Классный мотоцикл . В нашей семье их таких было два , у отца и у меня . Только самые приятные воспоминания . На охоту , рыбалку только на нем . Лёгкий , проходимый и ремонтнопригодный , простой в обслуге .🔧🛠️👍👋❤️
Я вижу в комментариях дохрена диванних экспертов котором то покрашено то отреставрировано хреново. Лайк надо поставить только за то что он как многие не здал в металлолом этот чудо аппарат. Да до идеала далеко но он непрофессиональный ресторатор он просто дал вторую жизнь мотоциклу. Молодец респект.
О-о-ох! Дайте в юность обратный билет! Спасибо автору! Вспомнилось, как после 3-го класса сел в первый раз, и сразу соседу в забор! И отцовские наставления после этого, и ремонт забора, и как ездил в 7- классе за запчастями за 300 километров! Да много чего !
Сохранил память об отце и советском времени.Как приятно вспомнить детство и то время.Золотые руки и добрая душа,сохранил для потомков историю.Успехов и здорыья тебе!
Был такой М-105 1970 года, отец купил когда мне годик исполнился. Как давно это было...Уже и отца нету. Вчера в отцовских заначках нашел поплавок от карбюратора к-36 мотоцикла М-105.
Мой Папа купил мотоцикл Москва в 1948 году! Его запах, помню и сегодня! Когда мне было 13, он предложил проехать по степной дороге, мне! Рассказал как выжать сцепление и переключать передачи! Я запустил двигатель, посмотрел на спидометр, сел и поехал! Проехал, развернулся и еду домой. Подъезжаю к воротам, вспомнил: папа меня не научил как его остановить! Я растерялся, стушевался и направил мотоцикл в плетень, пробив его, зацепился левой ногой и мотоцикл заглох! Вытащил мотоцикл, хромаю, посмотрел на спидометр, проехал 13 км! Это при том, что я родился 13 ноября! С тех пор я полюбил число 13 и понял, что Это моё!!!
Благодарен за фильм. Он серьезен и необходим. Представлены знания о технике. Проделана серьезная работа - реставрации. Редкая модель- удивлен что сохранилась. К сожалению показано не полностью все. При усллвии полной рестарации - времени затоачено в раза три поболее. По своему опыту. Имел брата родного мотоцикл ИЖ-ПЛАНЕТА 4. Разбирал. Собирал сам. Как рекомендовали старшие - все записывал досконально в тетрадь. После С.А. - после двух загранрейсов купил " ЯВА-350" 634-00. После 14000 км - разбирал полностью и двигатель. Все менял на новое.Неделя разборки и сборки в гараже. Спал с техникой. Здесь, в гараже и готовил себе сам и чай делал, и спал. Зачистка рамы и вскрвтие грунтом - далее покраска в два слоя с просушками. Разборка даигателя и полировка выхлопных окон и т.д.
Купил такой в 1971г за 297 рублей. Отличная макака! Там где восходы, ковровцы проехать не могли, на нем легко. до 100км. Час идет нормально, часто приходилось менять тросики сцепления и газа. Пару раз ремонтировал цепь, заводился рукой, работал , как часики.
вьl сказочник? какие 💯 км? 7,,лошадок,, при почти 100 кг, 3! передачки... у него согласно тх максималка около 80, вот до них бьl ему и разогнаться... 💯 на 12 л.с. ,,минск,, не ехал... а зачем рукой заводить? мотоцикл, обьlчно, ногой заводили, для єтого и предназнчен ,,кик,,... тогда и передачи надо бьlло рукой переключать... какие-то глупьlе понтьl... у меня, кстати, ,,Волга,, тоже рукой заводилась, а вообще стартером...
@@user-xk8nk4gs4l Если верить спидометру моего минскача, то после ремонта поршневой и в принципе добротного тех обслуживания с моим легким весом (62 кг) валит 100 с горочки. Ну и коробка там четырехступка. Не пытаюсь что-то доказать, а просто вношу больше смуты))
Молодец мужик! Стоит у меня в гараже дедов к - 125. Учился на нем ездить. Руки не доходят восстановить. Мальчишки со всей улицы толкали меня на нем, что бы завести и покататься. Потом были и Восходы, Ижи и Ява, и Уралы. А сохранил только его. Когда ушел в армию, он валялся под снегом два года. Потом учёба, семья, работа, было не до него. Когда опомнился, от него осталась только рама, бак, фара. От Двигателя только крышки картера. Восстановлю все равно.
У моего бати был точно такой был и цвет и год выпуска. Как-то едим с ним по полевой дорожке(мне лет пять, почему-то помню),а дождик прошёл, скользко, как лупанулись... Приезжаем домой все в грязи, батя, только мамке не говори, а по нам не видно😂...
