Я, конечно, эксплуататор, а не реставратор. По-моему его раскидать, подкрасить и почистить, сальнички подкинуть - и в путь! Я пацаном с ним справлялся в основном сам. Тем более у владельца чёткая Мурзилка есть на руках.
У меня был "Минск М105" Прекрасный был мотоцикл, двигатель запускался как говорится с полоборота в любое время года, чувствовались немецкие корни фирмы DKV.
Друже, ты этим видео людей, которым за 30 и 40 вернул в их юность и беззаботность. Спасибо тебе. Вспомнило свою технику, с которой также возился часами, пока разбирался, что в этот раз не так с ней. Еще раз спасибо. Думаю, зрителям зайдет реставрация данной техники. Все таки многие из нас знакомы с этими "стальными пони")))
Техника огонь. Был у нас с братаном мензурик. Дядька на самогонку выменял. Документов не было. Нам по 14 лет было. Объездили все поля и посёлки. Кайф...
Очень приятно смотреть! Как в старые, добрые 70-е...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, незнакомец! Совершенно случайно наткнулся на твой клип, посмотрел - и как будто Христос босыми ногами по душе прошел. Сейчас мне 80 лет, а свой первый мотоцикл я купил, когда мне было лет 25 - 26 и это был именно М-105, о котором я сохранил самые теплые воспоминания. на этом мотоцикле я за 1 день проехал от Ташкента, в котором я тогда жил, до озера Иссык-Куль в Киргизии - а это ровно 1 тысяча километров. С тех пор у меня было несколько мотоциклов, на которых я проехал в общей сложности больше 120 тысяч километров (три раза землю по экватору обогнул), но М-105 был первым и воспоминания молодости сохранились на всю жизнь, а ты мне сейчас об этом напомнил. Спасибо тебе огромное, удачи во всем, будь счастлив!🚵
Классный Минск, хотели мне купить в деревне Дедушка мой, так и не срослось, матушка запретила наверное, покраски требует конечно можно и реставрировать намного!!! Удачи
Минск в очень хорошем состоянии!!! Я помню, как сосед на таком катал!!! Впечатлений было море от таких поездок! По видео могу подсказать, что двигатель не заводился из-за перелива топлива карбюратором.Это может быть по причине плохого прилегания поплавковой иглы к входу в крышке (ржавчина,мусор,погнуто острие иглы). Если таких помех нет,то как я видел, высоту иглы в поплавке можно регулировать, то есть изменить уровень топлива в поплавковой камере.Надо выдвинуть остроконечную часть иглы на 1-2 риски.Проверить герметичность поплавка!!!На таких двигателях устанавливался декомпрессор: после перелива топлива можно было приоткрыть его и "прочитать" залитый топливом цилиндр(топливный кран надо закрывать). Если двигатель стал устойчиво работать, то особое внимание надо уделять чистоте воздушного фильтра уплотнениям каналов от фильтра до цилиндра !!Катушка зажигания не родная стоит,может даже от электронного зажигания. Раньше были алюминиевые бочечки. Удачи в реставрации.
Да согласен, реставрация, через 20 лет если его сохранить, он будет стоить миллион, машину спокойно или квартиру купить можно будет, раритет всегда в цене, особенно если на нем все родное, и хор состояние, любой музей купит, или ценитель старины.
Был у меня такой, в 70-х годах прошлого века. Как и Вы, покупал б/у. Тоже, сначала не заводился. Посоветовали прожечь глушитель, и - точно. помогло. Залил сперва в глушитель соляру, дня на два, а затем разжёг паяльную лампу, и направив пламя в выхлопное отверстие, сжигал всю сажу, что там была. Потом, легонько постукивая по корпусу глушителя, вытряхнул из него всю дрянь. Сколько же её там было! Так же прожигал со стороны отверстия под приёмную трубу глушителя. Вытряхнув всю "черноту", поставил на место. Всё - стал заводиться с пол-дрыка! Благодарю за ролик! Успеха!
Назад в детство😀. У нас в Сибири больше было Ковровских восходов, у меня был , 2м, 3м, 3м-01, Иж Планета 4, Иж юпитер 2 и два Урала. Все поднятое из руин, своими руками. Запах бензина с масло это что, современные китайские пукалки какие-то одно образные, без души . Минск надо восстанавливать ОДНОЗНАЧНО!!!
Прямо ностальгия по молодости.М-105 был у нас тогда,в 70-х,самым желанным мотиком.У меня к сожалению был только М1М трёх скоростной.Слабоват он был против 105-го.Но я потом движок от него поставил на раму от Верховина и получился просто супер мини-мотоцикл.
@@ВладимирСтоляров-о7е потому что движок типа М1М был слабоват для рамы Козла.Вот у 105-го мощи вполне хватало.Двоих тащил со свистом,а такой еле одного.Потому ставили этот движок на раму от Верховины,которая легче раза в два и получался просто отличный мотик.Вот на такой самоделке уже можно было летать,а не ползать.Надо было только постоянно смотреть на спицы на заднем колесе.Если ослабнут,то сразу вырвет.
