Двигатели этого семейства требуют тщательного обслуживания (хорошее масло, бензин, свечи, антифриз, чистый радиатор, и тд) и грамотной эксплуатации (давать время от времени жару, но без фанатизма и прочее...), И тогда он прослужит без каптталки минимум 250-300ткм. Самые главные преимущества этих движков это малый расход бенза, и неплохая динамика при малых объемах. Чем выше октановое число тем лучше, так как оно менее склонно к детонации. Детонация для этих движков - большое зло. Хорошее масло и бензин а так же правильная эксплуатация-залог более долгой чистоты двигателя. Промывка и чистка клапанов будет требоваться не так часто...да и турбина больше проживет....
@@ЕвгенийХхх-и8йвот и я не знаю,откуда они эти басни про 98 берут,турбина никак не влияет на СЖ,а октановое число зависит от СЖ,на скайэктив люди спокойно ездят на 95,а там СЖ 13.1 ,у tsi 10,по каталогам на wv 95 бензин
Вероятные причины расскажу видимо за автора: Судя по картинке повреждений поршней, причина - 95 бензин и замена масла в 15т+ км, как положено по мануалу. По факту как и на всех турбомоторах замена 7,5т край, я меняю на 7т, и бензин только 98-100 с проверенных сетевых заправок. Не стоит брезговать и присадками в бак. Из за маленького расхода, между, например, 2.0 атмо хундая на 95 бензине и 1.4 tsi на АИ100 нет разницы в плане денег на бенз в год. Но tsi едет значительно бодрее и на заправку заезжает реже
Да ну не нагоняй и не надо мантры продаванов масел и сервисменов писать,которым выгодно,чтоб вы меняли масло как можно чаще. На самом деле всё зависит от условий езды,если только город,то раз в 7,5 тыс км,если в основном трасса,то раз в 15 тыс км,если смешанный режим,то раз в 10 тыс км. Я сам езжу на этом моторе,и на форуме общаюсь и много отзывов читал,что некоторые люди раз в 15 тыс масло меняют,и даже некоторые на 92-ом бензе ездят,и пробеги уже за 100 тыс км и всё ок,проблем нет,мотор очень надежный,но бывают брак и исключения у любых производителей. Сам я меняю масло раз в 10 тыс км масло (502 допуск) и езжу на обычном 95-ом,который разрешен производителем,пробег 80 тыс км,мотор шепчет и расхода масла ноль,а бензина кушает мало,+-6 литров по трассе при 110 кмч и 8-9 по городу. Тигуан 2019 гв.
Зимой даже перешёл на 100й гпн по 67руб / литр бенз на 15л (1000р) в городе с прогревами и пробегами 8км в день проезжаю зимой 130км пути, но едет лучше и дальше чем на 19л 95го проезжаю 90км...
Я с нуля езжу на 92 бензине. Нет детонации вообще. Октавия 1.4 140л.с 2014г ДСГ. Пробег 261тыс. Расход масла 0,5 до 1л на 8-10тыс км. Часто передвигаюсь на трассе скорость 130-150км/ч.
@@филл-т1р как то поприятнее едет на 100м, и серой с выхлопной во время прогрева не пахнет, как раз месяц назад поменял маховик искал пропуски и вибрацию, часто заливал 100й , вчера поехал по трассе снова 100й залил, цена конечно конь 67р/л , против 95го за 51р/л но при заправке на 1000р разница 4л , пробеги короткие 8км в день, пробег 186т.км , трасса редко, расход масла - нет, лью зик топ 504/507 5w30
Интересная история, гарантия закончилась 2-3 месяца назад, а эта история явно длилась дольше. Жор масла не подтвердился, хотя судя по поршню просто обязан был)
Интересно на каком пробеге это произошло ...можно ли гильзовать эти моторы ? Сколько они после этого ходят ....да и вообще сколько стоит новый шорт блок ( Яндекс по первой же ссылке выдает 80 тысяч цену....если по этой цене реально можно купить основную часть двигателя , то учитываю его экономию не такой уж он и накладный ....)
