Alhamdulillah Garut kota kecil kota yang cantik, kota yg unik dari zaman dulu. Terbukti salasatu Kabupaten yg memiliki jln KA lokal diantaranya Grt tercinta. Mdh2an kenangan lama di thn 70-80an bisa terealisasi dengan dibangunnya kembali jln KA Stasiun Garoet - Cikajang. Bravo GOMBARku !!❤
Jalur KA Cibatu - Garut sekarang sudah digunakan kembali. Di video ini selain menceritakan suasana jalur kereta Cibatu - Garut, diperlihatkan juga beberapa spot jalur antara Cicalengka - Cibatu, seperti : 4:36 Lebak Jero 5:20 Leles 7:50 Lingkar Nagreg
Jadi inget dulu , naik kereta uap masih bisa nger0k0 , asap kretek dalam gerbong dan asap ketel dari lokomotif 😂😂. Tpi skrng semua itu hanya tinggal kenangan.
Ibu saya waktu mudanya sering naik si gombar karena beliau emang orang garut, dan saya jadi penasaran gimana rasanya naik kereta dari cibatu ke garut kota 😂, selama ini cuma denger dari cerita beliau
Tanpa kekeras atau tanpa alat berat untuk saat ini warga sudah bebenah/membongkar rumahnya masing masing... dahulu penuh dengan pemandangan sawah dan sekarang pemandangan sawah dan penduduk desa yang padat jika sudah aktif lagi jalurnya
Jangankan Jawa Barat, dahulu saja ibukota Jakarta bebas dr pemukiman liar pinggir rel... Tengok aja dokumentasi film-film wong londo periode 1920an - 1970an awal... Skr? Jakarta sdh sangat sumpek... Dikit-dikit orang ketabrak KA... Plg sering di kawasan Angke dan Cengkareng...
Serasa kembali ke masa kecil, jaman liburan SD dititipkan ke kakek nenek di Garut, Kadungora. Stasiun Leles tempat yang cukup akrab dengan saya. Disitu ada pasar, tempat mangkal delman dan kantor pos. Terimakasih buat bapak Aryo nur
Saya terkrnsng. Sekarang usia sy 66 thn. Alhamdulilsh masih bisa lihat SIGOMBAR. JAdi kepengrn kecil lagi sekolah tdk ada tawuran. Saya bolos sekolah naik KA. Keci kajang karena gratis. Kondekturnys bsik2 kslau sama snak sekolsh
Sungguh saya orang asgar yang berkelahiran 1992 tidak pernah nga lamin kereta uap yg saya tau lokomotif nya saja terpajang d dipo cibatu dan bekas rel nya yg sekarang sudah di perbaiki dan sudah d pakai kembali jurusan ci batu Garut, terima kasih cenelnya
Tapi cikajang belum aktif hayo kan ni kereta cc 50 01 lewat stasiun cibatu - garut -cikajang dan kereta nya kereta terahir di jawa cc 52 00 sama cc 50 01 semoga ini dua lokomotif di hidup kan amin kalau gak di aktif kan aku sedih 😭😭😭
Bayangkan , seandainya teknologi kamera sudah ada sejak zaman Majapahit .. Mungkin saat ini kita mampu traveling visual ke zaman itu , sayangnya hal itu tidak ada
Alhamdulillah...... Tepang srng urang citameng di th 1968- 69 naek kareta api kuik ti cikajang ka garut kalo mau sekolah di dekat lapang paris garut, cobi lagu citameng di th 68 an kumandangkeun ulang wargi....
Ditahun 80 an dari cibatu ada kereta dg locomotif uap. Berangkat dari cibatu jam 3,30 subuh. Dan pulang kembali ke Cibatu berangkat dari stasiun kiara condong sekita jam 6 sore dan nyampe ke Cibatu sekitar jam 10 malam. Itu kereta dinamai kereta jimwes. Yg sekarang diberinama kereta lokal Cibatu purwakarta.
Kadang tuh suka pengen gitu kek amerika yang dinasin loko2 uap mereka buat kereta penumpang reguler. Disini masih sangat jarang dan hanya sebagai ka wisata. Ya memang pengoperasiannya mahal sih. Ngimpiin lok kaya d52, c28, dkk narik rangkaian full kereta melintasi stasiun2 besar suatu saat nanti.🤧
Wa.as lamun maraneh ngalaman naek kareta model kieu abah nepi ka.asupan silalatuna kana mata tapi dangaranna ker budak resepwe abah naek KA ti bdg ka RAJAPOLAH .th 60 han haritateh nuhun ka ujang 2 anu sok nyienan video anu model kieu cag..
