Проще было бы установить фильтр от пит байка паролоновый и не мудрить с этим... И да, паролон необходимо пропитывать, иначе толку от него мало... Успехов! :-)
3 года отьездил на нулевике, без каких либо доработок, единственное , что поменял это поршень с его всеми прибамбасами через 17т.км после установки нулевика, т.к. начал подзванивать и особо сильной тяги уже не ощущалось. Сейчас отьездил еще 9т.км за сезон и всё ровно. Ходят слухи, что при установке нулевика +1л.с. в карман, а правда или нет хз, но мотоцикл едет лучше , чем с обычным боксом и фильтром
Снимай побольше видосов с покатушками сам мечтаю о таком моте как у тебя поэтому особенно интересно смотреть твои видео респект тебе ты делаешь реально годный контент!
То что пропадает мощность и обороты в верхах это скорее всего переливает карб, когда ты его разобрал прочистить, слил бензин с него, вот и получилось так что он после этого стал нормально работать т.к. камера карба не переполнена, попробуй подрегулировать иглу в карбе
Ставил себе на Планету 5, настроил карб, и был доволен! промывал его в бензине раз в две недели после пшикал маслом, и всё нормально работает! Посоветую взять резиновый патрубок воздухана от Урала, у него изгиб который позволит вывести фильтр из-за цилиндра, чтоб горячий воздух от горшка не всасывал! Удачи!
Видео актуально и сейчас. У меня на мопеде Дельта 72 куба 2008 года с гнутой рамой стоит похожий нулевик. Я проехал всего 4900 км и только в этом году решил посмотреть а какой же фильтр стоит на мопеде и почистить его. 😂 Он чистый! Буду как ты делать рубашку из гупки и консервной банки.🙂 Чехол от крупной грязи можно сшить из тряпок для мытья посуды. есть такие что холодная вода в них не впитввается и на ощупь тряпки скользкие.
Сопротивление обычного фильтра должно быть на холостых и низких а на высоких оборотах это сопротивление немного мешает мотору . Из-за того когда ставишь нулевик на холостых плохо работает( из-за того такой звук) , а на высоких замечается прирост. Если я не прав , поправьте.
Здоровья! Я обратил внимание, что Вы используете фильтры-нулевики, скажите пожалуйста, Ваше мнение на их счет? А, то поставил себе стартер, и не знаю, что делать, колхозить родной (на место аккумулятора,) или все же ставить нулевики? Не посадят ли они мне новую поршневую?
у меня вчера было подобное на панонии, ручку крутишь и мот уменьшает обороты. Но у меня просто банально топлива не хватало, мот стоял неделю, а я практически никогда не подкачиваю бенз в поплавковую камеру, так как знаю что мот это нелюбит. Ну так завел, он то при кручении ручки глохнет, то стреляет, только передачу включил сразу же как часы все стало). Нулевик себе тоже на нее ставил, но что то поработал мотоцикл так очень недолго. Изобретал новые крепления чтоб завихрений небыло, психанул и купил фильтр как у тебя стоял. Пусть он почти не влазит, зато его приколхозить оказалось гараздо легче. Да и в звук баса он придал, когда при езде обороты сбрасывает двигатель просто приятно шипит, а в фильтре чувтвуются приятные хлопки
Маловата поверхность фильтрующего элемента. Дио полтинник,и весь паралончик работает. А на вашем фильтре, работает только площадь пропиленых щелей! А это ,для ижа, мало. Можно вывести гофру от пылесоса в заднюю часть рамы и сделать полновесный фильтр с удобным доступом. Я так делал на Альфе, отлично работает. Удачи.
Мне попался поршень 4 ремонта. Не знаю бывают такие или нет. Мне расточили под него. Плюс мне с карбюратором (сток) мужик наколдовал. Подрезал головку. Немного расширил выпуск и прошёлся напильником по остальным окнам. Итог на 3й 80км/ч, на 4й 120. Обороты очень быстро набирает. По разгону быстрее планеты 5 до 80км/ч. Просили поменять на планету не согласился. Тяга такая что тянет с заблокированным передним колесом по асфальту. Коробка жила сезон, точнее вилочки и подшипники. Щас стоит без цилиндра лет 6-7. Слетела штопорное кольцо и поршень заклинил. Да и брат покатался без масла в двигателе. Теперь ищу движок.
