Советую снять тебе видео, как настроить тюн карб, полини и т. Д, что для этого надо чтобы он нормально работал, какие жиклеры ставить и т. Д, как настроить смесь на нем ну и прочее
Так жиклер подбирается в каждом конкретном случае даже на одном и том же карбе на той же модели скутера. Тут многое зависит от сопротивления воздушного фильтра и резонансного момента глушителя а так же окон продувочных в цилиндре. Да и настроек самого карба. А там еще и зажигание и размер искры все это невозможно универсально в одни параметры загнать. В стоке купленые как бы уже все под одни параметры настроено но валят каждый по разному. "Доработать напильником" никуда не делось. 😁
@@tehporary6109 вообще хз , у меня он с нулевиком не едет , вместо фильтра у меня просто малосси паролонка от фильтр бокса:) одна из причин из за чего троит возможно где-то пропускает воздух
у меня на 4х такном китайском не заводится с родным фильтр убираешь сразу заводится поршневая новая карбюратор новый , летом ездил как температура упала все не заводится то заведётся то нет
Спасибо ,за всегда полезную инфу на канале) Жаль не рассказал про нулевики с крышками ,допустим Polini "BLUE AIR BOX" и про его аналоги ,допустим от "скутер-м" ,там стоит спонжик и крышка ,спасают ли они.
Да хер с ним с тюнихом и валиловом, тут на даче заипался каждый день разбирать и чистить песок, стоит продубасить 10-15 км по просёлку, и писа всё в песке и пыли... Хонда дио 35. Что делать? Уже думаю тупо шланг жёсткий одеть, вывести под сиденье, и там нулевик поставить...
надо ставить качественные, а не китайское барахло. хороший масляный нулевик в США стоит от 60$, комплект установки от 350$. замерил на стенде, плюс 14 лс (v6 3.6 gdi). Стоит уже 8 лет, меняю каждые 6 месяцев, двигатель масло не жрёт, компрессия идеал, все ок.
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento ты сначала посмотри тесты этих нулевиков потом такие сказочные цифры называй, мотикармодс канал ставили у них погрешность диностенда больше чем разница между стоком и нуливиком, более умны подошли к вопросу тазтимовци, ребята поставили нулевик отстроили прошивку машины и по количеству воздуха через ком смотрели изменения и результат был почти 0, потом когда сняли вообще голуй пайп оставили прирост составил 1 лошадь, 1 карл одну, какие нафиг нафиг 14 на сток моторе без прошивки и прочего на голый сток. Нулевик ставят когда уже мотор заряженный в мясо и пропскной способности старого не хватает. Лучше заедь на СТО пускай ребята 1-2 стейдж зальют вот там уже будет прирост от 15 до 100 сил причем на штатном фильтре а не на гомне которое тянет в мотор пыль шлак и прочую хню. Если бы нулевик 14 лс давал я бы уже давно себе его на форда прикрутил.
Нулевики ставят только на спортбайки, где долговечность цпг не имеет значения! Выжимая все из двигателя,убивают цпг! На пыльных дорогах, нулевиком, можно угробить цпг за несколько сот километров пробега. И только хороший катридж ,бумажный или синтетический, способен защитить двигатель от пыли! Да, паралончик тоже что и нулевик, ни хрена не защищает от пыли. Когда катридж забивается пылью ,он не теряет способности фильтровать в отличие от нулевиков. Вы сразу поймете, что пора менять катридж. С нулевиком, все наоборот, спохватитесь тогда когда пропадет компрессия и перестанет нормально заводиться.
Нет, игла запорная короткая скорее всего слишком маленькая по размеру, ну смотря ещё от типа карбюратора, посмотри видос от пит стоп как настроить карб
15 где то, про резонанс на низких оборотах бред полный, бери нулевик, мотик бодрее будет, особенно если низко кубатурный, у меня на motoland crf 125 стоит нулевик, прибавка в 2 лошади, дубасит только так, ставил нулевик воббще не едет
@@daniilantonov5582 крч я убрал с воздухана резиновую трубку которая в нутри, увеличил отверстие в нем и вставил другую трубку подходящего диаметра, и вуаля полетел ) без трюки большего диаметра к стати эффекта не будет
И тот и тот нулевики. Чушь собачья.нулевик райд с пропиткой паролоновый при его использованиии поток воздуха проходит около 💯 поворотов под 90градусов. Соответственно. Он очистит воздух в разы лучше чем стоковый. Ниче там не пройдет 😂 через него. Ты рассказываешь про какой-то 😂 Али экспрес. Да и тот с пропиткой лучше стокового очистит воздух.
