bukan hanya sekedar dirubuhkan, namun sengaja dihancurkan dan di rusak. padahal sudah masuk bangunan cagar budaya...meski blm pernah mengunjungi area dipo namun ikut merasakan gimana rasanya saat dirubuh bahkan dihancurkan, pasti akan banyak kenangan di area dipo tersebut,
Depo JNG bukan cagar budaya. Depo JNG terakhir sebelum dirobohin itu bikin setelah kemerdekaan, setelah Depo buatan Belanda yang asli dirobohin terus dibikin gedung depo baru. Di video nya ada itu depo aslinya di 1:35 sama 2:09 liat aja bentuknya membulat sedangkan Depo yang diancurin bentuknya segitiga pakai rangka baja.
Andai depo jati negara tetap utuh, pasti generasi mendatang masih tetap bisa menyaksikan betapa gagahnya depo ini😢 Bahkan mungkin bisa saja turntable nya masuk Krakatau steel 😭 Oh ya Om, next request lokomotif uap mallet seri BB10, lokomotif mallet seri pertama yang terselamatkan 🙏
Iya Om, sebab penasaran juga saya, apa yang terjadi pada CC10 sampai tidak ada satupun yang terselamatkan. Kalau seri DD kan sudah dijelaskan, bahwa SS pun kelimpungan merawat lok seri DD50, DD51 dan DD52, mulai udah rakus bahan bakar, tidak bisa ngebut sampai terlalu berat sehingga tidak bisa dioperasikan di semua jalur. Termasuk juga diistirahatkan menyusul malaise di tahun 1930an. Itu Belanda lho, apalagi Indonesia, hehehe 😁
Ini kantor bokap dulu sebelum pensiun 2011. Inget kalo mau ikut dinas atau main ke dipo, kadang suka ikut bantu muterin lok di turntable ini. Tempat yang penuh kenangan ketika jadi anak masinis.
salam. klo ini memang sy akui adalah berbagi wawasan/edukasi, bukan skedar buat video yg pada umumnya/timbul rasa bosen krna kretapi memang pada umumnya bergerak+berjalan bgtu. asli ini adalah edukasi buat sejarah+wawasan. trims+salam.
3:52 clip ini membuat saya terkejut bahwa ada video lain yang memperlihatkan loko uap NIS 1,435 mm, Mencari video yg ada loko uap NIS 1,435 mm cukup susah, saya juga pernah cari video loko uap NIS 1,435 mm Di RUclips dan di Google Yg saya temukan cuma 2 video
wah jadi satu liat video ini,sedih dan senang. Senang krn sering bgt maen disini hampir tiap sore krn ada lap bola tuh dkt masjid,trs kl lapangan penuh gak bs main bola biasanya sm tmn main disini,entah itu di dlm dipo lok ataupun main didalam puteran keretanya apalagi kl hujan sk banjir tp kl dlm kita tau diri,kalo tahun baru itu lokomotif pd bunyiin klaksonnya. Sedihnya ini semua kenangan masa kecil hingga dewasa disana udah gak bs diliat.. Terima kasih om videonya 🙏🏼🙏🏼
Jaman belanda kereta api kita dibeli dengan sangat canggih pada saat itu dibandingkan sekarang kereta banyak tapi barang rongsok yang dijalankan lagi.Apalagi desain deponya KAI yang baru karya bangunan struktur anak kuliah semester 1 jurusan sipil beda dengan belanda yg membangun stasiun setiap detail estetikanya di tampilkan . Menurut saya malah bernyawa bangunan yg di buat oleh belanda dibanding di buat di indonesia...keliatan banget hasil korupsinya . Coba kalian liat detail pager asal asalan kerjanya
Hahaha. Kalo rongsok ya nggak jg pak. Kereta buatan INKA termasuk bagus, jika dibandingkan dengan di banyak negara lain di Asia. Soal bangunan, untuk skrg sepertinya estetika jadi nomor 2, yang terpenting adalah fungsinya 😅
Andai turntable nya di restorasi ke museum Ambarawa, mungkin bagus nih. Turntable dibongkar mungkin efek dari penggunaan lokomotif kabin ganda, CC206 , sehingga bagian depan LH dan SH tidak perlu diputar putar lagi.
