Boa dica Silvio. Bem explicado a posição dos difusores secundários (pulverizadores), especialmente o que injeta a gasolina na partida dos carburadores à etanol. Rapaz, uma vez apanhei demais de um carburador de uma FIAT 1300 à etanol. Ela bebia mais que um gambá e afogava e costumava se deixasse a lenta mais baixa ou normal (800 a 900 RPM) a morrer muito em marcha lenta. Depois de muito analisar, descobri que o problema era no parafuso onde tinha e gicleur. da lenta assim como a entrada de ar para fazer a mistura. Não me lembro muito bem agora, mas o que acontecia é que a ponta de gicleur não fazia o assento na sua sede,devido chegar ao final de rosca do parafuso e ele pegar aperto sem ocorrer a vedação do gigicleur da lenta. Sendo assim ele deixava de cumprir o teu papel de calibrar a quantidade de combustível para marcha lenta.. Valeu ! ! !
Boa noite amigo,gostei de mais da explicação..mais tenho uma pergunta e sei que vc sabe me responder...tenho uma c10 que adquirir a uns meses atrás...mais ela tá com carburador de Fusca ...quero colocar outro pra melhor o desempenho do motor... porque com esse ela não sobe uma ladeira...qual carburador que vc pode me recomendar... agradeço se vc responder.
Silvio respostas de eu te mandei em vários vídeos já. uno 84 álcool. se pisar com força ele corta aceleração. vi q o difusor da um cuspida de ar sempre q pisar puxa aceleração.
silvio aproveitando, gostaria de saber que calibração eu uso pra o solex h34 no corcel 1.4 1975? coloquei os gicleurs da tabela mas o carro ficou andando bem porém a lenta está acelerada mesmo fechando todo o parafuso da lenta.. ai quando vou arrancar ele parece meio gordo sa umas embrulhadas
boa noite galera, show de bola esse canal, tenho uma duvida, tenho um opala 4 cil. original gasolina, mas infelismente tive problemas com o motor, ai acabei comprando outro, pois este é a alcool, gostria de saber qual o melhor carburador pra mim usar nele, uns dizem que é o H34, outros o 3E, agora estou na duvida, poderiam me ajudar, obrigado.
Silvio, boa noite. Preciso trocar o difusor. Do carburador da cb500. Pra falar a verdade não sei se este é o homens certo. Vou dar uma referência. Trata-se da “ sede da agulha do pistonete” bem capaz da peça não existir no mercado por não ser destacável. Porém queria saber se o da cb450 seria compatível
Boa tarde Silvio, excelente explicação! Parabéns pelo canal sempre venho acompanhado, vídeos muito instrutivos. Aproveitando gostaria de sanar uma duvida, tenho um opala comodoro 1990 4.1 originalmente a gasolina(Carburador 3e) com segundo estagio na mola, passei ele para o alcool, liguei o aquecedor do coletor, troquei todos o gigles, injetor e tubo misturador com as mesma medidas originais a alcool, dai o carro fico beleza, marcha lenta sem oscilação, deu baixa, alta, porém quando piso de uma vez ele da uma morrida e sobe giro muito devagar, principalmente quando tá meio acelerador pra frente quando abre o segundo estagio, o que pode ser? Detalhe: Os difusores foram os únicos que não troquei tanto do primeiro quanto do segundo estagio, Será que pode ser isso? Grato desde já!
pode ser sim meu amigo, veja os difusores são especialmente desenvolvidos para vaporizarem combustivel sempre nas proporções corretas , e no caso de alcool é necessario pelo menos 30 por cento a mais de vaporização deles ,vc pode compensar isso aumentando a calibração !
Vlw Silvio! Detalhe: Fui dar uma conferida hj, o glicle corretor de ar do 2º estagio eu não troquei, esqueci... lol. O que esta lá é o "x110", no caso tem que colocar o "d110"? Grato.
Boa tarde Silvio sou de juiz de fora MG, um grande amigo meu tem um opala 82 todo original, e ele foi apreciar desengripante no carburador e por descuido deixou aquele caninho que é usado no bico lá dentro do carburador, vc teria alguma dica pra essa remoção? Desde já agradeço
Bom dia Silvio, excelente dica! Gostaria de saber se vc pode me ajudar com o meu problema. Troquei o carburador dfv228 do meu opala 4 cilindros por um solex 34, e ele está com um problema que quando acelero para acionar o 2º estágio o carro embola e não desenvolve ( já tentamos ponto, regulagem, etc), percebemos que os difusores primários estão girando conforme ele vai abrindo o 2º estágio. O que posso fazer?
o lance de girar nao atrapalha em nada , deve estar com exesso na giclagem , vc tem certeza que colocou um carburador GASOLINA nele ? o carburador a alcool temq ue ser modificado pra servir !
