mira reutilisar se podria pero lo ideal seria cambiar todos los metales y aros porque podrian romperse mas que nada los aros al intentar ponerlos nuevamente con el uso que tienen asique mi consejo como mecanico si podes cambiar los aros y los metales hacelo va a ser lo mejor y dale para adelante que te re banco saludos !
Hola amigo, la verdad que todo lo que haces, es un reflejo de lo quisiera hacer, pero por falta de tiempo no puedo, te re banco en lo que haces y dale para adelante. te saludo desde Santiago del Estero!!!!....
Hola... T felicito x el trabajo en tu auto.!!! Los aros los tenes q cambiar si o si, estaban mal armados, van cruzados y no se mueven con el uso. Si podés pégale una bruñida... Yo lo q haría le dejo los mismos metales y pistones, le cambiaría solo la bomba de aceite. Limpia bien las ranuras de los pistones x q se juntan carbón.. Y cambia todos los retenes... Yo creó q con eso va a quedar joya. Esperó t sirva mi comentario. Gran abrazo ...!!!!!!
El estado en gral del motor se ve muy bien pero no está demás el cambio de metales y aros así te olvidas por un buen tiempo si vas a hacer un armado aspirado esta bien, tampoco estaría demás que midas bien las luces de aros y metales para ver que se encuentren dentro de los parámetros y controlar juego axial del cigüeñal y lo del supercargador centrifugo seria una locura algo casi único en Argentina segui así tenés buena mano y prolijidad un saludo desde salta
Buenas Foschi! Muy buen video!! Ya que esta cambiale los tapones de agua, por si las dudas y te olvidas de una posible picadura y perdida de agua! Un saludo a vos y a tu abuela que es una genia!
Por lo pronto te diria que todo lo que le puedas poner nuevo, se lo pongas lo que pasa que para que se asienten los aros nuevos vas a tener que sacarle el brillo d las paredes del cilindro y comprate una sonda y medile la luz de aros que tenes en los viejos y luego en los nuevos y dejar la luz que te pide en ese motor . Un saludo desde bs.as
Hola Foschi, muy bueno el canal, ya que tenes todo desarmado aprovecha a cambiar metales y aros, también pegale una emprolijada a los conductos de la tapa y ponele un tlde, aunque no lo pises vas a notar una gran mejora en agilidad y menos consumo!
05:38 que no te falte ninguna tuerca dice la abuela jajaja. Yo siempre que desarmo algo y vuelvo a armar me sobra una cajita con tornillos tuercas y arandelas jajajajaja
Su queres reutilizar tenes que medir con micrometro y calibre, el manual de taller del motor te dice las tolerancias que soportan las piezas, si te compras nuevos los metales los vas a tener que trabajar igual, los aros tenes que meterlos en la misma poscicion que los sacaste, si cambias los aros se te van a comer los cilindros, pero antes tenes que bruñir, si tenes dudas pasate por el canal de mecanicahugo, aparte el te responde si tenes dudas
Loco si reutilizas algo es para renegar! Te recomiendo poner nuevo, te aviso por experencia... Pone aros nuevos, metales de bancada y de biela nuevos... y si lo querés hacer muy bien tambien se manda a balancear cigueñal y volante(todo junto) las bielas tienen que tener el mismo peso las 4 tambien las podes mandar a que te las revisen... ya que hiciste el plano de la tapa podes hacer tambien el plano del block y asegurarte que no vayas a tener ninguna soplada, etc... simple opinion personal! Queda en vos y en tu billetera si lo queres hacer o no, ya que tenes todo desarmado y no tenes ningun apuro la verdad que te lo recomiendo, ademas te ahorras tener que desarmar en el futuro por si algo quedo mal! Un saludo, miro todos tus videos y me re gustan! La verdad que te mereces muchos mas seguidores y algun que otro patrocinador!
Otro aviso que me olvide de escribirte, tendrias que llevar el block a una rectificadora para que alguien que trabaja de eso te diga el estado REAL de las camisas, te diga si es necesario bruñir o no.. y tambien te diga si tenes que poner aros semi hidraulicos o no, hay muchas cosas que revisar antes de armar un motor... si lo vas armar vos tenes que tener mucho cuidado con la luz/axial que quedan las bielas y el cigueñal ya con su respectivo torque! Exitos en todo!