Бумажный фильтр, который у тебя стоял, он реально плохого качества, бумаги мало, от того и забивается быстро. Я раньше покупал в авто магазине фильтр для Трабанта, от фирмы Wix(бывший Filtron), и он реально шикарного качества, бумага ярко желтая, её много, уплотнение(компаунд) розовый. Тот фильтр цилиндрический длиной как три минских, приходилось его резать, и садить на герметик крышечку в место среза, да так, что бы воздух не проходил мимо бумаги. Я больше люблю фильтра, которые не нужно пропитывать. А тебе разве не подойдет стандартный масленно-инерционный от ИЖ-а?
Для 2Т важно не сопротивление на впуске, а резонаторная камера, то есть короб, либо какой нибудь корпус, а уже к немк можно и нулевик. По моему там как раз есть место, между колесом и карбюратором. чего то я не видел, что бы ты пропитывал фильтр и поролон хотя бы маслом.
Не убивает этот фильтр, если пропитывать и своевременно промывать и снова пропитывать) Специальная химия есть для промывки (многие чаще ВДшкой промывают либо солярой), а потом такого-же плана есть пропитка (она маслянистая немного), т.е. фильтр держит пыль в себе.
1. зачем ты тогда ставишь нуливик? 2. любому мотору ( пусть то 2т или 4т) нужно сопротивление на впуске, а если говорить о теории ДВС то нужен объем (ресивер). Спроси Евгения Травникова!! 3. проблема была в карбе ( смесь была богата, засорился жиклер хх. решение само нашлось, помыл- продул жиклеры) Не вводи людей в заблуждение, нулевик порет низа, проверено всеми!!! ОН НЕ ЕДЕТ С НУЛИВИКОМ)))
Минус есть у паралонового фильтра . Я купил питбайк 125 кубов катался на нём первое время норм точнее первые 5 моточасов . Потом когда я ехал по полю то у меня резко что то начало обжигать ногу , я посмотрел в низ а у меня фильтр загорелся. Я честно особо не шарю но думаю что паралоновый фильтр загорелся из за того что на него каким то зером попал бенз и на скорости воспламенился .
Пацаны выручайте у меня такая же проблема как на 3:20, минск с карбом рассо, работает только с обогатителем при добавлении газа мотор глохнет в чем может быть причина?
в карбюраторі є жикльор , який забивається через не чисте топліво , попробуй розибрати карбюратора , викрутити латунний жикльор і продути його. В мене таке саме було , прочистили пару разів і як часи роботає
это нормально что при резком увеличении оборотов двигателя путем нажатия на ручку газа ,он у тебя и должен глохнуть !это такая особенность карбюратора -хорошо хочешь исправить покупай нормальный карбюратор тысяч за 15.
на 2х тактных советских мотоциклах без лк нужин вопервых глушитель шума впуска во вторых раскажи мне как мало поподет в вер в бумажный фильт с низа глущителя шума впуска ?
я чтобы жиглер почистить,сую насос в отверстие,куда поступает бензин и резко качаю),посмотрел на бензин,а там вода,залил другой бензин,а там камушки))поставил топливный фильтр)
Задиры будут на поршне и песочек в картере.Пацаны на селухе годами на таких гоняют так что ничего страшного всё попровимо)))
Проще было бы установить фильтр от пит байка паролоновый и не мудрить с этим... И да, паролон необходимо пропитывать, иначе толку от него мало... Успехов! :-)
3 года отьездил на нулевике, без каких либо доработок, единственное , что поменял это поршень с его всеми прибамбасами через 17т.км после установки нулевика, т.к. начал подзванивать и особо сильной тяги уже не ощущалось. Сейчас отьездил еще 9т.км за сезон и всё ровно. Ходят слухи, что при установке нулевика +1л.с. в карман, а правда или нет хз, но мотоцикл едет лучше , чем с обычным боксом и фильтром
чушь..2 такта без разници какои фильтр!!! но чем чище воздух тем больше пробег до ремонта
Влад, хорошо придумал, насчёт того, чтобы этот канал сделать про мото. Лайк тебе и подписка!!!
на советском 2т на впуске должно быть небольшое сопротивление) у явы например это ярко выраженно, без родного фильтр бокса ты её просто не заведешь
воздух у тя где то сосет!!! фильтры не при делах.. и без него работать должна отлично
я говорю из опыта) по идеи конечно работать должен, но у 2т немного свои заморочки)
да нет там заморочек...все элементарно...былоб чему гореть и чем поджигать
почитай как работает дозирующая система карбюратора, от сопротивления фильтра зависит качество смеси, с нулевиком будет бедная смесь
Он обедняет конечно, но это можно вывести настройкой карба, чтобы и с нулевиком заводился, просто другое дело что это не правильно
Снимай побольше видосов с покатушками сам мечтаю о таком моте как у тебя поэтому особенно интересно смотреть твои видео респект тебе ты делаешь реально годный контент!
