Powiem ci panie co ci powiem ale ci powiem . Pierwszy raz widzę że ktoś postawił na edukację i ułatwia w ten sposób młodym ludziom by szli w stronę maszynisty . Wielki szacun za to .
Podobne filmy można spotkać na kanałach M. Piątkowskiego R. Maja, J. Kuleckiego czy M. Romańskiego. Cieszy fakt że jeszcze jeden Mechanik dołącza do tego szacownego grona.
Ja to bardziej widzę, że kolejowy beton chyba pomału rozumie, że jak dadzą swoim pracownikom wolną drogę w publikowaniu treści o kolei to są w stanie zainteresować nowe pokolenie tym zawodem.
UUU PANIE - NIE DOŚC ŻE TE STACYJKI JAK I CALATRASA SĄ BARDZO KLIMATYCZNE - TO JESZCZE OZNAKOWANIE ZAJEBISCIE WYTŁUMACZONE :) WIncyj panie wincyj takich filmów :)
Dzięki, super dla kogoś kto interesuje się koleją ale nie chce mu się szperać, czyli dla mnie. Wyjaśnienia znaków i semaforów super, oby więcej tego typu materiałów. Pozdrawiam Piotr.
Piękny szlak! Takie lata pięćdziesiąte. W przeciwieństwie do "Seksmisji", wczesne rokokokoko. Wraz z otaczającą infrastrukturą. Te słupy na 48 przewodów każdy, ze smętnie zwisającymi resztkami drutów... 9:48 I w tym momencie nigdy nie zrozumiem kolei. Droga polna, nieutwardzona, a stoją sygnalizatory świetlne. Dla odmiany dużo nowszy szlak z Wrocławia do Świdnicy, przejazd w miejscowości Chrzanów, droga asfaltowa, ruch jakiś tam jest, raczej większy, niż na polniaku, ale aż znak stop postawili. Rozumiem, że cyfra podana na wskaźniku D6 i W8, to w dziesiątkach podana maksymalna prędkość? Ząbkowice Śląskie, dawniej Frankenstein 😁😁😁 Ciesz się sosenką, bo jak widać, wokół torów rżną ostro. 28:20 Te semafory kształtowe działają? Szlak mają remontować, czy będą łatać doraźnie, jak się nasyp całkiem obsunie?
Dużo takich "kwiatków" że w polach sygnalizacja jest. Niestety. Tak cyfra 3 oznacza 30 km/h, 12 - 120. Ma być odbudowana linia z Piławy do Kobierzyc. Widać ja na wjeździe przy pierwszym semaforze kształtowym. Nawet piękna tablica z polskiego ładu stoi że uporządkowany teren pod odbudowę :)
Witam fajnie by bylo jakby bylo wiecej takich filmow znam duzo przepisow i jeszcze wiele sie musze nauczyc a w ksiaszkach to nie tosamo a takie filmy duzo pomagaja bo jest rozna widocznosc na szlaku itd
Kurczę i to mi się podoba jestem obecnie na kursie na licecje maszynisty i opis co jaki wskaźnik oznacza super. Nie które już znam ale fajna powtórka. Piotrek szacun
Bardzo ciekawy przejazd, widać, że słaba jakość torowiska, ale też widać, że coś zaczyna się pomalutku działać ku poprawie. Bardzo urokliwe są takie przejazdy, gdzie ruch kolejowy wraca na swoje dawne tory . Pzdr.
Bardzo dobry pomysł z omawianiem sygnalizacji na szlaku, mam nadzieję że to początek stałej serii. Do tej pory zaglądałem na Twój kanał, teraz subskrybuję. Pozdrawiam !
Zachodzę w głowę, jak to musiało wyglądać w latach 30 za Niemca... i ich sławetnego DRG... na pewno były dwa tory, i większe prędkości... Bardzo dziękuję za ten film. Poproszę więcej tekich. Pozdrawiam serdecznie :)
no i na to właśnie czekałem! no i się doczekałem :) połączenie cabview z komentarzem profesjonalisty :) super dzięki! a ta pogoda to pod zdechłym Azorkiem, no ale chmurki, trzeba to przyznać, malownicze jak EU07 w SimRail ;) pozdro serdeczne!
Dziękuję za pouczający materiał filmowy, u nas taką koleją dla.. koneserów była linia z Jaworzna do Suchej Beskidzkiej ,niestety została zlikwidowana ,najpierw do Wadowic że względu na budowę jeziora a następnie całkowicie w erze zwijania kolei na początku lat 2 tysięcznych ,na tej lini prędkość była max 50...zwana była drewnianą koleją 🙃 pozdrawiam
Wreszcie Cabview! Nie zazdroszczę tej służby na kwadratowych kołach. przypomina mi się dzieciństwo i jazdy z babcią z Łodi Kaliskiej do Torunia w drewnianych wagonach z drzwiami do każdego przedziału.
To jest jakiś żart, tyle kasy pompuje się w transport samochodowy a na trasach kolejowych nie robi się nic. Skandaliczne jest myślenie naszego społeczeństwa. Filmik ekstra, obejrzałem cały!
