Kurven Fahren leicht gemacht! Kurventechnik erklärt.
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Hallo zusammen,
in diesem Video wird euch erklärt, wie ihr einfach und sicher durch jede Kurve kommt. Angefangen von normalen Kurven auf übersichtlichen Straßen, über unübersichtliche Kurven bis hin zu engen Kurven mit Gegenverkehr. Die zusätzlichen Tipps helfen euch, in brenzlichen Situationen die Nerven zu bewahren und euch richtig zu verhalten. Übt die einzelnen Tipps und verinnerlicht sie, damit ihr mehr Sicherheit auf der Straße dazu gewinnt!
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Viel Spaß und sichere Fahrt!
Euer Team Raible
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A PicSill Production
/ @picsillproduction4543
(Alle Links zählen als Werbung)
Prima. Mit diesen Verhaltensweisen habe ich bisher über eine halbe Million Motorradkilometer schadlos überstanden. Besonders die Max. 90% Fahrspaß (auf öffentlichen Straßen) sind einer der Schlüssel, schadlos zu bleiben. Reserve muss sein, im Tank und in der Fahrweise!
Super Einstellung 😉👍
Alles Top aber der KOPF gehört ganz sicher NICHT in die MITTE!!!
Und ein Bus verliert sicher keinen Spiegel in 1.8m Höhe
Kommt da ein LKW oder ein BUS etwas zu schnell in die Kurve und fährt leicht über die Linie dann wars das Leute denkt mal logisch nach
einfach mal darüber nachdenken und mit dem Auto mal drauf achten wie oft das passiert
Mit dem Auto korrigiert man unbewusst schnell
Für einen Fahranfänger mit dem Motorrad wars das dann
Für die Landstraße auch nicht neben die Maschine hängen
Mal wieder ein klasse Video das einem viele Tipps und Hinweise zum sicheren Fahren gibt! 😎🍀 Schöne Grüße! 😎🍀
Vielen Dank 😉👍
Servus. Lieber Kollege, zu 90% kann ich deinen Aussagen zustimmen.
Womit ich überhaupt nicht klar komme, ist das durchfahren von Linkskurven. Auch hier sollte die Kurve hinterschnitten werden.
Ich bin auch der Meinung, es ist egal ob die Strecke übersichtlich ist oder nicht.
Was sagen den deine Prüfer dazu, wenn deine Schüler die Kurven schneiden. Meine wären darüber nicht sehr erfreut.
Freundliche Grüße aus dem Allgäu.
Hallo mein lieber, erst mal vielen Dank🙂 Ich find das hinterschneiden der Kurve Gefährlich, mit ausnahmen der 10 % Kurven!!! Vielleicht sollte man etwas aus dem Fahrschuldenken raus kommen 😉
Ich hab heute wieder gesehen, wenn zwei Welten aufeinander treffen. Ich rechts Kurve, der andere links Kurve. Rate mal wer erschrocken ist und seine Linie korrigieren mußte. Ich war es nicht. Vielleicht hast du ja das Ausbildungsgebiet dafür. Ich leider nicht. Das ist übrigens auch nicht Fahrschuldenken. Das ist auch die Meinung von anderen Institutionen, wie IFZ, DVR usw.
Deswegen vertrete ich hier ja auch meine Meinung 😉👍
Aber mal Hand drauf. Was ist einfacher in einer Linkskurve, das Motorrad weiter runter zu drücken wenn's mal zu eng wird nach außen, oder die Maschine bei Gegenverkehr kurzzeitig aufzurichten ? Das ist die Frage die sich alle stellen sollten 😉
Die andere Geschichte ist die. Frag dich mal selbst, wie viele Fälle du kennst, bei denen jemand auf einer breiten Straße den Kopf im Gegenverkehr verloren hat und wie viele Fälle kennst du, die in einer Linkkurve rechts raus gekommen sind?
Ich kenne keinen einzigen Fall der den Kopf im Gegenverkehr verloren hat auf einer breiten Straße!
Das ist auch gut so, und ich tausche mich gerne mit Kollegen aus.
Bin dann mal auf das nächste Video gespannt.
Ich fahre schon 40 Jahre lang Motorrad. Dein Vortrag ist super, weil dir dein Job offensichtlich Spaß macht. Das ist natürlich sehr überzeugend. Danke.
Das freut mich, vielen Dank 😉👍
@@jochenraible1025 , ich habe gerade meinen b196 Führerschein fertig und muss sagen in 20minuten in ihrem Video habe ich eigentlich mehr gelernt als bei meinem Fahrlehrer in 10 Fahrstunden xD bitte mach weiter so :
Exzellent erklärt!!! Großartig ❤🙏🏻Dankeschön!!!Grüsse aus Ulm, Dana
Wenn man im linken Drittel die unuebersichtlichen Linkskurven faehrt muss man aber sehr darauf vertrauen, dass der Gegenverkehr nicht die Mittellinie schneidet. Es ist nach meiner Erfahrung bei unuebersichtlichen Kurven durchaus moeglich immer zwischen Fahrbahnmitte und Fahrbahnrand zu bleiben und so den groesstmoeglichen Sicherheitsabstand zu haben. Dabei muss man natuerlich die Geschwindigkeit entsprechend anpassen aber das ist besser als zu sterben.
