Moin ihr zwei! ✌🏻😎 Gutes Video zum Thema Bremsen. Gerade das "gegen die Hinterradbremse" fahren bei niedriger Geschwindigkeit ist super sinnvoll. Die Vollbremsung war echt gut, kostet schon Überwindung da voll rein zu langen. Bei einigen Motorrädern gibt's ja auch kombinierte Bremssysteme. Also wenn du vorne bremst wird hinten mit gebremst. Das haben die Ingenieure bestimmt nicht ohne Grund entwickelt, viele benutzen einfach die Hinterradbremse zu selten. Viele Grüße und schönes Wochenende! ✌🏻😎
Danke Julian😉👌ja die Hinterrradbremse streckt das Bike und macht es dadurch natürlich stabiler und wesentlich schicker langsam zu manövrieren😊✌️😎 schönes Wochenende wünschen wur euch😎✌️👌🌞
Super Video zum Thema Bremsen 👍 das hast Du sehr gut erklärt und gezeigt Schatz, fasziniert war ich vorallem von der Vollbremsung mit den 3 verschiedenen Methoden, Wahnsinn wieviel Meter das ausmacht, Hammer
Sehr gut erklärt Markus 👌👌Ich muss nur sagen ich benutze die Hinterradbremse sehr oft mit . Vor allem wenn ich mich in der Kurve ein wenig verschätzt habe 😬 Da hab ich mit leichtem betätigen der Vorderradbremse nicht die gute Erfahrung hinter mir . Hier benutze ich nur leicht die Hinterradbremse 😏 Ich wünsche euch beiden ein schönes Wochenende✌☀☀🏍
Heyho✌️Vielen Dank für dein feedback👌😎👍 ja so muss jeder für sich das auch rausfinden mir ging es eben mit der Hinterradbremse so das ich kein optimales Gefühl hatte😬 denke kommt auch auf das Bike an 😉💪wir wünschen dir auch ein tolles Wochenende 🌞😎👍👌
Servus, ihr beiden. Sehr gelungenes Video. Zum Thema Bremsen noch der Hinweis: Im Langsamfahrbereich und Anhalten ist die Hinterradbremse essentiell. Dann auch Finger weg von der Vorderradbremse, sonst kann die Fuhre an der Ampel kippen.
Ich mache gerade den Führerschein, Österreich, und wir haben gelernt fast immer nur die Hinterradbremse zu verwenden. Außer bei starkem Abbremsen wenn man zu schnell ist. Natürlich ist auch bei Gefahrenbremsung ebenso vorne und hinten zu bremsen. Abgesehen davon, dass man auch die Motorbremse nutzen soll, wenn man von hoher Geschwindigkeit kontrolliert hinunter schaltet und langsamer werden will.
Heyho✌️ja man sollte die Hinterradbremse immer auch mit benutzen, bei härteren Bremsen muss zwingend die Vorderrad benutzt werden weil einfach die Bremswirkung wesentlich höher ist👍👌
4:25 Ja und mit Kurven-ABS, gerade wenn man sich nicht mehr raus sieht weil man merkt es geht in die Botanik, die bessere Alternativ diese auch kräftig zu nutzen. Kann einen Ausflug verhindern. Ohne ABS sollte das gefühlvoll erfolgen 😉
Richtig, Hinterrad bremsen gut üben, und das Bremspedal richtig einstellen, bei überrascht zuziehende kurve bergab oder Gegenverkehr 60 Prozent. Reifen schön rund. Rutscher im Kreisverkehr meist durch Verschmutzung verursacht, gutes Training um die Haftung einschätzen zu können. Essentiell in den Bergen
Hi ihr beiden.wieder ein super und lehrreiches video. Mein bike hat kombinierte bremsung, hinterradbremse benutze ich dann fast nur wenn ich ein bisschen schnell in einer kurve bin oder um das motorrad besser zu stabilisieren. Dofe frage, hattest du schon ein video wass anfahren und kehren am berg gefilmt ?