Hola Foschi los aros los tenes que cambiar(siempre que se sacan hay que reemplazar) , los metales se ven muy bien podes reutilizarlos sin problemas ! Saludos muy bueno el contenido de tu canal !
hola te conviene cambiar todos los metales y aros por qué se pueden romper ,al ser reutilizados y también porque se gastan ,por ejemplo los aros se pueden romper cuando los quieras Poner nuevamente . También aveces hay que retificar los pistones o las camisas . saludos ah la abuela !!!! espero que tersiba .
Los aros deben estar desfasados 90°aprox para que no tengas perdida de compresion. Cuando armes toma losxaros de compresion...friccionalos con la mano transferiles calor para poder facilitar el calce em las ranuras..que lindo baile en que te metiste!!...si no abris y desarmas...no aorendes....saludos.
hola sobre el chasis ya que el cuerno estaba picado el cuerno conecta con los zocalos fijate si estan limpios porque no seria lindo que te quedo lindo pintadito y en un año brote el oxido
Genio muy bueno el vídeo... Lo mejor es cambiar todo, así te aseguras que lo que pusiste es la medida que lleva y todo. Yo hace dos meses para un motor 1.4 (rectificar cigüeñal, aros y metales std) gaste 9.000, y entre juntas y retenes otros 6. Suerte!
Buen vídeo hermano, me encanta tu contenido seguí así locura. Yo te recomendaría cambiar aros y metales eso si fíjate de comprar las mismas medidas, creo que el metal del medio son así (no estoy seguro). saludos.
Soy mecanico te recomiendo que cuando pongas los tapones nuevos de agua los pegue con poxipol trasparente, no los vayas a pegar con fastix porque saltan a la mierda cuando el agua toma temperatura... ya que desarmarte el motor cambiarle los cojinetes de bancada y bielas porque una ves que los sacas pierden en el tiro y en ocasiones quedan flojos en la tapas y corres riesgo que se giren.. los aros también cambialos, si podés pegarle una gruñida a los cilindros para que se asciente bien los aros nuevos.. un abrazo loco desde la pampa
Dale... standard....??? Ya está todo ahí..... déjale los pistone y las bielas originales.... pero ponele aros cromados... trabaja la tapa.. y tírale una levita... una 11:30... algo trabado... suerte!!! Muy lindo proyecto!!!
Antes de que compres los metales tienes que llevar el sigueñal a retificar de ahi tienes que comprar los metales de bancada y viela de la medida que corresponda donde retifiques te diran a que medida esta el sigueñal y a cuando lo llevara para no equibocarte tambien comprar aros todos agarra el primier aro del piston N 1 lo colocas en el cilindro o camisa N1 en La parte superior donde dejo la marca de desgaste del aro sobre el cimindro tiene que ver cuanta luz de desgaste tiene para saber cual comprar
Los aros van nuevos. Pero cuando compras llévale los viejos así lo miden y después tenes que gruñir los cilindros si es que no están ovalados. Tenes que pasarle un comparador de interiores para ver la deformación.
