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北陸本線の敦賀発新疋田方面行のみ通る鳩原（はつはら）ループ線で、最初のトンネルを通過した直後、１０秒程度、敦賀の市街地を全貌できる箇所が出てくる。「あれっ？敦賀出発したはずなのに、また敦賀出てきた」
コンビニの上を走る列車は信楽高原鐵道ですね滋賀県甲賀市を走るローカル線ですね
昔の名鉄犬山線の犬山橋はとてつもない橋で日本でも珍しい橋で列車が道路のど真ん中を2000年までは走っていたけど今は道路と線路別れて走っている場所
鉄道・道路併用橋といえば多摩川に架かる二子橋(国道246号線)の上を東急の電車(玉電→大井町線→田園都市線)が走っていた時代もありました。{1966(昭和41)年まで}現役の鉄道・道路併用橋といえば千曲川の上に架かる長野電鉄と国道406号線の「村山橋」(長野県長野市・須坂市)ですね。形式的には国道の西→東方面と長野電鉄の単線の線路がトラス構造の橋桁の部分で並走する形ですが、現在の橋に架け替える前の旧橋梁は片側1車線で歩道も無かった為、徒歩で渡ろうとするとよりスリリングだったのではなかったかと思われます。
おおさか東線の赤川橋梁も、貨物線の時代は鉄道道路併用橋でしたね。道路を通行できるのは歩行者と自転車のみでした。高校時代に部活でたまに走ってました。
兵庫県で山陽本線(JR神戸線)の須磨から舞子辺りの何処かに線路が階段状に並走している区間があったなぁ…。下から順に電車線・列車線・山陽電気鉄道本線の順。
‰にしても度にしても、紙の上で見る角度と実際にその角度の坂を見るのって、ずいぶん印象が違うんですよね。老いた母に電動カートを買ってあげようかと思い自宅までの坂の角度を測ったら、20度くらいと思いきや4度でした。なので箱根登山鉄道はこう表現しましょう。「枕木を置いて、その上にレールを乗せたら滑り落ちていく角度」
「場所がヤバイ」と思ったのは、とさでん伊野線の曙町～鴨部ですかな。自動車車線のひとつと電車の軌道が完全に共用、つまり自動車と電車が全くの同一直線上を走行します。自動車側が高知市中心部向きに走っているときに電車が伊野行きとして来ると、車の運転者にしてみれば電車が自分に向かってガッツリ逆走してきているようにしか見えません。
木次線の出雲坂根駅近くの、３段式スイッチバックが、抜けてる。
Osaka Metro中央線は吉田から高速道路？に挟まれてんだけど
明治5年に新橋から横浜まで開業した日本初の鉄道は、実は海の上を走る箇所があった。現在の高輪の辺りで、たしか旧藩邸が立退を拒否したとかで、仕方なく海上に築堤を築いたらしい。もちろん、後にこの一帯は埋め立てられ、現在では全くその面影はない。
高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発工事で遺構が発掘されましたね。
延伸される北陸新幹線の新九頭竜橋梁も日本初の高速道路との併設橋梁だからそのうち珍風景に仲間入りするかもね
通勤路線なのに60‰の勾配を登る神鉄も何気にヤバい。
コンビニの上を走る珍光景から、芸術的な光景まで楽しませて頂きありがとうございます🙌😍🙌
由良川橋梁、台風が過ぎた翌日に列車で走破したが、増水した由良川を渡る光景はまさに水の上を走っている気分だった
増水したらめちゃくちゃ映そうですね！少し怖い気もしますが
中央・総武線のアキバ付近は4階建てビルの上を走ってますよ（厳密には高架橋の下にビルがある）
羽田可動橋は、羽田トンネルの更新工事の時に復活するらしい？
JR鶴見線の【一般客が駅から出られない駅】の海芝浦もなかなか面白いかと...。
箱根は地上線（小田原〜湯元）でも35‰とかエグい。
末広橋梁はうちの地元です。あれは太平洋セメントの専用線路🛤️です。
よく通るコンビニがこんな珍風景があったなんて・・・
ナニコレ珍○景。