Jika melihat video jaman dahulu sprti ini, gak trasa seakan pikiran ini trbawa kdlm suasan yg ad dlm video tsb. Dan mreka anak2 yg ad dlm video tsb skrng sudh mnjdi kakek2.
Jd hoyong uih deui k jaman baheula , tp sanes pas jaman pejajahan , hoyong uih deui k SD di Citambal-Garut setiap hari minggu osok k pasar cibatu. Kangen Emak jeng Aki nu tos Almarhum/mah
Alhamdulillah kereta cibatu garut akan aktip lagi, mudah2an bisa cepat selesai, dulu kalaunaik kereta banyak yang bayar di kereta jarang yang beli tiket jadi pt kai mengalamikerugian, termasuk saya ga pernah beli tiket itu dulu masih SD, pengalaman dulu
Sy, keturunan Asgar ,dari Wanaraja kisaran umur 5tahunn sy pernah menaiki kreta ini dari Wanaraja ke Garut kota, karena kereta ini jalurny dari Cibatu ke Garut kota dan melintasi daerah kami wanaraja
Tayangan video dokumenter tentang Sejarah Perkeretaapian Indonesia di Jalur Kereta Api Cibatu - Garut - Cikajang yang keren, penuh edukatif. Berasa kembali bernostalgia ke masa jaya dunia perkeretaapian yang mungkin bisa bikin kanget ingin melihat si ular besi mengerel lagi.
Ya, jangan sampe zaman Orba terulang lagi. Jalan2 kereta dimatiin, karena untuk kepentingan mobil2 Jepang biar laku. Jepang bantu bikin jalan aspal, asal Jepang bisa ekspor mobilnya. Pertumbuhan sarana Kereta api dimatiin.
justru saya di garut waktu kereta itu masih aktiv........rasanya masih kemarin......jalanna ciga kitu keneh.....sugan teh garut teh masih keneh kitu.....ha..ha..ha..hampura lur.........
Zaman tahun 70an suasananya asri sejuk pemandangan hijau indah dilihat , Zaman sekarang atau zaman now keadaan berubah total zaman moderen yg merusak tatanan ,dari akhlak moral hingga material , rusak rusak dan rusak , kasihan para perintis perjuangan perintis pembangunan , perintis ummat , ,,, somoga hamba ini sll di paringi ketabahan
Inget nuju alit bari ngangon meri di stasiun cikole pas si gomar jalan ngagulantung dina kareta paskareta dek mangkat ka stasiun pasir jengkol kenangan nuju alit
Kalo lihat kereta api uap , jdi teringat masa kecil yg lari2 bermain di stasiun mengejar kereta hitam itu bersama tmn2 th 1978 an . Jmn masih bau2 kolonial belanda , petugas stasiunnya masih memakai sistim belanda
Kalau diluar negeri masih aktif kereta uapnya.sampai sekarang.kinclong kinclong karena dirawat dengan baik.mungkin keretauap ini terinspirasi dari cara orang orang memasak nasi memakai tungku atau hawu
bbrp prtnyaan yg trlintas ktika lht KA loko uap jadul adlh sbrp mampu kcptn maximal,sbrp mampu tenaga mnarik jumlh rangkaian,sbrpa jauh jrk max yg ditempuh & brpa hrga tiket dri prjlnn jarak tempuh pling jauh..??? mski aku rasa tdk prnh ada yg jwb scara spesifik stdknya ini prtnyaan wajar, ya tentu krn prtama kli naik KA msh era PJKA dgn livery warna abu2 + merah dgn strip kuning awal thn 80an ke solo. dan kuning hijau ke Malang(penatarn/tumapel). meski sdah bbrp kli ber transformasi hngga seiring usiaku 47 thn..prtnyaan itu msh mnjdi misteri..
