нечестно по отношению к покупателям получается, автоваз больше двух лет торгует по факту некондицией, этот товар раньше был бы отбракован ОТК, а сейчас продаётся и по завышенной цене. Сейчас в наше тёмное время - вторичка наше всё, чиним латаем старые машины и в путь. Уаз и автоваз либо пусть что-то делают с качеством, либо пусть остаются с нулевыми продажами
Ты это расскажи людям со сгнившими стаканами.по внешке не вопрос сколы не ржавеют так как наружная оцинковка. С обратно же стороны гниёт только в путь стаканы под стойкой. Места вокруг крепления задних подкрылков и бензозаливной горловины
Вот она наша ласточка! Вот она импортозамещенная! С коробкой wang Li Yang и мотором Evo. Абс вообще х пойми от кого. Подушки безопасности из Пакистана. Всего за 2 млн. РУССКИХ рублёв. 20 лет разработок не прошли зря.
уход мировых брендов это шанс для того, что бы показать себя автовазу и всему Российскому автопрому, говорили, Китай это хорошая конкуренция, говорили, в итоге что сделал автоваз за последние годы, да- поднял ценник и "новую искру" 🤣🤣🤣 красавцы, их государство за уши тянет пошлинами и утилем на ввоз Китая, а они и рады. крянусь вам, убери сейчас ту наценку с Китайского автопрома, все любители автоваза хором его забудут и пересядут
@@ejik1743 нах... мне твой правый руль??? Я что д..... что-ли покупать машину в России с правым рулём. Пусть лучше Весту до ума доведут,а там может что и поинтереснее появится.
@@ejik1743 уж не знаю, сколько дёшево должен стоить пруль, чтобы я пересел на него. Ну типа по цене жигулей примерно новая машина, но по цене приоры уже не взял.
Автор говорит, что все починит дилер, но не говорит, что у них очереди на месяц вперед, а потом еще запчасть ждать столько же. И не всегда дают подменный авто, придется месяц ездить на троллейбусе. Уж если хочется Весту, лучше найти прошлого поколения с небольшим пробегом
чел, очередь на сервис - это проблема дилера, а не твоя, ждать запчасть - это проблема дилера, а не твоя. Подменный авто - это проблема твоя, но дилер обязан возместить затраты на подменный авто. учи матчасть!
Я являюсь владельцем весты с эптс от июля 2023 и у меня вообще нет никаких проблем,отваливался ключ - дилер исправил, и отлетал датчик тормоза - заменил сам.Машина классная! Очень хорошо управляется и ощущается.
@@thisLuxuria до Весты 2 последние это Киа Сид и Шкода кодиак + за годы владения этими авто (4+4) я откатал на тестдрайвах весь модельный ряд Киа, включая Стингер и все комплектации кодиак + подменные автомобили, плюс я нередко пользуюсь такси и могу судить об автомобилях которые меня возили с точки зрения комфорта, тактильных и визуальных ощущений. А в общем мой стаж вождения с 1995 года и у меня были Тойоты, я ездил на машинах друзей, арендовал и тд, у меня большой опыт и именно на основание этого опыта я и высказываю свое мнение.
@@ivanamerikan Нет это Ваш комментарий из серии: «я ничего не знаю, но напишу - будто бы знаю». Я владел тойотами, киа, шкода и много катался на тест драйвах и в такси - в разных автомобилях. Так же менялся с друзьями автомобилями, многое узнавал из личного общения и т.д. При этом я эксплуатирую автомобили на полную катушку, я не дрожу и не потею при виде ямы иди трамвайных рельсов - я еду . У меня была лада калина одновременно с тойотой короной премио и я в те времена много мотался между городами в Восточной Сибири, мы устраивали ралли рейды с друзьями на призы и т.д. Я из очень насыщенного опыта сформировал свое мнение. Это скорее Вы видели ладу издалека и пытаетесь о ней судить начитавшись комментариев и даже понятия не имея - кто их пишет, а пишут их, в 99.9% такие же как Вы - ничего не знающие об этом автомобиле и никогда не владевшие им. Вы знаете, что лада веста гоняет в кольцевых гонках в серийном кузове с моторами 350 и 260 лс и последний тоже серийный? А в соперниках у весты ауди. субару, хонда, хёндэ Н.
Самое время добавить на клему аккумулятора мощное реле на несколько сотен ампер и в салон кнопку управления этим реле. И назвать её - "починить машину". Это будет бомба. Ни одна машина в мире не чинится кнопкой из салона.
Опа, и технологию разработал. Больше ни клму не говори. Пусть такая технология только у автоваза будет. Иначе диагносты иномарок без работы остануться. 😅
Значит, ещё нюанс.... Вот этому парню, который типо инженер ваза я не верю... Какой-то он лжец....значит объясню почему.... Потому что он несёт чушь вокруг мишуры.... Но при этом не касается действительно важного момента.... А именно решений АвтоВАЗ по устранению проблем масложора.... Именно это самое важное в рамках завода.... Не мишура в виде ключа и электрики с балалайками... А именно движок.... Он не говорит что сделал ваз реальный рывок по модернизации двигателя... Не говорит про новый маслонасос,мне говорит про фазовращатель, про ремень ГРМ про том шпоночный или бесшпонончный механизм ГРМ( те кто в теме поймут про что Я....) этот парень несёт очередную чушь
Он инженер новой генерации. Вчера с тремя таким же общался. У этих инженеров не сила тока , измеряемая в Амперах, а ампераж... Приплыли с образованием и ЕГЭ.
пересчитайте стоимость весты в 2016 году в долларах по курсу на тот же период времени, а потом это число умножьте на текущий курс и вы будете удивлены но лучше считать на примере гранты 2012 года
Вопрос к вам как к инженеру АвтоВАЗа, у меня до Весты СВ 1.8 МТ была Тойота Королла 1.8 МТ и там задняя подушка двиготеля была с сайлентблоком в пять раз больше чем на Весте что обеспечивало отличное удержание мотора и отсутствие вибраций. Собирается ли АвтоВАЗ решать эту проблему? Я даже не говорю о моторах с мощностью больше 150 лошадей где уже применяются гидравлические опоры или амортизаторы для удержания мотора.
Тойота Королла очень переоценённое,а по сути примитивное авто,имею такое ведро,там выхлопной коллектор такой отстой,что АвтоВАЗа и не снилось.Второе ведро у меня ваз 2111,с гуром,дак оно мне больше внушает доверие.Тойота Королла по пластику голимый Китай,всё на хлипких защёлках.
@@ВасилийРоманов-з1х у меня было две Тойоты Королла и Камри, Веста лучше Тойоты только ценой и ощущений от езды то есть за рулём Весты получаешь удовольствие, Тойоты по крайней мере которыми я владел это диван на колесах. В остальном Тойоты это крутые тачки эти автомобили сделаны таким образом чтобы максимально долго и верно служить вам. Лично я за десять лет эксплуатации марки Тойота нечего не могу о них сказать плохого отличная марка делающая отличные автомобили, и всегда используют для проектирования своих авто только проверенные решения, придерживаются золотой середины и не стремятся показывать выдающиеся результаты этим Тойота и хороша.
Веста - отличный автомобиль. У меня СВ Кросс 1.8 МТ 2019 с пробегом 92 тыс. Брал новой. Меняю только расходники. Жене купил Весту седан на вариаторе с ниссановским движком и ЛадойЭнДжой. Всё четко работает. Даволен на 100%. Ни разу не пожалел.
@@МихаилНегротов в 2019 она 600-700 стоила, на реношных и японских агрегатах - покупка была оправдана, поло седан на тот момент стоил 1млн с копейками (авто есть с чем сравнить - более 10 авто было), а сейчас в районе 1.9 млн конечно я бы не взял. Свою брал в январе 2021 за 740, пробег 62ткм - эксплуатация без проблем .
Денег на что нибудь другое не было, а кредиты на другие авто то же не выгодно, вот и взял ты это корыто. Понятия у тебя нет каким должен быть, вот и рад.
Такая же история. Веста седан 2019 комфорт, пробег 95к. В сервак по регламенту на ТО заезжаю, ну и допом каждые 7,5к масло меняю. Никаких проблем с тачкой. Доволен.
Здравствуйте,это как раньше было на классике,массу выключаешь кнопкой,чтобы аккумулятор не садилься под понелью и не надо каждый раз копот открывать и клему откручивать, лайфхак)
Расскажите пожалуйста, если много снега, во дворах, и если там Забуксуеш , на механике во можно в раскачку выйти, а с такой коробкой до весны оставлять.
У меня Веста кросс св 2021 года таксую на ней уже 3года пробег 82 т км,все работает хорошо менял по гарантии только рыле дворников( на 65 тыс перестал работать один из режимов дворников,)а так с машиной проблем нет вообще,сейчас бы подумал покупать новую или нет.
Хорошо сказал:" вариантов у вас просто других нету" Вся суть существования Автоваза.оригинальный российский вазовский маркетинг покупайте наши машины не потому что они лучшие или хорошие, а потому что у вас НЕТУ ДРУГИХ ВАРИАНТОВ.
Забавляют половина умников в комментариях, которые не понимают, что эта машина, как минимум, должна просто быть на рынке, хоть в каком виде. Да, косяков хватает, но без нее не было бы у нас хоть какого-то автопрома, не было бы промышленности вокруг, и да - очень много заводов и фирм завязаны на вазухе, а это все рабочие места и высокотехнологичное производство, и не так важно чье. Как сказал Ильдар автоподбор: автовазу не хватит охвата людей, чтобы окупить новый мотор, даже у великого фольца мотор 1.4 турбовый стал приносить в плюс спустя 7 лет. Искренне желаю заводу развития, считаю они молодцы в любом случае. Но только пусть не останавливаются. Автору спасибо за обзор косяков.
