TOP 13 ANFÄNGERFEHLER beim Motorradfahren!
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- Опубликовано: 7 ноя 2022
- Kay hat 13 Dinge herausgesucht, die viele Motorradfahrer noch kurz nach ihrer abgeschlossenen Fahrschulprüfung falsch machen. Viel Spaß beim Video!
15% für Fahrschüler: www.louis.de/service/ueber-lo...
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad! 
Авто/Мото
Danke Kai ist nicht nur für Anfänger interessant, sondern für jeden Motorradfahrer. Was von dem Video aus der Fahrschule gelernt „Guckst Du Scheiße, fährst Du Scheiße“. Das hat sich bei mir auch eingeprägt.
Ich fahre seit 41 Jahren Motorrad und ich lerne heute immer noch dazu.
Auch für einen erfahrenen Fahrer ist es gut und wichtig, sich immer mal wieder auch die scheinbaren Selbstverständlichkeiten bewusst zu machen. Bewusstsein und Wachsamkeit schaffen den Vorteil und die Sicherheit.
Hier die einzelnen Punkte:
00:39 Gleich nach der bestandenen Fahrprüfung Sozius oder Sozia mitnehmen
01:21 Kein Geld für Motorradklamotten einplanen
02:05 Immer in der Mitte der Fahrspur fahren
03:48 Kenne ich eine, kenne ich alle (Motorräder)
05:16 Gleich mit einer "Großen" anfangen (Leistung, Hubraum)
06:24 Keine Trainings machen
08:10 Bei Gelb gleich in die Eisen gehen
10:20 Sich am Lenker festhalten
11:31 In Kurven am Limit unterwegs sein
12:49 Nicht vorausschauend fahren
13:59 Die billigsten Reifen aufziehen, Hauptsache renommierte Marke
15:46 Fremdkörper auf der Straße anstarren statt zu reagieren
17:02 In der Gruppe Motorbremse an anderen Motorrädern nicht berücksichtigen
nett das du time-line machst. aber danke(ironisch gemeint) für den spoiler, brauche das video nicht mehr gucken da ich alle stichpunkte jetzt kenne
@@yulianpushkin3505 wo liegt das problem?
@@yulianpushkin3505 sinnlos? Du skippst doch nicht das Video sobald er einen Punkt aufzählt
Moin
Hier noch ein paar Stichpunkte,
mit kaltem Motor die Karre volle Pulle aufreißen
Ein Motorrad ist schneller, hat also immer Vorfahrt
Auspuff ist unnötiges Gewicht
Helm zumachen ist Zeitverschwendung
Im Sommer reichen auch Badelatschen
Im Winter Filzstiefel ( Knobelbecher )
Superplus bringt Supermehrleistung
Motoröl vom Auto nehmen
Beim Treffen immer grosse Fresse haben ....
LG
Maik
Mega gut, vielen dank chef
Ich fahr seit ca. 30 Jahren Moppet. Hört dem Mann zu!!!!
Fahren, fahren, fahren... Nach JEDER Fahrt hat man dazu gelernt, bewußt oder unbewußt und es hört nie auf (Fahrroutine) Eine Verbindung zur Maschine braucht Zeit und schafft Vertrauen dem Motorrad und seinem eigenen Fahrvermögen gegenüber, unter allen Fahrbedingungen (Witterung/Fahrbahn/Lichtverhältnissen)
Wenn ich merke, daß meine Konzentation objektiv nachläßt, absteigen, Pause machen, etwas trinken (!) und danach gemäßigt weiterfahren, ohne sich und seinen Kopf weiter zu überfordern - Der Gedanke sollte stets sein, heil und nicht schnell an das Ziel oder nach Hause zu kommen... Gerade an warmen Tagen ohne Wasser im Gepäck los zu fahren, kann sich rächen und zu dickem Blut bzw. zu Konzentrationsaussetzern führen.
Alles dies und noch viel mehr kann und sollte man im Eigeninteresse beherzigen bzw. sich antrainieren❗👍
naja, ich fahr ja auch bei Regen....da reicht es den Mund aufzumachen, bei 80kmh!
@@Arltratlo schön, dass hier jemand bei Regen fährt. Ich fahre das ganze Jahr durch Wien. Solange kein Eis und Schnee liegt. Motorrad-Kultur war mal. Man riskiert sein Leben, denn die Idioten in den Autos rechnen garnicht mehr mit einem Moped bei Regen oder Temperaturen unter 10 Grad. Eine Schande ist das geworden und ich bin im Mai 2023 mit meiner TDM 900 ohne ABS in Kroatien in einen Jahrhundert Orkan gekommen. Ich konnte mich bei 180 kmh Böen und Sintflutregen noch runter von der Straße retten. Die schlimmsten 10 Kilometer in 23 Jahren und mindestens 100 tausend Kilometern. Und die anderen hatten plötzlich Flügel und keiner mehr da. Dieser Sturm kam unerwartet. Haben neue 25 tausend Euro Mopeds vielleicht auch eine: versteck dich bitte daheim, oder im Hotel Warnbkinkanlage? Fahren kann meiner Meinung nach in diesen Zeiten keiner mehr. Traurig, ausgestorben. Liebe Grüße
😂😂
nach 35 Jahren Moped fahren, mein Rat ... schaut euch all seine Videos an ( der Typ is geil ) und macht Fahrertrainings von Anfang an... Ihr werdet die besten Fahrer ! Ducati Patric
Ich fahre seit über 40 jahren unfallfrei Moped , - ich kann seiner Meinung nur zustimmen ! Ein genialer Typ ! 😋🏍️♥️
Bin kein Motorrad Fahrer aber deine Tips sind interessant für Auto Fahrer mal zu Sehn wo und wer Fehler macht. Ich kann mich jetzt besser in die Biker versetzten wenn ich Auto fahre und eins vor mir oder hinter mir ist. Super.
Klasse deine Antwort, den wenn man sich auch in andere Verkehrsteilnehmer hineinversetzen kann, dann hilft das viel und führt zu mehr Sicherheit.
Ich bin jetzt 61 Jahre jung und fahre - nach gut 35 Jahren Pause - nun eine Honda CB1300.
