Dzięki super film. Pomaga w nauce nie tylko dla kandydatów na maszynistę. Ja jestem aktualnie na kursie na nastawniczego i seria ze wskaźnikami jest fajnie przedstawiona.
warto było poczekać ten miesiąc na kolejny odcinek z wskaźników kolejowych😁. Teraz realizm w MaSzynie i SimRail'u jest prawie na wysokości prawdziwej jazdy w pociągu☺
Budowa taboru kolejowego to temat rzeka. I owszem, będę również w przyszłości tworzył materiały z tej tematyki natomiast uprzedzam, że bez uzyskania zgody mojego pracodawcy nie będę niestety mógł tego pokazywać na żywym przykładzie czyli "na maszynie", a bardziej na zasadzie rysunków lub bazując na granice w grach typu simrail czy maszyna.
@Mr-Adu Tak dla ścisłości to obwody izolowane w uproszczeniu działają trochę inaczej niż to przedstawiłeś... w szynach (rzadziej szynie) płynie prąd od powiedzmy nadajnika (zasilania) do odbiornika (przekaźnika), Ty zwierając toki odcinasz odbiornik od zasilania i wykazujesz zajętość ;) Są oczywiście różne warianty tego rozwiązania, ale to opis uproszczony. Słupka W23 na oczy nie widziałem, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa producenci malują swoje urządzenia na kolor żółty, żeby odzwierciedlały słupek. A to co pokazałeś na zdjęciu to prawdopodobnie nic związanego z torem izolowanym, a zwykła puszka kablowa w tym kolorze bo znajduje się zbyt blisko samego semafora. ;)
@@lukaszb88 no widzisz, to w takim razie przepraszam za pomyłkę. Jak mówiłem nie jestem z PLK i aż tak dobrze tego nie znam. Dzięki że mnie uswiadoliles jak na prawdę to działa. Oczywiście wrzucę to do opisu w "wykryte błędy" - pewnie jutro, bo teraz zaczynam służbę. A co do skrzynki, wydawało mi się z że to właśnie to, bowiem wiele razy obok podobnych przejeżdżałem i to były izolowane. No ale w tym przypadku pewnie masz rację, a ja źle skojarzyłem. Sorry
@@Mr-Adu No jeżeli puszki były by od klasycznych obwodów izolowanych to miałyby przewody do szyn, a ich nie widzę, liczniki osi też jeżeli mają puszki to przy szynie znajduje się jego głowica, której też nie widać, za to widać SHP ;) Dodatkowo zwróć uwagę, że jak są izolacje to są zawsze kilkanaście (~15m+) za semaforami a przy rozjazdach też z lekkim marginesem przed i za a na "zdjęciu" puszka jest przy samej podstawie semafora. PS To tylko tak informacyjnie :) Pozdrawiam
Dodałem sprostowanie w opisie w dziale "błędy". Dziękuję za wyjaśnienie jak to działa
3 месяца назад
Żółtych skrzynek przy torach jest cała masa, łącznie z napędami rozjazdów. One wszystkie robią za wskaźniki? Chyba nie bo często występują grupowo po kilka sztuk w odległościach liczonych w pojedynczych metrach.
Generalnie używa się jej zamiennie. Powiem tak: być może jest gdzieś zapisana jakaś różnica natomiast z maszynistami z którymi jeżdżę używamy je na przemian😀
Czekamy na następną część - wskaźniki W28 - W36 (chociaż, moim skromnym zdaniem, W32 powinien być omówiony przy okazji wskaźnika W4, a W35 i W36 przy okazji W9 i W14, ponieważ w pewien sposób są ze sobą powiązane.)
Miałem pierwotnie przy części "B" taki pomysł by je wrzucić tak jak wrzuciłem W26a i W26b do W2, natomiast w drugiej części omawiałem na tyle dużo wskaźników które koniecznie chciałem omówić w jednym bloku (bo są mocno powiązane), że uznałem że czas na W35 i W36 będzie w późniejszym materiale
Dzięki super film. Pomaga w nauce nie tylko dla kandydatów na maszynistę. Ja jestem aktualnie na kursie na nastawniczego i seria ze wskaźnikami jest fajnie przedstawiona.