Letztendlich ist alles abhängig von der Sicht! Die Geschwindigkeit sollte immer der Sicht und allen anderen Verhältnissen angepasst werden
Die Videos sind einfach top, hervorragend und sehr verständliche Erklärungen
Vielen Dank Werner!
Prima. Mit diesen Verhaltensweisen habe ich bisher über eine halbe Million Motorradkilometer schadlos überstanden. Besonders die Max. 90% Fahrspaß (auf öffentlichen Straßen) sind einer der Schlüssel, schadlos zu bleiben. Reserve muss sein, im Tank und in der Fahrweise!
Fahre seit 30 Jahren und hab manches, was ich tuwe erst durch dich erfahren ;-) Merci
ja dann fahre mal bei uns die Kurven wo eine nach der anderen kommt und richtig schar sind
Der Kopf hat auf der Gegenfahrbahn nichts aber überhaupt nichts zu suchen, und wer dass nicht kann, hat Angst in einer Linkskurve im äusseren Drittel zu fahren wenn man ehrlich zu sich ist. Es ist sicherer und man hat den besseren überblick man zuckt weniger zusammen falls einer zu nahe an die Mittellinie kommt und mir die Linie verstaut und wenn ich aussen fahre habe ich den grösserern Radius und dadurch kann ich eine schnellere flüssigere und wass noch wichtiger ist eine sichere Linie fahren. Auf dem youtube Kanal 1000 PS hat es ein super Video dazu. Und wieso liest man bei Motorrad Unfälle n 2 Motorräder in der Kurve zusammen gestossen vielleicht zu schnell aber wahrscheinlich nicht die sichere Linie.
Stimmt / Die Serie " How to Ride a Motorcycle " von 1000ps ( 20 Folgen ) kann ich auch sehr empfehlen! 👍
Das sehe ich absolut genauso!! Erst dachte ich das Video fängt ganz gut an aber es wurde schnell klar das hier einiges nicht stimmt und gar gefährlich ist. Alleine die Aussage das der Gegenverkehr ja ausweichen kann, ist schon Wahnsinn. Wenn du es drauf hast, bleibst du in Linkskurven außen und zwar konsequent und bringst dich und vor allem nicht den Gegenverkehr dazu auszuweichen.
So hat aber halt jeder seine Philosophie und das sieht man ja täglich auf der Straße.
Top Video! Hat Spaß gemacht. Vor allem die sympathische Art des Moderators!
Gott sei Dank, Du glaubst nicht, wie mir alle Deine Videos (47, Anfängerin, Kopfmensch :) helfen! Vielen lieben Dank!
Das freut mich 😃🤙🏼
Ich vermute mal, Du hast mit den Fahrschülern gemerkt, dass die in der Linkskurve angst haben, an den rechten Rand oder darüber zu geraten. Das erlebe ich jedenfalls so. Meiner Ansicht nach sollte das Problem aber nicht dazu führen, dass ich es Motorradfahrern empfehle, näher am Gegenverkehr zu fahren, weil korrigieren noch schwieriger ist. Deshalb AM Hinterschneiden von Kurven arbeiten so lange bis dies beherrscht wird. Solange das nicht der Fall ist kann kaum von richtigem Fahren gesprochen werden.
Absolut korrekt!!
Das Problem ist das er sich sehr gut verkaufen kann und dadurch glauben viele diesen Inhalt der lebensgefährlich werden kann.
Präsentation sehr gut. Inhalt äußerst bedenklich.
Ich mache das beruflich schon sehr lange und sitze jeden Tag auf dem Moped. Ausnahmslos bei jedem Wetter und mach aus und Weiterbildung aber so ein Quatsch habe ich noch nie gehört.
Richtig gut erklärt, tolle Beispiele und super sympathischer Mensch. Echt viel gelernt in ganz kurzer Zeit. Viele Grüße aus dem Norden !
Vielen Dank, Joachim.
Was für ein geiler Channel.
Meine Fahrschule ist 10 Jahre her. Und genau das habe ich damals vermisst. Theorie Stunden waren halt nur auf pkws zugeschnitten. War einziger Motorradfahrer. Auch wen der Fahrlehrer selber Motorradfahrer war, und Praxis wirklich Spaß gemacht hat, solche Sachen gehören in jede Theoriestunde.
Danke dir und deinem Team, hoffe diese Saison klappt es endlich mit meinem Motorrad.
