【個人所有の鉄道】私有地の庭を走る！趣味の範囲を超えた桜谷軽便鉄道【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- ▼目次
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00:00 オープニング
00:42 ほんとに個人所有！？どんな鉄道？
02:47 どうやって誕生した？桜谷軽便鉄道の歴史
05:09 まるで本物！？桜谷軽便鉄道の設備
08:40 いくら何でも多すぎ！？桜谷鉄道の車両
12:24 こんなとこまで！？桜谷軽便鉄道で体験できること
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参考元
docs.google.com/document/d/1G...
#交通 #鉄オタ #乗り鉄 #撮り鉄 #高額 #車両 #新幹線 #特急 #夜行バス #高速バス
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Авто/Мото
当鉄道を取り上げていただき、ありがとうございます。
7:00 頃に映っているのが故・持元節夫氏です。
我々ボランティアスタッフは、持元氏の桜谷軽便鉄道に魅了され、勝手に集まって手伝っていただけの集団でした。
(勝手をしすぎて怒られたこともしばしば…)
それが、突然引き継ぐ形となり、試行錯誤をしながら運営を続けております。
今後とも持元氏が大切にしていた子供たちの笑顔を大切に、続けていきたいと思います。
素晴らしい事この上ナシです
感動しました😃
こちらこそありがとうございます！
突然のことで苦労されることも多いかと思いますが、当チャンネルも桜谷軽便鉄道を応援しております！
今後も当チャンネルで微力ながら宣伝などでご協力させていただけたらと思います！
持元さん、亡くなられたのですか、しばらく行ってなかったので知りませんでした。いつも穏やかで優しい御仁でしたね。ご冥福を祈ります。
趣味とは言え、これだけの物を維持管理及び運営して行くのは大変な事だと思います。ボランティアとはいえ、「好きだから出来る」と言う心に頼るのも限界が有ると思います。特に「維持費」は無視出来ない所では無いでしょうか？ これは一つの提案ですが、「常設の募金口座の開設」などを考えてみてはどうでしょうか？
神奈川県小田原市にある鈴木さん家のザル菊園みたいな感じだな。
そこも最初は個人宅で楽しむ程度(最初は三鉢からスタート)の物だったのが気が付いたら鉢数が千を超える程度に膨れ上がった上に分鉢され他の個人宅や畑で育てられた結果、周辺地域で公式の観光場所として行政もサポートするようになりました。シーズンには見物客が多数訪れる関係で近くの寺院が敷地内の参拝用駐車場を無料開放したり、路線バス会社が近所のバス停名を「ざる菊園前」に改名してしまう程です。開催期間は地元有志が集まり農産物の即売会も行うような状況になっています。 運営方法とかで迷っているなら他の地区の成功例を参考にするのも良いかもと勝手に記載させて貰いました。 また鉄道繋がりで定期運行しているというものだと神奈川県山北町のD52-70があるのかな。こちらは山北町観光協会主体でボランティア団体が運営していたと思います。参考になればいいのですが・・・
こんな所があるんですね
亡くなられたのは残念ですが、生前のオーナーさんの熱意は勿論、
ボランティアスタッフの方々の存在もあってこそなんでしょうね
桜谷軽便鉄道さんは、2回訪れました。運転会と、何もない時にそれぞれ。
運転会は本当に楽しく、夕暮れ近くまで滞在し、後片付けも少しお手伝いさせていただきました。
また、12月3日に営業を終えた能勢妙見の森にシグナス森林鉄道があった頃、コラボ企画が行われた時にも訪れ、乗り比べを楽しませていただきました。