Mengingatkan masakecil saya di tahun 1970an kala masih tinggal dikampung halaman yang mana rumah kami disetiap buka giling tebu pasti dilewati kereta api mesin uap yang mana sekarang ini tinggal jadi monumen saja
Aku lahir 1972 hanya sempat 2x ,naik dari statsion kamojang yg letaknya di. samarang yg deket ke ci mencek tpi masih sempat lihat kereta langsir di statsion garut sekitar thn 1983'/1984 kalau gk lupa lagi
saat bangoenan masih sedikit, dan beberapa waktu yg lalu rel kebanyakan ketutup bangunan, emplasemen stasiun jadi pasar. sekarang sdg prosess reaktivasi.
Dulu di Lubuk Linggau juga ada nama nya KABAT...Kereta Api Batubara Angkutan Terlambat...tujuan Kertapati Palembang...jangan ditanya waktu berangkat dan waktu tiba nya...dan jangan marah kalau baju bolong2 kena asap api batubara...lubang hidung pun penuh arang... Tapi happy saja tuh...tuuiit..tuuuiit..😂😂
1:36 l jembatan citameng
Nanti dibuat video saingan kereta yang jaman sekarang ya kang
Mirip ama jembatan di dangdeur. Tapi klo di dangdeur kayanya lebih tinggi di bawah ada jalan sama sungai.
hallo bang yusril idola wkwk😂
Haloo bang yusri😄
berarti bapa urang naek KA ieu bahelateh nya. wa as
Alhamdulillah
Garut kota kecil kota yang cantik, kota yg unik dari zaman dulu.
Terbukti salasatu Kabupaten yg memiliki jln KA lokal diantaranya Grt tercinta.
Mdh2an kenangan lama di thn 70-80an bisa terealisasi dengan dibangunnya kembali jln KA Stasiun Garoet - Cikajang.
Bravo GOMBARku !!❤
Jalur KA Cibatu - Garut sekarang sudah digunakan kembali.
Di video ini selain menceritakan suasana jalur kereta Cibatu - Garut, diperlihatkan juga beberapa spot jalur antara Cicalengka - Cibatu, seperti :
4:36 Lebak Jero
5:20 Leles
7:50 Lingkar Nagreg
Jadi inget dulu , naik kereta uap masih bisa nger0k0 , asap kretek dalam gerbong dan asap ketel dari lokomotif 😂😂. Tpi skrng semua itu hanya tinggal kenangan.
Ibu saya waktu mudanya sering naik si gombar karena beliau emang orang garut, dan saya jadi penasaran gimana rasanya naik kereta dari cibatu ke garut kota 😂, selama ini cuma denger dari cerita beliau
Tenang, lagi diaktifkan lagi gan
Betul saya asli Garut
Si GOMAR dan SI KUIK..
Dulu di blakang rumah diatasbukit suka terdengar pluit kreta malam
Si Gombaar...hahaha....alangkah indahnya masa lalu
Semoga cepat terealisasi trayek Garut Cikajang..biar bisa bernostalgia 40 thn lalu
Dokumen yg sangat berharga, ttg sejarah perkeretaapian, di Pulau Jawa. Rekamannya bagus sekal, hasil kerja Cameraman profesional.
Amazing dan keren banget rekamannya.. terima kasih buat yang dulu merekam ini ..sehingga di tahun 2019 masih bisa menonton steam loco jalan.
Jaman dulu blm ad youtube tp udh ad vloger
Sebuah karya jurnalis itu , jurnalis bule kaya nya
@@honsubukung5233
Ya paling ditayangkan di TeleVisi untuk kepentingan edukasi maupun dokumentasi
4:48 , Ya ampun 😱😱 itu ada segerombolan kakek dan nenek seneng banget bergelayutan di pintu kereta api 😄😄
Wkwkwk kirain beneran nenek&kakek tnyta calon nenek & kakek 😂
Warisan kolonial yg tidak mampu kita jaga. Banyak jalur kereta api yg sudah mati
Sekarang jalur jalur itu yang mempunyai potensi ekonomi bagus akan di reaktivasi
Insyallah akan di aktifkan kembali..
Den Bagus
Ayeu namah parantos beres reaktifasi sepur garut teh. Saurna mah dana reaktifasi ti incuna prabu kiansantang nu di jawa tengah. ☕
Nanti katanya yg mati jadi aktif
Lokonya masih ada gak ya? Kalau ada dimana?? Mohon info dari netizen.
Terima kasih Bung Aryo Nurtriambodho, yg telah berbaik hati, mengingat kembali kami yg sezaman untuk melihat vid ini
Ass wr wb hebattt banget ini yg msh punya film n video ny....smga cepat mnjadi knyataan kereta api nympe lg cikajang. Sbhnllh.......