Bisher alles prima gelaufen und weil ich ohnehin nicht mehr zu den ganz jungen Leuten gehöre, lasse ich es vorsichtig angehen. Vielen Dank für die Tipps! :-) 😎
Dito, wie bei mir. Bin auch 61 und hatte auch 35 Jahre Kinderpause. Habe 2023 mit einer MT-03 den Wiedereinstieg gewagt, war super, 10.000 Traumkilometer. Jetzt bin ich auf eine MT-09 umgestiegen. Macht irre Spaß ich fühl mich 30 Jahre jünger. Lass es auch locker angehen, macht am meisten Spaß, vor allem mit entsprechender Erfahrung im Straßenverkehr.
Danke sehr lehrreich. Oft sind es ja die Kleinigkeiten die einen in Stress bringen. Meine Kumpels und ich fahren öfter in der Gruppe und da kommt es trotz Erfahrung von allen immer wieder mal zu besch.. Situationen. Wir kennen unsere Defizite und sprechen auch darüber. Gruppenregeln müssen allen klar sein. Sprecht mal darüber.
Auf jeden Fall klasse Videos. Weiter so
Sehr wichtige Punkte. Danke. Ich selbst traue mich nie ohne Schutzkombi zu fahren. Der Asphalt ist gnadenlos auch wenn man im Stand mal umällt oder ne kurze Stecke fahren willst kann immer was passieren und da musst nicht mal du schuld sein. Ne also ich hab dass schon mal zu spüren bekommen und war so froh die Lederkombi angehabt zu haben.
Also ich hatte dann offensichtlich einen guten Fahrlehrer. Der hat mir beigebracht: vor der Ampel bei Gelb nie ne Notbremsung. Im Zweifel lieber durchziehen.... eben genau wegen der im Video angesprochenen Problematik des vom Hintermann nicht erwarteten Manöuvers, auf das er nicht mehr reagieren kann.
Die anderen Punkte kann ich auch nachvollziehen. Allerdings bin ich als Wiedereinsteiger nach über 30 Jahren Zweiradabstinenz von 'ner 150ccm direkt auf eine 900ccm "aufgestiegen". Die erste 20km bin mit aber auch nur 60km/h hinterm Lkw hergetuckert, um auch nur irgendwie meine Fahreindrücke und das Fahrverhalten einzusortieren. Erst nach grob einem halben Jahr konnte ich behaupten, daß ich die Maschine nun einigermaßen fahre statt sie mich.
Jedes neue Fahrzeug muß man fahren und erfühlen lernen. Ich hing auf dem Ding die ersten Wochen wie ein Fahranfänger, was mir aber auch bewußt war und ich deshalb auch piano/defensiv unterwegs war.
Hallo Kay,
lange ist's her, da habe ich mir eine Yamaha XS 360 , zwei Zylinder Viertakter, 27 PS gekauft.
Ein sehr gutes Anfängermotorrad. Habe mich schnell daran gewöhnt und hatte viel Spaß beim Fahren.
Dann hatte ich das Gefühl, die hinteren Federbeine seien doch nicht so ganz das Wahre und habe mir nach Gespräch mit anderen Federbeine von Koni eingebaut.
Da gleichzeitig neue Reifen angesagt waren, habe ich mich vorne und hinten für Niederquerschnittsreifen Dunlop TT 100 entschieden.
Danach hatte ich ein ganz anderes, wesentlich verbessertes Fahrgefühl und habe das Fahren mit meiner Maschine neu gelernt !
Sie hatte viel bessere Fahreigenschaften, ich konnte in der Kurve viel weiter runter und hatte dann auch bald angeschliffene Fußrasten.
Ich finde, man sollte bei jedem Motorrad -- Neukauf überlegen, sich eventuell gleich bessere Federbeine und Reifen zu gönnen.
LG Hans - Jürgen. 😊😊😊😊
11:37 Grundsätzlich eigentlich richtig, auf der Rennstrecke. Im Straßenverkehr, am Scheitelpunkt innen zu sein, kann einige Risiken mitbringen. Beispielsweise kann bei einer Linkskurve ein LKW (allgemein Verkehr) kommen, ist man jetzt etwas weiter innen, dann beißt man da rein oder erschrickt mit diversen Folgen. Klar sollte man soweit in die Kurve reinschauen das man den Verkehr sieht, aber es handelt sich hier um Anfängertipps, die noch nicht die perfekte Blickführung haben und was spricht außerdem dagegen die Kurve etwas weiter außen am Scheitelpunkt anzufahren, dann die Kurve am ende zu "hinter schneiden", also dann am ende reinziehen. Bei Rechtskurven kann da auch vieles sein, wie Büsche, Leitpfosten, die vermutlich hervorragend schmecken, aber ich muss es ja nicht während der Fahrt probieren :P
Ich persönlich fahre so, das ich meine Linie so wähle, dass meine Reifen dort fahren, wo auch die äußeren Reifen vom Auto sein müssten, dann kann man schön weit in die Kurve schauen und hat genug Platz nach außen. Natürlich dann am Ende reinziehen, abhängig von der nächsten Kurve. Habe ich auch so in diversen Fahrsicherheitstrainig gelernt.
Sehe ich auch so. Aber Schmutz liegt auf der Fahrbahn gerne außen. In ner Linkskurve dort zu fahren, wo beim Auto die rechten Reifen sind, ist mir persönlich zu weit außen irgendwie.
Danke, ruhig erklärt man hört die Erfahrung raus, kein Besserwisser sondern Freund, großes Problem gerade junge Radaubrüder, unnötig Lärm verursachen, folge Streckensperrungen, besser leise schnell Umgebung immer abscannen, natürlich Technik 1a.
Bleibt gesund gruß Dieter
Gut erklärt aber ich denke das passt auch gut für wieder Einsteiger und wenig Fahrer ,macht weiter so.
Macht Spass, zuzuhören. Danke für Eure Mühe.
Thanks super Erklärungen !,,
Immer wieder gern - auch nach vielen mopedkilometern …
Es lohnt hinzuhören
👍💪👍
Hallo, das wichtigste hat er vergessen , immer mit der Dummheit der anderen Verkehrsteilnehmer rechnen!!
