Саш! Расход расходом, а трансмиссия!? Для диска сцепления, обратные нагрузки возрастают, т.к. передача стоит высокая и двигатель имеет высокие обороты вращения, нагнетая компрессию, а т.к. нет воспламенения, он как компрессор работает! И чем выше компрессия в двигателе, тем быстрее ляжет диск сцепления, а так же 5я передача! Лучшим вариантом, это встроить в систему охлаждения электро-насос, стоит он не дорого, я себе поставил, на самодельную вебасту и тогда можно глушить двигатель на спусках, но работающий моторчик, будет охлаждайку гонять по системе, тем самым равномерно охлаждая мотор! Это на мой взгляд, оптимальное решение, без последствий...
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
Интересный вариант! Нужно будет как то попробовать.
На спусках всегда так делаю, и с сцеплением, и дрыгателем никаких проблем
Саш! Расход расходом, а трансмиссия!? Для диска сцепления, обратные нагрузки возрастают, т.к. передача стоит высокая и двигатель имеет высокие обороты вращения, нагнетая компрессию, а т.к. нет воспламенения, он как компрессор работает! И чем выше компрессия в двигателе, тем быстрее ляжет диск сцепления, а так же 5я передача!
Лучшим вариантом, это встроить в систему охлаждения электро-насос, стоит он не дорого, я себе поставил, на самодельную вебасту и тогда можно глушить двигатель на спусках, но работающий моторчик, будет охлаждайку гонять по системе, тем самым равномерно охлаждая мотор!
Это на мой взгляд, оптимальное решение, без последствий...