ЛАЙФХАК: как переделать генератора 2.5 кВт в 5.0 кВт? ИЛИ почему ГОРЯТ новые генераторы?
HTML-код
- Опубликовано: 23 дек 2022
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
90% сОвременых генераторов до 5 кВт намотаны алюминием. Перематываем медью . Может кому пригодится.
8:00 такие явления есть , не в тяге дело было , в одном гене помогла чистка карбюратора от 10летнего бензина , в другом возможно такое же.
доливка свежего бензина, замена масла и чистка свечи и карбюратора почти решили эту проблему
У меня генератор новый и все что повторил Блогер-про мой генератор.
доброго вечора перевіряв вкладиш шатуна внорме заменил болти но забил смазать проблема или норм?
"Шоколадка" она же AVRка не может повышать мощность генератора. Её задача контроль выходного напряжения в заданном пределе, посредством управления током возбуждения якоря. Ту "шоколадку" которую вы показываете в ролике устанавливают в генераторы мощностью от 2,5 до 7,5 кВт... А вот не правильно подобранный автомат защиты на панеле генератора, может позволить снимать с генератора большую мощность чем рассчетная мощность самого генератора. Что приведёт к перегреву статорной обмотки и выходу её из строя. При покупки генератора, что бы не купить кота в мешке следует обращать внимание на вес генератора, если продаются генераторы одинаковой мощности, но при этом имеют разный вес, то нужно брать тот который будит тяжелее...
Экономят на всём. Полевик в авеэрке тоже денег стоит. Чаще всего ставят впритык без запаса по току.
@@0000Vlad0000 Полевики в AVRках горят не по причине малого запаса по току, а по причине убогой пороговой схемы которая управляет этим поливиком. Если применить в схеме компаратор и пуш-пул каскад как драйвер, то поливик сжечь будет невозможно...
Он же сразу рассказал что объясняет на примитивном уровне. А "шоколадка" от более мощного генератора старается поднять напряжение при уже перегруженном железе генератора. Да, она мощность не повышает, но пытается максимально удержать напряжение. Он об этом очень упрощённо говорит
по толщине набора магнитопроовда статора, примерно ясна габаритная мощность
@@user-pp3zv2wi9j поверю что управление затвором на бюджетных генераторах хавно, но что-то не верится что китайцы ставят полевики с большим запасом по току.
И почему не в окопе?
Каждый сантехник стал электриком вещающим о системах возбуждения.
А что делать, если спросить электриков то они не знают-это к киповцам...
Но он прав
@@alandalis7212 интересно знать в чём?
И остальные утырки сделались дипломированными и опытными аргонщиками - обучающими толпы свиркающих макак.. и теперь на фоне всеобщей повальной сварочно..и электро..- жопообразованности..! За нормальную работу люди платить не хотят- все ищут таких сверхбесплатных макак..!.. и Помолчать за жизнь не с кем...
От "шоколадки" вообще ничего не зависит, мощность генератора зависит от размеров магнитопровода.
як все у вас просто...... напевно у вас і земля пласка
@@ukroesesman ты сначала узнай что и как работает, а потом хрюкай....
А если ток подмагничивания навалить?
@@user-ds4ik5zu9n Как ты его навалишь , с ведра? АВР по сути видит снимаемую нагрузку и увеличивает/уменьшает напряжение на роторе стараясь удержать показатели в заданном режиме и на этом вся ее задача..
@@ukroesesman Земля больше плоская у тебя.
Магнитопровод и толщина сечения обмотки, количество витков это основной показатель для генератора.
Про регулятор центробежный узнал и отрегулировал,получилось .Спасибо.!!
Про замену масло в генераторах на канале был ролик?
Очень интересное видео!
Мне кажется, очень интересно было бы если бы появилась серия видео с примерами лайфхаков по сокращению потребления ресурсов, например:
Что надо делать, чтобы каждый, вне зависимости от страны нахождения, мог легко сэкономить электроэнергию и ресурсы вцелом.
Можно рассказать о том, какие купить лампочки, бытовые приборы, как доработать автомобиль чтобы он меньше расходовал топлива, может как пример вообще рассмотреть авто на газу и электрокар, либо старые машины, но с такими доработками, которые могут сэкономить, например, пару литров топлива на 100 км, а-то и больше.
2 литра сэкономленного топлива на 100км пробега если умножить хотя-бы на 100 млн человек, так это экономия примерно за 2-3 дня, а если за месяц и за год...
И В ИДЕАЛЕ МОЖНО БЫЛО БЫ РАССМОТРЕТЬ И ПРЕДЛОЖИТЬ ВАРИАНТЫ ПО ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА НА СЕЛЬХОЗЯЙСТВЕННОЙ И СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТЕХНИКЕ, А ТАК ЖЕ НА ФУРАХ И ГРУЗОВИКАХ:
НАПРИМЕР РАССКАЗАТЬ:
1. ЧТО СДЕЛАЛИ
2. СКОЛЬКО ЭТО СТОИЛО
2.СКОЛЬКО МОЖНО СЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВА ПОСЛЕ ЭТИХ ДОРАБОТОК.
