Если так делать, то валы сместятся. Надо натягивать с фиксаторами, но с отпущенными фазорегуляторами. Автор, кстати, не показал чётко, что фиксатор встал после проворота. Скорее всего, валы сместились, о чем говорит и изменение положения указателя натяжки.
Добрый день. Может вы можете подсказать. Заменил ремень ГРМ комплект, ремень брал оригинал, сравнивал с родным, все сходиться. Фазировка не делал, т.к. все стало на свои места. После 100 км услышал металлический стук, сняв защитную пластиковую крышку увидел, что натяжной ролик сильно перетянут, я снова перенатянул ремень. Заводу, на холостых все ок, но если прогазовать индикатор натяжного ролика начинает качаться как маятник и бьёт в отбойник создавая металлический стукс интенсивностью вращения ремня.
Здравствуйте! Сколько смотрю, ни у кого антифриз не течет. После замены грм czca, на станции, мне долили около литра антифриза с моей канистры. До установки, был уровень. Так и должно быть или что то лишнее снимали?
Здравствуй, спасибо за ролик. У меня возникла проблема после замены ремня грм. Мотор 1.4 с фазорегулятором только на впускном камшафте. Мотор "захлебыаается", "пинается" пока холодный. После прогрева ведет себя вполне прилично. Ремень не оригинал (gates). Где механик мог накосячить? Поможет ли переустановка ремня? Заранее спасибо.
Это дело каждого что лить.Зависит от климата,рекомендаций производителя,усталости мотора ИТ.п.У нас дилер вообще рекомендует 5-40.Но в нашем климате (Пермь)зимой можно и не завезтись на такой гуще да и двиг. убьешь.Допуск лучше соблюдать 502-504.Я лично лью и зимой и летом 5-30 но хочу летом лить 5-40т.к.гусое масло лучше смазывает т.е.пленка толще.Кстати с завода было залито вообще 0-20 или подобное,вот и думайте что заливать,главное не подделка как говориться на масле не экономь.
зачем менять идеальный ремень? эти ремни ходят 300тк !!! даже в этке указано на весь срок службы автомобиля. ну хотя бы меняйте их на 260тк .. бесполезная трата денег.
Недавно на пробеге 140к поменял у од помпу и грм 125сил czca полоседане , дак вот после этого у меня стал двигатель хуже заводится, коробка стала пинатся, ошибок не каких нету, вмт они как то ставили выкручивали свечу, тоесть возможно что они мне в грм и фазараспределителях, что то нарушили? записался к ним на субботу, хочу у них же проверить грм но не знаю как там че проверять?
@@Smorodina_v_lesu а так и езжу, коробка вроде перестала пинатся, но звук какой то на холостых появился, такой сильный цокат, я им сказал тогда они сказали что все ок
@@sergeykucherovskiy при натягивании ремня звезда фазовращателя немного проворачивается. Происходит её смещение. Если не ослабить болт то положение распредвалов будет немного неправильным. Я сам менял ГРМ и это реально так. Всё хочу видео смонтировать и выложить на ютуб, да руки не доходят)
@@igorgasilov Смещение максимум пара десяток. Не думаю, что такое смещение на что-то сильно повлияет. Например цепь может вытянуться на пол звена и ничего, мотор работает исправно. Всё таки ДВС не настолько точный механизм.
@@garkaev6250 2 года назад меня грм у дилера, мотор 1.4 еа211 140hp ... с помощью компа регулировали фазики, какая то тонкая настройка. Вот теперь похоже стал понимать что они там настраивали.
Да это не на приоре менять грм такой геморрой просто рама…. Ну эмоции даёт этот двигатель огого на st2 особенно!! До этого гранта 16 клоп была там детсад менять грм
Молодец. Все показал рассказал. От себя хочу добавить. Если меняете просто комплект грм то специнструмент не нужен. Отмечаем заранее сами метки и ставим новый. А если нужно снимать фазики или сальники распредвалов то нужег такой ключ
Натяжка делается без фиксатора валов , затем проворот колена 2 круга . вставляем фиксатор колена и валов если фиксатор встал без натяга то все гуд .
Если так делать, то валы сместятся. Надо натягивать с фиксаторами, но с отпущенными фазорегуляторами. Автор, кстати, не показал чётко, что фиксатор встал после проворота. Скорее всего, валы сместились, о чем говорит и изменение положения указателя натяжки.
На каком пробеге менялся грм?
На девятка, как то попроще ремень менять
Добрый день. Может вы можете подсказать. Заменил ремень ГРМ комплект, ремень брал оригинал, сравнивал с родным, все сходиться. Фазировка не делал, т.к. все стало на свои места. После 100 км услышал металлический стук, сняв защитную пластиковую крышку увидел, что натяжной ролик сильно перетянут, я снова перенатянул ремень. Заводу, на холостых все ок, но если прогазовать индикатор натяжного ролика начинает качаться как маятник и бьёт в отбойник создавая металлический стукс интенсивностью вращения ремня.
Здравствуйте у меня был шаблон не нужно снимать задний шкив грм . брал у официалов шкоды
Здравствуйте. Случайно нет черчежа приспособления для удержания шкива ?
Зачем такое усилие при затяжке шкива коленвала? Он же на зубцах, а не на конусе.