Dzięki! Cieszę się, że również kandydaci do pracy na nastawni znajdują coś pomocnego w moich materiałach😀
warto było poczekać ten miesiąc na kolejny odcinek z wskaźników kolejowych😁. Teraz realizm w MaSzynie i SimRail'u jest prawie na wysokości prawdziwej jazdy w pociągu☺
@@Kolejowy_Majkul dzięki, btw moje dwa ulubione symulatory 😀
W dużej mierze dzięki Tobie zrobiłem licencję na 99% :D
Bardzo miłe słyszeć coś takiego😀 No o gratulacje tak dobrego wyniku 👌💪
łooo czekałem na kolejny film, szczerze nawet ciekawe te filmy. Przyjemnie posłuchać
Dzięki 😀 Wiem że przerwa była tym razem dość duża
Koniecznie proszę o material o budowie pociągu🙏. Co to są te sprężarki, wał kułakowy itp.
Budowa taboru kolejowego to temat rzeka. I owszem, będę również w przyszłości tworzył materiały z tej tematyki natomiast uprzedzam, że bez uzyskania zgody mojego pracodawcy nie będę niestety mógł tego pokazywać na żywym przykładzie czyli "na maszynie", a bardziej na zasadzie rysunków lub bazując na granice w grach typu simrail czy maszyna.
@Mr-Adu Tak dla ścisłości to obwody izolowane w uproszczeniu działają trochę inaczej niż to przedstawiłeś... w szynach (rzadziej szynie) płynie prąd od powiedzmy nadajnika (zasilania) do odbiornika (przekaźnika), Ty zwierając toki odcinasz odbiornik od zasilania i wykazujesz zajętość ;) Są oczywiście różne warianty tego rozwiązania, ale to opis uproszczony. Słupka W23 na oczy nie widziałem, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa producenci malują swoje urządzenia na kolor żółty, żeby odzwierciedlały słupek. A to co pokazałeś na zdjęciu to prawdopodobnie nic związanego z torem izolowanym, a zwykła puszka kablowa w tym kolorze bo znajduje się zbyt blisko samego semafora. ;)
@@lukaszb88 no widzisz, to w takim razie przepraszam za pomyłkę. Jak mówiłem nie jestem z PLK i aż tak dobrze tego nie znam. Dzięki że mnie uswiadoliles jak na prawdę to działa. Oczywiście wrzucę to do opisu w "wykryte błędy" - pewnie jutro, bo teraz zaczynam służbę. A co do skrzynki, wydawało mi się z że to właśnie to, bowiem wiele razy obok podobnych przejeżdżałem i to były izolowane. No ale w tym przypadku pewnie masz rację, a ja źle skojarzyłem. Sorry
@@Mr-Adu No jeżeli puszki były by od klasycznych obwodów izolowanych to miałyby przewody do szyn, a ich nie widzę, liczniki osi też jeżeli mają puszki to przy szynie znajduje się jego głowica, której też nie widać, za to widać SHP ;) Dodatkowo zwróć uwagę, że jak są izolacje to są zawsze kilkanaście (~15m+) za semaforami a przy rozjazdach też z lekkim marginesem przed i za a na "zdjęciu" puszka jest przy samej podstawie semafora.
PS To tylko tak informacyjnie :)
Pozdrawiam
Zwrócę zatem większą uwagę na to😀
Dodałem sprostowanie w opisie w dziale "błędy". Dziękuję za wyjaśnienie jak to działa
Żółtych skrzynek przy torach jest cała masa, łącznie z napędami rozjazdów. One wszystkie robią za wskaźniki? Chyba nie bo często występują grupowo po kilka sztuk w odległościach liczonych w pojedynczych metrach.
Jak zawsze oglądało się fajnie :) a czy czymś różni się prędkość drogowa od szlakowej, czy to to samo? Bo słyszałam te dwa określenia :)
Generalnie używa się jej zamiennie. Powiem tak: być może jest gdzieś zapisana jakaś różnica natomiast z maszynistami z którymi jeżdżę używamy je na przemian😀
@@Mr-Adu dziękuję 😊
@@agnieszkaaa161 proszę bardzo i pozdrawiam 👋
Czekamy na następną część - wskaźniki W28 - W36 (chociaż, moim skromnym zdaniem, W32 powinien być omówiony przy okazji wskaźnika W4, a W35 i W36 przy okazji W9 i W14, ponieważ w pewien sposób są ze sobą powiązane.)
Miałem pierwotnie przy części "B" taki pomysł by je wrzucić tak jak wrzuciłem W26a i W26b do W2, natomiast w drugiej części omawiałem na tyle dużo wskaźników które koniecznie chciałem omówić w jednym bloku (bo są mocno powiązane), że uznałem że czas na W35 i W36 będzie w późniejszym materiale
Są ogrzewane węglarki. Wykorzystują je koleje górnicze KWB Konin (tam je widziałem)
No proszę, mówiłem w formie żartu a Tu takie rzeczy. Dzięki za info 😀