Хорошая машинка, лёгкая, очень тяговитая. У меня такой с 88 по 97 год был. Права первые под него получал, с него же по-серьёзному и технику начал осваивать. Контактное зажигание менял на электронное с КЭТ-1А, карбы разные пробовал - больше всего понравились К-36 и К-28. Проблем с ремонтом вообще никаких. Из существенных недостатков только слабоватые тормоза и вечно (сцуко! 😆) сифонивший у цилиндра глушитель, из-за чего штанина и правый кроссовок вечно маслом были пропитаны😁, можно было бы ещё слабенькую поршневую втулку в шатуне отметить, но она легко менялась, а потом и вовсе подшипник игольчатый пришёл, так что тоже не велика проблема. Бачек был маловат, как вариант я потом применял бак от ЯВЫ "вишневки". Кстати, у меня крышка бака была посредине. В 94, не избавляясь от М-105, пересел на ИЖ-П4 (и правая нога стала чистой😎). М-105 (1971 г.в) приобретался со штрафстоянки ОблГАИ за 52р в 88 году, не хватало карба, тросов, оптики, был сломан вал кпп. Спасибо братьям Шепелевым Анатолию и Михаилу, приведшим мотоцикл в полное боевое состояние своими золотыми руками! Я надеюсь, что у вас все хорошо!
У меня был точно такой же. Привез его домой в тачке. У предыдущего хозяина он в курятнике разобранный валялся лет 30. От заднего колеса только обод остался. Реставрировал его полностью. Только не нашел резинки на бак. Пришлось крепления срезать. И раму в черный матовый цвет покрасил. Получилось оригинально. Спасибо за видео! Вспомнил свою юность. Как-будто сам за рулём проехался...
Не было у бабы забот, да купила себе порося!)) Шучу. Классное видео! Всё идёт из детства. В детстве тоже мотоцикл или, хотя бы, мопед хотел. И теперь хочу, но теперь возможность самому купить есть.)
Отличное видео, сам также Ковровец 63 года оживлял,они с ним чем то похожи.Кроме Ковровца есть Днепр,Сова,пара Восходов 3м, МВ-18,два скутера китаец и Хонда Лид.Скутера больше стоят,неинтересно на них ездить,скучно.В советской технике есть душа,что то такое,чего нет в современной.
Первый раз на Вашем канале, и сходу подпишусь, т. к. у самого такой же м-105 примерно в таком же состоянии! Ну а подача материала на высоком уровне! Мне понравилось! Воспоминания безценны! Привет из Сибири!
Ездил на дырчике с 8 лет, а в 16-17 меня появился точно такой Минск, мой первый мотоцикл. Хотя у друзей уже были Явы. Эх. Но скажу честно сейчас даже китайцы делают технику намного комфортней. Восстановить для продажи смысл есть, а для себя нужен комфорт .
М105 моя юности, сколько я на нём погонял классный мотоцикл для того времени. Недостатки быстро изнашивались шлицы педали и вала скоростей и текстартера.
Надёжная техника, есть теперь на чем за грибами и на рыбалку ездить. Я себе тоже купил Яву-350 "вишневую", сын катается, отбоя от покупателей нет. Удачи вам
Вспомнил детство, тоже любил ездить по старым лесным дорогам! Лайк. Мотоцикл ммз м1. Дед мне его отдал, сейчас Я сам Дед уже и Внука к технике приучаю!
Это вам не самокат на батарейках-это был танк!! Гоняли в детстве по деревне на каникулах. Не забываемые впечатления!!Восстановить однозначно!! С твоими то умениями и возможностями-я думаю это раз плюнуть, а нам будет интересно!!
Настальгия;)))) топ видео. Было у меня два Минска, один Урал , пару планет , Иж юпитер, в детстве гоняли от ГИБДД, потом от бати ремня получал!!!))) Было весело :))))
В то время ГАИ сильно не беспокоил был один Инскр ГАИ машина 2111 творожное газ 51 с будкой пьяных возить и все это 70 80 ггд в деревнях мотоциклов много было и молодежь к ним тянулась
Мотогон класс. У меня тоже есть минарик 85 года, время от времени катаюсь молодость вспоминаю. Много предлогали продать, и бывало хорошие деньги предлогали.
Вот спасибо вот порадовал звуком как сейчас лет на 45 вернулся.у моего деда такой был он бабушку на дачу возил.я 1970 е.ч точно лет сорокпять.мне тогда 5 6 было но звук это не забыть . СПАСИБО ВОССТАНОВИ ОДНОЗНАЧНО ОДНОЗНАЧНО
11:17 по звуку работы смесь бедновата. Это как раз выглядит так, что вы крутите ручку акселератора, а ничего не происходит, либо появляются провалы в работе. Обычно это наблюдается на средних оборотах. Если "поддать газку", то двигатель набирает обороты дальше без проблем. И ещё по звуку, вроде зажигание поздновато. Одноцилиндровые советские 2Т любят зажигание пораньше, тогда он не так резво разгоняется в сравнении с более поздним зажиганием, но гораздо лучше тянет на низких оборотах, и более ровно работает на холостых. Какое опережение выставляли? Сколько поршень не доходит до ВМТ? Кулачковое зажигание "любит", когда контакты ровные без прогаров. Искру должно быть прям хорошо видно, она должна быть яско синего цвета, с небольшими фиолетовыми оттенками. Если она тонкая как нить, и имеет оранжево-синий оттенок, возможно следует заменить конденсатор, и посмотреть чистые ли контакты. Техника классная, сразу ностальгия) я в посёлке вырос, и все детство до 14 лет гонял на мопедах (рига, дельта), а потом мне дел отдал Планету, компрессия была такая что кикстартер было не дёрнуть, а дралась она так, что тапки срывала)))
Порадовал так порадовал))) не любит больших оборотов, быстро пальчик начинает звенеть, отчасти помогает увеличенное количество автола. был такой же 66 г.в. в чёрном цвете, всё детство на нём. больше 70 км.ч не разгоняли
Минские мотоцыклы до 1996 года (просто дальше я не помню) , очень сильно надежные и просто реально неубиваемые , по настоящему Легендарные мотоциклы .Надежнее их не было .Беларусы -братья действительно молодцы постарались в те годы .Делали для людей ради людей .Минский мотоцикл -эталон советского качества на деле ,а не только на словах . На столько был универсальным и в то же время он простым ,надежным и доступным ,что с него моторы ставили на мопеды даже . На моем веку было больше 4-х скоростных конечно .3-х скоростным было мало .
