B25 Lok Uap Gigi Satu-satunya Di Jawa Yang Panjang Usia Dinasnya | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 230

  • @rifqia6897
    @rifqia6897 3 года назад +8

    Saya apresiasi tinggi konten ini.
    Terimakasih telah diberikan informasi sejarah dengan sangat apik.

  • @adhisiadhi9353
    @adhisiadhi9353 3 года назад +12

    Channel tentang sejarah kereta api yg sangat edukatif
    Andai dulu masyarakat Indonesia bekajar cara merawat/memelihara kereta api uap & belajar cara membuat suku cadang kereta api uap pasti sekarang ada banyak lokomotif uap yg masih terselamatkan bahkan beroperasi

    • @bushratalib1151
      @bushratalib1151 2 года назад +1

      zamannya berubah mas bro, teknisi kita pintar pintar, serangan loko diesel yang lebih mudah rawatan nya, suku cadang yang murah, mematikan pabrik loko batu bara.
      contoh pabrik yang terlambat menyesuaikan adalah hanomag jerman, ujung ujungnya hanomag mati.

  • @ichtoglorio2648
    @ichtoglorio2648 3 года назад +47

    Akhirnya requestan saya terkabul juga, makasih mas 🙏

  • @MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466
    @MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466 3 года назад +10

    2:24 Lokomotif Standard Gauge 1,435 mm, Rel Pertama di Indonesia, walaupun rel 1,435 mm milik peninggalan NIS sudah dibongkar oleh jepang namun sejarah tidak akan dilupakan, jepang tidak bongkar semua rel 1,435 mm, masih ada bekas rel milik NIS sampai sekarang

  • @wawansusanto
    @wawansusanto 3 года назад +5

    Loko uap yang paling saya sukai dan harus dilestarikan untuk generasi berikutnya

  • @ibrahimluthfi6534
    @ibrahimluthfi6534 3 года назад +3

    Mantap, pasti semua railfans lihat ini

  • @budibahariawans.7158
    @budibahariawans.7158 3 года назад +5

    Wah bagus videonya krn ada pengetahuan klo B2504 itu hilang krn dijarah wkt kerusuhan reformasi 1998 ya.

  • @paulussetiawan6996
    @paulussetiawan6996 3 года назад +10

    Menarik untuk dibahas lbh lanjut mengenai lokomotip C24 yg menurut info dr mas Yoga Jamban bisa lewat di rel gigi Bedono-Gemawang walaupun tanpa roda gigi. Jika benar demikian mengapa NIS tetap mempertahankan B25 dan rel giginya setelah C24 hadir? Lalu ketika jaman perang apakah C24 juga ikut diperebutkan? Mengingat dengan adanya C24 ini maka masih ada altermatif yang bisa digunakan seandainya tdk berhasil menguasai B25

    • @KeretaNostalgia
      @KeretaNostalgia  3 года назад +9

      C24 hanya boleh menarik 8 gerbong barang saja atau setara 30 ton jika melewati jalur bergigi antara Gemawang dan Jambu. Jika hujan atau lembab, maka C24 dilarang naik sama sekali karena bahaya selip. (Dikutip dari majalah Spoor -en Tremwagens)

  • @pikopik2422
    @pikopik2422 3 года назад +6

    Woahh keduaa, sehat terus pak admin demi mengedukasi sekaligus tidak melupakan sejarah perkeretaapian di indonesia

  • @darrylrailfans
    @darrylrailfans 2 года назад +7

    0:14 C12 Sebelum Dinas Ka Jaladara
    1:00 Stasiun Ambarawa pas masih bersih (belum ada bangunan)
    2:27 ini lok uap seri berapa ya? Cirinya sistem sambungan gerbong kaya di Inggris, terus ada Buffer beam (pelindung bemper saat nabrak Badug/gerbong)
    11:44 Tulisan Bedono berubah jadi Stasiun

    • @EZ5CH
      @EZ5CH 4 месяца назад

      @darrylrailfans

  • @richiesastroapriyanto2071
    @richiesastroapriyanto2071 3 года назад +6

    B25 cocok buat jalur pegunungan turun naik,dengan gir ditengah boggy dan rel khusus untuk tanjakan. .
    Legend dech pokoknya b25 03 alias boni.😁😁

  • @zidanashif1080
    @zidanashif1080 3 года назад +4

    Yg ditunggu tunggu

  • @hedafire
    @hedafire 3 года назад +12

    Panjang umur si boni😊
    Memang diakui B25 ini masa dinasnya paling panjang daripada yang lainnya. Dan senangnya lagi sekalipun kita belum pernah merasakan bagaimana sensasi kereta dihela lokomotif ini kita masih bisa lihat di beberapa film

  • @fatorirailfanschannel156
    @fatorirailfanschannel156 3 года назад +19

    Andai saat itu ada lok bergigi yg kecepatanya bisa menyaingi angkutan darat, ada kemungkinan jalur ambarawa masih beroperasi untuk umum.