2:20 po wyglądzie kiedyś były tam 2 tory. W 2014 lub 2015 jechałem Z Wrocławia do Katowic i miało być szybko i bez problemu. Do stacji Tychy (chyba Tychy Miasto) dojechaliśmy planowo, a potem to 20 minut stania i zmiana trasy (nie wiem z jakiej przyczyny). Pamiętam ta jazdę z Zabrza do Bytomia przy jakimś zakładzie produkcyjnym po koslawych torach z predkoscią 20km/h. Jechaliśmy, jechaliśmy, jechaliśmy. Po ponad godzinnym opóźnieniu w końcu wysiadłem. Skrawek trasy jak normalnie połowa całości w normalnym kursowaniu. 23:14 i ptaki lecą. 30....40...30km/h. Drogowo to ten odcinaek do 20 minut.
Pewnie był jakiś wypadek, albo awaria sieci trakcyjnej. I zamiast stać kilka godzin postanowili przetrasować pociąg. A że maszynista nie miał znajomości szlaku to jechał z obniżoną prędkością. Więc koniec końców godzina nie taka zła bo jakbyście stali i czekali to z dwie, trzy pewnie :p
Super materiał edukacyjny dla tych co chcą bawić się w maszynistę na symulatorach czy może zostać w przyszłości maszynistą. Łapka w górę i podziękowania ;)
Pioter, Mistrzostwo Świata! Nie znam NIKOGO na polskim YT, kto by tak podszedł do tematu. Twoje filmy to gotowy materiał instruktażowy dla przyszłych adeptów na maszynistę. Te opisy prędkości szlakowych w lewym górnym rogu z wyjaśnieniem przyczyny ograniczenia i piktogramy z pełnymi opisami znaczeń - najgłębsze wyrazy podziwu dla Ciebie i Twojego montażysty. Mała uwaga (choć wiem, że szlak ten dosłownie naszpikowany jest wskaźnikami), gdyby udało się wydłużyć czas wyświetlania znaczeń na ekranie choćby o sekundę, lub dwie (nawet jeśli wskaźniki zachodziłyby na siebie) - czasem ciężko jest wcisnąć pauzę, by przeczytać. Chwała za watermark w prawym dolnym rogu filmu - w ten sposób nikt nie podpieprzy Twojej ciężkiej autorskiej pracy! Kamerka też genialnie ustawiona - ma się wrażenie, jakby człowiek sam był maszynistą tego SA134 (Wszak linia nie jest zelektryfikowana). Zdaję sobie sprawę, że to pierwszy odcinek i już zauważyłem dobry kierunek, ale takie spostrzeżenie - im dalej w las, tym bardziej należy utrudniać ;-) W tym przypadku po pewnym czasie, gdy zdarzają się wskaźniki, które często się powtarzają - wyświetlaj jedynie ich ikony, by uwrażliwić obserwatorów na to, co mogli przeoczyć, ale już bez opisów - niech ćwiczą pamięć! Tak czy owak - samych sukcesów - miej świadomość, że robisz taką robotę, której jeszcze NIKT przed Tobą nie wykonał. I za to Ci chwała i największy SZACUN! Pozdro z północnej DOKP. Gdynia CIsowa.
Właśnie tak się zastanawiałem co zrobić z fantem powtarzania się wskaźników. Masz rację nie będę ich powtarzał. Ewentualnie na początku gdzieś w środku i na końcu. Sam montowałem ten Cabview więc z pokorą przyjmuje wszelkie uwagi. Cieszą się, że Ci się mimo wszystko spodobał :)
@@mojdzienwkade Jeśli sam go montowałeś, to podwójne wyrazy szacunku (dla Ciebie jedne, dla Montażysty drugie 😅) W kwestii powtarzania wskaźników i instruktażowej formy - w tym pierwszym filmie (mam nadzieję, że to genialny początek serii) tak jak zrobiłeś - wszystkie wskaźniki z opisami, a w kolejnych wskaźniki z opisami co któryś raz, a gdy się dany wskaźnik powtarza jedynie ikonka (np. z pytaniem - "pamiętacie go oznacza?") Aż w końcu w którymś tylko jeden opis każdego wskaźnika i np. taki quiz w formie komentarza - ile razy w danym Cabview wystąpił wskaźnik W4, lub W6a, albo semafor oznaczający to i to... - to już sobie tam wybierzesz. Zmusiłoby to oglądających do skupienia prawie równego Tobie, gdy pokonujesz dany szlak. Dla Ciebie roboty mniej przy montowaniu, a dla nas chyba nawet wyższa wartość edukacyjna, niż wskazywanie każdego po palcu. 🙂 Oczywiście w miarę kolejnych odcinków, żebyśmy zdążyli się nauczyć i wytrenować. Przy okazji dzięki za wskaźnik W13 - z taką ochotą pomijany przez wszystkich 😛
13 minut do Ząbkowic to i tak niezły wynik. W końcu to 10 km. A usypiaczem była jazda Ząbkowice Śląskie -Dzierzoniow przez srebrną Górę.. V max 30 km na godzinę. Jeszcze nie tak dawno na odcinku Świdnica miasto Jaworzyna Śląska było zwolnienie 20 km na godzinę na odcinku chyba 3 czy 4 km. Miał Pan przyjemność pruć pociągiem wtedy po tym odcinku? Zresztą podróżowałem kiedyś pociągiem na trasie Domodossola Locarno . Wąskotorowa kolej 2 i pół godziny jazdy i vmax 36 km na godzinę. A ilu chętnych do jazdy było. Tylko że tutaj brak tych widoków alpejskich. Ja i tak się cieszę że przez Świdnice jeżdżą pociągi. Tyle linii zostało zaoranych w Polsce. Może przynudzał ale najbardziej romantyczny film na RUclips to przejazd przez odcinek na górnym Śląsku. Tam było vmax 10 km na godzinę.Byk miał na haku długi skład towarowy . jeszcze raz pozdrawiam serdecznie
Szanuję Panie i Panów Maszynistów za ich dużą wiedzę i umiłowanie swojej bardzo odpowiedzialnej pracy. To dzięki Wam szanowni Państwo jeździmy bezpiecznie pociągami. Pozdrawiam. Henryk. 🚦💶💶
2:07 tego wskaznika ograniczenie do 30 (tymczasowe) nie mieli gdzie dac - zaraz za barierkami i pewnie niejeden go przeoczyl;-) powinni go dac troche dalej za mostkiem
Na łubkach napierdziela jak z Kędzierzyna do KZ czy z Nysy do Brzegu 🤣🤣 ale co by nie gadać z pewnymi wyjątkami mamy większe prędkości na naszym odcinku Podsudeckiej 😁😁
Witam Pana.Bardzo wartościowy kanał Pan stworzył.Podoba mi się pana sposób prezentowania treści poczucie humoru oraz filmowania.Dziękuję Panu bardzo za to.Życzę miliona subskrypcji zdrowia oraz spokojnej służby.Mieszkam w Kłodzku.Można jakoś Pana spotkać na stacji? Dziękuję i pozdrawiam.