{од ручки газа с новым карбюратором мог стать меньше от того, что на К65 есть ограничительный штифт, не дающий открыть дроссель более чем на половину (для обкатки). Штифт расположен на крышке дроссельного колодца.
На будушее пружины на сцеплении тоже легулируются, а именно поворотом в лево или право. Так можно отлегулировать равномерное прилегание дисков во время нажатие и отжатия сцепления.
Востоновить Минск надо,он класный. Он лучший Восхода. У восхода проблема с каробкой передач,а у минска слабая заднее колесо.минску можна поставить заднее колесо от старой явы. Тогда заднюю вилку ставить от восхода.А так моцик вечный,-если не ломать.
Классный раритет, мой ровесник. И заводится как и я, далеко не с пол-оборота. Нужно будет для себя китайский карбюратор на рынке подобрать. Ну, или в аптеке (:
Третий год хочу мотоцикл купить, такие видео вдохновляют, только наверно ижа буду покупать, а потом если понравится хочу какой нибудь круизер. Только нет времени всем этим заниматься, мечтаю всё нахрен бросить и ездить на Яве по проселочным дорогам.
Был в 1991г красный с поднятым крылом ,ездил задним ходом иногда, блок коммутатор-стабилизатор под сиденьем стоит,когда накроется так себя ведет. Поставил новые диски сцепления, кольца . Ремонтировал в бане ,выгнал на улицу завел с пол пинка ,а мороз тогда был 28*С не удержался и поехал по зимнику его тестить .Разогнал его до 115 км/ч. пробило прокладку под цилиндром и масло через сопун из картера выдавило хорошо.
У меня был другой Минск,мой первый мот)))как будто в детство вернулся,спасибо за видео!под сиденьем всегда было все,кроме одного болта или прокладки которые тебе сейчас нужны,и какже я ненавидел его бесячие зажигание и карбюратор На ЯВЕ 750 уже было электронное,но мне тогда всего 12 лет было..
У моего друга был такой-же М-105. Я жду не дождусь видео о фрезеровальном станке, а тут ещё и мотоцикл.... Естественно восстанавливать!!!! Но сначала фрезерный станок 😉😉😉
Мне довелось кататься на такам козлике кстати шины у него на 19 сейчас имею иж пс к16 и реставрирую Урал. Хочу ещё у знакомого иж 49 забрать. Ретро техника как хорошее вино с годами дорожает.
Если при заводе ,, хватает,,но не заводится,камни бензина под свечу.У меня Минск заводился даже при минус 10-15.Есть различие. Он 92года выпуска и карбюратор стоит индийский . Зимует последние 9лет только на улице.До сих пор жив ещё старичок.
У отца был Минск 80-х годов. Как ты и говорил: отец за рулём, я на баке, позади мама и старшая сестра. Жаль, у нас его спёрли 🙁 Воспоминания самые светлые🙂
Техника наша не Китай. Ку пил недавно мотороллер Муравей тоже требует ухода но мне нравится Это как ностальгия Что это за местность где катался? Молодец
Мне 29 лет. В далёком 2008году приобрёл мотоцикл иж планета 5 на орионовском комплекте. Всю юность на нем провел, к девкам в соседнюю деревню, на речку и т. д. Потом сдал на права на авто, купил машину, затем ушёл в армию. Пришёл вот как 8 лет назад. А мотоцикл все это время стоял в гараже, я его не заводил и не подходил к нему. И вот как то осенью 2020г.зашел в гараж и нахлынули воспоминания о том как раньше было круто, гонять на нем, как целыми днями что то делал то зажигание, то карбюратор, а вечером на нем на улицу, мотоцикл был дорогим другом в то время. Вот стоял я на него и смотрел и слезы наворачивались на глазах. Краска вся облезла, сиденье порвано, двигатель весь в масле, выхлопная труба помята и т. д. Ну и решил я его отрестоврировать.И понеслась..... Пол года времени и около 2000тысяч долларов, он заблестал весь в своей красе, ни один болтик не остался без внимания, плюс поставил его на учёт!!! Вот такая вот история в кратце. Мужики не продавайте своих друзей они нам дают воспоминания о нашей молодости!!!