    • @rendrojos8088
      @rendrojos8088 3 года назад +4

      di swiss banyak jalur gigi yang lebih ekstrim dari indonesia. dan kereta giginya bisa jalan lumayan cepat rata2 30-40 di jalur gigi. tapi elektrik semua sih.

  • @divipro8949
    @divipro8949 2 года назад +1

    terima kasih konten yang sangat menarik ini dan saya sangat beruntung pernah naik KA wisata yang didorong oleh B25 ini di jalur Ambarawa - Bedono

  • @bagasnugroho3907
    @bagasnugroho3907 3 года назад +3

    Mantap sejarah perkeretaapian🙏

  • @immanuelkimelijahsiwoo5306
    @immanuelkimelijahsiwoo5306 3 года назад +7

    Bahas lokomotif uap SDS 51/D 13 dong 🙏🏼

  • @pejuangviewers6952
    @pejuangviewers6952 3 года назад +3

    Akhirnya rasa penasaran saya terjawab juga tentang kereta uap yang ada di ambarawa ini,, terimakasih berkat video sejarah ini saya jadi tau sejarah kereta api uap dan jalur ambarawa tuntang bringin kedungjati,, salam dari tuntang 👍👍

  • @ekoiriyadi3414
    @ekoiriyadi3414 Год назад +1

    Ada carita tersendiri bagi anak daerah jambu sampe bedono,karna disitulah tempat masa kecil kami bermain,dengan menaiki relli mini di jalur bergerigi,

  • @sabarudin701
    @sabarudin701 2 года назад +1

    Alhamdulillah. jd tau sejarah ka..setidaknya aku pernah naik KA dari kedungjati ke Ambarawa....sktr th 70an...sebelum non aktip sampe skrg.trims...mas admin

    • @KeretaNostalgia
      @KeretaNostalgia  2 года назад +1

      Wah sungguh beruntung sekali, generasi saya sudah tidak ngonangi lagi jalur Kedungjati-Ambarawa...

  • @Fathan_369
    @Fathan_369 3 года назад +8

    10:55
    Kangen Ambarawa jaman dulu sebelum perbaikan

  • @LandieFreak
    @LandieFreak 3 года назад +1

    Sejarah sepur Nusantara yg perlu diketahui oleh para penggemar sepur dan juga untuk generasi penerus … dan saya yg dilahirkan di Ambarawa berterima kasih pada KAI yg terus lakukan pemeliharaan serta jalur sepur di Ambarawa tetap dijadikan sebagai DTW … Bravo KAI … 💪💪🇲🇨🇲🇨

  • @ihsanpradana3544
    @ihsanpradana3544 3 года назад +9

    Next bahas lok B51 dong karena masih ada unitnya di Depo Ambarawa dengan seri B5112

  • @bravelyanedgar6453
    @bravelyanedgar6453 3 года назад +1

    wuih saya sempet ngerekam b25 di ambarawa 2019 lalu kebetulan main kesana pas b25 lagi di sewa orang, saat sd juga pernah naik saat wisata

  • @tomahawk1335
    @tomahawk1335 3 года назад +2

    Magelang hadir

  • @C2710MyLop
    @C2710MyLop 3 года назад +16

    Next Sejarah lok uap Yang Ada Di Tanah Deli (DSM)

  • @dinaroslina4041
    @dinaroslina4041 3 года назад +7

    Wah dokumentasi nya mantap, bahkan ada foto lokomotif b 2505,
    Dapat dari mana ?

    • @lemongz9276
      @lemongz9276 3 года назад +1

      Di google ada b2505 teoatnya di web mana ya lupa

  • @ediwasisto5638
    @ediwasisto5638 3 года назад +2

    Ponorogo hadir,..masih terbayang ketika saya kedjil doloe ketika melayani jalur Slahung madion tahun '82

  • @basyirbasilim3036
    @basyirbasilim3036 3 года назад +1

    Yaa Allaah. Terima kasiih banyak mas atas tayangan ini. Benar2 menjadi sejarah bagi bangsa ,negara dan generasi yg akan datang..aamiin..😁🤗🤗🤗👍👌👌👌

