Дело с том что на моторы 115 модели 6в он не влезет. Там картера немного другие и расстояние от карба до картера не позволит установить PZ. Либо пилить крышку карба или картера. Я купил себе копию микуни с китая из которого и сделали индусы пако. Мотор ожил, но если ехать на высоких скорости и оборотах он через какое то время начинает глохнуть. Как будто бензин кончился. Пока не вскрывал мотор и незнаю какое состояние цпг и сальников.
@@Dmitriy_Sklyarenko Сделать новый я не смогу. Даже этот карб кое как влез под родной фильтр. Хотел проставку сточнить на несколько миллиметров, но посмотрел что она не имеет плоскость и ближе к ушам становится немного закругленная. Не стал портить. Можно опять же срезать дифузор на несколько миллиметров. Я минск только купил в прошлом году. 82г выпуск. Один хозяин. Стоит все родня. Есть все комплектое кроме багажника. До этого катал на 112 с 12 лет. Стоит под з.ч. Хочу 115 востановить, но нет в городе гаража, а в деревне где он стоит нет времени. В плане поменять маятник от 112, перебрать вилку, мотор.
Дмитрий вы поставили карбюратор pz - я поставил ПВК 26 на свой минский , мотор заводской, с К-65 пекар работал отлично, насмотревшись популярности ПВК купив себе, поставил отстроил его, Но на холодную не в какую не заводится пока лодошкой не закроешь впуск карбюратора, после этого заводится без проблем, что делать? Поможет ли установка родного фильтра? В ютубе инфляции мало которая мне нужна... Спасибо заранее!
у меня пвк 26 я сразу заменил жиклеры от пакко и все заработало как часики ток воздухан пришлось убрать и вывести гофру в правый бардачок и сделать крепление фильрующего элемента
Вообще то чтобы этот карбюратор заработал нужно поменять жиклеры поменьше, нету таких карбюраторов которые рассчитаны на работу без фильтра. Я поставил на свой минск карбюратор pwk настроил, и теперь живу и радуюсь, жиклеры поставил со своего старого карбюратора к65с
А шо за фігня, pz30 поставив, прикрутив і клинить голку, той циліндрик який підіймається при газувані. Виходить карбюратор при прикручувані косойобить( що робить?
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?.? -.ее(....лон
Очень интересно.Ждем следующего видео.
У меня стоит pwk26 родной фильтр главный 110 жиклер холостой 40 игла в самом низу и все работает отлично
У меня стоит советский к-32 с заглушенной иглой воздуха и всё прекрасно работает. Всё дело на в марке карба,а в том,как ТЫ его настроишь
Как устроена кулиса очень интересно
Привет. Качественно все сделал. Какая марка аммортизаторов и как они в ходу? сколько откатал на них?
@@СергейЯковлев-ч2р китайские RFY. Проехал 2 сезона. В общей сложности 12 т.к. недавно снимал чистил. Все отлично
@@СергейЯковлев-ч2р есть видео на канале про них
Просто Молодец гений😊😊😊
Как ты датчик передач сделал?
Что скажете про резонатор Гельмгольца на впуск?
Не пробовал, но смотрел теорию, должно работать. В любом случае это лучше чем лепестковый, конкретно для длинноходного мотора
Наверное, очень удобно работать бормашиной без гибкого вала.... Поэтому не могу не спросить, как там поживает мой гибкий вал???
Он в отпуске
где покупал кран от бака?
Да больше не какой не подходит какой я только не ставил даже от Чезета, поставил обратно к-62 с ним и заводиться легко и работает отлично.
Лучший карб для минска это пакко
@@refattiger2220 и цена на него почти 6к
Когда видео, с поездкой на этом карбюраторе ?
ruclips.net/video/Q6xpgf-Qp6Q/видео.htmlsi=uptzAtSClhiWerKw
Что лучше для ммвз pz30 или pakko?
Пакко не пробовал, ничего не скажу
Пакко экономичным карбюратор работает очень ровно и с руки заводить с 1 зуба
@@ЗагирКурбанов-и6ч только поменять запорный клапан с резиновым наконечником
@@ИльяВанцовський тоже верно но он новым уменя
@@ИльяВанцовський на лидере стоит
Поставил пз 26, минск работает отлично. Ода беда хочет заводится хочет нет, вобщем живёт своей жизнью .
Сколько зубов звезда передняя ?
Сейчас 15 стоит
Дело с том что на моторы 115 модели 6в он не влезет. Там картера немного другие и расстояние от карба до картера не позволит установить PZ. Либо пилить крышку карба или картера. Я купил себе копию микуни с китая из которого и сделали индусы пако. Мотор ожил, но если ехать на высоких скорости и оборотах он через какое то время начинает глохнуть. Как будто бензин кончился. Пока не вскрывал мотор и незнаю какое состояние цпг и сальников.