@@vovan6890 Причём здесь курс, и умножение? В Вашем случае можно было написать 2 варианта- Либо 2000 долларов, либо 2 тысячи долларов. А Вы совместили эти два понятия , и получилось 2000ТЫСЯЧ долларов..Читай по другому-2000000 долларов(то есть2 миллиона). По-моему понятней уже и не объяснить. Удачи.
хороший мотоцикл ..у меня был Восход а у товарища Минск .я не помню случая .что бы он у него завелся со второго раза..а если медленно крутнуть .то заводился в обратную сторону
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Было бы интересно посмотреть его реставрацию
Я за! Хотелось бы увидеть процесс реставрации😍😍😍💪💪💪
я за реставрацию
Я, конечно, эксплуататор, а не реставратор. По-моему его раскидать, подкрасить и почистить, сальнички подкинуть - и в путь! Я пацаном с ним справлялся в основном сам. Тем более у владельца чёткая Мурзилка есть на руках.
Зачем его реставрировать он и так огонь требо обслужить хорошо и он в оригинале будет стоить дороже чем ресторация.
@@АлександрМолчюнкому как.если для себя я бы покрасил.
У меня был "Минск М105" Прекрасный был мотоцикл, двигатель запускался как говорится с полоборота в любое время года, чувствовались немецкие корни фирмы DKV.
Друже, ты этим видео людей, которым за 30 и 40 вернул в их юность и беззаботность. Спасибо тебе. Вспомнило свою технику, с которой также возился часами, пока разбирался, что в этот раз не так с ней. Еще раз спасибо. Думаю, зрителям зайдет реставрация данной техники. Все таки многие из нас знакомы с этими "стальными пони")))
И не только 30 или 40 но и за 60. Тоже был такой. Мне 62 и сейчас я езжу (не гоняю,гонял в юности) на Ямахе
Техника огонь. Был у нас с братаном мензурик. Дядька на самогонку выменял. Документов не было. Нам по 14 лет было. Объездили все поля и посёлки. Кайф...
Однозначно делайте полную рестоврацию. И желательно весь процес покажите в одном видео.
Мне 59 лет, в молодости у меня был такой ,нахлынули воспоминания, спасибо за ролик.
Очень приятно смотреть! Как в старые, добрые 70-е...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, незнакомец! Совершенно случайно наткнулся на твой клип, посмотрел - и как будто Христос босыми ногами по душе прошел. Сейчас мне 80 лет, а свой первый мотоцикл я купил, когда мне было лет 25 - 26 и это был именно М-105, о котором я сохранил самые теплые воспоминания. на этом мотоцикле я за 1 день проехал от Ташкента, в котором я тогда жил, до озера Иссык-Куль в Киргизии - а это ровно 1 тысяча километров. С тех пор у меня было несколько мотоциклов, на которых я проехал в общей сложности больше 120 тысяч километров (три раза землю по экватору обогнул), но М-105 был первым и воспоминания молодости сохранились на всю жизнь, а ты мне сейчас об этом напомнил. Спасибо тебе огромное, удачи во всем, будь счастлив!🚵
Делим 1000 км на 12 часов (день) и получаем 83 км/час. И с такой скоростью без остановки пилить не слезая с мотоцикла день, что-то не очень верится
@@А.Филисов дедушка на радостях наверное сутки ехал .. имеет ввиду,что на следующий день приехал
А как ехали скажите..через Чимкент,Джамбул, Фрунзе?..
или через Наманган,Таш Кумыр,Токтогул?
@@ВладимирОмнамах Чрез Биробиджан!
Дедуль ну ты конечно мальца спизданул за12 часов на машине в то время сложновато столько проехать,а ты на кашке. Чемпион😂
Однозначно надо реставрировать, у меня тоже первый мотоцыкл был Минск. Когда хорошо настроин, заводится влюбое время года и в любом положении
Мечта👏, интересно теперь его увидеть с полностью восстановленным внешним видом
Хорошо заводится, но долго!))) Даёшь реставрацию этого мото?)
Полностью согласен.
Можно прям отдельный сериал запустить по реставрации
Однозначно, реставрация
Да, приятно будет увидеть классику в свежем виде) Имею Минск, отличная техника по бездорожью. Восстановил мертвеца
На помойку
Вот это кайф! Как будто сам прокатился.😁 Сразу вспомнилась молодость и свой первый опыт на минсках уралах и планетах без колясок. Круто.👍
Классный Минск, хотели мне купить в деревне Дедушка мой, так и не срослось, матушка запретила наверное, покраски требует конечно можно и реставрировать намного!!! Удачи
Минск в очень хорошем состоянии!!! Я помню, как сосед на таком катал!!! Впечатлений было море от таких поездок!
По видео могу подсказать, что двигатель не заводился из-за перелива топлива карбюратором.Это может быть по причине плохого прилегания поплавковой иглы к входу в крышке (ржавчина,мусор,погнуто острие иглы). Если таких помех нет,то как я видел, высоту иглы в поплавке можно регулировать, то есть изменить уровень топлива в поплавковой камере.Надо выдвинуть остроконечную часть иглы на 1-2 риски.Проверить герметичность поплавка!!!На таких двигателях устанавливался декомпрессор: после перелива топлива можно было приоткрыть его и "прочитать" залитый топливом цилиндр(топливный кран надо закрывать).