пацаны поддержите меня, я купил новый мот
Как называется?
Если не секрет
ёу
@@ИльяДонов cbr600f4i
у него видео на канале есть
То что пропадает мощность и обороты в верхах это скорее всего переливает карб, когда ты его разобрал прочистить, слил бензин с него, вот и получилось так что он после этого стал нормально работать т.к. камера карба не переполнена, попробуй подрегулировать иглу в карбе
Влад, мой тебе совет, сделай ещё на нулевик тряпчаный чехол с затяжкой, типа как чехол для, блютуз колонки, это будет ещё дополнительная защита
Ставил себе на Планету 5, настроил карб, и был доволен! промывал его в бензине раз в две недели после пшикал маслом, и всё нормально работает!
Посоветую взять резиновый патрубок воздухана от Урала, у него изгиб который позволит вывести фильтр из-за цилиндра, чтоб горячий воздух от горшка не всасывал! Удачи!
Видео актуально и сейчас. У меня на мопеде Дельта 72 куба 2008 года с гнутой рамой стоит похожий нулевик. Я проехал всего 4900 км и только в этом году решил посмотреть а какой же фильтр стоит на мопеде и почистить его. 😂 Он чистый! Буду как ты делать рубашку из гупки и консервной банки.🙂 Чехол от крупной грязи можно сшить из тряпок для мытья посуды. есть такие что холодная вода в них не впитввается и на ощупь тряпки скользкие.
спасибо за видео, пояснил, рассказал, а я ведь хотел поставить на свой Минск
Хоспади, стоит, не стоит, да у нас пацан на юпитере по селухе гоняет без фильтра, ну и ничего, живой иж.
Если гоняет по полям то плохо быстро поршневой придёт хана
Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.
@@Петр-г4щ7м
Два кусочка шевроле и 2 кусочка форда . Отливай поршни сам в консервной банке.
Сопротивление обычного фильтра должно быть на холостых и низких а на высоких оборотах это сопротивление немного мешает мотору . Из-за того когда ставишь нулевик на холостых плохо работает( из-за того такой звук) , а на высоких замечается прирост. Если я не прав , поправьте.
Все еще зависит от компрессии
Больше зависит от регулировки карбюратора, а потом уже и от компрессии
Здоровья! Я обратил внимание, что Вы используете фильтры-нулевики, скажите пожалуйста, Ваше мнение на их счет? А, то поставил себе стартер, и не знаю, что делать, колхозить родной (на место аккумулятора,) или все же ставить нулевики? Не посадят ли они мне новую поршневую?
привет ,нет желания взять другой мотоцикл ,например иж?
Водяру в гараже потягиваешь?
Хлебный дар 🤣🤣🤣 какая же сборка без ста грамм
у меня вчера было подобное на панонии, ручку крутишь и мот уменьшает обороты. Но у меня просто банально топлива не хватало, мот стоял неделю, а я практически никогда не подкачиваю бенз в поплавковую камеру, так как знаю что мот это нелюбит. Ну так завел, он то при кручении ручки глохнет, то стреляет, только передачу включил сразу же как часы все стало). Нулевик себе тоже на нее ставил, но что то поработал мотоцикл так очень недолго. Изобретал новые крепления чтоб завихрений небыло, психанул и купил фильтр как у тебя стоял. Пусть он почти не влазит, зато его приколхозить оказалось гараздо легче. Да и в звук баса он придал, когда при езде обороты сбрасывает двигатель просто приятно шипит, а в фильтре чувтвуются приятные хлопки
Сделай ещё какой нибуть проект на мото тему
спонсируеш?
ну если сделает анонс интересного проекта ... найдутся и спонсоры. Нам же с вами смотреть, почему бы не скинуться по немножку.
ну допустим)
Артем Космаров Может не плохо было бы карт собрать?
Павлович, если поставить нулевик с колоколом без всего остального ( Минск стандартный , советский ) можно будет ездить? Или все же не трогать?
Ты крутой.Выпускай видио чаще!!!)))
Маловата поверхность фильтрующего элемента. Дио полтинник,и весь паралончик работает. А на вашем фильтре, работает только площадь пропиленых щелей! А это ,для ижа, мало. Можно вывести гофру от пылесоса в заднюю часть рамы и сделать полновесный фильтр с удобным доступом. Я так делал на Альфе, отлично работает. Удачи.