Речь не о машине. Речь о том, что это плевок в лицо всем тем людям, кто верил и надеялся получить от российского производителя что-то вменяемое. АвтоВАЗ с 66 года (!) издевается над людьми, ищет оправдания и обещает. А уже потом пытается делать машины. В начале гнали всё за бугор по дешёвке, валюта была нужна. А здесь были очереди годами (!), сумасшедшие наценки, дефицит запчастей. За реэкспортными машинами шла охота, потому что качество было на голову выше. Что, не так было? Так. Ниву сделали, передовая машина для своего времени. Нужная машина для России, в своём роде безальтернативная. С 77 года делают, всё никак сделать не могут нормально. Кузов как гнил, так и гниёт, мосты с коробкой как выли, так и воют, подходящего для неё мотора как не было, так и нет. Что, не так? Так. Передовые разработки, десятка и калина: первая опоздала лет на 20, вторая кучу нанотехнологий внесла - и мотор 1.4 "экономичный", и салон эргономичный, и внешка модная... Запчасти по качеству не поменялись, а фактически отличаются. И бегают сейчас калиноводы по разборкам, судорожно подходящие детали ищут, или колхозят, где можно и где нельзя. Восьмое-девятое семейство, самое народное, проклято и перепроклято всеми - отваливается и ломается вообще всё, даже то, что не должно. Сгнивает за 3 года, за 10 превращается в порошок. В музейных машинах, которые не ездили никогда, гарантирую - 3-5 неисправностей найдётся. Ладно, 90е, тяжёлые времена. Ладно, новые эко нормы. Но вы сделали 13-14-15, *ять, они ещё хуже! Что, не так? Так. "Мы гордо идём вперёд, в будущее, и прекращаем выпуск ваз-2107 (в 2012 году!!!), вот вам замена - новая лада гранта за 195 тысяч рублей!!! Ой, за 199. Ой, за 249. Ой, за 319. Ой, за 409. Ой, за 529. Да ладно вам, ну жалкие 700 тыщ за гранту жалко что-ли?" Всё-всё-всё, мы всё поняли, вот вам Бу Андерсон, платформа B/C, отличный внешний вид - покупайте. В следующем году машине 10 лет исполнится, а детских болезней только прибавилось. Не буду говорить, как за это время поменялись немцы, корейцы, китайцы. Это флагманская машина (прости, Господи) АвтоВАЗа, ну хоть её сделайте нормально! Снимите гранту с конвейера, бросьте все силы на то, чтобы сделать 1 нормальную машину без "но" и "если". Почему новая Веста у себя на родине проигрывает китайцам, которые у нас даже официально не продаются?! И это при таких заградительных пошлинах?! Дроны из Украины должны лететь не в Белгород. Отпустите людей с линии сборки на волю наконец (только не заключённых, работающих на ВАЗе), и прекратите цирк. Спасители российского производства, а где вы были, когда разваливали ЗиЛ, АЗЛК, ТагАз, в конце концов??? 2141 был хуже ваза?-нет, 2141 был плохой, но уже машиной. И почему ваз должны поддерживать те, у кого вообще машины нет? Я про налоги граждан, которыми субсидируют завод. Думаю лучше напрямую субсидировать рабочих на вазе напрямую, по крайней мере, метал на говно переводить перестанем. Что, не так?...
@@nonamenosurname9219 "В начале гнали всё за бугор по дешёвке, валюта была нужна. А здесь были очереди годами (!), сумасшедшие наценки, дефицит запчастей." - АвтоВАЗ к этому какое отношение имеет? Очереди, наценки и дефицит - это проблемы не только АвтоВАЗа, а всего государства в целом. На другие авто не было дефицита запчастей? На другие авто не было очередей? На какую-нибудь квартиру не было очередей? На еду не было дефицита? "отваливается и ломается вообще всё, даже то, что не должно" - это как? "Но вы сделали 13-14-15, *ять, они ещё хуже!" - Как они хуже стать могли? Это та же платформа, что у первой Самары. Что там в худшую сторону изменили, кузов и салон поменяли? "новая лада гранта за 195 тысяч рублей!!! Ой, за 199. Ой, за 249. Ой, за 319. Ой, за 409. Ой, за 529. Да ладно вам, ну жалкие 700 тыщ за гранту жалко что-ли?"" - 1) Слово "инфляция" знакомо? 2) Вы много альтернатив знаете с салона стоимостью меньше ляма? "машине 10 лет исполнится, а детских болезней только прибавилось." - Вам напомнить что 2 года началось? Или сами догадаетесь в причинах? "Почему новая Веста у себя на родине проигрывает китайцам" - кому проигрывает? Гранте, Ниве и одному Haval Jolion в 23-ем? В 24-ом вообще на втором месте после Гранты. "Дроны из Украины должны лететь не в Белгород." - АвтоВАЗ тут причём? "Спасители российского производства, а где вы были, когда разваливали ЗиЛ, АЗЛК, ТагАз, в конце концов???" - АвтоВАЗ тут причём? "И почему ваз должны поддерживать те, у кого вообще машины нет? Я про налоги граждан, которыми субсидируют завод." - кто субсидирует? Сам завод?
Дмитрий не думаете записать следующее видео ,, Миллионник ,,ответ Бороде может он опять будет рвать и метать и доказывать обратное ,мне лично Веста очень нравиться жаль что очень дорогая она стала уж слишком не по карману обычному жителю!
Веста действительно не ржавеет я купил б/у машину и когда я ее покупал на ней были царапины аж краска отошла до железа до сих пор я не сделал эти царапины и не грамма нет жравчины
Есть 3 вопроса: 1) Почему во все машины не введут простенькую функцию: Механически (или программно) зажимать тормоза на ОДНОМ КОЛЕСЕ по выбору, при троганье, это поможет выехать из ЛЮБОЙ грязи. Даже есть соответствующие патенты по этому поводу. В техническом плане, очень дешёвое средство. Встроенная электроника такую задачу, почему-то не решает... (даже можно сделать "фишкой АвтоВАЗа" для всех моделей) 2) По "Искре" - чем 3-ье поколение основа Логана лучше старой В0, и стоило на неё переходить, а не разрабатывать свою? Чем В0 плоха? 3) У АвтоВАЗа есть права на доработку В0? Помнится была новость, что в Логан в качестве эксперимента ставили полный привод по средству размещения гидроагрегата (-тов) на задние колёса. Это почти не требовала дополнительного места, но работало на малых скоростях... Какие результаты? Почему не ввели, как доп. опцию? Для универсала самое то!
купил в 2023 в конце лета. естественно тогда только механика. веста кросс в максималке. в целом машина очень нравится, но есть нюансы. после 10к пробега на неровностях как ты говоришь кузов играет, скрипят резинки. но лечится балончиком селиконовой смазки. иногда мультимедия вырубается по не понятным причинам, перезагружается. бывают моменты что нужно перезапустить машину не едет нефига пока этого не сделаешь. а и еще, генератор сдох на 350км пробега. менять не хотели, три раза ездил к дилерам пришлось поругаться и тогда начали шевелиться, в итоге поменяли. у знакомого тоже новая веста у него акум сдох, тоже говорил проблема была его поменять, и зимой под нагрузкой когда включаешь подогрев сидений заднего стекла и лобаша, машина не вывозит. начинает разряжатся. приходилось выбирать что не включать. но это у него, у меня такой проблемы не было така как поменяли генератор и поставили на 200 ампер. думаю причина в этом. слабый генератор с завода. а так в целом машина норм для такой цены. ничего другого не купить за эти деньги с такими опциями
Через пару лет может большинство косяков устранят ... Но это будет время опытов над своими гражданами ... Неизвестно сколько протянет китайский вибратор и будет ли жрать масло новый старый мотор ...
Имею Весту 15 года , 240 т км пробега, один хозяин . Так же имеется Церато 1 -2007 г в и вот там действительно стойкость до которой Весте еще как до китая . Хотя по коррозионной стойкости Китаю все же далеко до Весты. При всем при этом Весту 2022 гв на европейских комплектах взял бы с удовольствием. А сегодняшняя Веста только с ее ужасной Тольятти рулевой рейкой и даром не нужна. Хотя вру,даром взял бы . Но за 2 млн нет . Уж лучше гранту за лям . Жаль нельзя фото вставлять. На лонжероне дыра сквозная со спичечный коробок. Только вот эти места не видно за усилителем -демфером или как он хз называется,тот что под бампером. На стаканах ржа между стаканом и приваренным к нему каким то фартуком. На Церато только под арками чуть ржа и то из за того что нет ни антигравия уже давно ни подкрылок с завода ,а только их подобие. Нет стоила бы Веста лям хотя бы тогда в нынешних реалиях как-то можно было выкрутится но за два это не подъемно большинству работяг.
А если оба автомобиля сравнить по ржавчине в закрытых полостях эндоскопом через технологические отверстия? Снаружи все крашенные, а внутренняя оцинковка не у всех практикуется.
@@10ГИ1-4 Много брака . Стук при поворотах вправо влево если более резко крутить . В червяке стук , главная пара стучит . Требуется подтяжка гайки регулиро уже с завода.
@@nnstepann8046 Да там у всех рано или поздно будет ржаветь . У многих ещё по шву где стакан к брозговику приварен . Герметика нет шве со стороны арки .
Здравствуйте. У меня веста кросс энджой, дек. 23г. За пол года 3 раза слетал (как вы любите выражаться) с Казани в Санкт-Петербург 17500км.пробега общий. Ни чего не ломалось, бензин по расходу 8.9л/100 , ну и скоро ть держал в среднем 145. Круто. Я доволен. 👍
Про косяки которые "лечатся" снятием клеммы, очень часто перезагрузкой системы приходится лечить Windows. Может авто под Windows работает, едешь такой 120км/ч и видишь синий экран смерти ,прям вот смерти без кавычек. 😶
Приветствую У меня к тебе вопрос. Но сначала предыстория Купил весту ng 2024 года Появилась проблема с заданими фонарями "некорректно горят задние стоп сигналы " Ездил к дилеру 3 раза и они не могу диагностировать неполадки.а машина по отзывной компании не проходит И вопрос , как и куда обратиться на завод АвтоВАЗа дабы уладить эту неполадку
интересный обзор!Спасибо за видео!Дмитрий,скажи пожалуйста:на автомобиле лада ларгус которую начали собирать в Ижевске такая же антикоррозионная обработка как на Весте?так как один блогер сказал что только у одной весты лучше защита от коррозии чем у остальных моделей.так ли это?заранее буду благодарен за ответ
Угу, весте у меня 4 года, 30 тыщ пробега, хранится в тёплом паркинге. Откручиваем термоэкраны глушителя и что видим? А видим ржавчину по стыкам панелей. Посмотрите Lada Club BY, там всё рассказано про ржу, где и когда лезет. Да и всякие детские болячки так и не полечили за 10 лет производства. Те же хлипкие подушки двигателя, воющую коробку, рвущуюся гофру. Вы просто умалчиваете проблемы, как и весь АвтоВАЗ. Нет чтобы сказать да, есть проблема, мы в курсе, решаем - говорим что проблемы нет.