Советую снять тебе видео, как настроить тюн карб, полини и т. Д, что для этого надо чтобы он нормально работал, какие жиклеры ставить и т. Д, как настроить смесь на нем ну и прочее
Ефим NEOSovod согласен
Оціни канал, можливо сподобається, дуже важлива підтримка
Так жиклер подбирается в каждом конкретном случае даже на одном и том же карбе на той же модели скутера. Тут многое зависит от сопротивления воздушного фильтра и резонансного момента глушителя а так же окон продувочных в цилиндре. Да и настроек самого карба. А там еще и зажигание и размер искры все это невозможно универсально в одни параметры загнать. В стоке купленые как бы уже все под одни параметры настроено но валят каждый по разному. "Доработать напильником" никуда не делось. 😁
Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.
Идея для видео: Правильная запилка окон на ЦПГ, доработка каналов. Поршень на одно кольцо.
уже есть видео _)
И!
@@buratino3161и
Спасибо за видос!
Молодець з почутям гумору 😂😂👍👍
А зимой нуливик получается не хуже.. Пыли практически нет..)
Ну, у меня в Крыму пыль всегда. А так да, минусы теряются
Только птица не залетит😂
😅😅😅😅
У меня с фильтром разгоняется долго троит а без фильтра даже стантить можно
Мало воздуха с фильтром значит
@@null8499 , братан не знаешь как сделать чтобы нормально воздуха было?
Такая же проблема просто
@@tehporary6109 вообще хз , у меня он с нулевиком не едет , вместо фильтра у меня просто малосси паролонка от фильтр бокса:) одна из причин из за чего троит возможно где-то пропускает воздух
запятые расставь, мудень!
у меня на 4х такном китайском не заводится с родным фильтр убираешь сразу заводится поршневая новая карбюратор новый , летом ездил как температура упала все не заводится то заведётся то нет
льет может сильно
@@TuningZone что льет ?
@@vlakon1986 карб
@@1nko_FF теперь до весны в Сибири почти зима
Что за фильм ужасов в начале музыка
А если заложить внутрь паралон пропитаный??))
Поздравляю, изобретешь стандартный фильтр)
Езжу по городу с минимум пыли и проблем пока не возникало . Периодически компрессором продуваю.
Ну это город
Давай подробный видос про настройку карба на Дио 34
Согласен
Спасибо ,за всегда полезную инфу на канале)
Жаль не рассказал про нулевики с крышками ,допустим Polini "BLUE AIR BOX" и про его аналоги ,допустим от "скутер-м" ,там стоит спонжик и крышка ,спасают ли они.
Оціни канал, можливо сподобається, дуже важлива підтримка
Да хер с ним с тюнихом и валиловом, тут на даче заипался каждый день разбирать и чистить песок, стоит продубасить 10-15 км по просёлку, и писа всё в песке и пыли... Хонда дио 35. Что делать? Уже думаю тупо шланг жёсткий одеть, вывести под сиденье, и там нулевик поставить...
vad bond выведи шланг в сиденье и одень нулевик
душится будет
Такая же фигня. Что в итоге замутил ?
Также замутил,задыхаеться,теперь думаю вывести куда то на улицу
Маслом пропитуй
Поставил нулевик орёт, но едет.
Ставлю стандартный фильтр, тихо но не едет нифига.
Как у нулевика звук тише сделать?
никак
Флейта
громкость на нем убавь
так пля что делать то потом как нулевик поставил!?? качество смеси то изменится!
