COMO CAMBIAR AROS Y COJINETES FIAT 147 (Tercer Parte Armado)
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- Опубликовано: 5 янв 2018
- En esta serie de vídeos podemos ver como realizar un cambio de aros y cojinetes. Para ello no es necesario tener un gran conocimientos en mecánica, pero si hay que tener en cuenta algunos factores como el torque o apriete y la puesta a punto de la distribución.
Este trabajo fue realizado en un motor de Fiat 147 1.3 pero es el mismo procedimiento para cualquier Fiat, como Fiat 128, Duna, Fiorino, etc. ya que todos estos motores son muy similares.
Primer Parte: • COMO CAMBIAR AROS Y CO...
Segunda Parte: • COMO CAMBIAR AROS Y CO... 
Авто/Мото
Que buenos vídeos, los voy a guardar se que algún día los voy a necesitar
muy bueno el video loco
hoy aprendí algo nuevo, sos un capo seguí así
Bien argentino y de realidad. Nada de ponerle chip y escape a un auto. Segui asi !!!
Gracias Leandro por tu comentario y buena onda saludos!!
Muy buena informacion gracias
Como siempre muy buen contenido y excelente vídeo! Saludos genio!
Gracias loco por la buena onda!! Siempre estas por ahí y lo agradezco!
Muy buen video.. saque info que necesitaba
Muy buenos videos ! Falta el de mantemcion de tapa. Felicidades por los videos.
Hola Tarek, gracias por tu comentario y la buena onda, muy buena la idea para hacer un video. Te mando un saludo!!
Muy bien esplicado tendrás uno de como enpernar las bielas y poniendo la tapa
Exelente
Buen video una duda es lo mismo torque para un 128 super europa 1.3?
Hola que tal, pregunta : Fíat 147 1.3 trae pistones con salva valvulas?? de fabrica?
tengo un alfa Romeo gasolero 1.9 quería hacer un cambio de aro y cojinete que recomiendan quedara
Hola amigo!. Muy buen laburo.. viendo es la mejor manera de aprender.! Yo tengo que acerle ese trabajo a mi dunita me doy maña pero nunca lo hice ese laburo.. m mando nomas o lo mando a hacer??. Que aconcejas?
Hola es el mismo procesó para desarmar un fiat siena diesel 1.7
Hola tengo un duna wicen me está quemando mucho aseite puedo cambiar aros sin cabir los metales de biela
Hola muy buen video . tengo el mismo motor . le puedo cambiar los aros solo . sin cambiar los metates? Gracias
Disculpa mi ignorancia pero cuales son los metales?
Hola , como se si tengo los cojinetes gastados ,? Cuando estan dorados y perdio el baňo gris es por que se gastaron ? Gracias
hola muy buena la explicaciòn, tengo un Chevrolet Corsa Classic, y tengo ganas de hacerle el cambio de aros y me inspira confianza de hacerlo gracias. Por el video sirve para los que no sabemos nada y no podemos pagar una reparación a un mecánico que te roba con los precios.
El manual que tenés es de itca?
perdon pero no debes golpear un pistón para ponerlo en el cilindro, menos con algo metálico lo mejor seria que lo empujes con algo de madera o el mango de un martillo o masa pero nunca golpearlo, se puede fisurar el pistón o partir los aros al entrar en la camisa ,, solo eso lo demas si lo asen muy bien . ay va 1 lik.
Hola. Para una Fiorino '95 (nafta/GNC), motor Tipo 1.4, que ventea mucho humo y aceite creés podría mejorar con un cambio de aros o sería de hacer motor completo? Me dijeron de probar con un aceite Castrol bien pesado y ver qué pasa.
Excelentes tus videos, hasta dan ganas de hacerlo uno mismo...jaja
Saludos y felicitaciones!!