А кузова как оцинковывали? В ванне с раствором гальванический метод? Или просто оцинкованные порошком листы металла сварили и покрасили? Как то не понял этот момент..(
Расскажи лучше почему Лада производимая у нас с такими ценами не рентабельно. Ведь если Китаю убрать утиль сбор он будет дешевле и Китаю производить рентабельно . Где-то нас наеее не пойму только где .
Потому что продукцию АвтоВАЗа покупают в больших количествах только в России и некоторых бывших республиках СССР. Сравни это только с внутренним рынком Китая, где живет 1,4 млрд человек.
В ценник Весты на Ат умещается Хавал Джолион, у которого начинки и функций больше в разы, да и плюс это полноценный кроссовер, собирается внутри страны, на него также как и на ваз нет проблем по запчастям и также есть госпрограмма на покупку, так что в такой бюджет лучше смотреть в ту сторону
Веста 19 года, пробег 97к пошли жучки по кузову самое интересное, не гниёт капот и крыло в которое въехали а жучки пошли по совсем непредсказуемым местам
17й год Веста, телек весь пошел ржаветь из под сварных швов. Планка под радиаторами на телеке уже насквозь ржавая. Правый стакан изнутри ржавеет, а в подкапотке виден ржавый пузырь. На крыше сколы заржавели. Внутренние панели дверей тоже пошли ржаветь в местах натираний дверных карт А по наружке (кроме крыши) все норм. Любые царапины, сколы - по барабану. Весь капот в сколах, ржи нет. Бампер задний натер задние крылья - ржи нет.
Кузов нужно чистить раз в год после зимы, это частицы металла попадающие в лак начинают ржаветь. У меня капот после дтп треснувший всю зиму откатал, не намека на ржавчину
Я купил два месяца назад весту сборки конца 23года. Клемму скидывал только когда устанавливал магнитолу. Ни разу не было такого чтоб она не завелась. Заводская шумоизоляция отличная, корейцы рядом не стоят. С дворниками такая же тема. Я в целом доволен.
Все верно, если брать старых бюджетных корейцев. Сейчас же Лада стоит как, тот же самый, поддержанный Киа Спортаж, года 18-го, что в разы лучше любой Лады и будет лучше еще долгое время. Вам машина нравится, это хорошо! Но не сравнивайте пожалуйста не с кем, потому как Лада это морально устаревшее авто, как его не называй.
@@alexdiver9809 У звиздунов на вестах, ничего не воет, не скрипит, не ломается и любые иномарки говно, так как веста сделана богами для избранных людей.
Классная машина. Конкурентов в данном ценовом сегменте нет. У Китая, например, с кузовными элементами все время проблемы - просто не найти, если потребуются, только с разборок. Авто на видео прям пушка-гонка. Очень стилёво выглядит, кросс с черной крышей❤
2 пункта в графу "Глюки и лаги". Проблемы с концевиком тормоза, из-за неисправности которого не запустить авто, а также не работающий наполовину мультируль)
я на АвтоВазе никогда не работал. Но на ваш вопрос попробую ответить: Потому что нет конкуренции... когда нет конкуренции можно хоть телеги рессорные продавать за тройную цену. А тем кто не покупает "технологии прошлого века" можно заставить покупать (введение и повышение утильсбора до 2027 года после которого иномарки станут еще в 2 раза дороже)
Оцинковка везде - даёшь показания показометра оцинкованности кузова - толщика да приличного не китайского. Антикор до сборки - даёшь видос с линии этого самого антикора всего техпроцесса от входа кузова до выхода с этого этапа производства.
Ты так просто говоришь про снятие клеммы с аккумулятора и все пройдет, будто это норма как заливание бензина. Дружище это брак, заводской брак, что-то инженеры автоваза нахалтурили и попросили любовника директора записать видос. Типа ну просто ребят, клемму на 5 секунд скинь, и все норм. А что, а бмв тоже ломается, а тойота что ли не ломается, ломается. В нормальном автомобиле клемма снимается только в 2х случаях - при замене аккумулятора и при сварочных работах. Частое снятие скидывание ни мозгам ни борт компьютеру на пользу не идет. А в целом люди правильно пишут, снизьте пошлины, на АвтоВАЗе ездить перестанут. Да Китай делает те еще помойки, но они хотя бы пытаются на свои копейки хоть что-то дать, хотя бы имитируют дорогой автомобиль. Вы же не стесняясь с завода клемму скинуть просите. Позор!
За десятки лет Китай все технологии по сборке перенял, что конечно огромный плюс. Машины стоят дешевле, потому как практически весь цикл производства авто завязан внутри страны. Еще и количество выпускаемых авто в сотни раз больше, поэтому и цена ниже. Пошлины не снизят, а лишь добавят. Кстати, по поводу пошлин, вы в курсе кто инициатор повышения пошлин? Наш дорогой ген.дир Автоваз. Завод умирает, потому как в большинстве своем люди не готовы брать авто, морально устаревшее, а готовы переплачивать за бюджетные авто из Китая в 2 раза. Поэтому в отчаянии выпускают Искру, что в итоге тоже провалится по продажам. А для того чтобы как-то выживать и просят поднять пошлины.
Я понимаю, что есть проблемы с агрегатами, но в чем проблема для локализации очечника? Неужели такая огромная проблема с противотуманками? Или руководство как обычно кроит и ищет халяву? Еще интересно почему закрыли производство роботов, и даже развитие закрыли? Да мехатроник там стоят импортный, но остальное было вазовское, есть у китайцев производство. Да и у себя наладить. Это бы сильно увеличило процент локализации.
@@Bars_Sl тогда надо просто брать с БТРов туманки и ставить в весты... Для БТРов то туманки у нас выпускают. А вот с очечником я как понимаю совсем беда, в БТРах их нет ;о))))
Предлагаю опцию "антиглюк". Специальная кнопка при нажатии которой глушится двигатель, прерывается и восстанавливается масса и снова запускается двигатель.
Прокатился недавно на такой же точно. Вроде с виду всё красиво. Но блин почему же на тачке почти за 2 млн, уже переработанной, переосмысленный так и не додумались сделать пассажирский коврик на клипсах, как у водителя, это на дорестовой Весте бесило, что он вперёд постоянно уезжает. И почему не сделать обивку крышки багажника целиком на всю крышку, а не только на половину? (хотя на недавно презентованной, более дешёвой Искре, обивка сделана целиком на всю крышку).
Т.е. если при прокладке дополнительной шумки на трехмесячной машине, я вижу коррозию по сварному шву в салоне и багажнике, могу обратиться по гарантии, получается?
Всё полностью подтверждаю, все перечисленные косяки мелкие присутствуют на моей Весте нг 2024 года) незнаю хорошо ли это но у меня на 12000 пробега появился гул коробки не вой а именно гул будто загудели сразу два подшипника передней ступицы, но после поднятия на подъёмник выяснилось что подшипник не при чем а гудит коробка вот такие вот дела
Да, есть такая информация) Его делают, причём довольно активно. По плану он должен выйти в 2026-ом году, но... Что-то мне подсказывает, что он выйдет на рынок куда позже...
@@KhaDm_drive Спасибо за информацию. Езжу на Каптюре , вот думаю если будет кроссовер думаю подождать пока выйдет) Китай брать чет не охота, а есть ли информация про габариты?
Дмитрий, а покажите корочку, в которой написано, что Вы инженер. А про фамилию забыли! Ух, как бодро рассказываете! Интересно: инженер чего? А то я такое и про "Бентли" могу рассказать.
Khadm, спасибо за ролик. Интересно смотреть тебя. Не слушай обиженнок про выражение лица и позы. Именно к такому мы к тебе привыкли еще с времен ютуб шортс. Веселому, простому и свободному. ❤ А за Весту спасибо , ты еще больше убедил ее купить. Как раз в октябре собирался припарковать свои 2 млн. Очень хочу Весту универсал кросс версии в техно.
@@lemeshenko шумка в багажнике нужна хотя бы для эстэтики. Для хоть какого то уважения покупателя. А то получается что продали кусок металла и пользуйтесь нищенки, плевать на вас. Шумка в багажнике это не только шумка но и утеплитель для эксплуатации зимой. Вы псомотрите что отсутствует теплоизоляция на трубках кондиционера. А это понижение КПД кондея. А это чаще включение, больше расход топлива и денег владельца. Вот такое к вам наплевательское отношение. Думаем.
"не знал, что случилось, не знал как это исправить...". Ну какой же Вы, батенька, инженер автоваза😊😊😊😊 Я служил а армии с простым слесарем автоваза, в западноц группе, он любые автомобили, естесмтвенно европейские, запросто мог из 2- 3 доноров со свалки собрать аатомобиль как новый. Он даже кузова битые пилил и собирал один "небитый" автомобиль - творил чудеса! А он даже не инженер😊
Лада веста НГ 1.8 CVT купил 8 мая 2024, пробег 6300 км, стало на скорости после 60 км/ч выть под капотом , за 100 оглохнуть можно, на 3000 поменял датчик тормоза на Реношный
А Вы уверены, что этот гражданин имеет хотт какое то отношение к автовазу? Я сомневаюсь. Он иженер чего? Я чтото не услышал об этом. Может он инженер по обслуживанию сантехнического оборудования...
@@K104V Он по поставкам запчастей, если не ошибаюсь, в каком-то видосе говорил. В любом случае, непосредственно к проектированию авто он не имеет никакого отношения. Опять же, насколько я понял.