Ada ko mas yang tempat muterin lokomotif di depo jatinegara gadi bongkar , adanya di deket tangki besar 2 buah ga jauh dari bengkel lokomotif tersebut , saya baru berapa hari yang lalu soalnya melihatnya .. Kalo untuk setasiunnya memang sudah di ganti jadi lebih megah
Heeehh...bukanya di rawat malah di ancurin,demi pembangunan mereka merusak benda dan bangunan sejarah,ini salah 1 alasan kenapa indo ngak maju² negaranya
bukannya ngak ngehargai tp keterbatasan lahan yg membuat itu hrus di musnahkan lg pula sudah tidak relevan di zaman skrg yg sudah mengadopsi lok double kabin mau gak mau PT kai hrus berubah demi tuntunan zaman
@@ahmadfauzi4588 bukan masalah relevan atw ngak masalahnya ini kan sejarah kalo ya di hargai sedikit lah,kalo memang harus di bongkar untuk pembangunan DDT ya bongkar tp pindah ke tempat lain yg ngak mengganggu,jdi ngak ada hubunganya relevan atw ngak relevan di jaman sekarang
Sangat disayangkan sih sebenernya seharusnya turn table itu tetap dipertahankan. Karna turn table itu mempunyai nilai sejarah di perkeretaapian Indonesia.
@@farhanrailfanscc2066 Ok di stasiun merak gak bisa, tpi stasiun rangkas masih ngelayani lokal merak sma ka barang nya, ya walaupun status ka barang nya bukan ka fakultatif tpi kan se enggak nya ada sub dipo lokomotif. trakhir gw ke rangkas liat ada 3 lok lgi off di sub dipo nya blum lgi ditambah dengan lok yg msih dinas ka lokal merak. Gw berkomentar karna gw liat dri sudut pandang itu sih bro.
Sayang banget padahal dulu yang bikin saya pingin jadi masinis di hancurkan padahal dulu punya kenangan yang cukup bagus sebelum almarhum ayah meninggal :(
Sekedar info tapi mohon ralat Turntable milik dipo jatinegara itu ada di cipinang karena setau saya waktu itu cipinang bikin turntable sendiri tetapi pas di tes hasil nya tak semulus punya jaman peninggalan di jatinegara ahir nya bingung waktu itu sempat dengar dari KR Los Dipo jatinegara katanya mau di angkut dan di tarik memang saya waktu itu tak liat pengangkutan nya tetapi dia bilang lagi ngurus surat jalan kemungkinan besar ada di Cipinang dan dipakai sekarang.
Saya pernah berkunjung ke Turntable Dipo BLITAR ketika masih terbengkalai, disamping Turntable tersebut tertulis PLETTERY DELFT-HOLLAND. 1912 Selisih 1 tahun dari Jatinegara Alhamdulillah sekarang sudah difungsikan kembali semenjak kereta-kereta Madiun boyong ke Blitar
Kadang bingung sama pengelolaan bangunan bersejarah/lama di indonesia, ntah gw yg gatau atau gmna.. tp klo ngeliat di negara lain mah, bhkan bangunan dri thn 1500 an aja masih krawat..
Iya saya juga sering welewati dopo itu kerena saya stiap plng sekolah yaitu di smp 14 depan pasar jati Negara plng dengan melewati jembatan besi sekitar th 60 an jdi kangen ingin ke depok tapi sayang sdh dibongkar
Alhamdulillah bbrp thn lalu sempat mbantuin petugas utk muterin lokomotif. Sebenarnya sih asli berat bgt ngedorongnya, tapi mengingat bobot loko lebih dari 80 ton, ya rasanya jadi gampang diputar..