Если двигатель стал устойчиво работать, то особое внимание надо уделять чистоте воздушного фильтра уплотнениям каналов от фильтра до цилиндра !!Катушка зажигания не родная стоит,может даже от электронного зажигания. Раньше были алюминиевые бочечки.
Удачи в реставрации.
Надо реставрировать.... крепкого Вам здоровья.... успехов в жизьне... передаю Вам привет из Казахстана...
Да согласен, реставрация, через 20 лет если его сохранить, он будет стоить миллион, машину спокойно или квартиру купить можно будет, раритет всегда в цене, особенно если на нем все родное, и хор состояние, любой музей купит, или ценитель старины.
Был у меня такой, в 70-х годах прошлого века. Как и Вы, покупал б/у. Тоже, сначала не заводился. Посоветовали прожечь глушитель, и - точно. помогло. Залил сперва в глушитель соляру, дня на два, а затем разжёг паяльную лампу, и направив пламя в выхлопное отверстие, сжигал всю сажу, что там была. Потом, легонько постукивая по корпусу глушителя, вытряхнул из него всю дрянь. Сколько же её там было! Так же прожигал со стороны отверстия под приёмную трубу глушителя. Вытряхнув всю "черноту", поставил на место. Всё - стал заводиться с пол-дрыка! Благодарю за ролик! Успеха!
Назад в детство😀. У нас в Сибири больше было Ковровских восходов, у меня был , 2м, 3м, 3м-01, Иж Планета 4, Иж юпитер 2 и два Урала. Все поднятое из руин, своими руками. Запах бензина с масло это что, современные китайские пукалки какие-то одно образные, без души . Минск надо восстанавливать ОДНОЗНАЧНО!!!
Прямо ностальгия по молодости.М-105 был у нас тогда,в 70-х,самым желанным мотиком.У меня к сожалению был только М1М трёх скоростной.Слабоват он был против 105-го.Но я потом движок от него поставил на раму от Верховина и получился просто супер мини-мотоцикл.
Мы тоже на Верховину -3 варили дугу и колхозили движок от макаки. 1974 годе.😊
А почему такая переделка часто встречается? Двигателей было много, или какая другая причина?
@@ВладимирСтоляров-о7е потому что движок типа М1М был слабоват для рамы Козла.Вот у 105-го мощи вполне хватало.Двоих тащил со свистом,а такой еле одного.Потому ставили этот движок на раму от Верховины,которая легче раза в два и получался просто отличный мотик.Вот на такой самоделке уже можно было летать,а не ползать.Надо было только постоянно смотреть на спицы на заднем колесе.Если ослабнут,то сразу вырвет.
Хорошая машинка, лёгкая, очень тяговитая. У меня такой с 88 по 97 год был. Права первые под него получал, с него же по-серьёзному и технику начал осваивать. Контактное зажигание менял на электронное с КЭТ-1А, карбы разные пробовал - больше всего понравились К-36 и К-28. Проблем с ремонтом вообще никаких. Из существенных недостатков только слабоватые тормоза и вечно (сцуко! 😆) сифонивший у цилиндра глушитель, из-за чего штанина и правый кроссовок вечно маслом были пропитаны😁, можно было бы ещё слабенькую поршневую втулку в шатуне отметить, но она легко менялась, а потом и вовсе подшипник игольчатый пришёл, так что тоже не велика проблема. Бачек был маловат, как вариант я потом применял бак от ЯВЫ "вишневки". Кстати, у меня крышка бака была посредине. В 94, не избавляясь от М-105, пересел на ИЖ-П4 (и правая нога стала чистой😎). М-105 (1971 г.в) приобретался со штрафстоянки ОблГАИ за 52р в 88 году, не хватало карба, тросов, оптики, был сломан вал кпп. Спасибо братьям Шепелевым Анатолию и Михаилу, приведшим мотоцикл в полное боевое состояние своими золотыми руками! Я надеюсь, что у вас все хорошо!
Я начал сразу с иж "Планета" 63 года выпуска и сейчас после ремонта на ходу. Летом ездить просто кайф. За лето накатывал по 11000км.
Вещь !!!))) не убиваемый)))) ремонтопригодный в полевых условиях)))
На новых карбах ограничитель есть он мешает выкрутить ручку газа до упора
У меня был точно такой же. Привез его домой в тачке. У предыдущего хозяина он в курятнике разобранный валялся лет 30. От заднего колеса только обод остался. Реставрировал его полностью. Только не нашел резинки на бак. Пришлось крепления срезать. И раму в черный матовый цвет покрасил. Получилось оригинально. Спасибо за видео! Вспомнил свою юность. Как-будто сам за рулём проехался...
Не Харли Девидсон конечно, но сойдет) Вспомнил звук своего старого Минска аж прослезился, спасибо за видос)
Его бы ободрать до железа , выкрасить идеально , современную резину подобрать ,колодки , да и ездить.👍
Не было у бабы забот, да купила себе порося!))
Шучу. Классное видео!
Всё идёт из детства. В детстве тоже мотоцикл или, хотя бы, мопед хотел. И теперь хочу, но теперь возможность самому купить есть.)
