САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАРБЮРАТОР на МИНСК!!!
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Это тот карбюратор, который однозначно надо ставить на мотоцикл Минск сразу! Мой старый К65С даже после замены ремкомплекта не может сравниться с этим, даже БУшным. Завелся Минск очень хорошо, настроился очень хорошо, обороты держит просто великолепно! Тянуть стал мотоцикл как положено. Пакко достойный карбюратор однозначно!
Не без приключений, но это в следующих сериях.
Предыдущие серии о Минске:
В ПУТЕШЕСТВИЕ НА МОТОЦИКЛЕ МИНСК 125! Купил, готовлюсь! - • В ПУТЕШЕСТВИЕ НА МОТОЦ...
Мотоцикл Минск 125 Настройка поплавковой камеры карбюратора- • Мотоцикл Минск 125 Нас...
МОТОЦИКЛ МИНСК - восстанавливаю освещение, реле поворотов - • МОТОЦИКЛ МИНСК - восст...
Думал ЭТО поможет! Я в БЕШЕНСТВЕ! Электрика Мотоцикл МИНСК ч.3 - • Думал ЭТО поможет! Я в...
Карбюратор К65-С Минск. Меняю ремкомплект. Что-то пошло не так! - • Карбюратор К65-С Минск...
Лаборатория Почтальона: Куда пропал? Что с проектами? Что будет дальше. - • Лаборатория Почтальона...
Карбюратор Pacco на мотоцикл Минск. Распаковка, обзор. - • Карбюратор Pacco на мо...
-----------------------
Обязательно посмотрите эти ролики:
Не покупайте РЕНО ДАСТЕР не посмотрев это! Отзыв Владельца 2016 2.0 4x4 - • Не покупайте РЕНО ДАСТ...
Газ на автомобиль! Ставить или нет? ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ владельца! - • Газ на автомобиль! Ста...
Доработка сиденья на РЕНО ДАСТЕР. Сделай это и спина скажет СПАСИБО! - • Доработка сиденья на Р...
Как легко активировать скрытые функции MediaNav Evolution? - • Как легко активировать...
Как заменить любую лампочку на Рено Дастер? СМОТРИ, как все ПРОСТО! - • Как заменить любую лам...
Узнай, как рация в автомобиле поможет сэкономить деньги и время? 5 ситуаций! - • Узнай, как рация в авт...
Нереальный колхозинг Рено Дастер! Сделай это и сэкономь! - • Нереальный колхозинг Р...
ПЕВЕЦ или НЫТИК? Неожиданно! РЕНО ДАСТЕР! F4R проблемы! - • ПЕВЕЦ или НЫТИК? Неожи...
Как увеличить ДАЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЯ брелка в 4 РАЗА!? ЭТО надо ЗНАТЬ! - • Невероятный эксперимен...
Список Плейлистов:
История Рено Дастер - bit.ly/2UWnYNl
Обзоры Автотехники - bit.ly/2SJYeGD
Все для автопутешествий - bit.ly/2GIUGhH
Мои соцсети:
VK - bit.ly/2SJt4zm
FB - bit.ly/2S0fVNG
Drive2 - bit.ly/2tnxq0O
Други! А вы как думаете, какой карбюратор для Минска самый лучший?
Пакко он не дает мотору раскрыться)
А что даёт?
Спасибо за развернутый комментарий!
Кто-то ставил на Минск карбюратор с Явы 634???
Вот он вещь .а это все танцы с бубном.только жиклёр нужно заменить
PZ 30.
Так мало просмотров... Для такого уровня съёмки... Братанчик держись, ты очень круто снимаешь и очень классно рассказываешь, а главное по делу... Спасибо тебе большое за дельные видео💚💪💪💪
Тема Минчика достаточно узкая, любителей не так много. Да и снимаю не очень часто. Поэтому и мало просмотров. Ничего. Главное, что вы смотрите! Спасибо!