Bang, bahas kereta buatan Nippon Sharyo 1958 khas Divre 2 dong yang masih dipake hingga 2014 sekarang ditumpuk di BY Padang 😇🙏 ruclips.net/video/eaDA_EyrlBY/видео.html
Keliwat semangat merenovasi jd lupa sejarah
Dulu saat kecil suka main ke depo jatinegara,sekarang jadi kangen pengen ke depo lagi tetapi udh dibongkar.
rumh ku di gusur.pas ada lapangan/bengkel mobil
anak pisangan ngab?
@@firmancahyadi7387 iyalah
modeldiponya,sama,amadipo,purwakarta
dululokoygpaling,gagah,disini, D 52099
Bagus tempatnya ada gerbong tua
bukan hanya sekedar dirubuhkan, namun sengaja dihancurkan dan di rusak. padahal sudah masuk bangunan cagar budaya...meski blm pernah mengunjungi area dipo namun ikut merasakan gimana rasanya saat dirubuh bahkan dihancurkan, pasti akan banyak kenangan di area dipo tersebut,
Depo JNG bukan cagar budaya. Depo JNG terakhir sebelum dirobohin itu bikin setelah kemerdekaan, setelah Depo buatan Belanda yang asli dirobohin terus dibikin gedung depo baru. Di video nya ada itu depo aslinya di 1:35 sama 2:09 liat aja bentuknya membulat sedangkan Depo yang diancurin bentuknya segitiga pakai rangka baja.
p
p
p
p
p
p
@@loading2112p
p
p
pp
p
p
p
p
p
pp
p
p
p
pp
pop
pp
p
p
p
p
pp
p
p
p
pp
p
p
p
pop
p
p
p
pp
p
p
p
p
0
pp
p
p
pop
p
p
p
p
p
pop
p
pop
p
p
p
pp
poop
0p
p
00000
0p00000p0p
00000p
p
p
pop
pop
p
p
p
Dulu aku suka ikut muter turntable di Kroya. Biarpun yang naik loko D52 yang segede dinosaurus, tapi memang terasa enteng sih. 😊😊
Aslinya D52 tidak sebesar itu
@@MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466 wah rajo
Andai depo jati negara tetap utuh, pasti generasi mendatang masih tetap bisa menyaksikan betapa gagahnya depo ini😢
Bahkan mungkin bisa saja turntable nya masuk Krakatau steel 😭
Oh ya Om, next request lokomotif uap mallet seri BB10, lokomotif mallet seri pertama yang terselamatkan 🙏
Up!
Jangan lupa juga seri CC10/SS500
Iya Om, sebab penasaran juga saya, apa yang terjadi pada CC10 sampai tidak ada satupun yang terselamatkan. Kalau seri DD kan sudah dijelaskan, bahwa SS pun kelimpungan merawat lok seri DD50, DD51 dan DD52, mulai udah rakus bahan bakar, tidak bisa ngebut sampai terlalu berat sehingga tidak bisa dioperasikan di semua jalur. Termasuk juga diistirahatkan menyusul malaise di tahun 1930an. Itu Belanda lho, apalagi Indonesia, hehehe 😁
Ini kantor bokap dulu sebelum pensiun 2011. Inget kalo mau ikut dinas atau main ke dipo, kadang suka ikut bantu muterin lok di turntable ini. Tempat yang penuh kenangan ketika jadi anak masinis.
salam.
klo ini memang sy akui adalah berbagi wawasan/edukasi, bukan skedar buat video yg pada umumnya/timbul rasa bosen krna kretapi memang pada umumnya bergerak+berjalan bgtu.
asli ini adalah edukasi buat sejarah+wawasan. trims+salam.
