Почему РАПИД, а не СОЛЯРИС и РИО? Тест драйв и обзор Skoda Rapid 2017
HTML-код
- Опубликовано: 2 сен 2017
- Носимся на обновленном Шкода Рапид по дорогам Греции, и вычисляем чем он лучше Соляриса или Рио, а в чём уступает им! Приятного просмотра!
Агрегатор Новых Авто - Autospot.ru autospot.ru/?u...
Шкода Октавия RS 2017 • Почему ВСЕ ХОТЯТ этот ...
ШКОДА ОКТАВИЯ • Почему ВСЕ ХОТЯТ эту Ш...
Skoda Octavia против Тойота КОРОЛЛА и Хендай ЭЛАНТРА • Почему Октавия, а не К...
Октавия RS A7 • Самый многострадальный...
Отзыв владельца Шкода Октавия • Все проблемы и косяки ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound! 
Авто/Мото
У нас на фирме три шкоды под служебки. 1.4 ДСГ уже больше 100 т.км прошли. Точнее один 123 другой 115 и третий 157 т.км. Никаких проблем и поломок с машинами не было. Надежная машинка!
Ага. Пиздёж полнейший ты наколякал!
Друзья, скоро все мы на машины этого класса перейдём. Доходы снижаются, а цены растут. Новые машины классом выше с каждым годом теряют свою доступность для обычного потребителя.
Я студентом когда был, смог купить короллу новую. Я работал, родители помогли, бабушка добавила). Взял новую за 550 в 2008 году. А сейчас, я работаю и не могу ее себе позволить 🤣😂😂😂😂.
Это вы что делаете не так. Или не делаете.
2023г. перешли на лады гранты , бюджетные иномарки стоят как мерседес )
Наконец-то сделал. Спасибо!
Отличный обзор! Жду сравнения
И как же красиво въехала в кадр корса , что всё встало на свои места .)))
Пойду попробую полку в багажнике сложить)
Классно выходят сравнительные тесты, конечно снимайте!
Самый четкий обзор про Skoda Rapid!
Сними через 1-1,5 месяца:Весту универсал 1.8,Рапида и корейцев, воот это будет очень интересно!!!!!!!!!!
Роман Романов очевидно. Рапид, Рио, Веста. Рынок уже давно продиктовал цены. Рапид самый дорогой в классе, но и самый хороший. А монте карло еще и красивый.
Как раз в опеле корса 2006 года полка убирается так же))))
Очень интересно будет посмотреть Рапид v/s Рио 👍
Да! Сравнительный тест. Рапид, поло, рио, соляоис. Спасибо за обзор!
Если бы на рио так жопу кидало - весь выпуск говорил бы, что это мега опасно, это просчет и как же так, мол это зверский косяк. а тут - с улыбкой, мол жопу так прикольно сносит, ух, заебись то как... ну и так далее...
потому что как путану купили его
По поводу "жопу кидало" - на солярисе пробовали стыки проезжать? Так она подпрыгивает над полотном на доли секунды. Такой нервной тачки в плане управляемости как солярис я еще не видел и не водил. Молчу про подвеску, которую постоянно пробивает на безобидных неровностях.
да чето дороговат этот рапид что по цене можно его сравнивать ахахаха
Zm Zm по нашим плохим дорогам я на Рио 190 давал, никуда не кидает. Рио 2016. С подвеской ничего не делал. Когда купил после 120 страшновато было ездить по плохой дороге,а сейчас и 150 не замечаю,ну тут конечно от дороги зависит. Пробивает не так часто как ты пытаешься доказать. Думается мне ты на Рио и не ездил.
Матроскин
соси конфетку
Рапид, это круто!!! За свои деньги отличное авто!
удобный, большой, практичный, безопасный, прекрасно выглядит и стоит не так уж дорого. Отличное авто! хотя таких много, но дальше уже на любителя и конечно же зависит от делерской сети и сервиса.
У меня на семёрке 1997 года был стоковый подлокотник для задних пассажиров. А в современных машинах это реально редкость
За ценник средней комплектации на автомате соляриса или рио,вы возьмете рапида на ручке голого (даже без магнитоллы),и мотор самый овощной...думаю большая часть купит более оснащенный автомобиль чем голый...