Отец купил такой в 1966, я освоил его а 10 лет, хороший, надёжный, заводил я с полоборота, хоть зимой, хоть летом. Проедишь на нём в одиночку везде. Просто супер на то время.
Привет с КМВ! 1975 год. Первый мой мотоцикл - конструктор купленный за 75 рублей... На боковинках были надписи "Люби ка жену" с другой стороны "Гоняй как тещу". Восстановил тогда с помощью магазина "Спорттовары" и "Рембыттехники". О легендарном М-105 только хорошие воспоминания. Удачи и здоровья!
У моего отца, тоже такой был, на баке катал. За рулём поездить не получилось, старший брат поехал катать девчонок, милиция отобрала. Отец почему-то со штраф стоянки забирать не захотел. Вот такая история. Спасибо Вам огромнейшее, навеяло детские воспоминания. Удачи!!!
Спасибо. Жаль мотоцикл. Помню в те времена у здания ГАИ в нашем селе была большая сваренная из арматуры клетка и там всегда находилось пяток таких (конфискованных) мотоциклов.
вы молодец! вы сохранили не только часть своей семейной истории, но и нашей общей истории мотоциклов СССР, у меня тоже есть легенда на канале, восстанавливаю иж планету3
Очень тёплые воспоминания! Посчастливилось иметь такой не прихотливый аппарат. Не сравнить с китайцами, хотя сейчас имею альфу. А автору видио большое спасибо
Именно на таком меня учил ездить на мотоцикле мой друг Сашка Ананьев! Это было в поселке ОКУ-3 "Горки" в двух километрах от села Шопша... Ох непросто мне давалось трогаться с места в 14 лет! Но зато потом уже мог плавно тронуться на чём угодно!
В 70ых годах я тоже начинал с такого же мотоцикла. Родственники мне в таком голубом окраске подарили Минск 105, тогда было круто в школьное время иметь такой мотоцикл всё таки лучше был мопеда Верховины 5 или Риги или Корпаты.
Согласен. Когда мне отец купил в седьмом классе М - 105 с гаражом, это было осень крута. Хотя у меня был мопед Верховина 4. Но мне пришлось сдать экзамен своему отцу. Его шофёр привёз с ГАИ билеты, и отец сказал, на права на мотоцикл, нужно ответить из 10 вопросов минимум 8. А тебе сынок нужно сдать из ста - девяносто восемь. Раз в месяц экзамен. на третий раз сдал. Правда не девяносто восемь, а девяносто шесть. Счастливое было время. По Владивостоку рассекать, зимой и летом. Золотой Век России - Водолей Духовный.
ну, опять же, у мопедов и мотоциклов - разные функции и т.д. Я, например, очень неплохо к мопедам отношусь. Сам езжу на ретро-мотовелосипеде, и неоднократно отмечаю, насколько в некрупном городе он хорош. А мотоцикл был бы уже не тем. ))) Но, если выезжать куда-то далеко, то мотоцикл, несомненно, уже намного более пригоден.
Совершенно с Вами согласен. Машина это одно, байк кросс то же не плохо, а мотик - это вещь великолепная! И когда у Вас всё под рукой, это более Разумно! (свою задницу в тот же магазин свозить.)
Когда я поступил в техникум!- отец мне подарил точно такую-же макаку!- даже цвет был такой-же!- и прокатался- я на нём аж до призыва в армию!- ни чего плохого не сказать не могу - техника отличная была для своего времени, безотказная, неприхотливая, живучая!- жаль что отец не сохранил его, может быть и сейчас на нём ездил бы 💪👍🤷🤝🤗👍!!!
1969 мне 10 лет, дядюшка катал на м-105, новые ощущения! В 25 Я собрал тот Минск, дядюшка его разбирал и консервировал. 7 сил, а тяга супер...Но тогда он ещё не был ретро, а просто старый.
У нас звали Козлом , Козликом , был предшественник М 104 в черно зеленом окрасе , мне достался после Бати и старшего брата , эх сколько накатано по горам и весям -к вечеру задница болела .
... чего брешешь ? Минскачи -- "Макаками" звали , но (!) не "козлами" ... а , чтобы жопа не болела , за амортизаторами следить надо было ... ОЧЕНЬ мягкий Мотоцикл и (!) НАДЕЖНЫЙ !
Класс! У меня от отца остался М 115,1979 года... Одно время взялся за него,поменял звездочку,цепь ,аммортизаторы....осталось заднее колесо на место поставить...И лет 10 так и стоит... Нужно закончить сборку,и поехать. Я на неи в детстве,тоже здорово порысчаил...А сколько поездок на рыбалку,за грибами ,и даже в институт в другой город-посмотреть результаты вступительных экзаменов..Улыбаюсь))
А-А-А!!! У меня такой был, тоже собрал его из помойного говна, шикарный аппарат, даже звук тот же, жаль запах интернет не передает, как в детстве побывал. Спасибо Вам огромное!