新御堂筋線の新淀川大橋もなかなか楽しいと思う。線路の左右を国道が挟んでいるというのは、結構独特。その側には十三大橋があって、阪急の三路線が一気に淀川を横断するのは迫力あるぞ。
由良川橋梁と似た橋梁と言えば男鹿線の船越水道(八郎潟)橋梁。八郎潟の水道の河口を跨ぐ600m近い橋梁だけど、昔は急行おがやキハ40系が4～5両連ねた普通列車だったのが、今は蓄電池電車が走る。
末広橋梁は名作漫画ゴルゴ13にも出てきますねかなり重要な役割を果たします
かつては「筑後川昇開橋」という桁部分が真上にもちあがる鉄道の昇開橋があった鉄道が廃止された後は遊歩道として整備され、船が通らなくなった今でも1日に数回、時間を決めて桁がもちあがる
東名阪道の工事はよくまぁ考えついたもんだ。
箱根登山鉄道は私も乗ったことのある鉄道の一つで、スイッチ バックをはじめとしたとてもスリリングな車窓の風景を楽しむことができます。
私も大川鐵道といっしょに乗りにいきましたが乗っていて本当にたのしいですよね！！
美術館の真上を通っている事でも有名です｡ちょうど修学旅行でそこに行った事があります｡電車が通っているところは見られませんでしたが｡
3:31高架民にとっては柵がないことの方が驚愕
たしかに、、、
広末橋梁は中部空港用地の埋め立てに大活躍したけど、DF200の重量に耐えられるのは驚き。
地下鉄なのに、ほぼ高架の大阪メトロ中央線···+
高速道路の真ん中って元から御堂筋線あるじゃん。
レインボーブリッジが最初に思いつきました。
@@anjinization あれは高速道路じゃないから。（高速道路は上）
他の人もコメしてるが大井川鐵道の奥大井湖上駅を入れて欲しかったなぁ この駅が「ガンダムビルドリアル」で登場したとき鳥肌立ったわw 鉄橋の上で初代ガンダムとユニコーンガンダムが戦うのは見物である1:47 写真でも伝わるド迫力2:20 グフカスタムが頭を過ぎる3:27 もはや目の錯覚? 最近のプラレールだと店の上にレールを置けるからコレがヒントになったのではと思ったりw7:06 どう見ても千と千尋の神隠し モハ52が車両に近いからラッピングを施して走らせれば…w
箱根登山鉄道線、乗っていて凄くいい路線ですね。風光明媚な車窓だし、のんびり走っているのがいい。箱根登山鉄道に乗るだけで、観光してる気分になりますね。
「電車」という言葉が何度も出てきてる（特に由良川橋梁のあたり）のに、最後の箱根登山鉄道以外に「電車」が見当たらない😱…って思ってる人はどのくらいいるのやら🤔
まあ、ガチの鉄道チャンネルならそうも思うが、ここはそれよりはユルいところだと思うので、ずんだもんに免じてスルーいたしましょう・・・。
どれも珍しい景色で行きたくなる。昇開橋は残り続けてほしくなる。
四日市市の末広橋梁は可動橋の形式で言えば厳密には橋桁を跳ね上げる「跳開橋」ですね。道路橋では高知県の手結(てい)港可動橋や東京都の勝鬨(かちどき)橋がこの形式です。橋桁の両側を昇降させるのが「昇開橋」で、旧国鉄佐賀線の筑後川橋梁の他に、男鹿線や旧国鉄の清水港線、線路付け替え前の桜島線(JRゆめ咲線)の安治川口〜桜島間でも見る事が出来ました。可動橋の種類としては他には橋桁の片側または中央を軸にして回転する「旋開橋」というのもあり、京都府の天橋立のものが有名です。先述した勝鬨橋も昔は都電が走っていました。
@@kiha110oykotロマンあるよね
高速道路上の鉄道、というと大阪万博(1970年)開催時にアクセス輸送用として、今の千里中央駅手前から中国縦貫道予定地を活かしてメインゲートそばまで仮設したのがあったな。
東名阪道の線路は将来貨物新幹線を走らせる布石でもあったりして・・・あと、アイキャッチのBGMに「会いに行こう」も使ってほしいと思ったりします(今は「いい日旅立ち」じゃない)
アイキャッチも、全ての新幹線をコンプリートして欲しいね。
いい日旅立ちは西日本製の東海道・山陽新幹線やね
由良川橋梁は行ってみたいな~🎵あ~あ~~日本のどこかに~~~
電車を待ってる～人がい～る～♪
鹿島鉄道Tivar♡k
