Максим, а почему выбор между механикой и автоматом, тогда уж веста мкпп и рапид мппп. Для Москвы или другого крупного города с хорошим дорожным покрытием я бы взял наверно рапида. А для небольшого городка и для сельской местности веста однозначно. Поэтому вторая веста, и кросс, он повыше, 20см+ 👍💪😁
Та же беда с грантой 2014, взял за 300 в норме, сейчас такая 590 где то стоит, зп плюс минус в среднем такая же как у вас. Купить авто за 300, чтоб потом добавить 300 и взять такое же ))
Да, про ценик заикался, про минусы "сказал" пусть на Рио прожит как мячик прыгает вот там устаёшь, а на нем сбитая подвеска настроена для трассы и очень хорошо отрабатывает выбоены.
Что есть у Рапида лучше чем у Весты что бы за нее переплатить 200т?я не понимаю кто Рапида покупает можно взять эти деньги и поставить турбо на новую Весту ещё и останется на шумоизоляцию или на гбо
@@Газ05-о5ч у рапида лучше безопасность, 5 звезд, это здоровье вас и вашей семьи, если вы считает что это 200к много за это, то, ну что поделать. А еще лучше надежность, она не рандомная , как на вазах тахах жигах
@@Vladimir_B.1985 согласен. В автоподборе чувак гелик искал, ему разницу на 300 кусков дороже сказали чем он хотел, он говорит: "Да, кончено, какие проблемы?")))
за лям начинается ТОП комплектация, за 780 можно взять в норм варианте. Просто народ не понимает что у ВАГа можно взять машину в равноценной комплектации дешевле за счет добавления пакетов опций (оптом дешевле) чем заказывая эти опции по одиночке.
@@kakautdin 11 лет, в 2008 лачетти покупал в мае, как раз обвал рубля был, цена поднялась на 130 кусков за неделю. Я честно не чему не удивляюсь, мы в рашке живём, экономика подыхает, цены как в США, а доходы в 20 раз меньше.
@@АртемШаранов-к4т а 2014? забыл? т.е 2020 случится очередной пизнес экономика подыхает, потому что кто то ее душит, досих пор закрываются заводы, а это кровь экономики
@@Live-vh1mm при курсе в 27 за бакс фабия ценник начинался где-то с 309 т.р., если предположить чисто теоретически то голый рапид и веста приблизительно по цене разница была бы 50-70 т.р., а это уже не 300
Когда в 2009году, после нашей 10-ки я купил себе корейца "Киа" и выехав с автосалона и проехав несколько километров.....я понял одно - с российским автопромом я завязал.
@@zorrrro1000 спорить не буду, верю. С 2012г. езжу на корейском кроссовере и ни разу ни одной проблемы. Уже подумываю над китайцами , ховал, зотай, а то корейца по цене уже не потяну.
Я тоже на рапиде ганяю 5 лет. Все хорошо. Я и по городу и по гругтовке езжу все хорошо да немного жостковато по грунту. Но зато какая отличная управляемлсть. Как на Ауди А6. Купил я ее за 650000 новую в салоне в конце 2014 года. Мне сделали скидку 50000. Тачку забрал без допов мне ничего не навязывали Комплектация амбишн на АКПП. Когда я покупал весты еще небыло. Да веста прорыв у автоваза но это автоваз они ребята не серьезные я им недоверяю 4 раза брал новый тазик причем все они были тогда самые модные. Хоть веста хоть невеста в сторону автоваза больше не посмотрю.
В точку! Сам когда обзоры смотрел, выводы типа не едут меня смешили) Ну так берите от 200 кобыл, поедут) И налоги платите, и заправляйте, но не надо предлагать такое тем, кто еле набрал 800-900 на новую тачку. И да, не надо предлагать б/у, если человек берет новое, значит ему новое и нужно.
Вряд ли если человек который с горем пополам наскрёб 670, найдёт ещё 250-300.... Рапид хороший авто ,но прилично дороже, а цена для многих решающий фактор... да и на наших дорогах он всю душу вытрясет)))
@@ДжонБазилоне Если не вкладываться в ремонт, да и то бывают не гарантийные поломки, расходники и т.д. у официалов цены завышены на это всё в разы, поэтому и дороже. Проходил, знаю. После первого года перестал обслуживаться у официалов, были веские причины, это скотство. Речь не о шкоды, хотя знаю, что у нас в России большинство официалов такие.
@@Чел-о7д да никто не обязывает делать ремонт у официалов))) Сейчас у простого народа и денег нет ,брать новые авто.Только в кредит на 3-5 лет. Но проще на такси и дешевле)))
Видел РАПИД столкнулся с Четыркой, в РАПИДЕ Труп спереди, в Четыре все целы, лишь порезы и переломы, Рапид размазоло по переднюю стойку, а в Четырке даже крыша не ушла.
@@mikylberezin7171 На РАПИДЕ металл ФОЛЬГА, Ваговцы уже давным давно ВАС ВСЕХ наебывают по кузовам , по металлу 👇 👎по безопасности Рапид не лучше ,не хуже сородичей.
На счёт не едет, тоже хотелось словечко сказать, у меня есть веста св кросс 1,6, которая тоже не едет, а так же у меня есть ларгус. Так вот после того как я неделю по работе на ларгусе покатаюсь, и пересаживаюсь на весту, так она летит, а не не едет)
Тоже на датсун гоняю 200.000 пробег в такси...и по основной работе....машинка огонь...брал за 300.000...уже себя давно окупила...в будущем хочу тоже датсун на АКПП
Евгений ну здесь жоповозка жоповозке рознь) У меня одна из машин поло седан, прошёл 175000, не сломалось пока ничего, купил другую жоповозку- октавию. Вроде машины обе бюджетные, но октавия это просто по всем ощущениям гораздо лучше. Так и с грантой-датсуном, проехал как-то на ней после поло, это жопа.
@@ТарасГуторов-х7д пиздят бабки на базаре!)). Слова подбирай!) вестолюб хуев) сказал за скрипела,значит так и было. И ещё косых до хрена было... Продал нахер после 15 тыс. Если ты с семёрки или девятки старой сел на неё,то те да))) ахуенно)
Эмгранд не взял потому что на тот момент 7ой год им владел, весту потому что не хотели делать никаких скидок, а вот от поло не смог отказаться, скидка почти 300тысяч вышла и не жалею, расход топлива очень радует после эмгранда)
Проехался я в ней на такси. Автомат, максималка. По мне так просто ведро! Жесткая, неудобная! 41 Москвич на порядок тише в салоне! Как так, машина миллион, а такое ведро?!
Смотрел Рапид в салоне. За тот бюджет, на который я рассчитывал (600-650 тысяч) машину можно было взять только в комплектации "Барабан", под заказ, по акции. Пошел в салон Лады и не сомневаясь взял Весту. Отъездил 16 тысяч - доволен полностью. Машина очень приятная. Куча полезных фишек. Ездить одно удовольствие. Переплатить 200-250 тысяч, чтобы взять Рапид... Ну если бы эти деньги лежали и грели карман. То возможно. А то их ещё заработать нужно. Не секрет, что большинство берут машины в кредит.
За кузов с такой оцинковкой и за безопасность,лобовую и боковую в первую очередь,цена оправдана.Да и это же вага!Правильно эксплуатируй и будет ходить долго. Машина стоит своих денег.Хотя для меня и дороговато,но буду брать именно её из-за плюсов,которые написал выше.А остальная комплектация это комфорт,за что тоже надо платить.С такой машиной на дороге будете только добрее;)
Здорово! Как жизнь? Сегодня пересмотрел все видео = Вот так бывает =. Сделай пожалуйста ещё и по чаще, побольше, давно так не смеялся отдуши! Спасибо тебе огромное за них! 😁😆😂
@@НАШИЦЕНЫ кстати, 2 года назад хотел купить поло. Сказал менежеру чтоб был АКПП и климат контроль и ЭУР конечно, 556 тысяч мне насчитали, все что я просил было + 110 л/с. Блин, капец цены за 2 года поднялись. Жаль не получилось тогда приобрести автомобиль.
Хоть и дороговато, но сама по себе машина очень даже не плохая, и на вторичку она потом уйдет без проблем, но какая-то она безэмоциональная как по мне.
На вторичке сейчас любой "В" /"С" класс уходит практически без потери стоимости, так как новые авто дорожают каждый квартал на 20-30т.р. 2-3х годовалые авто продаются спокойно за те же деньги что купил. Исключение только бич комплектации, они на вторичке никому не нужны, либо потеряешь более весомый % от стоимости. А вот в ноябре получим опять повышение цен на новые авто....а после нового года, февраль/март ещё подорожает за счёт выхода обновлённых моделей
Рапид лучший в классе, поэтому и стоит подороже. Самый быстрый и в туже пору самый экономичный, вместительнее и удобнее на голову, по клиренсу выше одноклассников, салон приятнее, ну и рулится он лучше всех.
Доброго времени суток. У меня рапид 2016 года (дорестайл), комплектация амбишн с пакетом хоккей эд. 1.6/110 сил на автомате. Меня всё устраивает. считаю плюсом: неплохой мотор, который, у меня лично, масложором не отличается, оцинковка по кузову, большой багажник и сборка авто.Из минусов: цена, свисающие чашки задней подвески, не очень хороший свет (если это галогенки). То, что качает насос при открывании водительской двери, мне не очень нравится. Когда моешь авто и открыты двери, он постоянно качает через определённое время. По поводу весты. Мне кажется, это авто ещё сыровато, надо дорабатывать, но цены на неё доступнее. На сегодняшний день, если бы я выбирал между корейцами, поло, вестой и рапидом с бюджетом 1млн., я бы опять взял рапид.
Когда я выбирал тачку в декабре 2018, то иномарки с такой же подвеской, кузовом и честным клиренсом как у весты св, не нашёл. Ближе всех к весте св, только рапид - не прошёл из за низких задних чашек, корейцы быстро отпали при их более детально изучении, это более высокие цены на то (чем у весты) , шума при езде больше, чем на весте на второй, меньший задний ряд, ну и самый большой минус на который я был готов закрыть глаза из-за хоть какой то корейской иномарочности- это не практичные кузова седаны, киа сид сразу пролетает по клиренсу и цене (если что).