Всем хорош мотик,но и недостатков хватало которые которые на поздних моделях пытались исправить: стойка зеркала обламывалась у хомута ,штампованная ручка сцепления ломала тросик у бобышки, скоростной рычаг у всех мотоциклов болтается на мелких шлицах пока не заваривали намертво ,правая крышка теряла винты которые на утро нарезали из 200х гвоздей,коробка теряла скорости из -за изгиба оси диска переключения передач,ломались подножки водителя,на боковой подножке мотик падал и масло воздухоочистителя с грязью попадало в картер и у многих защита цепи оказывалась в моторе,а спицы на 19 ободе не вытягивали обод, толстый металл был ,18 с завода нужно было подтягивать. Пару ободов нашел недавно в сарае.
Реставрация Минск 105 получилась на славу! Был у меня Минск на 125 куб. Вдвоем на четвертой с грузом под 60 кг ехал на крутой затяжной бугор со скоростью 80 км/час. А вот был Восход -2м на 175 куб, я так и не понял для чего там была четвертая скорость, на ней можно было ехать только с бугра при попутном ветре, с бугра с пассажиром весом под 100 кг. разогнал его 140км/час, заклинил двигатель, хорошо что попала яма, передним колесом проскочили, а задним когда в нее влетели, услышали громкий треск и звон мотоцикл покатился по инерции, когда остановились, говорю, щас заведем и поедем дальше,а сами хорошо поддали, я не глядя пытаюсь найти ножку кик стартера, но не могу нащупать, а когда глянул на двигатель, то от него на раме осталось одно крепление, двигатель разорвало в полном смысле. Напарник говорит, да, кажется приехали ! Посмотрели назад, в там дорожка из шестерёнок и запчастей,бросили мотоцикл на обочине и пошли собирать запчасти, нашли куски картера но не все,крышки с болтами, так же нашли коленвал с кривым шатуном который растянулся длинной около 40 см! Получилось, что выскочило стопорное кольцо и палец на поршне попал в окно выхлопа цилиндра и двигатель заклинил и вот так 22 км пешком домой в руках с рамой на колесах по сельской дороге где почти никто не ездил. Покупал этот Восход за 525 руб, а продал без двигателя за 100 руб. Потом купил мотороллер Тулица 200 куб. За 475 руб. На мотоциклах ездил лихо, но когда сел за Тулица и поехал домой, думал, что все и всех собью и даже по встречной! Потом и на ходу прикуривал спичками и восьмёрку делал выкладывая под крутым наклоном, 80 больше он не ехал, четвертая передача как и в Восходе только с бугра, тогда ехали с крутого бугра где то 40 градусов вдвоем где то под сотню и нас начали обогнали группа авто родео на машинах, ну тут я и при топил на всю, двигатель визжал, спидометр упёрся в ограничитель за 140 и мы их начали всех обгонять, они нам сигналили. Когда мы съехали с бугра остановились, они когда сравнялись с нами остановились возле нас, сказали, что такого аппарата ято бы так ехал с такой скоростью еще не видели, ходили вокруг и рассматривали Посмеялись вместе и они нас пригласили на свое представление на стадион. Потом я купил Иж планету 4, переделывал двигатель под 93 бензин уменьшая камеру сгорания, расточка цилиндра, прорезал окно в поршне, облегчал коленвал, что бы двигатель быстрее набирал обороты. Заводить приходилось прыгать на ножке всем весом, такая бала компрессия. Разго́нялся со второй с места 100км/час за 3 сек. На 3 передаче 170, на четвертой 240, спицы ставил с тяжелого, родные вылетали. Звёздочка на двигателе на 21 зуб. В 80 годах на трассе равных по скорости не было. Обгонял Иж спорт или Яву за 10сек. Когда он уходил в точку и гнал на полной скорости. Проездил на нем 3 года, 4 раза менял коленвал, 1 раз менял подшипники. Полетели маятники на задней вилке, лопнула рама под двигателем, варил. Рассыпался мой Иж. Потом в 1987 году купил Яву 500 одноцилиндровую экспериментальную с пятиступенчатой передачей, их выпустили тогда мало. В союзе их в продаже не было, покупал в Германии. На этом все мои мотоциклы закончились.
В детстве и у меня такой минск был. А как мягко движок работал! Я это двигатель поставил на раму от мопеда Верховина. С виду мопед,, но с мощным движком.
Респект тебе и уважуха мужик! Тоже хочу свой 105й покрасить, ну мне проще, тех.состояние прекрасное, просто краска облупилась от времени, стоял 40лет в холодном гараже
Как все знакомо, у меня был такой же, году в 1982. Достался разукомлектованный, с отцом восстановили, лето покатался. Потом сломался, запчастей не нашел. Так и забросил.