Moin ich bin jeden tag mit Fahrzeugen im Straßenverkehr unterwegs. In dieser grundlegenden Sache kann ich nur beipflichten aber ich muss auch dazu sagen man kann manchmal gar nicht mehr so hirnamputiert denken wie manche Menschen handeln.
Durch sein Video habe ich viele gute Ideen Ratschläge bekommen die ich umsetzen werde.
Auch zum Auffrischen, immer wieder spannend.
Das mit den Klamotten ist eh so eine Sache. Wir hatten oft Fahrer im Krankenhaus liegen, die mit Shirt und kurzer Hose unterwegs waren, dann hingeknallt sind und erstmal auf der Straße Fleischkreide gespielt haben. Da schwitz ich dann doch lieber in voller Montur.
Fleischkreide erheitert mich ungemein!😂 Aber absolut korrekt, wenn Du Dir keine Schutzkleidung leisten kannst, kannst Du Dir auch keine Krankenhausrechnungen leisten...
@@benjaminthomas2078 Die Schutzkleidung muß ich bezahlen, wenn sie kaputt ist, - das Krankenhaus bezahlt meine Krankenversicherung ! Scherz ! 😜😁🏍️
Dann macht aber das Fahren auch keinen Spaß mehr, wenn ich mich "zu Tode schwitze" !
Der größte Fehler für Anfänger ist m. E. Selbstüberschätzung. Ganz am Anfang hat man noch Respekt vor dem Motorrad und der Geschwindigkeit. Nach ein paar Wochen oder Monaten hat man sich daran gewöhnt, es fängt an richtig Spaß zu machen, man hat auch schon ein bisschen Routine und dann glaubt man fahren zu können. IRRTUM! Dann kann man es noch LANGE nicht. Vor allem hat man es noch nicht intus, auf Gefahrensituationen angemessen und schnell genug zu reagieren. Diese Phase des Motorradfahrens ist m. E. die gefährlichste. Daher: Zurücknehmen, vorsichtig fahren und Praxis, Praxis, Praxis.
Hallo Kay, Du machst das wieder so klasse!!!
Schönes Video, ich selber beweg mich zwar nur mit dem Auto (fiesta bzw jumpy auf arbeit) und sonst in der 50ccm E Klasse aber bei einigem hört man schon genauer hin.
Bin selber erst vor etwa 2 Jahren angefangen mit dem Zweirad zu fahren und vorher nur Auto, mit das erste was ich gemacht hab ist das bremsen und ausweichen üben, auch auf verschiedenen untergründen. das mach ich auch heute noch ab und zu.
Das mit dem Bremslicht sollte ich bei mir auch noch verändern, wenn ich elektrisch die energie zurückgewinne dann leuchtet mein bremslicht auch nur wenn ich leicht am hebel zieh.
Toller Kanal - habe mir drei Videos angeschaut und zum ersten Mal wurde auf einem Kanal alles theoretisch und praktisch richtig rübergebracht. AUSNAHMEQUALITÄT!
Gutes Video mit sachlichen, absolut glaubwürdigen und aus Erfahrung resultierenden Problembesprechungen.👍
Danke für dein Feedback! ❤️
Danke ...👍
War gerade für mich als absolute Einsteigerin sehr interessant
( hab noch nicht mal den Führerschein😅).
Aber wirklich sehr toll erklärt und die wahrnehmbaren Erfahrungen und die beruhigende Stimme, ist für mich immens motivierend /beruhigend...😊
Merci👍👌
Du sprekken dütsch ? ?
@@whiteglory4350
🤷🏻♀️??
Ich fahre zurzeit eine 125ccm derbi gpr nude und meine Strecke zur arbeit ist kurvenreicher als der Nürburgring (gefühlt) bin 1 woche noch die kurven fast senkrecht gefahren doch jetzt nach 3 wochen traue ich mich schon eher das bike anzulehnen und die ich sag mal langezogenen kurven schräg zu fahren.
Die meisten (auch Leute die schon lange ihren Führerschein besitzen) beherrschen ihr Motorrad nicht und können nicht Motorrad fahren. Die meisten schneiden Kurven und rödeln im Gegenverkehr herum, machen am liebsten aus einer kurvigen Strecke eine Gerade, weil sie Kurvenangst haben, dabei Spiel es keine Rolle mit welchem Motorrad.
In den Alpen ist es noch schlimmer als hier. Die meisten machen einen Hype um den Stelviopass, aber nur weil die meisten nicht Motorrad fahren können.
Anfängerfehler Nr 1: sich von Leuten, die es selbst nicht können, zeigen lassen wie es geht und sich an ihre Fersen hängen.
Hahahahahahaha! Geil! Genau so! LIEBEn Gruß und Daumen hoch
Die Sache mit "die Karre hat scheissbremsen" ist mir bei meinem ersten Auto passiert. Es war ein '86er Mazda RX-7 (also schon ein sportlicheres Modell), im Jahr 2008. Fahrschulauto und das Auto meiner schwester hatten FANTASTISCHE Bremskraftverstärker (selbst das Auto meiner Schwester war noch keine 6 Jahre alt), der alte RX-7 dagegen eher... nicht. Und auf der Landstraße wollte ich den schönen Wankelmotor natürlich auch mal drehen hören... Joa... und dann kam die Stelle wo ich EIGENTLICH auf die Linksabbiegerspur hätte wechseln wollen. Ging aber nich. Bin da mit über 50 noch vorbeigerauscht obwohl ich so fest gebremst habe wie ich mich getraut hab. ^^'
Hach wie ich das Auto vermisse...
Erinnert mich an unseren ersten Passat... wie man ein Auto mit so schlechten Bremsen bauen kann, ist mir ein Rätsel. Der hatte nen Bremskraftverstärker, ich hatte nur keine Ahnung, wo die Verstärkung hin ist. Ich habe einmal fast das Pedal rausgehauen, und der bremste schlechter als mein Fahrrad! Ich habe es nie geschafft, bei dem Auto mal die Räder zu blockieren beim Bremsen (außer bei glatter Fahrbahn).