Esos metales se ven espectacular! Fijate si podes conseguir alguien que te preste un bruñidor de cilindros y ponele un juego de aros nuevos! Dale para adelante que ese fiat va a quedar una 💣
Buena decisión la de desarmar todo el motor hasta el final , seria una pena no lo hubieras echo , habiendo echo el gran trabajo que le estas haciendo , estaba viendo que bielas" que tiene son bien reforzadas para ser el motor pequeño que es... Te esta quedando impecable ese auto 👍🏽🤝🏼😉 saludos desde España
Los pistones el los laterales o en los costados no se le pasa lija ni nada por el estilo. Solo las ranuras se limpian sin sacar aluminio solo el carbón. Y cuando pongas los aros tenes que tomas la medida entre la ranura y el aro en la canaleta o sea los aros encajan en las ranuras del pistón bueno queda un espacio entre el aro y una de las paredes de la canaleta ahí tiene que tener medidas de tolerancia
Los aros los tenes q poner nuevos...limpia bien las venas del cigueñal..manda a controlar la bomba..y limpia a full el.chupador..ponele bomba de agua nueva ..tornillos de tapa nuevos y con los metales hay un plastico q se pone q se llama plastigage q es para medir la luz de los metales
Genio ya hiciste lo mas complicado que es la caja, el motor es mucho mas fácil, y si pone aros nuevos y metales nuevos también, a los cilindros los tenes que gruñir un poquito para que se hacienten bien los aros, saludos de Carlos paz cordoba
Buen video 👌👌 ,consejo manda bruñir el block se ve bastante buenas las camisas, el cigüeñal no se ve malo(por lo que se ve en le video) con un pulida va a quedar bien.obvio que todo ese laburo lo hace la retificadora.Despues ponele todos los metales y aros nuevos.y los pistones no se lo ven malos , pero ya que desarmaste yo pondria todo nuevo.Te olvidas😎
Grande FOSCHI!! Sigo por acá, especteando, para el día de mañana meter mano en el 47, disfrutando de cada uno de tus videos vistos hasta ahora y bueno, en primer lugar, saludos a tu abue, que es una genia. Por otro lado, te quería preguntar, en el minuto 7:40 del video, la secuencia de afloje de tornillos, fue así por algo en especial o por tu forma prolija de laburar?. Desde ya, muchas gracias, segui asi y saludos desde Pilar, Buenos Aires.
Si cambias aros. Cambia metales también. Porque al cambiar los aros vas a tener más compresión que antes y los metales se cambian porque la fuerza y el aguante de la compresión cae en los metales. Te digo porque sino más a delante vas a tener problemas mas grandes. Abrazo saludos a la familia seguí asi
Te doy un tips. El cigueñal tiene tapones si los sacas seguro adentro en las venas del cigueñal hay barro de aceite si es que en algún momento le pusieron a aceite mineral
Hola foschi alto vídeo hermano creo que para tener más reproducciones o llegar a más gente podrías poner más etiquetas eso sirve mucho . Pone nose #motor #biela #piston llenar las etiquetas . Nose eso creo que puede ayudar saludos 🤙
Por lo que se ve están en muy buen estado los aros y los metales, pero si ya desarmaste todo el motor, yo te recomiendo q pongas todo nuevo y te quedas tranquilo, si lo armas bien vas a tener un motor 0km y la satisfacción de saber que vos mismo lo armaste , suerte genio
Hola, cómo estás? Muy buenos videos. A raíz de tu proyecto yo comenze el mío. Tengo un 147 motor 1.4 hace un año lo llevé a un mecánico y de ahí a la rectificadora. Me hicieron el motor completo encaminado pistones nvos aros metales. Etc. Y la tapa totalmente nva. El tema que ese motor nunca quedó bien. No tengo presión de aceite y ya no quiero que me caguen de nuevo. Tenes idea que puede ser. Ya le cambié la bomba de aceite y el piñón o engranaje que mueve a la bomba. Escucho sugerencias. No se por donde empezar
Y bueno si el block esta correctamente limpio y la bomba es nueva el aceite debe fluir sin problemas. Como sabes q no hay presión? Probaste cambiar el bulbo. Quizas ese este fallando.
Primero que nada lubricá las camisas con wd40 o aceite si es que no lo hiciste. Con respecto a lo demás, los metales de biela y bancada si no estan rayados yo no los cambiaria. Si cambiaria los aros porque despues de laburar a altas temperaruras cuando los sacas se pueden deformar. Mejor cambiarlos ahora y no esperar a tener el auto armado por completo. Igual ya que estas en el baile, lo mejor seria que te acerques con el block y cigüeñal, un piston y metales a una rectificadora y te asesores ahi, que hagan las mediciones que tengan que hacer y te desligas del tema. Despues vos solo te dedicas a armarlo con las recomendaciones de ellos. Aca vas a leer mucho y te te vas a marear porque todos tienen su forma de ver las cosas Buena elección bailar si ya estas en el baile, estas dejando ese auto como nadie. Éxitos Foschi!!
Muy bueno.. Si podes ponele todo nuevo. Mira q medida están los metales y compra los mismos. Y si podes los tapones q sean de bronce, son eternos.. Saludos.. Y éxitos..