Bardzo kształcący film, specjalna pochwała należy się za jakość dźwięku w komentarzu. Zrozumiałość jest bez zarzutu, niestety u "konkurencji" bywa z tym różnie. Wiadomo kabina to nie studio, ale jak widać, a w zasadzie słychać można. Pozdrawiam.
fajny odcinek, podobają mi się wstawki z nauką znaków, ale by zdązyć przeczytać choć jeden ich opis trzeba by być spidermenem w szybkości czytania, z chęcią obejrzę film gdzie następnym razem napisy będą dłużej niż pół sekundy. :)
Widzę że kolega wybrał "najszybszy" odcinek. :) Na tym odcinku aż się prosi o drugi tor (który tam kiedyś był) A teraz wyobraźmy sobie że jedziemy tamtym pociągiem pospiesznym....
Przed wycięciem tych zarośli to musiało wyglądać jak trasa tramwaju linii 20 w Odessie 😆Daaaawno nie słyszałem już tego stukotu wózków na łączeniach szyn. Pozdrawiam, pasażer linii 250🤓
@@mojdzienwkade Kiedyś myślałem, że to oznacza tunel, później, z braku tunelu, że coś związane z torowiskiem i teraz trafiłem na ten film. Dziękuję za wyjaśnienie :)
Pierwsza minuta filmiku i już widzę, że bardzo wartościowy kanał, subuję :) Pytanie: Kiedy zlikwidowano drugi tor? Leżące podkłady i pozostałości wiaduktów trochę dziwnie wygladają, jakby to było niedawno. Pozdrawia niedoszły kol. 👋
Bardzo dziękuję za subskrypcję :) A co do drugiego toru. No cóż musimy podziękować przyjaciołom ze wschodu, że sobie pożyczyli ale niestety zapomnieli oddać 😵
Jak zwykle świetny film. Sympatyczny komentarz, czy ewentualnie możesz coś dodać o profilu trasy? Czy ten drugi tor to ukradli Rosjanie po II wojnie światowej w ramach "trofiejnego", czy to też PKP stwierdziło, że nie warto utrzymywać drugiego toru i go rozebrało. Pozdrawiam.
Stan magistrali podsudeckiej pozostawia wiele do życzenia. Może gdyby na tym odcinku linia była dwutorowa, a jest na to miejsce i przyczółki mostowe też są pod drugi tor to łatwiej by było ją utrzymywać...
A takie pytanie mam. Skąd wiadomo, po przejechaniu semafora wyjazdowego wskazującego 40km/h, od którego momentu można się rozbujać do V max szlakowej. Chodzi mi konkretnie o zwrot "a potem z maksymalną". Kiedy jest to "potem"
@@mojdzienwkade dzięki. A czy to samo tyczy się końca ograniczenia prędkości? W sensie czy można się rozpędzać jak miniemy czołem wskaźnik czy jak miniemy końcem?
@@Zire83 gdybyśmy jechali że zmniejszoną prędkością tylko czołem to mijałoby się to z celem trochę bo na uszkodzonym odcinku dalej mielibyśmy skład. Więc musi cały pociąg zjechać że zwolnienia :)
@@mojdzienwkade A jeżeli ograniczenie jest z powodu np. uszkodzonej rogatki? A swoją drogą komunikacja radiowa jest taka słaba czy to tylko na nagraniu tak słyćchać?
@@tnader1 jeśli ograniczenie jest z powodu awarii na przejeździe to zwolnienie dotyczy tylko czoła pociągu. :) a łączność zależy od odległości ale zazwyczaj słychać dobrze
Super filmik ! Mam małe pytanko w ostatnich minutach filmu tarcza OD1 mówiła że następny semafor na stój, i rzeczywiście kształtowy był ramieniem w lewo 90 stopni, ale jednak koło niego przejechałeś... dlaczego ? Uczę się na licencję i potrzebne mi są takie wskazówki :) Pozdrawiam ! EDIT: Okay już wiem, to po prostu jego tył XDDD
![Edukacyjny Cabview po Podsudeckiej! - [CABVIEW] LK 137 | PART 2 REUPLOAD *OPIS*](http://i.ytimg.com/vi/PIqLt9uIcOI/mqdefault.jpg)
Powiem ci panie co ci powiem ale ci powiem . Pierwszy raz widzę że ktoś postawił na edukację i ułatwia w ten sposób młodym ludziom by szli w stronę maszynisty . Wielki szacun za to .
