol gli ap 1.8 não liga a ventoinha
Ligo direto nem da sinal
Eu coloco o positivo do cebolao no positivo da bateria ai ela liga
Me ajude ai por favor o que pode ser
Desde já agradeço
gostei de mas
Ola tudo bem!
Então faça um vídeo com o cebolao d três pinos e eletroventilador d duas velocidades com resistência.
Tudo bom amigo. Tenho uma Fiat uno 2001 smart em boas condições. Sendo que ela só arma a segunda velocidade constantemente quando ligo o ar condicionado, e o ar só gela quando arma a segunda velocidade,pois meu carro está com com cebolão de duas vias,sendo que pesquisei que pra carro com ar condicionado é o cebolão de 3 vias,será por isso que não tá gelando bem,fiz uma carga de gaz recentemente.. acabei de se inscrever no canal.
A maioria do ar condicionado só liga no segundo estágio
show de bola ivan
so te pergunto umaduvida
nao e bom colocarum max fusivelai nao
Valeu pela aula Ivan, ficou show, me tira uma dúvida por favor, estou com uma Parati Bola 1.6 ap ano 97 e notei que ela está armando o eletro ventilador direto no segundo estágio, minha dúvida é a seguinte, esses modelos só tem uma velocidade de ventoinha?
Não achei o relé e nem a resistência desse modelo, estou meio perdido como funciona o sistema dessa parati g2.
Notei também que a água do retorno que vai p o reservatorio só começa passar depois que abre a válvula termostatica, isso é normal nesses modelos?, por que em modelos mais novos quando liga o motor a água já comeca a sair no retorno né?. Valeu Ivan e sucesso no canal!
Ótima explicação, so uma dúvida este rele com problema pode acionar a ventoinha com carro em repouso ele pode atracar essa ponte por algum defeito?
Show
Muito bom o vídeo 👏👏. Muito bem explicado.... Eu cheguei aqui, nesse vídeo, porque eu coloquei um LED dentro do carro para ver que hora a ventoinha dispara, o meu é um Palio 2000, ele tem é cebolão. Então... Do jeito que eu vi nos vídeos não deu certo no meu carro. Os 2 fios que vem do LED , o positivo eu liguei no positivo da ventoinha , e o negativo eu liguei no terra da bateria, aconteceu que o LED , liga quando eu ligo a chave, nem precisa ligar o carro, eu queria que ela ligasse quando a ventoinha ligar...???
aí vc deve ligar ele no negativo do motor e o positivo na bateria
motor ventilador