Hola! Arme uno similar, los aros están mal, aunque me resulta raro, debería funcionar muy mal, o directamente no hacerlo, si la camisa no tiene mu ho escalón, con una bruñido, aros semihidraulicos, debería quedar muy bien! La tapa hacela entera, guías, retenes, si se pueden válvulas nuevas, el eje auxiliar tiene unos bujes que mandaría a cambiar, metales nuevos, tapones y la bomba de aceite... yo la cambiaría, ya que lo hiciste todo nuevo !!!
cambiale los aros y los metales , por que seguro que se te rompe un aro al re armar. si podes pegale una brunidita que se ve que esta medio brilloso los cilindros. Te va a quedar flama
Si estan rayados las chavetas te conviene lijarlos fijate que el cigüeñal donde ascientan que no este rayado los pistones y cilindros lo mismo, los aros cambialos, solo si te perdia compresión, si le metes aros nuevos te va a comer el cilindro es inevitable eso, fijate que el piston a los costados no esten rayados
mira reutilisar se podria pero lo ideal seria cambiar todos los metales y aros porque podrian romperse mas que nada los aros al intentar ponerlos nuevamente con el uso que tienen
asique mi consejo como mecanico si podes cambiar los aros y los metales hacelo va a ser lo mejor y dale para adelante que te re banco saludos !
Genio lo que más recalco es que sos muy ordenado a la hora de trabajar y eso es importantisimo. Me suscribo a tu canal , una genia tu abuela
Gracias Elias!
Foschi . Usted es un capo . Muy ordenado .meticuloso y con muchas ganas de aprender .te felicito . Saludos desde comodoro rivadavia.chubut.
Hola, muchas gracias
Que hermosa tu abuela!! Me encantan tus videos!
Muchas gracias 😊
Hola amigo, la verdad que todo lo que haces, es un reflejo de lo quisiera hacer, pero por falta de tiempo no puedo, te re banco en lo que haces y dale para adelante. te saludo desde Santiago del Estero!!!!....
Gracias Mariano! :D
Hola... T felicito x el trabajo en tu auto.!!!
Los aros los tenes q cambiar si o si, estaban mal armados, van cruzados y no se mueven con el uso.
Si podés pégale una bruñida...
Yo lo q haría le dejo los mismos metales y pistones, le cambiaría solo la bomba de aceite.
Limpia bien las ranuras de los pistones x q se juntan carbón..
Y cambia todos los retenes...
Yo creó q con eso va a quedar joya.
Esperó t sirva mi comentario.
Gran abrazo ...!!!!!!
Que grande la abuela!!! Gratos recuerdos tengo con ella... era mi profe de música en la primaria
Ah si?? jaja que capo che! :D
@@foschi233 Encima me crié en tu barrio, a dos cuadras de ahi.
Grandeeeeeeeeee FOSCHI!!! La abuela una genia, estuvo presente en el proyecto desde el día 0!!!!
El estado en gral del motor se ve muy bien pero no está demás el cambio de metales y aros así te olvidas por un buen tiempo si vas a hacer un armado aspirado esta bien, tampoco estaría demás que midas bien las luces de aros y metales para ver que se encuentren dentro de los parámetros y controlar juego axial del cigüeñal y lo del supercargador centrifugo seria una locura algo casi único en Argentina segui así tenés buena mano y prolijidad un saludo desde salta
Genia crack la abuela... abrazos fuerte y dale para adelante... canales como este merecen miles de suscriptores!
Buenas Foschi! Muy buen video!! Ya que esta cambiale los tapones de agua, por si las dudas y te olvidas de una posible picadura y perdida de agua! Un saludo a vos y a tu abuela que es una genia!
Perdon! Mala mia, cambiaste los tapones!!
Muy buenos tus trabajos muy prolijo abrazos desde Río negro
Que grande la abue , un saludo desde Jujuy
Sos un capo toda la suerte que quede como vos quieras y te guste a vos siempre van a hablar vos métele está quedando joyaaa👍!!!
Gracias loco!!
Tu abuela es lo más amigo, un abrazo grande
No loco! Es un amor esa abuela! Te felicito
Por lo pronto te diria que todo lo que le puedas poner nuevo, se lo pongas lo que pasa que para que se asienten los aros nuevos vas a tener que sacarle el brillo d las paredes del cilindro y comprate una sonda y medile la luz de aros que tenes en los viejos y luego en los nuevos y dejar la luz que te pide en ese motor . Un saludo desde bs.as
Hola Foschi, muy bueno el canal, ya que tenes todo desarmado aprovecha a cambiar metales y aros, también pegale una emprolijada a los conductos de la tapa y ponele un tlde, aunque no lo pises vas a notar una gran mejora en agilidad y menos consumo!