👍👏👏🤝 уважение за труд и мастерство. Получил истинное удовольствие. В дерстве с другом за день разбирали и собирали свои мински. Меняли коленвал поршень с кольцами. Запасные части через посылторг подучали. Учились мы тогдасв 9-ом классе. Учасковый ругал если без касок ездили. Про номера и права никто не думал. Было это далеком теперь 1988 году. Летом этого года работал в совхозе и заработал себе на новый минск. Но старый всегда вспоминал с грустью. Начинал на нем ездить в 4-м классе. В 6-м уже в школу ездили на зависть всем пацанам.
У меня ява чекушка 66года. Страны нет, работников завода, ее собравших - нет, ссср нет.... Сменился быт, экономический строй, технологический прорыв ... А она вот, стоит в гараже, живее всех живых...готова в путь.... И этот аппарат - садись и едь....
Наука
Классный мотоцикл . В нашей семье их таких было два , у отца и у меня . Только самые приятные воспоминания . На охоту , рыбалку только на нем . Лёгкий , проходимый и ремонтнопригодный , простой в обслуге .🔧🛠️👍👋❤️
Я вижу в комментариях дохрена диванних экспертов котором то покрашено то отреставрировано хреново. Лайк надо поставить только за то что он как многие не здал в металлолом этот чудо аппарат. Да до идеала далеко но он непрофессиональный ресторатор он просто дал вторую жизнь мотоциклу. Молодец респект.
Брат
Я
Сто..
😊😊😊😊😊
15:47 15:57
Верно,надо забить на шерстяных
уверен, он вообще не ,,ресторатор,,...
Для всех не угодить, я помню такой Минск, главное смог сохранить и вернуть к жизни. Молодец!
О-о-ох! Дайте в юность обратный билет! Спасибо автору! Вспомнилось, как после 3-го класса сел в первый раз, и сразу соседу в забор! И отцовские наставления после этого, и ремонт забора, и как ездил в 7- классе за запчастями за 300 километров! Да много чего !
'😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
😅😅
Сохранил память об отце и советском времени.Как приятно вспомнить детство и то время.Золотые руки и добрая душа,сохранил для потомков историю.Успехов и здорыья тебе!
За то что из кучи запчастей как смог ( и не плохо! бывает намного хуже! ) собрал ходячий мот огромный плюс в твою кАрму!
Я тобой горжусь!!! Мотоцикл из нашего детства😂
Он самый!
Поддерживаю!!! Суперррр! 🎉
Всем привет! Эх собрались одни патцаны , с седыми головами, да это наша молодость! У самого был м 1м. И м 106. До сих пор помню звук этой техники.
А у меня были от 103 до 106. Все восстановленные из хлама.
@@user-et8by9ty6d 106 был нолевый, а м1м с тремя передачами тоже рухлять но ездил!😁
😂
ну так сначала верховина а потом минск или батин иж пока он на работе .
Да, верно подметил😂. У нас тоже был такой серого цвета.
Был такой М-105 1970 года, отец купил когда мне годик исполнился. Как давно это было...Уже и отца нету. Вчера в отцовских заначках нашел поплавок от карбюратора к-36 мотоцикла М-105.
Молодец! Сделал для себя и сохранил Память об Отце и своей Юности
Браво Советскому человеку, все своими золотыми руками сделал. Отличный мотоцикл.
К чему здесь "СОВЕТСКОМУ ЧЕЛОВЕКУ"?
@@alexgayda1882 Он же в СССР родился или неее??🤔
@@OGON1980 как все любят преувеличивать "величие" Советского Союза, особенно те кто в нем не жил.
Мой Папа купил мотоцикл Москва в 1948 году! Его запах, помню и сегодня! Когда мне было 13, он предложил проехать по степной дороге, мне! Рассказал как выжать сцепление и переключать передачи! Я запустил двигатель, посмотрел на спидометр, сел и поехал! Проехал, развернулся и еду домой. Подъезжаю к воротам, вспомнил: папа меня не научил как его остановить! Я растерялся, стушевался и направил мотоцикл в плетень, пробив его, зацепился левой ногой и мотоцикл заглох! Вытащил мотоцикл, хромаю, посмотрел на спидометр, проехал 13 км! Это при том, что я родился 13 ноября! С тех пор я полюбил число 13 и понял, что Это моё!!!
Здорово! Я тоже первый раз останавливался в тракторный прицеп коленом!
Детство вспомнилось. У двоюродного брата , в деревне был такой , я не мог дождаться лета, ехал в деревню только ради этого моцика.
О боже! Какая же это красота! Детство вспомнил! Спасибо огромное за прекрасное путешествие в прошлое!👍👍👍
Ну и терпеливый мастер просто восхищаюсь терпением и мастерством этот починит всё ! Браво !!😂❤
Благодарен за фильм.
Он серьезен и необходим.
Представлены знания о технике.
Проделана серьезная работа
- реставрации.