НАПРИМЕР КОМБАЙН ИЛИ СТАРАЯ МАШИНА.
Насколько я знаю, на расход топлива также влияет состояние подшипников ступицы, подвески вцелом, также помимо головки блока, программы управления, выхлопа и бензонасоса также влиять может и низ мотора (состояние гильз блока, поршней, шатунов) и также состояние коробки.
Я думаю, что имея 15-30тысяч можно уже что то сделать со старой машиной, чтобы она расходовала гораздо меньше топлива, но на аэродинамику старой машины видимо никак не повлиять
Просыпаться до восхода солнца, меньше шариться по вечерам. Автомобиль в топку и пешком ходить или на велике. Экономия ахиренная только нужна ли она кому-то...
Было гладко на бумаге . . .
Почитай свою писанину и подумай😂😂😂😂
Добрий день підкажіть плавають обороти на газу що з чим робити?
Вітаю автора, чи берете генератори на капремонт?
Привет,а как твои друзья с пппитера? Помогли? Посочувствовали( , без дураков,,вопрос?
Как бы им не пришлось сочувствовать.
У меня движок дергался после годичного простоя. Залил свежий бензин и начал снова работать ровно. Частота стояла 53 Гц, винтом подстроил, стало от 49.8 до 50.2 Гц.
Некоторое оборудование отказывается при частотах 53герц или 57 герц.
Зарядное устройство так и сделало, настроил частоту и решил проблему.
"Зарядка умная сетевая" об этом стоит сказать.
А яким винтом ви зменшували частоту???
@@vladkoval2498 єдиним, що стирчить з регулятору
@@vladkoval2498 частота регулюється обертами, а напруга на шоколадкі. 53 в холостому ходу це нормально. Під навантаженням повинно бути не меньше 49.
.........было очень интересное видео о том, как неудачно производители делают изначально с завода клапана и сёдла клапанов, про неудобное, дорогое и неэкологичное обслуживание авто из-за того что на заводах что-то мудрят и в итоге машина становится менее экологичной. Например, про моторы, которые неудобно обслуживать (чтобы поменять какойнибудь датчик или цепь или ещё много чего приходится разбирать пол машины)
Молоток, чётко СПС за инфу 10+++++
А видосик очень интересный! Добра!!!
В AVR нету никакой защиты по току на якорь.
И схемы от 1-киловатной до 8-киловатной идентичны.
Отличие только в ключе (выходном транзисторе), корый могут и на охлаждающий радиатор посадить.
AVR-ку от 8-киловат сложнее будет убить на слабом генераторе.
😊😊Шоколадкой она называется потому, что в автомобилях этот элемент электрической цепи на вид был похож на квадратик шоколадной плитки. Отсюда и народное название "шоколадка".
В стране генераторов нет, а у жеки в гараже полным-полно . Рушницю треба придбати. Скоро придут за генераторами.
Да всё есть в стране.
Просто страны нет...
@@OPKECTPAHT не зли пузатого, он истинный ариец. Не любит когда кто-то его земли разбазаривает, а ты тут - страны нет :)
Как сбросить ошибку VSA Хонда аккорд 7?
Подскажите пожалуйста,после капитального ремонта проехал 900км,проверил уровень масла,а он между мин и Макс,в чем проблема помогите пожалуйста
Ещё раз капиталить
Может кольца притераются..или сальники клапанов соскочил/ли
Добрый вечер,у меня проблема с генератором,хотел проканцультироваться,если можно ваш номер телефона кто сможет с проблемой моей(((
В кратце обьесню заводишь генератор ,он работает подсос убран,только я включаю на него 1кв (дуйчик к примеру)он сильно подгазовует и не находит обороты!!
Включаю 2 киловатт он работает стабильно хорошо!
И если он на1 кв подгазовует я могу вылечить эту проблему добавлением заслонки в закрытую сторону где-то на 50%тогда он работает идеально на все 100% подскажите что это может быть заранее спасибо
Здравствуйте , у меня два возмоно глупых вопроса:
1 Имеет ли смысл "приделать" резонансный выхлоп к тем генераторам у которых постоянные обороты с целью снижения нагрузки на двигатель/экономии топлива .
2 Имеет ли смысл применение принципа Ибадулаева для снижения расхода топлива
Я считаю необязательно..
Расход в авто/мото происходит при наборе скорости..
А генер работает при постоянных оборотах(на средних холостых)
Когда идёт нагрузка,экономить топливо(обеднить смесь,даже в пределе нормы) может привести к остановке двигателя..
Многие жалуются что в холодную пору генер работает хорошо при неполностью открытой заслонке..(подсоса/обогатителя)
Это говорит о том что он отрегулирован на экономию..