Bardzo mnie to cieszy :) pozdrawiam serdecznie 😊
Podobne filmy można spotkać na kanałach M. Piątkowskiego R. Maja, J. Kuleckiego czy M. Romańskiego. Cieszy fakt że jeszcze jeden Mechanik dołącza do tego szacownego grona.
Ja to bardziej widzę, że kolejowy beton chyba pomału rozumie, że jak dadzą swoim pracownikom wolną drogę w publikowaniu treści o kolei to są w stanie zainteresować nowe pokolenie tym zawodem.
@@szafirmeru niestety nic się nie zmienia. W takiej PLK w dalszym ciągu zupełny zakaz na dobrą sprawę.
@@mojdzienwkade zakaz do czasu,aż się beton wykruszy... Tak myślę
Bardzo fajne tylko fajnie by było jakby opis znajdował się troszkę dłużej 😉.like zostawiony 😊
Panie a od czego jest "Pauza" 😋 jest ok 👍
cabviev z opisem trasy jak najbardziej na TAKK!
Cieszę się 🤩
Tego mi brakowało proszę o więcej takiego materiału
29:19 ktos chyba wypil i Krzyz Sw Andrzeja ustawil jakby dotyczyl torow a nie drogi ;-)
13:46 ... a ten kolo po lewej, to wskaźnik gwiazd
Super! Dziękuję za podzielenie się wiedzą. Wartościowy kontent ❤
UUU PANIE - NIE DOŚC ŻE TE STACYJKI JAK I CALATRASA SĄ BARDZO KLIMATYCZNE - TO JESZCZE OZNAKOWANIE ZAJEBISCIE WYTŁUMACZONE :)
WIncyj panie wincyj takich filmów :)
Będzie więcej 😁
Dzięki, super dla kogoś kto interesuje się koleją ale nie chce mu się szperać, czyli dla mnie. Wyjaśnienia znaków i semaforów super, oby więcej tego typu materiałów. Pozdrawiam Piotr.
Jeśli będziecie chcieli to będzie więcej :)
Łapka w górę bez oglądania, tą przyjemność zostawię sobie na relaks przed snem.
Ciekawa trasa z widokami na góry i historycznych urządzeń przytorowych🙂.
popieram, jednak szkoda że w taką brzydką pogodę
@@1981TomK Wręcz przeciwnie. Piekne chmury robią bardzo ładny krajobraz. Do krecenia tego filmu pogoda dobra.
Piękny szlak! Takie lata pięćdziesiąte. W przeciwieństwie do "Seksmisji", wczesne rokokokoko. Wraz z otaczającą infrastrukturą. Te słupy na 48 przewodów każdy, ze smętnie zwisającymi resztkami drutów...
9:48 I w tym momencie nigdy nie zrozumiem kolei. Droga polna, nieutwardzona, a stoją sygnalizatory świetlne. Dla odmiany dużo nowszy szlak z Wrocławia do Świdnicy, przejazd w miejscowości Chrzanów, droga asfaltowa, ruch jakiś tam jest, raczej większy, niż na polniaku, ale aż znak stop postawili.
Rozumiem, że cyfra podana na wskaźniku D6 i W8, to w dziesiątkach podana maksymalna prędkość?
Ząbkowice Śląskie, dawniej Frankenstein 😁😁😁
Ciesz się sosenką, bo jak widać, wokół torów rżną ostro.
28:20 Te semafory kształtowe działają?
Szlak mają remontować, czy będą łatać doraźnie, jak się nasyp całkiem obsunie?
Dużo takich "kwiatków" że w polach sygnalizacja jest. Niestety. Tak cyfra 3 oznacza 30 km/h, 12 - 120. Ma być odbudowana linia z Piławy do Kobierzyc. Widać ja na wjeździe przy pierwszym semaforze kształtowym. Nawet piękna tablica z polskiego ładu stoi że uporządkowany teren pod odbudowę :)
Witam fajnie by bylo jakby bylo wiecej takich filmow znam duzo przepisow i jeszcze wiele sie musze nauczyc a w ksiaszkach to nie tosamo a takie filmy duzo pomagaja bo jest rozna widocznosc na szlaku itd
Będzie więcej 😊
Książkach 🤦♂️
Kurczę i to mi się podoba jestem obecnie na kursie na licecje maszynisty i opis co jaki wskaźnik oznacza super. Nie które już znam ale fajna powtórka. Piotrek szacun
Bardzo się cieszę, powodzenia Na licencji :D
Niezły klimat tej trasy, stare druty telefoniczne, na stacjach oprawy na lampy rtęciowe i ogólnie resztki dawnej dwutorowej świetności.
Super, i trochę wiedzy utrwaliłem, i trochę wiedzy przybyło. Świetny pomysł pozdrawiam (-:
Pozdrawiam :)
Bardzo ciekawy przejazd, widać, że słaba jakość torowiska, ale też widać, że coś zaczyna się pomalutku działać ku poprawie. Bardzo urokliwe są takie przejazdy, gdzie ruch kolejowy wraca na swoje dawne tory . Pzdr.
Bardzo dobry pomysł z omawianiem sygnalizacji na szlaku, mam nadzieję że to początek stałej serii. Do tej pory zaglądałem na Twój kanał, teraz subskrybuję. Pozdrawiam !