сними сравнение.
откуда у народа столько негатива к ВАГу? из-за отсутствия денег?
ваг гно.Кузова гуано,рено лучше делает.Двигло гуно, в подвеске ничего делать не хотят
menater menater ты что-то кроме б3 пассата трогал?😂😂😂
menater menater вот и катайся на Рено ахахахаха. Иди заработай денег на нормальную машину, а не хвали свой Логан ахахахах не могу блин
потому что VAG дерьмо
Артём Красавчик действительно, лучшее дерьмо на рынке.
Конечно давай сравнение! Это намного интереснее! Чем просто обзор!
полка на рапиде 2016 также делалась, ручка для закрытия багажника очень удобна, рост 160)))
Вообще то в максималке Рапид уже не миллион стоит. Зайдите в конфигуратор, там увидите цифру в 1.255.000. Миллион уже даже со скидкой не будет стоять.
Давай сравнительный тест: Rapid, Vesta 1.8, Rio/Solaris :) По видео -- что-то как за границу ехать, так все машины красные :)
а лучше выглядит зеленый - вот правда ничего красивого в этом красном нет
Поддерживаю. НО только нужны комплектации с одинаковой ценой. Думаю при таком раскладе рапид всех сделает, потому что даёт больше важных мелочей.
bashmakgek в идеале, надо два сравнения: за одинаковые деньги и похожие комплектации.
и еще polo
Линза в кепке! Ахахахах)))) Отличный видос в целом!
Лайк) даешь обзор))
Что лучш, разориться на монтекарло, или купить Лада Веста универсал? Цена походу одинаковая будет))))
задняя полка таким же образом складывается в toyota auris, но в отличии от рапида там полка не закрывает обзор зеркала.
Информативный обзор серпантинов и острова но не машины, заключение интересное: цена высока но вы за ету цену получите большой багажник в сравнении с конкурентами и рулевое управление что нравится автору)
Спасибо за обзор!
Жаль из-за солнечной погоды засвечены кадры из салона - тяжело рассмотреть, как всё выглядит. Возможно, лучше было бы эти кадры в другом месте снимать, где достаточно света, но не так ярко за окном.
Проблемы с ДСГ были на сухих коробках. Проблема была с маховиком, поэтому и сцепление выходило из строя. После 13 г.в все они все модернизовали. Теперь там ломаться не чему. Это та же механика.
Машина хорошая,но цена не бюджетная.
Алексей Комбецов спасибо, кэп.
Алексей Комбецов > Смотря какой бюджет.
Сейчас нету бюджетных авто. Просто мало зарабатываем
Олег Сергеевич > Если кто-то зарабатывает лям в месяц и есть свободные 2-3 ляма, то это и есть его бюджет. Авто за 2,5 ляма будет для него бюджетно.
@@oneofaknd7551 как потом продавать одноразовый 1.4турбо с сухой дсг? потеряет он в цене в 2 раза больше какого нибудь корейца
Лайк! Хочется увидеть сравнение с логаном
Тачка огонь, тут один писал, что ваще зажигалочка - гоняет лихо, бензин нюхает, надежная что ппц, главное расходники во время менять, но с расходниками есть нюанс, там стойки на рапиде - тоже расходник, по этому их в круг менять приходится...ДСГ и ТИСИАЙ тоже вроде расходники, короче пацаны, каждые 5 000 меняете расходники и тачка вам прослужит пока кузов не сгниет! Огонь тачила в общем.
Братан, вообще согласен) лучший б класс)
Единственные плюсы это безопасность,отличное управление и надежность..
И все...
А что тебе ещё надо
Это и есть главные плюсы.
какой бред. ))) она даже шлифует на первой передаче... детский сад.. любая девятка шлифует на первой передаче ))))))) смешные обзорщики
KommMitMir какая нах разница. это первая передача.умник бля!
У меня бус гранд старекс шлифует на автомате и на первой и на второй...
там противобуксовочная система
Ждем сравнительный обзор...