смысл ставить резонатор на четырёхтактный двигатель, клапан ведь не даст топливу зайти обратно в камеру сгорания
Ты сам-то понял чего тут натыкал..? И про что ? Видео это про то как ебл.ан.уть свой четырёхтактный!.. бензо- генератор .. за свои -же деньги .. а ты грандиозно додумался двухтактной улиткой привлечь комменты под безсмысленнофлудливый ролик.. - риеАльно лайв и хак.. подписку не обещаю- но запомню эту многоходовку на долгие -доОлгие годы..- до возвращения ютуббонусов в русскоязычное население..
Приветствую. Есть ли смысл купить инверторнвй генератор из Штатов? Подойдет он к нашей сети? Благодарю
Якщо генератор на 110 В, то не підійде. У штатах в мережі 110 В та частота 60 Гц
я уже искал в сша все генераторы 110вольт хотя цена намного дешевле чем в Украине
Можно...но нужно потом перемотать на 220)))
+3-5т грн
Здравствуйте! А можно ссылку на видео о котором вы говорите? Уже весь ваш профиль перелопатила, но найти не могу( заранее спасибо!
Осторожнее с регулировкой..чтоб не пошло в разнос..
Внимательно посмотрите видео...
А как же гарантия?
евген замути какую нить гену с тех удэшек что раньше запускал)
И с пускача пд 10 плиз!
6:10 у меня простой китайский генератор 2,5кВт, наработал 5 моточасов, и заметил эти самые траблы на низких нагрузках. Спасибо что подсказал, пойду регулировать эту систему. П.С генератор э тот взял недавно в румынии за 1200 лей, выходит примерно 11000 гривен. Там кстати с генераторами тоже дифицит, наши барыгани все повыгребали.
Случайно не генератор POWER BS2500 DLGE? Тоже брал месяц назад за 7000 лей молдавских. Румыны уверяли, что обмотки альтернатора выполнены из меди. Не знаю. Ещё не вскрывал.
у меня после прогрева скакали обороты, причина оказалась в малом зазоре впускного клапана
Замена AVR на более мощный никак не влияет на выходную мощность генератора.
Правильно, АВР регулирует напряжение только. да и если нагрузить 4 кв, он пару минут отработает, и сгорит статор. Автор сам не особо понимает о чем говорит
Супер , все по делу четко и ясно 👍👍
Один мой знакомый моторист всегда смеялся над автором видео. Теперь я понял почему.
Наши барыганы!!! Налоги убрали, а цены ещё выросли!!!
Барыги это отдельная дрянь. У меня земляк рубанул денег на этом, одел корону и перестал со мной общаться))
Добрый день. Познавательное видео. А вот может быть наоборот? А именно на Сигма 3,5(4,0)кВт стоит АВР на 2.5кВт, но при этом свои 3-3.5 кВт выдает нормально. 4кВт уже трясет сильно, но не глохнет и не вырубает автомат и не загорается лампа перегрузки.
Могу купить у вас сгоревшие шоколадки 😊
Не на мове видео. Генераторов полно в гараже...
Привет ты не из Харькова?
Привет! А ещё вопрос про кубики, 196 кубов по фокту идёт от 5.5 до 7 л\с как узнать сколько кобыл ? производитель пишет что там 7(генератор), а на мотоблоке с идентичным мотором пишут что 6л\с. И получается чип-тюнинг? или как?
5.5 л.с. - 163 см.куб., диаметр поршня 68 мм, ход поршня 45 мм. (генераторы 2/2.2 кВт).
6.5 л.с. - 196 см.куб., диаметр поршня 68 мм, ход 54 мм. (2.5/2.8 кВт).
7 л.с. - 210 см.куб., диаметр 70 мм, ход 54 мм. (2.6/3 кВт).
5.5 и 6.5 маркируются - 168. Визуально можно отличить по выступающим в сторону выхлопа рёбрам ниже головки. У 5.5 одно, у 6.5 два.
7 от 6.5 не отличите. Только по маркировке - 170.
@@user-qz4iy5if8d π*r²*H
3.14*3.5²*5.4=207.7 см.куб.
Если точно.
Все просто, все эти моторы более-менее "аналоги" хонды, а пик мощности у хонды на 3600об/мин., на генераторе же обороты ограничены 3000об/мин, чтобы с 2х полюсов получать частоту 50гц, И так как мотор работает не на пике максимальной мощности (см. график крутящего момента и отдаваемую его мощность) Он на генераторе как бы недогружен, т.е. выдает меньше, По этому реальное использование мощности стандартного мотора в режиме генераторной установки находится в пределах 70-80% от максимальной, тем самым продлевается его ресурс и несколько повышается экономичность на нагрузках до 70-80% от максимальной. )
Какой прекрасный русский язык :)
Я видел что продают генератор на 9500 ват , но притом он весит 43 кг , тогда как мой 8 КВ весит 90 кг . 🙂
Советский АБ-8 на 8 кВт весит 400+ кг 😉
Который на 40-50 кг где то 2-3 кВт, 80-100 кг 5-6 кВт. Как правило.
у меня генератор в питере 150 киловат есть
Можешь мне подсказать где твой гараж находиться, напиши пожалуйста широту и долготу -хочу генератор тебе на ремонт принести.