Вам инженеры ваза нужно для неё разработать автоматический скидыватель клеммы, тумблер для него вывести в салон, или механически сделать в виде рычага или весла к приборке приделать как вы умеете
Налоги сами себя не соберут. Вы еще спросите, почему у нас свой бензин стоит дороже относительно средней зарплаты, чем в Англии, у которой нет собственных недр...
почему тогда ниву, которая казалось бы больше подвержана различным внешним факторам, не собирают из такого металла и не обрабатывают с завода как новые весты?
Вот взять и сразу сделать нержавеющую Ниву? 47 лет без оцинковки всего лишь выпускают. Понимать надо, что не всё сразу! В этом году итак шагнули на 10 лет, создав Нивас с 16-клопом. До 2034 года план по развитию проекта перевыполнен))
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
ЗАЛЕТАЙТЕ в лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive и группу в ВК - vk.com/khadm.drive
Благодарю за видео
нечестно по отношению к покупателям получается, автоваз больше двух лет торгует по факту некондицией, этот товар раньше был бы отбракован ОТК, а сейчас продаётся и по завышенной цене. Сейчас в наше тёмное время - вторичка наше всё, чиним латаем старые машины и в путь. Уаз и автоваз либо пусть что-то делают с качеством, либо пусть остаются с нулевыми продажами
Ты это расскажи людям со сгнившими стаканами.по внешке не вопрос сколы не ржавеют так как наружная оцинковка. С обратно же стороны гниёт только в путь стаканы под стойкой. Места вокруг крепления задних подкрылков и бензозаливной горловины
Спасибо за инфу. Интересно.
А почему у вас газоны не косят? И автобусы грязные ездят. У нас на Урале за это прям жёстко...
Больше всего понравилось, что пропадает пробег, при продаже можно съэкономить..
Скоро выйдет новая опция, отключение массы из салона, то есть имитация снятия клеммы с акума если что то заглючит. 😂
Удивительно , эту опцию можно в допы засунуть 😂
Не подсказывай им
Я примерно об этом же подумал. У отца стоял выключатель на 5ке)
Я сделал радиоуправляемый, с брелка)))
На тракторе МТЗ-82 уже давно есть эта опция)))) На ВАЗе дилеры за 50к будут доустанавливать)))))
Не кривляйся пожалуйста, оторгает наигранность. Будь собой. Спасибо за выпуск. Успехов.
Согласен, видно что автор нормальный чел, но кривляния ему не идут.
Отторгает
Не нравится не смотри. Я обожаю кривляк. И ещё, в той местности все так общяются.
@@chokolyangaus1475 ну судя по твоей орфографии(общЯются),ты явно из той местности🤣🤣
@@chokolyangaus1475про местность да, вы правы, сколько не приходится работать с тольяттинцами, столько раз убеждаешься какие они клоуны))
Вот она наша ласточка! Вот она импортозамещенная! С коробкой wang Li Yang и мотором Evo. Абс вообще х пойми от кого. Подушки безопасности из Пакистана. Всего за 2 млн. РУССКИХ рублёв. 20 лет разработок не прошли зря.
Не ABS а ESP , причем полностью российская!
@@TVBox-oh4zf ага, заливай))) ахахаах)) Полностью...
Это печально. Надо дать автовазу умереть а помочь нашим автостартапам из гаражей.
@@Ihor33ss загугли. Видео есть с производства.
мотор ево - русский
Ах вот ты какой, инженер автоваза, всю жизнь хотел посмотреть тебе в глаза. Я тебя так и представлял.
Вперед на автобус, к то опоздаешь
@@deepcool1567 займи мне место.
самый недооцененный комент
Жаль смузи не хватает
@@deepcool1567, а ты водитель автобуса?
Глядя на таких инженеров становится ясна проблема автоваза
клоун
Без вариантов...
Он не проектировщик 😂😂😂
Пропажа данных о пробеге со щитка - это хорошее нововведение. Скручивать не придется 😇
😂😂😂😂😂
уход мировых брендов это шанс для того, что бы показать себя автовазу и всему Российскому автопрому, говорили, Китай это хорошая конкуренция, говорили, в итоге что сделал автоваз за последние годы, да- поднял ценник и "новую искру" 🤣🤣🤣 красавцы, их государство за уши тянет пошлинами и утилем на ввоз Китая, а они и рады. крянусь вам, убери сейчас ту наценку с Китайского автопрома, все любители автоваза хором его забудут и пересядут
до 22 года автоваз хорощо покупали сказочник
@@АртёмТуловчиков-х6б потому что под импортными запчастями была под французами. А не потому что отечественное такое хорошее.
убери пошлины на правый руль - автоваз закроется в течении недели
@@ejik1743 нах... мне твой правый руль??? Я что д..... что-ли покупать машину в России с правым рулём. Пусть лучше Весту до ума доведут,а там может что и поинтереснее появится.
@@ejik1743 уж не знаю, сколько дёшево должен стоить пруль, чтобы я пересел на него. Ну типа по цене жигулей примерно новая машина, но по цене приоры уже не взял.
И что вы рассказали, как инженер, что не сказали блогеры и журналисты...
Так же и машины они создают))50 лет ниву и буханку не зря же разрабатывают))Такие вот нынче инженеры))
@@GOSHANI громкое название видео, замануха
подписка у него.. секретные технологии)))
Автор говорит, что все починит дилер, но не говорит, что у них очереди на месяц вперед, а потом еще запчасть ждать столько же. И не всегда дают подменный авто, придется месяц ездить на троллейбусе. Уж если хочется Весту, лучше найти прошлого поколения с небольшим пробегом
чел, очередь на сервис - это проблема дилера, а не твоя, ждать запчасть - это проблема дилера, а не твоя. Подменный авто - это проблема твоя, но дилер обязан возместить затраты на подменный авто. учи матчасть!
Рассматриваю к покупке данную машину на мкпп, до какого года выпуска рекомендуете рассматривать к покупке?
до 21
Я являюсь владельцем весты с эптс от июля 2023 и у меня вообще нет никаких проблем,отваливался ключ - дилер исправил, и отлетал датчик тормоза - заменил сам.Машина классная! Очень хорошо управляется и ощущается.
Она вообще за это время никак по плохому себя проявить не должна была, а Вы радуетесь что Вам по гарантии отремонтировали. Ну не странно ли?
Мне кажется что вы не ездили на реально хороших машинах что так отзываетесь о вашей «машине»
@@thisLuxuria до Весты 2 последние это Киа Сид и Шкода кодиак + за годы владения этими авто (4+4) я откатал на тестдрайвах весь модельный ряд Киа, включая Стингер и все комплектации кодиак + подменные автомобили, плюс я нередко пользуюсь такси и могу судить об автомобилях которые меня возили с точки зрения комфорта, тактильных и визуальных ощущений. А в общем мой стаж вождения с 1995 года и у меня были Тойоты, я ездил на машинах друзей, арендовал и тд, у меня большой опыт и именно на основание этого опыта я и высказываю свое мнение.
Это из серии - ты никогда ничего не пробовал слаще пареной репы, поэтому и Веста для тебя суперавто. 😂
@@ivanamerikan Нет это Ваш комментарий из серии: «я ничего не знаю, но напишу - будто бы знаю». Я владел тойотами, киа, шкода и много катался на тест драйвах и в такси - в разных автомобилях. Так же менялся с друзьями автомобилями, многое узнавал из личного общения и т.д. При этом я эксплуатирую автомобили на полную катушку, я не дрожу и не потею при виде ямы иди трамвайных рельсов - я еду . У меня была лада калина одновременно с тойотой короной премио и я в те времена много мотался между городами в Восточной Сибири, мы устраивали ралли рейды с друзьями на призы и т.д. Я из очень насыщенного опыта сформировал свое мнение. Это скорее Вы видели ладу издалека и пытаетесь о ней судить начитавшись комментариев и даже понятия не имея - кто их пишет, а пишут их, в 99.9% такие же как Вы - ничего не знающие об этом автомобиле и никогда не владевшие им. Вы знаете, что лада веста гоняет в кольцевых гонках в серийном кузове с моторами 350 и 260 лс и последний тоже серийный? А в соперниках у весты ауди. субару, хонда, хёндэ Н.
Самое время добавить на клему аккумулятора мощное реле на несколько сотен ампер и в салон кнопку управления этим реле. И назвать её - "починить машину". Это будет бомба. Ни одна машина в мире не чинится кнопкой из салона.
А от чего реле работать-то будет? От батарейки из твоего вейпа?
@@solarscorcher1566 от автомобильного аккумулятора
@@solarscorcher1566 а реле, например, выключателя света от чего работает? От батарейки из уже твоего вейпа?
Опа, и технологию разработал. Больше ни клму не говори. Пусть такая технология только у автоваза будет. Иначе диагносты иномарок без работы остануться. 😅
Я так понимаю что свою Весту 2018 года не имеет смысла менять на новую
Апсалютли
@@cizoch 😅не каждый поймёт
Просто посиди в новой и все поймешь
А что, ломается?
Если не нужен вариатор, то не вижу смысла. У меня 2017 г.
Среди людей не скажи ещё, что ты инженер автоваза - схлопочешь сразу 😂
@@puretuber8557лично его знаешь?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Такому выскочке говорить на улице нельзя,что он инженер. Просто народ не понимает это и дадут ему люлей. 😂😂😂
Зачем пиариться, что ты инженер?
Не нравится АвтоВАЗ,беги покупай китайца или б/у иномарку.
Значит, ещё нюанс.... Вот этому парню, который типо инженер ваза я не верю... Какой-то он лжец....значит объясню почему.... Потому что он несёт чушь вокруг мишуры.... Но при этом не касается действительно важного момента.... А именно решений АвтоВАЗ по устранению проблем масложора.... Именно это самое важное в рамках завода.... Не мишура в виде ключа и электрики с балалайками... А именно движок.... Он не говорит что сделал ваз реальный рывок по модернизации двигателя... Не говорит про новый маслонасос,мне говорит про фазовращатель, про ремень ГРМ про том шпоночный или бесшпонончный механизм ГРМ( те кто в теме поймут про что Я....) этот парень несёт очередную чушь
На АвтоВАЗе есть инженеры?😂😂😂😂
Скоро не будет.