最後に出てきた箱根登山鉄道の橋梁は、向かい側の吊り橋から撮っていると思いますが、金乃竹塔ノ澤という旅館の私有地になるので宿泊者でなければ吊り橋からの撮影は不法侵入になります。ご注意下さい。
肥薩線の大畑のスイッチバックループ型線路。
ただ、現在不通なのが、残念なところ・・・。
数年前の「JTB小さな時刻表」夏号の表紙も由良川みたいに空と海との間には今日もキハが走ってる的な風景でした。須佐ー宇田郷間だったと思います。
風が比較的強い日で、由良川橋梁通過の安全基準値を超えたのか、丹後由良駅で乗ってた列車が1時間近く停まった思い出。
動画ほどではありませんがマンションの下にある伊豆箱根鉄道大雄山線の和田河原駅、五百羅漢駅や弘南鉄道の平賀駅のように農協に乗り入れている？駅もありますね。由良川橋梁は写真にバッチリ収めたいです。
有名だけど、博多南駅も立地が珍しい駅ですね
駅だけで言えば1面1線で、こじんまりした駅に見えるが、横が博多総合車両所なので、鉄道景色の雄大さにおいては、博多駅をも凌ぐ・・・。
末広橋梁は昔よく連れて行ってもらって見てたな〜。懐かしい。今はもう走ってないDD51がセメント貨車を牽引してたのも記憶に残ってる。最近は三岐鉄道で走ってるED45形が牽引するセメント貨車（タキ1900形タンク車）とフライアッシュ貨車（ホキ1000形ホッパ車）しか見れてないから、また見てみたいな。
高速道路に線路を敷設。逆転の発想？でもないか。大量の資材の搬出搬入には、効率が良さそうだ。線路工事を入れても、工事期間の短縮化を見込めるのかな。
由良川橋梁はアニメ・けいおん!でも出てきますね！
京都丹後鉄道のは電車じゃなくて気動車じゃないですか
そんなこと言ってるのは鉄オタだけ😅
奥大井湖上駅なども取り上げてください。
勉強になりました。
松屋浅草の2Fに突っ込むスカイツリーラインとか東急百貨店の3Fに突っ込んでた銀座線とかもよくよく考えたら面白い🤔流鉄幸谷駅はマンションの1Fにあったりするし、浅草線西馬込駅のちょっと先に、第二京浜の脇に車庫が広がるんだけど、そこの線路の切れ目がちょうどマックに突っ込んでるように見える
他にも小倉駅ビルに突っ込む北九州モノレールのケースもありますね。再来年には現在絶賛改築工事中の広島駅南口の駅ビル「ASSE(アッセ)」の2〜3Fにも広島電鉄の路面電車が乗り入れる様になります。
福岡県柳川市と佐賀市諸富町の旧佐賀線の昇開橋。
誰か書いてるだろうと思ってたらありました。昔佐賀線が走っていたのですが廃止になり、歩道に整備されました。時間に来ると、昇降の様子が間近に観れて迫力があります。
まるで千と千尋の神隠し見たい 7:05🐹🐱
増水したらほんとに橋脚隠れて千と千尋ですね😂
絶対書く人いると思った
東日本エリアにもないかな？と思って思い出したのが鹿島線の北浦橋梁かな？ただいかんせんE131系がほとんどなんだよね、たまに貨物も走るようだけども
四日市の末広橋梁はゴルゴ13で紹介されてました。
「事故死」に見せ掛けたワイヤー撃ちでしたかね、確か
@@tystyp 仰る通りのストーリーです。イオングループの総帥、岡田名誉会長らしき人物が出て来ます。
こうゆうの、楽しくていいなぁ😊
江差線に神社の境内跨ぐ区間がありましたな
由良川橋梁には2〜3回撮りに行ったなぁWV車両(キハ85)が通るならまた撮りに行きたい！
大井川鐵道奥大井湖上駅なんかも有名だね。
あっそこも入れればよかったですーー！ありがとうございます！！
日本のヤバいは素晴らしい又は面白いだが、世界にはマジヤバいがあるからな～。グラグラの枕木の上をうねうね走ったり、マンションの上に敷設された線路を走る鉄道とか…マジ安全かどうかヤバい線路が存在するからな～
ミャンマーの市場を通る列車もすごいですよ国道と駅の間でレールの上の商品と線路わきの店の屋根を列車が通るたび出したり片付けたりしてました。今は見に行けないか。
京都丹後鉄道の、電車って言うな!?気動車だ!?同じデザインの車輌が少ないので、楽しいですよ!?