01:21 dieser Punkt wäre bei mir nicht möglich gewesen, mein Fahrlehrer verlangte von seinen Schülern volle Ausrüstung, was ich persönlich gut finde, wäre ja blöd schon im Fahrunterricht in stücke zerfetzt zu werden wenn es blöd kommt.😅 05:16 Hab ich gemacht, meine Pan ist zwar 315kilo "leicht" aber ich kann mit der auch spaß haben als anfänger.(Kaputter Fuß nach 3Monaten fahren.)😁
Ich hatte zuerst die Motorradkleidung von Helm bis zu den Stielfeln. Dann kam das Kleinkraft/ Motorradfahren und dann die eigene Maschine.
Und nicht von 15 PS (B196, danach den A) auf 136 PS wie es der BMW Händler gerne gehabt hätte. Mit etwas anderem und 73 PS fühl ich mich nach einem Jahr noch immer reichlich Motoresiert.
Punkt Gruppenfahren/Bremslicht: In der Linie versetzt fahren vermeidet das aufeinander Knallen.
Gutes Video, cooler Typ. Werde ich direkt meiner Tochter zeigen, die demnächst ihr erstes Motorrad kriegt.
Top mal wieder!
Prima. Schon lange so ein gutes Video nicht gesehen. 👍
Das freut uns 😊
Schotter in der Kurve , absolute Stress Situation 😂😂😂
Hahahah ja das mit der Ampel hatte ich als Anfänger vor knapp 20 Jahren auch gehabt.. erste Mal bei richtig regen gefahren und voll rein gelangt und lag dann auf der Kreuzung 😂😂😂
Man lernt aus Schmerzen😂 Meine erste Erdung war auf ner 125er mit ca 40 und ich habe heute noch Narben weil ich nur ein T Shirt anhatte 😂😂😂
Kurze Anmerkung noch zum fahren in der " Kolonne / Gruppe " . Man sollte versetzt zum Vordermann fahren um eventuelles auffahren besser verhindern zu können !
So was übrig bleibt macht wie ich jedes Jahr Fahrsicherheitstraining beim ADAC . Die die es nicht machen hoffen das es jedes Jahr mit dem Leben davon kommen . Achtung bin kein adac Arbeiter . P.s macht jede Menge Laune am besten ist es wenn es regnet .
Der Adac kocht auch nur mit Wasser. LIEBEn Gruß
Lese ich zum ersten Mal 👏👏
Mach ich auch immer... Bevor ich im Frühjahr meine wieder beim Händler abhole aus dem Winterlager 😇
Cooles Video!
Tipp zum Thema "Motorbremse":
Ich tippe immer ganz leicht auf die Hinterradbremse, wenn ich den Gashahn zudrehe. Dann ist das Bremslicht an und der Hintermann weiß Bescheid. 😉
Absolut! Damit habe ich in der Fahrschule schon angefangen. Gerade Autofahrer, die selbst nicht Motorrad fahren, unterschätzen die stärkere Motorbremse beim Motorrad gern.
Gebe ich meinen Motorrad Schülern auch so mit. Gerade bei den 2 Zylindern die wir haben wirkt die Motorbremse schon ordentlich.
Als Schweizer Fahrlehrer hatte ich immer wieder Schüler die schon 2-Rad Erfahrung hatten. Wenn ich denen gesagt habe das sie auch auf dem 2-Rad eine Motorbremse hätten, also Gas zu Motorrad bremst ab, hiess es meist: Nö, hat es nicht. Da erzähle ich Blödsinn. Nun nach über 12 Jahren Absistenz habe ich mir wieder ein Moped geholt und was soll ich sagen, es macht genau das, was meine Schüler immer behaupteten es würde es nicht machen.
Die Idee etwas zu Bremsen ist super, mache ich auch mit dem Auto sehr oft, weil viele einfach nicht fahren können und nur mit der Bremse langsamer werden können
@@sir_jungle2246 Als junger Mann (mittlerweile 70 Jahre alt🙂)hatte ich mal eine 250iger Suzuki also 2-Takter, die hatte wirklich keine Motorbremse. Vorher mit Honda 125ccm keine Problem. Ich fuhr auf eine Kurve zu und bemerkte Rollsplitt auf der Strasse, aber es reichte nicht, 2 oder 3 Gänge runterzuschalten, ich war zu schnell und es ging in die Wiese! Zum Glück blieb ich unverletzt, aber das Moped hatte gelitten. Ich hatte nie mehr einen 2-Takter gekauft. Zur Zeit bin ich mit Honda X-ADV unterwegs, auch mit super Motorbremse. Das Antippen der Bremse hatte ich bis jetzt nicht gemacht, aber ist eine gute Idee. Allen einen guten Saisonstart 2023, Grüsse aus der Schweiz.
@@Schwallermann Und früher hatte man an der Kühlerhaube noch eine Kurbel mit der man das Auto starten musste. Ja früher. Ich bezweifle das von den 200 Fahrschülern die mir sagten dass ihr Moped das nicht kann, alle einen Uralt-2-Takter gefahren sind. Aber ja, irgendwann gab es immer mal ein Modell das anders funktionierte.Aber eben, bezweifle sehr das alle solch ein Modell hatten
Zum Thema Vollbremsung bei gelb: in der StVo ist geregelt, dass bei erlaubten 50km/h die Gelb- Phase mindestens 3 Sekunden dauert, bei 60km/h mind. 4 Sec. und bei 70km/h mind. 5 Sekunden.
Das heisst im Umkehrschluss, da man bei erlaubten 50 km/h laut Faustregel ja ca. 45 Meter in diesen 3 Sekunden zurücklegt, man auf jeden Fall über die Krreuzung kommt, wenn man weniger als 40 Meter Distanz vor sich hat. Bei den anderen Geschwindigkeiten dürft ihr euch das gerne selbst ausrechnen.
Über 70km/h dürfen Kreuzungen übrigens nicht über Ampeln geregelt sein, darum wird auch auf Landstrassen vor Ampeln immer auf 70km/h runtergeregelt.
Allzeit gute Fahrt
Sorry da muss ich korrektieren wenn man mit den Füßen nicht auf den Boden kommt weil das Bike ein wenig zu hoch ist, sind nicht die Füße sondern die Beine zu kurz😂. Tolles Video, tolle Tips! Nicht nur für Anfänger.👍
Woran man immer denken muss ! Mann - Motorrad, ist immer das Opfer 😊! Es darf kein Fehler passieren ! Motorrad, bedeutet 100% Konzentration , jede Sekunde ! Keine Aggression etc !