Hm also ich habe Motorräder im Stall, da kommst du ohne Hinterradbremse definitiv nicht sauber um die Kurve! Die Lastwechselreaktionen eines alten V2 in Verbindung mit Kardan, bekommt man nur in den Griff mit der Hinterradbremse und gleichzeitig Stützgas geben! Aber auch sonst habe ich mir in der Kurve angewöhnt eher hinten zu bremsen! Wenn das Hinterrad ein wenig anfängt auszubrechen kann ich das persönlich doch eher kompensieren als ein rutschendes Vorderrad! Alle meine Maschinen haben Altersbedingt kein Abs! Mit Kurvenabs sieht das wahrscheinlich ein wenig anders aus! Obwohl......die Grenzen der Physik gelten leider auch für dieses Helferlein! Tolles Video! Super erklärt!
Heyho✌️du kannst in die Kurve einbremsen richtig, hast du sie aber mal gelöst sollte man wirklich vorsichtig damit umgehen, denn beim reinbremsen in die Kurve hast sehr guten Anpressdruck auf dem Vorderreifen nach lösen der Bremse ist der nicht mehr so existent. Also mit grosser Vorsicht und gefühlvoll😉👌hoffe dir geholfen zu haben😎✌️
Heyho Jan✌️😉ja man kann die Hinterradbremse ruhig mehr mit benutzen vorallem beim anbremsen an Ampeln Kreuzungen etc. entlastet einfach auch die Vorderradbremse😉👌💪
Haben einen steilen Berg, mit sehr scharfen Kurven, da hab ich immer bischen Panik, weil man zum einen sich gedrengelt fühlt, weilnä da 50 kmh erlaubt sind (zu schnell dafür. Auch mit auto muss man da abbremsen) und zum anderen ich gerne in der Kurve etwas nachbremsen würde, falls nötig, aber im Kopf immer diesen Spruch höre: IN DER KURVE NICHT BREMSEN!!! Daher fahre ich da nur sehr selten lang. Bin letztes jahr nur etwas 125er gefahren und jetzt getade wieder angefangen und hab da noch nicht die Erfahrung.
Heyho✌️Das ist korrekt man sollte wenn man mal die Bremse gelöst hat in der Kurve nach Möglichkeit nicht mehr nachbremsen. Wenn das allerdings dosiert passiert passiert auch nichts nur stärker abbremsen würde ich nicht empfehlen eher vorher stark genug abbremsen das man das Bike durch die Kurve Rollen lassen kann. Hetzen würde ich mich von niemanden lassen es ist deine Sicherhheit 😉👊 Ich hoffe dir ein wenig weitergeholfen zu haben😎
bei solchen Situationen bremse ich mit der Hinterradbremse weit in die Kurve hinein dezent mit und löse sie dann langsam gegen Kurvenede nach und nach das nennt sich Trail Breaking, wird aber meistens mit Vorderradbremse erklärt. Im Schwarzwald gibt es etliche enge Kurven mit Strassenschäden, Nässe und Dreck auch im Hochsommer, da möchte ich gar nicht anderst durch als jeden Moment in der Kurve notfalls stehen bleiben zu können.
Sehr interessant und ich muss in der neuen Saison auch mal ein Bremstest machen. Sehr gute Sache und super gezeigt. Grüße Mathias
Vielen Dank Mathias für dein tollen Kommentar😊👍freut uns das dir das Video gefallen hat👌😎✌️
Toll erklärt! Danke für das Video👌🏻...Das richtige Bremsen will gelernt sein! Liebe Grüsse👋
Vielen Dank😊✌️freut uns wenn dir das Video gefallen hat😉👊
Moin ihr zwei! ✌🏻😎 Gutes Video zum Thema Bremsen. Gerade das "gegen die Hinterradbremse" fahren bei niedriger Geschwindigkeit ist super sinnvoll. Die Vollbremsung war echt gut, kostet schon Überwindung da voll rein zu langen. Bei einigen Motorrädern gibt's ja auch kombinierte Bremssysteme. Also wenn du vorne bremst wird hinten mit gebremst. Das haben die Ingenieure bestimmt nicht ohne Grund entwickelt, viele benutzen einfach die Hinterradbremse zu selten. Viele Grüße und schönes Wochenende! ✌🏻😎