Amigo Boa tarde. Gostaria de uma ajuda. Estou querendo colocar minha caravan alcool ano 88 pra funcionar partida a frio com difusor. O que mais eu preciso ? Poderia me ajudar? Valeu pelo vídeo, mesmo postado há 6 anos, está tirando dúvidas em 2021
Silvio estou acompanhando seus videos por sinal muito bons,gostaria se poder me dar uma dica ,comprei um opala alcool e so funciona bem com o afogador puxado o que pode ser a causa!
silvio, montei um h34 no meu opala 4cilindros e ele tem esta entrada de partida a frio , só que o difusor que uso conforme a tabela é o 2. preciso tampar esta entrada de partida frio?ou o modelo do difusor ja veda?obs: o carbura é gasolina.
Tenho um h34 a gasolina no motor vortec v6 da blazer. Mas ele joga muita gasolina pelo difusor. Tento fechar a mistura no parafuso e fica falhando E pelo o que percebi nesse video do lado do parafuso da mistura tem uma mangueira, do que seria? O meu está isolado.
Boa noite silvio!!! Estou com um problema com um h34 em um opala 4 cilindros a gasolina quando desliga fica derramando pelo injetor vc pode me dar uma dica? Dês de já agradeço amigo
Olá Silvio tudo bem?Admiro muito seu trabalho com carburadores!Só uma dúvida o carburador solex 30pic do Fusca seja 1300,1500 muda só os glicer ou o corpo do carburador como o todo muda também??
Ola jovem! Bom respondendo a sua pergunta ...SIM mudam não somente os gicles, existem diversas mudanças e não somente entre cilindradas de motores e sim tambem conforme os anos de fabricação ,existem pelo menos 4 modelos de carbraudores 1300, mais 2 de 1500 e algumas versoes de 1600 , entre eles mudam calibrações , suplementares, diametros de venturis, difusores, circuitos de progressão , enfim ,e xistem mudanças de acordo com as caracteristicas que a engenharia projetou ..muitas vezes se voce tem um fusca 1300 da decada de 60 e usa um carburador da decada de 80 ,seu carro ira gastar mais e ter o desempenho diferente , talvez pior do que o que foi projetado inicialmente , existem muitos fuscas 1300 que na realidade recebem a motorização 1500 de fabrica , existem fuscas com mais e menos taxa de compressão com a mesma cilindrada , existem alterações de valvulas e comandos , carcaças ,cambio, enfim ...ser 1300,1500 ou 1600 é somente um detalhe ..o sucesso de cada caso depende do conjunto da obra e do acerto deste conjunto de forma adequada ... Gostou da resposta ? aproveita e se inscreve no canal e ja deixa seu like jovem!! valeu!!
Oi Silvio, primeiramente parabéns pelo canal, você é ótino. Silvio tenho na minha Caravan á alcool que está dando excesso de combústivel, imagino que seja a bóia , me ensina a ajustar. Por Favor
Boa noite. Tenho um Corcel II L 81. Esteve muitos anos parado e agora estou restaurando. O carro anda bem, mas frequentemente apresenta folga no carburador, o que me leva a ter que tirar o filtro de ar e apertar os parafusos. Acredito que ele precisa de uma boa manutenção. Sou de Brasília, você recebe? Como conversamos? Obrigado e abraço!
Ótima dica, gostaria de aproveitar para perguntar: tenho um corcel 82 gasolina tá dando entupimento, dizem que pode estar esfarelado se for vale a pena dar banho ou comprar um novo na net, nos novos o material é melhor?
marco brum mas nao "esfarela" , so se tentaram usar produtos quimicos errados e danificaram ele , mande fotos no email SILVIO.CARBURADORES@HOTMAIL.COM!
Bom dia Estou com um problema no meu 34h ele em marcha lenta pinga gasolina pelo difusor, já revisei o circuito de marcha lenta para ver se tem algum entupimento mas está tudo ok. Teria alguma dica? Obrigado
Ola Anderson , Se ele saiu de fabrica com H34 deve permanecer com ele ,por um simples motivo , os LDO com carburador duplo tem sistema de cabeçote diferenciado , comando levemente agressivo e podem ficar muito mais violentos com ele de volta , alem do que ficam mais economicos !
silvio bom dia comprei um carburador 2 e para colocar no opala 90 4 cc gasolina , gostaria de saber uma opiniao do senhor quanto a giclagem e os tubos misturadores para dar uma melhorada.Muito obrigado
Marcelo Bavaroti ola meu amigo, colocar 2e em opala é complicado , visto que ele usa um 3e , os difusores do 2e os MAIORES que existem sao 22/26 o que seria PEQUENO pro motor 2500 cilindradas , o 3e do 4 cilindros é 23/27 ,pelo ano de fabricação o correto é ele ter saido com 3e de fabrica ,no caso de adaptar um 2e voce teria que diminuir a calibração de acordo com a necessidade , ou seja , nao tem uma formula certa !