Отличное видео, сам также Ковровец 63 года оживлял,они с ним чем то похожи.Кроме Ковровца есть Днепр,Сова,пара Восходов 3м, МВ-18,два скутера китаец и Хонда Лид.Скутера больше стоят,неинтересно на них ездить,скучно.В советской технике есть душа,что то такое,чего нет в современной.
Спасибо за добрые воспоминания Мира и добра тея и близким
Я всегда восхищаюсь вашим подходом к делу, и думаю что процесс реставрации будет завораживающим. Жду с нетерпением!
Первый раз на Вашем канале, и сходу подпишусь, т. к. у самого такой же м-105 примерно в таком же состоянии! Ну а подача материала на высоком уровне! Мне понравилось! Воспоминания безценны! Привет из Сибири!
Ездил на дырчике с 8 лет, а в 16-17 меня появился точно такой Минск, мой первый мотоцикл. Хотя у друзей уже были Явы. Эх. Но скажу честно сейчас даже китайцы делают технику намного комфортней. Восстановить для продажи смысл есть, а для себя нужен комфорт .
Вот это вещь!) Мне достался М 106, пробег 8 т.
Моцик класс реставрация однозначно и может стоит задуматься о музее такой техники
М105 моя юности, сколько я на нём погонял классный мотоцикл для того времени.
Недостатки быстро изнашивались шлицы педали и вала скоростей и текстартера.
Надёжная техника, есть теперь на чем за грибами и на рыбалку ездить. Я себе тоже купил Яву-350 "вишневую", сын катается, отбоя от покупателей нет. Удачи вам
Мы на Яву и Чезед в деревне смотрели как на что то инопланетное, и для нас недоступное! Это была мечта всех пацанов! год примерно 77-79.
@@РобинзонК-н5н моя Ява 1970 года, выглядит как новая, я ее только на 12v перевел, купил электронное зажигание в Чехословакии,
Вспомнил детство, тоже любил ездить по старым лесным дорогам! Лайк. Мотоцикл ммз м1. Дед мне его отдал, сейчас Я сам Дед уже и Внука к технике приучаю!
Круто. Завидую белой завистью..)))))) Из него такую конфетку можно сделать - все прохожие рты пооткрывают!
Это вам не самокат на батарейках-это был танк!! Гоняли в детстве по деревне на каникулах. Не забываемые впечатления!!Восстановить однозначно!! С твоими то умениями и возможностями-я думаю это раз плюнуть, а нам будет интересно!!
Настальгия;)))) топ видео. Было у меня два Минска, один Урал , пару планет , Иж юпитер, в детстве гоняли от ГИБДД, потом от бати ремня получал!!!))) Было весело :))))
от ГАИ!
В то время ГАИ сильно не беспокоил был один Инскр ГАИ машина 2111 творожное газ 51 с будкой пьяных возить и все это 70 80 ггд в деревнях мотоциклов много было и молодежь к ним тянулась
Был у нас с корешем Восход 2м или м2. Так мы на нем так уносились! А падали по гравийке как будь здоров. На всю жизнь запомню.
Мотогон класс. У меня тоже есть минарик 85 года, время от времени катаюсь молодость вспоминаю. Много предлогали продать, и бывало хорошие деньги предлогали.
Тоже так.
Вот спасибо вот порадовал звуком как сейчас лет на 45 вернулся.у моего деда такой был он бабушку на дачу возил.я 1970 е.ч точно лет сорокпять.мне тогда 5 6 было но звук это не забыть . СПАСИБО ВОССТАНОВИ ОДНОЗНАЧНО ОДНОЗНАЧНО
Молодчага!!! Реставрируй он просится!)
Работал не долго,чуть не потерял сознания🤣👍Макака сила✊
По полям по лесам где волки гадить боятся на Минске раньше ездил. Из всех мотоциклов что были по Минску больше всего ностальгирую
11:17 по звуку работы смесь бедновата. Это как раз выглядит так, что вы крутите ручку акселератора, а ничего не происходит, либо появляются провалы в работе. Обычно это наблюдается на средних оборотах. Если "поддать газку", то двигатель набирает обороты дальше без проблем.
И ещё по звуку, вроде зажигание поздновато. Одноцилиндровые советские 2Т любят зажигание пораньше, тогда он не так резво разгоняется в сравнении с более поздним зажиганием, но гораздо лучше тянет на низких оборотах, и более ровно работает на холостых.
Какое опережение выставляли? Сколько поршень не доходит до ВМТ? Кулачковое зажигание "любит", когда контакты ровные без прогаров. Искру должно быть прям хорошо видно, она должна быть яско синего цвета, с небольшими фиолетовыми оттенками. Если она тонкая как нить, и имеет оранжево-синий оттенок, возможно следует заменить конденсатор, и посмотреть чистые ли контакты.
Техника классная, сразу ностальгия) я в посёлке вырос, и все детство до 14 лет гонял на мопедах (рига, дельта), а потом мне дел отдал Планету, компрессия была такая что кикстартер было не дёрнуть, а дралась она так, что тапки срывала)))
Да планета меня аш подкидовала )) первый мой мотоцикл был Минск которого я собрал по запчастям изночально была одна рама все остальное у кого что
Порадовал так порадовал)))
не любит больших оборотов,
быстро пальчик начинает звенеть, отчасти помогает увеличенное количество автола.