Dankeschön 😉 das wünsche ich dir !
Also bei mir sind die besten Kurven die wo ich instinktiv ohne viel nachzudenken reinfahre
Anscheinend wurde mein Kommentar gelöscht! Deshalb sage ich nochmal, sehr fahrlässig als Fahrlehrer jemanden zu raten in der Kurven-Mitte zufahren! Es gibt genügend unfälle wobei das motorrad in den Gegenverkehr gerät! Oder das andere Fahrzeug schneidet die Kurve, da ist man als Motorradfahrer auch weg, tot etc….
Es sollte trainiert werden bei jeder Kurve, sich selbst beobachtetn, ob der Oberkörper in den Gegenverkehr hängt oder nicht!
Eigentlich müsste das Video gelöscht werden. Die Empfehlungen sind hoch riskant und lebensgefährlich.
Dankeschön durch sie habe ich vieles gelernt und endlich verstanden was ich wirklich mache aber nicht verstanden hatte bisher. Deine Video sind sehr hilfreich
Vielen Dank! Genau das ist unser Ziel bei diesen Videos.
Das mim Kreisverkehr gestern mim Roller erlebt :D gab halt eine Ehrenrunde.
😉👍
Zum Glück gibt es Euch auf RUclips.🤗
Durch Euch bekomme ich den unheimlich wichtigen Feinschliff.
Wertvolle Tipps und Erfahrungswerte die mir helfen, selbstsicherer auf der Straße zu fahren 😊🦸🏼♀️
Ihr seit schon mein Frühstücksfernsehn😅
Großes Dankeschön 🥰🙏🏼
Genau darum geht es uns! Damit ihr sicherer auf den Straßen unterwegs seid! :)
Das ist sogar besser als das Frühstücksfernsehn bei Sat.1
@@teamraible5128 ja keine Frage. Bei weitem besser 👍🏻😁
Das freut mich besonders, wenn du schon beim Frühstück an uns denkst 😊 🤩
@@jochenraible1025war gerade 2h auf dem Bike und habe ständig an Euch gedacht 😂🏍️🍂 da bin ich vor Corona sicher 😉
Bestes Hobby in der besch... Zeit 😉🤩 War aber bestimmt etwas frisch ,oder ? ❄⛄🌡
Hier, im Großen und Ganzen habe ich das verstanden. Aber es gibt eine Regel, schneide niemals eine Kurve. Denn wenn ich damit anfange auf Straßen die ich gut einsehen kann, ist die Gefahr sehr groß, dass ich es intuitiv in jeder Kurve übernehme. Meine Erfahrung beim Motorrad fahren ist das ca. 70-80% der PKW Fahrer genau diesen Fehler machen. Von daher befinde ich dieses Video nur bedingt empfehlenswert.
vielen Dank für deine Anmerkung. Deshalb immer nur innerhalb der überschaubaren Strecke und nicht in den so genannten 10% Kurven 😉
stimmt sehe ich genauso, Kurvenschneiden als Fahrlehrer zu empfehlen finde ich ein wenig fahrlässig! Der Oberkörper sollte niemals in den Gegenverkehr ragen, dies sollte man wirklich trainieren und aich selbst beobachten in den Kurven, so ist man auf der sicheren Seite
Ich habe mit fast 50zig meinen Motorrad-Führerschein gemacht und das gute 30 Jahre nachdem ich den Autoführerschein erhielt. Ich muss gestehen das ich eher negativ überrascht wurde wie altbacken heute Theorie noch immer unterrichtet wird.
Gut, die Prüfungsvorbereitung kann man am PC machen und nicht wie damals auf einem armseligen DinA4 Zettel dessen Ankreuzen man mit dem Radiergumme wieder entfernen musste, wollte man die gleiche Prüfungsvorbereitung nochmal durchgehen.
Jedoch verstehe ich nicht wieso man in Deutschland einen theoretischen Unterricht nicht in angemessener, digitaler Art und Weise durchführen kann? Wieso zeigt man zum Beispiel nicht Aufnahmen vom Blichwinkel wie ein Motorradfahrer die Kurve REALISTISCH durchfährt (Aufnahme als Video mit Darstellung wohin das Auge schaut) anstatt das Geschehen auf einer Tafel(!), anno 1912, aufzumalen?
Ich weiß, mein Vorschlag ist sicherlich sehr kostenintensiv aber ich denke das es das Geld wert ist und somit Unfallgefahren oder gar Todesfälle vermieden werden würden.
Ich fahre nun seit 2 Jahren Motorrad und ich wollte keine Stunde missen. Obschon ich mich, auch nach diesen Video frage, "Wie viel besser würde ich fahren", hätte ich eine visuelle Darstellung, realistisch aus dem Blickwinkel eines Motorradfahrers gehabt, die im theoretischen Unterricht der Fahrschule vermittelt worden wäre?