@@НАШИЦЕНЫ по расходу не парюсь, это и так бюджетный авто, куда еще дальше себя загонять, надо наоборот двигаться в сторону повышения зп, если на бензе начинаешь экономить с движком 1,6.
Купил Рапид в максимален на 1.4 турбо. Машина огонь. За счёт того, что это лифтбек, в багажник можно засунуть 3 велосипеда (но надо сложить длинную секцию заднего сиденья). Мне не нравится подвеска (легко пробивается), отсутствие подогрева руля и подстаканники. В остальном - огонь. Очень нравится, что подлокотники из кожи, а не из пластика, как у одноклассников
Ух ты цивилизация! У меня на пежо 308 2008 года при включении задней в дождь автоматически включается задний дворник. И передние в прерывистом режиме изменяют частоту в зависимости от скорости. И на древнем 307м это уже было...
Добрый день расскажу про весту св 1.6 106 сил, тянет хорошо, проверили когда ехали в Грузии, в салоне 4 чел, и при этом всю дорогу всех обгоняли, в подемы где раньше ехали на 2,3 скорости(на калине), она на 4 ой едет. Не ожидали от нее такого.
30 к проехал на своем Рапиде, машина как новая,брал в феврале,скинули сразу 10%т.к. сборка декабрь.И ещё- 10% по гос.программе . Резину,антишум арок,защиты движка,радиатора,ковры , брызговики - это просто подарили.Итого за 720К взял полностью обслуженный авто.Актив,110 сил,МКПП,+2 пакета. ПТФ,кондёр,мультимедиа,жопогрейки,2 подушки,контроль давл шин, эл.стелоподъемники все. Паралельно предлагали Кросс св,за 760К но даже без ковров. Рад как слон!
Взял весту кросс 1.8 в максималке полтора года назад. Накатал 30000 км. До этого был Ford Mondeo 2.3 AT брал его новым в салоне. После 100000 пошли небольшие поломки, после 140000 машина посыпалась. Надо было сбрасывать ее. Продал. Выбирал между рапидом и вестой. У рапида ощутимо меньше салон, я не мог удобно усесться в ней с моим ростом 185 см. В весте таких проблем нет. Нравиться клиренс в 20 см. На мондео я и не думал соваться на такие грунтовки при поездках на рыбалку.К роботу АМТ привык за 2 недели, greeping mode на нем весьма удобен в ползущих пробках. Хотя, конечно, это не автомат. Прокатился на тест-драйве на X-RAY на вариаторе - понравилось очень. Следующую весту возьму на нем. В общем, я не жалею о выборе. p/s Системы стабилизации по зиме на весте лучше чем на мондео, резина стоит одинаковая. Конечно, был бы у рапида салон побольше, взял бы его. Октавия на 1.6 AT - овощ и слишком похожа на мондео по езде, а он мне надоел за 8 лет :)
Поздравляю. Удачной эксплуатации! P.S. Посмотрите болты крыльев,дверей на предмет кручения,замены.. Брали там человеку Рапид,крыло оказалось менянным..
Привет Максим! Лично моё мнение по нынешним ценам, я для себя рассматриваю рынок б/у. За 1 млн можно взять пассат В8, октавию. За машину Б класса отдавать лям меня жаба душит. Всем удачи)))
Лучше бери октавию! Сам после элантры дтп, продал и выбор был бу пасат или октавия новая, поехал в салон машина стоила 1.253 тысячи сказал наличкой даю 1.185 тысяч они согласились сразу взял и уехал 1.6 автомат)
Взял я "Рапид" в тот период, когда $ скакнул в 2014 году аж до ... 70 руб. и выше. Было боязно остаться с "фантиками" на руках.Стали резко разбирать все бюджетные модели. Остались тогда в салонах недосягаемые - за 3 млн. И вот "Рапид" за 580 т. Не смейтесь, механическая коробка, мощностью 75 л.с. (1,2). Мне как будто её кто-то подал - "возьми, не пожалеешь"... И не пожалел. Мне гонять не нужно по городу. Послушная, откликается на акселератор нормально, если правильно ставить нужную в этот момент передачу.Настолько экономичный двигатель, не ожидал. По трассе (если еду один) развивает до 160 км., быстрее не пробовал, не нужно.Окраска кузова качественная, кузов оцинкованный, гарантия вроде до 12 лет... Чего ещё нам нужно по нашим избитым дорогам и с нашими немосковскими зарплатами ?
У бати рапид 2016года, с нуля. Сам езжу на Калине (первый авто), не так давно попросился прокатиться до работы-по трассе 17км - я в восторге. До этого прокатился на ту же дистанцию на весте того же года - тоже очень понравилось. Но, всё-таки взял бы за лям на вторичке актавию)))))
Писал уже давно, но с тех пор поменялся Рапид. Был синий актив, а стал такой же красный но амбишн. Так вот, куплен был за 800 тыс с пакетом амбишн плюс и зимнем пакетом на ручке и я очень доволен. Рассматривал весту во всех её вариантах и могу сказать одно - вот садишься в салон и видишь эти мелочи и прям аж бесит, тут саморез, там накладочка резиновая за 3 копейки, тут три стыкуются 3 вида и оттенка черного цвета. Поэтому то я и купил снова рапид.
У всех этим машин один минус алюсиловый блок пробег максимум 250000км и то по трассе московские пробки и того меньше на этих машинах только внутри мкАда ездить
Скажу как владелец весты св (1.6л 2019г.в). Купил весной за 750 тыр. ( комфорт имедж). До этого ездил 2 года на Поло (1.6 мт 90 л.с). Больще всего в поло меня раздражает зубодробильная подвеска при одинаковой управляемости (с вестой). Особенно на лежачих полицейских и жд переездах! Кондиционер на поло так душит 90 лошадей, что при обгоне я его отключал. Через 300-400 км за рулём поло, у меня начинает ныть поясница и начинаешь ёрзать задницей как уж на сковородке .Короче, сиденья в поло лучше чем в Гранте но хуже чем в Весте ОДНОЗНАЧНО! Зимой в колее поло вечно шкребет стаканами на задней балке. Масло 1.6 (90лс) VW поджирает но не всегда, и за этим нужно следить(литруха масла всегда лежит в багажнике). На счёт расхода : ездил на дальняк (800км)с семей (4 чел +багаж) , на поло расход 6-6.2л/100 км. На Весте СВ расход 7.5 - 7.8 л/100км.(стиль езды активный). ВЕСТА тяжелее, шире и тише поло. Плюс всеядная подвеска весты. В августе семьёй ездил в Крым на Весте Св (1400км в одну сторону) 17часов в пути и столько же назад. Сказать что я устал за рулем- нет! Просто хотелось выспаться. Спина не болела , ноги не затекали. Всё ОК! Сейчас у жены поло седан 1.6(110лс АТ). Но там как и на механике шумки не добавилось (по сравнению с вестой ). В данный момент, если нужно съездить по городу, то ездим с женой на Весте (хотя на поло АКПП). Потому что комфортнее себя чувствуем именно в Ладе. За 750 тыр есть обогревы всего, удобные сиденья, круиз, мульти-руль. ШКОДА с таким нобором опций уже на 200-250 тыр дороже. Т.ч я не жалею что купил Весту.
@Олег Петров, это пишут те, кто не ездил 300-400км за раз в этих сиденьях. А сесть в автосалоне за руль авто или на тест-драйве 10 км прокатиться- это не даст ничего . Тем более, на тест-драйве, менеджер выезжает на трассу федералку. А вот по городским направлениям с люками, жд переездам, трамвайным путям, лежачим полицейским то сразу ощущается жёсткость и даже отбой подвески на поло (рапиде).
Ездил в Крым на весте св в один конец 2 500 км только последние 500 км задница стала уставать сидеть проехал практически без остановок, только поесть и посать за 34 часа ,на сон не останавливался, расход 7 литров на сотню, ехали четвёртом, для водителя очень удобная машина.
@@ВладимирПершин-э1о, 100% согласен! В Весте сиденья намного комфортнее. Кстати фары в Весте намного лучше светят чем в VW поло. В моем случае, стояли сток фары VW с лампочками H4. Купил за 2200руб "Osram", чтоб как-то улучшить видимость. В Весте стоковые фары светят на порядок лучше! И ещё один момент, может только в моем случае, ХЗ. Но встречка всегда слепит(ближним светом фар) меня в поло седан. Толи это из-за низкой посадки? Я не знаю в чем причина. Хотя в Весте, тоже, сиденье установлено в максимально низком положении, но такой беды не наблюдается.
Расскажи ка мне, как ты в Весту за 50к поставишь нормальный автомат и нормальный движок, который не надо крутить до 4 т об и выше что б хоть как то передвигаться, обгонять фуры на трассе с полным салоном людей, вообще опасно для жизни. Только не говори мне что все там нормально с динамикой, не раз ездил на весте 1.6 на мкпп.
@@носвмуке-ц5ж Его и надо крутить всегда до 3к и выше, это верховой движок. ВАЗ на вторичке как раз и пользуется спросом, из-за движка и коробки. Если не умеешь обгонять, не надо движок винить
@@CTigra да даже дело не в умеешь не умеешь, а то что на Рио к примеру на 5й передаче на скорости 70км час уже можно не скидывая на пониженную уверенно идти на обгон, то на весте на той же скорости, мне приходилось збрасывать на 3ю и с орущим мотором, что у всех уши закладывает, идти на обгон. Обгонять можно и на матизе с прицепом, но с каким комфортом это происходит, это вопрос. Плюс ещё дёрганье на низах в пробках. Может прошивка, может ещё что, но эти вещи напрочь отбили желание смотреть сейчас на Весту. Может с другим мотором и коробкой она по настоящему будет конкурентноспособной. Реально у кого не спрашивал, Весту хвалят те кто пересели с приоры или другого ваза, там сравнение огромное. Или в деревнях и сёлах там где нужен клиренс и энергоемкая подвеска. Для повседнева в городе, где хоть какие то пробки и в основном асфальт она не дотягивает до конкурентов, как не крути как бы не плевались фанаты ваза
@@носвмуке-ц5ж купи себе бмв или же мерс в амг пакете за 5млн руб и передвигайся по городу и наобгонах все четко и в салоне уши не заложет, нечего тебе тут сидеть и весту обсуждать!! А извините а ведь карман то как сумка нищего наверное пустая и с дырками!