由良川鉄橋、”電車”は走れないと思うんだけど。
>由良川橋梁千と千尋みたいですね
突風で転覆→転落→水没→溺死の恐怖。
いいなぁ〜西日本は。最後のを除いてどれもこれも関東から西の路線やないか。
高速道路を鉄道に改造だ？
なんで今まで東名阪道利用したことがあるのに線路があることに気付かなかったのだろう...「気付き」が大事ですね。( ；∀；)
昇開橋を紹介今日は
コンビニのと、由良川は電車じゃないように見えるなぁ。こういうチャンネルでは、そこいら辺は、キッチリして置いた方がイイんじゃないかなぁ？
時々"列車"と言っているので電車も含めて"列車"で統一して欲しいですよね｡
@@user-tk5tv8hs9l さんそうなんですよね。「鉄道」でもイイし、「列車」でもイイと思うんですよね。オラぁ、寛大なので、E電を「列車」って言っても全然許すんだけどねぇ。オラは鉄じゃないですが、気動車を電車って呼ぶのはどうなの？って思っちゃうんですよね。え？小海線？知らん。半電車。
そんな細かいこと気にしてるから鉄オタがキモがられるんだよ
@@user-zn6ie9nl2h さんオラは鉄オタではないんですけどね。例えば、電気自動車をONにするのを、「エンジンをかける。」とか言われたらどう思います？みたいな。汽車、列車、電車など、鉄道を表す表現は色々あるのよ。使い分けちゃんとしようよ。って話。
@@user-uh3yn1jw9c 一般人は全部電車だと思ってるからそんなこと思わんよどう見てもあなたは鉄オタですwww
なんかじもとの丹鉄あつた
× 電車○ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
ついでに関西本線複線化しろよと思いました
大井川鉄道井川線が入っていません。
場所ヤバすぎゆっくり各駅停車最高
東名阪道のやつ…地元民どす…
自己中でヒットラー主義な天災
まさか地元の可動橋が珍百景とは
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
北陸本線の敦賀発新疋田方面行のみ通る鳩原（はつはら）ループ線で、最初のトンネルを通過した直後、１０秒程度、敦賀の市街地を全貌できる箇所が出てくる。「あれっ？敦賀出発したはずなのに、また敦賀出てきた」
コンビニの上を走る列車は
信楽高原鐵道ですね
滋賀県甲賀市を走る
ローカル線ですね
昔の名鉄犬山線の犬山橋はとてつもない橋で日本でも珍しい橋で列車が道路のど真ん中を2000年までは走っていたけど今は道路と線路別れて走っている場所
鉄道・道路併用橋といえば多摩川に架かる二子橋(国道246号線)の上を東急の電車(玉電→大井町線→田園都市線)が走っていた時代もありました。
{1966(昭和41)年まで}
現役の鉄道・道路併用橋といえば千曲川の上に架かる長野電鉄と国道406号線の「村山橋」(長野県長野市・須坂市)ですね。
形式的には国道の西→東方面と長野電鉄の単線の線路がトラス構造の橋桁の部分で並走する形ですが、現在の橋に架け替える前の旧橋梁は片側1車線で歩道も無かった為、徒歩で渡ろうとするとよりスリリングだったのではなかったかと思われます。
おおさか東線の赤川橋梁も、貨物線の時代は鉄道道路併用橋でしたね。道路を通行できるのは歩行者と自転車のみでした。高校時代に部活でたまに走ってました。
兵庫県で山陽本線(JR神戸線)の須磨から舞子辺りの何処かに線路が階段状に並走している区間があったなぁ…。
下から順に電車線・列車線・山陽電気鉄道本線の順。
‰にしても度にしても、紙の上で見る角度と実際にその角度の坂を見るのって、ずいぶん印象が違うんですよね。
老いた母に電動カートを買ってあげようかと思い自宅までの坂の角度を測ったら、20度くらいと思いきや4度でした。
なので箱根登山鉄道はこう表現しましょう。「枕木を置いて、その上にレールを乗せたら滑り落ちていく角度」
「場所がヤバイ」と思ったのは、とさでん伊野線の曙町～鴨部ですかな。