Редкая модель- удивлен что сохранилась.
К сожалению показано не полностью все.
При усллвии полной рестарации
- времени затоачено в раза три поболее.
По своему опыту. Имел брата родного мотоцикл ИЖ-ПЛАНЕТА 4.
Разбирал. Собирал сам.
Как рекомендовали старшие
- все записывал досконально в тетрадь.
После С.А. - после двух загранрейсов купил " ЯВА-350" 634-00.
После 14000 км - разбирал полностью и двигатель.
Все менял на новое.Неделя разборки и сборки в гараже.
Спал с техникой. Здесь, в гараже и готовил себе сам и чай делал, и спал.
Зачистка рамы и вскрвтие грунтом
- далее покраска в два слоя с просушками.
Разборка даигателя и полировка выхлопных окон и т.д.
Молодец дядька. Как говорится-скромненько,но со вкусом. Достойно уважения.
Купил такой в 1971г за 297 рублей. Отличная макака! Там где восходы, ковровцы проехать не могли, на нем легко. до 100км. Час идет нормально, часто приходилось менять тросики сцепления и газа. Пару раз ремонтировал цепь, заводился рукой, работал , как часики.
сколько вам лет
вьl сказочник? какие 💯 км? 7,,лошадок,, при почти 100 кг, 3! передачки... у него согласно тх максималка около 80, вот до них бьl ему и разогнаться... 💯 на 12 л.с. ,,минск,, не ехал... а зачем рукой заводить? мотоцикл, обьlчно, ногой заводили, для єтого и предназнчен ,,кик,,... тогда и передачи надо бьlло рукой переключать... какие-то глупьlе понтьl... у меня, кстати, ,,Волга,, тоже рукой заводилась, а вообще стартером...
@@user-xk8nk4gs4l Если верить спидометру моего минскача, то после ремонта поршневой и в принципе добротного тех обслуживания с моим легким весом (62 кг) валит 100 с горочки. Ну и коробка там четырехступка. Не пытаюсь что-то доказать, а просто вношу больше смуты))
@@nidzy и двигатель на 7 л.с.?... ну не едут 7 ,,лошадок,, 💯, физически не в состоянии, но с хорошей горочки можно до 💯 и без двигателя разогнаться...
Молодец мужик! Стоит у меня в гараже дедов к - 125. Учился на нем ездить. Руки не доходят восстановить. Мальчишки со всей улицы толкали меня на нем, что бы завести и покататься. Потом были и Восходы, Ижи и Ява, и Уралы. А сохранил только его. Когда ушел в армию, он валялся под снегом два года. Потом учёба, семья, работа, было не до него. Когда опомнился, от него осталась только рама, бак, фара. От Двигателя только крышки картера. Восстановлю все равно.
Самые надёжные мотоциклетка mizari какашками номера зависимость секретка безотказной самый надёжный
Здорово! И звук двигателя какой то приятный.
А какой звук родной просто. Супер! 👍
У моего бати был точно такой был и цвет и год выпуска. Как-то едим с ним по полевой дорожке(мне лет пять, почему-то помню),а дождик прошёл, скользко, как лупанулись... Приезжаем домой все в грязи, батя, только мамке не говори, а по нам не видно😂...
Класс!
Молодец мужик ты настоящий мастер и хороший наследник своих предков уважаю
Привет из Беларуси. Молодец мужчина! Экскурс в детство. P.S. осталось только спидометр найти - чтоб не нарушать 🚔😀
Отличное музыкальное сопровождение ролика.!
Отец купил такой в 1966, я освоил его а 10 лет, хороший, надёжный, заводил я с полоборота, хоть зимой, хоть летом. Проедишь на нём в одиночку везде. Просто супер на то время.
У меня был 105 ездил ездил и никак не мог его сломать хорошыи апарат был жаль не вернуть те времена
Привет с КМВ! 1975 год. Первый мой мотоцикл - конструктор купленный за 75 рублей... На боковинках были надписи "Люби ка жену" с другой стороны "Гоняй как тещу". Восстановил тогда с помощью магазина "Спорттовары" и "Рембыттехники".
О легендарном М-105 только хорошие воспоминания.
Удачи и здоровья!
ставропольский край курской р-он.ст .Галюгаевская ! Батя имел такой...
Это мотоцикл моей молодост и я 1963 года я на таком ездил молодци ребята класс!!!❤❤❤❤❤❤❤❤
Это самая удачная модель минского мотовелозавода за все годы его существования!
У моего отца, тоже такой был, на баке катал. За рулём поездить не получилось, старший брат поехал катать девчонок, милиция отобрала. Отец почему-то со штраф стоянки забирать не захотел. Вот такая история. Спасибо Вам огромнейшее, навеяло детские воспоминания. Удачи!!!