Самый главный косяк Рапида и Поло, что их движки могут в любой момнт масло поджирать, не зависимо как на ним ездить) постоянно следить за уровнем это не норма для новой тачки..
Большинство автолюбителей, кто владел советскими потом владел иномарками стараются не брать современные Россиские, лучше иметь чуть подороже зато надежные иномарки.
Я взял рапид за 770 000 рублей 30 мая 2019 года. Без акций. Сравнтвал с вестой св. Разница в 6000 рублей в пользу весты, но багажник у рапида больше! Есть кондей 2 подушки подогрев передних сидений електро регулировка зеркал с подогревом магнитола свинг самая крутая что есть на рапидах. У весты за эту же цену подогрев лобача и задние элеутростеклоподъемники. Так что тут решать самим что ты хочешь.
в конце 2018 взяли ОКТАВИЯ Актив мкпп за 862т.р. При стартовой цене на тот момент 1086 т.р., скидка от завода была 60 тыс. скидка от салона 60тыс. за кредит 7% от стоимости и за трейдин, в итоге вышла такая цена, кредит сразу благополучно погасили, брали его из за скидки!
Я купил рапида, еще в 14 году, до конских ценников. Сказал все четко, подвеска после моей старенькой реношки очень жесткая. Выбирал между рио и солярисом. Победил багажник.
Брал в декабре 17 года рапида 1.4 в максималке за 1077000р, почти в таком же красном цвете, с черными зеркалами крышей о обвесами. В салоне более дорогая магнитола с навигацией и голосовым управлением и тд.. только колеса 15е. Машина в кайф! Расход по трассе 5 литров, в городе больше 7.5 не поднимается. Сейчас пробег 65т.км все работает отлично, тачка огонь! Мечтаю следующей машиной взять суперб!
У Рапида цена по прайсу большая, а если поездить по салоном, то можно скидку норм пробить. У меня рапид монтекарло почти максималка, купил за 1 лям, хотя по прайсу 1 лям180 тыс. А Весту с рапидом не стоит сравнивать, в рапиде все качественней сделано и едет он лучше гораздо, поэтому и ценник выше.
@@klochkovov3909 в монтекарло от спорта только обвесы и спорт сиденья, остальное все сток, а теперь сравни сколько у Весты доработок. Считаю их сравнивать не правильно.
Рапид отличная машина, трассу держит хорошо и на ушатанном асфальте и на щебне и на грунтовке, конечно и от резины многое зависит, машиной доволен, владею уже шестой год, пробег 140 000, 1,6 cfna на 5мт. Масло не жрет. На весту ни за что не променял бы
Заблуждаешься уважаемый. Рапид лучший в своем классе. Все остальные солярисы поло и весты коллективно отсасывают с заглотом рапидовский болт. Когда покатаешься на всем этом тогда со мной согласишься.
@@darmovoz да, очень эффектный комментарий. А все кто купили в этом классе не рапида просто имбицилы и не додумались до выводов автора комментария. Нет идеальной машины, есть компромисы (цена, стоимость ремонта и владения, плюшки и особенности и т.д.) и каждый подбирает под себя. Про заглот - походу пересмотрел кто-то)))
В том году проголосовал рублем за Весту SW на механике. Считаю, что имеет смысл переплачивать только если обязательно нужна автоматическая коробка. А так разница в цене с аналогичными комплектациями около 200к. Сейчас Весту на вариаторе тоже ещё не брал бы, т.к. несмотря на проверенную спайку мотора+вариатор, ещё не известно какие проблемные места появились при установке на Весту. Кстати деньги были внатяг + кредит, но решил взять Весту в люксовой комплектации, а не пустой солярис-рио-рапид и хотя хотелось коробку автомат, подумал, что он не стоит такой переплаты.
Макс, давай трактора снимем, JCB. И почему канал только автомобильный, давай снимем цены на посуду, стройматериалы, белье, арбузы.)))) Проедь по всем арбузным точкам и расскажи нам где выгоднее покупать, рынок, магазин, трасса. Вдруг зайдет
@@АлексейНовоселов-ф6б Хотел,пришёл к ним. Говорю сейчас по снимаю,народ говорит будет интересно. Они там все странно стали себя вести.. Боялись что бы я там что лишнего не наговорил. В общем не стал..
Рапид отличный автомобиль. Взял комплектацию Актив+пакет Хоккей, 90 л.с. Старенький ВАЗ сдал в трейд-ин,- скидка от дилера и вышла цена машины 705 тысяч.
Нормально она едет, корейцы для своих 123 лс не едут это да. У меня в семье есть Тигуан на 122 лс, так он едет не хуже чем эти Рио и солярисы, хотя гораздо тяжелее.
У меня такой же рапид 16го года, всё правда. Ещё холодно зимой, из передних динамиков в дверях дует по ногам, надо проклеивать и будет жара. За три года только передние стабилизаторы по гарантии заменили и всё. Даже лампочки родные до сих пор. Я бы нового взял потом, позже, но на максималке. Главное требование-экономия топлива, удобства, вместимость и ТО раз в год за 10 тыщ, и никаких проблем и доп расходов.
Просто нашему народу очень хочется верить, что качество улучшилось у Автоваза. У самого Шкода...задумываюсь взять посвежее....Посмотрел ролики и отзывы про весту и XRAY, понял что не стоит :))) Придётся снова за Шкоду переплачивать!
"Немножко добавить" - это примерно 150-200 тыс. руб., в зависимости от комплектации :) А так - как раз смотрел на Рапид осенью 2019. Но там, где начинался Рапид, Веста-СВ уже была практически в топ-жире. Хотя, если бы по деньгам потянул Рапид, наверное, взял бы его. Но - денег нет, а мы держимся.
Мне единственное не айс это движок слишком овощной, а если притапливать то расход увеличивается. Двиг 1.6. Хотя не чувствую себя ущербно ни в городе ни на трассе
Кому что...вестм в максимуме или рапид в минимуме... каждый делает выбор сам..в этом и прикол в жизни! Если тебе 30 лет и амбиции прут, то веста в максимум, а если вам нужен богажник и вам пофигу на фичи, берите шкоду, но с кондеем,,, все таки 21 век.., думаю без него уже и нет комплектаций.
Пожалуй и я напишу небольшой отзыв о Рапиде. Пересел с альмеры 2014г.в. разница с Рапидом ощутимая. Завтра месяц машине и проехал уже 2500км. Динамика устраивает 90л.с. расход средний 6литров. Отечественные тазики не рассматривал(убожество,была калина новая вся сыпалась) выбирал семейный авто с большим салоном(корейцы маленькие) в итоге выбрал Рапида и не жалею,мне на 5лет хватит. Цена не намного дороже Рио. Мой Рапид обошёлся в 934т Амбишен+
Покупал Рапид в 16 году ещё не было весты универсал (по деньгам взял бы Весту св крос). По внутрянке и темболее по багажнику РАПИД!!! Весте шайбу блока передних колёс это была бы бомба.
@@ffxx5093 что есть то есть у не официалов в Тольятти Веста св белая на роботе комфорт 712тр - а весы св бу на роботе продают по цене как за новые или сдают дилеру годовалый за 550-600 тр в зависимости от комплектации
В Европе, говорят, сняли с производства Rapid. Пошла Skala. Я покупал Rapid в салоне Эстонии , 35т.км, амбишен, дизель TDI за 9тыс.евро. Проехал за 3 года 47тыс.км (всего 82т.км). Безотказный конь. Поменял сальники на полуосях, сопливили. Поменял тормозные диски и колодки, т.к. перегрел в горах Италии по неопытности. Расход топлива - 4л/100. Отличная приемистость при мощности двигателя 1,6 (66квт). До этого ездил на дизелях Пассате и Мерседесе.
@@НАШИЦЕНЫ . Я заправляю солярой в России на Несте в Ивангороде, т.к. живу на границе, в Нарве. У вас дешевле более, чем в два раза. Несте не подводит уже больше 20 лет.
К Весте немного добавить можно Рапид купить, к Рапиду накинуть - Каролу возьмешь , еще накинул - Тайота камри, а там уже и Беха не за горами. Что же взять , Весту или Беху?
обе машины по своему хороши, рапид посовременнее, покачественнее но при прочих равных разница по цене примерно 200 тыс ребята, это доху... эфемерное преимущество рапида и бренд таких денег не стоит я так думаю ....
Жигули самые тёплые машины. Если выбираете по критерию цена/мощность печки, то берите шестёрку тыщ за 10, будете во дворе стоять и гретца. Погрелся, и пошёл на маршрутку. 😉
Здравствуйте всем!!!на вкус и цвет фламастеры разные!!!!я на Поло с 13года👍!передние амортизаторы сразу поменял на САКСЫ!!!двухсторонние!!!их не пробивает на лежачих полицейских!!!расход на трассе 5.5литр!город 7!за все владения поликом проблем нет!!!скажите сколько Веста ЖРЕТ!!!
Если бы покупал авто класса В - взял бы Весту. Почему? Считаю подвеску важнейшим компонентом авто, а так же у Весты просторней салон, удобней сидения и еще немаловажный фактор - наличие и стоимость деталей для весты и различных поюшек. Раньше (давно) владел Калиной 11183 2006 гв., сейчас езжу на Шкода (большой полноприводной. В калине менял приборку (i-tec с автосветом, евросветом, диодами и кучей настроек), руль на кожаный и подвеску (ставил от ТМС с пружинами эйбах) - я просто кайфовал от этой тачки, Жаль, что ВАЗ зациклился на классе В и моноприводе (не беря сюда ниву). По своему опыту могу сказать, что лада и шкода многим похожи, но например у Калины и родная подвеска была крутая, провда амортизаторов хватило на 30 тыс., но даже альтернативная подвеска обошлась (стойки ТМС, пружины эйбах, опоры сс20 или ассоми, точно не помню) в 16 тыс., руль стоил 5 и приборка 6,5., а - еще спойлер ставил, сетку вместо фальш решетки, реснички и диски ВСПМО (вот это были диски!) и все эти изменения очень круто изменили поведение авто. Вот поэтому я выбрал бы Весту, но ... монопривод и небольшой салон...