Assalamu'alaikum
😇
Hebat
Dulu waktu Bocil sering banget main ke turntable itu karena rumah saya deket dipo JNG, sekarang sudah hilang cukup di sayangkan sih.
aku juga pernah ikut memutar cc 203 disitu,th 2004
Sekarang Turntable nya sudah pindah di stasiun Rantau Prapat Divre 1 Sumatera utara Min 👏
Eh, masih ada ternyata, hehehe 😁. Saya kira sudah pindah dinas ke Krakatau steel 😭
Min tolong dong buatkan sejarah Dipo Ambarawa,.
Siemens & Halske dan Werkspoor sudah pernah dibahas belum?
Kangen banget boi dulu sering liat loko langsir mondar mandir di depo jng 😞
Sedih rasanya kalo ingat kejayaan dipo Jatinegara dulu:)
Luar biasa om soni, turntable raksasa ini rencana mau dibawa ke Ambarawa
Sekarang di mana?
Keren mas video tentang turntable depo jng...Kantornya ayah saya itu sblm dibongkar 😄
3:52 clip ini membuat saya terkejut bahwa ada video lain yang memperlihatkan loko uap NIS 1,435 mm, Mencari video yg ada loko uap NIS 1,435 mm cukup susah, saya juga pernah cari video loko uap NIS 1,435 mm
Di RUclips dan di Google
Yg saya temukan cuma 2 video
Memang langka mas, dengar2 ada 1 video lagi lok 1435mm NIS di Semarang tapi sampai hari ini belum pernah ketemu.
Bang asal usul d 52
wah jadi satu liat video ini,sedih dan senang.
Senang krn sering bgt maen disini hampir tiap sore krn ada lap bola tuh dkt masjid,trs kl lapangan penuh gak bs main bola biasanya sm tmn main disini,entah itu di dlm dipo lok ataupun main didalam puteran keretanya apalagi kl hujan sk banjir tp kl dlm kita tau diri,kalo tahun baru itu lokomotif pd bunyiin klaksonnya.
Sedihnya ini semua kenangan masa kecil hingga dewasa disana udah gak bs diliat..
Terima kasih om videonya 🙏🏼🙏🏼
Sangat disayangkan dipo lokomotif jatinegara harus di bongkar....
Request min sejarah lokomotif kabin ganda di indonesia dari era awal hingga cc 206 yg sekarang
Jaman belanda kereta api kita dibeli dengan sangat canggih pada saat itu dibandingkan sekarang kereta banyak tapi barang rongsok yang dijalankan lagi.Apalagi desain deponya KAI yang baru karya bangunan struktur anak kuliah semester 1 jurusan sipil beda dengan belanda yg membangun stasiun setiap detail estetikanya di tampilkan . Menurut saya malah bernyawa bangunan yg di buat oleh belanda dibanding di buat di indonesia...keliatan banget hasil korupsinya . Coba kalian liat detail pager asal asalan kerjanya
Hahaha. Kalo rongsok ya nggak jg pak. Kereta buatan INKA termasuk bagus, jika dibandingkan dengan di banyak negara lain di Asia.
Soal bangunan, untuk skrg sepertinya estetika jadi nomor 2, yang terpenting adalah fungsinya 😅
Andai turntable nya di restorasi ke museum Ambarawa, mungkin bagus nih.
Turntable dibongkar mungkin efek dari penggunaan lokomotif kabin ganda, CC206 , sehingga bagian depan LH dan SH tidak perlu diputar putar lagi.
Bukannya putar loko itu gk cuma buat LH sama SH doang? Tapi juga untuk menyeimbangkan keausan roda kiri dan kanan?
@@djeff91 benar sekali.
Dulu juga ada kabin ganda bb 301 bb 304 cc200
Ambarawa lagi! Emang gak ada lahan untuk museum kereta selain Ambarawa kah?