Есть идея для видео .Про пружинки клапанов вернее про жесткость клапанных пружин какие плюсы и минусы
надо ставить качественные, а не китайское барахло. хороший масляный нулевик в США стоит от 60$, комплект установки от 350$. замерил на стенде, плюс 14 лс (v6 3.6 gdi). Стоит уже 8 лет, меняю каждые 6 месяцев, двигатель масло не жрёт, компрессия идеал, все ок.
не знаю откуда ты 14 лс там взял бро может 1-2 максимум 5 нулевик тебе даст и то за счет того что мотор обьемный
@@TuningZone на низах да, он для верхов ставится, на 6700 оборотах как раз +14лс, стенд не врет
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento ты сначала посмотри тесты этих нулевиков потом такие сказочные цифры называй, мотикармодс канал ставили у них погрешность диностенда больше чем разница между стоком и нуливиком, более умны подошли к вопросу тазтимовци, ребята поставили нулевик отстроили прошивку машины и по количеству воздуха через ком смотрели изменения и результат был почти 0, потом когда сняли вообще голуй пайп оставили прирост составил 1 лошадь, 1 карл одну, какие нафиг нафиг 14 на сток моторе без прошивки и прочего на голый сток. Нулевик ставят когда уже мотор заряженный в мясо и пропскной способности старого не хватает. Лучше заедь на СТО пускай ребята 1-2 стейдж зальют вот там уже будет прирост от 15 до 100 сил причем на штатном фильтре а не на гомне которое тянет в мотор пыль шлак и прочую хню. Если бы нулевик 14 лс давал я бы уже давно себе его на форда прикрутил.
@@TuningZone именно поэтому например Nissan gtr или Bugatti veyron с завода идут на нулевиках
блять на веероне 4 турбины размером с ведро стоит и там стоит воздушный фильр нету там нулевика=)))
Если нулевик спрятать в корпус???
Тогда смысла нет от него
Топ
Оціни канал, можливо сподобається, дуже важлива підтримка
Оціни канал, можливо сподобається, дуже важлива підтримка
У меня кольца на поршне сжирает за 1 день, стоит нулевик ездию по полям, это из за него скажите пожайлусто! задолбался кольца покупать
нормальную цпг поставь, вон делал монуал по ямаха мотору парень без фильтра год катался по полям цпг как новая
Нулевики ставят только на спортбайки, где долговечность цпг не имеет значения! Выжимая все из двигателя,убивают цпг! На пыльных дорогах, нулевиком, можно угробить цпг за несколько сот километров пробега. И только хороший катридж ,бумажный или синтетический, способен защитить двигатель от пыли! Да, паралончик тоже что и нулевик, ни хрена не защищает от пыли. Когда катридж забивается пылью ,он не теряет способности фильтровать в отличие от нулевиков. Вы сразу поймете, что пора менять катридж. С нулевиком, все наоборот, спохватитесь тогда когда пропадет компрессия и перестанет нормально заводиться.
Ну не едет 139й на 80 кубах со штатным воздуханом. И дело в патрубке от карба до воздухана заводском.
Привет! Сделай пожалуйста обзор на ЦПГ от 70сс (бюджетных). Было бы интересно узнать твоё мнение)
Он сделал,посмотри его предпоследнее видео
@@ДипинсСмотрит это 65сс
@@dmitokast6767 и? качество то одно,изготовитель один,он и говорит какая хорошая и за какую не стоит переплачивать
@@dmitokast6767 есть уже и 70
Посмотрите у меня в профиле как я переделал фильтр. Это самый лучший вариант по моему.
Подскажите пожалуйста если убавляю обороты на карбе,они не падают,фильтр нулевик,это нормально,при перегазовке падают до холостых?