А что выбрали бы Вы? Веста за 670 мкпп или Рапид акпп за 900???
Веста конечно она почти во всем превосходит рапид!!! Уже было куча сравнений рапид слил!!!
Весту конеш....разница в 230тр - это очень много...
Максим, а почему выбор между механикой и автоматом, тогда уж веста мкпп и рапид мппп. Для Москвы или другого крупного города с хорошим дорожным покрытием я бы взял наверно рапида. А для небольшого городка и для сельской местности веста однозначно. Поэтому вторая веста, и кросс, он повыше, 20см+ 👍💪😁
выбрал рапид за 960 в комплектации блэк эдишн, плюс мотор 1.4 ТСИ и 16-е диски.
Дали скидку с 1 150, почти 200 тысяч.
Йожег Космический
Ну так то и на весту скидку можно получить, хер ли так сравнивать. Кузов рапида уже морально устарел, а-ля 2006 год.
Это не цены большие, это мы нищими стали
Согласен
зато крым ваш, чуваки!
Иван Иванов Крым наш. Нищие только тупые лодыри.
Ценник в доллар(евро) тот же, просто курс к рублю меняется. В вот с какого хера наши вёдра дорожают, вот это вопрос???
@@НКВДВиссарионович значит врачи, учителя, инженеры тупые лодыри я понял тебя
В 2013г с зарплатой 35 тыс, купил Поло Седан за 550тыс/р, сейчас он стоит 870тыс/руб, зарплата также.Буду ездить ещё лет 6, а то и до пенсии.
Та же беда с грантой 2014, взял за 300 в норме, сейчас такая 590 где то стоит, зп плюс минус в среднем такая же как у вас. Купить авто за 300, чтоб потом добавить 300 и взять такое же ))
@@albertwesker4206 Дело то,что купишь новый,а продашь старый,да сейчас рынок так заточен.
У меня один вопрос, когда подымут зарплату, чтобы купить авто
Так в бизнес надо идти
...хоть не убавили бы...зарплату😂😂😂
Когда царя сменим
@@han_solo4890 другого упыря поставят
На дядю никогда, ищи варианты работать на себя.
а я надеялся что автор будет сравнивать Рапид с Вестой по качеству,управляемости и тп, и ни слова не услышал
Он уже сказал что рапид это табуретка, в чём рапид превосходит Весту так это только АКПП и всё ... В остальном Веста на высоте!
@@srgg.7632 весьма спорное заявление)
@@igrusuhta возможно, но в рапиде я ничего сверхъестественного не заметил, как не пытался...
Да, про ценик заикался, про минусы "сказал" пусть на Рио прожит как мячик прыгает вот там устаёшь, а на нем сбитая подвеска настроена для трассы и очень хорошо отрабатывает выбоены.
Дорого все дорого народ нищает, скоро гранту с нуля купить не сможем
Уже..
Azamat Shakirov всмысле скоро?😁
По-моему это «скоро» уже наступило!😀
Я уже не могу, учитель
Azamat Shakirov Алкаши никогда не купят.
НКВД Виссарионович не в тему
Нихера себе чуть-чуть добавить. Для кого-то чуть-чуть, а для кого-то 200 тысяч это 1.5-2 года откладывать.
Что есть у Рапида лучше чем у Весты что бы за нее переплатить 200т?я не понимаю кто Рапида покупает можно взять эти деньги и поставить турбо на новую Весту ещё и останется на шумоизоляцию или на гбо
@@Газ05-о5ч у рапида лучше безопасность, 5 звезд, это здоровье вас и вашей семьи, если вы считает что это 200к много за это, то, ну что поделать. А еще лучше надежность, она не рандомная , как на вазах тахах жигах
@@Газ05-о5ч потом первый же гибддшник остановивший, тебя на эту турбу натянет, будешь к стоку приводить
А ещё это 25-30%от цены. Так правильнее сравнивать. 200к. в ценах мерседаса не так видны, чем на тачке за 650...
@@Vladimir_B.1985 согласен. В автоподборе чувак гелик искал, ему разницу на 300 кусков дороже сказали чем он хотел, он говорит: "Да, кончено, какие проблемы?")))
Я продал уазик чуть чуть добавил и купил уазик
Ты ошибся адресом, комментарии анонимных УАЗоводов под другим видео ))
Помоему все так делают)))...большинство 😆
😂👍
Я тоже продал весту добавил чуть и взял весту по свежее
😁
У меня веста, после трех лет владения планировал пересесть на рапид/солярис, но с этими ценами походу пересяду на ту же весту
Да,цены бегут.
Весту на весту, и нехер выдумывать. Если новую, конечно же...
@@rusxl8601 как с бутылке на бутылку.
Пока катайся на тазе и копи, потом возьмёшь нормальную машину, а идея с таза на таз такое...
ТРЫНДЕЦ
Веста нормальная машина☝️
Уже как год думаю о рапиде, а цена то все растет...да так, что уже не думаю о нем.
Я думаю о электровелосипеде...
не думай о нем, не стоит он того, только если в такси
Да вы правы, цена выросла, а качество очень сильно упало.
В точку
ХУЕВАЯ машина, на Хуй о ней думать, Ваговско Чешская НАЕБКА, за нее 500 тыс.жалко дать 👇👎
Рапид норм авто. Но конечно очень дорого для этого класса, хотя что щас дёшево 😁
за лям начинается ТОП комплектация, за 780 можно взять в норм варианте. Просто народ не понимает что у ВАГа можно взять машину в равноценной комплектации дешевле за счет добавления пакетов опций (оптом дешевле) чем заказывая эти опции по одиночке.
@@klochkovov3909 за 780 барабан едишн
Все банально, если б доллар стоил сейчас 30 рублей, тогда и вопросов не было какую машину для себя взять
уже 5 лет прошло так то, скоро еще один обвал, либо полное обнуление рубля. потом со слезами будешь вспоминать доллар по 65
@@kakautdin 11 лет, в 2008 лачетти покупал в мае, как раз обвал рубля был, цена поднялась на 130 кусков за неделю. Я честно не чему не удивляюсь, мы в рашке живём, экономика подыхает, цены как в США, а доходы в 20 раз меньше.
@@АртемШаранов-к4т а 2014? забыл? т.е 2020 случится очередной пизнес
экономика подыхает, потому что кто то ее душит, досих пор закрываются заводы, а это кровь экономики
Если так рассудить, то и Веста стоила б 350к. И тогда б действительно вопросов не было.
@@Live-vh1mm при курсе в 27 за бакс фабия ценник начинался где-то с 309 т.р., если предположить чисто теоретически то голый рапид и веста приблизительно по цене разница была бы 50-70 т.р., а это уже не 300
Когда в 2009году, после нашей 10-ки я купил себе корейца "Киа" и выехав с автосалона и проехав несколько километров.....я понял одно - с российским автопромом я завязал.
Дак и веста уже не десятка и далеко не гранта.
@@zorrrro1000 спорить не буду, верю. С 2012г. езжу на корейском кроссовере и ни разу ни одной проблемы. Уже подумываю над китайцами , ховал, зотай, а то корейца по цене уже не потяну.
@@Саша700Аст из иномарок по нашим дорогам только минимум кроссоверы подходят) чтоб не ползать , а ездить.
Саша700 Аст а что думаете про немцев, в частности фольксваген гольф?
@@Саша700Аст только не говори, что у тебя 3ий спортедж и ты доволен))))
Знакомый 5 лет ездит без проблем, доволен. Рапид только для асвальта. Но цена за 5 лет выросла просто пиздец.
Рапид топ!!!
Я тоже на рапиде ганяю 5 лет. Все хорошо. Я и по городу и по гругтовке езжу все хорошо да немного жостковато по грунту. Но зато какая отличная управляемлсть. Как на Ауди А6. Купил я ее за 650000 новую в салоне в конце 2014 года. Мне сделали скидку 50000. Тачку забрал без допов мне ничего не навязывали Комплектация амбишн на АКПП. Когда я покупал весты еще небыло. Да веста прорыв у автоваза но это автоваз они ребята не серьезные я им недоверяю 4 раза брал новый тазик причем все они были тогда самые модные. Хоть веста хоть невеста в сторону автоваза больше не посмотрю.
Владею Рапидом год .1.6 мкпп .Из минусов лишь задние чашки пружин и большой радиус разворота.
Шкода Рапид2-душевный Автомобиль!👍❤
"У нас что с Феррари все пересели на Поло на Рапид""" )))))))) ахахахахах ржу, красавчик!!
:)
В точку! Сам когда обзоры смотрел, выводы типа не едут меня смешили) Ну так берите от 200 кобыл, поедут) И налоги платите, и заправляйте, но не надо предлагать такое тем, кто еле набрал 800-900 на новую тачку. И да, не надо предлагать б/у, если человек берет новое, значит ему новое и нужно.
@@HirurgPavlov Еле набрал 800-900 это в лучшем случае. Обычно просто есть паспорт и возможность платить кредит.
@@HirurgPavlov сторонним зевакам всегда виднее как ВАМ потратить ВАШИ деньги )))
@@НАШИЦЕНЫ возможно ли на твоём канале выложить статистику продаж новых иномарок ( камри как пример), В КРЕДИТ!!!????? подписываюсь и жду ответа...
Это не машины дорогие, это мы - бедные...
Это точно...
Если взять цену машины в долларах или в евро.. То цены оосбо не изменились..
Можно смело минусовать от цены рапида тысяч 50-100 рублей в зависимости от манеры езды,потому что он как минимум на литр и более экономичен чем веста,
Вряд ли если человек который с горем пополам наскрёб 670, найдёт ещё 250-300.... Рапид хороший авто ,но прилично дороже, а цена для многих решающий фактор... да и на наших дорогах он всю душу вытрясет)))
Полностью согласен. Для большинства 300т.р это ещё год откладывать так, что б ещё и самому было на что с семьёй жить
скрепы посыпятся
Купить это одно. А обслуживать и ремонтировать - это другое. Я имею ввиду цены...