05:38 que no te falte ninguna tuerca dice la abuela jajaja. Yo siempre que desarmo algo y vuelvo a armar me sobra una cajita con tornillos tuercas y arandelas jajajajaja
Su queres reutilizar tenes que medir con micrometro y calibre, el manual de taller del motor te dice las tolerancias que soportan las piezas, si te compras nuevos los metales los vas a tener que trabajar igual, los aros tenes que meterlos en la misma poscicion que los sacaste, si cambias los aros se te van a comer los cilindros, pero antes tenes que bruñir, si tenes dudas pasate por el canal de mecanicahugo, aparte el te responde si tenes dudas
Una genia tu abuela!!!
una genia la abuela .
limpia el lente de la camara abraso.
jajaja q capo. q no t falte ninguna tuerca dijo la abuela una genia
Loco si reutilizas algo es para renegar! Te recomiendo poner nuevo, te aviso por experencia... Pone aros nuevos, metales de bancada y de biela nuevos... y si lo querés hacer muy bien tambien se manda a balancear cigueñal y volante(todo junto) las bielas tienen que tener el mismo peso las 4 tambien las podes mandar a que te las revisen... ya que hiciste el plano de la tapa podes hacer tambien el plano del block y asegurarte que no vayas a tener ninguna soplada, etc... simple opinion personal! Queda en vos y en tu billetera si lo queres hacer o no, ya que tenes todo desarmado y no tenes ningun apuro la verdad que te lo recomiendo, ademas te ahorras tener que desarmar en el futuro por si algo quedo mal! Un saludo, miro todos tus videos y me re gustan! La verdad que te mereces muchos mas seguidores y algun que otro patrocinador!
Otro aviso que me olvide de escribirte, tendrias que llevar el block a una rectificadora para que alguien que trabaja de eso te diga el estado REAL de las camisas, te diga si es necesario bruñir o no.. y tambien te diga si tenes que poner aros semi hidraulicos o no, hay muchas cosas que revisar antes de armar un motor... si lo vas armar vos tenes que tener mucho cuidado con la luz/axial que quedan las bielas y el cigueñal ya con su respectivo torque! Exitos en todo!
Muchas gracias por el aguante y todos esos datos!!
Hola Foschi los aros los tenes que cambiar(siempre que se sacan hay que reemplazar) , los metales se ven muy bien podes reutilizarlos sin problemas ! Saludos muy bueno el contenido de tu canal !
que linda humildad
hola te conviene cambiar todos los metales y aros por qué se pueden romper ,al ser reutilizados y también porque se gastan ,por ejemplo los aros se pueden romper cuando los quieras Poner nuevamente . También aveces hay que retificar los pistones o las camisas . saludos ah la abuela !!!! espero que tersiba .
Una genia la abuu jajaja mato el comentario de q te va a quedar algo afuera jaja
Los aros deben estar desfasados 90°aprox para que no tengas perdida de compresion. Cuando armes toma losxaros de compresion...friccionalos con la mano transferiles calor para poder facilitar el calce em las ranuras..que lindo baile en que te metiste!!...si no abris y desarmas...no aorendes....saludos.
hola sobre el chasis ya que el cuerno estaba picado el cuerno conecta con los zocalos fijate si estan limpios porque no seria lindo que te quedo lindo pintadito y en un año brote el oxido
Trabajo impecable Bruno, felicitaciones!!!a esta altura no mezquines en gastar! Una lástima tener que volver a desarmar! Abz
Genio muy bueno el vídeo... Lo mejor es cambiar todo, así te aseguras que lo que pusiste es la medida que lleva y todo. Yo hace dos meses para un motor 1.4 (rectificar cigüeñal, aros y metales std) gaste 9.000, y entre juntas y retenes otros 6. Suerte!
Q linda la abuela no puede faltar en el vídeo, le mando muchos besos a la abuela. Y seguí así con los vídeos .