Здравствуйте! Сколько смотрю, ни у кого антифриз не течет. После замены грм czca, на станции, мне долили около литра антифриза с моей канистры. До установки, был уровень. Так и должно быть или что то лишнее снимали?
Спасибо. Всё очень доступно
Здравствуй, спасибо за ролик. У меня возникла проблема после замены ремня грм. Мотор 1.4 с фазорегулятором только на впускном камшафте. Мотор "захлебыаается", "пинается" пока холодный. После прогрева ведет себя вполне прилично. Ремень не оригинал (gates). Где механик мог накосячить? Поможет ли переустановка ремня? Заранее спасибо.
На каком пробеге заменили?
Грамотный слесарь. Такому можно доверить свое авто. А на 1.6 MPI аналогичные процедуры замены ремня?
подскажите, не допонял, помпа в любом случае снимается при замене ремня грм для установки шаблона на распредвалы?
Нет
Приветствую! Размеры ключа для шкива каленвала можно скинуть?
Здравствуйте где можно приобрести такой набор по замене ремня ГРМ?
На валберисе, от 3500
@@Андрей-з6с9ч ссылку можно
Харошая работа
super master
Че за комплект
ДЛЯ ЧЕГО БЫЛО СНИМАТЬ ШЕСТЕРНЮ ПОМПЫ НА ФИКСАТОРЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ МЕСТО ДЛЯ ЭТОГО
😂
Какую вязкость масла рекомендовали бы для этих моторов??
Это дело каждого что лить.Зависит от климата,рекомендаций производителя,усталости мотора ИТ.п.У нас дилер вообще рекомендует 5-40.Но в нашем климате (Пермь)зимой можно и не завезтись на такой гуще да и двиг. убьешь.Допуск лучше соблюдать 502-504.Я лично лью и зимой и летом 5-30 но хочу летом лить 5-40т.к.гусое масло лучше смазывает т.е.пленка толще.Кстати с завода было залито вообще 0-20 или подобное,вот и думайте что заливать,главное не подделка как говориться на масле не экономь.
@@more7111 спасибо
@@more7111 вечер добрый,скажите,просто замена ремня в какую цену выходит?
зачем менять идеальный ремень? эти ремни ходят 300тк !!! даже в этке указано на весь срок службы автомобиля. ну хотя бы меняйте их на 260тк .. бесполезная трата денег.
Шестерни не ослабил всё испортил, вот так доверь такому горе мастеру
Недавно на пробеге 140к поменял у од помпу и грм 125сил czca полоседане , дак вот после этого у меня стал двигатель хуже заводится, коробка стала пинатся, ошибок не каких нету, вмт они как то ставили выкручивали свечу, тоесть возможно что они мне в грм и фазараспределителях, что то нарушили? записался к ним на субботу, хочу у них же проверить грм но не знаю как там че проверять?
что в итоге?
@@Smorodina_v_lesu а так и езжу, коробка вроде перестала пинатся, но звук какой то на холостых появился, такой сильный цокат, я им сказал тогда они сказали что все ок
Но пропал звук гидриков, но это скорее всего то что я на армотек перешел
Скажи пожалуйста в каком состоянии был грм после 140 пробега?
@@Борьбасинфоциганами до 200 думаю походил бы без проблем!
Всё бы хорошо, но болты шестерён распредвалов ослабляют ВСЕГДА! Ремень натягивается ТОЛЬКО на "свободных" шестернях!
Почему? Какие последствия если их не ослаблять?
@@sergeykucherovskiy при натягивании ремня звезда фазовращателя немного проворачивается. Происходит её смещение. Если не ослабить болт то положение распредвалов будет немного неправильным. Я сам менял ГРМ и это реально так. Всё хочу видео смонтировать и выложить на ютуб, да руки не доходят)
@@igorgasilov Смещение максимум пара десяток. Не думаю, что такое смещение на что-то сильно повлияет. Например цепь может вытянуться на пол звена и ничего, мотор работает исправно. Всё таки ДВС не настолько точный механизм.
Смещение звездочек распредвалов,еще как влияет на тягу двигателя.
По технологии при натяжке нужно ослаблять болты звёзд распредвала. Как вы натягиваете? Ведь ремень не весь тогда натягивается, а с одной стороны.
Поэтому и дилера с помощью компа регулируют распредвалы?
@@Mishgan45 незнаю, я про натяжку говорю, потому что это по технологии, по-другому ремень натянется не полностью, а с одной стороны
@@garkaev6250 2 года назад меня грм у дилера, мотор 1.4 еа211 140hp ... с помощью компа регулировали фазики, какая то тонкая настройка. Вот теперь похоже стал понимать что они там настраивали.
На каком пробеге меняли ремень грм???
К сожалению, не известно.
Да это не на приоре менять грм такой геморрой просто рама…. Ну эмоции даёт этот двигатель огого на st2 особенно!! До этого гранта 16 клоп была там детсад менять грм
Мдаа сложный мотор ... Без спец инструмента вряд ли обойтись ..
Молодец. Все показал рассказал. От себя хочу добавить. Если меняете просто комплект грм то специнструмент не нужен. Отмечаем заранее сами метки и ставим новый. А если нужно снимать фазики или сальники распредвалов то нужег такой ключ
Спасибо 👍
Отлично!
Здравствуйте где можно приобрести такой набор по замене ремня ГРМ?
Aliexpress