Seungit UAPna,emut masih ka ambeu dugi ka ayeuna😍
Tanpa kekeras atau tanpa alat berat untuk saat ini warga sudah bebenah/membongkar rumahnya masing masing... dahulu penuh dengan pemandangan sawah dan sekarang pemandangan sawah dan penduduk desa yang padat jika sudah aktif lagi jalurnya
Iyaa, sama kyak jalur bogor sukabumi
Jangankan Jawa Barat, dahulu saja ibukota Jakarta bebas dr pemukiman liar pinggir rel... Tengok aja dokumentasi film-film wong londo periode 1920an - 1970an awal... Skr? Jakarta sdh sangat sumpek... Dikit-dikit orang ketabrak KA... Plg sering di kawasan Angke dan Cengkareng...
@@dana.q2447 disekitaran situ banyak orang yang suka ketabrak kereta?
@@sibaderlotim2746 Iya... Kerapkali suka lihat kerumunan warga pinggir rel pas KRL yg saya naikin berlaju dg lambat... Rupanya ada korban ditutup dg daun pisang atau jg kertas koran... Pokoknya seadanya saja...
Serasa kembali ke masa kecil, jaman liburan SD dititipkan ke kakek nenek di Garut, Kadungora. Stasiun Leles tempat yang cukup akrab dengan saya. Disitu ada pasar, tempat mangkal delman dan kantor pos. Terimakasih buat bapak Aryo nur
Masa itu saya THN 1978 kelas 2 di SMP
Trmksh Mas tayangan Videonya, sukses selalu
Subhanalloh... meni warara'as inget jmn ker sakola...aya/teu alumni th 76 Stm yppt,salam ti sim kuring.
Saya terkrnsng. Sekarang usia sy 66 thn.
Alhamdulilsh masih bisa lihat SIGOMBAR. JAdi kepengrn kecil lagi sekolah tdk ada tawuran. Saya bolos sekolah naik KA. Keci kajang karena gratis. Kondekturnys bsik2 kslau sama snak sekolsh
Sungguh saya orang asgar yang berkelahiran 1992 tidak pernah nga lamin kereta uap yg saya tau lokomotif nya saja terpajang d dipo cibatu dan bekas rel nya yg sekarang sudah di perbaiki dan sudah d pakai kembali jurusan ci batu Garut, terima kasih cenelnya
Selamat Sekarang jalurnya aktif kembali🖤
Tapi cikajang belum aktif hayo kan ni kereta cc 50 01 lewat stasiun cibatu - garut -cikajang dan kereta nya kereta terahir di jawa cc 52 00 sama cc 50 01 semoga ini dua lokomotif di hidup kan amin kalau gak di aktif kan aku sedih 😭😭😭
@@sugihartoarto8892 amin banget tapi dulu kalo sekarang udah jadi KAI
Bayangkan , seandainya teknologi kamera sudah ada sejak zaman Majapahit ..
Mungkin saat ini kita mampu traveling visual ke zaman itu , sayangnya hal itu tidak ada
Alhamdulillah...... Tepang srng urang citameng di th 1968- 69 naek kareta api kuik ti cikajang ka garut kalo mau sekolah di dekat lapang paris garut, cobi lagu citameng di th 68 an kumandangkeun ulang wargi....
Ditahun 80 an dari cibatu ada kereta dg locomotif uap. Berangkat dari cibatu jam 3,30 subuh. Dan pulang kembali ke Cibatu berangkat dari stasiun kiara condong sekita jam 6 sore dan nyampe ke Cibatu sekitar jam 10 malam. Itu kereta dinamai kereta jimwes. Yg sekarang diberinama kereta lokal Cibatu purwakarta.
Hebat ya, pengambilan videonya jaman dulu sd luarbiasa....
Kadang tuh suka pengen gitu kek amerika yang dinasin loko2 uap mereka buat kereta penumpang reguler. Disini masih sangat jarang dan hanya sebagai ka wisata. Ya memang pengoperasiannya mahal sih. Ngimpiin lok kaya d52, c28, dkk narik rangkaian full kereta melintasi stasiun2 besar suatu saat nanti.🤧
Kenangan terindah masa kecilku naik kereta api ini si gombar dan si kuik antara th 1974 sampai th 1979 tak terasa sampai meneteskan air mata..