Взял себе именно такую. 1200 км. Средний расход 5.8 л. Езжу спокойно по Москве. Вторая машина с DSG. Первую отдал в Трейд-Ин без всяких проблем и диагностики. Предыдущая прошла 47к за 4.5 года. Проблем не знала... кто гонит на ВАГ - на ВАГе никогда не ездил! А я ездил и на японце (Королла) и корейце (Сид) и именно после них пересел в Шкоду, не капли не пожалев!
Рапид в этой комплектации за 1,3 лимона бессмысленен, за 800 еще можно, но за 1,3 ни в коем случае.
Ну да, курс рубля был бы нормальный и машины стоили бы адекватно
@Руслан Ламбрянов гавно Киа сид
@Руслан Ламбрянов и че в этом киа сид за лям триста крутого? задирающие моторы? комфорт? такого комфорта как в ВАГе я не встречал ни в одном корейце. Мое субъективное мнение))
Пыль на линзе прям с завода - Качество....
класс
Вчера прокатился на Рапиде 1,6 МКП Style после Rio. Ощущения: у обеих машин свои плюсы и минусы - у Корейца 1,6 АКПП динамика мне показалась получше и тормоза, но задняя подвеска по нашим дорогам будет сильно надоедать, у Рапида с подвеской дела лучше, но аэродинамика в районе зеркал уже на 80 начинает проявляться (музыка выкл была). По эргономике Рио даёт фору - всё удобно и на своих местах - Рапиду этой логики не хватает, но забота о кармашиках в плюсе. ТО на рапиде 1,4 DSG 12000 13000 20000!!!! (округленные - 3-е на 1,6 АКПП 15900 - разницу менеджер не смог объяснить) - и двигло на ремне!!! На корейце ТО будет экономичней. Места в РАПИДЕ больше, про багажник 200% - фора в классе. Цветовая гамма у РИо интересней - у шкоды все спокойное (кроме зелени, красного и желтого) - но окраска крыши может поправить ваше настроение. Очень красивый бежевый - почти кофе с молоком. Со всеми нужными мне допами, пакетами и скидкой по Трейд ИН окончательная стоимость шкоды получилась 966 900 - 1,4 DSG Style + R16''+цвет подлокотник+зимний пакет WWP+WR7+защита+тонировка - за полный РИО просят 950 000 по трейд-ину, но по многим параметрам он сразу провалится, поэтому если вы хотите всё и сразу и при этом Вам не важен внешний вид - Рапид однозначно будет Вам другом..... хотя бы в пределах гарантии. На более долгий срок лучше взять РИО - затрат будет меньше.
Смотрю в 2020 , и такая 1.253 стоит какое 847 ))))
Поклонник VAG?
Сергей Белов не поклонник, а сотрудник)
Владею рапидом 2 года. Первая машина, покупалась подешевле что бы минимизировать цену обучения вождению в Московском потоке, парковок во дворах и т.д. Ручка+атмосферник. Чем для меня существенно рапид отличается от конкурентов - взгляните на рейтинг безопасности. А потом примите во внимание что Рио и Солярис признаны самыми летальными авто в США (я не против корейцев с другими марками у них все ок, но вот конкретно эти модели в плане безопасности не очень). Здесь уже кому что... у нас не принято задумываться о том на какой машине разбиться, проще повесить иконку. Но для меня результаты теста - большой плюс. Второе - это огромный багажник, удобно возить коляски, сумки, выезжать на пикники. Вот на эти 2 критерия я ориентировался, т.к. машины не было и планировалось самому покататься и понять что мне нужно от следующей тачки. Из минусов - отвратительная полка и подстаканники. Туда ничего не поставишь. В машине шумно. Динамика в городе нормальная, на трассе уже сложно после 100. Зато радует расход. Что делать с машиной через 2 года - я сейчас буду сдавать в трейд-ин и покупать уже машину классом выше - кстати корейца, что бы меня не упрекали в предвзятости, спортейдж скорее всего (подкупает классический автомат и гарантия 5 лет). Цену на нее дают хорошую. ПОВТОРЮСЬ брал ручку и овощной мотор что бы научиться водить. Версии с турбовыми ДСГ я бы не рассматривал принципиально, но это уже мое ИМХО. Как-то так.