子供が小さい頃お世話になりました(^^) タイプの違う列車が次々現れ、小さな蒸気機関車が走り出したときは驚きでポカン😮でした。桜谷駅に募金箱があります。こちらの運転会は運営さんのご好意で乗せてもらっている、見学させてもらっているイベントなので、お礼を寄付していって欲しいです(^^) 沿線の雑草を刈り、花を植え、可愛い列車が走る。夢のような場所です(^^)
個人でここまで作り上げて凄い。この熱意は次世代へ受け継がれてもらいたいです。
これからもずっと続いていってほしいです！！
まずは亡くなられた
持本さんの ご冥福を
お祈り申し上げます
今回 ゆっくり 各駅停車さんで 桜谷軽便鉄道とその 創始者 持本 さんをご紹介くださり
本当にありがとうございます
桜谷軽便鉄道 知っていましたよ ある写真屋さんの アルバム 制作 見本として この鉄道の色々な場面を撮影した写真が 一冊のアルバムになって お店に置いてありました
その写真を見るなり かなり本格的な本物に近い 庭園鉄道だなと感じました
大阪に足を伸ばすのは大変ですが 一度訪れてみたいと かなり昔から 思ってあおました
持本さんの意志を継いだ方々で 桜谷軽便鉄道の運営 管理団体のようなものが 創設されたら良いなと感じます
勝手ながらこの場をお借りしてお礼申し上げます。
手前味噌ではありますが、持元氏は本当にすごい方だと思います。
そのノウハウも設計図も、全て天国に持っていかれてしまいましたので、残されたものから推測していくほかありません。
今後も持続可能な方法を模索してまいりますのでよろしくお願いいたします。
@@sakuradani_toytrain
こんばんは🌃
まずは持元様のご冥福を
お祈り致します
御愁傷様でございます
ご丁寧にご返信をくださり
本当に有り難うございました
約６０年近く鉄道愛好家とて過ごしで参りました
各地に庭園鉄道が存在するとの情報は趣味雑誌等から
存じておりました
持元様の桜谷軽便鉄道は
それらの中で別格と思っておりました
常日頃 ゆっくり各駅停車さんの動画を視聴しておりましたが
今回投稿された桜谷軽便鉄道の動画内での扱い方は
本編1本丸々 持元様の作品のみを紹介していました
投稿主氏も持元様を相当に尊敬しているのだなぁと
推察しました
主 亡き後ですが
皆様のご活動とご活躍が益々盛り上がります様
陰ながら応援させていただきます✨
お亡くなりになられていたのですか。この情熱に敬意を表します。
アメリカの富豪にも似たような鉄道趣味の方々がいて、かつての夜行寝台列車の車両を購入。食堂車を修復して料理人に料理を作らせ、自分はウェイターとして友人等を招いてパーティーを開いて楽しむらしい。機関車も修復の後に、田舎の別荘の敷地にレールまで曳いて走らせたり。観光鉄道会社に通行料を支払って、本物の運転士を呼び寄せて雇い、自身は車掌のコスプレで楽しんだり。
素敵な人生の楽しみ方だと羨ましい限り。
日本でも鉄道ファンの資産家が、廃車になったブルトレの食堂車で知人や御近所さん、また一般の鉄道ファンを招いての食事会など開催して欲しい❗🙇
20年近く前、庭先の軽便鉄道の様子をホームページで発信されているのを楽しく見ていたことを思い出したのですが、多分それですよね。
しっかりと受け継がれているのはすごいです
個人宅の敷地内に趣味が高じられ自ら車輌を造り線路を敷かれ運営まで……。本当に凄いですね～。
2023.12.3
殆どが模型のジオラマで終わるのだが、実乗に耐える車両を趣味で…
個人鉄道なら北海道の空知鉄道もぜひご紹介頂くと嬉しいです。
ここまで個人でやるとは・・・びっくりしました！！
全て手作りで作られていたとは…！オーナー持本さんが亡くなられたのは残念ですが、これからも是非後世に受け継いでほしいです。
凄いなこれ…。老後の趣味…
こんな老人になりたいものです