Berarti anda lahir kisaran 1965 ya
Wa.as lamun maraneh ngalaman naek kareta model kieu abah nepi ka.asupan silalatuna kana mata tapi dangaranna ker budak resepwe abah naek KA ti bdg ka RAJAPOLAH .th 60 han haritateh nuhun ka ujang 2 anu sok nyienan video anu model kieu cag..
Jika melihat video jaman dahulu sprti ini, gak trasa seakan pikiran ini trbawa kdlm suasan yg ad dlm video tsb. Dan mreka anak2 yg ad dlm video tsb skrng sudh mnjdi kakek2.
Saya masih ingat di Cianjur melihat kreta uap th 1960, dan pernah naik dari Cianjur ke Sukabumi pp indah sekali gerbongnya dari kayu waktu itu
Mani waas yah sekarang aktif juga akhirnya
Lokone do ning ngendi saiki yo... Apik apik...
setelah nonton ini jadi sadar klo perkeretaapian Indonesia itu sudah maju sejak jaman dulu ya 👍🏻
Keren Mas... terimakasih udah upload...
oh... berarti lagu "Kereta Malam" mengikuti suara KA uap yah... jug gejag gejug gejag gejug ... kereta berangkat..
Hahahaah benar bro
Ya iyalah itukan kereta jaman dulu,
Lagunya juga lagu jaman dulu.
@Ananda syechan Anda Kenapa?
Gendjot
Menit 5:01 gak naik motor gak mobil gak naik kereta tetap harus sebat. Wkwk
Sebat = merokok ?
Keren asli bos. Hade lah pokonamah
Inget jamam bareto sok luncat kareta asa pangjagona we anak bokal
ikut seneng rasanya...makasih videonya ya..
Siapp
Kagagas ninggali pidio nu ieu ras inget kana mangsa 50tn ka langkung
Hatur nuhun
Tahun ini lagi proses reakrivasi rel cibatu-garut. Semoga bisa hidup lagi rel nya.
Abdul Munaf sekarang udah aktif kata orang
@@Fanz_ sedang proses pekerjaan. sy taunya dari youtuber pecinta kereta api asli garut
@@SuperAbdulmanaf yusril ya
Sekarang lagi proses reaktivasi hampir 90% sudah selesai insha allah secepat nya akan segera beroprasi kembali jalur cibatu garut
Jalur Banjar Pangandaran Cijulang udah masuk daftar list reaktivasi tapi belum ada tanda tanda reaktivasi akan dilaksanakan
Jd hoyong uih deui k jaman baheula , tp sanes pas jaman pejajahan , hoyong uih deui k SD di Citambal-Garut setiap hari minggu osok k pasar cibatu. Kangen Emak jeng Aki nu tos Almarhum/mah
Mampir ha ke channel mas aryo kereta dl serem warnanya hitm tp biar hitm bnyk yg naik siip deh oke lh.cibtu garut dr dl tdk pernh berubh pemndngnnya tetp indh smpi sekrng.semngt seht dn sukses oke.
Tunggu aku ke garut lagi :)
6:18 . Tukang binih lauk .jaman kiwari tos jarang tukang binih lauk nu ditanggung ngider kitu
Alhamdulillah kereta cibatu garut akan aktip lagi, mudah2an bisa cepat selesai, dulu kalaunaik kereta banyak yang bayar di kereta jarang yang beli tiket jadi pt kai mengalamikerugian, termasuk saya ga pernah beli tiket itu dulu masih SD, pengalaman dulu
Udah aktif
Thn '68 skolah saya TAMSIS Bdg pernah mengadakan pertndingan olah raga dng SMAN Cibatu, pulangmya naik kreta si Gombar, bnyk ga kbagian duduk ya naik diata grbong. tiap mlewati talang air yg mlintang diatas, smua pda tngkurap/depa.
Hrun sosbud.
Sy, keturunan Asgar ,dari Wanaraja kisaran umur 5tahunn sy pernah menaiki kreta ini dari Wanaraja ke Garut kota, karena kereta ini jalurny dari Cibatu ke Garut kota dan melintasi daerah kami wanaraja
Indonesia punya,,Kota garut pnya cerita n sejarah kereta steam cc1007
CC1007 (kelas CC10 terakhir yg berdinas)
Saya pernah naik kereta api uap Garut -Cibatu th 1970.masih anak SMP.