Danke Julian😉👌ja die Hinterrradbremse streckt das Bike und macht es dadurch natürlich stabiler und wesentlich schicker langsam zu manövrieren😊✌️😎 schönes Wochenende wünschen wur euch😎✌️👌🌞
Sehr gut gezeigt 👍👌. Grüße
Vielen Dank Slobo😊😉👌👍
Super Video zum Thema Bremsen 👍 das hast Du sehr gut erklärt und gezeigt Schatz, fasziniert war ich vorallem von der Vollbremsung mit den 3 verschiedenen Methoden, Wahnsinn wieviel Meter das ausmacht, Hammer
Danke Engel😊 ja war schon spannend mal die Unterschiede bei der Vollbremsung zu sehen💪👊👍
Sehr gut erklärt Markus 👌👌Ich muss nur sagen ich benutze die Hinterradbremse sehr oft mit . Vor allem wenn ich mich in der Kurve ein wenig verschätzt habe 😬 Da hab ich mit leichtem betätigen der Vorderradbremse nicht die gute Erfahrung hinter mir . Hier benutze ich nur leicht die Hinterradbremse 😏 Ich wünsche euch beiden ein schönes Wochenende✌☀☀🏍
Heyho✌️Vielen Dank für dein feedback👌😎👍 ja so muss jeder für sich das auch rausfinden mir ging es eben mit der Hinterradbremse so das ich kein optimales Gefühl hatte😬 denke kommt auch auf das Bike an 😉💪wir wünschen dir auch ein tolles Wochenende 🌞😎👍👌
Sehr gut erklärt 👍👍👍🥰🥰🥰
Vielen Dank😉👍👌
Super VDO mit Spitze Erklärungen, ZLime.
Vor allem das mit dem Trailbraking haste voll gut rübergebracht 👍
Danke Eric😉👌freut uns wenn dir das Video gut gefallen hat😎✌️👍
@@LimeBeast70 Eure gute Arbeit hätte viel mehr als nur einen 👍 verdient.
Leider kann ich nur 1 👍 hinterlassen 😐
@@kwakithailand das passt doch alles gut Danke dir😉👍👌
@@LimeBeast70 🤝 gern geschehn 🤝
Servus, ihr beiden.
Sehr gelungenes Video. Zum Thema Bremsen noch der Hinweis:
Im Langsamfahrbereich und Anhalten ist die Hinterradbremse essentiell. Dann auch Finger weg von der Vorderradbremse, sonst kann die Fuhre an der Ampel kippen.
Danke Arnd😊✌️ja das hatte ich ja erwähnt die Hinterradbremse stabilisiert das Bike und es kann nicht über das Vorderrad abkippen👌😎
Moin mein Bub😂,sehr gut
erklärt, 🎉
Moin Stefan✌️Danke für die lobenden Worte mein Gutster😜🤣👌
Super!
Danke Dir😉👍
Ich mache gerade den Führerschein, Österreich, und wir haben gelernt fast immer nur die Hinterradbremse zu verwenden. Außer bei starkem Abbremsen wenn man zu schnell ist. Natürlich ist auch bei Gefahrenbremsung ebenso vorne und hinten zu bremsen. Abgesehen davon, dass man auch die Motorbremse nutzen soll, wenn man von hoher Geschwindigkeit kontrolliert hinunter schaltet und langsamer werden will.
Heyho✌️ja man sollte die Hinterradbremse immer auch mit benutzen, bei härteren Bremsen muss zwingend die Vorderrad benutzt werden weil einfach die Bremswirkung wesentlich höher ist👍👌
Sehr gut erklärt, danke👍👌
Danke dir😊👍freut uns das dir unsere Videos so gut gefallen klasse👌😉✌️
4:25 Ja und mit Kurven-ABS, gerade wenn man sich nicht mehr raus sieht weil man merkt es geht in die Botanik, die bessere Alternativ diese auch kräftig zu nutzen. Kann einen Ausflug verhindern.
Ohne ABS sollte das gefühlvoll erfolgen 😉
Heyho Oliver✌️Danke für dein Kommentar, ja Kurven ABS ist schon total schick und kann natürlich benutzt werden 😊👌
Richtig, Hinterrad bremsen gut üben, und das Bremspedal richtig einstellen, bei überrascht zuziehende kurve bergab oder Gegenverkehr 60 Prozent.
Reifen schön rund.
Rutscher im Kreisverkehr meist durch Verschmutzung verursacht, gutes Training um die Haftung einschätzen zu können.