Тик ток в помощь 😌
Два года уже на к62, без обоготителя, развивал скорость 87 км по gps. Тяга тоже дикая в троем без проблем 50 км в час. Скажу секрет, там не только карб решает). 17 лет с этой техникой общаюсь).
Подпишусь,ибо в 35 лет приобрел Минск мечту,о которой мечтал в детстве.Но мне не купили родители...(Я сам пока плохо разбираюсь,но хочу .)
Поздравляю! Нашего полку прибыло :)
Будем вместе разбираться!
Накатался, удовольствие получил, ого-го го го 😆😆😆😆😆😆
12:07 весь район задымил)))))🥰
К62 и К65 не работают на средних оборотах, а индийский работает хорошо, но проблема с заводкой после простоя Минска
Как ведёт себя карбюратор при наклоне мотоцикла?
Допустим, вы длительно едите под большим уклоном
Честно говоря не задирал его сильно. В небольшие подъемы норм.
@@postmanv1
Мне очень интересен этот карбюратор, давно задумываюсь о его покупке. Мой к 62 под уклоном ведёт себя безобразно. Заливает двигатель и из корпуса фильтра капает бенз. Вот решаю между пакко и мембранным карбом.
Опыта большого с этим карбом пока нет, но пока доволен.
Все ок у меня такой же
Да почему вы взяли что это лучший карб на минск это не лучший он на изношеной поршневой нихрена не тянет лучший карб на минск это к65
Перчатки нужны генекологу
Хорошее замечание🎉
Влад вы похожи на гейла ботикера
подари корбюратор PACCO если можеш.
Подари квартиру, если можешь
Йков от ява 634 - пушка
Привет. Еще ставь (холодную свечу) если по совдепии то А21-23
Кстати, я не знаю какое калильное число той NGK что у меня стоит... погляжу обязательно. Покупал новую, но не обратил внимание
@@postmanv1 я раньше ездил на горячей...быстро грелся и тяга пропадала...пока не поставил А21...и дело пошло)))
@@КотРыбалкин это свеча такая? Которая к тяге даёт?
@@egoraka_ded4075Калильное число не подходило под данный двиг и свечка не самоочищалась. Тем самым засорялась. И искра маленькая была.
Ты же его не настроил..
А что и как надо сделать по вашему мнению?
Здравствуйте всем можете подсказать где карб пакко купить,просто не знаю что лучше пвк,пз или пакко
На Авито
Игла в карбюраторе должна быть установлена на средней конавке, не больше не меньше.
А свеча желательно установить
А 17 В. Тогда в цилиндре происходит самоочищение, то есть, частицы не отработевшего масла в сгорают, тем самым малая вероятность большого отложения нагара в цилиндре, поршне, и камере сгорания.
Ага, а ещё чистит глушитель, отработанный бензин перерабатывается и превращается в хороший бензин, ходит за тебя за сигаретами в магазин и приезжает к тебе по свисту
Pwk 24 карбюратор
Влад приветствую, так и не нашел видео о замене комутатора... Ты не снимал?
Отдельного видео про коммутатор вроде и не было. Я в процессе где то заменил его
У меня тут вопрос немного не по теме, арматизаторы от ижа?Если не секрет,то от какого?
Даже и не знаю... Такой уже купил
Друг,по моему у мотоцикла буксует сцепление,проверь.
Со сцепой все в порядке, может конда стартовал, придерживал
А пакко с каким диаметром диффузора?
24мм
Если что,этот карбюратор работает только на горячую.Пока не прогреется,не поедет
Как и много чего на карбюраторах
@@postmanv1 удачи тебе в продвижении канала.У тебя получается
Спасибо!
Откручивал винт на карбюраторе микарб тот же пакко где то на 1.25 оборота,на холостых изумительная приёмистость а когда начинал движение при разгоне тупил..в чем может быть дело?то что двигатель не прогретый?