Nochmal das ist jetzt keine Kritik am Video, ich denke es ist gut gemacht. Aber halt nur so gut gemacht wie es die vorhandenen Mitteln zulassen. Aber jetzt man ganz ehrlich, wir sind im 21. Jahrhundert! Im theoretischen Unterricht sind Fahrschulen leider noch immer im Stand von 1980. :-( O.k. damit sind wir noch besser aufgestellt als in vielen anderen Länder der Welt. Gruß in die USA wo man für 50 Bugs einen Führerschein machen kann... und auch so fährt. :-)
Servus Stephan, jeder Fahrlehrer hat die Möglichkeit, seine eigenen Bilder und Videos mit in den Unterricht einzubinden und ich bin mir sicher, dass dies einige machen. Also brauchst die Hoffnung nicht aufgeben. Jedoch lege ich mehr wert was diese Thema angeht, in der Praktischen Ausbildung ! 😉👍
Vor vielen Jahren habe ich damit angefangen und es mir seitdem zur selbstverständlichen Routine gemacht, Kurven zu hinterschneiden. Dadurch habe ich sehr viel Reserven am Kurvenausgang. Klar, dass man dabei nicht mit maximaler Schräglage die Kurve anfährt, bevor man nicht deren Ausgang sehen und überblicken kann.
Das Hinterschneiden von Kurven bringt ein enormes Sicherheitsplus. Wichtig dabei ist, dass man sich Schräglagenreserven lässt, um reagieren zu können.
Ich stimme 90% zu. Super erklärt. Wo ich nicht zustimme sind ung bei 12:40 die unübersichtlichen Breite Straßen. Da fahre ich lieber die blaue Linie und nicht die Grüne ( ja stimme zu Blickwinkel ist kleiner) aber wenn Du einen Raser im Gegenverkehr Trift teilweise auf deine Hälfte hast Du fast gar kein Zeit zu reagieren.
Breite Straße Linkskurve Gegenverkehr kann Ausweichen: der 3,5m breite Mähdrescher wird nicht ausweichen. Der hat keinen Platz bzw ist viel zu träge dazu. Der Reisebus wird auch nicht ausweichen. Auch der hat rechts kaum Spielraum und bis sich das lange Teil tatsächlich nach rechts bewegt ist das Mopped schon vorbei.
Weiterer Vorteil beim aussenfahren (links rum): die Strecke in Schräglage ist länger, man kann sie länger genießen.
Die Basis der Geschwindigkeitswahl sollte immer so getroffen werden, dass ich innerhalb der Überschaubaren Strecke anhalten kann 😉👍
Video angeklickt knapp 30min oh Gott wirklich? Angeschaut und Zack wie im Flug. Sehr gut erklärt. Danke!!!
Freut mich 😉👍
Vielen Dank für das positive Feedback!
Super Video. Erklärt mit Leib und Seele 👏🏼
Wie in jeder Fahrstunde ;)
Das was hier erklärt wird ist richtig und wichtig. Das was mir jedoch die letzten Jahre, selbst als Autofahrer aufgefallen ist, es fährt kaum noch ein Fahrzeugführer die Kurven auf seiner Straßenseite ordentlich aus. Die Kurve wird nur noch geschnitten, sodass man unweigerlich in den Gegenverkehr kommt. Dies ist so eine gefährliche und fahrlässige Form des Vorankommen, unter aller SAU. Dafür und ähnliches Verhalten dürfte es kein Verständnis geben.
Fähre selbst gerne Motorrad und wünsche jedem das er nach jeder Fahrt in einem Stück nach Hause kommt.
Da gebe ich dir absolut Recht. Meine Aussage bei meinen Schülern heißt: Gegenverkehr bedeutet Tod! Es sei denn, ich schneide ne Kurve und bin mir 100% Sicher dass nichts entgegen kommt oder ich in der Situation überholt werde😉
Du bist der Erst, Einzige, überhaupt der das fahren mit dem Motorrad richtig erklärt überhaupt den ich hier in RUclips jemals gefunden habe.
DANKE Danke Dankeschön dafür.
Bei 15:20 wird, nachdem vorher ausführlich erklärt wird, dass sich der Kopf an der Mittellinie befindet, empfohlen die Linkskurve zu schneiden. Ich kenne bis jetzt nur den Tipp Linkskurven rechts anzufahren und Rechtskurven linksanzufahren und Kurven zu hinterschneiden... ?
Die beste Blickschulung die ich je gesehen habe !!! Vielen Dank !!!
Vielen Dank!