  • @iscute2810
    @iscute2810 3 года назад +1

    Keren mas.....si boni memang tangguh

  • @MuhamadDhauvirArkan
    @MuhamadDhauvirArkan 3 года назад +4

    Next, sejarah KA Argo Gede JB250

  • @usmannawawi4251
    @usmannawawi4251 3 года назад +1

    Mas request dong..
    Tolong aplud sejarah lokomotif jaman dahulu
    Daerah babat djombang (BDSM)
    Terimakasih semoga tambah sukses
    AMIN

  • @ikhsannurazan1163
    @ikhsannurazan1163 3 года назад +4

    Request min bahas tentang jalur ka Padang Panjang-Bukittinggi-Payakumbuh-Limbanang dong min🙏🏻🙏🏻🙏🏻

  • @rakarmstrong
    @rakarmstrong Год назад +2

    Channel yg luar biasa, penyampaian narasinya sangat detail dan komprehensif dilengkapi dengan foto dan gambar. Good job, semoga bertahan dan terus lebih baik lagii 👍👍👍

    • @KeretaNostalgia
      @KeretaNostalgia  Год назад

      Terima kasih apresiasinya dan sudah berkunjung ke channel ini 🙏🏼

  • @FREDWALKERINDO
    @FREDWALKERINDO 3 года назад +3

    Mantap ada lagi kontennya,dan selalu ditunggu²👍

  • @indonesianhuntingandadvent3107
    @indonesianhuntingandadvent3107 3 года назад +2

    Keren dan tangguh

  • @erlandwisaputra7914
    @erlandwisaputra7914 3 года назад +2

    Trimakasih B25

  • @yudasetiyawan7493
    @yudasetiyawan7493 3 года назад +7

    Mantap bang!, Suka banget konten yg bahas sejarah lok-lok uap/dissel di channel ini 👍👍

  • @krisnaadipratama1929
    @krisnaadipratama1929 3 года назад +2

    Next bahas lokomotif c 301

  • @rajendraharyotejo388
    @rajendraharyotejo388 Год назад

    Terimakasih informasinya 🙏

  • @Eka_bhineka
    @Eka_bhineka Год назад +1

    Sangat edukatif bang, terima kasih 😊

  • @edwardaddy2243
    @edwardaddy2243 3 года назад +26

    Fun Fact : dulu lokomotif B25 01 saat di bawa ke musium palagan, masih dalam keadaan aktif, bahkan saat di bawa dari ambarawa ke musium palagan loko ini tidak di angkut menggunakan truk, melainkan BERJALAN di REL PORTABEL menyusuri tengah kota ambarawa sampai ke musium palagan.

    • @fazlulrahmanjamko9115
      @fazlulrahmanjamko9115 3 года назад +4

      Wow....adakah kenangan berupa fotony om??.pasti sangat klasik banget... jadi penasaran

    • @nobyghazali1967
      @nobyghazali1967 3 года назад +1

      Dalam salah satu artikel yang pernah saya baca, lokomotif B2501 masih utuh dan dapat dihidupkan kembali, hanya saja ada beberapa bagian yang tidak komplit

    • @edwardaddy2243
      @edwardaddy2243 3 года назад

      @@nobyghazali1967 tidak komplit karena di ambil pihak museum ambarawa untuk di simpan, karena rawan di curi

    • @SefaPrasetia
      @SefaPrasetia 3 года назад

      jadi perjalanan terakhir untuk menjemput ajalnya :(

    • @dodowidarda5698
      @dodowidarda5698 Год назад

      Semoga pembangunan perkeretaapian Indonesia berjalan maju

  • @ilhamabiyaza4377
    @ilhamabiyaza4377 3 года назад +1

    Salam dari Grobogan

  • @WoTBliss123
    @WoTBliss123 3 года назад +1

    Mantap

  • @shidqiifaadhilah4620
    @shidqiifaadhilah4620 3 года назад +1

    Selalu tak tunggu tunggu video terbarunya.. Hehe. Request bahas jalur mati Banjar - Pangandaran - Cijulang dong mas..

  • @RarasTheExplorer
    @RarasTheExplorer 3 года назад +2

    B25 you're a really useful engine

  • @hafiz7552
    @hafiz7552 3 года назад +4

    Terima kasih videonya sangat bermanfaat karena bisa mengenal sejarah perkereta apian Indonesia zaman dulu 😀

  • @tiginginanjar5066
    @tiginginanjar5066 3 года назад +1

    Kok saya terharu ya...

  • @bambangsuyarto5191
    @bambangsuyarto5191 3 года назад +2

    Mantepp nDéé....

