Масло в бачке антифриза пежо 307 АКПП. нюансы. Расположение тепло-обменника

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 сен 2024

Комментарии • 2

  • @user-pt2nw4vv8y
    @user-pt2nw4vv8y 6 месяцев назад +1

    У товарища был Пыжик 308,двигло ЕП-шесть!гемор тот еше!Вобщем,сделал вывод---Старый японец,намного круче чем эти лягушатники!,,,удачи Вам

    • @ivanissors688
      @ivanissors688  6 месяцев назад

      Спасибо и Вы не ломайтесь.
      Я как маляр еще скажу, что японцы хорошие тех лет они превратились в папирус, увы оцинковки у них не особо было да и время этим машинам по 25 лет.
      Ко мне тут ипсум приезжал я побоялся поднимать ее.
      Из более менее доступных, простые королки 1,6 ниче, авенсисы более менее.
      Капиталил так же 1azz 2.0 задиры так же как и на корейских 4kg ксти скоро ролик смонтирую.
      Так вот что на тех и тех моторах 150 тыщ и перекладка страшная.
      Масложер дикий.
      Ну а те же реношки пыжи скажу про tu5 моторы они мега надежные такие же как и k7 реношные что на логанах.
      Толстенный чугунный блок, длинные юбки поршней то что надо)))
      По комплектациям тоже мнгго плюшек.... Но увы в целом они все стареют стареют.
      Нормальных машин все меньше...
      Да и с запчастями перебои уже даже с GM мом порой оригинал только по космосу и ждать еще....
      А вообще был чел у него тоже еп6 парень просто один владелец обращался нормально...
      Мото пробежал свои 300
      Тут просто зависит сколько владели и главное как обслудижить.
      А чаще как слесарь скажу, народ тянет до эмульсии в моторе сбагривает не машину а хлам выжатый, а третий в шоке от машины.
      Прям как тут))....