Спасибо. Жаль мотоцикл. Помню в те времена у здания ГАИ в нашем селе была большая сваренная из арматуры клетка и там всегда находилось пяток таких (конфискованных) мотоциклов.
@@vahopski Владение мотыком без регистрации приравнивалось к незаконному владению оружием . 😆
вы молодец! вы сохранили не только часть своей семейной истории, но и нашей общей истории мотоциклов СССР, у меня тоже есть легенда на канале, восстанавливаю иж планету3
Было мне 12-13 лет, зять отдал такой, это была первая техника, знаю каждый болтик, гаечку до сих пор все помню , а прошло много десятков лет
У меня то же был Минск М105, достался от отца. Прекрасная техника, простой и надёжный мотоцикл, двигатель запускался с полоборота в любое время года.
Мужик, смотрю твое видео, а сердце щемит,от воспоминаний. У меня был Кроссовый М-105. Это сказка.
Память об отце...
Руки с нужного места... спасибо мужик интересно в ускоренном видео.
Очень тёплые воспоминания! Посчастливилось иметь такой не прихотливый аппарат. Не сравнить с китайцами, хотя сейчас имею альфу. А автору видио большое спасибо
довелось видеть вживую сей аппарат. Если бы были права на мотоцикл, всенепременно бы такой купил.
Именно на таком меня учил ездить на мотоцикле мой друг Сашка Ананьев! Это было в поселке ОКУ-3 "Горки" в двух километрах от села Шопша... Ох непросто мне давалось трогаться с места в 14 лет! Но зато потом уже мог плавно тронуться на чём угодно!
Мне было 12 лет когда меня друг учил ездить на М104. Я зверски газовал при трогании с места а друг орал на меня что больше не даст мне мот
В 70ых годах я тоже начинал с такого же мотоцикла. Родственники мне в таком голубом окраске подарили Минск 105, тогда было круто в школьное время иметь такой мотоцикл всё таки лучше был мопеда Верховины 5 или Риги или Корпаты.
Согласен. Когда мне отец купил в седьмом классе М - 105 с гаражом, это было осень крута. Хотя у меня был мопед Верховина 4. Но мне пришлось сдать экзамен своему отцу. Его шофёр привёз с ГАИ билеты, и отец сказал, на права на мотоцикл, нужно ответить из 10 вопросов минимум 8. А тебе сынок нужно сдать из ста - девяносто восемь. Раз в месяц экзамен. на третий раз сдал. Правда не девяносто восемь, а девяносто шесть.
Счастливое было время. По Владивостоку рассекать, зимой и летом.
Золотой Век России - Водолей Духовный.
ну, опять же, у мопедов и мотоциклов - разные функции и т.д. Я, например, очень неплохо к мопедам отношусь. Сам езжу на ретро-мотовелосипеде, и неоднократно отмечаю, насколько в некрупном городе он хорош. А мотоцикл был бы уже не тем. ))) Но, если выезжать куда-то далеко, то мотоцикл, несомненно, уже намного более пригоден.
Совершенно с Вами согласен. Машина это одно, байк кросс то же не плохо,
а мотик - это вещь великолепная! И когда у Вас всё под рукой, это более Разумно! (свою задницу в тот же магазин свозить.)
Очень приятно Вас смотреть и слушать!!! Сразу атмосфера передачи по телевидению из СССР , такая приятная подача... Удачи Вам и спасибо за видео!!!
Ты просто Молодец оживил мотоцикл.
Дай тебе боже, что бы правнуки на нем покатались.
Когда я поступил в техникум!- отец мне подарил точно такую-же макаку!- даже цвет был такой-же!- и прокатался- я на нём аж до призыва в армию!- ни чего плохого не сказать не могу - техника отличная была для своего времени, безотказная, неприхотливая, живучая!- жаль что отец не сохранил его, может быть и сейчас на нём ездил бы 💪👍🤷🤝🤗👍!!!
1969 мне 10 лет, дядюшка катал на м-105, новые ощущения! В 25 Я собрал тот Минск, дядюшка его разбирал и консервировал. 7 сил, а тяга супер...Но тогда он ещё не был ретро, а просто старый.
Передаточное число подобрано очень хорошо
У нас звали Козлом , Козликом , был предшественник М 104 в черно зеленом окрасе , мне достался после Бати и старшего брата , эх сколько накатано по горам и весям -к вечеру задница болела .
... чего брешешь ? Минскачи -- "Макаками" звали , но (!) не "козлами" ... а , чтобы жопа не болела , за амортизаторами следить надо было ... ОЧЕНЬ мягкий Мотоцикл и (!) НАДЕЖНЫЙ !
Молодец, да и только. 👍✌️👌
Молодец. 😎👍🥂
Классный мотоцикл и отличная работа!
Эстетично.красивый.мотоцикл...делали.для.людей.с.душой.и.на.совесть
Молодец !