Vielen dank, super video :) Sofort mal abboniert
=) dann hat er heute schon 2 abo mehr
Vielen Dank euch beiden! Die kommenden Videos werden ebenfalls sehr interessant! :D
Als Autofahrer muss ich hier auch mal mein Senf los werden. Thema Kurven schneiden: Ein Motorradfahrer hatte mich in der Kurve geschnitten. D.h. dass er sehr stark mit seinem Kopf auf meine Seite kam. Resultat: Sein Helm streifte den Außenspiegel, Motorradfahrer kam ins trudeln und stürzte. Polizei gerufen. Die haben alles aufgenommen. Am Auto hatte ich nur einen abgerissenen Außenspiegel. Die Versicherung des Motorradfahrers beglich alles. Es wäre alles nicht passiert, wenn der Motorradfahrer die Kurve nicht geschnitten hätte. Der Motorradfahrer ist selbst daran Schuld.
Hab am freitag meinen a führerschein bestanden....jetzt muss ich wissen aufsaugen
Na dann zieh´s dir rein 😉👍
Interessant, bin selber Fahrlehrer gewesen; aber meist LKW und stelle fest, dass ich intuitiv so gefahren bin. Habe aber dazu gelernt. Liebe Grüße Uwe.
Dankeschön 😉👍
Ich der die Geschwindigkeit auf 0.25 geändert hat und alles schnell gemacht hat 👀😂
ha ha ha ha! 4:19 und 16:34 mein fall. vor ein paar jährchen. direkt in die wiese XD. sehr viel staub... nicht viel passiert motorradfahrergott sei dank ;)
hallo!
ohne diese Video hätte ich wahrscheinlich meine Maschine längst zerlegt.
Sehr gut das Kurvenfahren erklärt, interessant wäre ein Video über Spitzkehren bergauf.
Lg Dieter Koller
Ja absolut guter Wunsch. Da verhasspelt man sich schon mal.
Hallo Dieter, ich werde es auf meine Liste für neue Videos schreiben 😉👍
Ein alter Hase, der V......Hannes hat was ganz kluges gesagt. " immer der Nase nach". Dieser einfache Satz hat soviel Gewicht, denn, wenn ihr es nur mit den Augen fahrt, ist es doch mitunter anstrengend. Nehmt ihr aber euerer Nase als Blickrichtung, folgen euere Augen automatisch. Also, wo euere Nase hinschaut, da fahrt ihr auch hin! Viel Spaß.
Der ist gut, hab ich auch schon gehört 😉👍
Herzlichen Dank, Herr Raible, viel durch Sie gelernt und gerade vor einer Woche die A Prüfung bestanden :-)
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!
Linkskurven bei einer breiten Strasse relativ nahe am Mittelstreifen zu fahren ist der beste Tipp, den ich je in Sachen Kurvenfahren bekommen habe. Extrem, wie sich dadurch mein Kurvenfahren mit nur einem einzigen Tipp sofort wesentlich verbessert hat und ich viel flüssiger die Kurven meistere. Ich frage mich, was ich vor Jahren überhaupt in der Fahrschule gelernt habe. Anscheinend nichts. 😂 Vielen Dank für dieses Video.
das kann ich nur bestätigen!
Guter Mann 😃 top erklärt, ich bedanke mich für dieses Video
Wir freuen uns, dass es dir gefällt!
Je weniger der Spaßfaktor des do sicherer ist man unterwegs einfach nur geil!
War auf der Suche nach mehr Theorie, da ich nur 196 Schlüssel gemacht habe. Für mich gilt Safety First! Inhalte wirklich gut vermittelt! Wie in der Fahrschule halt. Das mag auf den ersten Blick langweilig und nicht so cool wie woanders sein, bringt aber genau den Erfolg! Hut ab, super Arbeit und habe den Kanal direkt aboniert.
Hab auch B 196, auch safety first. Solche Videos sind Goldwert
Tolles Video, vor allem für Fahranfänger wie mich! Danke 👍 und immer sichere Fahrt
Vielen Dank und dir viel Spaß 😉👍
Der Mann weiss wovon er redet. 👍🏼👍🏼👍🏼
Zur Statistik:
Wenn ich in einer Linkskurve meinen Kopf im Gegenverkehr habe, plötzlich Gegenverkehr auftaucht, richte ich mich auf. Dann bekomme ich aber große Schwierigkeiten in mein alte Kurvenlinie zurück zu finden. Dann ist die Wahrscheinlichkeit recht groß rechts rauszufliegen. Der Fehler war der Kopf im Gegenverkehr und nicht zu weit rechts gefahren zu sein.
Hallo Conny, du darfst rechts fahren, ich tu das nicht 😉
@@jochenraible1025 ich glaube die goldene Mitte wird oft für mich das Richtige sein.
Übrigens super Video
Die goldene Mitte passt auf jeden Fall 😊 Dankeschön 😉👍
Hatte schon Fahrstunden auf dem Bus und muss ehrlich sagen, die meisten Schilder habe ich rechts abgemäht oder die Spiegel je nachdem.Aber links; kein Problem
Sag ich doch 😉👍
sehr informatives Video. 🙏 Vielen Dank.