От мопеда?😁😃😃
@@MOTOPEMOHT68 я б тоже отправил бы генератор на ремонт...
Жаль генератора нету (
бляха дуууже допомогло відео в мене якраз почали плавати обороти на генераторі дякую за допомогу)
подскажите можно ли уменьшить расход генератора 7.5квт если его грузишь всего на 1квт?
купить генератор на 2.5 кВт
@@r.w.r.7888 это понятно, может жиклеры поменять или карб от 2.5 и снизить расход на 20%. 7.5квт тоже нужно но очень редко.
@@altomas80 газовый редуктор разве что поставить. Я себе для 2.5 кВт заказал на Али, жду когда приедет.
Почти 500 см /3 требуют расходы.
Более точно настроить на максимальную мощность (настроить зажигание и подобрать жиклер) тогда при частичных нагрузках генератор будет несколько экономичнее
Барыги и кумовство это зло
по иддее все правильно говориш тому что оно и на практике так открою вам ещо один секрет барыг они делают сами генераторы короче тобиш ротор истатор короче просто из десяти генов можно спокойно сдалать 11 того недоложив железа в статор иротор и уменьшив длину намотки мало того намотав все аллюминием
Прям так и вижу, как барыги ночами на рынке разбирают генераторы, сматывают с них обмотки, потом наматывают новые, вытаскивают пластины, точат новые валы. Они же умные, эти барыги, потому и стали барыгами, что для них генератор разобрать-собрать, как 2 пальца...
Ти такий тупий з дитинства, чи чимось перехворів???
Мммм шоколадка 😋😁
Пухляш видимо пошёл в копы, на деле решил показать, кто тут батя
Привіт, шариш за саморобні генератори з 3-х фазних асинхронників? які можуть бути ще мінучи крім низького ККД?
Мінус в тому що для різного навантаження потрібні різні конденсатори, а при правильному підборі конденсаторів ККД досить високе. Такий генератор не любить змінних навантаженнь.
Это только от безисходности люди страдают с асинхронниками. Как будешь регулировать емкость конденсаторов при разных нагрузках?
@@user-qm2ol4hx2w потрібно хоча б 6 конденсаторів, 3 для пуску, 3 для роботи. І воно ± добре робить. Якщо є асинхронник і наприклад мотоблок то чому б і ні, дешево і сердито. Люди навіть прості від пральних машинок на 200вт використовують, і вже інтернет і світло буде.) На зло москалям)
@@user-qm2ol4hx2w Наверное так же как в бензиновом генераторе Geko 2001 E-A/HHBA, т.е никак. Причем работает данный генератор намного стабильнее, чем многие с AVR, в нем всего один конденсатор, и обычный асинхронник.(почти).
@@BorysPetryk Так нагрузка на генератор в апріорі не є стабільною, холодильник , насосна станція, дружина фен ввімкне і тд.
Спасибо, что говорите по русски!!!
Нахрен він потрібен той кацапський язік.
А ещё он украинцев свинособаками обзывал
@@user-ri9kk7vt7eлайно хохлядське - позор нации . За темой следи . Или линяй на канал Гардона .
@@user-ri9kk7vt7e идите вон Валя!
@@user-ri9kk7vt7e идите вон Валя!
Уважаемый автор сего опуса. АВР или как вы изволили - шоколатка, от 5кВт генератора на 2,5 генератор не встанет банально по размерам. Т.к. в основном генераторы покупаются китайского происхождения - банально дешевле, то АВР делится на 1кВт чаще квадратные, 2-4кВт и 5-7кВт. Так что вы что то с этими лайф хаками слегка преувеличили. Делается банально просто, генератор 3кВт тупа обзывается 6-ти киловаттным. И всё! горит тупа от перегруза и хорошо если сдохнет АВР, а не альтернатор.
хайп дело такое. Мат часть подождёт
Только дохнет в основном альтернатор, если сгорела некачественная АВР то это как подарок под елочку.
@@user-qm2ol4hx2w не дохнет. Как он сдохнет если нет возбуждения??? Нет напряжения не питается нагрузка.
@@johnk2641 Читаем внимательно, запятая на месте.
@@johnk2641 Многие уникумы когда выбивает автомат защиты от перегруза или от времени подгорает меняют его на более мощный или вообще напрямую кидают и повезло если крякнула АВРка, а не разлохматило обмотки ротора.
Давай генератор на дровяном газу.
Купил новый генератор, он с самого первого запуска постоянно "подгазовывал" на рабочем режиме, первое время работал на призакрытой заслонке. Потом купил газовый модуль с новым карбом, все, работает как часики и на газу и на бензине. Написал, мало ли, у кого такая же проблема. Старый карб снимал, продувал, прочищал... А, и ещё, когда снимал карб, заметил что он не притянут к впускному коллектору, обращайте внимание на такое.
Может подсос воздуха был.