Freundlich ! Zuvorkommend ! Augenkontakt !
Nie hinter Fahrzeugen herfahren , wo was verlieren könnten ! (LKWs - Risiko ), immer überholen !
Selbst kein Strassenverkerhrshindernis werden . Dem Verkehr anschließen !
Gruss.
Schräglage mit der Harley…😂
7:50 ....auf meiner Sumo suchte ich regelrecht nach Schräglage. 😍
Habe per Zufall mal reingeschaut. Sehr sympathisch die Tante Louise ! 😂
Gleich abonniert.
Kay bester Mann. Wie immer super Video!
Motorrad verleihen bzw. ausleihen.
Zu Anfang habe ich mir 2mal für eine kleine Tour von einem Bekannten seine Hornet 600 ausgeliehen. Hat Spaß gemacht und gab auch keine Probleme.
Wie meine Fahrschulbikes beide als auch das geliehene hatten alle ABS.
Ich habe mich beim Kauf meines Feuerstuhls mit Absicht für eine Gebrauchte entschieden ohne ABS.
Ich weiß und kenne die Vorteile aber mir war es wichtig zu lernen bei "Was wäre wenn das System versagt" .
Bei einem Auto hatte ich das schon auf verschneiter Straße....war eine Überraschung.
Was will ich damit sagen? Fahrt die Maschinen so als hätten sie kein ABS.
Bei Fahrtrainings unbedingt ausprobieren um zu fühlen wie es reagiert!
Falls mich jemand fragt ob er/sie mal fahren darf dann würde er/sie definitiv die Warnung bekommen, dass in meiner Lady (Hornet900 Bj2002) nichts drin ist.
Und damit wünsche ich allen eine gute und sichere Fahrt 🤘
Top
Vielleicht noch als Anmerkung zum an der Ampel stehen. Sehe ich auch häufig (bei eher unerfahrenen Bikern).
Wenn ich dort halten muss, lasse ich immer den ersten Gang drin, halte die Kupplung gezogen und orientiere mich beim Stehen entweder rechts oder links versetzt hinter Autos. Das ist davon abhängig, wo ein entspannter "Fluchtweg" ist. Meist ist dies eher rechts; Stichwort Bürgersteig. Und ich checke die Spiegel bzw. den anrollenden Verkehr hinter mir ständig.
Wenn dann irgend so ein abgelenkter Eumel plötzlich hinter mir auftaucht und mich ggf. wegen der schmalen Silhouette nicht rechtzeitig registriert oder beim Rollen in Richtung Ampel vlt. noch am Handy rumspielt (es ist unglaublich, wie viele das hinterm Steuer immer noch machen...), bin ich ratzfatz durch kurzen Griff am Gas safe. Hat mir mal den Hintern gerettet. Daher für mich: Niemals direkt mittig hinter einem Auto. Denn selbst bei einem kleinen Bumms von hinten hab ich auf dem Motorrad immer die A-Karte.
Und noch eine kleine leider nicht so lustige Anekdote aus dem täglichen Strassenverkehr. Stellt euch darauf ein, dass augenscheinlich selbst Neuwagen häufig ab Werk mit defekten Blinkern ausgeliefert werden. Anders lässt sich nicht erklären, dass gefühlt jeder dritte Autofahrer beim Abbiegen die Dinger nicht benutzt.
Gute Fahrt euch allen. Morgen ist gutes Wetter., also ab auf's Bike. Autofahren kann ich noch genug.
Guter Tipp, danke
Das Blinkerwasser war alle .
Da gibt es ein Video Blinkerwasser nach füllen .
Guter Tipp … dank dir 👍🏽
Nachvollziehbar, ein Kumpel hat sich von 0 weg (weil er damals schon nach den Jahren alt genug war) eine stärkere Supermoto gekauft, weil er sich zu gut dafür war, zuerst ein schwaches Modell zu fahren. Nach 4 Monaten hatte er einen schweren Unfall, selbstverschuldet.
Man kann ja auch am Sonntag zum nächsten Supermarkt fahren und da Übungen machen, kostet nichts und solange da keiner wohnt, sagt da keiner was.
Oder gewerbegebiet da hast du am Sonntag meist ruhe und keine Anwohner
Ach, haben die Supermärkte bei euch immer noch zu am Sonntag?
@@Zimmermann310 jap zum Glück.
@@Newt_Keeper Ich musste als Deutscher nicht mal meinen Wohnort verlassen um eine Frau abzubekommen, die sind mir immer in Scharen hinterhergelaufen.
Ausgewandert bin ich dann trotzdem, jedoch nicht nach Thailand, mit Asiatinnen kann ich nichts anfangen.
Du solltest öfters mal verreisein, dann wirst du erfahren, dass außerhalb der BRD viele Länder existieren, in denen auch am Sonntag die meisten Läden offen sind.
Bei uns in Australien ist das schon ewig so.
@@nofarmersnofood2473 Wir sind froh, dass wir die Einkauferei am Wochenende in aller Ruhe erledigen können. Nicht immer aber immer öfters.
Ich, 50, fahre grundsätzlich immer chillig. Riskiere nichts. Überhole nur wenn es geht und Sinn macht. Bisher Unfallfrei.
Wenn ich das Video sehe krieg ich gleich wieder Lust zu fahren....
Punkt 2? Du fällst doch ohne Sicherheitskleidung direkt durch die Fahrprüfung.
Es gibt Fahrschulen die Leihausrüstung anbieten. Da halte ich aber nix von. Bei uns müssen die sich selber was besorgen. Die meisten haben auch ganz brauchbare Sachen. Musste aber auch schon Leute wegschicken da es nicht geeignet war.
Betreff : Mitte fahren . Ist am besten .
Aber , wenn man hinter deinem genannten Sanitär VW fährt, und das überholen kommt im moment nicht in frage , fahre ich auf der Straßenrand Seite, wo er mich im Rückspiegel sehen kann .
So kann man dem Fahrer vorne, signalisieren, das man keine Überhol Absichten hat . Das bringt Ruhe ins Spiel - Motorrad ! Danach, geht’s Vollgas weiter 😊!