Gerne doch!
Schön wäre es diese Theorie auch mal in der Praxis erzählen könntest .Top Erklärung.Danke
Schau mal bei unseren Motorrad Seminaren vorbei! www.motorrad-seminare.com
"The hand follows the eyes" 😎
Countersteering als Stichwort. In der Kurve eben entgegengesetzt "lenken". Wer in der Linkskurve nach links lenkt richtet das Motorrad auf und fährt wieder geradeaus. Und noch etwas zum Bremsen in der Kurve: Rennfahrer sagen "nur mit der Vorderradbremse bremsen, nie mit der Hinterradbremse" und das ist natürlich falsch. In der Kurve mit der Vorderradbremse bremsen bringt Gewicht nach vorne, aber damit kann nicht mehr oder sehr schwer gelenkt werden und das Motorrad richtet sich auf. Deshalb in der Kurve vorsichtig mit dem Hinterrad bremsen und das Vorderrad bleibt voll lenkbar. Eben das beherzigen diejenigen nicht, die geradeaus aus der Kurve heraus in den Graben fahren (in der Linkskurve) oder in den Gegenverkehr (Rechtskurve). Der Rennfahrer sagt: ich liege in der Kurve so schräg, dass ich den Fußbremshebel gar nicht betätigen kann. Da hat er vielleicht recht, dann muss er das Fahrzeug eben aufrichten zum Bremsen. In diesem Fall hat er die Kurve oder die Fahrgeschwindigkeit falsch eingeschätzt.
Selten so gut erklärt bekommen, wie man richtig die Kurven fährt. Bin Wiedereinsteiger, und eure Videos sind sehr hilfreich. Macht bitte weiter so.
Vielen Dank, freut mich 😉👍
Ist das gleiche wie beim Gleitschirmfliegen, man fliegt dahin, wo man hinschaut.
ach menno, ich fahre seit 1984 Auto und Motorrad, habe es mir angewöhnt die Blickwendung auch im Auto anzuwenden und fühle mich sehr wohl damit, lebe im Schwarzwald und bin dadurch auch recht entspannt unterwegs, Auto, wie Motorrad.
ich war jetzt in Italien im Urlaub und dort in den Apenninen und Schweizer Alpen (dann auf hin und Rückweg) unterwegs und musste, mit dem Auto mehrfach Notbremsungen in meinen Rechtskurven machen, weil mir zahllose Motorräder auch schon mit den Reifen in meiner Spur entgegengekommen sind.
es waren ganz gewiss nicht immer nur Italiener, aber auch extrem viele, deren Schutzbekleidung aus Helm, T-shirt, Shorts und ner scharfen, aber ähnlich spärlich bekleideten Sozia bestand und die alle nicht als Kühlerfigur haben wollte.
über Auto-, LKW- und Reisebusfahrer will ich hier erst garnicht anfangen, da war ein Überholen im Tunnel, bei doppelt durchgezogenen Linien, in den Gegenverkehr noch das harmloseste.
Aber ja, es gab auch Biker, die richtig bekleidet, sicher, in optimaler Linie um die engen, unübersichtlichen und teilweise zerrütteten Kurven und Spitzkehren gezirkelt sind und da macht es auch Spaß zuzuschauen.
und ja, man muss dafür nicht nach Italien 😂
Jedenfalls gut gemachtes Video, kann man nicht oft genug sehen und üben!
Das mit der Blickführung bzw. Nur die Konzentration auf die Dinge richten hab ich bis jetzt nie wirklich gewusst, finde ich aber relativ schwierig gibt es da irgendwelche Tipps?
Ich hab zwar schon über 45.000km Fahrerfahrung aber Blickführung ist immer noch eins der schwersten Themen 🤧
Hallo Gabriel, so wie ich dir das erklärt hab im Video funktioniert nur, wenn du das immer und immer wieder trainierst! Am Anfang geht dein Blick noch hin und her und mit der Zeit vertraust du immer mehr deiner Konzentration, in dem Fall deinem Peripheren Sehen 😉 das kannst du über den Winter auch super beim Autofahren üben
@@jochenraible1025 danke für die Antwort bin heute Mal gefahren und hab stark drauf geachtet und es hat wirklich relativ gut geklappt fürs "erste" Mal. Auto hab ich nicht aber ich werde peripheres sehen auch anders trainieren können und nächste Saison dann wieder auf dem Moped.
Wirklich eines der besten Videos zum Thema blickführung die es gibt😃
Super, wirklich klasse erklärt, vielen Dank. Jetzt könnt ich mich ärgern dass ich euch jetzt erst entdeckt habe... meinen Führerschein habe ich im Nebenort von euch gemacht... war da leider nicht zufrieden...