@@MsAmiGoss Бред написал ты. Давай разберем по словам, что написал.. ) "Все давно делают". "Все"- Это любой шараш-монтаж? Скинь мне хотя бы 2 сервиса из своего города где возьмуться с гарантией гильзануть ЕА211. "Давно" это с какого года? "Делают"- будь добр пруфы в студию.
Вот и у меня появилась сильная вибрация, при чем иногда норм,а когда-то прям капец потряхивает. Пробег 180000, 2013 год Чехия. Вторая машина в семье и не мог понять почему так, как бы и обслуживаю во время. Решил проверить, залил 100 ококойл, двигатель шепчет второй день😢. По пробую ещё раз со следующей заправки😎. Одно но, бенз 100 ,68 рэ.😭😭😭
Здравствуйте, посоветуйте на каком бензине ездить? 1.4 ручка только,что купил. И ещё вопрос, вы не считаете,что кольца на вашем видео развалилась из-за детонации?
У меня был тигуан 2016 года и сейчас 2021 года. Оба 1.4 150 лс. Всегда лил 98! У отца такойже, но он льет 95 и проездил 145000. Решайте сами, но посмотрите что написано на лючке бензобака!!! Советую 98.
ПОмогите! Как добраться до датчика коленвала? Механики хотят снимать коробку. По мануалу нужно отодвинуть насос рециркуляции. Всю голову уже сломал. HELP!!!
Здравствуйте, подскажите, а пропуски воспаления были из-за чего? У меня подобная ситуация, пропуски на диагностике выявили, говорят смотри впускной коллектор и маслоотделитель. Двигатель czda
Спасибо за видио Завтра тоже буду разбирать Стучек был при резкой нагрузке, А потом затроил и компрессия упала до 5 в третьем, но масло не брал Может кто сталкивался?
Классное видео , всё четко и подробно. Точно никто не запутается при разборке. Может и про мою проблему знаете , как помочь ? Рапид 15 г. 1.4 125 л.с. CZCA - выскакивает ошибка 5582 P164D00 Датчик давления , используемый при уменьшении давления масла. Масло не ест. Давление масла до 3.5 атм при 4000 оборотах. 1атм при 1000 оборотах. Насколько вероятна неисправность масляного насоса ? Или это датчики глючные ? И который тогда - передний или тот, который сзади. Спасибо
@@inneneinbrecher6610 Проблема найдена и к тому же точно определена. Неисправен масляный насос 04E.115.109.E Мало того, найдена конкретно неисправная деталь в насосе - пластиковый шток регулировки давления масла. Датчик абсолютно верно отражал падение давления масла при сбросе оборотов на горячем двигателе.
Никто не подскажет какие размеры колнчатого вала у этого мотора и какие есть ремонтные размеры , мне для курсовой нужно это, а я нигде не могу этого найти
А почему нельзя вставить новую гильзу или расточить под ремонтный поршень? На старых советских авто эти проблемы решались максимально дёшево. Капиталисты специально не делают запчастей для ремонта, чтобы меняли весь блок в сборе, когда достаточно заменить гильзу и поршень. Наверно если заказать на заводе токарю новые детали, то и то дешевле получится.
@@Elliner Уже официально?Мда я бы ниже тридцатки лить не стал,чем жиже масло и больше нагруженный двиг.тем тоньше масляная пленка на всех трущихся деталях и думаю ресурс будет меньше,хотя с завода и заливают 20 ку .Может то что чистая синтетика ,+ хорошие присадки и отработают как надо....не знаю ,не знаю.
@@kuznezov777 Да менять масло в 7500 это хорошо,при смене масла промывать систему,промывка впуска,форсунок,раскоксовку колец.Я уже отвечал что каждый обслуживает по своему желанию ну и кошельку,кто то скидывает машину через пару лет и новый хозяин уже решает проблемы которые можно было избежать(масложор,форсунки,турбина ИТ.п.)