Como se llama la abuela.
Margarita 👵
La abuela Margarita 💓💓
Obvio que se quiere a la abuela!!! Espero que la lleves a donde nesecite cuando tengas el 47. Buen video. Saludos broo
Gracias! Saludos!
Que bueno que le tengas tanto respeto y amor a tu abuela, cuídala y no le faltes nunca mientras la tengas a tu lado
:3 Gracias Andres!
Asi es la quiero un montón, me re banca ella!
Buen vídeo hermano, me encanta tu contenido seguí así locura. Yo te recomendaría cambiar aros y metales eso si fíjate de comprar las mismas medidas, creo que el metal del medio son así (no estoy seguro). saludos.
Soy mecanico te recomiendo que cuando pongas los tapones nuevos de agua los pegue con poxipol trasparente, no los vayas a pegar con fastix porque saltan a la mierda cuando el agua toma temperatura... ya que desarmarte el motor cambiarle los cojinetes de bancada y bielas porque una ves que los sacas pierden en el tiro y en ocasiones quedan flojos en la tapas y corres riesgo que se giren.. los aros también cambialos, si podés pegarle una gruñida a los cilindros para que se asciente bien los aros nuevos.. un abrazo loco desde la pampa
Buena desicion de limpiar a fondo el motor👏👏,buen video crack¡¡
Muy buen trabajo
Hace un par de días me recomendaron tu canal .... Esta bueno el proyecto del 47 .... Le pones aire y queda flama
que loco el barro que se junta en el motor...me sorprendio. vas rre bien ...ya falta poco
Muy bueno tu contenido. Una genia tu abuela.
Dale... standard....??? Ya está todo ahí..... déjale los pistone y las bielas originales.... pero ponele aros cromados... trabaja la tapa.. y tírale una levita... una 11:30... algo trabado... suerte!!! Muy lindo proyecto!!!
para sacar o ajustar el volante usa una cadena al block y a los buloncitos de la placa
Bueno y ahora ya que está enfierralo! Jajaja una levita y un tlde
Antes de que compres los metales tienes que llevar el sigueñal a retificar de ahi tienes que comprar los metales de bancada y viela de la medida que corresponda donde retifiques te diran a que medida esta el sigueñal y a cuando lo llevara para no equibocarte tambien comprar aros todos agarra el primier aro del piston N 1 lo colocas en el cilindro o camisa N1 en
La parte superior donde dejo la marca de desgaste del aro sobre el cimindro tiene que ver cuanta luz de desgaste tiene para saber cual comprar
Una genia la abuela
Los aros van nuevos. Pero cuando compras llévale los viejos así lo miden y después tenes que gruñir los cilindros si es que no están ovalados. Tenes que pasarle un comparador de interiores para ver la deformación.
Esos metales se ven espectacular! Fijate si podes conseguir alguien que te preste un bruñidor de cilindros y ponele un juego de aros nuevos! Dale para adelante que ese fiat va a quedar una 💣
Buena decisión la de desarmar todo el motor hasta el final , seria una pena no lo hubieras echo , habiendo echo el gran trabajo que le estas haciendo , estaba viendo que bielas" que tiene son bien reforzadas para ser el motor pequeño que es...
Te esta quedando impecable ese auto 👍🏽🤝🏼😉 saludos desde España
Gracias Poli!!
Hace bruñir los cilindros, cambia todos los metales y aros y te queda el motor nuevo locura!