Bardzo Ci dziękuję! :)
Zachodzę w głowę, jak to musiało wyglądać w latach 30 za Niemca... i ich sławetnego DRG... na pewno były dwa tory, i większe prędkości... Bardzo dziękuję za ten film. Poproszę więcej tekich. Pozdrawiam serdecznie :)
Będą :) pozdrawiam 😊
Dziękuje, według mnie to uczy więcej niż w szkołach :)
Bardzo się cieszę 😊
no i na to właśnie czekałem! no i się doczekałem :) połączenie cabview z komentarzem profesjonalisty :) super dzięki! a ta pogoda to pod zdechłym Azorkiem, no ale chmurki, trzeba to przyznać, malownicze jak EU07 w SimRail ;) pozdro serdeczne!
Pozdrawiam :D
Powiem zamiast iść na lekcje matmy czy polskiego wolę spędzić te 30min na oglądaniu czegoś co może mi się przydać w życiu
To dzisiaj o 16 kolejna lekcja!
Powiem krótko: sztos odcinek!
Dziękuję, taki film jest dla mnie pomocny😊
Cieszę się 😊
@@mojdzienwkade patrząc po filmie LK137 aż prosi się o drugi tor i drut na torami
Dziękuję za pouczający materiał filmowy, u nas taką koleją dla.. koneserów była linia z Jaworzna do Suchej Beskidzkiej ,niestety została zlikwidowana ,najpierw do Wadowic że względu na budowę jeziora a następnie całkowicie w erze zwijania kolei na początku lat 2 tysięcznych ,na tej lini prędkość była max 50...zwana była drewnianą koleją 🙃 pozdrawiam
@@swfrater133 sporo u Nas tej drewnianej kolei. Pozdrawiam :)
@@mojdzienwkade 😉🖐️
Znakomity materiał nauki sygnalizacji i wskaźników. Rewelacyjny pomysł!
Dziękuję i pozdrawiam 😊
Super przejazd i "instrukcją". Brakowało mi tego od ostatniego takiego odcinka. Dzięki!
Będzie częściej :)
Uwielbiam cię oglądać
A ja Twoje komentarze zawsze miłe 😋
Wreszcie Cabview! Nie zazdroszczę tej służby na kwadratowych kołach. przypomina mi się dzieciństwo i jazdy z babcią z Łodi Kaliskiej do Torunia w drewnianych wagonach z drzwiami do każdego przedziału.
Ale musiałby klimat :)
Świetne cabview, warto zrobić też inne linie, na których jeździsz i to właśnie fragmentami tak jak na tym filmiku :)
Taki jest zamysł :)
@@mojdzienwkade Cieszę się, że moje modły mnie wysłuchały i Piotruś stworzył nową cabview ramówkę na swoim kanale. Dziękuję Piotrze ✌️
To jest jakiś żart, tyle kasy pompuje się w transport samochodowy a na trasach kolejowych nie robi się nic. Skandaliczne jest myślenie naszego społeczeństwa. Filmik ekstra, obejrzałem cały!
Bardzo dziękuję :)
Bardzo Fajny I pomocny Film Edukacyjny ❤❤❤
2:20 po wyglądzie kiedyś były tam 2 tory.
W 2014 lub 2015 jechałem Z Wrocławia do Katowic i miało być szybko i bez problemu. Do stacji Tychy (chyba Tychy Miasto) dojechaliśmy planowo, a potem to 20 minut stania i zmiana trasy (nie wiem z jakiej przyczyny). Pamiętam ta jazdę z Zabrza do Bytomia przy jakimś zakładzie produkcyjnym po koslawych torach z predkoscią 20km/h. Jechaliśmy, jechaliśmy, jechaliśmy. Po ponad godzinnym opóźnieniu w końcu wysiadłem. Skrawek trasy jak normalnie połowa całości w normalnym kursowaniu.
23:14 i ptaki lecą.
30....40...30km/h. Drogowo to ten odcinaek do 20 minut.
Pewnie był jakiś wypadek, albo awaria sieci trakcyjnej. I zamiast stać kilka godzin postanowili przetrasować pociąg. A że maszynista nie miał znajomości szlaku to jechał z obniżoną prędkością. Więc koniec końców godzina nie taka zła bo jakbyście stali i czekali to z dwie, trzy pewnie :p
Super materiał edukacyjny dla tych co chcą bawić się w maszynistę na symulatorach czy może zostać w przyszłości maszynistą. Łapka w górę i podziękowania ;)
Pozdrawiam :)
11:57 Prawa szyna jest zdeformowana na wysokości wiaduktu
Tak, ładnie tam buja 😵💫
Uwielbiam taką formę Twoich odcinków, no można oglądać w kółko :) Ja chce więcej i więcej... :)
Będzie :)
Pioter, Mistrzostwo Świata! Nie znam NIKOGO na polskim YT, kto by tak podszedł do tematu. Twoje filmy to gotowy materiał instruktażowy dla przyszłych adeptów na maszynistę. Te opisy prędkości szlakowych w lewym górnym rogu z wyjaśnieniem przyczyny ograniczenia i piktogramy z pełnymi opisami znaczeń - najgłębsze wyrazy podziwu dla Ciebie i Twojego montażysty. Mała uwaga (choć wiem, że szlak ten dosłownie naszpikowany jest wskaźnikami), gdyby udało się wydłużyć czas wyświetlania znaczeń na ekranie choćby o sekundę, lub dwie (nawet jeśli wskaźniki zachodziłyby na siebie) - czasem ciężko jest wcisnąć pauzę, by przeczytać. Chwała za watermark w prawym dolnym rogu filmu - w ten sposób nikt nie podpieprzy Twojej ciężkiej autorskiej pracy! Kamerka też genialnie ustawiona - ma się wrażenie, jakby człowiek sam był maszynistą tego SA134 (Wszak linia nie jest zelektryfikowana).