Инженер в современном понятии не обязательно технарь! За частую менеджер тоже инженер по втюхиванию...
Этот кривляка так себя назвал.
В шашки играют на работе.
Инженеры : Видосы пилят на ютуб 😂😂😂
Термин "вкорячить" в лексиконе инженера о многом говорит, не интегрировать, не смонтировать, а именно - вкарячить.
Он инженер новой генерации. Вчера с тремя таким же общался. У этих инженеров не сила тока , измеряемая в Амперах, а ампераж... Приплыли с образованием и ЕГЭ.
@@36DDR36а еще не напряжение, а "напруга", вот это слово бесит
Так он с автоваза😂😂😂
@@36DDR36 вот не надо тут про новую генерацию, автоваз этот как 30 лет назад делал полный ампераж, так и делает его до сих пор. Традицию блюдут зорко.
Подождите ещё чуть чуть и цена станет выше ещё на 200к
Сентябрь. Веста 3 млн рублей.
🥱
@@bigdaddyvrancu9, ну иди зарабатывай по 16ч в день)
Тем более никто не купит, даже упоротые фанаты тазопрома.
пересчитайте стоимость весты в 2016 году в долларах по курсу на тот же период времени, а потом это число умножьте на текущий курс и вы будете удивлены
но лучше считать на примере гранты 2012 года
Вопрос к вам как к инженеру АвтоВАЗа, у меня до Весты СВ 1.8 МТ была Тойота Королла 1.8 МТ и там задняя подушка двиготеля была с сайлентблоком в пять раз больше чем на Весте что обеспечивало отличное удержание мотора и отсутствие вибраций. Собирается ли АвтоВАЗ решать эту проблему? Я даже не говорю о моторах с мощностью больше 150 лошадей где уже применяются гидравлические опоры или амортизаторы для удержания мотора.
Нашли у кого спрашивать, он не инженер по проектированию автомобилей.
Тойота Королла очень переоценённое,а по сути примитивное авто,имею такое ведро,там выхлопной коллектор такой отстой,что АвтоВАЗа и не снилось.Второе ведро у меня ваз 2111,с гуром,дак оно мне больше внушает доверие.Тойота Королла по пластику голимый Китай,всё на хлипких защёлках.
@@ВасилийРоманов-з1х а вы сами владели когда-нибудь Тойотой?
@@ВасилийРоманов-з1х у меня было две Тойоты Королла и Камри, Веста лучше Тойоты только ценой и ощущений от езды то есть за рулём Весты получаешь удовольствие, Тойоты по крайней мере которыми я владел это диван на колесах. В остальном Тойоты это крутые тачки эти автомобили сделаны таким образом чтобы максимально долго и верно служить вам. Лично я за десять лет эксплуатации марки Тойота нечего не могу о них сказать плохого отличная марка делающая отличные автомобили, и всегда используют для проектирования своих авто только проверенные решения, придерживаются золотой середины и не стремятся показывать выдающиеся результаты этим Тойота и хороша.
@@puretuber8557он инженер по охране труда? )))))
Веста - отличный автомобиль. У меня СВ Кросс 1.8 МТ 2019 с пробегом 92 тыс. Брал новой. Меняю только расходники. Жене купил Весту седан на вариаторе с ниссановским движком и ЛадойЭнДжой. Всё четко работает. Даволен на 100%. Ни разу не пожалел.
дАволен от имени Давы? тогда все ясно с тобой. на других-то авто ездил? или особо не с чем сравнивать? я имею в виду современное.
@@МихаилНегротов в 2019 она 600-700 стоила, на реношных и японских агрегатах - покупка была оправдана, поло седан на тот момент стоил 1млн с копейками (авто есть с чем сравнить - более 10 авто было), а сейчас в районе 1.9 млн конечно я бы не взял. Свою брал в январе 2021 за 740, пробег 62ткм - эксплуатация без проблем
.
Отличный был он когда стоил 650т а щас Веста кусок говна
Денег на что нибудь другое не было, а кредиты на другие авто то же не выгодно, вот и взял ты это корыто. Понятия у тебя нет каким должен быть, вот и рад.
Такая же история. Веста седан 2019 комфорт, пробег 95к. В сервак по регламенту на ТО заезжаю, ну и допом каждые 7,5к масло меняю. Никаких проблем с тачкой. Доволен.
Коррозионка надеюсь осталась на том же уровне, веста это лучшее в своем классе
Здравствуйте,это как раньше было на классике,массу выключаешь кнопкой,чтобы аккумулятор не садилься под понелью и не надо каждый раз копот открывать и клему откручивать, лайфхак)
Ха! А закрыть как? Замки электрические)))
@@alexandersokolov9661 по старинке на каждой двери вручную нажать язычек.
ПАнель, кАпот....
@@beamngcars6498 говор просто такой
Что такое понель? 😂😂😂 Что такое копот? В какой деревне тебя нашли и дали телефон в руки???😂😂😂
А когда будет веста с новым движком 1.8 и МКПП? До конца года появится или ещё год ждать?
Обещают в начале следующего года.
Я слышал что 1.8 на механике не будет
@@Рамазан-п4м7т А какой смысл делать новую механику шестиступку (а её обещают в новом году) на старый движок? На старом и так есть механика.
Нам бы простой ключ вернуть и есп ..
Хотя бы ...а планшет этот дурацкий с глючным ГУ управлением - убрать ..
Узнаю автоваз - покупаешь новую тачку а там этого нет, того нет, это надо докупить, тут докрутить, это напильником доработать, класс
Расскажите пожалуйста, если много снега, во дворах, и если там Забуксуеш , на механике во можно в раскачку выйти, а с такой коробкой до весны оставлять.
Зачем мне это нужно постоянно скидывать клеммы за 1.7 милиона рупий?
Я так понимаю нужна кнопка ресет в разрезе минусовой клеммы 😂
затем что ты ДОЛЖЕН ТЕРПЕТЬ!
и вправду зачем, когда есть отличный автобус🤣
Купи себе подержанный бмв за 300к и не жалуйся
А тебе кто-то предлагает её купить?
зачем?
да потому, что царь другое тебе купить не дает.
А когда нет выбора, то всю жизнь ездишь на жигулях.
0:15 все ругают АвтоВаз, а они уже обогнали даже китайцев, создав летающий автомобиль 😂
У меня Веста кросс св 2021 года таксую на ней уже 3года пробег 82 т км,все работает хорошо менял по гарантии только рыле дворников( на 65 тыс перестал работать один из режимов дворников,)а так с машиной проблем нет вообще,сейчас бы подумал покупать новую или нет.
Хорошо сказал:" вариантов у вас просто других нету" Вся суть существования Автоваза.оригинальный российский вазовский маркетинг покупайте наши машины не потому что они лучшие или хорошие, а потому что у вас НЕТУ ДРУГИХ ВАРИАНТОВ.
Забавляют половина умников в комментариях, которые не понимают, что эта машина, как минимум, должна просто быть на рынке, хоть в каком виде. Да, косяков хватает, но без нее не было бы у нас хоть какого-то автопрома, не было бы промышленности вокруг, и да - очень много заводов и фирм завязаны на вазухе, а это все рабочие места и высокотехнологичное производство, и не так важно чье. Как сказал Ильдар автоподбор: автовазу не хватит охвата людей, чтобы окупить новый мотор, даже у великого фольца мотор 1.4 турбовый стал приносить в плюс спустя 7 лет. Искренне желаю заводу развития, считаю они молодцы в любом случае. Но только пусть не останавливаются. Автору спасибо за обзор косяков.
Речь не о машине. Речь о том, что это плевок в лицо всем тем людям, кто верил и надеялся получить от российского производителя что-то вменяемое.
АвтоВАЗ с 66 года (!) издевается над людьми, ищет оправдания и обещает. А уже потом пытается делать машины.
В начале гнали всё за бугор по дешёвке, валюта была нужна. А здесь были очереди годами (!), сумасшедшие наценки, дефицит запчастей. За реэкспортными машинами шла охота, потому что качество было на голову выше. Что, не так было? Так.
Ниву сделали, передовая машина для своего времени. Нужная машина для России, в своём роде безальтернативная. С 77 года делают, всё никак сделать не могут нормально. Кузов как гнил, так и гниёт, мосты с коробкой как выли, так и воют, подходящего для неё мотора как не было, так и нет. Что, не так? Так.
Передовые разработки, десятка и калина: первая опоздала лет на 20, вторая кучу нанотехнологий внесла - и мотор 1.4 "экономичный", и салон эргономичный, и внешка модная... Запчасти по качеству не поменялись, а фактически отличаются. И бегают сейчас калиноводы по разборкам, судорожно подходящие детали ищут, или колхозят, где можно и где нельзя.
Восьмое-девятое семейство, самое народное, проклято и перепроклято всеми - отваливается и ломается вообще всё, даже то, что не должно. Сгнивает за 3 года, за 10 превращается в порошок. В музейных машинах, которые не ездили никогда, гарантирую - 3-5 неисправностей найдётся. Ладно, 90е, тяжёлые времена. Ладно, новые эко нормы. Но вы сделали 13-14-15, *ять, они ещё хуже!
Что, не так? Так.
"Мы гордо идём вперёд, в будущее, и прекращаем выпуск ваз-2107 (в 2012 году!!!), вот вам замена - новая лада гранта за 195 тысяч рублей!!! Ой, за 199. Ой, за 249. Ой, за 319. Ой, за 409. Ой, за 529. Да ладно вам, ну жалкие 700 тыщ за гранту жалко что-ли?"
Всё-всё-всё, мы всё поняли, вот вам Бу Андерсон, платформа B/C, отличный внешний вид - покупайте. В следующем году машине 10 лет исполнится, а детских болезней только прибавилось. Не буду говорить, как за это время поменялись немцы, корейцы, китайцы. Это флагманская машина (прости, Господи) АвтоВАЗа, ну хоть её сделайте нормально! Снимите гранту с конвейера, бросьте все силы на то, чтобы сделать 1 нормальную машину без "но" и "если". Почему новая Веста у себя на родине проигрывает китайцам, которые у нас даже официально не продаются?! И это при таких заградительных пошлинах?!