Мне попался поршень 4 ремонта. Не знаю бывают такие или нет. Мне расточили под него. Плюс мне с карбюратором (сток) мужик наколдовал. Подрезал головку. Немного расширил выпуск и прошёлся напильником по остальным окнам. Итог на 3й 80км/ч, на 4й 120. Обороты очень быстро набирает. По разгону быстрее планеты 5 до 80км/ч. Просили поменять на планету не согласился. Тяга такая что тянет с заблокированным передним колесом по асфальту. Коробка жила сезон, точнее вилочки и подшипники. Щас стоит без цилиндра лет 6-7. Слетела штопорное кольцо и поршень заклинил. Да и брат покатался без масла в двигателе. Теперь ищу движок.
Расскажи о маслах, что льеш в бензин?
Делай резонаторный глушители
Доброе время.
Подскажите вы рассказывает про фильтр нулевик
Так вот вопрос какой диаметр фильтра нужен чтобы он хорошо (плотно) подошёл к карбюратору
24"
двигался на технике которая в дальнем правом углу гаража?
я на носке вообще гоняю вместо фильтра😂😅
Носок шерстяной или хб? Стираный или стоячий?
Не появлялась больше проблема с тем, что он глохнет?
И из-за чего может это быть ещё?
У меня 5 планета,не могу разобраться,заранее спасибо
Подкрылок сделай Влад! Как у ижа , грязь будет лететь на воздухан и мотор итп
За шортаны лайк 👍😁
Влад,у меня была так же что на мотоцикле падала мощность ,попробуй поменять свечу зажигания ,у меня лично всё стало как прежде
И что делать ?? масло засерает свечу и из за этого он плохо заводиться
стоит ли брать бу мотоцикл минск,если владелец не даёт на нём проехаться,и в двигателе звук как будто терётся что то
Тоже хотел себе на скутер поставить нулевик,но что-то передумал!
Мотоцикл, в большинстве случаев, при резкой подаче газа глохнет из-за качества смеси.
То чувство когда ездишь без фильтра )))
Steel ON THE Contrary земля тебе пухом
Сэкономил на фильтре 100рублей, купил поршневую за 2500, выгодно однако🤔🤔
Песня с всего видоса: Ye. nomatter
Звук изменился из-за воздушного фильтра. У меня была такая история, ездил я тогда на "Карпаты 2" отпал у меня фильтр. Мопед стал очень громко звучать.
Так брать не брать на Минск можно?
Бумажный фильтр, который у тебя стоял, он реально плохого качества, бумаги мало, от того и забивается быстро. Я раньше покупал в авто магазине фильтр для Трабанта, от фирмы Wix(бывший Filtron), и он реально шикарного качества, бумага ярко желтая, её много, уплотнение(компаунд) розовый. Тот фильтр цилиндрический длиной как три минских, приходилось его резать, и садить на герметик крышечку в место среза, да так, что бы воздух не проходил мимо бумаги. Я больше люблю фильтра, которые не нужно пропитывать. А тебе разве не подойдет стандартный масленно-инерционный от ИЖ-а?
Для 2Т важно не сопротивление на впуске, а резонаторная камера, то есть короб, либо какой нибудь корпус, а уже к немк можно и нулевик. По моему там как раз есть место, между колесом и карбюратором.
чего то я не видел, что бы ты пропитывал фильтр и поролон хотя бы маслом.
Не убивает этот фильтр, если пропитывать и своевременно промывать и снова пропитывать)
Специальная химия есть для промывки (многие чаще ВДшкой промывают либо солярой), а потом такого-же плана есть пропитка (она маслянистая немного), т.е. фильтр держит пыль в себе.
Можно обычным маслом которым разбавляешь бенз ,просто примерно через 1000 немножко подливать
он про родной бумажный говорил.
поставь на глушак резонатор, лудше ехать будет и тянуть
лей на грамм 10-15 меньше масла в бензин, когда аккум будет?
Когда будет дальняк на Минске?
1. зачем ты тогда ставишь нуливик?
2. любому мотору ( пусть то 2т или 4т) нужно сопротивление на впуске, а если говорить о теории ДВС то нужен объем (ресивер). Спроси Евгения Травникова!!
3. проблема была в карбе ( смесь была богата, засорился жиклер хх. решение само нашлось, помыл- продул жиклеры)
Не вводи людей в заблуждение, нулевик порет низа, проверено всеми!!!
ОН НЕ ЕДЕТ С НУЛИВИКОМ)))
можно за теже 300р купить на алике поралоновый фильтр и не изобретать велосипед пол дня , хотя в тоём возрасте это лучше чем душить своего гуся ...
Минус есть у паралонового фильтра .
Я купил питбайк 125 кубов катался на нём первое время норм точнее первые 5 моточасов .
Потом когда я ехал по полю то у меня резко что то начало обжигать ногу , я посмотрел в низ а у меня фильтр загорелся.