庭園鉄道という種別をしれて嬉しいです。
今回もとてもためになる動画をありがとうございます。ここまでとことん作られた個人所有の鉄道があるとは知りませんでした。それにしてもup主様は何にでもお詳しいのですね。
こんなのがあるなんて！
絶対見に行きたいです！
うちから行ける範囲に、こんなすごいものがあるとは！ぜひ訪れてみたいです。
この方の近くに幼少期に住んでて、何度か乗せてもらったなぁ、めちゃくちゃ懐かしい
昔はただ鉄道に気軽に乗って運転出来るすげーの作ったオッチャンだったけど、今考えたらわけわからんくらい凄いことされてたんだなって思います
なんかdisりもほとんどないし、安心してテンポのいい一番お気に入りの電車系RUclipsチャンネルです🚃(非鉄オタ
そういっていただけてとてもうれしいです😭
これからもそう思っていただけるように精進します！
@@yukkuri-localtrain 応援してます！
9月あたまに、妙見ケーブルの乗り納めと併せて訪問しました。
まさかその前月にオーナーさんがお亡くなりになっていたとは露知らず。
スタッフさんたちは、そんなことはあったとは思えないほど健気に訪問客を楽しませてらっしゃいました。
あちこちの遊覧鉄道に乗っていますが、遊園地などの施設にあるものでも、架線集電方式はまずありません。
本格的すぎて舌を巻きましたね。
いろんな困難がありつつも楽しませることを忘れないスタッフさんたちの努力は本当に素晴らしいですね！！
すごすぎないか!?
これはマジの鉄道だよ!!
趣味で作ったとはあり得ないよ‼
亡くなって近くに住んでいた人はどう思ったのでしょうか
是非行ってみたい
同じく！
好きこそものの上手なれだねｗ
背骨の曲がり具合が哀愁を漂わせてる。
腕木式信号機に、三灯信号機に、踏切警鐘とチラチラと見えるアイテムがいちいち本物ｗ
亡くなられてしまったのね。ご冥福を...
あの世でも子供達と共に笑顔で乗っていることを祈ってます。
少し前ですが地齋に行ったことがあります。本格的で楽しかったですね。
個人鉄道なのにWikipediaに載るというw
レールが安くて良かった。
でもいくらレールが安くても、安さに驚きはしても購入しない。
レールの購入がここまで凄いことになるとは、、、。
持元さんのご冥福をお祈りしますとともに、今後も有志の方々が引き継いでくださることを願います。素敵な動画をありがとうございました。
へえ、個人でここまで作り上げたのは凄すぎる
個人的に合間の音楽がアンビシャスジャパンなのが嬉しい
子供が鉄道の仕組みや歴史を学べる良い場所に見えます（自由研究？）
高度な仕組みに関しては高校生レベルまで勉強できると思いますよ。周りに旅館でもあれば、工業高校が数日かけて車両整備など実践授業が出来そう。
と思うと機関車も復活して欲しいですね
これまで「歩鉄の達人(埼玉県蕨市)」を見て「すげええええええ」って唸っていたもんだが、上には上がいたんだな…
既に観光鉄道事業レベル。所有者の方も一種の経営理念を持っていた感じですね
近くに駐車場はありませんので、能勢電鉄ときわ台駅より徒歩、若しくはバス、またはタクシーにて来場して下さい。
近隣への無断駐車は、近所迷惑となりますのでおやめください。
パークアンドライドは、①一の鳥居駅は数台。一の鳥居駅経由。②妙見山ケーブル駅前駐車場((ケーブル廃線)に関連して、まだあるはずですが要問合)からは、徒歩で能勢電鉄妙見口駅経由。③😮川西能勢口駅は近隣駐車場多数あり、川西能勢口駅から、山下駅経由。で来場して下さい。
庭園鉄道といえばウォルト・ディズニーですなあ、
まあそこまで行かなくても明治や大正時代のテーマパークとかにこういうのを走らせても良いかもしれません。
ぬれ煎餅屋さんが1ヶ月位黒字になりそうな投資額やん
銚子電鉄な(≧▽≦)
