Думаю, что фильтр нужен. Особенно на старых мотах. Но нужен именно грубой очистки. У меня как то кусок краски скололся с мотика и застрял в карбе, кусочек был площадью где-то 2 мм^2
Да я тоже раз поставил на лодочный двухтактный мотор фильтр из бумаги тоже через 30 л бензина забился и мотор на больших оборотах стал дергаться и глохнуть его выкинул всё нормально стало в этом году купил специально фильтр для дизельной тонкой очистки оставить комментарий
Я щитаю что фильтр на 2Т двигатели не нужен потому что бензин с маслом, а масло в фильтре забивается и потом еще хуже будет, проблеми с карбом прийдется карб разбирать и чистить, я себе через каждую неделю просто отстойник промываю в чистом бензе и всё. Всё отлично работает
Был у меня ЗИД 50 Пилот там такой дизельный фильтр с завода стоял. Сейчас поставил на Ригу 4 бумажный мотоциклетный, он плохо пропускает смесь бензина с маслом. Без фильтра с нашим качеством топлива ездить-чистить жиклер раз в неделю. www.turboshop.pp.ua
бумажный фильтр лучше! и ничем не забивается кроме мусора! не надо вводить людей в заблуждение! любой знающий человек знает что на дизель такой фильтр такой не установит. лично я на бумажном уже 7 тыс. накатал, и ничего масло с ним не сделало!
я за вас очень рад) Но вы не учли то что бумажные фильтры тоже разные бывают...я не говорил что бумажный хуже....он понятно лучше...так как он улавливает намного меньшие частици мусора и т д. Масло с ним ничего и не делает....оно с прохождением некоторого времени забивает "поры" в бумаге и бензин проходит хуже чем изначально. Спасибо закоментарий
Спасибо за видео обзор, интересно и познавательно.👍
Думаю, что фильтр нужен. Особенно на старых мотах. Но нужен именно грубой очистки. У меня как то кусок краски скололся с мотика и застрял в карбе, кусочек был площадью где-то 2 мм^2
фiльтр нужен по любому,лайк!
Да я тоже раз поставил на лодочный двухтактный мотор фильтр из бумаги тоже через 30 л бензина забился и мотор на больших оборотах стал дергаться и глохнуть его выкинул всё нормально стало в этом году купил специально фильтр для дизельной тонкой очистки оставить комментарий
Здравия! Как показал себя фильтр дизельный?
Super gut👍
Так це правда, що паперовий фільтр через деякий час забивається маслом і бензина перестає поступати в карб
как фильтр называется то?
да обычный фильтр для дизеля...названия не помню..если принципиально могу маркировку посмотреть
GB609
Я щитаю что фильтр на 2Т двигатели не нужен потому что бензин с маслом, а масло в фильтре забивается и потом еще хуже будет, проблеми с карбом прийдется карб разбирать и чистить, я себе через каждую неделю просто отстойник промываю в чистом бензе и всё. Всё отлично работает
Ты фильтр не правильно поставил! Кстати у меня такой же!
Был у меня ЗИД 50 Пилот там такой дизельный фильтр с завода стоял. Сейчас поставил на Ригу 4 бумажный мотоциклетный, он плохо пропускает смесь бензина с маслом. Без фильтра с нашим качеством топлива ездить-чистить жиклер раз в неделю. www.turboshop.pp.ua
Этот фильтр не справляется со своей работой,большинство мусора он прлпускает, у сомого такой же стоит.
бумажный фильтр лучше! и ничем не забивается кроме мусора! не надо вводить людей в заблуждение! любой знающий человек знает что на дизель такой фильтр такой не установит. лично я на бумажном уже 7 тыс. накатал, и ничего масло с ним не сделало!
я за вас очень рад) Но вы не учли то что бумажные фильтры тоже разные бывают...я не говорил что бумажный хуже....он понятно лучше...так как он улавливает намного меньшие частици мусора и т д. Масло с ним ничего и не делает....оно с прохождением некоторого времени забивает "поры" в бумаге и бензин проходит хуже чем изначально. Спасибо закоментарий
Он масло задерживает, нельзя его ставить!
посмотри тесты прежде чем писать