Silvio,estou com um problema no meu H34,tenho um opala 4cc mudei todo pra gasolina até os pistãos, só que a Giclagem continuava a alcool percebi que afogava pois mandava gasolina alem da conta,pois bem,mandei fazer meu H34 para giclagem a gasolina,SÓ QUE,nao mudou quase nada,ele da muito excesso no segundo estagio,manda muita gasolina pro segundo estagio... o que pode ser,(Agulha nao trancada ea boia ta regulada)
+Victor Reis veja bem , nao adianta somente trocar a giclagem , tem que trocar venturis e refazer os respiros de lenta e principais ,alem de ajustar os suplementares !
Preciso de sua ajuda!!!! Tenho um fusca83alcool dois carburadores tudo certinho mas depois de equalizar quando dou a primeira volta o motor não segura mais a lenta ( se desliga quando eu paro o carro) se eu trocar o coletor e por um carb. Sera que posso usar ele com gasolina? Obrigado pela atenção boa tarde...
Ola Alberto , se for motor original a Alcool NÃO PODE COLOCAR UM CARBURADOR !! nem passando ele a gasolina pois a taxa de compressão é bem alta e poderá danificar ...se voce quiser deiar ele a gasolina teria que atrasar bem o ponto e o carro provavelmente ficaria horrivel ..a melhor forma é ou voce ajustar corretamente os carburadores no alcool , ou trocar os pistões por gasolina e ai sim colocar um carburador só
Silvio,aproveitando o tema do vídeo,a última vez que eu dei uma geral no carburador,percebi que o difusor que está no 1o corpo tem um marcação"2" e o que está no 2o,está com uma marcação "1".Na hora,pensei que eles estavam invertidos,porém como o carro estava funcionando,fiquei com receio de dar nhaca. A questão é:eu pensei certo ou errado?
pode ser o empeno na parte superior do carburador e vaza pela junta, faz um retrabalho com uma lixa de ferro e uma superficie reta, tipo um vidro ou um marmore.
Boa tarde Silvio , tenho um solex h 34 seie a gasolina e esta funcianando em cima de um motor 1.6 md com a partede baixo a acool e cabeçote a gasolina bielão. ta dando excesso de combustivel no primeiro corpo , sera que vc poderia me passar uma giglagem mais apropriada . ( este motor esta em uma gaiola ) precisa de aceleração. ATT skuby
boa noite Silvio eu estou com um carburador de uma caravan h34 álcool estou sofrendo muito meu pai meu irmão futucaram o bicho agora ta ruim de mais tem como você verificar para eu estou no RJ como faríamos fico no aguardo obrigado .
OLA SILVIO SOU DE INDAIATUBA E TENHO UMA C-14 COM MOTOR OPALA POREM COMO FAÇO PRA SABER SE E ALCCOL OU GASOLINA O MOTOR QUE ESTA NELA DO OPLA 6CC. O CARBURADOR E GASOLINA POREM TEM DUAS ENTRADAS DE AGUA PARA AQUECER O MOTOR. SE FOR ALCOOL TEM ALGUM PROBLEMA RODAR A GASOLINA ?
+Jade Assessoria Ola Jovem, somente ter coletor de alcool nao tem problema, alias mesmo a gasolina se o motor for superior a 1989 ele vem de fabrica coma quecimento e carburador 3e ,pra voce matar a xarada basta um teste simples de compressao, visite alguma retifica de motores ou oficina grande e peça pra fazerem teste de compressao, e sabendo os valores fica facil dizer se seu motor é alcool ou gasolina!
silvio me da uma dica tenho um escort xr3 ano 88 alcool motor cht carburador weber quando ligo ele ta mandando muito combustivel pelo difusor msm e aceleraçao lenta e o carro morre nao pega por que afoga o carrro oq fazer
silvio bom dia botei o carburador mini progressivo a álcool 1.6 quando fui ligar o carro não ligou pq tá vazando muito álcool no pé do carburador o que eu faço obrigado
Silvio, me ajuda. Comprei um Carburador H34 alcool novinho na caixa. Instalei no carro, mas o orificio de partida frio, está bloqueado. O meu sistema de partida frio esta funcionando, porem fica retornando para o próprio reservatório. Notei q não estava valendo de nada o partida frio, ai, soprei na mangueira, e descobri esta bloqueado. O que fazer agora?