Класс! У меня от отца остался М 115,1979 года... Одно время взялся за него,поменял звездочку,цепь ,аммортизаторы....осталось заднее колесо на место поставить...И лет 10 так и стоит... Нужно закончить сборку,и поехать. Я на неи в детстве,тоже здорово порысчаил...А сколько поездок на рыбалку,за грибами ,и даже в институт в другой город-посмотреть результаты вступительных экзаменов..Улыбаюсь))
Точно так и у меня. У отца был точно такой. Он меня на баке возил. Один раз угнали, и бросили в поле. Комбайнер проехал по нему.
А-А-А!!! У меня такой был, тоже собрал его из помойного говна, шикарный аппарат, даже звук тот же, жаль запах интернет не передает, как в детстве побывал. Спасибо Вам огромное!
Всем хорош мотик,но и недостатков хватало которые которые на поздних моделях пытались исправить: стойка зеркала обламывалась у хомута ,штампованная ручка сцепления ломала тросик у бобышки, скоростной рычаг у всех мотоциклов болтается на мелких шлицах пока не заваривали намертво ,правая крышка теряла винты которые на утро нарезали из 200х гвоздей,коробка теряла скорости из -за изгиба оси диска переключения передач,ломались подножки водителя,на боковой подножке мотик падал и масло воздухоочистителя с грязью попадало в картер и у многих защита цепи оказывалась в моторе,а спицы на 19 ободе не вытягивали обод, толстый металл был ,18 с завода нужно было подтягивать. Пару ободов нашел недавно в сарае.
Этот минск шедевр .Был такой.
У нас называли этот мотоцикл котёнком😊
Только я услышал звук выхлопа ЯВА старушка. ЛАЙК однозначно!
Душевно получилось, спасибо за ролик) Через экран веет теплотой. С чем связано-не знаю
Мой первый аппарат! 1981 год, мне 13 лет и полные сапоги счастья!
Огромное спасибо. Вспомнил детства у отца такой же был
Реставрация Минск 105 получилась на славу! Был у меня Минск на 125 куб. Вдвоем на четвертой с грузом под 60 кг ехал на крутой затяжной бугор со скоростью 80 км/час. А вот был Восход -2м на 175 куб, я так и не понял для чего там была четвертая скорость, на ней можно было ехать только с бугра при попутном ветре, с бугра с пассажиром весом под 100 кг. разогнал его 140км/час, заклинил двигатель, хорошо что попала яма, передним колесом проскочили, а задним когда в нее влетели, услышали громкий треск и звон мотоцикл покатился по инерции, когда остановились, говорю, щас заведем и поедем дальше,а сами хорошо поддали, я не глядя пытаюсь найти ножку кик стартера, но не могу нащупать, а когда глянул на двигатель, то от него на раме осталось одно крепление, двигатель разорвало в полном смысле. Напарник говорит, да, кажется приехали ! Посмотрели назад, в там дорожка из шестерёнок и запчастей,бросили мотоцикл на обочине и пошли собирать запчасти, нашли куски картера но не все,крышки с болтами, так же нашли коленвал с кривым шатуном который растянулся длинной около 40 см! Получилось, что выскочило стопорное кольцо и палец на поршне попал в окно выхлопа цилиндра и двигатель заклинил и вот так 22 км пешком домой в руках с рамой на колесах по сельской дороге где почти никто не ездил. Покупал этот Восход за 525 руб, а продал без двигателя за 100 руб. Потом купил мотороллер Тулица 200 куб. За 475 руб. На мотоциклах ездил лихо, но когда сел за Тулица и поехал домой, думал, что все и всех собью и даже по встречной! Потом и на ходу прикуривал спичками и восьмёрку делал выкладывая под крутым наклоном, 80 больше он не ехал, четвертая передача как и в Восходе только с бугра, тогда ехали с крутого бугра где то 40 градусов вдвоем где то под сотню и нас начали обогнали группа авто родео на машинах, ну тут я и при топил на всю, двигатель визжал, спидометр упёрся в ограничитель за 140 и мы их начали всех обгонять, они нам сигналили. Когда мы съехали с бугра остановились, они когда сравнялись с нами остановились возле нас, сказали, что такого аппарата ято бы так ехал с такой скоростью еще не видели, ходили вокруг и рассматривали Посмеялись вместе и они нас пригласили на свое представление на стадион. Потом я купил Иж планету 4, переделывал двигатель под 93 бензин уменьшая камеру сгорания, расточка цилиндра, прорезал окно в поршне, облегчал коленвал, что бы двигатель быстрее набирал обороты. Заводить приходилось прыгать на ножке всем весом, такая бала компрессия. Разго́нялся со второй с места 100км/час за 3 сек. На 3 передаче 170, на четвертой 240, спицы ставил с тяжелого, родные вылетали. Звёздочка на двигателе на 21 зуб. В 80 годах на трассе равных по скорости не было. Обгонял Иж спорт или Яву за 10сек. Когда он уходил в точку и гнал на полной скорости. Проездил на нем 3 года, 4 раза менял коленвал, 1 раз менял подшипники. Полетели маятники на задней вилке, лопнула рама под двигателем, варил. Рассыпался мой Иж. Потом в 1987 году купил Яву 500 одноцилиндровую экспериментальную с пятиступенчатой передачей, их выпустили тогда мало. В союзе их в продаже не было, покупал в Германии. На этом все мои мотоциклы закончились.