Essentiell in den Bergen
👍🏼🔥
Thx Bro😉👌😎
❤❤❤
Danke Bro😎
8 m/s * 3,6 im Kopf - 24 + 5 ca. 29 km/h 😉
Klasse😜✌️👍
Hi ihr beiden.wieder ein super und lehrreiches video. Mein bike hat kombinierte bremsung, hinterradbremse benutze ich dann fast nur wenn ich ein bisschen schnell in einer kurve bin oder um das motorrad besser zu stabilisieren. Dofe frage, hattest du schon ein video wass anfahren und kehren am berg gefilmt ?
Hey Jean✌️schön das dir unser Video gefallen hat😉 Berg anfahren gibt es bei uns ein Video Berg wenden haben wir auf dem Plan zu drehen😉👌
Hm also ich habe Motorräder im Stall, da kommst du ohne Hinterradbremse definitiv nicht sauber um die Kurve! Die Lastwechselreaktionen eines alten V2 in Verbindung mit Kardan, bekommt man nur in den Griff mit der Hinterradbremse und gleichzeitig Stützgas geben! Aber auch sonst habe ich mir in der Kurve angewöhnt eher hinten zu bremsen! Wenn das Hinterrad ein wenig anfängt auszubrechen kann ich das persönlich doch eher kompensieren als ein rutschendes Vorderrad! Alle meine Maschinen haben Altersbedingt kein Abs! Mit Kurvenabs sieht das wahrscheinlich ein wenig anders aus! Obwohl......die Grenzen der Physik gelten leider auch für dieses Helferlein!
Tolles Video! Super erklärt!
Hey Matthias✌️Danke dir vorallem auch für deine Ergänzungen😉👌👍
Hallöchen. Ich nehme die Hinterrad Bremse nur wenn ich Claudia mit an Bord habe:)))))))
Danke Thomas✌️ich hoffe Claudia liest das hier nicht 😊🤣👍
@@LimeBeast70 😉😉😉😉
In der Kurve kann Mann noch bremsen ? Natürlich gefühlvoll hab ich dass richtig verstanden
Heyho✌️du kannst in die Kurve einbremsen richtig, hast du sie aber mal gelöst sollte man wirklich vorsichtig damit umgehen, denn beim reinbremsen in die Kurve hast sehr guten Anpressdruck auf dem Vorderreifen nach lösen der Bremse ist der nicht mehr so existent. Also mit grosser Vorsicht und gefühlvoll😉👌hoffe dir geholfen zu haben😎✌️
✌🏼🙈 Ich benutz meistens nur die Vorderradbremse,außer wo viele Kurven sind
Heyho Jan✌️😉ja man kann die Hinterradbremse ruhig mehr mit benutzen vorallem beim anbremsen an Ampeln Kreuzungen etc. entlastet einfach auch die Vorderradbremse😉👌💪
Haben einen steilen Berg, mit sehr scharfen Kurven, da hab ich immer bischen Panik, weil man zum einen sich gedrengelt fühlt, weilnä da 50 kmh erlaubt sind (zu schnell dafür. Auch mit auto muss man da abbremsen) und zum anderen ich gerne in der Kurve etwas nachbremsen würde, falls nötig, aber im Kopf immer diesen Spruch höre: IN DER KURVE NICHT BREMSEN!!!
Daher fahre ich da nur sehr selten lang. Bin letztes jahr nur etwas 125er gefahren und jetzt getade wieder angefangen und hab da noch nicht die Erfahrung.
Heyho✌️Das ist korrekt man sollte wenn man mal die Bremse gelöst hat in der Kurve nach Möglichkeit nicht mehr nachbremsen. Wenn das allerdings dosiert passiert passiert auch nichts nur stärker abbremsen würde ich nicht empfehlen eher vorher stark genug abbremsen das man das Bike durch die Kurve Rollen lassen kann. Hetzen würde ich mich von niemanden lassen es ist deine Sicherhheit 😉👊
Ich hoffe dir ein wenig weitergeholfen zu haben😎
bei solchen Situationen bremse ich mit der Hinterradbremse weit in die Kurve hinein dezent mit und löse sie dann langsam gegen Kurvenede nach und nach
das nennt sich Trail Breaking, wird aber meistens mit Vorderradbremse erklärt.
Im Schwarzwald gibt es etliche enge Kurven mit Strassenschäden, Nässe und Dreck auch im Hochsommer, da möchte ich gar nicht anderst durch als jeden Moment in der Kurve notfalls stehen bleiben zu können.