Новая машина,чего там ремонтировать??Да и обслуживать не очень дорого,а можно и самому.
@@ДжонБазилоне Новая машина в обслуживании дороже, чем не укатанная БУ. Обслуживание у официального дилера, страховки и прочее выходит дороже.
@@Чел-о7д обслуживание--это ТО раз в год)) Чего там дорогого?))) Страховку можно не покупать,если кредита нет.
@@ДжонБазилоне Если не вкладываться в ремонт, да и то бывают не гарантийные поломки, расходники и т.д. у официалов цены завышены на это всё в разы, поэтому и дороже. Проходил, знаю. После первого года перестал обслуживаться у официалов, были веские причины, это скотство. Речь не о шкоды, хотя знаю, что у нас в России большинство официалов такие.
@@Чел-о7д да никто не обязывает делать ремонт у официалов))) Сейчас у простого народа и денег нет ,брать новые авто.Только в кредит на 3-5 лет. Но проще на такси и дешевле)))
Из этого класса автомобилей Рапид отличный вариант, лучше Логана и Рио
Не факт что лучше!!!
На удар крепче по любому
@@РоманМатвеев-ь8м видел аварию Рапида и Логана в новом кузове не крепче рапид Логана!!! Всю морду разворотило на рапиде металл г тонкий в нем!!!!!
Видел РАПИД столкнулся с Четыркой, в РАПИДЕ Труп спереди, в Четыре все целы, лишь порезы и переломы, Рапид размазоло по переднюю стойку, а в Четырке даже крыша не ушла.
@@mikylberezin7171 На РАПИДЕ металл ФОЛЬГА, Ваговцы уже давным давно ВАС ВСЕХ наебывают по кузовам , по металлу 👇 👎по безопасности Рапид не лучше ,не хуже сородичей.
На счёт не едет, тоже хотелось словечко сказать, у меня есть веста св кросс 1,6, которая тоже не едет, а так же у меня есть ларгус. Так вот после того как я неделю по работе на ларгусе покатаюсь, и пересаживаюсь на весту, так она летит, а не не едет)
а у меня коллега так с камаза лохматых годов пересаживается и тоже все летает и салон с креслами удобный даже в копейке))
Ларгус со своей короткой КПП это что то
Виктор Вежливый для работы самое то )))
Купил датсун во 2й комплектации за 480 с каско сигналкой и резиной, жопу возит и не парюсь, но лям без двухсот за аналог жоповозки платить это бред!
Тоже на датсун гоняю 200.000 пробег в такси...и по основной работе....машинка огонь...брал за 300.000...уже себя давно окупила...в будущем хочу тоже датсун на АКПП
Евгений ну здесь жоповозка жоповозке рознь) У меня одна из машин поло седан, прошёл 175000, не сломалось пока ничего, купил другую жоповозку- октавию. Вроде машины обе бюджетные, но октавия это просто по всем ощущениям гораздо лучше. Так и с грантой-датсуном, проехал как-то на ней после поло, это жопа.
@@timfrmer6408 Всё верно, как можно сравнивать Рапид и Датсун.
Между ними пропасть.
Нееее, сравнили ценник! 480 и 900 тыс. А жопа так же едет...
Если честно пропасть не большая, она только визуальная,датцун справляется со своими задачами на ура, сам гоняю на рабочей ми-до, у самого Фабия
Ребята, рапид можно оценить тысяч после 5 пробега, она мягче стает, а сначало она жестковатая!
👍 а веста после 5 скрипеть начинает😂 проверено)
@@Евгений-л3т8я Скрипит у тебя в мозгах.....и проверять не надо😄😄
@@etien9488 да нет) у тебя!😁
Хули ты ПИЗдишь проехал 65.000не скрипит. И веста стоит 535.000.с конд. А рапид у нас пустой 822.000с конд
@@ТарасГуторов-х7д пиздят бабки на базаре!)). Слова подбирай!) вестолюб хуев) сказал за скрипела,значит так и было. И ещё косых до хрена было... Продал нахер после 15 тыс. Если ты с семёрки или девятки старой сел на неё,то те да))) ахуенно)
Ты лучший смотрю все твои видео
Спасибо!
Насчет не едет, поло АКПП 110 л/с едет отлично! Ты прав👍
Передвигается скорее
@@НевзоровЕвгений-ц3ш, классно звучит, благодарю за подсказку
Ни куя он не едет. Четверо в машине + климат и по трассе грустно становится. У самого Поло на акпп. С одним боле-мение нормально.
Хотел эмгранд7, засмотрелся на весту и взял поло😂
Тоже норм... Я так в 2014 пришёл Эмгранд новый в салон брать.. Уехал на Рио! :)
Эмгранд не взял потому что на тот момент 7ой год им владел, весту потому что не хотели делать никаких скидок, а вот от поло не смог отказаться, скидка почти 300тысяч вышла и не жалею, расход топлива очень радует после эмгранда)
прям как у меня,ток на весте прокатился и вышел,робот весты это дичь,а на китайца кредит зверский расщитали,да и кузов ржавеет говорят
@@НАШИЦЕНЫ , покатай пежо 408
@@zzz-wk7jg пхахаахах 300 тысяч скидки, ну ты пизданул, аж прослезился)
Рапид отличный авто ходовка очень комфортная рулится очень хорошо эргономика на высоте
Подвеска в Рапиде только для хороших дорог комфортная. В русской глубинке она всю душу вытрясает, Веста гораздо мягче.
Проехался я в ней на такси. Автомат, максималка. По мне так просто ведро! Жесткая, неудобная! 41 Москвич на порядок тише в салоне! Как так, машина миллион, а такое ведро?!
Подвеска очень не комфортная. Пришлось с 215/45R16 перейти на 195/60r15 совсем другая песня. В остальном машинка добротная.
Смотрел Рапид в салоне. За тот бюджет, на который я рассчитывал (600-650 тысяч) машину можно было взять только в комплектации "Барабан", под заказ, по акции. Пошел в салон Лады и не сомневаясь взял Весту. Отъездил 16 тысяч - доволен полностью. Машина очень приятная. Куча полезных фишек. Ездить одно удовольствие. Переплатить 200-250 тысяч, чтобы взять Рапид... Ну если бы эти деньги лежали и грели карман. То возможно. А то их ещё заработать нужно. Не секрет, что большинство берут машины в кредит.
Спасибо за мнение..
За кузов с такой оцинковкой и за безопасность,лобовую и боковую в первую очередь,цена оправдана.Да и это же вага!Правильно эксплуатируй и будет ходить долго. Машина стоит своих денег.Хотя для меня и дороговато,но буду брать именно её из-за плюсов,которые написал выше.А остальная комплектация это комфорт,за что тоже надо платить.С такой машиной на дороге будете только добрее;)
Спасибо за мнение.
Здорово! Как жизнь? Сегодня пересмотрел все видео = Вот так бывает =. Сделай пожалуйста ещё и по чаще, побольше, давно так не смеялся отдуши! Спасибо тебе огромное за них! 😁😆😂
Ютуб тут меня немного поругал за них,пока перестал..
@@НАШИЦЕНЫ , эйиих очень жаль. Типа авторские права чтоли, если не секрет?
@@НАШИЦЕНЫ кстати, 2 года назад хотел купить поло. Сказал менежеру чтоб был АКПП и климат контроль и ЭУР конечно, 556 тысяч мне насчитали, все что я просил было + 110 л/с. Блин, капец цены за 2 года поднялись. Жаль не получилось тогда приобрести автомобиль.
Здравствуйте,киа рио х лайн будет в обзоре?
@@НАШИЦЕНЫ Привет а чем они не довольны?
Хоть и дороговато, но сама по себе машина очень даже не плохая, и на вторичку она потом уйдет без проблем, но какая-то она безэмоциональная как по мне.
На вторичке сейчас любой "В" /"С" класс уходит практически без потери стоимости, так как новые авто дорожают каждый квартал на 20-30т.р. 2-3х годовалые авто продаются спокойно за те же деньги что купил. Исключение только бич комплектации, они на вторичке никому не нужны, либо потеряешь более весомый % от стоимости. А вот в ноябре получим опять повышение цен на новые авто....а после нового года, февраль/март ещё подорожает за счёт выхода обновлённых моделей
Рапид лучший в классе, поэтому и стоит подороже. Самый быстрый и в туже пору самый экономичный, вместительнее и удобнее на голову, по клиренсу выше одноклассников, салон приятнее, ну и рулится он лучше всех.
Доброго времени суток. У меня рапид 2016 года (дорестайл), комплектация амбишн с пакетом хоккей эд. 1.6/110 сил на автомате. Меня всё устраивает. считаю плюсом: неплохой мотор, который, у меня лично, масложором не отличается, оцинковка по кузову, большой багажник и сборка авто.Из минусов: цена, свисающие чашки задней подвески, не очень хороший свет (если это галогенки). То, что качает насос при открывании водительской двери, мне не очень нравится. Когда моешь авто и открыты двери, он постоянно качает через определённое время. По поводу весты. Мне кажется, это авто ещё сыровато, надо дорабатывать, но цены на неё доступнее. На сегодняшний день, если бы я выбирал между корейцами, поло, вестой и рапидом с бюджетом 1млн., я бы опять взял рапид.
Подача материала просто - бэст. Дай Бог тебе хороших проплат!
С зарплатой в 30 тысяч в регионах вообще хрен чего возьмешь кроме подержанных авто.
Все при такой зарплате берут жигу или Самару
Когда смотрел машины рапид показалась самой бедной, переплачивать только за кузов
Когда я выбирал тачку в декабре 2018, то иномарки с такой же подвеской, кузовом и честным клиренсом как у весты св, не нашёл. Ближе всех к весте св, только рапид - не прошёл из за низких задних чашек, корейцы быстро отпали при их более детально изучении, это более высокие цены на то (чем у весты) , шума при езде больше, чем на весте на второй, меньший задний ряд, ну и самый большой минус на который я был готов закрыть глаза из-за хоть какой то корейской иномарочности- это не практичные кузова седаны, киа сид сразу пролетает по клиренсу и цене (если что).