Zdaję sobie sprawę, że to pierwszy odcinek i już zauważyłem dobry kierunek, ale takie spostrzeżenie - im dalej w las, tym bardziej należy utrudniać ;-) W tym przypadku po pewnym czasie, gdy zdarzają się wskaźniki, które często się powtarzają - wyświetlaj jedynie ich ikony, by uwrażliwić obserwatorów na to, co mogli przeoczyć, ale już bez opisów - niech ćwiczą pamięć!
Tak czy owak - samych sukcesów - miej świadomość, że robisz taką robotę, której jeszcze NIKT przed Tobą nie wykonał. I za to Ci chwała i największy SZACUN!
Pozdro z północnej DOKP. Gdynia CIsowa.
Właśnie tak się zastanawiałem co zrobić z fantem powtarzania się wskaźników. Masz rację nie będę ich powtarzał. Ewentualnie na początku gdzieś w środku i na końcu. Sam montowałem ten Cabview więc z pokorą przyjmuje wszelkie uwagi. Cieszą się, że Ci się mimo wszystko spodobał :)
@@mojdzienwkade Jeśli sam go montowałeś, to podwójne wyrazy szacunku (dla Ciebie jedne, dla Montażysty drugie 😅)
W kwestii powtarzania wskaźników i instruktażowej formy - w tym pierwszym filmie (mam nadzieję, że to genialny początek serii) tak jak zrobiłeś - wszystkie wskaźniki z opisami, a w kolejnych wskaźniki z opisami co któryś raz, a gdy się dany wskaźnik powtarza jedynie ikonka (np. z pytaniem - "pamiętacie go oznacza?")
Aż w końcu w którymś tylko jeden opis każdego wskaźnika i np. taki quiz w formie komentarza - ile razy w danym Cabview wystąpił wskaźnik W4, lub W6a, albo semafor oznaczający to i to... - to już sobie tam wybierzesz. Zmusiłoby to oglądających do skupienia prawie równego Tobie, gdy pokonujesz dany szlak. Dla Ciebie roboty mniej przy montowaniu, a dla nas chyba nawet wyższa wartość edukacyjna, niż wskazywanie każdego po palcu. 🙂 Oczywiście w miarę kolejnych odcinków, żebyśmy zdążyli się nauczyć i wytrenować. Przy okazji dzięki za wskaźnik W13 - z taką ochotą pomijany przez wszystkich 😛
@@ukaszzet8113 bardzo ciekawy pomysł :D
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 127.
Świetne!
13 minut do Ząbkowic to i tak niezły wynik. W końcu to 10 km. A usypiaczem była jazda Ząbkowice Śląskie -Dzierzoniow przez srebrną Górę.. V max 30 km na godzinę. Jeszcze nie tak dawno na odcinku Świdnica miasto Jaworzyna Śląska było zwolnienie 20 km na godzinę na odcinku chyba 3 czy 4 km. Miał Pan przyjemność pruć pociągiem wtedy po tym odcinku? Zresztą podróżowałem kiedyś pociągiem na trasie Domodossola Locarno . Wąskotorowa kolej 2 i pół godziny jazdy i vmax 36 km na godzinę. A ilu chętnych do jazdy było. Tylko że tutaj brak tych widoków alpejskich. Ja i tak się cieszę że przez Świdnice jeżdżą pociągi. Tyle linii zostało zaoranych w Polsce. Może przynudzał ale najbardziej romantyczny film na RUclips to przejazd przez odcinek na górnym Śląsku. Tam było vmax 10 km na godzinę.Byk miał na haku długi skład towarowy . jeszcze raz pozdrawiam serdecznie
Na szczęście nie jeździłem z takimi prędkościami do Jaworzyny 😁 pozdrawiam :)
Wow! Ale to było super
😊😁
Super sprawa. Miło było "odgrzać" sygnalizację oraz wskaźniki W . U nas na S2 się mówiło "max na max". Pozdrawiam
Pozdrawiam 😊
Akurat znam się na semaforach i wskaźnikach, ale film bardzo przyjemnie się ogląda:))
Szanuję Panie i Panów Maszynistów za ich dużą wiedzę i umiłowanie swojej bardzo odpowiedzialnej pracy. To dzięki Wam szanowni Państwo jeździmy bezpiecznie pociągami. Pozdrawiam. Henryk. 🚦💶💶
Dziękuję w imieniu swoim, koleżanek i kolegów :)
Dziękuję w imieniu swoim, koleżanek i kolegów :)
Bardzo dziękuję za ten odcinek :-) to takie trochę spełnienie marzeń z dzieciństwa
Miło mi to słyszeć 🤩
Świetny pomysł na pokazanie działania semaforów w terenie.
