En este video podemos ver como instalar el sistema de calefacción de un Fiat 147. CONTACTO: CORREO: eltallerdel147@gmail.com INSTAGRAM: / eltallerdelcuarenti
muy buen video capo yo necesito regular acelerador y embrague de mi cuarenti si podes porfa un video ah me ayudo mucho el video de cambiar los amortiguadores ya compre los amortiguadores asi que los voy a cambiar saludos desde salta
Excelente vídeo!! Me viene bien ya que compre un Fíat 128 súper Europa y tiene el radiador desconectado! Espero mas tutoriales me sirven de mucho!! Abrasó!!
Hola, la verdad sos un capo, me gustó el vídeo al igual que otros que has hecho. Me compré un 147 hace pocos días y solamente le funciona la calefacción en frío digamos, y trato de poner la caliente y quizás esté anulada, por eso es que no anda la caliente ¿podría ser?, quizás esté desconectada o algo así, soy nuevo con este auto y cada día quiero mejorarlo como tiene que ser. Voy a tratar de ver si me sale lo tuyo por si debe estar desconectada o algo así, genio saludos desde Mendoza.
@@dariodanielcayo6872 Hola dani, yo no puse el grifo porque adapte un radiador, si vos tenes el original va en la salida del radiador y conectado en la botonera del tablero. Saludos!!
Hola tengo una consulta? primero que nada genio total. 2do hay un bulbo al iniciar el vídeo al lado de las mangueras. como se llama?? otra. Cuando conectas las dos mangueras, cuál conectas primero? la del tubito negro que sale hacia abajo o el de la parte de los tornillos?? porfa respondeme. Gracias.
Hola Pesca, el grifo de la calefacción va conectado a la impulsion de agua caliente, que seria la salida del termostato, ya que es donde viene el agua caliente del motor. gracias por tu comentario cualquier otra consulta no dudes en preguntar, un saludo!
Hola amigo consulta tengo un mazda 3 pero save q el radiador esta muy caliente siempre y se siente demasiada calor y sin tener calefaccion prendida q puedo aser ? Desde ya muchas gracias
Hola capo pregunta como instalo la luz de testigo al calefactor , la que tengo en el tablero no funciona ya probé cambiado los foquitos y todo sigue igual .me darías una mano?
Te ago una consulta el uno tiene el mismo sistema por qué tengo la manguera de recuperación en el termostato te agradecería mucho tu ayuda mí auto es mod 91 Fiat uno
hola, como andas, mira te hago una consulta, a mi 147 no le anda el ventilador del calefactor y no se si tiene un fusible especifico ? y si lo tiene donde estaria, tambien quisiera saber si para cambiarlo tengo que desconectar todo o como hago?. desde ya muchas gracias, saludos
Hola, no sé si pudiste solucionar tu problema pero yo andaba en la misma. Lo que podés hacer es probarlo directo a la batería, si movés un poco la batería vas a ver dos cables que salen del calefactor, el negativo (negro) está conectado al chasis con una tuerca y el positivo (azul) está conectado mediante un enchufe a un cable que viene de la cabina. Si después de conectarlo directo a la batería no funciona vas a tener que cambiarlo, y si funciona la falla puede estar en alguna parte del circuito. En mi caso estaba quemado el forzador, lo que tuve que hacer es desmontar la toma de aire del calefactor, desconectar los cables que abren las compuertas, correr el radiador de calefacción y ahí está el ventilador. A los costados del motor hay unos ganchos que lo fijan al marco, tenés que sacarlos para poder extraer el motorcito (si preferís sacale las aspas con un poco de wd40 para que no te incomode llegar hasta los ganchos). Guardalos como oro a los ganchitos si no después no vas a tener cómo anclar el nuevo forzador. Yo compré uno nuevo en mercado libre y no tuve que modificar nada porque ya era para 147, el motor que conseguí es de una sola velocidad pero no hay problema porque dentro del circuito está el regulador para la velocidad mínima. Para montar todo es a la inversa, la única recomendación que te doy es que coloqués bien los cables de la corriente y los de las compuertas cosa de que en un futuro no rocen con las aspas. El que más problemas me dio fue el del aire caliente pero con unos precintos logré fijarlo y ya funciona correctamente el comando desde la cabina
Hola te hago una pregunta. El radiador de mi 147 las mangueras estan conectadas del lado donde est el dwposito de agua (tanquesito? Y veo que vos lo conwctaste dwl otro lado. Como es eso?/esta mal conectado el mio? Muy buen tutorial. Saludos.