А сравнение конечно снимай, сравнение всегда интереснее просто обзора.
Мне кажется или автор прихваливает шкоду.
Уже давно это понятно стало, ваг заносит на канал. У авто блогеров самая дорогая реклама, вот они и продаются с потрохами.
Похвалил - продался... Откуда такие додики лезут...
Не кажется- у него все видео восхваляют ВАГно :) «почему рапид, а не....?»
«почему октавия а не...?»
«этот божественный тигуан.... у единственного бампер отвалился? Но зато кААк? Ни у кого так не отвалился!» 😂
да он вообще овощь и жополиз
Заносят как раз корейцы, а не ваги. Не видел ни одной рекламы вага поданой как реклама, тогда как корейцев везде пихают, от дудя до телика. Вагов в телике раза в 3 меньше, хотя концерн гораздо больше.
октавия А5 2005 года задняя полка так же убирается за сиденье
Артём Лебедев блин не знал) пошел проверять
То есть это не новая инновация?))
Не новая) Кстати у A5 полка прячется полностью
У меня на Фабии 2 тоже пряталась также
Артём Лебедев
шары протри ))) это и есть октавия старая
на рапиде режим ДРАЙВ-СПОРТ на АКПП так изначально и включается. (владелец Рапид 1,6 АКПП).
Вообще РЕно, Киа-ХендЭ далеко до ВАГ в мелочах.
Например: Мультимедия- привыключении звука(громкости) трек с флэшки ставится на паузу.
Стеклоочиститель(без датчика дождя)-есть функция дотирки капель: сработал стеклоомыватель, дворники почистили, и если авто двигается, то через 5 сек. дворники делают дополнительный взмах, стирают капли и подтеки .
Кондиционер(не климат) при температуре свыше 33 градусов за бортом, при медленном движении автоматически включает внутресалонную рецеркуляцию.(Я так понял для того, что бы не перегревать двигатель в тяжелых условиях).
И еще много мелочей, которые обнаруживаются только при длительной Эсплуатации Авто.
Забыл, отключение ДХО при поднятом ручнике(на парковке, в лесу))
А вот поясничного упора не предлогают ВООБЩЕ. Приходиться карячить от Тигуана, хотя в сиденьях есть все отверстия и крепления.
Классная машина.
Не хочешь сделать видео про обслуживание Вага?
Начало 0:58
Попробуй закрыть багажник с ростом150 без этой ,как ты сказал,"сливной ручки")))
Не знаю кому как, а мне очень важно как выглядит кузов у машины. У рапид кузов огонь!!! А если ещё в зелёном или синем цвете металлик так вообще сказка.
Над головой место появилось? Подстригся просто)
весту бы лифтбеком )) вот огонь тогда. но продажи важнее
А что тебе Веста универсал?
Как владелец ГТ Полика, конечно слюну пустил на мягкие подлокотники и сиденье. Но как только вспоминаю про механику на поливке,легче становиться. ДСГ была на Фабии РС,мотор устал на 60к,а ДСГ ещё бы тыщ 20 прошла.... главное,что при чипе Полика,не думал о коробке;)
У Вага вопрос обслуживания и эксплуатации стоит очень остро. Изначально есть несколько не ресурсных моторов, чисто для европы, не в наших условиях с нашим топливом. Так же регламент на них просто дикий, 15000 км это очень много.
Туарег 3.0 дизель - пробегал уже 202т.км. второе поколение дорестайл, 245 сил, менялись ручки системы кейлес, датчик топлива, прокладка тнвд, все, сейчас подошли опорные подшипники и вообще надо подвеску тряхнуть + потихоньку начала подпинывать коробка
Пассат 2.0 дизель, 215т.км, полет нормлаьный, но к этому моменту приплыл ТНВД, в остальном только расходники и по отзывной на 120000 махнули коробас
Ауди а5 2.0 бенз 90т.км, полет нормальный
Такие обороты держать,
а патом все пишут масло жрет.