Damasceno, Ernani rapaz comprei um recondicionado e o cara tapo a saida de vácuo do 2 estágio e valvula desafogadora porem é pro meu carro funcionar bem .
o carburador esta em otimo estado!fiz a troca dos reparos e juntas mas não consigo acertar a marcha lenta dele!o motor fica meio tremulo e as vezes da umas engasgadas quando acelero!gostaria de ver esses acertos se voce puder me ajudar agradeço!
bom pra aumentar a lenta é no batente um parafusinho escondido que se vc desmontou o carburador deve ter visto , as engasgadas normalmente sao por problemas na injeção
Olá Silvio, tudo bem? Parabéns pelo canal. Me ajuda com uma informação? Tenho uma Brasília 1980 que está consumindo absurdos. Pelas minhas últimas contas, está fazendo 3KM por litro, realmente muito doido. Você acha que poderia ser algo no carburador, ou algum vazamento de combustível? Procuramos por vazamentos, mas não encontramos. Por isso a desconfiança! Obrigado!!!
Tedesco Walter tenho um só que ta sem a boia e sem a junta da tampa,era de corcel 2 mas serve no chevette,e, ja ta regulado pro alcool que existe na gasolina,alem disso fiz um blueprint! ta com os dois ventures 24 e os dois gicleus principais 125, o resto ta original
Quero agradecer pois estava me batendo com a sua explicação resolvi.
Muito obrigado.
Caravan 85 álcool agradece.
Obrigado pela informação foi muito útil e muito bem explicado parabéns
Boa dica Silvio.
Bem explicado a posição dos difusores secundários (pulverizadores), especialmente o que injeta a gasolina na partida dos carburadores à etanol.
Rapaz, uma vez apanhei demais de um carburador de uma FIAT 1300 à etanol.
Ela bebia mais que um gambá e afogava e costumava se deixasse a lenta mais baixa ou normal (800 a 900 RPM) a morrer muito em marcha lenta. Depois de muito analisar, descobri que o problema era no parafuso onde tinha e gicleur. da lenta assim como a entrada de ar para fazer a mistura. Não me lembro muito bem agora, mas o que acontecia é que a ponta de gicleur não fazia o assento na sua sede,devido chegar ao final de rosca do parafuso e ele pegar aperto sem ocorrer a vedação do gigicleur da lenta. Sendo assim ele deixava de cumprir o teu papel de calibrar a quantidade de combustível para marcha lenta..
Valeu ! ! !
é FireBall , a coisa é sinistra , um detalhezinho a toa e o carro nao vai !!
Boa noite amigo,gostei de mais da explicação..mais tenho uma pergunta e sei que vc sabe me responder...tenho uma c10 que adquirir a uns meses atrás...mais ela tá com carburador de Fusca ...quero colocar outro pra melhor o desempenho do motor... porque com esse ela não sobe uma ladeira...qual carburador que vc pode me recomendar... agradeço se vc responder.
salve Silvio,blz,me tira uma duvida,qual o melhor difusor pra usa em uma 3e 23/27 usado em um AP turbo?
ola silvio, qual posição e a certa de botar o baquelite no corcel 2?
Difusor gasto aumenta o consumo ?Do segundo corpo é o mesmo ?
Silvio respostas de eu te mandei em vários vídeos já. uno 84 álcool. se pisar com força ele corta aceleração. vi q o difusor da um cuspida de ar sempre q pisar puxa aceleração.
silvio aproveitando, gostaria de saber que calibração eu uso pra o solex h34 no corcel 1.4 1975? coloquei os gicleurs da tabela mas o carro ficou andando bem porém a lenta está acelerada mesmo fechando todo o parafuso da lenta.. ai quando vou arrancar ele parece meio gordo sa umas embrulhadas
boa noite galera, show de bola esse canal, tenho uma duvida, tenho um opala 4 cil. original gasolina, mas infelismente tive problemas com o motor, ai acabei comprando outro, pois este é a alcool, gostria de saber qual o melhor carburador pra mim usar nele, uns dizem que é o H34, outros o 3E, agora estou na duvida, poderiam me ajudar, obrigado.
Silvio, boa noite. Preciso trocar o difusor. Do carburador da cb500.
Pra falar a verdade não sei se este é o homens certo. Vou dar uma referência. Trata-se da “ sede da agulha do pistonete” bem capaz da peça não existir no mercado por não ser destacável. Porém queria saber se o da cb450 seria compatível
Boa noite , coloquei um h34 do 4 cc gasolina , coloquei em um motor 6cc qual medida de difusores o Sr usa ,
Boa tarde Silvio, excelente explicação!
Parabéns pelo canal sempre venho acompanhado, vídeos muito instrutivos.