Alexis Lucero Hola Alexis está perfecto van conectadas del lado del tacho recorda que no utilice el radiador original por eso hice esa modificación! Gracias por tu comentario Saludos!!!
Rafael Pedroso Hola Rafael para anular la calefacción conectas la manguera directa entre el termostato y el caño de agua de la bomba, de esa forma el agua no pasa por el radiador! Gracias por tu comentario Saludos!!!
Hola capo buenísimo el video.. mi pregunta es... que manguera va conectada al grifo del radiador de la calefa?? La que viene del termostato o la que vienen del deposito de agua!!!
Hola Jonathan, ese radiador es de un furgón mercedez, si vos no tenes el radiador original o no podes conseguirlo, podes colocar uno que tenga unas dimensiones similares ya que cumpliría la misma función. Gracias por tu comentario, saludos!
Hola como estas. Segui los mismos pasos pero tengo un problema. Dejo que caliente a 90. Prendo la calefacción y me larga calor hasta más o menos 10 segundos y larga frío,(se ve que el radiador se enfria). El grifo lo dejé directo y el radiador no esta tapado ya verifique que circule abundante agua. Que puede ser? Ya intente invertir las mangueras pero nada. Sigue igual. Espero tu respuesta.. gracias
Hola Andres, tendrías que revisar que el termostato de la salida de agua de la tapa de cilindros, puede ser que no lo tenga o que se este quedando abierto por eso el agua se enfría tan rápido, si no es eso no dudes en avisar, te mando un saludo!
Авто/Мото
Hola, muy bueno el vídeo. Quisiera saber si puede adaptarse el aire acondicionado del 128 al 147. Muchas gracias
Videaso hermano, estaba buscando para Fiat duna.. pero el 147 es casi exactamente lo mismo.. te agradezco jajaja
Excelente video. Impecable!!!
muy buen video capo
yo necesito regular acelerador y embrague de mi cuarenti si podes porfa un video
ah me ayudo mucho el video de cambiar los amortiguadores ya compre los amortiguadores asi que los voy a cambiar saludos desde salta
Me podrías desir cómo van conectadas las mangueras de duna 91 de la calefa
Excelente vídeo!! Me viene bien ya que compre un Fíat 128 súper Europa y tiene el radiador desconectado! Espero mas tutoriales me sirven de mucho!! Abrasó!!
Que grande papa me alegro mucho, espero que los disfrutes con mucha salud y con la familia un gran saludo y abrazo!
Hola, la verdad sos un capo, me gustó el vídeo al igual que otros que has hecho. Me compré un 147 hace pocos días y solamente le funciona la calefacción en frío digamos, y trato de poner la caliente y quizás esté anulada, por eso es que no anda la caliente ¿podría ser?, quizás esté desconectada o algo así, soy nuevo con este auto y cada día quiero mejorarlo como tiene que ser. Voy a tratar de ver si me sale lo tuyo por si debe estar desconectada o algo así, genio saludos desde Mendoza.
Hola muy buen video quisiera que muestre como hacer o que hacer si el auto 147 no arranca o como saber si la bateria tiene carga y demas
Hola quisiera saber como haces que la luz del tablero encienda con la perilla del ventilador. Gracias
Excelente video!! Me sirvió muchísimo manso trabajo compadre
Gracias Naza, me alegro mucho saludos!!
@@Eltallerdelcuarenti hola cumpa te mande mensajes al correo. haber si me podes dar una mano gracias.
Muuuy bueno
Hola Zayn, gracias por tu comentario y buena onda, abrazo!
Hola me explicas como llevas la señal al tablero gracias !