  • @agailham8476
    @agailham8476 3 года назад +2

    Simbah kapan istirahatnya? xD
    Terimakasih ulasannya. Jadi tertarik tentang logistik era perang kemerdekaan. Baik Belanda maupun Republik sama-sama menaruh perhatian besar terhadap kereta api.

  • @sumberbibit
    @sumberbibit 3 года назад

    Hadir nyimak, semoga sukses selalu 🙏

  • @aaahad1834
    @aaahad1834 3 года назад +1

    Mas, bisa reques jalur ka sukabumi-bandung pada masa awal pembuatan sampai saat ini

  • @satyarfdaop5pwt314
    @satyarfdaop5pwt314 3 года назад +4

    Next gerbong bisnis

  • @muhamadarif9306
    @muhamadarif9306 3 года назад +1

    bahas lokomotif uang terus dong minn

  • @GaluhKhadafi
    @GaluhKhadafi 3 года назад +3

    Mantabbbb Om Sony... 👍👍

    • @KeretaNostalgia
      @KeretaNostalgia  3 года назад +1

      Nah masnya makin tahu soal B25, tiap hari bisa ngelus2 di dipo... Dua lok ini dahsyat lho mas, sampe jadi rebutan NICA vs Republikken

    • @GaluhKhadafi
      @GaluhKhadafi 3 года назад

      @@KeretaNostalgia iya Om... Kalau soal itu mah hampir tiap hari elus2.. Kalau soal pengetahuan saya masih newbie Om... Heheheh.. Sukses terus Om buat konten2 nya.. Sehat selalu yakkk..

  • @fitriwanitasari9999
    @fitriwanitasari9999 3 года назад +4

    Mas, tolong dong upload video tentang lok D 52 terima kasih🙏🙏

    • @rizkidmz9151
      @rizkidmz9151 3 года назад

      Klo d52 udh hidup lagi baru bakal diceritakan , agar cerita nya banyak

  • @ahmadahertino6404
    @ahmadahertino6404 3 года назад +8

    Sayang banget DD 52 gak ada yang tersisa

    • @renihermawati2420
      @renihermawati2420 3 года назад +3

      @@parii2338 tetap teliti dalam membaca karena yang di bilang dd52 bukan d52 wkwk

    • @parii2338
      @parii2338 3 года назад +2

      @@renihermawati2420 hhe

  • @liliasari3974
    @liliasari3974 3 года назад +1

    Lanjut buat vidio lokomotif cc10 di depo cibatu

  • @aki2gawulekochanel661
    @aki2gawulekochanel661 Год назад

    Setiap nonton sesuatu yg berbau masa lalu , sebagai generasi setelah orde lama , ingin rasanya mengetuk hati pemerintah Belanda ,untuk memberikan kontribusi ganti rugi untuk negeri ini yg sangat dirugikan

  • @rohanmalik3337
    @rohanmalik3337 3 года назад +1

    Alhamdulillah request lokomotif b25 di penuhi 🙏🙏🙏

  • @fazlulrahmanjamko9115
    @fazlulrahmanjamko9115 3 года назад

    Mantap bang..

  • @munirnircholaz3165
    @munirnircholaz3165 3 года назад +2

    Semoga lokomotif ini masih ada sampai kedepannya...

  • @muhammadfachri4113
    @muhammadfachri4113 3 года назад +1

    Min bikin video sejarah lok td 10 dong

  • @dhonlego3745
    @dhonlego3745 3 года назад +1

    Request sejarah perkeretaapian jalur Jakarta-Merak

  • @athaullohumairk.a9365
    @athaullohumairk.a9365 3 года назад +2

    Sejarah kereta cirebonan dong mas

  • @DamsirBesariRumadianto
    @DamsirBesariRumadianto 3 года назад +1

    Sempat merasakan naik kereta uap ini diambarawa sama teman2, baru tahu sejarahnya yang luar biasa bermanfaat pabrik esslinge itu dari mana negara mana ?