Нет, игла запорная короткая скорее всего слишком маленькая по размеру, ну смотря ещё от типа карбюратора, посмотри видос от пит стоп как настроить карб
помогите пожалуйста, поставить саксофон на сток дио 34 , воздуха категорически не хватет , немного приоткрываю крышку фильтра и он едет
Дырки просверли
Я например хотел поставить - потому что штатный хрен где купишь
Снял фильтр не едет поставил сток едет
Винтом потому что нужно объяснить ему что воздуха теперь больше
а что делать если при штатному фильтре не едет? он задыхается,фильтр новый 😮
Помыть нормально губку
Зняв фільтер бокс на діо попробувати чи лудше їде даю газу глохне не їде і гарчить ставлю фільтер бокс все ідеально
Потому что ты смесь обеднил и не как не подкорректировал карбюратор
И про лепестковый
Спасибо за инфу, дамал что когда ставишь нулевик, то низа лучше становится, а тут оказывается наоборот
у меня на скутере наоборот, крышку воздухана скидываю на низах валить начинает жесть как, одеваю ее, становится всё обычно
@@MonsteR88770 это бывает когда мотору воздуха не хватает. причина маленький диффузор
Да.все наоборот.чем меньше диаметр диффузора карбюратора тем больше тяга на низах
А если поставить нулевик такой как Polini с большой губной, надеюсь ты понял о каком я, ну и киëши такие есть, нормально ли будет очищать воздух?
там губка тонкая очень сравни губку на том нуливике и на фильтр боксе, плюс площадь самого паралона
Есть зависимость пропускной способности фильтра от диаметра диффузора карбюратора
А если снять эту резиновую трубку с воздухана дио на сток карбе будет какой то прирост ?
А сколько процентов мощности будет на стоковом моторе?
15 где то, про резонанс на низких оборотах бред полный, бери нулевик, мотик бодрее будет, особенно если низко кубатурный, у меня на motoland crf 125 стоит нулевик, прибавка в 2 лошади, дубасит только так, ставил нулевик воббще не едет
Нулевик стоит 150 баксов Raid.🤝ставьте и не потейте.
Что делать если у меня Honda dio 34 и её как будто что то душет а без возд.фильтра и охлаждения (которое левее) вроде хорошо
как решил проблему???
Бустботл и жиклеры
Красава
Оціни канал, можливо сподобається, дуже важлива підтримка
У меня знакомый вообще с открытым карбулятором катается, на дио
Есть люди которые и в жопу долбятся но ты же не станешь повторять )
Tuning Zone ну с нулевиком и фб душит и не едет
@@TuningZone а ты ниче так
@@newuser7780 что такое фб?
Максим Гончаров Фильтр бокс (воздухан)
Я один без фильтра ебашу?
Без фильтра есть шанс что в карб песок попадет и дальше в двиг, и будут задиры
у меня в стоке нулевик стоит
На чем?
Без фильтра валит очень бодро, одеваю обратно фильтр хуже валит. Что делать?
Ставь нулевик
Нулевик покупай
Сток, однозначно.
убирал трубку с воздухана дио 35, перестает ехать, пердит как хз что! скидываю крышку воздухана валит на все бабки, с ней вялый
как решил проблему??????
@@daniilantonov5582 крч я убрал с воздухана резиновую трубку которая в нутри, увеличил отверстие в нем и вставил другую трубку подходящего диаметра, и вуаля полетел ) без трюки большего диаметра к стати эффекта не будет
@@MonsteR88770 какую трубку, которая идёт в воздухана на карбюратор?
@@daniilantonov5582 я же написал что в нутри
Фильтры все нулесики и сток и нулевик.
И тот и тот нулевики. Чушь собачья.нулевик райд с пропиткой паролоновый при его использованиии поток воздуха проходит около 💯 поворотов под 90градусов. Соответственно. Он очистит воздух в разы лучше чем стоковый. Ниче там не пройдет 😂 через него. Ты рассказываешь про какой-то 😂 Али экспрес. Да и тот с пропиткой лучше стокового очистит воздух.
Райд уже хрен найдёшь, есть какие нибудь аналоги?
Вкорне не согласен.
Я сегодня Дио забрал с ремонта все было нормально но до дому тяга пропала и он встал Фильтр снимаю то все четко Че это за хрень бро ?
не хватает воздуха,проверь фильтр
@@ogienkoval так и без фильтра газуешь он не трогается
@@Павелдекорик ну тогда для начала сними крышку проверь вариаторы,ремень
@@Павелдекорик редуктор,масло в редукторе
Снимал все в норме На подножке он крутит колесо и заводиться легко а трогаться я его ногами удерживаю