Gruss Thailand 1959.
Motorrad Km . 2012-2024= Km 250’000 Thailand 😊.
Wer rücksichtsvoll fährt, lebt länger.
Ps. Statistik 2012-2024 Strassenverkehrstote 250’000. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen . Ich schauen vor jedem cb650R Start in den Himmel, und Frage Jesus, komme ich heute zurück 😊?! Wenn kein Nein kommt, fliege ich los 😊! Ohne vertrauen, geht nix 😊!
Ps. In der Mitte fahren . Es gibt Millionen von Hunden, etc Verkehrshindernisse 😊!
Ich fahre Rücksichtsvoll ! Ich behandle auf der Straße alles als umfahrbares Verkehrshindernis 😊!
Hunde .
Erfahrung . Wo ein Hund ist, sind viele Hunde ! Wenn sie sich gegenseitig über die Straße jagen, kann’s eng werden 😂!
Das ist meine maßgebliche Meinung 😂!
Bei einem Hindernis hilft immer das hupen, ist doch bekannt ;-). Hätte ich etwas zu sagen hätte kein Fahrzeug eine Hupe.
Wer seine Zeit mit hupen verschwendet hat mindestens eine Teilschuld. Man kann das in diversen Dashcam Videos sehen, da wird nur gehupt und nicht gebrems oder ausgewichen. Leider löst sich der LKW durch hupen nicht auf...
Das Schlimmste ist eine Ölspur auf der Straße und vielleicht noch in einer Kurve....(!) 🤕🇩🇪💙
💙🇩🇪💙🇩🇪💙🇩🇪💙🇩🇪💙
Habe am 23.6 Prüfung in der Garage steht meine gsxr 1000 parat.
Hoffe ich habe alles im Griff.
Werde mich langsam ran tasten
Fahre seit letztem August auch endlich nen 125er Roller statt 50er (B196 machts möglich ohne riesigen Aufwand).
Ohne Schutzklamotten würde ich nie damit fahren. Wenn ich dann die Leute sehe, die mit Shorts und T-Shirt ohne sonst was fahren... einmal einen nach nem eigentlich nur kleinen Unfall gesehen... der machte das vermutlich nie wieder.
Wie meinte ein Kumpel: Wer auf'm Mopped Haut zeigt, verliert sie!
cooler Typ
Zu der gelben Ampel: das heißt halten wenn möglich.. wenn es fürs bremsen zu knapp ist, dann einfach drüber fahren.. wenn halten ohne Vollbremsung möglich ist, dann eben halten
Hallo ihr!
Immer wieder tolle Beiträge!
Soziafrage: nach welcher Zeit meint ihr darf man es wagen?
Meine Frau hatte im August die Fahrprüfung und im Oktober ca. 1300 km eigenständig gefahren.
Irgendwann wollen wir dann Mal den Fahrerplatz tauschen, d.h. ich als Sozius hinten drauf.
Was meint ihr, ab wieviel km und welcher Zeit?
Wir fahren eine Himalayan, d.h. da geht es sowieso gemütlich zu Sache... 😊
Klar jetzt in der kalten Jahreszeit wird weniger gefahren, aber halt dann im nächsten Frühjahr nach ein paar weiteren hundert km und vielleicht einem weiteren Fahrsicherheitstraining.
Erstmal würde ich euch empfehlen, pro Führerschein ein Motorrad zu haben. Ich finde den Sozius immer störend. Es macht einfach mehr Spaß, wenn jeder selber fährt.
Erfahrung und Zeitpunkt ist so ne Sache und total individuell. Daher: erst mit Sozius, wenn der Fahrer sich alleine auf dem Motorrad total sicher fühlt und dann trotzem erstmal üben. Lieber und wenn möglich mit einer leichteren und sozius-erfahrenen Person. Sprich irgendwo hin gehen, wo man nicht stört und mit Sozius Kurven fahren, abbiegen, bremsen etc. Optimal ist eine dritte Person dabei, die Hilfe leisten bzw organisieren kann, wenn doch was passiert.
Ich hatte mit meinem ersten, Motorradunerfahrenen und schwereren Sozius erhebliche Probleme beim engen abbiegen und das ist wirklich kein Spaß, wenn man in den Gegenverkehr kommt. Statt unkluger Ausfahrt, empfehle ich, erstmal ins nächste Industriegebiet und üben, üben, üben. Ich hatte etwa 5.000 km auf der Uhr und mich alleine total sicher gefühlt und trotzdem hat mich mein Sozius extrem aus dem Gleichgewicht gebracht und bzgl. Schräglage etc verunsichert.
Wow easy rider du bist Biker. Solltest in der fahrschule Anfänger unterstützen.
Mitte der Fahrbahn ist auch deswegen keine gute Idee wegen Sachen auf der Strasse (Steine, Äste, Sachen die von anderen Fahrzeugen verloren wurden. Liegen sie NICHT in der Mitte, weichen die Autos vor einem aus und man ist vorgewarnt. Liegen sie in der Mitte, fahren die Autos einfach drüber (so natürlich die Sachen nicht allzu hoch sind)… und wer dann ggf. mit unzureichenden Sicherheitsabstand unterwegs ist, dengelt mit dem Vorderrad direkt drauf
👍
Ja, das mit der anderen Karre kenne ich noch... war schon ca 40 Jahre her (Gott, bin ich alt), eine Freundin sollte unser Auto mit zur Werkstatt nehmen, weil die direkt neben ihrer Arbeitsstelle war. Sie fuhr bis dahin nur so was ganz mickriges von NSU... und wir hatten einen Golf II mit 75PS! Als sie losfuhr, hörten wir nur noch ein langgezogenes Quietschen der Reifen... sie war an der nächsten Ecke, bevor sie das kapiert hat. Immerhin ist nix passiert, aber danach ist sie auch "etwas" vorsichtiger gefahren 😆
Kein Bremslicht. Meine Kinder haben an den Motorräder Rücklichter, wenn man ab dem Gas geht, ohne zu bremsen , blinken die Lichter.
Gruss.