Dziękuję bardzo jakoś dużo zrozumiałem z lekcji 😃👍
Pozdrawiam 😉
2:07 tego wskaznika ograniczenie do 30 (tymczasowe) nie mieli gdzie dac - zaraz za barierkami i pewnie niejeden go przeoczyl;-) powinni go dac troche dalej za mostkiem
Musi być co do metra jak instrukcja mówi przecież 🤣
Takie filmy lubię najbardziej :D można się nauczyć czegoś :D pozdrawiam
Bardzo się cieszę :)
Fajny odcinek taki edukacujny
OGLĄDANE
no genialne :) dzieki
Świetny pomysł i realizacja ! Więcej,więcej.
dziękuję
Świetny film 👌👌👌
piękne widoki jak ładnie jest to śnieżnik widać
Na łubkach napierdziela jak z Kędzierzyna do KZ czy z Nysy do Brzegu 🤣🤣 ale co by nie gadać z pewnymi wyjątkami mamy większe prędkości na naszym odcinku Podsudeckiej 😁😁
No tak wali, że się człowiek zastanawia czy rama wózka nie pękła właśnie 🤣
@@mojdzienwkade o tym to się dowiesz jak zaryjesz w skarpę albo zestaw kołowy cię wyprzedzi 🤣🤣
Witam Pana.Bardzo wartościowy kanał Pan stworzył.Podoba mi się pana sposób prezentowania treści poczucie humoru oraz filmowania.Dziękuję Panu bardzo za to.Życzę miliona subskrypcji zdrowia oraz spokojnej służby.Mieszkam w Kłodzku.Można jakoś Pana spotkać na stacji?
Dziękuję i pozdrawiam.
Dziękuję za miły komentarz. Większość miesiąca jestem na KG więc jest szansa się spotkać na peronie :)
Dziękuję za odpowiedź.
Będzie Pan może prowadził skład z Kłodzka w niedzielę
5.03 do Wrocławia o 4.32.
Jeszcze Cabview z Wałbrzycha Głównego do Nowej Rudy. Magiaaa
Pomyślimy xd
Świetny materiał
Fajny film!
Świetny materiał:) w końcu praktyczna nauka
Super, porcja wiedzy przekazana w przystępnej formie, dziękuję!👍
Dziękuję za pouczający materiał 🙃
Bardzo fajny film :)
Świetny pomysł z tematem filmu 👏 tak na marginesie stan podsudeckiej fatalny 🙁 dobrze, że chociaż za te krzaki i drzewa się wzięli 👍
Może to zwiastuje remont? 😅😅
jakbym tam siedział, dziękuję za instruktaż :-)
Pozdrawiam 😊
@@mojdzienwkade pozdrawiam też, szerokości i przyczepności życzę
Zrobić drugi tor obok, i wyremontować stary tor, byłoby fajnie.
Marzenie ściętej głowy pewnie 🙇🏻♂️
10:42 - W1 - k... że co!?
to definicja książkowa którą pisał pewnie szalony lingwista i teoretyk prawa w jednym.
Fajna sprawa. Pozdrowerek cieplutki 👋😎🚲🚂🤓
Pozdrawiam 😊
*26:58** ta linia po prawej to nie czasem 310 która kiedyś prowadziła z Kobierzyc do Piławy?*
Dokładnie tak :)
@@mojdzienwkade *Czyli mam dobrą orientację 😀*
Z koleją za dużo wspólnego nie mam, ale grając w SimRail dużo mi to pomoże w rozpoznawaniu znaków kolejowych :)
Świetny cabview z nutką edukacji :)
Pomysł przedni! Pozdrawiam serdecznie z Lubina
O, fajnie wiedzieć, że tą linią coś jeździ. :D
Jeździ aż miło 🤣
Bardzo kształcący film, specjalna pochwała należy się za jakość dźwięku w komentarzu. Zrozumiałość jest bez zarzutu, niestety u "konkurencji" bywa z tym różnie. Wiadomo kabina to nie studio, ale jak widać, a w zasadzie słychać można. Pozdrawiam.
fajny odcinek, podobają mi się wstawki z nauką znaków, ale by zdązyć przeczytać choć jeden ich opis trzeba by być spidermenem w szybkości czytania, z chęcią obejrzę film gdzie następnym razem napisy będą dłużej niż pół sekundy. :)
Zawsze można zatrzymać, cofnąć, lub zmniejszyć prędkość odtwarzania!
Ooo i nawet jakiś pasjonat mi mignął w Ząbkowicach ;)
Świetny materiał! :-)
Dziękuję :)
Widzę że kolega wybrał "najszybszy" odcinek. :)
Na tym odcinku aż się prosi o drugi tor (który tam kiedyś był)
A teraz wyobraźmy sobie że jedziemy tamtym pociągiem pospiesznym....
Druga część będzie szybsza haha
Drugi tor rozebrała Armia Czerwona w 1945 roku? Czy nastąpiło to później?
Przed wycięciem tych zarośli to musiało wyglądać jak trasa tramwaju linii 20 w Odessie 😆Daaaawno nie słyszałem już tego stukotu wózków na łączeniach szyn.
Pozdrawiam, pasażer linii 250🤓
Pozdrawiam :D
Piękna oldskulowa trasa. Jeszcze słupy drewniane telefoniczne stoją nawet z drutami.
Stoją to mocne określenie. Koleboczą się 🤣
@@mojdzienwkade krajobraz to kwintesencja Dolnego Śląska
Bardzo dobry materiał 🔥
Dziękuję :)
Wskaźnik W5, wskaźnik przetaczania! Nareszcie, zawsze byłem ciekaw co ten znak oznacza i teraz wiem.. że nic mi to nie mówi ale wiem.