Das freut uns zu hören! Viel Spaß auf der Straße. :)
Das tut mir leid, aber durch die Videos kannst du dich gut weiterbilden 😊😉👍
In meinem ersten jahr bin ich aus der Kurve geflogen, weil ich genau den Fehler gemacht habe in einer scharfen Kurve am Möhnesee zu weit außen gefahren zu sein und meine Blickführung dadurch verloren zu haben. Ich glaube es gibt kein richtig und falsch.. hätte ich mehr Erfahrung gehabt, wäre mir das sicher auch nicht passiert. Ich hab allerdings versucht mit einem anderen Motorradfahrer mitzuhalten und dadurch die Kontrolle verloren. Dann noch die geringe Erfahrung.. Der Spruch "Kenne dein Limit" kann gut aufs Motorradfahren übertragen werden.
Top Video ! Ich werde ganz bestimmt an den Seminaren teilnehmen ! Vielen Dank
Dann bis bald im Seminar! Wir freuen uns, dich zu sehen!
Hallo Jochen, vielen Dank für das tolle Video. Ich fahre seit 17 Jahren Motorrad, auch unfall,- und umfall-frei, würde mich aber als eher durchschnittlichen Fahrer bezeichnen, der seine Fähigkeiten verbessern sollte. Mein letztes Fahrsicherheitstraining liegt 7 Jahre zurück, das wäre bei mir mal wieder fällig.
Hi, sehr gut erklärt. Jedoch kommt Erfahrung von erfahren und dabei bitte in einem, dem Können angepassten Tempo. Die Gefahr beim Schneiden in Linkskurven besteht fur mich zusätzlich beim Schreck Effekt eines ungeübten Fahrers/ in bei plötzlichen Gegenverkehr. Habe ich Zuviel geschnitten, bin schnell, verliere ich den Kopf oder bremse im Schreck, richte mich auf und komme rechts von der Strasse ab. Deshalb ist der Human Factor nicht zu unterschätzen. Dazu gehört auch der Herdentrieb, wo der Pro oft vorne fährt und andere versuchen nachzukommen. Dann fährt man über seine persönlichen Grenzen und Unfälle passieren. Denke das kennt jeder und sollte auch angesprochen werden. LG Jo
Super 😉 vielen Dank für deine Anmerkung 👍
📎
Tolles und sehr informatives Video, könnt ihr auch mal so ausführlich die japanische Kurventechnik erklären?
Ich wäre gerne bei dir im Unterricht! Ich stecke gerade mitten im A-Führerschein und habe das Gefühl, ich muss mir alles selber beibringen. :D
Vielen Dank für die perfekte Erklärungen. Mache gerade Motorradführerschein 💃🏽. Aber wenn ich mit dem Auto schnell fahre, bewege ich auch mein Körper die Richtung, in die die Kurve geht. 😁
nochmals vielen vielen Dank !!!
Gut erklärt... Jedoch sind in unserer Gegend 90% der Kurven unübersichtlich und am Wochenende triffst auch in jeder Kurve Gegenverkehr
Also ich weiß nicht recht,ich fahre seit 44 Jahren, habe das fahren aber mehr autodidakt nach Erwerb des Scheins gelernt. Allerdings bin ich in den Alpen aufgewachsen, komme mit der Praxis besser zurecht als mit der Theorie
Mega, alles logisch und nachvollziehbar was Sie erzählen. Gibt einem viel Sicherheit.
Super Video... die Tipps haben mir geholfen! Eine Frage zu ca. 20:00 Was wäre denn ein solches Überholzeichen?
So genial bin auf deinen Kanal gestoßen und gleich alle Videos geschaut. Habe gerade den 125ccm gemacht und will demnächst den großen Schein machen. Schade dass ihr so weit weg seid :-) sonst würde ich den Schein bei euch machen.
Sehr gutes Video, danke! Mich würde interessieren, kann man die Motorrad Blickführung auch beim Autofahren üben? Oder macht das wenig Sinn? Gerade vllt in der off season. Die zweite Frage ist: Habt ihr jetzt begonnen mit dem Motorrad Seminaren? Viele Grüße
Style neapolitanischer Rollerfahrer sehr gut
OmG...
Kurven sind einfach ein Albtraum für mich.
Hallo, schönes Video. Da ich letztes Jahr meine Prüfung bestanden habe und jetzt bald die Saison los geht schaue ich mir noch einmal die Videos auf RUclips an um alles noch einmal aufzufrischen und viele Tipps zu bekommen. Jetzt bin ich etwas verwirrt wegen der Links Kurve und werde mit 1/3 vom Rand versuchen, ich meine ich wäre automatisch 1/3 vom Rand entfernt.
Was ist nicht versteh, im Kreis Verkehr ganz links zu fahren, nach der einseh Regel dachte ich das es besser wäre ziemlich rechts zu sein, dadurch ich viel besser sehe was vor mir fährt. Es kann ja sein das ein Fahrzeug im Kreis Verkehr liegen geblieben ist. Manche Kreise ist in der Mitte ein Berg oder Gebüsch so das ich überhaupt nichts sehe was gerade im Kreis passiert.