Video yang keren kak 👍👍
Coba cari di kiloan madura terdekat.. Miris
sedih :(
Mas bahas kereta double decker pertama indonesia mas
Udh pernah liat di channel cerita kereta
Sayang sekarang tinggal kenangan dipo nya krna udh di gusur pindah ke dipo cpn (Cipinang)
Dari kalimantan selatan hadir om 😁👍
Ada ko mas yang tempat muterin lokomotif di depo jatinegara gadi bongkar , adanya di deket tangki besar 2 buah ga jauh dari bengkel lokomotif tersebut , saya baru berapa hari yang lalu soalnya melihatnya ..
Kalo untuk setasiunnya memang sudah di ganti jadi lebih megah
Heeehh...bukanya di rawat malah di ancurin,demi pembangunan mereka merusak benda dan bangunan sejarah,ini salah 1 alasan kenapa indo ngak maju² negaranya
benar, tidak menghargai sejarah
bukannya ngak ngehargai tp keterbatasan lahan yg membuat itu hrus di musnahkan lg pula sudah tidak relevan di zaman skrg yg sudah mengadopsi lok double kabin mau gak mau PT kai hrus berubah demi tuntunan zaman
@@ahmadfauzi4588 bukan masalah relevan atw ngak masalahnya ini kan sejarah kalo ya di hargai sedikit lah,kalo memang harus di bongkar untuk pembangunan DDT ya bongkar tp pindah ke tempat lain yg ngak mengganggu,jdi ngak ada hubunganya relevan atw ngak relevan di jaman sekarang
bang next bahas sistem persinyalan zaman dulu... pabrik pembuatannya dan awal lupa sistem persinyalan di Hindia Belanda
Jadi kangen main ke depo jatinegara Pas jaman PT Kereta Indonesia
Kang bahas jalur percabangan ke pt kertas padalarang bandung barat .
Divre 1 Medan hadir om 😁👍
Sekedar masukan turntable stasiun Anyer kidul juga spertinya masih ada lokasinya tak jauh dari mercusuar Anyer
Merek turntable stasiun Anyer Kidul PLETTERY HOLAND saya terakhir lihat skitar tahun 2003
Min bahas jalur cibatu garut yg sekarang udah di operasikan
Jalur KA Banjar-Pangandaran-Cijulang min
Sangat disayangkan sih sebenernya seharusnya turn table itu tetap dipertahankan. Karna turn table itu mempunyai nilai sejarah di perkeretaapian Indonesia.
Sayang sekali, tapi mau disimpen di mana? Ambarawa?
@@farhanrailfanscc2066
Gak hrus ambarawa juga, itu kan msih bisa dipake alangkah baiknya klo di pindahin ke stasiun merak atau rangkas.
@@Transportasi_publik St. Merak 0 lahan, begitupun dengan Rangkasbitung, lagian Rangkasbitung pasang turntable ngapain coba?
@@farhanrailfanscc2066
Ok di stasiun merak gak bisa, tpi stasiun rangkas masih ngelayani lokal merak sma ka barang nya, ya walaupun status ka barang nya bukan ka fakultatif tpi kan se enggak nya ada sub dipo lokomotif. trakhir gw ke rangkas liat ada 3 lok lgi off di sub dipo nya blum lgi ditambah dengan lok yg msih dinas ka lokal merak.
Gw berkomentar karna gw liat dri sudut pandang itu sih bro.
Sayang banget padahal dulu yang bikin saya pingin jadi masinis di hancurkan padahal dulu punya kenangan yang cukup bagus sebelum almarhum ayah meninggal :(
Sekedar info tapi mohon ralat Turntable milik dipo jatinegara itu ada di cipinang karena setau saya waktu itu cipinang bikin turntable sendiri tetapi pas di tes hasil nya tak semulus punya jaman peninggalan di jatinegara ahir nya bingung waktu itu sempat dengar dari KR Los Dipo jatinegara katanya mau di angkut dan di tarik memang saya waktu itu tak liat pengangkutan nya tetapi dia bilang lagi ngurus surat jalan kemungkinan besar ada di Cipinang dan dipakai sekarang.