Muy buen video . Tengo una pregunta . Ase unos dias le cambie junta y cepilleta a mi kangoo diesel por q me pasaba aceite al sistema de agua pero ahora me consume aceite que debo aser un cambiio de aros ba a andar bien . O tenugo q retificar el motor completo
Hola capas que me puedan ayudar, compre un fiat uno 1.4 1997 con gnc y toda la bola. Cuestión que se ve que en su momento abra tenido una recalentada y se ve que dilato un pistón y cuando lo pongo en marcha se escucha que golpea el perno ya lo lleve al mecánico y me dijo que no hay problema que lo use así que no pasa nada que después cuando el auto calienta va a dejar de hacer un poco de ruido. Ahora mi pregunta es saco la tapa saco los pistones y ya que estoy hago cambio de pistones, pernos y aros, hace falta que lo mande a rectificar?? Saludos muy buen video
buena compre un fiat uno esta parado y no se nada de mecánica utomotris quiero repararlo yo mismo tiene videos como ser un buen mecánico para nuevos como yo agradecerse su ayudad
Yo arme hace poco un 128 1.5 . Queria hacette una consulta los cojinetes de biela si lo pones al reves el motor arranca igual ? . Gracias muy buen video
Hola Juan, los cojinetes no se pueden armar al revés ya que traen una muesca que no te lo permite.
Buen video. Como se las medidas de los aros?? Tengo que cambiar aros a mi uno motor 1.6 pero no se que medida lleva
Hola cómo podes saber si los cojinetes nesecitan otra medida ? O si el el cigüeñal está bien.
No soy mecánico pero no hace falta serlo para saber que es riesgoso golpear la cabeza del pistón ton un objeto de hierro, mejor usar madera. Critica constructiva.
Hola Yango muy buena observación, tenes toda la razón, igual el mango del criquen es completamente de goma por eso lo utilice. Gracias por tu comentario y observación un abrazo!
Igual si te quedan astillitas de madera tampoco seria bueno jaja
Q tal, q aros usaste y como es el apriete secuencial ?
hola maestro como quedo el auto a dia de hoy??
Tengo una duda, como se q medida de cojinetes de biela poner, tengo q sacar el cigüeñal? Y medirlo o hacerlo medirlo?
hola, ya paso un año como quedo el auto?
Viste que la biela tiene el numero del pisto, 1,2,3,4 ese numero tiene que ir en dirección hacia la trompa o hacia atrás, es mi duda, o no hay referencia. Si lo pongo para atrás, las muecas de los metales me quedan para adelante
hola campeon..te hago una consultita..resulta que le quiero hacer cambio de aros y cojinetes de biela..como se que medidas ponerle..se la llevo el piston y una muestra al vendedor? espero su respuesta y continuen asi con el canal..nadie enseña como ustedes..exitos
muy buenos los videos, de que ciudad son??
Hola, gracias por tu comentario! Soy de Mendoza Argentina, gracias por la buena onda te dejo un saludo en el próximo video!!!
Con estas demostraciones y teoria ,para que mas...manos a la obra!!
Desde Cali,Colombia.
Que motor es 1.4 o 1.3?
Amigo te pregunto si le hago un cambio de aros al mío tengo que hacer retificar la tapa o no es necesario ya que no me levanto nunca temperatura
Estoy seguro de que no de igual forma cuando lo desarmes echale un vistazo y ahi vas a saber si lo necesita o no
Como vas a golpear el pistón con un Crique y una stilson.hno 😨!
Hola amigo.. te consulto tengo un Fiat 147 1.4 cuando saque los aros como se cual comprar te pregunto para saber cuales son que tengo que llevar?
Lo mejor es llevar el piston
Porque no usa herramientas adecuadas como un martillo o una masa
Hols queria saber cuanto quilos llevan los de bancada de 147
2 mas 4 kilos mas 90 mas 90 grados. Siempre que se desarma la tapa es recomendable cambiar los tornillos ya que se estiran y corres el riesgo de que te sople la junta de tapa.
Parece cigueñal acero del 1.5!!
Hola será igual para un 128 1.3
hola flavio, es exactamente el mismo motos 1.3 es el mismo procedimiento!!