@@Elliner Конечно нет,я просто этим занимаюсь и как говорится себе промываю бесплатно.А так я бы посоветовал раз в тридцать ,делать диагностику ну и по показателям промывка и раскоксовка.Люди и по 150000 накатывают без обслуживания но потом уже новый хозяин "танцует с бубном"
Двигатели этого семейства требуют тщательного обслуживания (хорошее масло, бензин, свечи, антифриз, чистый радиатор, и тд) и грамотной эксплуатации (давать время от времени жару, но без фанатизма и прочее...), И тогда он прослужит без каптталки минимум 250-300ткм. Самые главные преимущества этих движков это малый расход бенза, и неплохая динамика при малых объемах. Чем выше октановое число тем лучше, так как оно менее склонно к детонации. Детонация для этих движков - большое зло. Хорошее масло и бензин а так же правильная эксплуатация-залог более долгой чистоты двигателя. Промывка и чистка клапанов будет требоваться не так часто...да и турбина больше проживет....
На саха 1.4 122, еа111 230ткм на 95, 98 только летом в жару, проблем нет,масло 7500.
@@ЕвгенийХхх-и8йвот и я не знаю,откуда они эти басни про 98 берут,турбина никак не влияет на СЖ,а октановое число зависит от СЖ,на скайэктив люди спокойно ездят на 95,а там СЖ 13.1 ,у tsi 10,по каталогам на wv 95 бензин
Какая детонация?ЭБУ адаптируется к бензину,максимум три пропуска за пол года будет
Вероятные причины расскажу видимо за автора:
Судя по картинке повреждений поршней, причина - 95 бензин и замена масла в 15т+ км, как положено по мануалу.
По факту как и на всех турбомоторах замена 7,5т край, я меняю на 7т, и бензин только 98-100 с проверенных сетевых заправок.
Не стоит брезговать и присадками в бак.
Из за маленького расхода, между, например, 2.0 атмо хундая на 95 бензине и 1.4 tsi на АИ100 нет разницы в плане денег на бенз в год. Но tsi едет значительно бодрее и на заправку заезжает реже
После хондовского r20a3 не заметил никакой экономии на CZCA жрет также если не большие, после 140 сдувается
Да ну не нагоняй и не надо мантры продаванов масел и сервисменов писать,которым выгодно,чтоб вы меняли масло как можно чаще. На самом деле всё зависит от условий езды,если только город,то раз в 7,5 тыс км,если в основном трасса,то раз в 15 тыс км,если смешанный режим,то раз в 10 тыс км. Я сам езжу на этом моторе,и на форуме общаюсь и много отзывов читал,что некоторые люди раз в 15 тыс масло меняют,и даже некоторые на 92-ом бензе ездят,и пробеги уже за 100 тыс км и всё ок,проблем нет,мотор очень надежный,но бывают брак и исключения у любых производителей.
Сам я меняю масло раз в 10 тыс км масло (502 допуск) и езжу на обычном 95-ом,который разрешен производителем,пробег 80 тыс км,мотор шепчет и расхода масла ноль,а бензина кушает мало,+-6 литров по трассе при 110 кмч и 8-9 по городу. Тигуан 2019 гв.
Зимой даже перешёл на 100й гпн по 67руб / литр бенз на 15л (1000р) в городе с прогревами и пробегами 8км в день проезжаю зимой 130км пути, но едет лучше и дальше чем на 19л 95го проезжаю 90км...
Я с нуля езжу на 92 бензине. Нет детонации вообще. Октавия 1.4 140л.с 2014г ДСГ. Пробег 261тыс. Расход масла 0,5 до 1л на 8-10тыс км. Часто передвигаюсь на трассе скорость 130-150км/ч.