Он у вас просто "беднил" т.е. стоял жиклер с проходной производительностью меньше чем необходимо для образования нормальной бензо-воздушной смеси, потому воздушную заслонку приходилось прикрывать, тем самым вы обогащали смесь, и мотор начинал работать более устойчиво. ps- с такой фичей сталкивался даже на фирменной хонде, и да, если жиклер "беднит", то он относительно легко подгоняется под большую производительность.
(шеколадки могут и нечем не отличатся)они следят за подением напряжения пытаясь его восстановить...!если не тянет обмотка то пиши пропало,ничего не сделать .
Оно какбы не так работает
Регулятор напряжения даёт больший ток на ротор когда напряжение проседает, напряжение растет, ток на ротор сбавляет
Нужно ставить генератор на большую мощность
И да жесть масляное голодание, хз как с этим бороться бывало часа 3 прогонишь 150+ и давление всегда горит, насос мот поменять по производительнее
Хорошего времени суток, по советуй какую лучше поставиь турбину на 124 дизкль 2,0 лит
епа ты красава на аватарке🤣🤣 с Бредом Питом перепутал😂
есть генератор новый в нем 3 розетки и одна на 380 вопрос как соединить выходы чтобы было не три розетки а одна но мощная.
Ни как!
а как с инвертором? у меня начали плавать обороты при маленькой нагрузке honda eu20i, когда немного прикрываешь воздушную заслонку, тогда обороты выравниваются. при большой нагрузке всё в порядке.
пользуюсь редко
@@user-hu5mg1yy8k схоже на проблему забитого карбюратора. В мене таке ж було до чистки карбюратора на звичайному. Але суть роботи двигуна не залежить від того інверторний він чи ні. Після чистки взагалі нема проблем в роботі що під нагрузки що в холосту
Если кар чистый,то чуть отверни винт качества...не поможет,работай с прикрытой заслонкой...это бывает в холодную пору года...
Более -40
Жека потёр ветку, где мы так душевно общались🤣. Непонятно только для чего. Ну ок, оставлю коммент так, может, прочтёт.
У тебя, Женя, у самого логика хромает. Вот про "ботов" ты вывод сделал, меня в них записал, молодец. А я помню твои видосы с батей, как твою мастерскую обносили соотечественники ещё в первый раз, как ты лечил Кардана, как тебе донатили в том числе и россияне, которые резко все сразу стали куёвыми людьми.
Я не про то, что ты в гараже сидишь, работаешь, ждёшь победы и пишешь видос, приправляя его оскорблениями. Я про коммент, где ты написал, что "рад встрече в любое время и любом месте." Обычно, с таким настроем ребята находятся несколько восточнее столицы. Ну ладно, написал и написал, что тут такого!
За всех украинцев слово держишь - давай, если тебе так легче. Только закончится всё не так, как в компьютерное стратегии. И уж те слои населения, к которым ты тоже принадлежишь как ни крути, в любой стране непосредственно причастной к конфликту хлебнут сполна. Время покажет, насколько ты хочешь того, к чему идёшь, и порадует ли оно тебя в итоге.
Я тебе только здоровья могу пожелать - физического, психического и ментального.
Хохлам мозги промывают не слабо. Когда все началось мне на две почты пришли письма, типа мать забери сына с войны, с украины и фотки с трупами. Т.е. полноценная информационная война со стороны НАТО в первые же дни. Потом начали взламывать ютуб каналы про оружие и постить там про злую Россию. Пришлось отписываться. Промывка мозгов максимальная была. США отработали эти технологии уже давно в других странах. Они и сами пробиркой махали в конгрессе, в которой вода была, а не хим оружие. При этом США использует метод тарана, обвиняя других в том, что делают сами. И если человек не следил за политикой, то у него нет шанса понять истину, причины происходящего. США нация вредителей и брехунов.
Это такая нация, что он без тени сомнения переобуется, когда придёт время, и будет до мозга костей свинособакой. В принципе, он и сейчас на неё похож)). Какой то вечно грязный, не мытый, тьфу, и так же бестолку лает.
Буквально дня 3-4 побыл бы здесь (с ребенком если есть) ненавидел бы путлера. Когда начинают ракеты в дома залетать и ты это видишь и слышишь. Это конец, раша враг!
@@user-qc3fb5mx8y Вас предупреждали, не пускайте амеров на свою территорию, вас просили, не бомбите Донбасс с мирными людьми, детьми, стариками. Вы что думали, что все сойдёт с рук? Окраина стала представлять реальную угрозу безопасности России. Держитесь пока, что делать. Решим свою безопасность, и вас оставят в покое. Не нужны будете не амерам, не Европе, будете жить сами по себе.
@@user-ud3dv7uc6q афган, чечня, грузия, молдова, сирия украина, сколько вы зла принесли
А как на счёт установки форсунки, задающего колеса с датчиком холла и электронного дросселя? Я думаю генератор будет на много стабильнее, не будет проблем ни с карбом ни с центробежной этой регулировкой. Это конечно не повысит мощность но достаточно интересно
А смысл, карбюратор в таких устройствах отлично работает, тут нет резких переходных режимов, как в автомобиле?
