Здравствуйте.увидел ваше видео.в самом деле всё по уму и без всякой лишней хрени. Уважаю. Сам любитель минского мотора. Надёжный как автомат Калашникова. Зимой и летом одним цветом. У меня ещё есть задумка спорить пару штук ну типа Иж юпитер. Проблема с токаркой. Живу в волгоградской области у нас подъемы крутые особенно от Волги из залива подняться. На рыбалку мотаюсь.
Я тоже себе поставил PZ26 на мой минск. Я сделал сам переходник именно под такие карбы. Фильтр сделал мелаллический, который стает на штатное место и в бардачке штатный фильтрующий элемент)))Так как на 6в минск на стандартный переходник не поставишь. Едет очень резво. PACCO отдыхает)) На установку вдохновило твое видео про Сову и PZ30))) Кому интересно могу сделать фото))
Мой переходник поднимает карб выше и стает он без проблем и без доработки карба. Зимой с таким карбом заводится отлично. Единственный минус это нужно держать газ при прогреве, пока не откроешь воздушную заслонку)))
я тоже ставил , он туда отлично стает , и динамики тоже прибавляется ,появляется тяга на каждой передаче .но на моем на холодную трудновато заводился .
Добрий день, підскажіть будь-ласка, минский мотор з ПЗ 30 не можливо налаштувати холостий хід. Яка можить бути проблема? (жикльор холостого міняв і нераз не допомогло)
Или если бы винты в поплавковую камеру закручивались сверху и снять их на момент установки карба,а потом подставить и затянуть не встало ли бы все на место?
на самом деле там можно еще больше подпилить, я точил практически до вскрытия резьбы болта слива, катаю с ним уже более 4 лет, болтик не раскручивается, поплавковая камера не течет.
хочу поставить такой карбюратор на мотоблочный двиг 15сил. как его подобрать чтоб работал адекватно??? какой ф диффузора и жиклёры наиболее били бы приемлимы на твой взгляд? и ещё: что думаешь об ускорителе? P.S. двиг. по паспорту 420мс3 15сил
Привет, такая проблема, установил пз27, у меня двигатель тот, где та шишка на двигателе большая, пришлось использовать два переходника, один родной, на него еще переходника длинной 2 см, который поднимает вверх краб, без родного был зазор. В целом, всё заработало, поставил фильтр нулевик, отрегулировал тросик, встал от ижа, мотоцикл сразу же завелся, скорость он набирает лучше, лучше тяга, не задыхается, всё тянет, единственное, почему-то потерял в скорости, раньше 68-70км/ч выжимал, сейчас 55, в чем проблема, не знаю, если во всем остальном показатели лучше, я замерял по навигатору, по вело тренировке, возможно, там что-то глючило, не знаю
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
интересно, без лепестка ПЗ будет работать на минске? ведь он вроде как постоянного разряжения. У меня было такое на ПСе новый Минкуи нормально еСдить не хотел, пока лепестковый клапан не поставил.
сорян, я имел ввиду не разряжение, а направление потока смеси. На ПСе ставлю японоМикуни, работает как часы, ставлю китайМинкуи-пердит, кряхтит и не заводится, ставлю последний + лепесток-божественно...Получается есть у них какая то разница в чувствительности к стабильности потока, вот только за счет чего-это загадка(китайская походу).Ну посмотрим как у тебя на Минске будет работать.
Здравствуйте.увидел ваше видео.в самом деле всё по уму и без всякой лишней хрени. Уважаю. Сам любитель минского мотора. Надёжный как автомат Калашникова. Зимой и летом одним цветом. У меня ещё есть задумка спорить пару штук ну типа Иж юпитер. Проблема с токаркой. Живу в волгоградской области у нас подъемы крутые особенно от Волги из залива подняться. На рыбалку мотаюсь.
Было бы замечательно сделать сравнение с небезызвестный карбюратором пакко
Я тоже себе поставил PZ26 на мой минск. Я сделал сам переходник именно под такие карбы. Фильтр сделал мелаллический, который стает на штатное место и в бардачке штатный фильтрующий элемент)))Так как на 6в минск на стандартный переходник не поставишь. Едет очень резво. PACCO отдыхает)) На установку вдохновило твое видео про Сову и PZ30))) Кому интересно могу сделать фото))
Бро нужны фото с карбом и фильтра
Очень интересно, тоже хочу ставить себе такой карб на минарь. Вот не знаю какой именно PZ взять 26, 27 или 30й. Какие стоят жиклёры?
Мой переходник поднимает карб выше и стает он без проблем и без доработки карба. Зимой с таким карбом заводится отлично. Единственный минус это нужно держать газ при прогреве, пока не откроешь воздушную заслонку)))
Переходники я встречал двух видов как у вас и из алюминия тоже есть.
я тоже ставил , он туда отлично стает , и динамики тоже прибавляется ,появляется тяга на каждой передаче .но на моем на холодную трудновато заводился .