@@филл-т1р как то поприятнее едет на 100м, и серой с выхлопной во время прогрева не пахнет, как раз месяц назад поменял маховик искал пропуски и вибрацию, часто заливал 100й , вчера поехал по трассе снова 100й залил, цена конечно конь 67р/л , против 95го за 51р/л но при заправке на 1000р разница 4л , пробеги короткие 8км в день, пробег 186т.км , трасса редко, расход масла - нет, лью зик топ 504/507 5w30
Интересная история, гарантия закончилась 2-3 месяца назад, а эта история явно длилась дольше. Жор масла не подтвердился, хотя судя по поршню просто обязан был)
Первое т/о у диллера делал не поменяли ничего, хорошо что ваш сервис такой.Владелец мог и не знать
Денчик Привет !!!
Можно ли полностью выкачать масло через щуп из этого двигателя? GEN2
Интересно на каком пробеге это произошло ...можно ли гильзовать эти моторы ? Сколько они после этого ходят ....да и вообще сколько стоит новый шорт блок ( Яндекс по первой же ссылке выдает 80 тысяч цену....если по этой цене реально можно купить основную часть двигателя , то учитываю его экономию не такой уж он и накладный ....)
Откапиталить этот мотор смогут единицы в РФ, поэтому лучше не запускать до такого состояния)
@@NickostP все давно делают эти движки, не пишите бред
@@MsAmiGoss Бред написал ты. Давай разберем по словам, что написал.. ) "Все давно делают". "Все"- Это любой шараш-монтаж? Скинь мне хотя бы 2 сервиса из своего города где возьмуться с гарантией гильзануть ЕА211. "Давно" это с какого года? "Делают"- будь добр пруфы в студию.
Вроде как можно, но привезти контрактный в хорошем состоянии дешевле и быстрее
@@Ejikcom контрактных моторов сейчас нет, это все наебка
So good but I want see next video
Владею Октавией с таким движком что то расхотелось на ней уже ездить, после таких обзоров есть над чем подумать, тем более в нынешнее время
100 лей не жлобись и всё будет хорошо. Это детонация +жадность
@@pit4046 98 заливаю, сотового нет у нас
@@Николай-г3ъ6п тоже хорошо, иногда присадки в бак
Вот и у меня появилась сильная вибрация, при чем иногда норм,а когда-то прям капец потряхивает. Пробег 180000, 2013 год Чехия. Вторая машина в семье и не мог понять почему так, как бы и обслуживаю во время. Решил проверить, залил 100 ококойл, двигатель шепчет второй день😢. По пробую ещё раз со следующей заправки😎. Одно но, бенз 100 ,68 рэ.😭😭😭
В объявлении видел с пробегом 700 тыс, родной двс и дсг
спасибо
Вот ещё и ещё раз убеждаюсь...😮
Что лучше моей Хонды.
Машины нет😂🎉
Здравствуйте, посоветуйте на каком бензине ездить? 1.4 ручка только,что купил. И ещё вопрос, вы не считаете,что кольца на вашем видео развалилась из-за детонации?
У меня был тигуан 2016 года и сейчас 2021 года. Оба 1.4 150 лс. Всегда лил 98! У отца такойже, но он льет 95 и проездил 145000. Решайте сами, но посмотрите что написано на лючке бензобака!!! Советую 98.
Или 95й "улучшенный" чаше
ПОмогите! Как добраться до датчика коленвала? Механики хотят снимать коробку. По мануалу нужно отодвинуть насос рециркуляции. Всю голову уже сломал. HELP!!!
причина пробег ???!!
Здравствуйте, подскажите, а пропуски воспаления были из-за чего?
У меня подобная ситуация, пропуски на диагностике выявили, говорят смотри впускной коллектор и маслоотделитель. Двигатель czda
У меня произошло тоже самое на пробеге 66 т км.тигуану 4 года.в гарантии отказали .что делать не знаю,новый стоит 1000000 теперь
контракт привезти сильно дешевле. Но если и дальше ездить на 95 бензине, так же ляжет
@@Ejikcomне ляжет.