桜谷軽便鉄道に小さい頃親に連れられて乗せてもらったことがあります。釜の中でめらめらと燃え盛る火と薪をくべる乗務員さんがとても印象的でした。この動画を見て10年以上ぶりになるけど、行ってみようかな。
ぜひぜひ訪れてみてください！
私もいきたい、、、！！
立派な鉄道ですね
末永く運行されることを願います
仮に延伸されても、単線区間で非電化式に留まるでしょうね。まあでも所有者が他界されたのはとても残念ですが、引継ぎをされた後の運営方法が何処に向かうのかが焦点でしょうね！問題は車両の製造工程に掛かって来るでしょう。只実際に営業運転となりますと、今後の免許の許可申請が重要なポイントになるので、私的には何れ短区間での運転を実現出来る可能性有りそうですよね！
すごい！！！ぜひ見学してみたい。
友人が以前スタッフをしており、8号機が蒸気機関車の頃に来訪したことがあります。8号機関車は内部に1番ゲージのライブスチームの蒸気機関車をボイラー兼駆動装置として組み込まれており、運転できるスタッフが少なかったのも覚えています。コロナ禍のすったもんだもあり、友人もスタッフを離れてしまったのですが、末永く運転会が続く事を祈っています。
ボランティアさんの運営が主への一番の供養になるのではと思います。😢
ありがとうございます。勝手ながらこの場をお借りしてお礼申し上げます。
小学生の頃に親に連れて行ってもらいました。
その頃は免許制度なるものがあり、講習を受けると一日免許や本免許？のようなものを取得できたのを覚えています。
また訪れたい場所です。
1970年代～1980年代の｢鉄道模型趣味誌｣に持本さんが所有していたNゲージ分解レイアウトの記事が掲載されていた記憶が有ります｡
12:10実物ではないですが、以前にTVで紹介された時有火だったのを見たことはあります。ライブスチームのボイラと弁装置を使用しギヤ伝達で走行用の動輪をまわす形だったかと思います。
下手な３セクより車両が多い
ココめちゃ徒歩圏で電車好きの甥っ子や姪っ子を連れて運転会に遊びに行ったなぁ😊オーナーさん亡くなられてたのか、ご冥福をお祈りします
今は無き能勢電の妙見の森シグナス森林鉄道もこの類でしたね。
手作りで作るの凄いですねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
空知電鉄も面白いですよね
ボランティアでやってるみたいだけど？
２００～３００円程度でも銭とって
管理維持費に回して末永く続けてほしいね！(^^)
ホント､料金とって良いレベルですよね｡
ただ､法律的にどうなんでしょう?
維持も大変そうですが、これからも継続していってほしいですね
ご心配ありがとうございます。
ただ、持元氏のクオリティが高すぎて、費用を取ると法的にも本物の鉄道として運行しなければならず、コストが非常に高くなりますので料金をいただくことはしておりません。
また、故人は趣味で行っている当鉄道でお金をいただくことを嫌いましたので、今後も乗車料金をいただくことは考えておりません。
@@user-tk5tv8hs9l 公式の方も返信している通り、料金を取るといろいろ弊害がありますが、寄付ならいくらでも好きなだけできますよ。
持元様の御冥福を、お祈りします。
ー
持元さんとお話しした時、鉄道法や軌道法等の『規制』から逃れるのに苦労されたらしい。
ＳＬの補修が頓挫したのも、ボイラーの圧力検査（安全面）が引っ掛かったのかもしれません。
なお遊園地の『遊具』としては、別の規則（縛り）があるようです。
すごいなぁ、、、としか言いようがない。
個人では無いが、温泉施設に鉄道が有ったな、
ここって鈴川絢子さん、UPしていたような気がします。高台にあるんですよね。
６㌔レール５メートル７千円、ボーナスで買える❗
アマチュア無線という趣味が存在しますが、これはまさに「アマチュア鉄道」ですね。