Podczas manewrów nie można wyjechać za niego. Chyba, że dostaniemy rozkaz od dyżurnego :)
@@mojdzienwkade Kiedyś myślałem, że to oznacza tunel, później, z braku tunelu, że coś związane z torowiskiem i teraz trafiłem na ten film. Dziękuję za wyjaśnienie :)
@@mateuszg7250 cała przyjemność po mojej stronie :D
Widac,ze szyny 25-30 mb.dl.i na parkach stuka.
Ciut dłuższe opisy i byłoby idealnie 😉
Pierwsza minuta filmiku i już widzę, że bardzo wartościowy kanał, subuję :)
Pytanie: Kiedy zlikwidowano drugi tor? Leżące podkłady i pozostałości wiaduktów trochę dziwnie wygladają, jakby to było niedawno.
Pozdrawia niedoszły kol. 👋
Bardzo dziękuję za subskrypcję :)
A co do drugiego toru. No cóż musimy podziękować przyjaciołom ze wschodu, że sobie pożyczyli ale niestety zapomnieli oddać 😵
Jesteś wielki
Mam 50 lat
Oglądam z szacunkiem
Dziękuję 🫡
Słupy telegraficzne. Semafory kształtowe i odlotowa prędkość szlakowa. Czuję się jak u siebie w Prusach
To jest linia 38 od maja zaczyna się modernizacja i wspomnień czar zniknie
Fajny pomysł na naukę ☺️
Bardzo dobry filmik
😊
Bez trakcji elektrycznej 🤭myślałem że już dawno nie ma takich linii kolejowych 😉
Ojj jest bardzo dużo :)
ciekawe czy 137 doczeka sie kiedys odnowienia
Dziękuję Piotrze. 😁
Czy tylko ja mam wrażenie, że od Kamieńca jedziesz po torze niewłaściwym przez to że z prawej jest miejce po/na tor właściwy?
Nasi wschodni sąsiedzi nam zabrali drugi tor. Można mieć takie wrażenie :)
Jak zwykle świetny film. Sympatyczny komentarz, czy ewentualnie możesz coś dodać o profilu trasy? Czy ten drugi tor to ukradli Rosjanie po II wojnie światowej w ramach "trofiejnego", czy to też PKP stwierdziło, że nie warto utrzymywać drugiego toru i go rozebrało. Pozdrawiam.
Dobrze, będę mówił również o profilu. Może się uda wykorzystać doświadczenie z towarowych 😅
A co do toru to przyjaciele ze wschodu go pożyczyli 🙈
Drugi tor po wojnie wyjechał za Ural do sanatorium, podobnie jak jeden z torów na linii 136 Kędzierzyn - Opole Groszowice
@@mechanik_opr93 ostbahn od tczewa do pily tez ukradli
Stan magistrali podsudeckiej pozostawia wiele do życzenia. Może gdyby na tym odcinku linia była dwutorowa, a jest na to miejsce i przyczółki mostowe też są pod drugi tor to łatwiej by było ją utrzymywać...
Niestety wg plk stan linii pozwala w bezpieczny sposób prowadzić przewozy :)
A takie pytanie mam. Skąd wiadomo, po przejechaniu semafora wyjazdowego wskazującego 40km/h, od którego momentu można się rozbujać do V max szlakowej. Chodzi mi konkretnie o zwrot "a potem z maksymalną". Kiedy jest to "potem"
Jak ostatni wózek zjedzie z ostatniego rozjazdu :D
@@mojdzienwkade dzięki. A czy to samo tyczy się końca ograniczenia prędkości? W sensie czy można się rozpędzać jak miniemy czołem wskaźnik czy jak miniemy końcem?
@@Zire83 gdybyśmy jechali że zmniejszoną prędkością tylko czołem to mijałoby się to z celem trochę bo na uszkodzonym odcinku dalej mielibyśmy skład. Więc musi cały pociąg zjechać że zwolnienia :)
@@mojdzienwkade A jeżeli ograniczenie jest z powodu np. uszkodzonej rogatki? A swoją drogą komunikacja radiowa jest taka słaba czy to tylko na nagraniu tak słyćchać?
@@tnader1 jeśli ograniczenie jest z powodu awarii na przejeździe to zwolnienie dotyczy tylko czoła pociągu. :) a łączność zależy od odległości ale zazwyczaj słychać dobrze
Super filmik ! Mam małe pytanko w ostatnich minutach filmu tarcza OD1 mówiła że następny semafor na stój, i rzeczywiście kształtowy był ramieniem w lewo 90 stopni, ale jednak koło niego przejechałeś... dlaczego ? Uczę się na licencję i potrzebne mi są takie wskazówki :) Pozdrawiam !
EDIT: Okay już wiem, to po prostu jego tył XDDD
Dokładnie to semafor wyjazdowy ale w stronę stacji od której przyjechałem :D
Znajoma mi grafika w prawym dolnym rogu, fajnie zobaczyć ją, wykorzystaną w filmie. Pozdrawiam:)
😁
jaki Wild (South) West klimat :D
Fajny odcinek ale opis zdecydowanie za krótki. Można by zapauzowac i opisać dokładnie dany znak. Pozdrawiam
Przecież to regułki z instrukcji w głównej mierze ;)
@@mojdzienwkade oczywiście, ale fajnie by było przeczytać w całości.
@@Tymbark295 tylko wtedy odcinek by trwał dwie godziny 😊