Aproveitando gostaria de sanar uma duvida, tenho um opala comodoro 1990 4.1 originalmente a gasolina(Carburador 3e) com segundo estagio na mola, passei ele para o alcool, liguei o aquecedor do coletor, troquei todos o gigles, injetor e tubo misturador com as mesma medidas originais a alcool, dai o carro fico beleza, marcha lenta sem oscilação, deu baixa, alta, porém quando piso de uma vez ele da uma morrida e sobe giro muito devagar, principalmente quando tá meio acelerador pra frente quando abre o segundo estagio, o que pode ser? Detalhe: Os difusores foram os únicos que não troquei tanto do primeiro quanto do segundo estagio, Será que pode ser isso? Grato desde já!
pode ser sim meu amigo, veja os difusores são especialmente desenvolvidos para vaporizarem combustivel sempre nas proporções corretas , e no caso de alcool é necessario pelo menos 30 por cento a mais de vaporização deles ,vc pode compensar isso aumentando a calibração !
Vlw Silvio! Detalhe: Fui dar uma conferida hj, o glicle corretor de ar do 2º estagio eu não troquei, esqueci... lol. O que esta lá é o "x110", no caso tem que colocar o "d110"? Grato.
isso nao ira alterar muito ...
Boa tarde Silvio sou de juiz de fora MG, um grande amigo meu tem um opala 82 todo original, e ele foi apreciar desengripante no carburador e por descuido deixou aquele caninho que é usado no bico lá dentro do carburador, vc teria alguma dica pra essa remoção? Desde já agradeço
Bom dia Silvio, excelente dica!
Gostaria de saber se vc pode me ajudar com o meu problema. Troquei o carburador dfv228 do meu opala 4 cilindros por um solex 34, e ele está com um problema que quando acelero para acionar o 2º estágio o carro embola e não desenvolve ( já tentamos ponto, regulagem, etc), percebemos que os difusores primários estão girando conforme ele vai abrindo o 2º estágio. O que posso fazer?
o lance de girar nao atrapalha em nada , deve estar com exesso na giclagem , vc tem certeza que colocou um carburador GASOLINA nele ? o carburador a alcool temq ue ser modificado pra servir !
Silvio Carburadores sim carburador pra gasolina, eu reparei que a medida dos ventures estão no 1° 23 e no 2° 24. Isso altera algo tbem?
Os difusores pra começar já estão ERRADOS!
Silvio, como solto os difusores neste carburador? O meu parece ter alguma trava, parecida com este que é mostrado no vídeo. Obrigado!
Amigo Boa tarde. Gostaria de uma ajuda. Estou querendo colocar minha caravan alcool ano 88 pra funcionar partida a frio com difusor. O que mais eu preciso ? Poderia me ajudar? Valeu pelo vídeo, mesmo postado há 6 anos, está tirando dúvidas em 2021
Silvio bom dia consigo converter meu carbburador 3 E álcool para gasolina tem como trocar os ventures para gasolina
saludos tengo un solex h34 en un lada niva 1600 que numero de difusor es el ideal para el cuerpo primario y que numero de chilet de alta y baja
Silvio carburadores, é possível instalar um carbura solex 40 em um corcel 1 sem modificar o flange do coletor?
cara vc é craque em carburadores
Silvio estou acompanhando seus videos por sinal muito bons,gostaria se poder me dar uma dica ,comprei um opala alcool e so funciona bem com o afogador puxado o que pode ser a causa!
Tenho um Fusca 1300 pela numeração do motor e ano 68, como tirar o máximo desempenho/economia dele no carburador sendo solex 30pic?
silvio, montei um h34 no meu opala 4cilindros e ele tem esta entrada de partida a frio , só que o difusor que uso conforme a tabela é o 2. preciso tampar esta entrada de partida frio?ou o modelo do difusor ja veda?obs: o carbura é gasolina.
O segundo estagio do meu carburador h34 não está funcionando. Como fazer o acionamento do mesmo?
Em media quanto fica pra fazer um carbura desse, pra passar de álcool para gasolina?
Tenho um h34 a gasolina no motor vortec v6 da blazer.
Mas ele joga muita gasolina pelo difusor.
Tento fechar a mistura no parafuso e fica falhando
E pelo o que percebi nesse video do lado do parafuso da mistura tem uma mangueira, do que seria?
O meu está isolado.
Boa noite silvio!!! Estou com um problema com um h34 em um opala 4 cilindros a gasolina quando desliga fica derramando pelo injetor vc pode me dar uma dica? Dês de já agradeço amigo
eu qnd fui limpar meu carburador e resolvi tirar o difusor do segundo estágio pensando o carro ter mais potência, será q dá problema?
Olá Silvio tudo bem?Admiro muito seu trabalho com carburadores!Só uma dúvida o carburador solex 30pic do Fusca seja 1300,1500 muda só os glicer ou o corpo do carburador como o todo muda também??