  • @ilhamabiyaza4377
    @ilhamabiyaza4377 3 года назад +1

    Mas tolong bikin video stasiun purwodadi yg dulu

  • @parii2338
    @parii2338 3 года назад +1

    Next bahas Kereta BB 202 mas

  • @yantomen3888
    @yantomen3888 3 года назад +1

    Min bahas tentang cc 10 dong

  • @rioin1125
    @rioin1125 3 года назад

    Warisan Belanda yang bermanfaat sampai sekarang, jalur KA, walau banyak jalur yg nonaktif

  • @Pirtimi45
    @Pirtimi45 3 года назад +1

    Alhamdulillaah 🙏🙏

  • @indonesiaraya9132
    @indonesiaraya9132 2 года назад

    Min, admin... Merindukan liputan Sejarah Lawang Sewu

  • @dirgadirga5064
    @dirgadirga5064 3 года назад

    Bernoltasgia dengan Lok Lok uap

  • @innmocca8915
    @innmocca8915 3 года назад +1

    next bahas lok ss200t yang 600mm pliss

  • @gregoriuswicaksana
    @gregoriuswicaksana 3 года назад +1

    Pertama kali naik kereta api di tahun 2002 dengan KA wisata Ambarawa - Bedono ditarik lokomotif B 25

  • @idrisbima8656
    @idrisbima8656 3 года назад +1

    Si boni,,,penunggu museum ambarawa

  • @furifutakasaki
    @furifutakasaki 3 года назад +1

    Next bahas Lok B50

  • @JPL04MEDAN
    @JPL04MEDAN 3 года назад

    Keren.
    Divre 1 medan hadir bg 😅👍

  • @blablablbla3690
    @blablablbla3690 3 года назад

    Reques sejarah tentang perkeretaapian ujung timur jawa dong

  • @fadrilGS28
    @fadrilGS28 3 года назад +2

    Pin dong soalnya pertama juga

  • @cubepjka
    @cubepjka 3 года назад +2

    Semangat Upload Videonya Bang :v
    *Kapan ya Request Lok Uap C33 selesai*

  • @rouchannel17
    @rouchannel17 Год назад

    Wih baru tau kalau DD52 pernah lewat jalur gemawang

  • @reyryan3387
    @reyryan3387 3 года назад +1

    3jam yang lalu😍

  • @indriatiretnowulandarizto8047
    @indriatiretnowulandarizto8047 3 года назад +1

    36 menit yg lalu🙏

  • @yanasugiyana6207
    @yanasugiyana6207 3 года назад +2

    Kapan ya...kedungjati - Ambahrawa revitalisasinya di lanjukan....????!!

    • @rendrojos8088
      @rendrojos8088 3 года назад +1

      nunggu antrian reaktivasi daop 2 rampung dulu.

  • @VincentivsFash
    @VincentivsFash 3 года назад +1

    Akhir nya

  • @anggamahardika2289
    @anggamahardika2289 3 года назад +2

    haaa terkahir naik ini skitar 2007. bisa cabride dengan masinis pak puji 😁 berangkat bersih pulang item kena jelaga wkwk

  • @syahdanalwiardinsyah7821
    @syahdanalwiardinsyah7821 2 года назад

    Mantap 🥰

  • @dhoniphtgrhpy
    @dhoniphtgrhpy 3 года назад +1

    Mas request c24

  • @Cerita-Kereta
    @Cerita-Kereta 3 года назад +2

    Waduhh sayangnya gak ada dokumentasi saat 3 B25 menarik 3 DD52😃

    • @renihermawati2420
      @renihermawati2420 3 года назад +2

      Olahraga nanjak gunung + Ankat beban biar sehat sampai sekarang wkwk

  • @juandaakbar1658
    @juandaakbar1658 3 года назад +1

    1 menit yg lalu

  • @RamaTheRailfansGamer
    @RamaTheRailfansGamer 3 года назад +4

    Tinggal tunggu lokomotif cc10 yg katanya banyak sumbernya

  • @nanangnanang4542
    @nanangnanang4542 Год назад

    Hehe generasi sekarang iri iri iri kalau naik kereta uap hidup seperti tempo dulu walaupun seumpama kereta uap di aktifkan rasanya seperti bukan hidup di jaman sekarang heeeeee❤❤❤❤❤

  • @Eral1025
    @Eral1025 3 года назад

    Request lokomotif C11

  • @susimarheni372
    @susimarheni372 2 года назад

    lokomotif bergigi ni bisahiduk kembali😄😄

  • @argameplay01
    @argameplay01 2 года назад

    Sayang sekali yg di Ambarawa untuk jalur bedono sudah lama tidak jalan terakhir naik 2007-2010

  • @riskyramadhan2493
    @riskyramadhan2493 3 года назад

    Mas request....Sejarah lokomotif listrik ess 3200 seperti apa sih?

  • @liliasari3974
    @liliasari3974 3 года назад

    Lanjut buat vidio lok c33 yang ada di padang

  • @ardanachanel837
    @ardanachanel837 3 года назад

    Next f10 min🙏

  • @JohsepStalin87
    @JohsepStalin87 Год назад

    Orang Ambarawa angkat tangan ✋