自動車車線のひとつと電車の軌道が完全に共用、つまり自動車と電車が全くの同一直線上を走行します。
自動車側が高知市中心部向きに走っているときに電車が伊野行きとして来ると、車の運転者にしてみれば電車が自分に向かってガッツリ逆走してきているようにしか見えません。
木次線の出雲坂根駅近くの、３段式スイッチバックが、抜けてる。
Osaka Metro中央線は吉田から高速道路？に挟まれてんだけど
明治5年に新橋から横浜まで開業した日本初の鉄道は、実は海の上を走る箇所があった。現在の高輪の辺りで、たしか旧藩邸が立退を拒否したとかで、仕方なく海上に築堤を築いたらしい。もちろん、後にこの一帯は埋め立てられ、現在では全くその面影はない。
高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発工事で遺構が発掘されましたね。
延伸される北陸新幹線の新九頭竜橋梁も日本初の高速道路との併設橋梁だからそのうち珍風景に仲間入りするかもね
通勤路線なのに60‰の勾配を登る神鉄も何気にヤバい。
コンビニの上を走る珍光景から、芸術的な光景まで楽しませて頂きありがとうございます🙌😍🙌
由良川橋梁、台風が過ぎた翌日に列車で走破したが、増水した由良川を渡る光景はまさに水の上を走っている気分だった
増水したらめちゃくちゃ映そうですね！少し怖い気もしますが
中央・総武線のアキバ付近は4階建てビルの上を走ってますよ（厳密には高架橋の下にビルがある）
羽田可動橋は、羽田トンネルの更新工事の時に復活するらしい？
JR鶴見線の【一般客が駅から出られない駅】の海芝浦もなかなか面白いかと...。
箱根は地上線（小田原〜湯元）でも35‰とかエグい。
末広橋梁はうちの地元です。
あれは太平洋セメントの専用線路🛤️です。
よく通るコンビニがこんな珍風景があったなんて・・・
ナニコレ珍○景。
新御堂筋線の新淀川大橋もなかなか楽しいと思う。
線路の左右を国道が挟んでいるというのは、結構独特。
その側には十三大橋があって、阪急の三路線が一気に淀川を横断するのは迫力あるぞ。
由良川橋梁と似た橋梁と言えば男鹿線の船越水道(八郎潟)橋梁。
八郎潟の水道の河口を跨ぐ600m近い橋梁だけど、昔は急行おがや
キハ40系が4～5両連ねた普通列車だったのが、今は蓄電池電車が走る。
末広橋梁は名作漫画ゴルゴ13にも出てきますね
かなり重要な役割を果たします
かつては「筑後川昇開橋」という桁部分が真上にもちあがる鉄道の昇開橋があった
鉄道が廃止された後は遊歩道として整備され、船が通らなくなった今でも
1日に数回、時間を決めて桁がもちあがる
東名阪道の工事はよくまぁ考えついたもんだ。
箱根登山鉄道は私も乗ったことのある鉄道の一つで、スイッチ バックをはじめとしたとてもスリリングな車窓の風景を楽しむことができます。
私も大川鐵道といっしょに乗りにいきましたが乗っていて本当にたのしいですよね！！
美術館の真上を通っている事でも有名です｡ちょうど修学旅行でそこに行った事があります｡電車が通っているところは見られませんでしたが｡
3:31
高架民にとっては柵がないことの方が驚愕
たしかに、、、
広末橋梁は中部空港用地の埋め立てに大活躍したけど、DF200の重量に耐えられるのは驚き。
地下鉄なのに、ほぼ高架の
大阪メトロ中央線···+
高速道路の真ん中って元から御堂筋線あるじゃん。
レインボーブリッジが最初に思いつきました。
@@anjinization あれは高速道路じゃないから。（高速道路は上）
他の人もコメしてるが大井川鐵道の奥大井湖上駅を入れて欲しかったなぁ この駅が「ガンダムビルドリアル」で登場したとき鳥肌立ったわw 鉄橋の上で初代ガンダムとユニコーンガンダムが戦うのは見物である
1:47 写真でも伝わるド迫力
2:20 グフカスタムが頭を過ぎる
3:27 もはや目の錯覚? 最近のプラレールだと店の上にレールを置けるからコレがヒントになったのではと思ったりw
7:06 どう見ても千と千尋の神隠し モハ52が車両に近いからラッピングを施して走らせれば…w