Ola jovem! Bom respondendo a sua pergunta ...SIM mudam não somente os gicles, existem diversas mudanças e não somente entre cilindradas de motores e sim tambem conforme os anos de fabricação ,existem pelo menos 4 modelos de carbraudores 1300, mais 2 de 1500 e algumas versoes de 1600 , entre eles mudam calibrações , suplementares, diametros de venturis, difusores, circuitos de progressão , enfim ,e xistem mudanças de acordo com as caracteristicas que a engenharia projetou ..muitas vezes se voce tem um fusca 1300 da decada de 60 e usa um carburador da decada de 80 ,seu carro ira gastar mais e ter o desempenho diferente , talvez pior do que o que foi projetado inicialmente , existem muitos fuscas 1300 que na realidade recebem a motorização 1500 de fabrica , existem fuscas com mais e menos taxa de compressão com a mesma cilindrada , existem alterações de valvulas e comandos , carcaças ,cambio, enfim ...ser 1300,1500 ou 1600 é somente um detalhe ..o sucesso de cada caso depende do conjunto da obra e do acerto deste conjunto de forma adequada ... Gostou da resposta ? aproveita e se inscreve no canal e ja deixa seu like jovem!! valeu!!
Silvio Carburadores muito obrigado
Silvio Carburadores , Qual a diferença internamente entre o H34 do chevette a gasolina e o H34 do maverick ? pode me responder ?
Silvio boa noite meu carburador opala 89 6 cilindros álcool fiz uma limpeza e passei pistola de ar e caiu uma esfera não vi de onde ela saiu
Bom dia!
(H 34 SEIE), COMO SE RETIRA E VEDA, OS LACRES DO CARBURADOR, PARA A REMOÇÃO DE POSSÍVEIS FRAGMENTOS, QUE ENTUPIRAM AS GALERIAS INTERNAS ?
Oi Silvio, primeiramente parabéns pelo canal, você é ótino. Silvio tenho na minha Caravan á alcool que está dando excesso de combústivel, imagino que seja a bóia , me ensina a ajustar. Por Favor
Marcio Nunes a boia ja vem com ajuste e estiver alto coloque mais uma arruela na agulha
Obrigado Silvio.
disponha!
Boa noite Silvio , vcs são de qual cidade ? , Abraço
Boa noite. Tenho uma belina 4x4 e o carburador ta bebendo 226 km c um tanque cheio.
silvio qual a numeração certa do gicle deste carburador so que ele esta num 6cc
ele esta 145 no 1 estagio e 185 no 2 estagio esta certo
Boa noite. Tenho um Corcel II L 81. Esteve muitos anos parado e agora estou restaurando. O carro anda bem, mas frequentemente apresenta folga no carburador, o que me leva a ter que tirar o filtro de ar e apertar os parafusos. Acredito que ele precisa de uma boa manutenção. Sou de Brasília, você recebe? Como conversamos? Obrigado e abraço!
Ótima dica, gostaria de aproveitar para perguntar: tenho um corcel 82 gasolina tá dando entupimento, dizem que pode estar esfarelado se for vale a pena dar banho ou comprar um novo na net, nos novos o material é melhor?
marco brum mas nao "esfarela" , so se tentaram usar produtos quimicos errados e danificaram ele , mande fotos no email SILVIO.CARBURADORES@HOTMAIL.COM!
Boa noite Maravilha mestre silvio é família estou ansioso para ver o H34 com pimenta kkkkkk
Boa tarde silvo blz to um 6 cilindro a álcool aspirado e ele tá com um 3 e álcool só q tá com falta vc acha se eu pôr o difusor do 6 cilindro melhora
Qual eo do gol quadrado carburado mini progressivo a álcool
Bom dia vc pode me falar qual são os chicles do a h 34 para mim obrigado
Bom dia
Estou com um problema no meu 34h ele em marcha lenta pinga gasolina pelo difusor, já revisei o circuito de marcha lenta para ver se tem algum entupimento mas está tudo ok.
Teria alguma dica?
Obrigado
Nível da bóia errado
Silvio, qual o melhor carburador para se usar num Corcel I 1.4?
dfv 228
Ola Anderson ,
Se ele saiu de fabrica com H34 deve permanecer com ele ,por um simples motivo , os LDO com carburador duplo tem sistema de cabeçote diferenciado , comando levemente agressivo e podem ficar muito mais violentos com ele de volta , alem do que ficam mais economicos !
disponha, se precisar tenho um solex original restaurado exatamente do seu corcel !
SILVIO.CARBURADORES@HOTMAIL.COM
silvio bom dia comprei um carburador 2 e para colocar no opala 90 4 cc gasolina , gostaria de saber uma opiniao do senhor quanto a giclagem e os tubos misturadores para dar uma melhorada.Muito obrigado
Marcelo Bavaroti ola meu amigo, colocar 2e em opala é complicado , visto que ele usa um 3e , os difusores do 2e os MAIORES que existem sao 22/26 o que seria PEQUENO pro motor 2500 cilindradas , o 3e do 4 cilindros é 23/27 ,pelo ano de fabricação o correto é ele ter saido com 3e de fabrica ,no caso de adaptar um 2e voce teria que diminuir a calibração de acordo com a necessidade , ou seja , nao tem uma formula certa !