Sayang sekali ya benda bersejarah dimusnahkan
Request min tentang stasiun Ambarawa
nyimak
Saya pernah berkunjung ke Turntable Dipo BLITAR ketika masih terbengkalai, disamping Turntable tersebut tertulis PLETTERY DELFT-HOLLAND. 1912
Selisih 1 tahun dari Jatinegara
Alhamdulillah sekarang sudah difungsikan kembali semenjak kereta-kereta Madiun boyong ke Blitar
Kadang bingung sama pengelolaan bangunan bersejarah/lama di indonesia, ntah gw yg gatau atau gmna.. tp klo ngeliat di negara lain mah, bhkan bangunan dri thn 1500 an aja masih krawat..
Entah siapa yang salah ku tak tau
Iya saya juga sering welewati dopo itu kerena saya stiap plng sekolah yaitu di smp 14 depan pasar jati Negara plng dengan melewati jembatan besi sekitar th 60 an jdi kangen ingin ke depok tapi sayang sdh dibongkar
Alhamdulillah bbrp thn lalu sempat mbantuin petugas utk muterin lokomotif. Sebenarnya sih asli berat bgt ngedorongnya, tapi mengingat bobot loko lebih dari 80 ton, ya rasanya jadi gampang diputar..
Di Indonesia adakah turntable yg memakai mesin ?
Ada, udah mulai banyak malah
CPN
Manual
😇
Sayang banget di bongkar padahal dulu sempat PKL di Dipo jatinegara, sempat ikut mendorong pemutar truntable nya😔
Berarti loko dinas nya hidung panjang dong nggak ada turntable nya
pergisekohthn1969,mustilewat,dipo Loko JNG.....penuhamaloko uapygitem.....😃😄😁🙂😀
Bahas couple kereta dari masa ke masa dong bang
Turntable di Balai Yasa Jatinegara sebelum hilang akibat proyek jalur KA quad track Manggarai-Cikarang harus didorong bareng² min
Untuk stasiun tugu jogja rangka baja dan kanopi masih buatan virmaentopen masih bertahan sampai hari ini 🙏🙏👍👍 mantap dan bangunan ini tahan gempa 👍👍
Kini hanya tinggal kenangan
Distasiun cilacap pun ad
Meja Putar 😁
Bang cobah bahas lokomotif DD52 the giant of java
Sudah pernah: ruclips.net/video/7pacYyp-OqY/видео.html
Foto ku masuk Video 😂
mau sekumlah semua nich
Turntable in pernah muter KRL Holec 😔
Di Depo Bandung kalau gak salah buatan ini...
👏👏👏
Bang, bahas kereta buatan Nippon Sharyo 1958 khas Divre 2 dong yang masih dipake hingga 2014 sekarang ditumpuk di BY Padang 😇🙏
ruclips.net/video/eaDA_EyrlBY/видео.html
Buatan belanda memang awet usia bisa ratusan tahun 👍👍..beda lagi sama buatan made in china 🤣
Sumber video stasiun NIS darimana ?
ruclips.net/video/YG_rFctMuIc/видео.html
🏧
Dengan alasan proyek peninggalan sejarah ikut musnah 🥲
Entah siapa yang salah ku tak tau
sbnar y kreta api nostalgia harus dipelihara sprt dinegara luar jerman dn belanda msih ada yg aktip agar anak2 skrg biar tau asal usul krta api ok
Sekarang pun sudah ada om yang direaktivasi, walaupun cuma untuk tujuan wisata saja 😁
Ko sejarah satu persatu di hilangkan sih
Tanyakan kepada yang punya proyeknya
merawat dan melestarikan saja susah...milih dibongkar pdhal itu benda bersejarah. oh betapa begonya direksi KAI...dan pemerintah yg ada.
KAI apa Kemenhub?
Mau sekolah pin lah
Gua Pin Juga Sekolah ku Libur Ni Pin