На старый мотор тоже встаёт этот переходник. Просто нужно удлинить проставкой
@@Dmitriy_Sklyarenko Сделать новый я не смогу. Даже этот карб кое как влез под родной фильтр. Хотел проставку сточнить на несколько миллиметров, но посмотрел что она не имеет плоскость и ближе к ушам становится немного закругленная. Не стал портить. Можно опять же срезать дифузор на несколько миллиметров. Я минск только купил в прошлом году. 82г выпуск. Один хозяин. Стоит все родня. Есть все комплектое кроме багажника. До этого катал на 112 с 12 лет. Стоит под з.ч. Хочу 115 востановить, но нет в городе гаража, а в деревне где он стоит нет времени. В плане поменять маятник от 112, перебрать вилку, мотор.
Скорее всего забит краник вернее сеточка-фидьтр
чем лучше поршень юби от других китайских или ссср?
Он легче
Привет, скажите пожалуйста, можно ли получить ссылочку на чертёж переходника? Заранее спасибо.
Можно, напишите в вк
Дмитрий вы поставили карбюратор pz - я поставил ПВК 26 на свой минский , мотор заводской, с К-65 пекар работал отлично, насмотревшись популярности ПВК купив себе, поставил отстроил его, Но на холодную не в какую не заводится пока лодошкой не закроешь впуск карбюратора, после этого заводится без проблем, что делать? Поможет ли установка родного фильтра? В ютубе инфляции мало которая мне нужна... Спасибо заранее!
Может все таки стоит жиклер хх увеличить. А вообще все подобные новые карбюраторы болеют подобным, пока обоготитель не откроешь, не схватит.
у меня пвк 26 я сразу заменил жиклеры от пакко и все заработало как часики ток воздухан пришлось убрать и вывести гофру в правый бардачок и сделать крепление фильрующего элемента
У вас не осталось такого комплекта для воздушного фильтра?
Сделал только один себе.
Отличное видео, сам задумался о новом карбюраторе для своего Минска, только так и не понял, чем так PWK не подходит для обычной езды?
Он просто не едет
Привет, там проблема в эмульсионной трубке холостого хода, нужно увеличить в ней отверстия, посмотри есть хороший видос по этому карбу
Покраска коробки неудачная, если масло побежит его плохо видно будет
Pz 30 изначально для 2 т или 4т предназначен?
Для обоих
Будет всём известно, минск работает на карбюраторе IKOV
На 30 диффузоре
Привіт, а можна у вас заказати такий самий.
Нет, я не делаю
И самый замечательный карб на минск это пакко
У меня стоит пвк 26 на стандартному фильтре, и минск валит
Что значит валит? Завтра новое видео, с замерами по GPS. Предлагаю поговорить как его посмотрите. Потому что надо на цифрах разговаривать.
@@Dmitriy_Sklyarenko я не замерял максималку у меня минск типо крос, мне нужен подрив на низких оборотах
Какой расход на 26м?
@@OPEL2.0i 5 на сто
Вообще то чтобы этот карбюратор заработал нужно поменять жиклеры поменьше, нету таких карбюраторов которые рассчитаны на работу без фильтра. Я поставил на свой минск карбюратор pwk настроил, и теперь живу и радуюсь, жиклеры поставил со своего старого карбюратора к65с
А шо за фігня, pz30 поставив, прикрутив і клинить голку, той циліндрик який підіймається при газувані. Виходить карбюратор при прикручувані косойобить( що робить?
У меня подшипники японские у деда в гараже нашел
Не понимаю зачем изобретать велосипед ведь можно было просто купить карбюратор пакко он самый лучший
И очень дорогой
Денег много купи мне
PWK для четырехтактной техники
Да конечно! Именно пл этому у него есть поверджет для 2х тактника
Как же так ,Pz30 имеет диаметр выпуска 27мм ???? На озоне стоит размер 30мм ,ты ни чего не путаешь????
Не, не путаю. У него диффузор овальный. Посмотрите чертежи
@@Dmitriy_Sklyarenko Само название 30 говорит его размере, ты взять штангель и померить??
@@aleksi2573 да, взял и померил. 30 у него выходной размер, но не дифузор
@@Dmitriy_Sklyarenko Диффузор 42мм!! Братан ты меня запутал совсем
@@Dmitriy_Sklyarenko Где что овальное???
У тебя случайно не завалялся переходник
Нет, надо заказывать.
закажи переходник у того кто льет алюминь !
Капец ты замудрил. У меня стоит пз 27 на всём родном. Только спилил штуцер снизу на карбе в ноль . Встало на всё родное,и фильтр тоже.
И каков расход топлива?
Дальнейшеее видео не вижу смотреть смысла, если у вас вообще ничего не работает
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала...?.?
-.ее(....лон
В силах сделать сам, когда это будет нужно)
Тупизм : красить весь мотор в чëрный кроме цилиндра и головы
А смысл, от нагрева краска пропадет
Твои руки извиняюсь, не дают вожможности работать ни мотору, ни карбу.
Мне кажется все же не хватает прокладки чтобы предотвратить нагрев карбюратора от цилиндра.
на китае стоит обычно проставка типа текстолита
сомнитеьная польза от нее так как через болты все равно тепло идет