ещё и расход говорит 14 литров, 30 минут тапку в поле ездил и говорит что много жрёт, очень глупый обзорщик
И сколько стоит этот ШЕДЕВР?монтекарло
от 847 000 на "ручке", именно эта от 950 000
@@DenisMakarov1987 за такие деньги.??нее я пас ,. Возьму лучше форд бу
запиливай сравнительный тест)
Polo 1.4 tsi тоже кажется мягче,чем 1.6,тоже почувствовал разницу
Ты же завязал со Шкодами )
Оплачено !)
autospot.ru/brands/skoda/rapid_2017/liftback/367046/ это не серьезно
Rinat G да уж лям сто за это ведро с двигателем объёмом как пакет молока(как говорил Жорик) это перебор. Хотя судя по комментам желающие купить найдутся
Пожалуйста, сними сравнительный тест альмеры и этих всех одноразовых b-plus !!!!!
пару поправок сделаю, у друга шкода рапид, и вот эта полка через время стала заебывать дребезжанием, по поводу, что она шлефует на первой, так все шлефуют на первой, при возможности и запорожец 968 шлефанет на первой, это не показатель вообще, а в целом обзор отличный
Все хорошо и красиво выглядит. Но покатавшись на такой с нуля, мой вердикт - никому не рекомендую брать!
Бортовой Журнал почему?
Я взял и не жалуюсь
Отличный выпуск! И забавно, как в комментах кидаются друг на друга противники и сторонники ВАГа ) Классный выпуск, сухая ДСГ - гавно! Даже переосмысленная версия. Пугающий хруст при переключении на высоких передачах... -Привет капиталочка)
Здравствуйте, а что такое ВАГ?... Я просто вообще не шарю, а тут это слово (или абривеатура) много раз употребляли)
Rongval'D Ditcz Volkswagen Audi Group
Вот и ВАГ
Aleksey Aleksey аааа) я правда не знал. А почему о них так не очень хорошо отзываются комментаторы? Это потому что автор ролика часто на них обзоры делает?
Rongval'D Ditcz, потому, что ВАГ уже с добрых десяток лет делает одноразовые машины) Когда японцы спокойно отходят по 300т.км. без необходимости капитального ремонта, то у ВАГа все начинает сыпаться после 50т.км., а после 100(по грубым прикидкам, пусть ВАГоводы поправят), влетают на замену коробки передач и/или на замену мотора.
Хочу такую прям красную
Взял 1,6 mpi 6 AT ambition. Проехал 3500 тык. На бортовом средний расход по столичным пробкам 12 л... До этого был Солярис 1,4 4AT, хавал столько же. Понятно что 1,4 tsi порезвее будет, но атмосферник будет проще продать. имхо.
тихий мотор? да его весь тест слышно.
збс вариант с полкой, специально для людей, которые не пользуются зеркалом заднего вида.
Александр Борисов ахахахаха точно.
нучтож это было прикольно лайк
А по моему норм обзор)))
... потому что УПЛОЧЕНО!
Какие вы умники критиковать Шкода. Хотел бы хоть от одного владельца данной марки, услышать здесь конструктивную критику о своем мнении и "опыте", а то языком в "двух" словах молотить - все горазды. " Вагодрочеры, ВАГ- от слова вагина" - комментаторы херовы!
А то вот я владелец авто Шкода ТУР 2007 г. (атмосферник) и я ей абсолютно доволен!!!
БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ Ну, все ругаются на ВАГ из-за dsg и tsi. Да и атмо еа211 масло жрут.
БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ самая нормальная машина это суперб 3.6 4х4 автомат сарай в лк фарше :)
БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ. Владел Рапидом 3 года / 30 000 пробег на момент продажи 1.6 бензин цепь 106 л.с. механика/ Машина отличная в своем классе В равных НЕТ. Два недостатка. 1- при парковке что спереди что сзади габаритов машины не видно 2- задних пассажиров трясет ну ОЧЕНь. Все остальное НОРМАЛЬНО. Масло двигатель не брал.Причина продажи покупка Октавии.
Ты слышишь себя? Октавию тур сравнил с нынешним турбодсгшным говнищем? Твой тур 2007 ещё столько же ездить будет, а это ведрище будет ездить от ремонта турбины до ремонта коробки и т.д.
> БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ Ну, все ругаются на ВАГ из-за dsg и tsi. Да и атмо еа211 масло жрут.
Ну да, все ругаются. Проблема в том, что 99% из этих ругающихся ни с DSG, ни с TSI дела не имели. Они от кого-то услышали и теперь несут свет своих знаний в массы. Этим уже друг друга убеждая в истинности своих данных, даже если и сомневались в этом поначалу. Вычленить в этом хоре реальных пользователей очень трудно, а составить хоть какую-то статистику и вовсе невозможно. Так что "все говорят" и "все это знают" к реальности не имеет никакого отношения. Впрочем это относится не только к этим агрегатам, а вообще к любому вопросу. И, похоже, весьма многие это понимают или, по крайней мере, чувствуют. И то и другое неплохо продается даже в России, где на это "все ругаются". А в целом за атмо в этом и близких классах держатся единицы производителей, а преселективные роботы ставят уже даже корейцы.
PS А атмо ЕА211 конструктивно от TSI отличается по сути только отсутствием турбины. Посему имеют, в общем-то, те же плюсы и те же минусы, что и базовые турбо движки.
В Opel Mokka также полка фиксируется !!!! Так что это не новость
Батишка,взял три года назад(за 650.р),накатал под 130т.км,без особых проблем!
Потому что Веста )
Потому что заплатили)
Рио не может прорезать подлокотник, но зато двс Рио может не жрать масло)
Дайте обычный надежный атмо и обычный гидроавтомат на рапид и только тогда можно будет посмотреть в его сторону...
Сделай пожалуйста обзор на Зоти Т600 Купа
Снимай сравнительный тест!!!!!
И что делать с ней через 2 года?
Евгений Астахов участвовать в программе утилизации))
для нормального человека - продать и купить новый автомобиль
I am teodorhe такую херню только ненормальный бу купит...
Евгений Астахов а что с ней будет через 2 года и вопрос в догонку какую машину брать в бюджете 650-700 тысяч на 5 и более лет надёжную неприхотливую, вместительную и недорогую в обслуживании?
I am teodorhe кому продать?)))
красивый цвет но не ликвидный на этой машине
Хороший автомобиль.
полка также вставляется у Ниссан Альмера хэтчбек 2005г.в. )))
Не любят турбомоторы в большинстве те люди которые и не ездили на таких ни когда. Не знаю ни одного человека который после владения машины с турбомотором новую машину купил бы атмо. Может сравнение и не очень но, это наверно тоже самое что после смартфона снова начать пользоваться кнопарем.
Думаю большинство шкодаводов понимают, что продажная стоимость их машины будет ниже чем у Тойоты, Но ведь и мэрсы и БМВ покупают люди и не парятся что продавать эти машины потом будут в 2-3 раза дешевле первоначальной стоимости.
Вывод такой: нынче люди готовы платить не только за надёжность например Тойоты но и за более высокий уровень комфорта, качество материалов, эргономику, отделку салона, управляемость, технологичность, скорострельность WAG Которые на голову выше чем у конкурентов. Разве не за это отдают люди свои деньги покупая себе каены, туарэги, турбомоторы которых редко доживают до 150 т.км. пробега.
Турботачки покупают те кто может себе это позволить и главное хочет. И не к чему тут статься про моторы, темболе, что Шкода вам предлогает выбор, тошнящее атмо или резкое турбо.
Евгений Гуменюк написал бред,и сам хоть понял?
Греция)
Афины)
Район Саранида)
в обзор можно еще поместить авео
И всё-таки... Уважаемый автор, что теперь будет выигрышнее за примерно один ценник - октавия 1.6 в комплектации попроще или же фаршированный рапид 1.4?
Потому что самый быстрый в классе, если брать 1.4. Рапид с этим движком наказывает даже овощей классом выше.))
ток какая у него цена?
+Роман Александров Цена гораздо ниже, чем овощей классом выше
Роман Александров В самой что ни на есть максималке - около 1.1 мульта.
Оставьте себе)
в гараже, на яме, он наказывает всех.
Не хочу 1.4 турборобот. Хочу 3.0 - 5.0 атмосферник с ресурсом 500+ тыщ.