Muy bueno... me podes decir como desarmo esa parte xq parece q esta descontecata donde vos moves las palanquitas
Hola buenos dias.
Me podrias ayudar quiero saber como va la conecciones de las mangeras en el fiat 147
muy bueno máster
Hola ignacio, gracias por tu buena onda un saludo!
@@Eltallerdelcuarenti hola maestro y el grifo de calefaccion donde lo pones.
@@dariodanielcayo6872 Hola dani, yo no puse el grifo porque adapte un radiador, si vos tenes el original va en la salida del radiador y conectado en la botonera del tablero. Saludos!!
@@Eltallerdelcuarenti, si es original el que consegui, y a cual de los botones ira?
@@dariodanielcayo6872 tiene una escala de mayo a menor con un +y un - va en el del medio
Hola genio se podrá explicar como se coloca el grifo de la calefacción, como se conecta el cable para abrir la calefacción? Gracias
Muy bueno hermano me desconcerto esa especie de tensor con un buje rojo que se ve en el vídeo. Que es?
Hola Leandro, es una pata de motor externa, hice un video mostrando como ponerla y para que sirve, gracias por tu comentario te mando un saludo!
Hola tengo una consulta? primero que nada genio total. 2do hay un bulbo al iniciar el vídeo al lado de las mangueras. como se llama?? otra. Cuando conectas las dos mangueras, cuál conectas primero? la del tubito negro que sale hacia abajo o el de la parte de los tornillos?? porfa respondeme. Gracias.
que materiales usaste?
Hola buen video amigo. Una consulta como llevas la señal al tablero?
Va puenteada desde el boton q enciende el ventilador a la tecla del desempañador de luneta
amigo podes mostrar desde adentro el tablero como va colocado los alambres que habre y cierra
Cómo conectaste el ventilador
hola necesito de tu ayuda para hacer andar mi calefacción del 147, andaba lo más bien y ahora no me funciona, puede ser q tengan aire las mangueras??
El radiador de donde lo conseguiste ?
Hola, sabes como conectar la consola de calefaccion? Y los cables??
Hola te consulto donde conectas el grifo de la calefacción en el video que hiciste?
Hola Pesca, el grifo de la calefacción va conectado a la impulsion de agua caliente, que seria la salida del termostato, ya que es donde viene el agua caliente del motor. gracias por tu comentario cualquier otra consulta no dudes en preguntar, un saludo!
Hola amigo consulta tengo un mazda 3 pero save q el radiador esta muy caliente siempre y se siente demasiada calor y sin tener calefaccion prendida q puedo aser ? Desde ya muchas gracias
Hola soy de Córdoba usted de donde es para que vea mi auto
y como engraso ese ventilador ? solo quiero q tire viento en verano ... servirá?
Hola capo pregunta como instalo la luz de testigo al calefactor , la que tengo en el tablero no funciona ya probé cambiado los foquitos y todo sigue igual .me darías una mano?
Hola capo podrías decirme lo del termómetro no entendí bien eso
Hola Martín, utilice el termómetro de contacto para medir la temperatura de salida del aire, para mostrar que estaba calentando. Te mando un saludo!!
del duna brasilero como es ?
Te ago una consulta el uno tiene el mismo sistema por qué tengo la manguera de recuperación en el termostato te agradecería mucho tu ayuda mí auto es mod 91 Fiat uno
yo quiero saber del fia 128 súper Europa modelo 95 pq tiene distinta la salida del agua
Te contestaron ??