Как расход?
@@НАШИЦЕНЫ по расходу не парюсь, это и так бюджетный авто, куда еще дальше себя загонять, надо наоборот двигаться в сторону повышения зп, если на бензе начинаешь экономить с движком 1,6.
@@zorrrro1000 Спасибо за мнение..
Спасибо, за честный обзор, хорошего автомобиля.
Цены конечно большие, но автомобиль хотца😂
РАПИД как машина ФУФЛО из Фольги 👇, она не стоит своих денег.
Колёса конечно многое решают. Я катаюсь на 195-65-15, терпимо. На 16 а тем более 17 тапках, вообще боль
Зободробилка.. :)
@@НАШИЦЕНЫ у женщин на кочках грудь болит и пломбы выскакивают 😂😂😂
На солярисе и Рио ещё жёстче, это я говорю как владелец соляриса и двух поло, на рапиде катался это от же поло
@@НАШИЦЕНЫ Поло мягче на много Раида, но с жигулями конечно не сравнить.
Оптимальные 195/60-15....Проверено с 2011 года...И только эти (комфорт+клиренс+ умеренный шум на зимних от дороги)...
Эх... Ну что сказать...а нечего, люди квартиру себе не могут купить, что говорить о рапиде, классная машина, спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста..
Как только зарплаты вырастут, цены на квартиры тоже вырастут. Закон подлости.
Ездил на рапиде в Рязанскую область, дороги подубитые, подвеска совсем не ок, веста на таких дорогах ведёт себя намного лучше.
Веста это логан, конечно там подвеска энергоемкая!
Ну ты сказочник🤣
Купил Рапид в максимален на 1.4 турбо. Машина огонь. За счёт того, что это лифтбек, в багажник можно засунуть 3 велосипеда (но надо сложить длинную секцию заднего сиденья). Мне не нравится подвеска (легко пробивается), отсутствие подогрева руля и подстаканники. В остальном - огонь. Очень нравится, что подлокотники из кожи, а не из пластика, как у одноклассников
Ух ты цивилизация! У меня на пежо 308 2008 года при включении задней в дождь автоматически включается задний дворник. И передние в прерывистом режиме изменяют частоту в зависимости от скорости. И на древнем 307м это уже было...
Я с такими ценами выбрал автобус
и я ,за полтора ляма купил автобус ПАЗ и поставил на маршрут, сам за руль и погнал косить бабло
сам водишь?
так как веста в сравнении с этой красной машина? достойная авто?
Добрый день расскажу про весту св 1.6 106 сил, тянет хорошо, проверили когда ехали в Грузии, в салоне 4 чел, и при этом всю дорогу всех обгоняли, в подемы где раньше ехали на 2,3 скорости(на калине), она на 4 ой едет. Не ожидали от нее такого.
Пробег?
30 к проехал на своем Рапиде, машина как новая,брал в феврале,скинули сразу 10%т.к. сборка декабрь.И ещё- 10% по гос.программе . Резину,антишум арок,защиты движка,радиатора,ковры , брызговики - это просто подарили.Итого за 720К взял полностью обслуженный авто.Актив,110 сил,МКПП,+2 пакета. ПТФ,кондёр,мультимедиа,жопогрейки,2 подушки,контроль давл шин, эл.стелоподъемники все.
Паралельно предлагали Кросс св,за 760К но даже без ковров.
Рад как слон!
Взял весту кросс 1.8 в максималке полтора года назад. Накатал 30000 км. До этого был Ford Mondeo 2.3 AT брал его новым в салоне. После 100000 пошли небольшие поломки, после 140000 машина посыпалась. Надо было сбрасывать ее. Продал. Выбирал между рапидом и вестой. У рапида ощутимо меньше салон, я не мог удобно усесться в ней с моим ростом 185 см. В весте таких проблем нет. Нравиться клиренс в 20 см. На мондео я и не думал соваться на такие грунтовки при поездках на рыбалку.К роботу АМТ привык за 2 недели, greeping mode на нем весьма удобен в ползущих пробках. Хотя, конечно, это не автомат. Прокатился на тест-драйве на X-RAY на вариаторе - понравилось очень. Следующую весту возьму на нем. В общем, я не жалею о выборе. p/s Системы стабилизации по зиме на весте лучше чем на мондео, резина стоит одинаковая. Конечно, был бы у рапида салон побольше, взял бы его. Октавия на 1.6 AT - овощ и слишком похожа на мондео по езде, а он мне надоел за 8 лет :)
Уже купил Амбишен с пакетом Хоккей эдишен на механике,вышла 800000 ровно,Богемия в Афонино. 5.7 по трассе,машина супер.
Поздравляю. Удачной эксплуатации!
P.S. Посмотрите болты крыльев,дверей на предмет кручения,замены.. Брали там человеку Рапид,крыло оказалось менянным..
@@НАШИЦЕНЫ перед тем как забирать авто из салона приглашал специалиста (Сафин Ринат)который целиком и полностью осмотрел ее на предмет криминала.
@@МихаилОвчинников-ц1н что то много жрёт для такого слабого рапидовского движка (((
Щас можно со скидкой взять Весту люкс мультимедиа за 750 .А покупать этот каркас за 850 в котором даже близко нет то что есть в Весте.
Спасибо за мнение..
Ну так каждому свое за личные деньги.
Привет Максим! Лично моё мнение по нынешним ценам, я для себя рассматриваю рынок б/у. За 1 млн можно взять пассат В8, октавию. За машину Б класса отдавать лям меня жаба душит. Всем удачи)))
В очко б/у
Все логично, но купить не проблема, вопрос в другом содержать =)
Алексей Трифонов А у меня лям отдавать за б/у рука не поднимается. Каждому своё. А кто-то вообще рассуждает что машина не должна стоить больше 600000.
Лучше бери октавию!
Сам после элантры дтп, продал и выбор был бу пасат или октавия новая, поехал в салон машина стоила 1.253 тысячи сказал наличкой даю 1.185 тысяч они согласились сразу взял и уехал 1.6 автомат)
Взял я "Рапид" в тот период, когда $ скакнул в 2014 году аж до ... 70 руб. и выше. Было боязно остаться с "фантиками" на руках.Стали резко разбирать все бюджетные модели. Остались тогда в салонах недосягаемые - за 3 млн. И вот "Рапид" за 580 т. Не смейтесь, механическая коробка, мощностью 75 л.с. (1,2). Мне как будто её кто-то подал - "возьми, не пожалеешь"... И не пожалел. Мне гонять не нужно по городу. Послушная, откликается на акселератор нормально, если правильно ставить нужную в этот момент передачу.Настолько экономичный двигатель, не ожидал. По трассе (если еду один) развивает до 160 км., быстрее не пробовал, не нужно.Окраска кузова качественная, кузов оцинкованный, гарантия вроде до 12 лет... Чего ещё нам нужно по нашим избитым дорогам и с нашими немосковскими зарплатами ?
У бати рапид 2016года, с нуля. Сам езжу на Калине (первый авто), не так давно попросился прокатиться до работы-по трассе 17км - я в восторге. До этого прокатился на ту же дистанцию на весте того же года - тоже очень понравилось. Но, всё-таки взял бы за лям на вторичке актавию)))))
Писал уже давно, но с тех пор поменялся Рапид. Был синий актив, а стал такой же красный но амбишн. Так вот, куплен был за 800 тыс с пакетом амбишн плюс и зимнем пакетом на ручке и я очень доволен.
Рассматривал весту во всех её вариантах и могу сказать одно - вот садишься в салон и видишь эти мелочи и прям аж бесит, тут саморез, там накладочка резиновая за 3 копейки, тут три стыкуются 3 вида и оттенка черного цвета.
Поэтому то я и купил снова рапид.
рапид лучше ровно настолько, насколько дороже. Тоже самое и про него можно сказать, садясь в него после октавии.
И ещё нам с Вами повезло что руль сам не крутился... На Ваз так бывает..
Нормальная у нее подвеска. Идейльное сочетание с управлением. У корейцев более зубодробительная.
У всех этим машин один минус алюсиловый блок пробег максимум 250000км и то по трассе московские пробки и того меньше на этих машинах только внутри мкАда ездить
@@СтанеславВишняков 250000 км. это же до хрена и больше. Пока наездишь столько вся машина развалится.
Скажу как владелец весты св (1.6л 2019г.в). Купил весной за 750 тыр. ( комфорт имедж). До этого ездил 2 года на Поло (1.6 мт 90 л.с).
Больще всего в поло меня раздражает зубодробильная подвеска при одинаковой управляемости (с вестой). Особенно на лежачих полицейских и жд переездах! Кондиционер на поло так душит 90 лошадей, что при обгоне я его отключал. Через 300-400 км за рулём поло, у меня начинает ныть поясница и начинаешь ёрзать задницей как уж на сковородке .Короче, сиденья в поло лучше чем в Гранте но хуже чем в Весте ОДНОЗНАЧНО! Зимой в колее поло вечно шкребет стаканами на задней балке. Масло 1.6 (90лс) VW поджирает но не всегда, и за этим нужно следить(литруха масла всегда лежит в багажнике). На счёт расхода : ездил на дальняк (800км)с семей (4 чел +багаж) , на поло расход 6-6.2л/100 км.
На Весте СВ расход 7.5 - 7.8 л/100км.(стиль езды активный). ВЕСТА тяжелее, шире и тише поло. Плюс всеядная подвеска весты. В августе семьёй ездил в Крым на Весте Св (1400км в одну сторону) 17часов в пути и столько же назад. Сказать что я устал за рулем- нет! Просто хотелось выспаться. Спина не болела , ноги не затекали. Всё ОК!
Сейчас у жены поло седан 1.6(110лс АТ). Но там как и на механике шумки не добавилось (по сравнению с вестой ).
В данный момент, если нужно съездить по городу, то ездим с женой на Весте (хотя на поло АКПП). Потому что комфортнее себя чувствуем именно в Ладе. За 750 тыр есть обогревы всего, удобные сиденья, круиз, мульти-руль. ШКОДА с таким нобором опций уже на 200-250 тыр дороже. Т.ч я не жалею что купил Весту.