Дроны из Украины должны лететь не в Белгород.
Отпустите людей с линии сборки на волю наконец (только не заключённых, работающих на ВАЗе), и прекратите цирк.
Спасители российского производства, а где вы были, когда разваливали ЗиЛ, АЗЛК, ТагАз, в конце концов??? 2141 был хуже ваза?-нет, 2141 был плохой, но уже машиной. И почему ваз должны поддерживать те, у кого вообще машины нет? Я про налоги граждан, которыми субсидируют завод. Думаю лучше напрямую субсидировать рабочих на вазе напрямую, по крайней мере, метал на говно переводить перестанем.
Что, не так?...
@@nonamenosurname9219
"В начале гнали всё за бугор по дешёвке, валюта была нужна. А здесь были очереди годами (!), сумасшедшие наценки, дефицит запчастей." - АвтоВАЗ к этому какое отношение имеет? Очереди, наценки и дефицит - это проблемы не только АвтоВАЗа, а всего государства в целом. На другие авто не было дефицита запчастей? На другие авто не было очередей? На какую-нибудь квартиру не было очередей? На еду не было дефицита?
"отваливается и ломается вообще всё, даже то, что не должно" - это как?
"Но вы сделали 13-14-15, *ять, они ещё хуже!" - Как они хуже стать могли? Это та же платформа, что у первой Самары. Что там в худшую сторону изменили, кузов и салон поменяли?
"новая лада гранта за 195 тысяч рублей!!! Ой, за 199. Ой, за 249. Ой, за 319. Ой, за 409. Ой, за 529. Да ладно вам, ну жалкие 700 тыщ за гранту жалко что-ли?"" - 1) Слово "инфляция" знакомо? 2) Вы много альтернатив знаете с салона стоимостью меньше ляма?
"машине 10 лет исполнится, а детских болезней только прибавилось." - Вам напомнить что 2 года началось? Или сами догадаетесь в причинах?
"Почему новая Веста у себя на родине проигрывает китайцам" - кому проигрывает? Гранте, Ниве и одному Haval Jolion в 23-ем? В 24-ом вообще на втором месте после Гранты.
"Дроны из Украины должны лететь не в Белгород." - АвтоВАЗ тут причём?
"Спасители российского производства, а где вы были, когда разваливали ЗиЛ, АЗЛК, ТагАз, в конце концов???" - АвтоВАЗ тут причём?
"И почему ваз должны поддерживать те, у кого вообще машины нет? Я про налоги граждан, которыми субсидируют завод." - кто субсидирует? Сам завод?
Дмитрий здравствуйте спасибо большое за выпуск про Весту последнюю надежду АвтоВАЗа😊😊😊
Дмитрий не думаете записать следующее видео ,, Миллионник ,,ответ Бороде может он опять будет рвать и метать и доказывать обратное ,мне лично Веста очень нравиться жаль что очень дорогая она стала уж слишком не по карману обычному жителю!
Ждём есп и тестов зимой тогда подумаем. Ибо я своей на есп от бош очень доволен.
Веста действительно не ржавеет я купил б/у машину и когда я ее покупал на ней были царапины аж краска отошла до железа до сих пор я не сделал эти царапины и не грамма нет жравчины
Да
Есть 3 вопроса:
1) Почему во все машины не введут простенькую функцию:
Механически (или программно) зажимать тормоза на ОДНОМ КОЛЕСЕ по выбору, при троганье, это поможет выехать из ЛЮБОЙ грязи. Даже есть соответствующие патенты по этому поводу. В техническом плане, очень дешёвое средство. Встроенная электроника такую задачу, почему-то не решает...
(даже можно сделать "фишкой АвтоВАЗа" для всех моделей)
2) По "Искре" - чем 3-ье поколение основа Логана лучше старой В0, и стоило на неё переходить, а не разрабатывать свою? Чем В0 плоха?
3) У АвтоВАЗа есть права на доработку В0? Помнится была новость, что в Логан в качестве эксперимента ставили полный привод по средству размещения гидроагрегата (-тов) на задние колёса. Это почти не требовала дополнительного места, но работало на малых скоростях... Какие результаты? Почему не ввели, как доп. опцию? Для универсала самое то!
купил в 2023 в конце лета. естественно тогда только механика. веста кросс в максималке. в целом машина очень нравится, но есть нюансы. после 10к пробега на неровностях как ты говоришь кузов играет, скрипят резинки. но лечится балончиком селиконовой смазки. иногда мультимедия вырубается по не понятным причинам, перезагружается. бывают моменты что нужно перезапустить машину не едет нефига пока этого не сделаешь. а и еще, генератор сдох на 350км пробега. менять не хотели, три раза ездил к дилерам пришлось поругаться и тогда начали шевелиться, в итоге поменяли. у знакомого тоже новая веста у него акум сдох, тоже говорил проблема была его поменять, и зимой под нагрузкой когда включаешь подогрев сидений заднего стекла и лобаша, машина не вывозит. начинает разряжатся. приходилось выбирать что не включать. но это у него, у меня такой проблемы не было така как поменяли генератор и поставили на 200 ампер. думаю причина в этом. слабый генератор с завода. а так в целом машина норм для такой цены. ничего другого не купить за эти деньги с такими опциями
Через пару лет может большинство косяков устранят ... Но это будет время опытов над своими гражданами ... Неизвестно сколько протянет китайский вибратор и будет ли жрать масло новый старый мотор ...
Имею Весту 15 года , 240 т км пробега, один хозяин .
Так же имеется Церато 1 -2007 г в и вот там действительно стойкость до которой Весте еще как до китая . Хотя по коррозионной стойкости Китаю все же далеко до Весты.
При всем при этом Весту 2022 гв на европейских комплектах взял бы с удовольствием.
А сегодняшняя Веста только с ее ужасной Тольятти рулевой рейкой и даром не нужна. Хотя вру,даром взял бы . Но за 2 млн нет . Уж лучше гранту за лям .
Жаль нельзя фото вставлять. На лонжероне дыра сквозная со спичечный коробок. Только вот эти места не видно за усилителем -демфером или как он хз называется,тот что под бампером.
На стаканах ржа между стаканом и приваренным к нему каким то фартуком. На Церато только под арками чуть ржа и то из за того что нет ни антигравия уже давно ни подкрылок с завода ,а только их подобие.
Нет стоила бы Веста лям хотя бы тогда в нынешних реалиях как-то можно было выкрутится но за два это не подъемно большинству работяг.
А если оба автомобиля сравнить по ржавчине в закрытых полостях эндоскопом через технологические отверстия? Снаружи все крашенные, а внутренняя оцинковка не у всех практикуется.
Можно по подробнее, что с рулевой на ng?
@@10ГИ1-4 Много брака . Стук при поворотах вправо влево если более резко крутить . В червяке стук , главная пара стучит . Требуется подтяжка гайки регулиро уже с завода.
Веста 2016 года, тоже ржа на месте где к стакану что то приварено
@@nnstepann8046 Да там у всех рано или поздно будет ржаветь . У многих ещё по шву где стакан к брозговику приварен . Герметика нет шве со стороны арки .
Тип на серьёзных щах заряжает - "Ну мы вам впаривали за пару мультов заготовку под машину, мы об этом знали, но всем по.... Тачка огонь берите"))))
Ага ,сказочный персонаж , шаги ,шаги 😅 сколько нужно шагов чтоб это говно ездило😅
@@АртемЩукин-р1ю один шаг вперёд, два назад
Так ведь берут ,зачем что-то менять .
Шиз? Или ты хейтишь машину просто потому что она не иностранная?
@@fridrix7280 это шиз. Я в 19 году брал это говно в комплектации "комфорт" , редкостное говно ! 😅 продал и купил ниссан теана л33 14 года ,в идеале.
Если в вашем автовазе, все инженера такие как ты,то вопросов по качеству авто у нас больше нет)))😂
Здравствуйте. У меня веста кросс энджой, дек. 23г. За пол года 3 раза слетал (как вы любите выражаться) с Казани в Санкт-Петербург 17500км.пробега общий. Ни чего не ломалось, бензин по расходу 8.9л/100 , ну и скоро ть держал в среднем 145.
Круто. Я доволен. 👍
Про косяки которые "лечатся" снятием клеммы, очень часто перезагрузкой системы приходится лечить Windows. Может авто под Windows работает, едешь такой 120км/ч и видишь синий экран смерти ,прям вот смерти без кавычек. 😶
Более того, она если замечает, что хозяин ушёл, начинает заниматься какой-то бурной внутренней деятельностью. С последствиями для аккумулятора.
Хорошо быть пользователем мака. Никогда не надо перезагружать ничего
@@SofiaCox-og3uc забудь о таких привелегиях
@@Kolobud, я живу в параллельном мире от пользователей виндовс и владельцев отечественных автомобилей
@@SofiaCox-og3uc мне-то не заливай, я сам - маковод!
Какие инженеры и конструкторы, такие и тачки. Зато есть темы для создания роликов.
В современном мире не инженеры диктуют каким должен стать автомобиль, а менеджерасты.
Нет, не инженеры, а бюрократы и маркетолухи определяют, чему быть, а чему не быть.
Мне вот интересно, а что сделал конкретно ты? Можешь скинуть ссылки на запатентованые тобой разработки в сфере автопрома?
Критикуешь - предлогай!
@@alipetrov4832там зарплата 35-40у инженера,за такую зарплату я могу только вредить
Жигули на электронном зажигании до сих пор ездят..в моторе не ковыряешься как и в остальном ,а эти ломаются на пустяках.
11.7 при двигатели в 1.8 в 2024 - это фиаско братан😂
Поставь вместо 17-ых колес 15-ые и сразу скинешь 1.5 секунды.
А что не так?