箱根登山鉄道線、乗っていて凄くいい路線ですね。
風光明媚な車窓だし、のんびり走っているのがいい。
箱根登山鉄道に乗るだけで、観光してる気分になりますね。
「電車」という言葉が何度も出てきてる（特に由良川橋梁のあたり）のに、最後の箱根登山鉄道以外に「電車」が見当たらない😱
…って思ってる人はどのくらいいるのやら🤔
まあ、ガチの鉄道チャンネルならそうも思うが、ここはそれよりはユルいところだと思うので、ずんだもんに免じてスルーいたしましょう・・・。
どれも珍しい景色で行きたくなる。昇開橋は残り続けてほしくなる。
ナニコレ珍○景。
四日市市の末広橋梁は可動橋の形式で言えば厳密には橋桁を跳ね上げる「跳開橋」ですね。
道路橋では高知県の手結(てい)港可動橋や東京都の勝鬨(かちどき)橋がこの形式です。
橋桁の両側を昇降させるのが「昇開橋」で、旧国鉄佐賀線の筑後川橋梁の他に、男鹿線や旧国鉄の清水港線、線路付け替え前の桜島線(JRゆめ咲線)の安治川口〜桜島間でも見る事が出来ました。
可動橋の種類としては他には橋桁の片側または中央を軸にして回転する「旋開橋」というのもあり、京都府の天橋立のものが有名です。
先述した勝鬨橋も昔は都電が走っていました。
@@kiha110oykotロマンあるよね
高速道路上の鉄道、というと大阪万博(1970年)開催時にアクセス輸送用として、今の千里中央駅手前から中国縦貫道予定地を活かしてメインゲートそばまで仮設したのがあったな。
東名阪道の線路は将来貨物新幹線を走らせる布石でもあったりして・・・
あと、アイキャッチのBGMに「会いに行こう」も使ってほしいと思ったりします(今は「いい日旅立ち」じゃない)
アイキャッチも、全ての新幹線をコンプリートして欲しいね。
いい日旅立ちは西日本製の東海道・山陽新幹線やね
由良川橋梁は行ってみたいな~
🎵あ~あ~~日本のどこかに~~~
電車を待ってる～人がい～る～♪
鹿島鉄道Tivar♡k
最後に出てきた箱根登山鉄道の橋梁は、向かい側の吊り橋から撮っていると思いますが、金乃竹塔ノ澤という旅館の私有地になるので宿泊者でなければ吊り橋からの撮影は不法侵入になります。
ご注意下さい。
肥薩線の大畑のスイッチバックループ型線路。
ただ、現在不通なのが、残念なところ・・・。
数年前の「JTB小さな時刻表」夏号の表紙も由良川みたいに空と海との間には今日もキハが走ってる的な風景でした。須佐ー宇田郷間だったと思います。
風が比較的強い日で、由良川橋梁通過の安全基準値を超えたのか、丹後由良駅で乗ってた列車が1時間近く停まった思い出。
動画ほどではありませんがマンションの下にある伊豆箱根鉄道大雄山線の和田河原駅、五百羅漢駅や弘南鉄道の平賀駅のように農協に乗り入れている？駅もありますね。由良川橋梁は写真にバッチリ収めたいです。
有名だけど、博多南駅も立地が珍しい駅ですね
駅だけで言えば1面1線で、こじんまりした駅に見えるが、横が博多総合車両所なので、鉄道景色の雄大さにおいては、博多駅をも凌ぐ・・・。
末広橋梁は昔よく連れて行ってもらって見てたな〜。懐かしい。今はもう走ってないDD51がセメント貨車を牽引してたのも記憶に残ってる。最近は三岐鉄道で走ってるED45形が牽引するセメント貨車（タキ1900形タンク車）とフライアッシュ貨車（ホキ1000形ホッパ車）しか見れてないから、また見てみたいな。
高速道路に線路を敷設。逆転の発想？でもないか。
大量の資材の搬出搬入には、効率が良さそうだ。
線路工事を入れても、工事期間の短縮化を見込めるのかな。
由良川橋梁はアニメ・けいおん!でも出てきますね！
京都丹後鉄道のは電車じゃなくて気動車じゃないですか
そんなこと言ってるのは鉄オタだけ😅
奥大井湖上駅なども取り上げてください。
勉強になりました。
松屋浅草の2Fに突っ込むスカイツリーラインとか東急百貨店の3Fに突っ込んでた銀座線とかもよくよく考えたら面白い🤔