Дорого и гаражные условия не позволят конкурировать с серийными изделиями. Играть в хоббийный ниокр можно,- если есть избыточные ресурсы, которые не жалко потратить впустую.
У всего есть экономическое обоснование. Система впрыска повысит экономичность и стабильность. Но стоить она будет ~500 долларов. Что-то починить в ней - геморрой. А экономия топлива будет ну процентов 10. Да даже возмём неприличные 20. Вот за сколько времени генератор сожрёт топлива на 2500 долларов, чтобы отбить эту разницу? Да там ресурс самого генератора уже на подходе будет.
Да и с такой разницей в цене не купит никто.
А самому делать - только ради хобби или интереса. Гемора много, настраивать сложно. Что-то сдохнет - надо где-то искать.
И сейчас людям банально нужно электричество. Тут не до научных изысканий, надо просто решить проблему по мере возможности.
@@user-oj4rm2fv4k что мешает этим гражданам понять причину войны и принять меры? Граждан много...
@@user-ss6ub6um8p Понять и простить, уже пробовали, на этой территории, но амнистированные после ВОВ военные преступники, выпущенные досрочно(*117 тыс с этой окраины), взростили себе достойную смену, в отличии от тех кого они убивали.
Ваши предложения про принятые меры и наступившие результаты.., для расширения кругозора и некоторым фактам про совместное проживание в едином государстве.
Приятно смотреть твои видео, смотрел как-то давненько, но больше было по жигулям, хотя для малоопытных это самое адекватное чтобы вкурить всё ньюансы в принципе устройства и работы двигателя, а сейчас про всякие разные машины и так сказать агрегаты, а прям зашло про хонду, сам просто хондовод🤣🤣🤣, аж порадовался, тоже читал искал, вообще большая часть двигателей Хонды это конструктор, так же и коробка и , как ты со своей встрял с прошивками и тд, тоже ржака, ток вот либо пропустил, либо не дослушал, куда в итоге жидкость охлаждения уходила интересно прост, у меня после 150 ледяным начинала дуть печка, потом всё промыл, обслужил(там была жесть) стало проще но теперь после 170-180 всё равно остывает, хотя всё остальное работает вентилятор и тд, и тоже уходит жидкость, не так часто гоняю но тем не менее хз, грешу на прокладку ГБЦ, хотя так уже езжу с февраля чего года и пробеги +/-10-15 в месяц, и соты всегда пустые, было бы хорошо чтоб записал мот я что не то думаю
Дуже дякую
Кароче, пишу как есть!
Если генератор газует, при этом на закрытой заслонке более менее тарахтит, лезем и чистим жиклер холостого хода!
Это который под черным болтиком упора дроссельной заслонки. Закрытие заслонки отрегулировать по щупу или листу картона около 0.3-0.4 мм. Смысл в том, чтобы дроссель не молотил по стенкам воздушного канала при полном закрытии. Воздух малого газа поступает через ряд мелких отверстий, находящихся за заслонкой.
Иглу завернуть до упора и открутить ровно на 1 оборот.
Из-за кого нету ничего?!
Канал теория двс и спрашиваешь почему такое? Серьёзно? Или походу байт на комментарии?) Всё де просто: вибрация... или клей герметик на резбу или гайку со вставкой
вітаю! не нервуйся
У меня задачка, как быстро и незаметно грохнуть дизельный двс?
Сливаешь масло из поддона, заводишь, убиваешь ДВС, заливает масло обратно...
Соль, сахар и песок из наждака в топливную найти не можешь?
А зачем??
0:10 как будто вещает из донецка
Женёк, у тебя даже "Z" на генераторе маркером нарисовано на 7:30 минуте видоса😂, а ты всё ругаешься😂😂😂
Много хитрости раскрыл от продавцов геника. Побереги себя. Не любят они правды
Пусть меняют шоколадку на мощную,ничего не измениться,только станет надежней!
👍
Чому велика віддача при за при запуску
Во всех генераторах до 3.5 кВт реальная мощность максимум 1.8 - 2кВт. Я практик. Теорию сам немного подсматриваю, но при включенном строительном фене,а а это 2Квт., генератор пляшет кругами из-за перегруза двигателя. Его тормозит очень большое магнитное поле генератора при большой нагрузке. И вообще - это бытовые и не всегда качественные машинки, которые по бумажкам должны работать не более 5часов за один пуск, при нагрузке около 70-60% от номинальной. А они молотят сутками. Кому то везет, работают. А в большинстве случаев горят.
@@donbaonthefloor4872 есть физика, согласно которой, для получения 1кВт эл. мощности нужно использовать двигатель около 2л.с. для преодоления сопротивления магнитных полей и т.д. Плюс к этому использование разных видов нагрузки( индуктивная, активная, реактивная) тоже влияют на работу генератора. Может небольшой каламбур написал, но попытался объяснить по простому.