был такой же 66 г.в. в чёрном цвете, всё детство на нём.
больше 70 км.ч не разгоняли
Да! У меня был такой. Это просто шедевр! Настольгия.
У меня был 125 в ранней юности, просто безотказный аппарат. Только ведомые диски сцепления пришлось поставить, родных не было.
От восхода
Минские мотоцыклы до 1996 года (просто дальше я не помню) , очень сильно надежные и просто реально неубиваемые , по настоящему Легендарные мотоциклы .Надежнее их не было .Беларусы -братья действительно молодцы постарались в те годы .Делали для людей ради людей .Минский мотоцикл -эталон советского качества на деле ,а не только на словах .
На столько был универсальным и в то же время он простым ,надежным и доступным ,что с него моторы ставили на мопеды даже .
На моем веку было больше 4-х скоростных конечно .3-х скоростным было мало .
{од ручки газа с новым карбюратором мог стать меньше от того, что на К65 есть ограничительный штифт, не дающий открыть дроссель более чем на половину (для обкатки). Штифт расположен на крышке дроссельного колодца.
Эх, ностальгия ! Был у меня такой "козёл"!
На будушее пружины на сцеплении тоже легулируются, а именно поворотом в лево или право.
Так можно отлегулировать равномерное прилегание дисков во время нажатие и отжатия сцепления.
На ижаке регулируются, а здесь помоему нет, просто одеваются, лучше продумано.
На карбюраторе целка стоит в верхней крышке, надо отломить чтоб ход газа был больше)
Никаких датчиков, никаких аккумуляторов, завёл и поехал красота.....
Востоновить Минск надо,он класный. Он лучший Восхода. У восхода проблема с каробкой передач,а у минска слабая заднее колесо.минску можна поставить заднее колесо от старой явы. Тогда заднюю вилку ставить от восхода.А так моцик вечный,-если не ломать.
Классный раритет, мой ровесник. И заводится как и я, далеко не с пол-оборота. Нужно будет для себя китайский карбюратор на рынке подобрать. Ну, или в аптеке (:
Терпение и труд всё перетрут, Браво !...
хороший мото.
а у меня мопед Верховина была радости было когда отец его мне купил
Третий год хочу мотоцикл купить, такие видео вдохновляют, только наверно ижа буду покупать, а потом если понравится хочу какой нибудь круизер. Только нет времени всем этим заниматься, мечтаю всё нахрен бросить и ездить на Яве по проселочным дорогам.
С такой ценой на бензин вдохновит.
Да уж, козловский звук коробки ни с чем не спутаешь) Аж ностальгия посетила)))
Был у соседей трёх человек вез заводился с полпинка стоил 209 р 1974 г мечта Советских ребятишек
Был в 1991г красный с поднятым крылом ,ездил задним ходом иногда, блок коммутатор-стабилизатор под сиденьем стоит,когда накроется так себя ведет.
Поставил новые диски сцепления, кольца . Ремонтировал в бане ,выгнал на улицу завел с пол пинка ,а мороз тогда был 28*С
не удержался и поехал по зимнику его тестить .Разогнал его до 115 км/ч.
пробило прокладку под цилиндром и масло через сопун из картера выдавило хорошо.
У меня был другой Минск,мой первый мот)))как будто в детство вернулся,спасибо за видео!под сиденьем всегда было все,кроме одного болта или прокладки которые тебе сейчас нужны,и какже я ненавидел его бесячие зажигание и карбюратор На ЯВЕ 750 уже было электронное,но мне тогда всего 12 лет было..
Веселая дудорга))) особенно когда сам на ход поставил. В магаз за хлебом гонять самое то)))
Добрый совет есть, катайся в своё удовольствие как умеешь!
Мотоцикл Минск - старечёк надёжный и экономичный!
Любили в деревне "минский". Заводился с " полтыка" и легкий с любой лужи вытолкнишь.
Главное быть довольным!
Супер. Настолько делово. Самостоятельно . Четко как и чего могу. Удачи.
Посмотрел твой ролик и вспомнил теже самые ощущения и звуки издаваемые от езды на мотоцикле детства!
Блин видео супер ! Востонавливай конечно будет интересно посмотреть , жаль что телефон не передаёт запахи старой техники смотрел на одном дыхании !!!
Опаньки...как тут не вспомнить поездки на танцы по соседним деревням 😆
Спасибо за воспоминания . Привет с Урала👋
Кризис среднего возраста))) Тоже мотоцикл хочу купить)
У моего друга был такой-же М-105.
Я жду не дождусь видео о фрезеровальном станке, а тут ещё и мотоцикл.... Естественно восстанавливать!!!! Но сначала фрезерный станок 😉😉😉
У моего друга такой был,70 г.в.Нам по 14 лет было когда его нам отдал его отец.Простоял лет 15 в сарае и завелся с пол-тыка!
Мотик огонь надо реставрировать 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне довелось кататься на такам козлике кстати шины у него на 19 сейчас имею иж пс к16 и реставрирую Урал. Хочу ещё у знакомого иж 49 забрать. Ретро техника как хорошее вино с годами дорожает.