Я честно особо не шарю но думаю что паралоновый фильтр загорелся из за того что на него каким то зером попал бенз и на скорости воспламенился .
ЧТО ДЕЛАЕТ ВОДКА НА СТОЛЕ
о, у нас в рб тоже хлебный дар есть, как водка?
Нормас)
Пацаны выручайте у меня такая же проблема как на 3:20, минск с карбом рассо, работает только с обогатителем при добавлении газа мотор глохнет в чем может быть причина?
Много чего может быть, выкрути свечу, посмотри
Выкручивал свеча мокрая, переливает или на холостых это норма?
Juo переливает
в карбюраторі є жикльор , який забивається через не чисте топліво , попробуй розибрати карбюратора , викрутити латунний жикльор і продути його. В мене таке саме було , прочистили пару разів і як часи роботає
Купи убитую Планету 5 И занимайся риставрацяй .Зделай как минск ласточку
это нормально что при резком увеличении оборотов двигателя путем нажатия на ручку газа ,он у тебя и должен глохнуть !это такая особенность карбюратора -хорошо хочешь исправить покупай нормальный карбюратор тысяч за 15.
интересно что это за карбюратор такой ? 😂😂
Поставь карбик от Явы,у меня такой стоит,должен повалить,у меня было +10 к скорости. Сейчас 110 набирает.
где обзоры на новую машину?
воздух подсасывал может быть, поэтому мощность пропадать стала
на 2х тактных советских мотоциклах без лк нужин вопервых глушитель шума впуска во вторых раскажи мне как мало поподет в вер в бумажный фильт с низа глущителя шума впуска ?
Правильно,короб нужен 100%
Paul Sunday у него как раз образовалось место на раме, где можно короб из тонкой стали сварить. А уже к этому коробку мастырить поролонки))
темболее если снять фильтр с коробом на работающем моторе то из карба вылетает бензин который он потом обратно засасывает
я чтобы жиглер почистить,сую насос в отверстие,куда поступает бензин и резко качаю),посмотрел на бензин,а там вода,залил другой бензин,а там камушки))поставил топливный фильтр)
А на Минск карбюратор к65г подойдет?
Юрий Котигробов он пойдет но требуется настройка и может переливать
Хлібний дар👍 🔥 ,а фільтр топчик
СМотрю старые видео и там продолжение тоесть это)))
у меня хонда дио тоже поставил нуливик и изминился звук
Какого года мотоцикл?
есть ссылка на страницу в вк ?
я на скутер поставил нулевик в место фильтр бокса, он валить на много лучше начал
На алике есть нуливики паралоновые который нужно пропитовать маслом стоит 9$ если мне не изменяет память.
Привет , вапрос жигл1ры надо до конца зажимать?
Ахуеный нулевик прлучился
MOTO Fire зделаю себе на альфу
Іван Романчук , у меня на альфе точно такойже!
ето иза воздушного фильтра уменя тоже так було да я ставил такой фильтер каждий год тибе прийдьотса чистить ево атак круто
что за музыка с начала видео?
это лепесток хлопает
что за трек играет в этом видео?
Попробуй глушитель почистить
Звук изменился думаю из за фильтра
А если нулевик с завода😂😂😂 я про рыгу 13
че за трек скажите пж 1:30
Напился водки и стивишь нулевик?
Нулевик в принципе не может хорошо чистить от пыли ! Если чистит ,это уже не нулевик! По любому будет сопротивление потоку.
Покатушки залей на ютуб
Звук изменился из-за фильтра (раньше ставил нулевик)
Звук меняется когда ставишь нулевик...
Также делал на мопеди нуливик
поролон маслицем бы пропитать , лучше будет очищать воздух
и да это из_за масла у меня зид 50 пилот стоковый с лепестком масло переливаю звук другой))
Влад купи Восходовский фильтр и патрубок карбюратора Днепр и будет все отлично)
Как же противно слышать ..японский мотоцикл минск..
это была просто пена😹
Потому что идет большая подача воздуха в смесь
У меня так Восход на больших оборотах глох
Поставил такой и карб на Юпитер заливать начало жеско
Я на альфе с дешевым нулевиком 2 года езжу и все норм!
паткмушта ета альфа
1) карб почисти
2) свечи обнови.
а ну и масло лей как положено.
Не ставь дно !
мне кажется или у минска бак криво стоит чуть чуть
Подскажите музон плиз
Что за трек в начале?
Я буду ставить на свой минск нулевик из-за того что родного нет
Можно трек на 3.32?
пиздёшь я на нуливеке 2 год езжу на минске и не чё не ломается )
с нулевиком он и должен громче звучать
Я 75 ехал с нулевиком на скутере.