@@donbaonthefloor4872 я писать много не могу в телефоне чтобы объяснить эту тему. Вам нужно учитывать еще и пусковые токи, которые по значению больше рабочих чуть ли не вдвое. Точнее посмотрите в нэте таблицы есть. В момент пуска, допустим, болгарки генератор газует и потом нормально работает. Поэтому генератор нужно подбирать с запасом мощности. Я отталкиваюсь от номинала из характеристик и 80% рабочей нагрузки.
Кому война кому мать родна!
Чётко мужик излагает!!!
Жень я русский родился в Казахстане и живу тут же, и ты меня щас обвенил? выходит Путин прав, вы нацисты?!
Та не... Кастрюля... Так сейчас проще в Украине...
Не нужно было с войной к нам в страну лезть так бы не называли.
@@dielamfitamin6681 Не нужно было с оружием идти на Донбасс, вообще бы ничего не было...
Женя такая фигня происходит только на китайских генераторах а я купил в своё время Хонду елемакс и с ней до сих пор никаких проблем нету уже более 10 лет
Хонда есть который настоящий ещё, покупался в 2005 , наработка часа 2 максимум, были такие проблемы, помогло тотальное обслуживание и чистка и промывка, теперь работает ровно тихо и стабильно , чего не скажешь о этих грохочущих китайцах
вообще , как бы , есть такое понятие как габаритная мощность.так вот габаритную мощность налюбить не выйдет. нельзя из спичечной коробки выдать 100500 киловатт, никак нельзя
ти правду говориш, але тут питання в техніці- а в бажанні нажитись на ажіотажі
Это ты расскажи владельцам мицов эволюшн с мощностью около 1500 лс с 2.0 объема!
@@user-ux7iy8fr1l чудеса чудесные наверно. Магия
@@user-ux7iy8fr1l сравнения не те.
супротэк да работает ч.з филтр масла но сколько микрон у этого состава...похжэ пиши я занят
Женя, привіт з харька)
Однозначно Лайк !
Слава Україні!, Слава Нації!!!
потрібно купувати те, що має гарантію і сервісні центри, бажано в своєму регіоні.
Про регулировку тяги,,ребята осторожнее!!!,,
Внимательно смотрите ролик..
2,5-3 кВт и 5-7кВт настраивается в разные стороны
Женя, спасибо! Пойду гляну свой генератор. У меня, в Челябинске, свет вчера на 4 часа прорадал. Подумал: "Ну все, началось!"
Кокни бункерного деда и у тебя свет будет
@@dst5588кокни бункерного наркомана, который клоун. И будет мир и спокойствие у тебя.
а оказалось что ещё "не началось?"🤭
@@dst5588, дебилизм не отпускает?
Во дурак, начолось у него🤦
Маразм что-ли начался?
Залайкайте , чтобы увидел.
Теория ДВС , твоё видео полный бред , объясняю:
1.Мощность Генератора зависит прежде всего от мотора , если он 7 лошадей не значит что с него можно выдать 5 кВт , нужно учитывать потерю на весе якоря, так как он вращается . Потеря составляет от 35 - 40% взависимости от веса якоря!
2. Мощность генератора зависит от альтернатора , а прежде всего от длинны пакета статора!
3. AVR , так называемая шоколадка только служит регулятором напряжения чтобы у тебя когда плавают обороты всегда было 220!
Это главное отличие от генератора с осинхронным двигателем.
Их бывает всего два вида либо до 3 кВт либо от 5 кВт .
Но если ты поставишь на 2.5 кВт от 5 кВт ,то ничего не изменится!
Он и будет давать 2,5квт.
P.S я так делал очень много раз , потому что 2,5 - 3 кВт шоколадки , на сегодняшний день дефицит!
Еще, мощность зависит от сопротивления обмотки. Об этом, никто не говорит :)
....а земля пласка, а патєрь нєт, а спіцапірація ідьот по плану..... здрисни хрюкогавкаюче
"нужно учитывать потерю на весе якоря, так как он вращается . Потеря составляет от 35 - 40% взависимости от веса якоря!" - это как вообще? Какая еще потеря от веса при стабильном вращении?? 40% это несколько киловатт - куда девается эта энергия? В нагрев? Нагрев чего?
@@AndreyanovD На придание момента импульса :)
Ну ты и чуданул.
АВР всег навсего поддержка стабильного напряжения на выходе генератора и ее задача поддерживать нужное напряжение на якоре. Замени диоды на более мощные , полевик на нормальный радиатор и никуда она не денется.
Какая потеря мощности на весе якоря , это что то новое. Мощность двигателя нужна что бы спокойно без напряга и рывков вращать якорь в магнитном поле при 3000 об/мин для задания частоты в 50 герц. при разных нагрузках.
Верный комент у Евгения Юрченко так что слушай тезку.
А кстати. Почему этот кабанчик не в окопе 😂
Чтобы не навернуть новый генератор нужно сразу его в перемотку нести.
Та нее , продувку воздухом увеличить
Что за бред? Или ты перемоткой занимаешься. Пока не сгорит обмотка смысла её перематывать нет.