@Олег Петров, это пишут те, кто не ездил 300-400км за раз в этих сиденьях. А сесть в автосалоне за руль авто или на тест-драйве 10 км прокатиться- это не даст ничего . Тем более, на тест-драйве, менеджер выезжает на трассу федералку. А вот по городским направлениям с люками, жд переездам, трамвайным путям, лежачим полицейским то сразу ощущается жёсткость и даже отбой подвески на поло (рапиде).
Ездил в Крым на весте св в один конец 2 500 км только последние 500 км задница стала уставать сидеть проехал практически без остановок, только поесть и посать за 34 часа ,на сон не останавливался, расход 7 литров на сотню, ехали четвёртом, для водителя очень удобная машина.
@@ВладимирПершин-э1о, 100% согласен! В Весте сиденья намного комфортнее. Кстати фары в Весте намного лучше светят чем в VW поло. В моем случае, стояли сток фары VW с лампочками H4. Купил за 2200руб "Osram", чтоб как-то улучшить видимость. В Весте стоковые фары светят на порядок лучше!
И ещё один момент, может только в моем случае, ХЗ. Но встречка всегда слепит(ближним светом фар) меня в поло седан. Толи это из-за низкой посадки? Я не знаю в чем причина. Хотя в Весте, тоже, сиденье установлено в максимально низком положении, но такой беды не наблюдается.
Смотрю в 2023 ,и теперь рапид по 2,5 ляма ,а Октавия 3 миллиона)))) это нервный смех
Эйех..
Спасибо за обзор 👍
Всегда пожалуйста..
зачем добавлять если можно весту допилить за примерно 50к руб? А есть еще веста св, которой вообще конкурентов нет...
Расскажи ка мне, как ты в Весту за 50к поставишь нормальный автомат и нормальный движок, который не надо крутить до 4 т об и выше что б хоть как то передвигаться, обгонять фуры на трассе с полным салоном людей, вообще опасно для жизни. Только не говори мне что все там нормально с динамикой, не раз ездил на весте 1.6 на мкпп.
@@носвмуке-ц5ж Его и надо крутить всегда до 3к и выше, это верховой движок. ВАЗ на вторичке как раз и пользуется спросом, из-за движка и коробки.
Если не умеешь обгонять, не надо движок винить
@@CTigra да даже дело не в умеешь не умеешь, а то что на Рио к примеру на 5й передаче на скорости 70км час уже можно не скидывая на пониженную уверенно идти на обгон, то на весте на той же скорости, мне приходилось збрасывать на 3ю и с орущим мотором, что у всех уши закладывает, идти на обгон. Обгонять можно и на матизе с прицепом, но с каким комфортом это происходит, это вопрос. Плюс ещё дёрганье на низах в пробках. Может прошивка, может ещё что, но эти вещи напрочь отбили желание смотреть сейчас на Весту. Может с другим мотором и коробкой она по настоящему будет конкурентноспособной. Реально у кого не спрашивал, Весту хвалят те кто пересели с приоры или другого ваза, там сравнение огромное. Или в деревнях и сёлах там где нужен клиренс и энергоемкая подвеска. Для повседнева в городе, где хоть какие то пробки и в основном асфальт она не дотягивает до конкурентов, как не крути как бы не плевались фанаты ваза
@@носвмуке-ц5ж пересел с меган3 ,веста лучше.
@@носвмуке-ц5ж купи себе бмв или же мерс в амг пакете за 5млн руб и передвигайся по городу и наобгонах все четко и в салоне уши не заложет, нечего тебе тут сидеть и весту обсуждать!! А извините а ведь карман то как сумка нищего наверное пустая и с дырками!
думаю, что рапид лучше. небольшой расход бензина, багажник вместительнее, более комфортный в управлении нежели веста, меньше болячек и брака...
У меня до весты был форд фьюжен, катался на шкоде фабии, сейчас веста. Комфортнее в весте чуствую. Ничего не ломалось за 140т.км.
Самый главный косяк Рапида и Поло, что их движки могут в любой момнт масло поджирать, не зависимо как на ним ездить) постоянно следить за уровнем это не норма для новой тачки..
Вроде победили уже они жор масла,не?
Не победили, и самое интересное одни жрут масло, а одни вообще ни грамма не берут, считаю кому как повезёт
1.4 стабильно литр сьедает за 6-7 тысяч
serjunit у меня не есть вообще , слегка начинает поджирать если идти по трассе более 160 км в час , правда я масло меняю раз в 7-8 тысяч
Chino Moreno меняю раз в год примерно 10-11 тысяч но в 7 загорается лампочка что пора доливать
Большинство автолюбителей, кто владел советскими потом владел иномарками стараются не брать современные Россиские, лучше иметь чуть подороже зато надежные иномарки.
Есть такое дело..
Я взял рапид за 770 000 рублей 30 мая 2019 года. Без акций. Сравнтвал с вестой св. Разница в 6000 рублей в пользу весты, но багажник у рапида больше! Есть кондей 2 подушки подогрев передних сидений електро регулировка зеркал с подогревом магнитола свинг самая крутая что есть на рапидах. У весты за эту же цену подогрев лобача и задние элеутростеклоподъемники. Так что тут решать самим что ты хочешь.
Спасибо за мнение. Удачной эксплуатации!
Максим,сними равоны по возможности пожалуйста!!
Обязательно. Как появятся. Пока я так понял представительство для од их отгружает только по предоплате. Дилерам так не подходит..
Да гавно эти машины!!!
@@АлексейБТР Лучше тазов.
Алексей БТР говно, но лучше ваз
В Июне 2018 взял себе поло 1,6 АТ за 790 в комплектации драйв с пакетом комфорт, весту даже не рассматривал. Было бы на 100 больше взял бы рапид
Спасибо за мнение. Удачной эксплуатации..
в конце 2018 взяли ОКТАВИЯ Актив мкпп за 862т.р. При стартовой цене на тот момент 1086 т.р., скидка от завода была 60 тыс. скидка от салона 60тыс. за кредит 7% от стоимости и за трейдин, в итоге вышла такая цена, кредит сразу благополучно погасили, брали его из за скидки!
то чуство когда ты покупал лачетти в 2007 году за 379тыс,а сейчас катаясь на новых авто,думаешь за что такие деньги в б классе)
А Лачетти давно ли в б классе ? С был.
@@НиколайШатров-б3д да C класс. B класс тогда авто ещё дешевли были,только не кому они не интересны были из за простоты и малого места
Я купил рапида, еще в 14 году, до конских ценников. Сказал все четко, подвеска после моей старенькой реношки очень жесткая. Выбирал между рио и солярисом. Победил багажник.
Хорошо что успели по тем ценам..
Брал в декабре 17 года рапида 1.4 в максималке за 1077000р, почти в таком же красном цвете, с черными зеркалами крышей о обвесами. В салоне более дорогая магнитола с навигацией и голосовым управлением и тд.. только колеса 15е. Машина в кайф! Расход по трассе 5 литров, в городе больше 7.5 не поднимается. Сейчас пробег 65т.км все работает отлично, тачка огонь! Мечтаю следующей машиной взять суперб!
На Супербе катал несколько дней после этого Рапида. Тачка агонь!!!
У Рапида цена по прайсу большая, а если поездить по салоном, то можно скидку норм пробить. У меня рапид монтекарло почти максималка, купил за 1 лям, хотя по прайсу 1 лям180 тыс. А Весту с рапидом не стоит сравнивать, в рапиде все качественней сделано и едет он лучше гораздо, поэтому и ценник выше.
Монте-Карло это спортивная комплектация, её можно сравнивать только с Веста Спорт (за 1млн 170тыс.)
@@klochkovov3909 в монтекарло от спорта только обвесы и спорт сиденья, остальное все сток, а теперь сравни сколько у Весты доработок. Считаю их сравнивать не правильно.
@@klochkovov3909 Весту, по определению, нельзя сравнивать с Рапидом. И забудь про Спорт, ибо в Весте его нет от слова совсем.
Рапид отличная машина, трассу держит хорошо и на ушатанном асфальте и на щебне и на грунтовке, конечно и от резины многое зависит, машиной доволен, владею уже шестой год, пробег 140 000, 1,6 cfna на 5мт. Масло не жрет. На весту ни за что не променял бы
а я поменял
Все что собирается у нас - это не иномарки. Дорогая железяка. Смысл переплачивать? За понты?
У нас не худшее качество сборки. Основные бренды имеет сборочные заводы по всему миру.
Заблуждаешься уважаемый. Рапид лучший в своем классе. Все остальные солярисы поло и весты коллективно отсасывают с заглотом рапидовский болт. Когда покатаешься на всем этом тогда со мной согласишься.
@@darmovoz поло брат близнец рапида.Как Рио и солярис... Почему ощущения от него другие?
Наверное потому что у него самого рапид!
@@darmovoz да, очень эффектный комментарий. А все кто купили в этом классе не рапида просто имбицилы и не додумались до выводов автора комментария. Нет идеальной машины, есть компромисы (цена, стоимость ремонта и владения, плюшки и особенности и т.д.) и каждый подбирает под себя. Про заглот - походу пересмотрел кто-то)))
В том году проголосовал рублем за Весту SW на механике. Считаю, что имеет смысл переплачивать только если обязательно нужна автоматическая коробка. А так разница в цене с аналогичными комплектациями около 200к. Сейчас Весту на вариаторе тоже ещё не брал бы, т.к. несмотря на проверенную спайку мотора+вариатор, ещё не известно какие проблемные места появились при установке на Весту. Кстати деньги были внатяг + кредит, но решил взять Весту в люксовой комплектации, а не пустой солярис-рио-рапид и хотя хотелось коробку автомат, подумал, что он не стоит такой переплаты.
Макс, давай трактора снимем, JCB. И почему канал только автомобильный, давай снимем цены на посуду, стройматериалы, белье, арбузы.)))) Проедь по всем арбузным точкам и расскажи нам где выгоднее покупать, рынок, магазин, трасса. Вдруг зайдет
Тогда обидятся яхты,самолёты,дыни,танки... :)
@@НАШИЦЕНЫ ну попробуй разок ради эксперимента
@@Alexey_Mi Ну не знаю...