@@РостовскийСтудент не скинешь)))проверено
К Власу прудову ее
При этом мощность ещё ниже 150 лошадей. 🤡
Приветствую
У меня к тебе вопрос. Но сначала предыстория
Купил весту ng 2024 года
Появилась проблема с заданими фонарями "некорректно горят задние стоп сигналы "
Ездил к дилеру 3 раза и они не могу диагностировать неполадки.а машина по отзывной компании не проходит
И вопрос , как и куда обратиться на завод АвтоВАЗа дабы уладить эту неполадку
интересный обзор!Спасибо за видео!Дмитрий,скажи пожалуйста:на автомобиле лада ларгус которую начали собирать в Ижевске такая же антикоррозионная обработка как на Весте?так как один блогер сказал что только у одной весты лучше защита от коррозии чем у остальных моделей.так ли это?заранее буду благодарен за ответ
Угу, весте у меня 4 года, 30 тыщ пробега, хранится в тёплом паркинге. Откручиваем термоэкраны глушителя и что видим? А видим ржавчину по стыкам панелей. Посмотрите Lada Club BY, там всё рассказано про ржу, где и когда лезет.
Да и всякие детские болячки так и не полечили за 10 лет производства. Те же хлипкие подушки двигателя, воющую коробку, рвущуюся гофру. Вы просто умалчиваете проблемы, как и весь АвтоВАЗ. Нет чтобы сказать да, есть проблема, мы в курсе, решаем - говорим что проблемы нет.
Незнаю что у вас в коробке воит , что ржавеет. Но у меня с вестой 19года все хорошо.
@@ТАТАТАТТА-и5н Всё понятно с вашей объективностью разговоров о продуктах АвтоВАЗа.
Панели же сваривают между собой - вот там оцинковка и сгорает.
@@ТАТАТАТТА-и5н Он имел в виду вой механической КПП. Она подвывает у всех. Хотя и чуть тише, чем на гранте)
А кузова как оцинковывали? В ванне с раствором гальванический метод? Или просто оцинкованные порошком листы металла сварили и покрасили? Как то не понял этот момент..(
Кузова не оцинковывают. Металл приходит оцинкованный.
Расскажи лучше почему Лада производимая у нас с такими ценами не рентабельно. Ведь если Китаю убрать утиль сбор он будет дешевле и Китаю производить рентабельно . Где-то нас наеее не пойму только где .
Государство
Наверное тысяч 300 в год надо выпускать для повышения рентабельности, чтобы китайцами конкурировать
Для рентабельного производства собственных автомобилей - должны существовать свои производства комплектующих. А не кустарная сборка из импортных.
И зарплаты на заводах в Китае 200 баксов
Потому что продукцию АвтоВАЗа покупают в больших количествах только в России и некоторых бывших республиках СССР. Сравни это только с внутренним рынком Китая, где живет 1,4 млрд человек.
Верим и ждем что весты станут адекватными и не глючными.
Сам кайфую от весты 18 года. И проьег уже не малый. Китайца брать нет желания
Самые сложные этапы пережили.Думаю всё сделают и сделают хорошо.
Будет хороший, российский автомобиль
В новых бахает ли подвеска (доработали ли стабилизатор? И стучат ли тормоза?
Выбирал весту АТ и Грантой АТ. Цена решила что бы взять Гранту, жду доработанную весту.
В ценник Весты на Ат умещается Хавал Джолион, у которого начинки и функций больше в разы, да и плюс это полноценный кроссовер, собирается внутри страны, на него также как и на ваз нет проблем по запчастям и также есть госпрограмма на покупку, так что в такой бюджет лучше смотреть в ту сторону
Так же поступил, одобряю!
@@Leksey-be8of Когда Весту купишь, Гранту мне подари.
@@dankakutnuiak2982 Хавал Джолион ценник с 2 млн начинается, что несколько дороже весты
У инженеров АВТОВАЗ жеманность - это основное профессиональное качество при приеме на работу
..И отбеленный анус, судя по всему😝
Веста 19 года, пробег 97к пошли жучки по кузову самое интересное, не гниёт капот и крыло в которое въехали а жучки пошли по совсем непредсказуемым местам
17й год Веста, телек весь пошел ржаветь из под сварных швов. Планка под радиаторами на телеке уже насквозь ржавая. Правый стакан изнутри ржавеет, а в подкапотке виден ржавый пузырь. На крыше сколы заржавели. Внутренние панели дверей тоже пошли ржаветь в местах натираний дверных карт
А по наружке (кроме крыши) все норм. Любые царапины, сколы - по барабану. Весь капот в сколах, ржи нет. Бампер задний натер задние крылья - ржи нет.
Оцинкова хоть в 5 слоев, если её качество и качество самого металла говно, там нечем помочь
У меня веста 2016 года, два жучка смог найти, для Жигулей считаю очень достойно. Это я про внешнюю сторону, внутри ржи полно, в подкапотном например.
Кузов нужно чистить раз в год после зимы, это частицы металла попадающие в лак начинают ржаветь. У меня капот после дтп треснувший всю зиму откатал, не намека на ржавчину
Здравствуйте,не давно купили SF, то что гудит вариатор - это нормально?!
Спасибо за честный обзор и полезные советы!
Значит к сентябрю-октябрю нужно "готовить" миллиона три! АвтоВАЗ не упустит возможность "переписать" ценники.
Не будет 3 млн .
Про гранту тоже говорили да какой млн вы сума сошли. Теперь она 1.1 млн и их берут как сумашелшии@@user-cl6qd
особенно под увеличение утильсбора
Ха! Пишу из будущего, будет! :-)
Не инжинер , а гость из будущего - подождать новую Весту пару месяцев до сентября - октября.
Я купил два месяца назад весту сборки конца 23года. Клемму скидывал только когда устанавливал магнитолу. Ни разу не было такого чтоб она не завелась. Заводская шумоизоляция отличная, корейцы рядом не стоят. С дворниками такая же тема. Я в целом доволен.
Еще скажи что КПП не воет... 🤣🤣🤣
Все верно, если брать старых бюджетных корейцев. Сейчас же Лада стоит как, тот же самый, поддержанный Киа Спортаж, года 18-го, что в разы лучше любой Лады и будет лучше еще долгое время. Вам машина нравится, это хорошо! Но не сравнивайте пожалуйста не с кем, потому как Лада это морально устаревшее авто, как его не называй.
@@alexdiver9809 У звиздунов на вестах, ничего не воет, не скрипит, не ломается и любые иномарки говно, так как веста сделана богами для избранных людей.
Да нормальная машина брал в декабре 23 г. Проехал 15 тыс,откуда они берут эти проблемы не пойму.
Классная машина. Конкурентов в данном ценовом сегменте нет. У Китая, например, с кузовными элементами все время проблемы - просто не найти, если потребуются, только с разборок. Авто на видео прям пушка-гонка. Очень стилёво выглядит, кросс с черной крышей❤
Привет, какой кроссовер собираются собирать на базе Весты?
Ага, так он и сказал.
Если что они подписывают доки о неразглашений
2 пункта в графу "Глюки и лаги". Проблемы с концевиком тормоза, из-за неисправности которого не запустить авто, а также не работающий наполовину мультируль)
Мультируль в комплектации enjoy24 работает полностью, все кнопки работают.
@@dvd-R5 С левой стороны, где круиз-контроль, ничего не работает (проверил на 6 машинах)
@@dvd-R5лайф 24 с АТ тоже все кнопки работают
В комплектации лайв работает
Уважаемый инженер, почему на автовазе производится такой хлам? За такие большие деньги?
Вряд ли он ответит.
я на АвтоВазе никогда не работал.
Но на ваш вопрос попробую ответить:
Потому что нет конкуренции... когда нет конкуренции можно хоть телеги рессорные продавать за тройную цену.
А тем кто не покупает "технологии прошлого века" можно заставить покупать (введение и повышение утильсбора до 2027 года после которого иномарки станут еще в 2 раза дороже)
Он не инженер и не с Автоваза.
Он не сказал, что он Главный инженер.
Оцинковка везде - даёшь показания показометра оцинкованности кузова - толщика да приличного не китайского.
Антикор до сборки - даёшь видос с линии этого самого антикора всего техпроцесса от входа кузова до выхода с этого этапа производства.
Скол на пороге полтора года не ржавеет...
На просторах тытруба есть видосы с показателями прибора и сравнения с новым ларгусом
@@АлександрПавлов-з2ф1д это ruclips.net/video/zSNUhHgeDZ0/видео.html
???
Сколько шагов то надо чтобы это ездило 😂
Лет 30
@@timashak8835 и то не факт😂
Она ездиет
Один ,два года чтобы все системы вернулись и до ума довели по крайне мере остаеться только надееться
@@user-cl6qd ядерная зима длится не год и не два, а чуть дольше
А сколько всего будет шагов до полноценного продукта, каким он был задуман инженерами автоваза?
Есть вариант , что мы и с Китаем разрушается , и тогда шагать будут в обратном направлении 😂 step -1
Полноценным он был при концерне Рено- Ниссан
У самурая нет цели, есть только путь
Ну всё, фары не отваливаются значит смело можно просить три ляма....
Какие три ляма? Че ты куришь? Её можно найти за 1.4 а со скидками можно забрать и за 1.2
У советской машины был критерий если кошка не убежала то герметично. Налицо прогресс😂
купите нового немца за 8, в чем проблема?
Диман подскажи пожалуйста если на 1.6 мотор поставить впускной коллектор от 1.8 веселее поедем?
Ты так просто говоришь про снятие клеммы с аккумулятора и все пройдет, будто это норма как заливание бензина. Дружище это брак, заводской брак, что-то инженеры автоваза нахалтурили и попросили любовника директора записать видос. Типа ну просто ребят, клемму на 5 секунд скинь, и все норм. А что, а бмв тоже ломается, а тойота что ли не ломается, ломается. В нормальном автомобиле клемма снимается только в 2х случаях - при замене аккумулятора и при сварочных работах. Частое снятие скидывание ни мозгам ни борт компьютеру на пользу не идет.
А в целом люди правильно пишут, снизьте пошлины, на АвтоВАЗе ездить перестанут. Да Китай делает те еще помойки, но они хотя бы пытаются на свои копейки хоть что-то дать, хотя бы имитируют дорогой автомобиль. Вы же не стесняясь с завода клемму скинуть просите.
Позор!