Посмотрел это видео и сразу захотелось свой Урал м-62 восстановить, уже лет 5 стоит без дела.
Если при заводе ,, хватает,,но не заводится,камни бензина под свечу.У меня Минск заводился даже при минус 10-15.Есть различие. Он 92года выпуска и карбюратор стоит индийский . Зимует последние 9лет только на улице.До сих пор жив ещё старичок.
Нужно без контактное зажигание, и новые колечки, и все попрет пушка😀
У отца был Минск 80-х годов. Как ты и говорил: отец за рулём, я на баке, позади мама и старшая сестра. Жаль, у нас его спёрли 🙁 Воспоминания самые светлые🙂
Жаль, что только один лайк влепить можно.
У меня м1 был 3х скоростной 1952 года вообще без троса сцепления ездил нафиг он не нужен надёжный хороший аппарат своего времени
Дед в деревне научил ездить на свою голову, потом долго искал его.) Машина зверь, прям, детство вспомнилось.
Жду видео откапиталенной версии 😃👍🏻
Моя стихия.. детства и юности.. Спасибо! За ..
У меня в гараже стоит точно такой же и того же года. На твоем бак оригинал с фирменной эмблемой. Мото из детства....
Техника наша не Китай. Ку пил недавно мотороллер Муравей тоже требует ухода но мне нравится Это как ностальгия Что это за местность где катался? Молодец
тоже муравья Дети год назад подарили. поставили 3-х кольцовый поршень, помучались с обкаткой правда- но сейчас- просто сказка!!!
Мне 29 лет. В далёком 2008году приобрёл мотоцикл иж планета 5 на орионовском комплекте. Всю юность на нем провел, к девкам в соседнюю деревню, на речку и т. д. Потом сдал на права на авто, купил машину, затем ушёл в армию. Пришёл вот как 8 лет назад. А мотоцикл все это время стоял в гараже, я его не заводил и не подходил к нему. И вот как то осенью 2020г.зашел в гараж и нахлынули воспоминания о том как раньше было круто, гонять на нем, как целыми днями что то делал то зажигание, то карбюратор, а вечером на нем на улицу, мотоцикл был дорогим другом в то время. Вот стоял я на него и смотрел и слезы наворачивались на глазах. Краска вся облезла, сиденье порвано, двигатель весь в масле, выхлопная труба помята и т. д. Ну и решил я его отрестоврировать.И понеслась..... Пол года времени и около 2000тысяч долларов, он заблестал весь в своей красе, ни один болтик не остался без внимания, плюс поставил его на учёт!!! Вот такая вот история в кратце. Мужики не продавайте своих друзей они нам дают воспоминания о нашей молодости!!!
Ну насчёт 2 миллионов долларов явно загнул:)
@@РусланНикитин-ш2п две тысячи!!! Я же написал
@@vovan6890 2тысячи так и пишется - 2 тысячи😁, а 2000 тысячи читается как 2 Милтона😁 не в обиду
@@РусланНикитин-ш2п ну умнож 2 на курс что получится у тебя, если умножить 2000 тыс на курс у меня получается сколько я вложил!!
@@vovan6890 Причём здесь курс, и умножение? В Вашем случае можно было написать 2 варианта- Либо 2000 долларов, либо 2 тысячи долларов. А Вы совместили эти два понятия , и получилось 2000ТЫСЯЧ долларов..Читай по другому-2000000 долларов(то есть2 миллиона). По-моему понятней уже и не объяснить. Удачи.
Можно модернизировать, поставить лепесковый клапан, после карбюратора, как в "муравье", мотор будет не узнать.
Не сочиняй, мотик в прекрасном сохране, и перепиливать его это кощунство!
@@IIIvIIIACTEP Молодец, аозьми с полки пряник.
@@АлександрС-с9о я на полке посмотрел, пряника не было! Я взял пирожок с котятами!
не нужен ему лепесток, он его убьет, это же не кросак и не эндурик, это кайфурик на котором чисто прокатиться для души.
@@МихаилКоротовских-ш7х Да катайтесь с душой или без мне по барабану.
хороший мотоцикл ..у меня был Восход а у товарища Минск .я не помню случая .что бы он у него завелся со второго раза..а если медленно крутнуть .то заводился в обратную сторону
Я перепугалась когда выскочила кошечка, думала раздавите бедное животное…. 🐈⬛ Уххх…🤭
Ездил на такой технике когда учился на права. Ох и не простая это задача при росте метр девяносто пять колени за руль цеплялись. Но как-то сдал.
Имеется такой 62 года, м 103. Огонь техника.
Тебе попался очень хороший мотоцикл!!! Береги его! Моим первым мотоциклом был такой "Минчак" - папа маму в роддом на нем вез)))
Однозначно полная реставрация до идеала👍
Конечно, интересный! Реставрация - популярный жанр на Ютубе
Улыбнула фраза: "чуть не потерял сознание"!
Восколько обошёлся? Интересно было бы посмотреть как вы его будете восстанавливать. Покраска и прочее.
Аха ха, улыбался с самого начала, когда он на холодную сразу запустился. Та там льёт офигенно.
10:27 Дон. обл?
Вы меня в детство вернули,с дядей к бабушке на его Яве ездили