Muito obrigado pela atencao um abraco
Fica com Deus
QUALQUER DUVIDA ESTOU A DISPOSIÇÃO , SE TIVER DIFICULDADE MANDE EMAIL PRA SILVIO.CARBURADORES@HOTMAIL.COM
Mais uma vez obrigado e um bom serviço. Abraço
Silvio,estou com um problema no meu H34,tenho um opala 4cc mudei todo pra gasolina até os pistãos, só que a Giclagem continuava a alcool percebi que afogava pois mandava gasolina alem da conta,pois bem,mandei fazer meu H34 para giclagem a gasolina,SÓ QUE,nao mudou quase nada,ele da muito excesso no segundo estagio,manda muita gasolina pro segundo estagio... o que pode ser,(Agulha nao trancada ea boia ta regulada)
+Victor Reis veja bem , nao adianta somente trocar a giclagem , tem que trocar venturis e refazer os respiros de lenta e principais ,alem de ajustar os suplementares !
onde e ligada a mangueira do avanço a vaco no opala 6cc alcool no carburador
Preciso de sua ajuda!!!! Tenho um fusca83alcool dois carburadores tudo certinho mas depois de equalizar quando dou a primeira volta o motor não segura mais a lenta ( se desliga quando eu paro o carro) se eu trocar o coletor e por um carb. Sera que posso usar ele com gasolina? Obrigado pela atenção boa tarde...
Ola Alberto , se for motor original a Alcool NÃO PODE COLOCAR UM CARBURADOR !! nem passando ele a gasolina pois a taxa de compressão é bem alta e poderá danificar ...se voce quiser deiar ele a gasolina teria que atrasar bem o ponto e o carro provavelmente ficaria horrivel ..a melhor forma é ou voce ajustar corretamente os carburadores no alcool , ou trocar os pistões por gasolina e ai sim colocar um carburador só
Silvio,aproveitando o tema do vídeo,a última vez que eu dei uma geral no carburador,percebi que o difusor que está no 1o corpo tem um marcação"2" e o que está no 2o,está com uma marcação "1".Na hora,pensei que eles estavam invertidos,porém como o carro estava funcionando,fiquei com receio de dar nhaca.
A questão é:eu pensei certo ou errado?
+Rodrigo Nakao na realidade , dependendo da config , é assim mesmo!
+Silvio Carburadores Oxe,que coisa louca.Mas que configuração seria?
de venturis e respiros de ar
+Silvio Carburadores Consegui achar uma tabela de regulagem da Brosol e de acordo com ela,está certo.
VALEU
opa!
Silvio o segundo estágio do carburador do Voyage está gotejando o tempo todo afogando. você pode me explicar como solucionar?
pode ser o empeno na parte superior do carburador e vaza pela junta, faz um retrabalho com uma lixa de ferro e uma superficie reta, tipo um vidro ou um marmore.
Boa tarde Silvio , tenho um solex h 34 seie a gasolina e esta funcianando em cima de um motor 1.6 md com a partede baixo a acool e cabeçote a gasolina bielão.
ta dando excesso de combustivel no primeiro corpo , sera que vc poderia me passar uma giglagem mais apropriada .
( este motor esta em uma gaiola ) precisa de aceleração.
ATT skuby
Ola Manoel , no seu caso esse carburador nao seria o apropriado pra arrancada e aceleração de baixa e retomada ...
Oba tudo bem tô com um 35 alfa 1 do Monza já trocou agulha bóia e quite reparo mais do nada desliga o caro comesa sair combustível no difusor
regula o nivel da boia, isso aconteçe porque a cuba esta muito cheia
tenho h 44/40 eis solex ta me dando dor de cabeça , ele nao esta enjetando e o difusor nao da jato de gasolina
boa noite Silvio eu estou com um carburador de uma caravan h34 álcool estou sofrendo muito meu pai meu irmão futucaram o bicho agora ta ruim de mais tem como você verificar para eu estou no RJ como faríamos fico no aguardo obrigado .
Muito bom seus vídeos
OLA SILVIO SOU DE INDAIATUBA E TENHO UMA C-14 COM MOTOR OPALA POREM COMO FAÇO PRA SABER SE E ALCCOL OU GASOLINA O MOTOR QUE ESTA NELA DO OPLA 6CC. O CARBURADOR E GASOLINA POREM TEM DUAS ENTRADAS DE AGUA PARA AQUECER O MOTOR. SE FOR ALCOOL TEM ALGUM PROBLEMA RODAR A GASOLINA ?