DULU KITA DI JAJAH BELANDA DAN JEPANG KONTAK SENJATA DAN FISIK, SEKARANG KITA DI JAJAH CHINA COMUNIS DENGAN TECHNOLOGY, POLITIK DAN EKONOMY.
Fantastic video of a fantastic steam locomotive.
wah dokumentasi bagus nih ada bukti dd52 melaju di indonesia
Sepurnya kelihatan gede gagah,ini harus di hidupkan lagi,ini sejarah bangsa indonesia.
Lokomotif uap seperti ini punya pesona sendiri ya... gagah.. ke depannya kereta2 bentuknya akan makin manis n mulus..
Tayangan video dokumenter tentang Sejarah Perkeretaapian Indonesia di Jalur Kereta Api Cibatu - Garut - Cikajang yang keren, penuh edukatif. Berasa kembali bernostalgia ke masa jaya dunia perkeretaapian yang mungkin bisa bikin kanget ingin melihat si ular besi mengerel lagi.
Thank you for sharing this very special documentary.
sebentar lagi aktif lagi ni jalur...doakan cepet
waduh hebat sekali orang jaman itu nggak ribut nyuri suara, sederhana masih semangat
Ya, jangan sampe zaman Orba terulang lagi. Jalan2 kereta dimatiin, karena untuk kepentingan mobil2 Jepang biar laku. Jepang bantu bikin jalan aspal, asal Jepang bisa ekspor mobilnya. Pertumbuhan sarana Kereta api dimatiin.
justru saya di garut waktu kereta itu masih aktiv........rasanya masih kemarin......jalanna ciga kitu keneh.....sugan teh garut teh masih keneh kitu.....ha..ha..ha..hampura lur.........
Duh asa wararaas ...inget th 79 naek kareta model kiyeu ti kircon k leuwigoong
MUANTAP BANGET DEH ........
Aduuh asa janten budak deui simkuring teh, ninggal kareta uap cibatu garut cikajang. Sok emut nuju sakola.
Mantap sejarahnya ttg aktivitas Si Gombaar Stasiun Cibatu 👍
Zaman tahun 70an suasananya asri sejuk pemandangan hijau indah dilihat , Zaman sekarang atau zaman now keadaan berubah total zaman moderen yg merusak tatanan ,dari akhlak moral hingga material , rusak rusak dan rusak , kasihan para perintis perjuangan perintis pembangunan , perintis ummat , ,,, somoga hamba ini sll di paringi ketabahan
Wuih mantapp... bening gambarnya walau diambil tahun 70an
Kasiar sandi nyimak, mengenang beri subscribe, like komen dan pukul lonceng.
berbalas pantun yooo
Inget nuju alit bari ngangon meri di stasiun cikole pas si gomar jalan ngagulantung dina kareta paskareta dek mangkat ka stasiun pasir jengkol kenangan nuju alit
5:00 Alhamdulillah, sekarang di kereta sudah dilarang merokok.
Kalo lihat kereta api uap , jdi teringat masa kecil yg lari2 bermain di stasiun mengejar kereta hitam itu bersama tmn2 th 1978 an . Jmn masih bau2 kolonial belanda , petugas stasiunnya masih memakai sistim belanda
Kalau diluar negeri masih aktif kereta uapnya.sampai sekarang.kinclong kinclong karena dirawat dengan baik.mungkin keretauap ini terinspirasi dari cara orang orang memasak nasi memakai tungku atau hawu
Mantap kang akhirnya nemu versi full nya
Hehehehe semoga bermanfaat
@@AryoNurTriambodho ijin download ya
Dan Alhamdulillah sebentar lagi bakal di operasikan lagi ,mantabb
Dulu saya pernah sekola di garut SMPsampai lulus pernah main ke ci kajang naik kereta di kp cipepe bersama saudara2 bapaku resep pisan
Jaman orde baru lebih di prioritaskan jalan raya untuk transfortasi.di bangunlah jalan tol.praktis kereta api jadi mati.
Terbayang masa muda kalau pulang dari Bandung mau ke cikajang selalu naik raksasa hitam sambil melihat pemandangan
jaman dulu masinis masih sempat ngudud di loko.
Jaman dulu mah bebas bro
efisiensi kereta jaman dulu dinilai kurang.