断片的に以前から存じ上げてはいましたが、
金持ちが財力に物を言わせてやるのではなく、材料をホームセンターから買って来て自作されているようですし。
そういえば東武野田線増尾駅は本家の~JR常磐線南柏駅は母の実家のいずれも庭の一部、敷地を提供し誘致 したものであり、改らためて地図を良く見たら双方とも門から最短距離に駅があった😳
全くご先祖はやりたい放題やりやがったなって感じ✋😑
個人でここまでやってしまうのは凄いな…って思うのと同時に、遺族が鉄道に興味がない・多少あってもこれを維持する負担（相続税・固定資産税等）を考えると有志で土地施設を引き取る形にでもしない限りは色々と厳しいんじゃないかなって思う
たしかに相続や固定資産税がとんでもないことになってしまいますよね、、
今後もうまくやっていけるような仕組みなどがあればよいのですが
確かに、費用面を含めて、保線・車両の維持管理等様々な課題があります。
なんとかこれらの課題を乗り越えつつ、維持していく方法を考えていきます。
@@sakuradani_toytrain 公式の方からレスを頂けるとは思いませんでした。
実際のところボランティアの資金だけでも限界はあるでしょうし、遺族（特にお子様やその家族）としたら負担となるだけのものを維持し続けるわけにはいかないっていう現実はあると思いますけど、法人化して引き取る予定とかなのでしょうか？ それとも遺族の方に負担をお願いする予定なのでしょうか？
@@user-mo7yd4xh7h
申し訳ございませんが、ご遺族様との話し合いを継続している最中ですので、詳しい内容についてはお伝え出来ません。
ご心配いただきありがとうございます。
行政に土地及び機材を寄付して運行はスタップという鉄道でいう上下分離方式も手段の一つとしてあるかもしれません。資金収集の方法としては昭和の時代に懐かしい構内ポスタや野点看板を作り、地元企業から宣伝費用として集めるというのはいかがでしょうか？集客性が高いので地元商工会議所に頼むのがいいかも、あと応援してくれる市議会議員を仲間にすればこの辺はスムーズになる場合もありますよ。
宇都宮ライトライン「うちと同じ車両数😢」
伊勢志摩YHにもレールを引いて走らせている時が有る不定期で 今は,どうなっているかわからないですが⁉️
幼い頃から50代後半の 現在まで 鉄道愛好家を 貫き通してきました
鉄道趣味系の雑誌 鉄道 模型の雑誌 などなど で 各地の 個人所有 庭園 鉄道を 興味深く 見てきました
桜谷 軽便 鉄道を知ったのは およそ10年前です
「モノラック」知ってる？
農地で使う荷運びのモノレール、山林地主の嗜みとして所有する「鉄道」
「ラブライブ！サンシャイン！！」に登場
桜谷軽便鉄道さんにいってきました＾＾ おっさん三人でいったのですがめっちゃ楽しかったです
おおお！！！おかえりなさいです！
楽しめたようでなによりです😀
私も今年は絶対行きたい！！！！
箱根にも旅館と風呂場をつなぐケーブルカーみたいなのがある
かなり前ですが自宅の周りを人が乗れる細い電車を走らせている映像をテレビで紹介されたことがあるがそれが桜谷…の元祖だったのかなぁ(´д｀)それと話が桜谷ではありませんがそのテレビで紹介された桜谷の元祖？よりもっと前にズームイン朝だったかなぁ実際に庭を本物の蒸気機関車を走らせている映像を見たことあるが（数十メートルのレールを往復する感じだったと思う）放送もかなり前だしオーナーも高齢だったからさすがにもう無いだろうな(´д｀)
徳島県三好市の和の宿ホテル祖谷温泉♨には川にある露天風呂に行くケーブルカーがありましたよ。
ホテルにケーブルカーはすごい、、
四国にいくことがあればぜひ宿泊してみたいです
@@yukkuri-localtrain さん江
【廃線への煽り】
この辺りで『祖谷山（いややま）林用軌道』の廃線跡が見えるかも。