Los pistones el los laterales o en los costados no se le pasa lija ni nada por el estilo. Solo las ranuras se limpian sin sacar aluminio solo el carbón. Y cuando pongas los aros tenes que tomas la medida entre la ranura y el aro en la canaleta o sea los aros encajan en las ranuras del pistón bueno queda un espacio entre el aro y una de las paredes de la canaleta ahí tiene que tener medidas de tolerancia
Los aros los tenes q poner nuevos...limpia bien las venas del cigueñal..manda a controlar la bomba..y limpia a full el.chupador..ponele bomba de agua nueva ..tornillos de tapa nuevos y con los metales hay un plastico q se pone q se llama plastigage q es para medir la luz de los metales
Te recomiendo cambiar los sellos de agua y anillos enpaquetaduras son re buenos tus videos saludos desde chilee🇨🇱🇨🇱
UN CAPO MAALL EL MISIONERO
tremendo 47 🔥🔥🔥
Y los temas de punchi la ree suubeenn >
Genio ya hiciste lo mas complicado que es la caja, el motor es mucho mas fácil, y si pone aros nuevos y metales nuevos también, a los cilindros los tenes que gruñir un poquito para que se hacienten bien los aros, saludos de Carlos paz cordoba
Que genia la abuela
Buen video 👌👌 ,consejo manda bruñir el block se ve bastante buenas las camisas, el cigüeñal no se ve malo(por lo que se ve en le video) con un pulida va a quedar bien.obvio que todo ese laburo lo hace la retificadora.Despues ponele todos los metales y aros nuevos.y los pistones no se lo ven malos , pero ya que desarmaste yo pondria todo nuevo.Te olvidas😎
geniioooo!! pone aros y metales nuevos y te queda jamon!!! saludos
Grande FOSCHI!! Sigo por acá, especteando, para el día de mañana meter mano en el 47, disfrutando de cada uno de tus videos vistos hasta ahora y bueno, en primer lugar, saludos a tu abue, que es una genia. Por otro lado, te quería preguntar, en el minuto 7:40 del video, la secuencia de afloje de tornillos, fue así por algo en especial o por tu forma prolija de laburar?. Desde ya, muchas gracias, segui asi y saludos desde Pilar, Buenos Aires.
Muchas gracias! si si se debe aflojar todo de a poco para que la presión se libere lo mas parejo posible en todas las bancadas.
Idola la Abuela!!!
Si cambias aros. Cambia metales también. Porque al cambiar los aros vas a tener más compresión que antes y los metales se cambian porque la fuerza y el aguante de la compresión cae en los metales. Te digo porque sino más a delante vas a tener problemas mas grandes. Abrazo saludos a la familia seguí asi
Te doy un tips. El cigueñal tiene tapones si los sacas seguro adentro en las venas del cigueñal hay barro de aceite si es que en algún momento le pusieron a aceite mineral
El aceite mineral deja barro ?
Hola foschi alto vídeo hermano creo que para tener más reproducciones o llegar a más gente podrías poner más etiquetas eso sirve mucho . Pone nose #motor #biela #piston llenar las etiquetas . Nose eso creo que puede ayudar saludos 🤙
Una genia la abuela👏👏👏
Genia abuela saludos sigo a full este canal
Por lo que se ve están en muy buen estado los aros y los metales, pero si ya desarmaste todo el motor, yo te recomiendo q pongas todo nuevo y te quedas tranquilo, si lo armas bien vas a tener un motor 0km y la satisfacción de saber que vos mismo lo armaste , suerte genio
Hermoso laburo amigo cualquier duda que tengas preguntame saludos
Gracias Hernan!
Hola, cómo estás? Muy buenos videos. A raíz de tu proyecto yo comenze el mío. Tengo un 147 motor 1.4 hace un año lo llevé a un mecánico y de ahí a la rectificadora. Me hicieron el motor completo encaminado pistones nvos aros metales. Etc. Y la tapa totalmente nva. El tema que ese motor nunca quedó bien. No tengo presión de aceite y ya no quiero que me caguen de nuevo. Tenes idea que puede ser. Ya le cambié la bomba de aceite y el piñón o engranaje que mueve a la bomba. Escucho sugerencias. No se por donde empezar
Y bueno si el block esta correctamente limpio y la bomba es nueva el aceite debe fluir sin problemas. Como sabes q no hay presión? Probaste cambiar el bulbo. Quizas ese este fallando.
los metales parecen bastante buenos solo cambiale el axial por las dudas!
Primero que nada lubricá las camisas con wd40 o aceite si es que no lo hiciste.
Con respecto a lo demás, los metales de biela y bancada si no estan rayados yo no los cambiaria.
Si cambiaria los aros porque despues de laburar a altas temperaruras cuando los sacas se pueden deformar. Mejor cambiarlos ahora y no esperar a tener el auto armado por completo.