@@user-dg7uw4yo3r Ты посмотри как китайцы мотают,какой перекос по фазам без нагузки и сразу все поймешь.про межвитковые молчу.
Всех приветствую! Вопрос не по теме, Евгений, не знаю куда написать. История такая, двигатель LF 2.0 от мазды 6 2006г, жрала 1 л на 200 км! Сальники клапанов новые. Разобрал двигатель, а кольца чистые не в коксе… в чем причина такого масложора может быть? Спасибо заранее, извиняюсь что не по теме
0.14 на себя в зеркало посмотри
Если обиделся, значит задело, если задело, значит относишь себя к ним.
Однако по русски разговаривает.
У меня такое с плавающими оборотами. И ни черта не помогает! Ни чистка карбюратора, ни новий карбюратор, ни соседский карбюратор с такого же генератора. Ни регулировка тяги регулятора как в предыдущем видео. Генератор тупо хрюкает и при нагрузке и без нагрузки! В чем причина хз!?
было похожее: потом почитал инет.а там сообщили,что если уровень масла падает в район нижней отметки или ниже...реле-датчик блокирует искру.У мну получается "полублокировал".Вообщем глянул уровень...на нижней метке: подлил около 150 мл и все работает около 2 лет,а пред этим около 8 лет работал .
@@user-qo4vr5hc4n Отключал я этот датчик и уровень в норме. Короче так:
Если снять тягу центробежного регулятора и управлять карбюратором вручную , то все нормально. И двигатель работает ровно и не глохнет. Подключал монтажный фен на 3кВ. Тестировал с первой по третюю скорость на фене просто управлял карбюратором вручную и все работало. Подключил тягу обратно и понеслась.....опять работает рывками.
Это люфт в регуляторе оборотов
Поищите видио как настраивают регулятор . Или шайба слетела на кулачках . Это происходит когда пружинку освобождаеш и в перевернутом состоянии выпадает шайба которая прижимает кулачки.
Евгений, есть канал golden Chanel, он твой земляк, остался без света в частном доме, сгорели клапана на генераторе, быть может ты чем то поможешь ему
Какой он земляк ? Он где из лугандонии или мариуполя.
А что он канал не закрыл ? Последний видос был как прощание.
@@MrZasum он сегодня выпустил новое видео
Каким генератором заряжать ecoflow? Кто в курсе?
Ещё один дурачок эту распиаренную хрень купил за все деньги мира. )))
Через стабилизатор, только нужно смотреть чтобы он (стабилизатор) выдавал настоящую синусу, как старые совковые
@@cynic-fuckoff а у тебя дурачка денег нету ?
@@sergeinwo6057 как оно себя лохом ощущать?
Через блютуз попробуй, якщо через вай вай нейде
Чтото вообще не сходится твой рассказ, шоколадка твоя, а вообще это регулятор напряжения не играет роли по нагрузке...., а лишь стабилизирует напряжение и ограничивает силу тока, бред сказал евгений....
Убого намотанные обмотки алюминием дешевые avr и еще куча всего)) сейчас их в ремонте горы!!! И еще гляньте схему дешевого AVR и дорого и откроете много нового и от авр зависит стабильное напряжение и форма выходного напряжения.....
При чем здесь форма выходного напряжения если ее задача поддерживать нужное напряжение на я якоре при соответствующих нагрузках.
@@user-qm2ol4hx2w а вот вы сами подумайте причем тут форма выходного (сигнала) напряжения! Откройте пожалуйста схему АВР благо они есть в сети и поймёте!
@@alegator Даже нет желания открывать и заниматься пустой тратой времени.
О какой форме сигнала с АВР может идти речь если там постоянка??????????????????????????????????????? Речь может идти только о напряжении.
Для начала стоит уяснить для чего нужна АВР - ее задача регулировать напряжение на роторе в зависимости от нагрузки (создание магнитного поля) и для этого есть дополнительная обмотка с которой снимаются показания . В советских генераторах такого не было , и подстройка шла в ручную реостатом (шунтовая схема) и та и та хороша для разных задач.
Частота в 50 герц это 3000 об/мин и регулируется оборотами ДВС как механическим так и электрическими механизмами (соленоид) путем воздействия на дроссельную заслонку (инверторные генераторы в расчет не берем там построено по другому)
За чистоту синусоиды АВР не отвечает ни коим образом. "Лохматая синусоида" на китайцах только из за того что обмотки находятся строго параллельно обмоткам якоря, на более дорогих генераторах, а так же на советских типа АБ они под небольшим углом относительно якоря и из за этой особенности построения синусоида близкая к идеалу.
@@user-qm2ol4hx2w Ну что я вам скажу если схему нет времени глянуть то я даже с вами спорить не буду.......)!
«Встречаемся в 22.30 под монументом Независимости. Одевайтесь тепло, берите зонтики, чай, кофе, хорошее настроение и друзей.» а всё так хорошо начиналось!🤣🤣🤣
Портрет Путина поцеловал перед сном?
а ты на кого похож