ついでに伊尾木林用軌道や魚梁瀬（やなせ）森林鉄道の『遺構の巡礼』をされては如何？
アノ～、エー、なんと言いましょうか、確かにこのレベルは「趣味の域」をとっくに通り越していますよね～⁉今、私の頭の中は「スゲ～‼」「呆れた⁉」「ウラヤマシイ！」「？？？」が同時進行して居ます。何の前置きも無く、いきなりこの解説を聞けば、霊夢の言うとうり何処かの地方鉄道の紹介にしか思えませんよね⁉まさか個人の庭にある鉄道だなんて誰も思わないでしょう。
うちも家に電車とか走らせたいな
今後の維持の事を考えれば、いっそのこと阪急か京阪の子会社にしちゃえば良いのに😅
ご遺族様はまだお住みでは？
@@user-ht8ee5nm8v あ、勿論その辺りのことがクリアできればの話だけどね。
桜谷軽便鉄道のRUclipsチャンネルの
持元さんやスタッフの保線や整備など
の動画を楽しみにしていたけど、動画
が4月で動画投稿/更新が止まって、
少し寂しい
ご心配をおかけしております。
少しずつ再開してまいりますので、よろしくお願いいたします。
空知鉄道も特集してほしい
これが本当の私鉄
この鉄道は知ってました。在りし日の軽便鉄道がまた蘇ったようで一度訪れてみたいですね。アメリカにも個人所有の鉄道があり、ユーチューブの動画にもいくつか動画が上がっています。www.youtube.com/@CNW4145
桜谷軽便鉄道って図鑑に乗ってたなー
こんな事が出来るなんて⁉️
最大の夢。個人的趣味で1/1スケール（＝実物）の東急旧6000型を走らせたい！
これは鉱山に作業員らを乗せるトロッコに近いような
鉱山だとコスト的にSLが一番有利かと。
持元さん、亡くなっていただなんて…ショックです😢
空知鉄道もいずれはこうなっちゃうのかな？
20年程前から見学させてもらってましたが、コロナ規制の中で持元さんが亡くなられたんですね。物を造る人は、生き生きとしている代表みたいな方でした。ご冥福を祈ります。
空知鉄道も取り上げて欲しいです。
有名だよな
スーツ君に新オーナーになってもらおう
大阪だから西園寺さんじゃ。同志社財界でファンド募って。
オーナーさんは何鉄になるんだろう？
乗り鉄？
模型鉄？
Nゲージなど模型鉄をしていたこともあるのですが、置き場所問題にぶつかって今は線路鉄と乗り鉄のハイブリッドです！！
乗せ鉄
駅があるとディズニーランドじゃないけど鉄道法がネックになってくる。
いったことあります。
空知鉄道よりすげぇ…
最初の話のふり的にはほしあい眼科のほうが適切だろうとか思ってしまった
空知鉄道ではないのですね。
外からは全く視えないんよな…
ちなみに、桜谷軽便鉄道のRUclipsチャンネルあるゾw
きちんと公式サイトの了解の下制作されています。
さすがに36ゲージで作るアタオカ（褒めてる）はいないだろうなあ
14:51顔映ってますよ
まさにリアルな
金 失 道
おもろすぎ
ゆっくり各駅停車最高
電化ってJR四国だって諦めたらしいのにｗ
そりゃ、ビジネスのJRと趣味を比較したら可哀想。事業採算をどうすれば取れるのか。
てつの極み！
行ってみたいねんけどねぇ。
トイレ無かったり、行きにくい所だったような
かなり古い話題ですね。
好きあらばいいねを勧めてくるんは少ししつこい・・・
好きだから良いのでは。
サクラダニケイ「ビン」テツドウと読むのが正しいのに、サクラダニケイ「ベン」テツドウと読み上げられてるのは気持ち悪い💢
動画の投稿主様の為に申しますと、桜谷軽便鉄道の場合は「サクラダニケイベンテツドウ」が正式名称となります。
よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。失礼しました。ケイベンなのですネ！！何年か前にテレビ各局でこちらの鉄道を取り上げて居てその時のアナウンスが「ケイビン」でしたので以来「ケイビン」で覚えておりました。