@@НАШИЦЕНЫ одно время хотел летние домики обозревать.
@@АлексейНовоселов-ф6б Хотел,пришёл к ним. Говорю сейчас по снимаю,народ говорит будет интересно. Они там все странно стали себя вести.. Боялись что бы я там что лишнего не наговорил. В общем не стал..
Макс, цены интересно бы на ТО если сравнить с Вестой, от 1го до 4го ТО например....
То 30000 проходил свои масло фильтры 2200
@@ИгорьШарин-т9я на Рапид? У официалов?
Юрец Огурец Со своими расходниками не дороже 6500 у официалов.
@@DOFF-h9o я проходил было так
@@ВениаминПрофитролев странно, дёшево что то...
6:25 все правильно. И это один из очень внятных минусов, учитывая цену
Немного исправляется резиной. Штатный 195/55 вообще не про комфорт
В классе "В" лучше брать весту. Все остальные такие же, но еще доплата за брент
Рапид отличный автомобиль. Взял комплектацию Актив+пакет Хоккей, 90 л.с. Старенький ВАЗ сдал в трейд-ин,- скидка от дилера и вышла цена машины 705 тысяч.
Золотые слова.
а веста это переплата, вообще за все что ток можно) особенно с имиджем бренда ВАЗ_)
Нормально она едет, корейцы для своих 123 лс не едут это да. У меня в семье есть Тигуан на 122 лс, так он едет не хуже чем эти Рио и солярисы, хотя гораздо тяжелее.
так тига то надо думать турбовый? или это на атме ? плюс наверно быстрый ДСГ
У меня такой же рапид 16го года, всё правда. Ещё холодно зимой, из передних динамиков в дверях дует по ногам, надо проклеивать и будет жара. За три года только передние стабилизаторы по гарантии заменили и всё. Даже лампочки родные до сих пор. Я бы нового взял потом, позже, но на максималке. Главное требование-экономия топлива, удобства, вместимость и ТО раз в год за 10 тыщ, и никаких проблем и доп расходов.
Спасибо за мнение..
все машины едут до 120 нормально, потом уже понятно. Но в рамках пдд всех авто хватает
Блэт, это всё одинаковые автомобили, одноклассники, поэтому берём тот, что по карману.
Просто нашему народу очень хочется верить, что качество улучшилось у Автоваза. У самого Шкода...задумываюсь взять посвежее....Посмотрел ролики и отзывы про весту и XRAY, понял что не стоит :))) Придётся снова за Шкоду переплачивать!
Это лучше чем переплатить за хРей..
@@НАШИЦЕНЫ :))) в точку!!!
Х рей 110 л. не едет подвеска хорошая салон у....ще.
Купи суперб 10 летний!
"Немножко добавить" - это примерно 150-200 тыс. руб., в зависимости от комплектации :) А так - как раз смотрел на Рапид осенью 2019. Но там, где начинался Рапид, Веста-СВ уже была практически в топ-жире. Хотя, если бы по деньгам потянул Рапид, наверное, взял бы его. Но - денег нет, а мы держимся.
Весту я купил), рассматривал всё новое, не пожалел, пока)), хороша, особенно подвеска удивила.
да !!
Мне единственное не айс это движок слишком овощной, а если притапливать то расход увеличивается. Двиг 1.6. Хотя не чувствую себя ущербно ни в городе ни на трассе
Кому что...вестм в максимуме или рапид в минимуме... каждый делает выбор сам..в этом и прикол в жизни! Если тебе 30 лет и амбиции прут, то веста в максимум, а если вам нужен богажник и вам пофигу на фичи, берите шкоду, но с кондеем,,, все таки 21 век.., думаю без него уже и нет комплектаций.
Есть... По крайней мере раньше были. :)
Мне 30. Веста в полном фарше. Проблему багажника решил покупкой СВ кросс. Клиренс решает :)
Как Вам цены на Рапид?
Дороговато. Полик подешевле будет. А разница только седан и лифтбек. Машины по сути одинаковые.
НАШИ ЦЕНЫ спасибо за информативный выпуск
А что можно еще взять именно за эту сумму?
@@Dtffghvhhh Вы не правы. Скоро новый Рапид. А на его платформе будет Поло..
Блин дорого
При включении задней передачи, даже на весте дворник работает)
У меня седан был,не знаю.. Спасибо за дополнение.
В дождик а не на сухую
@@ДобрыйЧеловек-ж8й датчиков дождя нет, и на сухую терет
@@КрутойЧел-ф3ф на йу это, щётку стереть на сухо... А звука нет " моя машина едет назад или гавкала"
Пожалуй и я напишу небольшой отзыв о Рапиде. Пересел с альмеры 2014г.в. разница с Рапидом ощутимая. Завтра месяц машине и проехал уже 2500км. Динамика устраивает 90л.с. расход средний 6литров. Отечественные тазики не рассматривал(убожество,была калина новая вся сыпалась) выбирал семейный авто с большим салоном(корейцы маленькие) в итоге выбрал Рапида и не жалею,мне на 5лет хватит. Цена не намного дороже Рио. Мой Рапид обошёлся в 934т Амбишен+
Спасибо за коммент по делу!
Покупал Рапид в 16 году ещё не было весты универсал (по деньгам взял бы Весту св крос). По внутрянке и темболее по багажнику РАПИД!!! Весте шайбу блока передних колёс это была бы бомба.
Машина за лям с лишнем даже зеркола в козырьке нет😂
Вот зачем вам зеркало в козырьке? ) Вы ради него покупаете авто? )
Саша Сашин
Сделано специально , ради безопасности движения.
@@РеальныйИльдар Ну тогда и мультимедию надо убрать тоже для безопастности движения.Чтобы не отвлекатся.
@@Sirgray47 Да просто лям хотят отдать в дар.
@@РеальныйИльдар Для еще большей безопасности можно за лям машину без колес продать. В гараже будет стоять.
При продаже шкода меньше теряет в цене и часть суммы отобьется , весту с амт вообще не продать
Рапид 1,6 на автомате вообще 700-800 на вторичке...
Сто пудов...
@@ffxx5093 только никто их не берет за 700-800 за эти деньги
@@mikylberezin7171 за 700 будет Веста универсал в средней комплектации, и новая
@@ffxx5093 что есть то есть у не официалов в Тольятти Веста св белая на роботе комфорт 712тр - а весы св бу на роботе продают по цене как за новые или сдают дилеру годовалый за 550-600 тр в зависимости от комплектации
Че тут сравнивать) все по наличию бабла и желанию переплачивать. За лям рапид а может чуть добавить те же 30% и взять оптиму)
Добавь ещё 800 и возьми Тойоту.
@@СергейЩербаков-л9л можно еще и мерен)
В Европе, говорят, сняли с производства Rapid. Пошла Skala. Я покупал Rapid в салоне Эстонии , 35т.км, амбишен, дизель TDI за 9тыс.евро. Проехал за 3 года 47тыс.км (всего 82т.км). Безотказный конь. Поменял сальники на полуосях, сопливили. Поменял тормозные диски и колодки, т.к. перегрел в горах Италии по неопытности. Расход топлива - 4л/100. Отличная приемистость при мощности двигателя 1,6 (66квт). До этого ездил на дизелях Пассате и Мерседесе.
В нашей стране дизеля не продают. Заправка далеко,за границей.. :)
@@НАШИЦЕНЫ . Я заправляю солярой в России на Несте в Ивангороде, т.к. живу на границе, в Нарве. У вас дешевле более, чем в два раза. Несте не подводит уже больше 20 лет.
К Весте немного добавить можно Рапид купить, к Рапиду накинуть - Каролу возьмешь , еще накинул - Тайота камри, а там уже и Беха не за горами. Что же взять , Весту или Беху?
И не говорите. Всего чуть добавить...
обе машины по своему хороши, рапид посовременнее, покачественнее
но при прочих равных разница по цене примерно 200 тыс
ребята, это доху...
эфемерное преимущество рапида и бренд таких денег не стоит
я так думаю ....
Чем он современней,стариковским дизайном)))
@@Виктор-и1ж8щ дело вкуса
@@Dodegaw это верно
У меня шестёрка зимой теплее была , чем это равно за лимон.
Жигули самые тёплые машины.
Если выбираете по критерию цена/мощность печки, то берите шестёрку тыщ за 10, будете во дворе стоять и гретца. Погрелся, и пошёл на маршрутку. 😉
@@112-y7c зачем за 10? Они убитые! Лучше взять за 60 или 80 новую!
Будет ли рассказ про поло?:-)
В начале недели возьму на несколько дней..
Здравствуйте всем!!!на вкус и цвет фламастеры разные!!!!я на Поло с 13года👍!передние амортизаторы сразу поменял на САКСЫ!!!двухсторонние!!!их не пробивает на лежачих полицейских!!!расход на трассе 5.5литр!город 7!за все владения поликом проблем нет!!!скажите сколько Веста ЖРЕТ!!!
Если бы покупал авто класса В - взял бы Весту. Почему? Считаю подвеску важнейшим компонентом авто, а так же у Весты просторней салон, удобней сидения и еще немаловажный фактор - наличие и стоимость деталей для весты и различных поюшек. Раньше (давно) владел Калиной 11183 2006 гв., сейчас езжу на Шкода (большой полноприводной. В калине менял приборку (i-tec с автосветом, евросветом, диодами и кучей настроек), руль на кожаный и подвеску (ставил от ТМС с пружинами эйбах) - я просто кайфовал от этой тачки, Жаль, что ВАЗ зациклился на классе В и моноприводе (не беря сюда ниву). По своему опыту могу сказать, что лада и шкода многим похожи, но например у Калины и родная подвеска была крутая, провда амортизаторов хватило на 30 тыс., но даже альтернативная подвеска обошлась (стойки ТМС, пружины эйбах, опоры сс20 или ассоми, точно не помню) в 16 тыс., руль стоил 5 и приборка 6,5., а - еще спойлер ставил, сетку вместо фальш решетки, реснички и диски ВСПМО (вот это были диски!) и все эти изменения очень круто изменили поведение авто. Вот поэтому я выбрал бы Весту, но ... монопривод и небольшой салон...
Спасибо за мнение..