hola, como andas, mira te hago una consulta, a mi 147 no le anda el ventilador del calefactor y no se si tiene un fusible especifico ? y si lo tiene donde estaria, tambien quisiera saber si para cambiarlo tengo que desconectar todo o como hago?. desde ya muchas gracias, saludos
Hola, no sé si pudiste solucionar tu problema pero yo andaba en la misma. Lo que podés hacer es probarlo directo a la batería, si movés un poco la batería vas a ver dos cables que salen del calefactor, el negativo (negro) está conectado al chasis con una tuerca y el positivo (azul) está conectado mediante un enchufe a un cable que viene de la cabina. Si después de conectarlo directo a la batería no funciona vas a tener que cambiarlo, y si funciona la falla puede estar en alguna parte del circuito. En mi caso estaba quemado el forzador, lo que tuve que hacer es desmontar la toma de aire del calefactor, desconectar los cables que abren las compuertas, correr el radiador de calefacción y ahí está el ventilador. A los costados del motor hay unos ganchos que lo fijan al marco, tenés que sacarlos para poder extraer el motorcito (si preferís sacale las aspas con un poco de wd40 para que no te incomode llegar hasta los ganchos). Guardalos como oro a los ganchitos si no después no vas a tener cómo anclar el nuevo forzador. Yo compré uno nuevo en mercado libre y no tuve que modificar nada porque ya era para 147, el motor que conseguí es de una sola velocidad pero no hay problema porque dentro del circuito está el regulador para la velocidad mínima. Para montar todo es a la inversa, la única recomendación que te doy es que coloqués bien los cables de la corriente y los de las compuertas cosa de que en un futuro no rocen con las aspas. El que más problemas me dio fue el del aire caliente pero con unos precintos logré fijarlo y ya funciona correctamente el comando desde la cabina
Hola te hago una pregunta. El radiador de mi 147 las mangueras estan conectadas del lado donde est el dwposito de agua (tanquesito? Y veo que vos lo conwctaste dwl otro lado. Como es eso?/esta mal conectado el mio? Muy buen tutorial. Saludos.
Alexis Lucero Hola Alexis está perfecto van conectadas del lado del tacho recorda que no utilice el radiador original por eso hice esa modificación! Gracias por tu comentario Saludos!!!
Una consulta el mío es diesel, es la mismo procedimiento¿
Hola capo! Cómo se llama el elemento de color rojo q se ve en el tiempo 0:36? Es original?
Es cable con un rulito que es donde va?
Alguien de Córdoba capital q sepa aserlo
como anulas la calefacción para el verano
Rafael Pedroso Hola Rafael para anular la calefacción conectas la manguera directa entre el termostato y el caño de agua de la bomba, de esa forma el agua no pasa por el radiador! Gracias por tu comentario Saludos!!!
Hola como va conectado en cuanto a cables el ventilador?
Hola capo buenísimo el video.. mi pregunta es... que manguera va conectada al grifo del radiador de la calefa?? La que viene del termostato o la que vienen del deposito de agua!!!
De q auto es ese radiador?
Hola Jonathan, ese radiador es de un furgón mercedez, si vos no tenes el radiador original o no podes conseguirlo, podes colocar uno que tenga unas dimensiones similares ya que cumpliría la misma función. Gracias por tu comentario, saludos!
Esta mal puesto el radiador.. va primero el radiador y después la tapa grande con las grampas de sujeción
Pensé lo mismo por que así no le da margen a subir o bajar las tapas que tiene la calefacción
Hola como estas. Segui los mismos pasos pero tengo un problema. Dejo que caliente a 90. Prendo la calefacción y me larga calor hasta más o menos 10 segundos y larga frío,(se ve que el radiador se enfria). El grifo lo dejé directo y el radiador no esta tapado ya verifique que circule abundante agua. Que puede ser? Ya intente invertir las mangueras pero nada. Sigue igual. Espero tu respuesta.. gracias
Hola Andres, tendrías que revisar que el termostato de la salida de agua de la tapa de cilindros, puede ser que no lo tenga o que se este quedando abierto por eso el agua se enfría tan rápido, si no es eso no dudes en avisar, te mando un saludo!
Lo compré nuevo hace 2 días pensando que era eso.. no se que más puede ser. El ventilador anda bien tira para adentro
@@Eltallerdelcuarenti hola amigo tenés un número de contacto
Una pregunta el positivo del ventilador donde va conectado ?
hola donde puedo comprar la carcasa de la calefaccion tengo una fiorino 1.3 diesel modelo 92,gracias
Mecánica de crisis
Una verga el video donde va la del tacho de agua
No mostras nada hermano
no seas tan inutil usa la cabeza de termo esa ue tenes!!!