За десятки лет Китай все технологии по сборке перенял, что конечно огромный плюс. Машины стоят дешевле, потому как практически весь цикл производства авто завязан внутри страны. Еще и количество выпускаемых авто в сотни раз больше, поэтому и цена ниже. Пошлины не снизят, а лишь добавят. Кстати, по поводу пошлин, вы в курсе кто инициатор повышения пошлин? Наш дорогой ген.дир Автоваз. Завод умирает, потому как в большинстве своем люди не готовы брать авто, морально устаревшее, а готовы переплачивать за бюджетные авто из Китая в 2 раза. Поэтому в отчаянии выпускают Искру, что в итоге тоже провалится по продажам. А для того чтобы как-то выживать и просят поднять пошлины.
Я понимаю, что есть проблемы с агрегатами, но в чем проблема для локализации очечника? Неужели такая огромная проблема с противотуманками? Или руководство как обычно кроит и ищет халяву?
Еще интересно почему закрыли производство роботов, и даже развитие закрыли? Да мехатроник там стоят импортный, но остальное было вазовское, есть у китайцев производство. Да и у себя наладить. Это бы сильно увеличило процент локализации.
Потому что санкции, туманки двойного назначения. Их ведь на БТР можно поставить 🤫
@@Bars_Sl тогда надо просто брать с БТРов туманки и ставить в весты... Для БТРов то туманки у нас выпускают. А вот с очечником я как понимаю совсем беда, в БТРах их нет ;о))))
@@TomskikhAA туманки с БТРов наверно и без нас поснимали за откаты 🤭
@@Bars_Sl по ходу уже поснимали, следующий шаг то уже с туманками будет ;о)))
Предлагаю опцию "антиглюк". Специальная кнопка при нажатии которой глушится двигатель, прерывается и восстанавливается масса и снова запускается двигатель.
Особенно это будет актуально на трассе, при 120 км/ч 😂
@@333dmg ну вы же дверь на ходу не открываете и под встречный самосвал не кидаетесь, просто не нажимайте на 120 км/ч😂😂😂😂😂😂😂
У меня на бобике есть такая кнопка, масса называется.
@@Vladimir-lz8fi не, не такая
Прокатился недавно на такой же точно. Вроде с виду всё красиво. Но блин почему же на тачке почти за 2 млн, уже переработанной, переосмысленный так и не додумались сделать пассажирский коврик на клипсах, как у водителя, это на дорестовой Весте бесило, что он вперёд постоянно уезжает. И почему не сделать обивку крышки багажника целиком на всю крышку, а не только на половину? (хотя на недавно презентованной, более дешёвой Искре, обивка сделана целиком на всю крышку).
Эва коврики, -супер!
Т.е. если при прокладке дополнительной шумки на трехмесячной машине, я вижу коррозию по сварному шву в салоне и багажнике, могу обратиться по гарантии, получается?
Если ты запустил двигатель на новой, купленной машине, то гарантия ЗАКАНЧИВАЕТСЯ😝
Но если подкован юридически, то есть варианты
На не обмытые покупки гарантия не распространяется
Всё полностью подтверждаю, все перечисленные косяки мелкие присутствуют на моей Весте нг 2024 года) незнаю хорошо ли это но у меня на 12000 пробега появился гул коробки не вой а именно гул будто загудели сразу два подшипника передней ступицы, но после поднятия на подъёмник выяснилось что подшипник не при чем а гудит коробка вот такие вот дела
Здравствуйте. Есть ли информация про кроссовер на базе Весты? Не на базе faw а полноценный, "Свой"
Да, есть такая информация) Его делают, причём довольно активно. По плану он должен выйти в 2026-ом году, но... Что-то мне подсказывает, что он выйдет на рынок куда позже...
1) полагаю никто не расскажет, это секретная инфа, как я понимаю
2)фава не будет, под маркой xcite уже продают чери
@@KhaDm_drive Спасибо за информацию. Езжу на Каптюре , вот думаю если будет кроссовер думаю подождать пока выйдет) Китай брать чет не охота, а есть ли информация про габариты?
@@rinassharafutdinov какие габариты ты угараешь, написали же на базе весты
@@Гоча-м3т я не угараю, я пригораю как манная каша
Дмитрий, а покажите корочку, в которой написано, что Вы инженер. А про фамилию забыли! Ух, как бодро рассказываете! Интересно: инженер чего? А то я такое и про "Бентли" могу рассказать.
Дяденька, а вы точно продюсер? 😂
В ранних выпусках на канале есть инфа, но сути это не меняет. Даже наоборот, страшно стало.
А сколько всего будет этапов импортозамещения?
5-6 или 7-8 этапов в пять утра до долбаного отказа
Совершенству нет предела, лет через 40 добавят приставку LEGEND 😂.
А что скажете про дорестайлинговую Весту? Например, 2019-2020 года выпуска.
Khadm, спасибо за ролик. Интересно смотреть тебя. Не слушай обиженнок про выражение лица и позы. Именно к такому мы к тебе привыкли еще с времен ютуб шортс. Веселому, простому и свободному. ❤
А за Весту спасибо , ты еще больше убедил ее купить. Как раз в октябре собирался припарковать свои 2 млн. Очень хочу Весту универсал кросс версии в техно.
Тоесть Веста с вариатором 2021го получается лучше чем после импорта замещения ?
2022 года получается самые лучшие машины были
@@АлександрТайлаков-е3фRENO-NISSAN рулит 😂
У меня веста 19 года как часики.. За 5 лет одну лампочку поменял
Качество шумки можно оценить даже по открытому багажнику. Шумки нет, совсем нет!
Зачем тебе шумка на крышке багажнмка
@@lemeshenko шумка в багажнике нужна хотя бы для эстэтики.
Для хоть какого то уважения покупателя.
А то получается что продали кусок металла и пользуйтесь нищенки, плевать на вас.
Шумка в багажнике это не только шумка но и утеплитель для эксплуатации зимой.
Вы псомотрите что отсутствует теплоизоляция на трубках кондиционера. А это понижение КПД кондея.
А это чаще включение, больше расход топлива и денег владельца.
Вот такое к вам наплевательское отношение.
Думаем.
С шумкой цена будет 3ляма!
В 2016 покупал Гранту. Пришлось шумить. В 2020 купил Весту, -ни чего не делал, и так сойдёт. (Не BMW конечно.
@@lemeshenkoэто примерно то же самое, что ехать с закрытым и открытым багажником, по шуму.
Привет! Можно ли перепрошить вариатор, чтобы он не имитировал передачи?
Спасибо за видео, Вы молодцы хорошо рассказали ... Только один вопрос почему такой ценник на нее ведь не чего не поменялось?
1.8млн рублей и для удобства(а возможно и безопасности) нужно делать в салоне размыкатель массы. Жигули в 24 году🤣
Любая конструктивная особенность это косяк
"не знал, что случилось, не знал как это исправить...". Ну какой же Вы, батенька, инженер автоваза😊😊😊😊 Я служил а армии с простым слесарем автоваза, в западноц группе, он любые автомобили, естесмтвенно европейские, запросто мог из 2- 3 доноров со свалки собрать аатомобиль как новый. Он даже кузова битые пилил и собирал один "небитый" автомобиль - творил чудеса! А он даже не инженер😊
Лада веста НГ 1.8 CVT купил 8 мая 2024, пробег 6300 км, стало на скорости после 60 км/ч выть под капотом , за 100 оглохнуть можно, на 3000 поменял датчик тормоза на Реношный
1:55 Товарищи, вам в этом месте автор официально заявил, что Автоваз осознанно от души смачно плюнул всем покупателям прямо в лицо.
А Вы уверены, что этот гражданин имеет хотт какое то отношение к автовазу? Я сомневаюсь. Он иженер чего? Я чтото не услышал об этом. Может он инженер по обслуживанию сантехнического оборудования...
@@K104V Он по поставкам запчастей, если не ошибаюсь, в каком-то видосе говорил. В любом случае, непосредственно к проектированию авто он не имеет никакого отношения. Опять же, насколько я понял.
@@puretuber8557 получается все эти косяки - он и устроил😀😀😀
А им похер, они привыкли что их всю жизнь унижают.
Никакой он не "инженер автоВАЗа", а обыкновенный блогер и хайповщик, с технически-гопотным слэнгом. А услышал про Машиниус, и всё "сошлось". Клоун!
Вам инженеры ваза нужно для неё разработать автоматический скидыватель клеммы, тумблер для него вывести в салон, или механически сделать в виде рычага или весла к приборке приделать как вы умеете
Это называется контактор.
в сентябре-октябре появится версия с новыми глюками?=))
ждем активный круиз с функцией кармагеддона???
Вопрос как все доработки, четвёртого шага будут работать ?
Боль не в том что есть косяки, а в том что ценники растут а качество нет.
Налоги сами себя не соберут. Вы еще спросите, почему у нас свой бензин стоит дороже относительно средней зарплаты, чем в Англии, у которой нет собственных недр...
Как только это чучхело сказал про доширак заварить чайком, смотреть дальше нет смысла!
99% граждан рф не имеют средств даже на гранту..... Верните степ1 за 900
Цены нужно поднять ещё выше, а то пробки надоели уже.
@@ProcXelA за такси будешь платить 100р/км
@@ProcXelAпускай на самокатах ездят. Нам алигархам и веста сойдет
Пожалуйста расскажите отличия платформ B-0 от CMF-B-Ls , пожалуйста и какая лучше?
Сейчас скидка 20% по госпрограмме закончилась, есть ли какая нибудь информация о её продлении?
Работает на автовазе 😂😂😂😂😂а запчасти покупает в интернет магазине 😂😂😂😂ох уж эти блогеры😂😂😂😂
Это реклама он на ней зарабатывает
почему тогда ниву, которая казалось бы больше подвержана различным внешним факторам, не собирают из такого металла и не обрабатывают с завода как новые весты?
Вот взять и сразу сделать нержавеющую Ниву? 47 лет без оцинковки всего лишь выпускают. Понимать надо, что не всё сразу! В этом году итак шагнули на 10 лет, создав Нивас с 16-клопом. До 2034 года план по развитию проекта перевыполнен))
На чем то они должны зарабатывать. Прикинь не вкладыватся в новый конвейер 50 лет)