@@fatorirailfanschannel156 namanya juga peradaban bro, mulai dari rendah dulu
seandainya dari jaman dulu perumka sudah pakai sistem boarding di stasiun, mungkin gx bakal ada penumpang liar.
@@fatorirailfanschannel156 hehehehe betul bro
Keren itu locomotive hasil keringat para warga Indonesia jaman dulu yg sukses di perdagangan sumberdaya alam :)
5:14 mungkinkah itu klakson lokomotif dd52
bbrp prtnyaan yg trlintas ktika lht KA loko uap jadul adlh sbrp mampu kcptn maximal,sbrp mampu tenaga mnarik jumlh rangkaian,sbrpa jauh jrk max yg ditempuh & brpa hrga tiket dri prjlnn jarak tempuh pling jauh..??? mski aku rasa tdk prnh ada yg jwb scara spesifik stdknya ini prtnyaan wajar, ya tentu krn prtama kli naik KA msh era PJKA dgn livery warna abu2 + merah dgn strip kuning awal thn 80an ke solo. dan kuning hijau ke Malang(penatarn/tumapel). meski sdah bbrp kli ber transformasi hngga seiring usiaku 47 thn..prtnyaan itu msh mnjdi misteri..
Keretanya mgebul ..orangnya gak mau kalah ..ikut ngebuuull
Mendengar seruling kereta terkenang masa lalu masa kecil dulu naik kereta api krupp yg nostalgia ❤
sedih terharu soalnya sy sbg pelaku sejarah taun 70han sy sering naek kereta Garut_cibatu apalagi rumah aku ps dpn stadion garut
Kreta antik tenaga uap seharus nya kreta antik sperti ini diadakan/aktipkan lg mkn kreen luar biasa
Waas inget ka jaman katukang hidupkan lagi jalur kesana bila perlu untuk nostalgia di aktifkan lagi kereta uap sbg perjalan wisata dan nostalgia
sgt tahu kl inget msa 70han sy sering naek kereta uap Garut cibatu rumahku pas dpn stasion garut
Kebayang itu ya jadi masinis nya.
Brangkat rapih pulang2 pada cemong bau asep jg hehe
Mengingatkan masakecil saya di tahun 1970an kala masih tinggal dikampung halaman yang mana rumah kami disetiap buka giling tebu pasti dilewati kereta api mesin uap yang mana sekarang ini tinggal jadi monumen saja
Aku lahir 1972 hanya sempat 2x ,naik dari statsion kamojang yg letaknya di. samarang yg deket ke ci mencek tpi masih sempat lihat kereta langsir di statsion garut sekitar thn 1983'/1984 kalau gk lupa lagi
Pang wartoskeun kanu ngamera haturnuhun kituh, Atos mang midio keun kang😀😀😀
saat bangoenan masih sedikit, dan beberapa waktu yg lalu rel kebanyakan ketutup bangunan, emplasemen stasiun jadi pasar. sekarang sdg prosess reaktivasi.
sering naik kereta locomotip waktu kecil,
Dari jatinegara kalo udah sampe tujuan
Muka sedikit agak cemong he he he
Dulu di Lubuk Linggau juga ada nama nya KABAT...Kereta Api Batubara Angkutan Terlambat...tujuan Kertapati Palembang...jangan ditanya waktu berangkat dan waktu tiba nya...dan jangan marah kalau baju bolong2 kena asap api batubara...lubang hidung pun penuh arang...
Tapi happy saja tuh...tuuiit..tuuuiit..😂😂
Wuih Kereta Uap jenis Malet.......😍
Nuhun videona ..... Mugi sehat salamina
Mantap videonya msih bagus
Inget baheula keur leutik ninggali hasepna mulek tikajauhan oge pas leur maju kaluar ti stasion pasir jengkol maju ka arah ci tameng bari di sada
teringat kembali waktu kecil suka naik kereta si gombar...waktu itu aku masih SD kelas 1:)
Saya pernah Naik KA Dr samarang ke cikajang, itu mogok nya ampe 10 x ga just nanjak, tapi pulangnya lancar karena mudun (turun)
Alhamdulillah,...taun 82 masih sempet naik niih Simpang-Cikajang,..
Calon orang Garut nyimak
05:01 buyutku🥰
Keanagan waktu kecil masih SD...Tinggal di kota Garut....yang mau ke SAMARANG ❤