Ich M28 , Mein erstes Bike 1200 gs lc bj 2014 😇 mehr als zufrieden
Stichwort Motorbremse: Es gibt doch mittlerweile Helme, die ein integriertes Bremslicht haben. Wisst ihr wie empfindlich die dort schon reagieren und das Bremslicht am Helm auslösen würden?
Ich meine aus Fahrschulzeiten hieß es mal, dass, man bei der Motorbremse dann zumindest immer die Fußbremse dezent mit abtippen sollte 🙈 wie praxisrelevant ist das für euch?
11:42:
Und deswegen is das Erlernen der richtigen Blicktechnik und späteres "lesen" der Kurve so immens wichtig.
Dann können einem etwaige zu- oder aufmachende Kurven genau so wenig überraschen wie plötzlich auftauchendes Kurvengeschlängel (das ohnehin nur plötzlich auftaucht, wenn sie total unübersichtlich ist, z.b. neben einer Steilwand oder so)
Aber besonders wichtig ist sowieso das Hirn einschalten ... machen leider nicht viele. "Ich bin Rossi 2.0 und der beste MotoGP Fahrer auf der Playstation ... kann ich im echten Leben auch!"
Besonders hilfreich isses sowieso, wenn man als Anfänger mit einer Truppe von erfahrenen Fahrern mitfährt ... die sollten aber auch keine hirnlosen Heizer und Möchtegern Marquez' sein, sondern auch mal die Eier haben, hinten beim Anfänger zu bleiben und zu beobachten, damit man dann beim Mittags-Bierchen sagen kann, was gut und was nicht so gut funktioniert
Es gibt ein gadget was man nachrüsten kann was bei der motorbremse auch das Bremslicht betätigt. Ist denke ich eine gute Investition
Hi, could you consider add English subtitles, please? Thanks.
Subs are button cc, cogwheel, subpoint Auto translate, english... works for me :)
@@ronr6605 Thanks
Meine Fahrlehrerin letztens zu mir : Wer hat dir gesagt, dass man nicht Mittig fahren sollte ? Das ist Schwachsinn und der Prüfer wird dir das auch sagen ... Ich dann so: RUclips Videos .... und sie nur: Aha ..... Was soll ich dazu noch sagen hahaha
Bei den Klamotten gehe ich nicht mit. Ohne gescheite Klamotten kommst du gar nicht an den Führerschein. Die Fahrschulen sind da in der Regel hinterher.
Liegt aber wohl eher an der Versicherung der Fahrschule.
Manch Einer kann sich bestimmt noch an die Schilder erinnern " aber bitte mit Helm"
Man kann sich die Kleidung ja ausleihen von der Fahrschule. Oder vom Kumpel.
@@nofarmersnofood2473 Ging vielleicht früher oder vielleicht gibt es das noch irgendwo.
Mir ist so was jedenfalls nicht bekannt. Und was soll die Fahrschule alles an Klamotten auf Lager haben?
Sind doch auch keine Kleiderkammer.
Vom Kumpel eventuell für die "Pro bestünde"
Aber jetzt mal ehrlich, wenn ich es noch nicht mal schaffe mir meine eigenen Klamotten zu kaufen und die müssen ja nicht highend sein. Dann hab ich echt ein anderes Problem.
Bei mir in der Fahrschule gab es tatsächlich eine Diskussion über den Pflicht (Fahrschulseitig) Rückenprotektor. Leute was stimmt hier nicht, das K*ckteil kostet 20 Euro!!!
Die Party kostet halt ihren Eintritt.
@@danielb.9238 100% Leute kaufen sich ein Motorrad für 6-10 Tausend aber haben dann kein Geld für schutzklamotten die 400-500 Euro kosten
@@danielb.9238 hab jetzt auch keine Hightech Motorrad Kleidung, aber halt für das was ich fahre ausreichend. In meiner Fahrschule ging es und in großen fahrschule ist das möglich mit den Klamotten, find ich sogar gut weil man den Führerschein nicht von jetzt auf morgen hat, ich war auch ein Jahr dran und hatte halt Zeit um mir Sachen anzusehen, und die Körpermasse ändern sich halt auch noch ein wenig.
Yeah! Also doch schöne Ohren! Yuchee Mickey ade! LIEBEn Gruß
Naja ich hab bis jetzt ne 50er JetForce. Mach jetzt die nächste Zeit den A2, fahr dann mit 70ccm, weil bin azubi und nach 2 Jahren mach ich dann den A und hol mir 900er, oder so.
ups
👌🏽
Motorbremse, meine 1000er Gummikuh hat wenn ich bei 5000 U/ min. im 2. Gang das Gas zugemacht habe mit dem Hinterrad ne Vollbremsung gemacht. Rad blockiert!
der zweite punkt is bei mir genau andersherum XD Ich hab gute klamotten und kein Mopped XD
Jaa
❤
👍🏻🥃
hm, 1 Jahr Mofa gefahren und dann auf eine 1000er steigen, Darwin Award garantiert!
and der Ampel, immer im Seitenspiegel zu sehen...wenn Transporter oder Audi PKW vor einem, die können ja nicht nach hinten schauen..
die beiden Metzler Decken auf meiner Suzi kosten mehr wie die 4 Dunlops auf meinem Auto...und es ist eine Tourer!
8:40 Die Gelbphasen von Ampeln sind in Deutschland genormt und somit überall gleich lang. Bei einer zulässigen Geschwindigkeit von: 50 km/h 3 Sekunden, 60 km/h 4 Sekunden und 70 km/h 5 Sekunden.
Da ist gar nichts "genormt"! Gibt's da eine DIN? Nein. Ausserdem heisst es: "In der Regel"... das sagt alles. Ich kenne Ampeln, wo die Gelbphasen bei 70 Km/h Limit gerade mal 3 Sekunden dauern.
👌❗️❗️👌
Ich war mit 55 ein Wiedereinsteiger. Hab mein Traummotorrad bekommen eine BMW K100 RS. Das kann man machen, war aber Kacke!
also es gibt videos, die erklären, dass es nicht schlimm ist einen großen "Angststreifen" zu haben, und das es sicherer ist so zu fahren, dass man sich wohl fühlt, aber jetzt erzählt der detlev es hier genau andersherum ;)
Kennt jemand einen kleinen GPS tacho den man nachrüsten kann?