+Jade Assessoria Ola Jovem, somente ter coletor de alcool nao tem problema, alias mesmo a gasolina se o motor for superior a 1989 ele vem de fabrica coma quecimento e carburador 3e ,pra voce matar a xarada basta um teste simples de compressao, visite alguma retifica de motores ou oficina grande e peça pra fazerem teste de compressao, e sabendo os valores fica facil dizer se seu motor é alcool ou gasolina!
Silvio meu fiat uno CS 1.3 .87 NÃO da macha lenta só com afogados poxado solta ele apaga e o difusor sem junta ou não oque e
comprei um carburador novo mais ele está imbolando o que deve ser (motor ap 1,8)
Silvio o carburador a gasolina usa essas peças também difusores venturis valeu abraço
silvio me da uma dica tenho um escort xr3 ano 88 alcool motor cht carburador weber quando ligo ele ta mandando muito combustivel pelo difusor msm e aceleraçao lenta e o carro morre nao pega por que afoga o carrro oq fazer
+Davi souza verifique boia e agulha , troque os dois se possivel !
Estou desesperado,o carburador da minha brasilia lado esquerdo esta jogando gasolina direto sem parar se acelero joga ate pro alto
onde é sua oficina amigo
silvio bom dia botei o carburador mini progressivo a álcool 1.6 quando fui ligar o carro não ligou pq tá vazando muito álcool no pé do carburador o que eu faço obrigado
+Pedro mazzini provavelmente travou aberta a agulha por alguma sujeira, retire a tampa e verifique !
20 anos com a mesma motoca 👏👏👏
Silvio, me ajuda.
Comprei um Carburador H34 alcool novinho na caixa.
Instalei no carro, mas o orificio de partida frio, está bloqueado.
O meu sistema de partida frio esta funcionando, porem fica retornando para o próprio reservatório.
Notei q não estava valendo de nada o partida frio, ai, soprei na mangueira, e descobri esta bloqueado.
O que fazer agora?
Damasceno, Ernani rapaz comprei um recondicionado e o cara tapo a saida de vácuo do 2 estágio e valvula desafogadora porem é pro meu carro funcionar bem .
O meu tá com folga como eu resolvo isso
fica subindo eu encaixo ele com o dedo
silvio meu motor é original a acool se eu colocar ele para rodar com uma weber 40 a gasolina sera que ele vai esquentar e grilar..
+andre secolo nao, ele vai corroer rapidinho o carburador !
oi amigo!poderia fazer um video de regulagem do solex h34 alcool do opala?
Mas qual das regulagens ?
o carburador esta em otimo estado!fiz a troca dos reparos e juntas mas não consigo acertar a marcha lenta dele!o motor fica meio tremulo e as vezes da umas engasgadas quando acelero!gostaria de ver esses acertos se voce puder me ajudar agradeço!
bom pra aumentar a lenta é no batente um parafusinho escondido que se vc desmontou o carburador deve ter visto , as engasgadas normalmente sao por problemas na injeção
ok!obrigado...
Disponha , se quiser mais ajuda ,mande um video com a falhação !!
Show parabéns.
na verdade eu queria instalar um 228 dfv mais teria que trocar a admissão também acho que não tem adaptador no mercado para isso não certo !!!
Oque acontece se montar sem os venturi?
Perde velocidade na aceleração de lenta pra média.
Silvio sou de Sorocaba
Olá Silvio, tudo bem? Parabéns pelo canal.
Me ajuda com uma informação?
Tenho uma Brasília 1980 que está consumindo absurdos. Pelas minhas últimas contas, está fazendo 3KM por litro, realmente muito doido.
Você acha que poderia ser algo no carburador, ou algum vazamento de combustível?
Procuramos por vazamentos, mas não encontramos. Por isso a desconfiança!
Obrigado!!!
Pelo difusor é o jeito arrancar a mangueira de alimentação
BIENISIMO EL GALLO CANTANDO DE FONDO JAJA PASTANDO CON SU FAMILIA!!!
Valeu......
Não consigo dar lenta de jeito nenhum na minha Saveiro
ok vou verificar bem qualquer coisa mando ai pra vc dar uma geral no bicho
+Rafael Marchioro valeu!
sou novo no canal
o outro estava bom mais estava bebendo muito ninguém deu vouta nele
legal silvão
Coloquei no 6 cc gasolina
Vc acha que presciso trocar os tubos misturadores
eu queria um h34 desses pra por no chevettin.
Cara eu tenho um a Gasolina esperando dono !!
me passa teu mail pra falarmos dele. de repente
huashuahussuh ... bom vamos lá silvio.carburadores@hotmail.com
Tedesco Walter tenho um só que ta sem a boia e sem a junta da tampa,era de corcel 2 mas serve no chevette,e, ja ta regulado pro alcool que existe na gasolina,alem disso fiz um blueprint! ta com os dois ventures 24 e os dois gicleus principais 125, o resto ta original
po deve te ficado legal