Помогите,перебрал карб пакко,теперь не поступает топливо в цилиндр,в чем проблема,искра есть ,а свеча сухая
Проверь поступает ли бензин в поплавковую камеру, уровень проверь. Жиклеры продуй. Винт качества на полтора оборота отверни от зажатого положения. Там 5 деталей. Возможно мусор попал. Смотри где ещё накосячил с переборкой карба. Или вернивсе назад как было и смотри заработает ли, а потом по детали меняй.
@@postmanv1 понял,буду пробовать,ещё вопрос ,постоянно заводил на подсосе,и не убирал его,недавно узнал что флажок надо подымать,подымал он глох,и настраивал на подсосе
Проверяй главный топливный жиклёр, иглу и винт качества. Подсос это независимая система, которая дает через свой жиклер дополнительное топливо в цилиндр для легкого запуска. Найди в текстовом виде методику настройки Пакко. Это есть в интернете. Не поленись. Там все описано.
@@postmanv1 спасибо большое,отпишусь когда разберусь
@@postmanv1 в общем ещё раз снял крышку нижнюю продул,завел его ,работает ,убираю обогатитель тоже стал работать без него на удивление,все кажется отлично,но стал как то плохо заводится,раньше после недели простоя,два раза прокачал ,дрын завелся,сейчас что-то надо настройкой химичить,на горячую вроде бы все отлично
Привет, а старый у тебя какой стоял? Я погимаю, что он советский, сейчас у меня стоит старый к62С, но когда я еду и переключаю скорость на 2 или на 3,с 4, то у меня он сначала разгоняется со всём немного, так как в него попадает бензина больше чем надо, а когда газ отпущу и начинаю также плавно газовать,он будто бы включив следующую скорость начинает ехать быстрее
Это с карбом связано же?
Но на 1 скорости всё офигенно
Старый у меня был как и у тебя. Я его нормально не смог. Хотя заводился на нем очень хорошо. А что у тебя происходит... Я чёт не понимаю... Может заслонка у тебя зависает... Может воздух где подсасывает...
@@postmanv1 на счёт воздуха не знаю, я только карб научился разбирать и корзинку сцепления менять🤣, отец мне что то говорил про это но я уже не помню. Что то вроде того, что бензина сначало слишком много в него поступает
@@postmanv1 то есть когда я разгоняюсь на 2,3 или 4 скорости то сначала он слишком большие обороты набирает для той скорости, но если бросить ручку газа и заново начать газовать он как будто следующую скорость включает и начинает ехать быстрее
Зачем так издеваться?? Отрегулировать карбюратор никак нельзя??))))
Не понял смысл коммента... Переведи
@@postmanv1 ясно))
Я заменил карб на пакко, на улице 0, заводится, едет, тянет. Что еще надо регулировать?
@@postmanv1 не едет мот, давится, обороты плохо набирает.
Вот. Видишь, объяснил чего тебе не нравится, так совет дай, подскажи что надо сделать.
А так твой первый коммент несет 0 пользы и смысла.
Я вот думаю, и не лень же людям пустоту писать, абы написать...
А в каком положении у тебя стояла игла на карбюраторе К65С?
Я по-разному пробовал, но не добился от к65 нормальной работы. Поставил Пакко
Ну она по середине у вас стояла вот когда вы в своем ролики снимали карб?
А пакко за сколько вы купили?
Наверное посередине. Уже не помню.
Спасибо
А что делать если карб не течет?Но он плохо набирает обороты,иглу в среднее положение сделать,и прокладку поменять вот как вы поменяли.Подскажите пожалуйста 🙏
Ничего не понял... Что подсказать?
Ну когда я завожу мотоцикл и даю ему газу он почти не набирает обороты (плохо)
У меня карбюратор стоит на Минске К 62 С
Подсос воздуха ?
Переливать может, настраивай поплавковую, качество не настроено, зажми винт и полтора оборота отпусти
Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.
Бензин в поплавковую камеру плохо поступает
Зависает игольчатый клапан в карбюраторе и не даёт нужного количества бензина или засорился бензокраник
Свеча