Ich weiß woher ich das kenne mit der Konzentration auf etwas anderes 😂😂😂
90% hilfreich - nee quatsch natürlich 100%! :)
Top, kenn das vom Reiten - nennt sich- Offener Blick...
sehr gut erklärt.Ich fahre seit 45 Jahren Motorrad. Das mit dem Kreisverkehr war mir neu und ist logisch.
Erinnerst mich mega an Christian Tramitz. Tolles Video :)
Woh ist deine Fahrschule ich möchte da unbedingt hin wenn ich 18 Bin
Also ich sehe immer dass die meisten ölflecken genau in der mitte sind und deswegen fahre ich immer versetzt
Hallo ich konnte leider meinen b196 nur auf einem Vollautomatik Roller machen und kaufe mir aber ein schaltmotorrad. Deshalb helfen mir deine Videos unter anderem sehr und ich möchte mich bedanken. Absolut verständlich und kompetent erklärt :D
Ein super Video, die Erklärungen zum Kurvenfahren sind echt Klasse mach weiter so.
Vielen Dank 😉👍
TOP....... Klasse Video....... Vielen Dank!
Vielen Dank für dein Feedback Meister ;) Freut uns zu hören!
Hallo, bin erst wiedereingestiegen und bin am Wochenende Touren bis 200km gefahren,mitBegleitung. Ging ganz gut. Bis auf die Kurven... ich bin so schrecklich unsicher und bin bei zB 60er Kurven, grad mal mit 47 km durch. Andere haben wieder besser geklappt. Es ist zum verzweifeln. Weiß gar nicht ob ich überhaupt allein fahren soll.
Beides ausprobieren. Kommt sicherlich auf die Begleitung an. Ich bin Anfängerin und werde definitiv erst einmal alleine fahren. Wenn deine Begleitung Ruhe ausstrahlt, wäre das besser als allein. Abwarten, noch fährst du 47 kmh, bald 50 und steigerst dich
Super ich bin begeistert von ihrer Erklärung top Super
Ich kann Dir nur sagen, absolut genial dieses Video 👍. Leider wohne ich in der Schweiz. Da ich erst mit 82 Jahren mein erstes Motorrad gekauft habe, sind Deine Videos für mich eine wahre Lebensversicherung. Mein Hauptproblem ist tatsächlich meine Blickführung. Einlenken auf 90 Grad kein Problem aber dann bin ich Blockiert. Es geht nur noch gerade aus 😢😢😢
1+😉
Vielen Dank!
ich habe ihre Video angeschaut ich fahre zeit dem 06.04.2018 wieder Motorrad davor bin ich laut Führerschein klasse A den Erwerb habe ich 08.09.2010 Fahrerlaubnis alte klasse 3 habe ich 18.08.1988gemacht
das kurven fahren ist bei mir cä.50-60 % fahre halt noch vorsichtig auf Autobahnen einfahrt und Fahren das traue ich mich nicht bleibe Meer auf Bundesstraßen
und danke für ihren tieb im Kreiselverkehr bin immer außen gefahren stad innen bis aber zeit Bahr Woche nach Winter zeit begonnen habe benutze ich den innen Radius
vielen dank
wegen meiner Unsicherheit des Motorrad fahren sollte ich da besser bei einer Fahrschule Training machen ?
ich fahre selber eine BMW K1200RS Baujahr 01.06.1999.
Hallo Ralf, vielen Dank für dein Kommentar. Ich empfehle dir ein Motorrad Sicherheitstraining . Schau mal bei Speer Racing nach, ob die was in deiner Nähe anbieten 😉👍
Richtig geiles Video 👍🏼
Vielen Dank 😉👍
Nach 20 Jahren wieder eine Suzuki 1400 Trude gekauft zurzeit nicht mehr ganz save mit Kurven... Deshalb TOP Video für Aufbau. Danke! Gruss aus der Schweiz schickt Doris
Sehr gerne! Genau dafür sind unsere Videos da, um euch zu helfen!
Es ist ja schön etwas zu erfahren, nur warum um alles in der Welt werden immer Mitmenschen nicht berücksichtigt auch per Ansprache, die eine Behinderung haben???
Hallo 😀 erläutere mir bitte mal deine Aussage
Vielen Dank für die perfekte Erklärungen.
Das ist super wie das erklärt wird. Anton
Vielen Dank 😉👍
Habs heute entdeckt dein tolles Video, endlich jemand der es wirklich erklären will und kann .
Bin ein begeisterter Rennstrecken Fahrer.
Super Video
Super Wissen
Angenehmer Typ
🙏
Sehr geil, gut erklärt 👍🍻
Vielen Dank, Danso!