Оооооо)) Минскач!!!))))))) приятно видеть разнообразие в технике)))
Отпилить кусок ребра,чтоб не мешало рычажку заслонки,будет лучше.Выступ картера-тоже спилить,оставив 1-2 мм до отверстия.
Спасибо за видео, значит можно всё-таки установить PZ26 на Минск и это здорово
Да, при желании всё возможно!
@@EngineZone 26 или 27 поставить лучше?
@@Mickhas те саме питання
спасибо за видио очень полезное!))
Всё для вас!
Добрий день, підскажіть будь-ласка, минский мотор з ПЗ 30 не можливо налаштувати холостий хід. Яка можить бути проблема? (жикльор холостого міняв і нераз не допомогло)
Или если бы винты в поплавковую камеру закручивались сверху и снять их на момент установки карба,а потом подставить и затянуть не встало ли бы все на место?
Огромное спасибо
Как регулирования происходит ?
На Минсках старого образца встречались проставки из цама.
хочется глянуть на работу мотора с карбом PZ
@@kost1987 цены?
А не пробывал вывернуть правую шпильку при установке ?Может тогда карбюратор и пододвинется ...
на самом деле там можно еще больше подпилить, я точил практически до вскрытия резьбы болта слива, катаю с ним уже более 4 лет, болтик не раскручивается, поплавковая камера не течет.
Ты шо, щас налетят критики, испортил карбюратор и всё такое)))
А можно узнать как ты его настроил)
хочу поставить такой карбюратор на мотоблочный двиг 15сил. как его подобрать чтоб работал адекватно??? какой ф диффузора и жиклёры наиболее били бы приемлимы на твой взгляд? и ещё: что думаешь об ускорителе? P.S. двиг. по паспорту 420мс3 15сил
pz 30 нужен на такой объём, желательно с ускорительным насосом
У меня стоит оригинальный карбюратор pacco и работает он не хуже PZ30.
На восход 3м пз 27 пойдет без переходника ??
Привет, такая проблема, установил пз27, у меня двигатель тот, где та шишка на двигателе большая, пришлось использовать два переходника, один родной, на него еще переходника длинной 2 см, который поднимает вверх краб, без родного был зазор. В целом, всё заработало, поставил фильтр нулевик, отрегулировал тросик, встал от ижа, мотоцикл сразу же завелся, скорость он набирает лучше, лучше тяга, не задыхается, всё тянет, единственное, почему-то потерял в скорости, раньше 68-70км/ч выжимал, сейчас 55, в чем проблема, не знаю, если во всем остальном показатели лучше, я замерял по навигатору, по вело тренировке, возможно, там что-то глючило, не знаю
Та что лутше установить на минск pz26 или 27 или 27 с насосом и как они дружат с лк ?
Здарова можеш показати как установить pz 30 на двигатель восход 3 3м без лепесткового клапана.
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
если ставить лк....економия хорошая и карбюратор из за корпуса лк недостает к картеру двигателя
интересно, без лепестка ПЗ будет работать на минске? ведь он вроде как постоянного разряжения. У меня было такое на ПСе новый Минкуи нормально еСдить не хотел, пока лепестковый клапан не поставил.
Постоянного напряжения(Constant Vacuum) это карбюраторы с мембранами, управляющими иглой и поднимающимися в зависимости от разрежения в диффузоре.
сорян, я имел ввиду не разряжение, а направление потока смеси. На ПСе ставлю японоМикуни, работает как часы, ставлю китайМинкуи-пердит, кряхтит и не заводится, ставлю последний + лепесток-божественно...Получается есть у них какая то разница в чувствительности к стабильности потока, вот только за счет чего-это загадка(китайская походу).Ну посмотрим как у тебя на Минске будет работать.
Нормально работает не усложняй жизнь другим людям.поставил пз 27 и катаюсь
А можно узнать диаметр шпильки?
минцки. мотор. лаик. и. карбуратур
А какой с этим карбюратором расход?
А можнл поставить pz30?
Автор я не понял это пз-30?который на Днепр Урал устанавливают
Ну да
КОГДА БУДЕТ ВИДЕО ГДЕ ЕТОТ КАРБ РОБОТАЕТ
посоветуй пожалуйста карбна муравей с лепестковым клапаном. обьем 200см2
спасибо
8:26 😂😂😂ору
А расход топлива.
Почему видео называется неправельно, назвал pz30 а устанавливаеш pz27 з Уп？
Ты тупой? Это одинаковые карбюраторы по физическим размерам и установка их идентична.
ты наверное имееш ввиду присоединительные размеры, жалко что ты считаш себя умнее других. Были бы у меня в руках эти карбюратор яб у тебя не спашывал
и диаметр дифузора. спс
С ИЖа с 30 диффузором без переделок ставишь и никакого гемороя...
где ты время на все эт берешь)))
Вечерами, после работы...
Вообще времени именно на съёмку уходит очень много, гораздо быстрее просто что-то сделать, не снимая это на камеру.