140 км на восходе? 🤡
@@evgeniyivanov5520 да с пассажиром с крутого спуска, спидометр упёрся в ограничитель, там было больше чем 140, спасла яма на асфальте.
@@anatoliy4765 Яма спасла на скорости 140км?🤡🤡
У меня на китайской "Альфе" спидометр показывает 120 при реальной скорости 55...
Я со своего сома полметра уберу, но ты с 240 соточку сбрось! 😂
Думаю себе такой на дачу купить. Молодец!
Мой первый мотоцикл доставшийся от отца. И тоже 1971 года. Неубиваемый аппарат.
кожух цепи слабое место. Но и без него можно.
В детстве и у меня такой минск был. А как мягко движок работал! Я это двигатель поставил на раму от мопеда Верховина. С виду мопед,, но с мощным движком.
Рама выдержала?
78 год, я первый раз пересел с мопеда рига-4 на именно вот такой минск. разница, безусловно, была труднопередаваемой )
В нас также был такой минчак, отец помню учил меня ездить на ньом. Я смотря ваш ролик, как будто в детстве побивал. Огромное вам спасибо!
Я пацаном мечтал о нем но родители не покупали. Вырос купил скутер😅
Было дело, ездил на таком. Автор молодец конечно.
Огромное уважение Автору ,хорошему челоаеку
Молодцы у моего отца был такой же по его просьбе я его продал Когда мне было 17 сейчас конечно может быть жалею.
Респект тебе и уважуха мужик! Тоже хочу свой 105й покрасить, ну мне проще, тех.состояние прекрасное, просто краска облупилась от времени, стоял 40лет в холодном гараже
Как все знакомо, у меня был такой же, году в 1982. Достался разукомлектованный, с отцом восстановили, лето покатался. Потом сломался, запчастей не нашел. Так и забросил.
такой аппарат в детстве у меня
был от деда достался, зверь машина.
👍👏👏🤝 уважение за труд и мастерство. Получил истинное удовольствие. В дерстве с другом за день разбирали и собирали свои мински. Меняли коленвал поршень с кольцами. Запасные части через посылторг подучали. Учились мы тогдасв 9-ом классе. Учасковый ругал если без касок ездили. Про номера и права никто не думал. Было это далеком теперь 1988 году. Летом этого года работал в совхозе и заработал себе на новый минск. Но старый всегда вспоминал с грустью. Начинал на нем ездить в 4-м классе. В 6-м уже в школу ездили на зависть всем пацанам.
Я в 5 лет на Яве ездил в детский сад!
Автор умница ,прекрасная работа
В 70х кучу этих Минсков (козлов) увезли вьетнамцы , помню как грузили в контейнер эти мотоциклы и мясорубки в мешках .
когда батя довал прокатиться ..это было такое счастье...золотое детство
Супермастер....я восхищён.
Просто молодец!
был такой у меня. Весчь!
У меня ява чекушка 66года. Страны нет, работников завода, ее собравших - нет, ссср нет.... Сменился быт, экономический строй, технологический прорыв ...
А она вот, стоит в гараже, живее всех живых...готова в путь....
И этот аппарат - садись и едь....
Респект и уважуха мужику!!!
Да,он не ломался практически,только цепь проскальзывала иногда..открытая,грязь попадала..а так неубиваемый
Объезжая пост ГАИ, по полям после дождя накидало грязи между колесом и крылом, встал намертво. Долго отверткой выковыривал грязь!
@@vahopski да,грязь попадала и клинила колесо ...
Мой первый мотоцикл 1971 году, мне 16 лет.
Да у нас такой был "Дорожный" назывался
А я помню мне такого козлика купили за бутылку водки пачку папирос и булку хлеба предела моей радости не было конца
Мой первый мотоцикл
Был такой у меня первый мотоцикл класс техника жаль таких уже не делают
Оба красавчики.
Молодец хорошие руки удачи!
Спасибо за ролик!!! 😢
Был точь такой у дядьки... Каждое лето катались...
Молодец мужик.
Молодец мужик . Уважаю .
Такой и у меня был!купил в 1982 году у соседа за 80 рублей 😢😢😢
Отлично сделал
Отличная работа!!!!!
Молодец золотые руки.
Да! Запускался с пол пинка! Это машина! 👍👍👍