Calimoto
Hey Ronny :), schau mal hier vorbei: www.louis.de/suche/produkt?q=Tacho
Was ich am schwierigsten zu handeln finde: Man ist schon in der Kurve und sieht auf einmal Dreck vor sich auf der Fahrbahn. Wie soll man sich da verhalten? Wenn ich die Schräglage beibehalte und wegrutsche, bin ich tot wenn in ner Rechtskurve zB ein Auto entgegenkommt. Verringere ich die Schräglage und komme deswegen in den Gegenverkehr, hab ich wohl ne höhere Überlebenschance, weil ich über normale PKW wenigstens drüber hinwegfliegen kann bei einem Aufprall. Schwierig.
Und plötzlich war da Kies. Nein das war nicht plötzlich da, das war schon bevor man in die Kurve gefahren ist da. Das Zauberwort - was meistens hilft - die Geschwindigkeit der Situation anpassen. Wenn man so fährt, das man auf Sichtweite anhalten kann, dann kann da Dreck/Kies/was auch immer auftauchen und man hat genug Reserve zum Bremsen. Ansonsten war man schlichtweg zu schnell. Wie gesagt, das hilft in den meisten Fällen, die Realität ist leider nicht immer so. Beim Rest hilft vielleicht Fahrerfahrung, nur weil das Rad rutscht, fällt man nicht automatisch
@@sir_jungle2246 Hm...fährst du überhaupt Motorrad? Kommt mir irgendwie nicht so vor nach diesen Aussagen.
@@ric2840 Noch besser. Ich fahre seit über 25 Jahre - mit Pausen - Motorrad und hatte noch nie einen solchen Ausrutscher und zu allem übel bin ich auch noch seit 12 Jahren Fahrlehrer. Und das geilste war an meiner Prüfung mit dem grossen Moped. Eine Bergstrecke, relativ schmal. Zwei Autos kommen nicht aneinander vorbei. Ich fahre so gemütlich den Berg hoch, lege mich genüsslich in eine Linkskurve und im nächsten Moment füllt die ganze Fahrbahn ein Dodge RAM Kühlergrill aus. Ich stelle das Motorrad gerade, stehe in die Eisen, fahre statt in die Linkskurve etwas geradeaus - da war zum Glück ein Feldweg, sonst wäre es eben die Wiese gewesen - drehe darüber zurück auf die Strasse und fahre weiter. Ja auch ich habe schon Blödsinn gemacht, nur habe ich daraus gelernt. Denn heute weis ich das die Geschwindigkeit dort nicht angepasst war, sonst wäre es nie zu dieser Situation gekommen. Aber hei, alle wissen es besser und wundern sich dann das sie im Graben liegen. Selbst meine Fahrschüler wussten es immer besser, bis der Experte dann sagte: "Sorry, durchgefallen". Einige glaubten mir danach, andere haben den Führerschein noch immer nicht
...und in unübersichtlichen Strecken, enge Kurven, Kuppen etc. so fahren dass man jederzeit auf halbe Sichtweite anhalten kann.
@@alex62bmw Das bringt aber nichts, wenn du gerade auf ner "Kiesinsel" bist.
Ich habe letztens einen Opa auf ner Harley getroffen. Der hatte kurze Hose, Schlappen und keinen Helm. Er hat aber gegrüßt. 😂
Nr. 14
Ich grüße auch Rollerfahrer. Was solls...?
bin das moped vom händler weggefahren und habe nach 2 std nen kumpel abeholt.
Gott sei dank ist nichts passiert trotz dessen dass ich damals nicht einmal richtig fahren konnte
Kann ich nicht erinnern 1971 nach der Prüfung auf Münch mit 88PS irgendwelche Fehler gemacht zu haben. Aber wir konnten auch die Schuhe noch ohne Video fehlerfrei binden. Lol
Das ist mit Verlaub ganz schön großkotzig. Weil: 1971 war der Verkehr um Welten weniger. Und je weniger Verkehr, desto mehr Fehler werden "verziehen". Und gerade die "selbstbewussten" Neufahrer machen Fehler - nur registrieren die diese seltener. Viele haben Glück. Bist du aber einer der wenigen mit weniger Glück ... hättest vielleicht hinterher zu dir selbst gesagt, hätte ich nur ein Video mehr geschaut. ^^
Es geht hier immer um Jahre und diese verbunden mit Erfahrung. Motorrad-Kultur ist für mich dahin. Wie viele von euch fahren bei Temperaturen unter 10 Grad? Wie viele von euch sind unfähig mit etwas ohne ABS oder noch viel mehr Assistenz zu fahren? Ein Tropfen Regen und ich bin alleine einspurig auf der Straße. Bekommt ihr alle Flügel, oder werdet von Mama mit dem Auto abgeholt? Wozu braucht ihr alle eine fette und langweilige BWM GS 1200 mit 3 riesigen Koffern und noch eine Gepäcksrolle dazu?
Ich fahre 23 Jahre und habe mehr Kilometer rum als die Meisten in 80 Jahren. An alle Schönwetter Fahrer mit 200PS und Elektronik, ihr könnt nichts. Bei 5 Grad in Wien bin ich der einzige mit meiner Aprilia Falco. BJ 2000, ohne Elektronik und 150PS. Ich werde immer wieder übersehen, weil praktisch Motorradfahren im echten Sinne ausgestorben ist. Und wenn du mal dein Moped bei 37 Grad mehrfach für das Fahren in die Arbeit nutzt, im völligen Stau und Chaos. Unfallfrei. Vor drei Jahren habe ich beschlossen nicht mehr zu grüßen. Traurige, alles ist im Wandel.
Husky 701 Supermoto als erstes Motorrad ja oder nein ?
warum nicht. liegt ja an dir, wie du fährst. lass es halt langsam angehen mindestens im ersten jahr.
Viel zu lahm für den Anfang. So was kannst du mit 75 Jahren fahren.
@@Zimmermann310 nice und das aufrechte sitzen ist bestimmt auch ganz finde im alter
@@pieter2664 Was soll das heißen?
"...und das aufrechte sitzen ist bestimmt auch ganz finde im alter???"
@@pieter2664 Aaaaaalter nice duh hast eine sitzen? Hahahahahaha! LIEBEn Gruß