Тебе к амереканцам, где с 3 литров снимают сил 150. И движку вообще не напряжно
Как определить дауна по 1 комменту
у ВАГовского ABU начала-середины 90-х был ресурс 500+ тысяч, это был 2.2 пятицилиндровый с турбиной, который максимально был раздут до 315 л.с. (такой мотор был в ауди RS2). Это настолько неубиваемый двигатель, что тюнеры его раздували ещё дальше вплоть до 1000 л.с., и он выдерживал. Атмомоторы в топку.
+Dimster Play За последние 10 лет и американцы поменялись!
+васян то, что у турбомоторов ниже расход и выбросы, это заблуждение.
НЕМЦЫ УММЕЮТ ДЕЛАТЬ говорит! А то, шкода чешский автомобиль, а едет он и вовсе на калужской сборке...обзорщик лучший просто
Люблю смотреть даже не машина а то как преподносят Молодцы ребята.
Сколько жрет масла? Сколько раз надо менять ДСГ в год?
Почитай сайт Дром, там рапид в такой связке 1.4 ДСГ признан самым бес проблемным авто, за всю историю блогов про авто. Прошел более 120 т.км без единой поломки
Максим Зу 😂😂😂 👍🏻Всё равно хочу дсг,хочется новый автомобиль,но быстрый,надоело бояться,надо жить
Эта машина не конкурент Солярису и Рио из за цены! Она стоит больше 1 млн. 🍋 За эти деньги идут Хюндай Элантра и Киа Сид! Нечего их сравнивать.
А что потом через 2-3 года с ней делать?
Ваг интересен для тест-драйвов только. Да, он самый быстрый, самый экономичный. Но вот с точки зрения содержания автомобиля и долгосрочной эксплуатации далеко нет
carsalesru ну она в топе стоит столько как и солярис в топе. А элантры и сиди голые за эти деньги. Так что не понятно ваше сравнение. Солярис тоже дорог.
У них 50к разница в максималке, элантра за эти деньги голая. Только вот за эти деньги ты получаешь турбомотор, новый двусцепной робот, комфортнее салон, больше и удобнее багажник и лучше управляемость. Чем на это корейцы ответят? Открыванием багажника с ноги? Смешно!
Антон Старовойтов Надежностью корейцы ответят, если брать машину не на 2 года и 40 тыс. пробега это важно.
Ага, надёжностью. Знаем мы их надёжность. У всех сейчас надёжность плюс-минус одинаковая. ruclips.net/video/4c7OCduLH3I/видео.html
Да цена почти одинакова!
Прям бесплатно все продают)
Тут на вкус и цвет, всё карандаши разные!
Сегодня видел новый рапид в коричневом цвете с хром пакетом. Смотрится отлично
Эта полная комплектация и та нищебродская, что в основном в продаже - небо и земля. Но обзор хорош, хорош! Обзорщику - лайк! Просьба! Обзор Рапида и Рио 1,6! Please!
дизайн скучный,насыщение спорное....как вторичка - смертоубийство....цена - дичь
1,4 турбо +DSG-да надо быть совсем маньяком,чтобы взять все геморои в одной корзине себе!)))
виталий чечельницкий гарантия 100к или 5лет. Сиди да не парься. Скорее натрахается уже второй хозяин, третий и т.д.)
+1
Походу автор мегаЫксперд ))))
100к - такого даже корейцы себе не позволяют, 150 - еще куда не шло
Почитай сайт Дром, там рапид в такой связке 1.4 ДСГ признан самым бес проблемным авто, за всю историю блогов про авто. Прошел более 120 т.км без единой поломки
Это точно)))
Охренеть сколько тут неадекватов в комментариях. Народ брызжет слюнями во все стороны только из за того, что марка тестируемого авто VAG. Большинство сидящих тут, понятия не имеют, каковы данные авто в реальной эксплуатации. Ездят на тазах и бюджетных корейцах, обсирая все и вся.
На счёт стоимости авто. Пусть местные "эксперты" посмотрят на стоимость остальных машин б класса, прежде чем говорить про дороговизну
P.S. выпуск хороший и интересный, продолжай в том же духе 👍
Снимай!