流鉄幸谷駅はマンションの1Fにあったりするし、浅草線西馬込駅のちょっと先に、第二京浜の脇に車庫が広がるんだけど、そこの線路の切れ目がちょうどマックに突っ込んでるように見える
他にも小倉駅ビルに突っ込む北九州モノレールのケースもありますね。
再来年には現在絶賛改築工事中の広島駅南口の駅ビル「ASSE(アッセ)」の2〜3Fにも広島電鉄の路面電車が乗り入れる様になります。
福岡県柳川市と佐賀市諸富町の旧佐賀線の昇開橋。
誰か書いてるだろうと思ってたらありました。昔佐賀線が走っていたのですが廃止になり、歩道に整備されました。時間に来ると、昇降の様子が間近に観れて迫力があります。
まるで千と千尋の神隠し見たい 7:05🐹🐱
増水したらほんとに橋脚隠れて千と千尋ですね😂
絶対書く人いると思った
東日本エリアにもないかな？と思って思い出したのが
鹿島線の北浦橋梁かな？ただいかんせんE131系がほとんどなんだよね、たまに貨物も走るようだけども
四日市の末広橋梁はゴルゴ13で紹介されてました。
「事故死」に見せ掛けたワイヤー撃ちでしたかね、確か
@@tystyp 仰る通りのストーリーです。イオングループの総帥、岡田名誉会長らしき人物が出て来ます。
こうゆうの、楽しくていいなぁ😊
江差線に神社の境内跨ぐ区間がありましたな
由良川橋梁には2〜3回撮りに行ったなぁ
WV車両(キハ85)が通るならまた撮りに行きたい！
大井川鐵道奥大井湖上駅なんかも有名だね。
あっそこも入れればよかったですーー！
ありがとうございます！！
日本のヤバいは素晴らしい又は面白いだが、世界にはマジヤバいがあるからな～。
グラグラの枕木の上をうねうね走ったり、マンションの上に敷設された線路を走る鉄道とか…
マジ安全かどうかヤバい線路が存在するからな～
ミャンマーの市場を通る列車もすごいですよ
国道と駅の間でレールの上の商品と線路わきの店の屋根を列車が通るたび出したり片付けたりしてました。今は見に行けないか。
京都丹後鉄道の、電車って言うな!?
気動車だ!?
同じデザインの車輌が少ないので、楽しいですよ!?
由良川鉄橋、”電車”は走れないと思うんだけど。
>由良川橋梁
千と千尋みたいですね
突風で転覆→転落→水没→溺死の恐怖。
絶対書く人いると思った
いいなぁ〜西日本は。
最後のを除いてどれもこれも関東から西の路線やないか。
高速道路を鉄道に改造だ？
なんで今まで東名阪道利用したことがあるのに線路があることに気付かなかったのだろう...
「気付き」が大事ですね。( ；∀；)
昇開橋を紹介今日は
コンビニのと、由良川は電車じゃないように見えるなぁ。
こういうチャンネルでは、そこいら辺は、キッチリして置いた方がイイんじゃないかなぁ？
時々"列車"と言っているので電車も含めて"列車"で統一して欲しいですよね｡
@@user-tk5tv8hs9l さん
そうなんですよね。
「鉄道」でもイイし、「列車」でもイイと思うんですよね。
オラぁ、寛大なので、E電を「列車」って言っても全然許すんだけどねぇ。
オラは鉄じゃないですが、気動車を電車って呼ぶのはどうなの？って思っちゃうんですよね。
え？小海線？
知らん。半電車。
そんな細かいこと気にしてるから鉄オタがキモがられるんだよ
@@user-zn6ie9nl2h さん
オラは鉄オタではないんですけどね。
例えば、電気自動車をONにするのを、「エンジンをかける。」とか言われたらどう思います？みたいな。
汽車、列車、電車など、鉄道を表す表現は色々あるのよ。使い分けちゃんとしようよ。って話。
@@user-uh3yn1jw9c 一般人は全部電車だと思ってるからそんなこと思わんよ
どう見てもあなたは鉄オタですwww
なんかじもとの丹鉄あつた
× 電車
○ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
ついでに関西本線複線化しろよと思いました
大井川鉄道井川線が入っていません。
場所ヤバすぎ
ゆっくり各駅停車最高
東名阪道のやつ…
地元民どす…
自己中でヒットラー主義な天災
まさか地元の可動橋が珍百景とは