Igual ya que estas en el baile, lo mejor seria que te acerques con el block y cigüeñal, un piston y metales a una rectificadora y te asesores ahi, que hagan las mediciones que tengan que hacer y te desligas del tema. Despues vos solo te dedicas a armarlo con las recomendaciones de ellos. Aca vas a leer mucho y te te vas a marear porque todos tienen su forma de ver las cosas
Buena elección bailar si ya estas en el baile, estas dejando ese auto como nadie.
Éxitos Foschi!!
Gracias por comentar che!
Muy bueno..mucho orden..buena organizacion..muy bien foschi
Muchas gracias!!
En mi opinión estaría bueno un supercargador para que no tenga turno lag y eso, muy buen video capo. Nos vemos!!!!
Amigo lo genia que es la Nona. Sos un crack Foschi, cada día mejorando más... 💪🏻
Gracias! 😊
Que grande la abuela es una genia 🤗🤗🤗🤗🤗🤗
yo tambien estoy armando un 147 lo estoy haciendo de a poco asique voy a estar viendo estos videos
Muy bueno.. Si podes ponele todo nuevo. Mira q medida están los metales y compra los mismos. Y si podes los tapones q sean de bronce, son eternos.. Saludos.. Y éxitos..
Genio tanto como los aros y tornillos de cigueñal tenes cambiar, los tornillos se cambian por el tema de los kilos de aprete
Maquina yo tengo taller en Uruguay y lo mejor es cambiar los aros y pegale una buena bruñido y te queda de carrera
Hola! Arme uno similar, los aros están mal, aunque me resulta raro, debería funcionar muy mal, o directamente no hacerlo, si la camisa no tiene mu ho escalón, con una bruñido, aros semihidraulicos, debería quedar muy bien! La tapa hacela entera, guías, retenes, si se pueden válvulas nuevas, el eje auxiliar tiene unos bujes que mandaría a cambiar, metales nuevos, tapones y la bomba de aceite... yo la cambiaría, ya que lo hiciste todo nuevo !!!
Buen día . Podés mostrar bien cómo van los axiales .estoy armando uno igual y tengo mis dudas !!! Gracias !!
hola! si si al momento de armarlo muestro bien como lo hago. Saludos
Metales y aros y ya lo tenes re piola haber cuando lo haces andar foschi
aros y metales nuevos foschi querido y dale metele pata!!!! abrazo grande saludos a la abuela!!!
Gracias! Saludos!
Tenes que fijarte los números de las bancadas si están en orden y sino están marcadas marcadas con unos puntos porque esta hermanado con el cigueñal
Foschi los metales se ven buenos
Eres el mejot
Te mereces más reconocimiento hermano
😃😃graciaaaas
Bro sos un crack hermano! Saludos desde San Rafael Mendoza! Muy buen contenido! Subi otro video cuando puedas!
Gracias cheee
Que grande esa abuela! Genios!
Grande!!! Foschi😊, El Motor se Bien, quizas los Aros Cambiarlos no mas.😘
Hay que poner si o si aros nuevos..
cambiale los aros y los metales , por que seguro que se te rompe un aro al re armar. si podes pegale una brunidita que se ve que esta medio brilloso los cilindros. Te va a quedar flama
las gias del agua dale con cobertidor de oxido
¿EEEEEEHHHHHH?.......¿No se despega?....
No bro no se puede reutilizar si querés que quede un motor impecable 🤷♂️👌y dale con gana pana que vas a ser grande bro
Si estan rayados las chavetas te conviene lijarlos fijate que el cigüeñal donde ascientan que no este rayado los pistones y cilindros lo mismo, los aros cambialos, solo si te perdia compresión, si le metes aros nuevos te va a comer el cilindro es inevitable eso, fijate que el piston a los costados no esten rayados
Consulta la tuerca de la polea que medida es? Y el compresor de aire es de 50litros, anda bien con la llave de impacto. Buen video
Hola, creo q 32mm
Muy bueno! Sácala a pasear cuando se pueda!
Siempre vas a tener que tomar las mediciones si queres que te quede bien el laburo y te aguante
Muy bueno a los de aceite también según me acuerdo en el taller se le metía como un cepillo redondo que sacaba la mugre pegada
sii ese sepillito quiero comprarme
Que música es esa re copada!!!!
Jarico - U (Original Mix)
DMX - Catz Dont Know (Kjuus Slow Remix)
Alan Walker - Fade
Just Listen - Malikk