@@Eltallerdelcuarenti gracias los kilos donde saco de cada cosa
Alguien puede pasarme el manual en PDF, el mío es un Palio 1.6 8v
lo que aprendí es que hay trabajos que se pueden hacer en un dia es mas en menos tambn y el mecanico te lo tiene dos semanas a un mes al auto jaja
Hola que tal quería preguntar algo y disculpen mi ignorancia a mi 147 hay que hacerle cambio de aros y tengo un buen mecánico y co fui en el pero es cierro que arreglar los aros es una pérdida de tiempo y plata según otros dicen que no dura casi nada ese arreglo será verdad?
Amigo una ves que tenes los pistones afuera Hace medir los cilindros para saber el desgaste que tienen Si están bien le haces un cambio de aro y aguanta mucho tiempo Una buena Bruñida Ahora si tiene mucho desgaste no sirve Porque el motor no rinde
hola cómo hago para saber si le tengo q poner otra medida de cojinetes ? y de aros? estoy por desarmar el mio.
Hola rafael, la medida que tenes que utilizar esta impresa en los pistones, en caso de que no las tenga tenes que llevar el pistón a la repuestera y ellos te lo van a medir y te van a dar la medida justa al igual que los cojinetes! Gracias por tu comentario, saludos!
El taller del cuarenti muchas gracias por la respuesta
Si rafael cualquier otra pregunta que tengas o algo en lo que te pueda ayudar avisame!
Amigo Abajo de los coginetes no se lubrica
Si se lubrica con una delgada película de aceite . Es para que transmita mejor la temperatura del cojinete a la biela o la bancada
capooo ya subiste el de la tapa de cilindros? si lo hiciste chiflame! exelente tu canal !
buin bueno el video , solo te falto corroborar con el alesometro la conicidad y ovalizacion del cilindro, para no llevarse una sorpresa
..
De casuañidad tendras como.va el tiempo de ese coche y el arbol esque tengo uno lo arme pero me quedo medio huevon y no me.sube cuestas porfavor amigo
Hola Gerson, como estas te referís a la puesta a punto de la distribución, si lo tengo tendrías que pasarme un mail así te lo mando, también tendrías que decirme que tipo de motor tenes así te mando el correcto, un saludo!
Hola.. Muy bueno. Me lo pasas a mi tambien? Tengo un motor 1.3 y el cigueñal es facil poner a punto.. Pero el arbol de levas me cuesta.. Ya q no tengo las carcazas de referencia. Pabloponce647@gmail.com
Hola te hago una consulta si el sigueñal no está rallado se puede cambiar cojinete de biela sin rectificar?? Gracia por tu video
hola, tengo un fiat uno modelo 92 motor tipo 1.6. como se pone a punto la distribución? me cuesta el árbol de levas
+florencia franco para poner a punto tenes que sacar la bujia del cilin.1 y fijarte que el piston llegue al punto muerto superior(pms)..a la vez en la ventanita de la caja de cambio tenes una marca..esa marca tiene que coincidir con el 0 grados..y a la vez el engranaje de la leva tiene una mueca que tenes que coincidir con el pupito de la carcaza de la cubre correa..ahi estaria a punto el auto..bueno para poner los cables a donde te apunte la punta del rotor del distribuidor seria el del cilindro numero 1..y ahi vas en sentido antihorario 1.3.4.2 ese seria el orden de encendido..
Que raro ISO cambio de aro y cojinete pero no mostró la luz de aceite ??
Ahora digo y pregunto está bueno el vídeo pero no tenía un martillo o el cabo de una masa para poner los pistones que le pegaba con un criquet y una pinza !!! Jajajajaja
Porque no le dieron una pequeña bruñido a los 4 cilindros para que se asienten los aros ?
Hola David, buena pregunta, la idea era simplificarlo lo mas posible para que cualquiera pueda hacerlo en casa sin necesidad de utilizar herramientas especiales! Gracias por tu comentario, un saludo!
los metales de bancada no es necesario cambiarlos, si ajustas arriba no es necesario cambiar todos los metales, pregunto porque le voy hacer lo mismo a mi peugeot 505.
Mira yo te recomiendo que le hagas cambio de metales no va ser cosa que despues tenga que desarmar todo de vuelta por los metales
Hola amigo te queria molestar
la verdad que no es muy complicado y me querian cobrar 20mil pesos por el mismo laburo