@@Ejikcomгде ты бреда начитался , этот двигатель изначально под 95й бензин как и вся линейка еа211.
Спасибо за видио Завтра тоже буду разбирать Стучек был при резкой нагрузке, А потом затроил и компрессия упала до 5 в третьем, но масло не брал Может кто сталкивался?
Подскажи чем он отличается от chpa ,может навесное разное ,кроме турбины,может что то еще
Классное видео , всё четко и подробно. Точно никто не запутается при разборке.
Может и про мою проблему знаете , как помочь ?
Рапид 15 г. 1.4 125 л.с. CZCA - выскакивает ошибка 5582 P164D00 Датчик давления , используемый при уменьшении давления масла.
Масло не ест. Давление масла до 3.5 атм при 4000 оборотах. 1атм при 1000 оборотах.
Насколько вероятна неисправность масляного насоса ?
Или это датчики глючные ?
И который тогда - передний или тот, который сзади.
Спасибо
Поменяй датчик
@@inneneinbrecher6610 Проблема найдена и к тому же точно определена.
Неисправен масляный насос 04E.115.109.E
Мало того, найдена конкретно неисправная деталь в насосе - пластиковый шток регулировки давления масла.
Датчик абсолютно верно отражал падение давления масла при сбросе оборотов на горячем двигателе.
Никто не подскажет какие размеры колнчатого вала у этого мотора и какие есть ремонтные размеры , мне для курсовой нужно это, а я нигде не могу этого найти
Подскажите. CZDA генет ли клапана при обрыве ремня грм?
Гнет
Подскажите пожалуйста, после капиталки этого мотора стало сильнее греться масло, в чем проблема?
А почему нельзя вставить новую гильзу или расточить под ремонтный поршень? На старых советских авто эти проблемы решались максимально дёшево. Капиталисты специально не делают запчастей для ремонта, чтобы меняли весь блок в сборе, когда достаточно заменить гильзу и поршень. Наверно если заказать на заводе токарю новые детали, то и то дешевле получится.
Потому что гильзы с наружной стороны "шершавые" для бОльшей теплоотдачи. Если вас устраивает езда на Жигулях - хозяин барин.
На дилере такие работы не делают. Им проще мотор на помойку выкинуть как не ремонтопригодный
Дилер с одной "Л" пишется - грамотеи. Ликбез!
У дилера эндоскопа даже сантехнического нет )) НАУЯ всё разбирать ?
эндоскопом проверить 1тыс рублей, разобрать двигатель больше 100к вот и думай
Причина, пробег?
в этом двигателе есть егр?
Какое масло в него лить,??? Какой вязкости?
Я лью летом 5-40 зимой 0-40 допуск 502
@@more7111 Скажите, а что знаете про допуск 0W-20 VW508? Это масло рекомендовано для двигателя CZDA начиная с 21 года. Немного в замешательстве
@@Elliner Уже официально?Мда я бы ниже тридцатки лить не стал,чем жиже масло и больше нагруженный двиг.тем тоньше масляная пленка на всех трущихся деталях и думаю ресурс будет меньше,хотя с завода и заливают 20 ку .Может то что чистая синтетика ,+ хорошие присадки и отработают как надо....не знаю ,не знаю.
Лейте той, что рекомендовано производителем для конкретной машины.
@@getgr да в том то и прикол. Ранее масло нужно было 502 допуска. А потом вдруг с 21 года выпуска 508 допуск. )
Шорт блок не судьба поменять?
Тяжело работал, аж футболку прорвало..... -)
Чем закончилась история с двигателем
Заменили движку,в гарантии отказали ,цена офигеть 600 тысяч.Так что берегите двигателя и обслуживайте вовремя!
@@more7111 что подразумеваете под обслуживанием? Замена масла на 7500
@@kuznezov777 Да менять масло в 7500 это хорошо,при смене масла промывать систему,промывка впуска,форсунок,раскоксовку колец.Я уже отвечал что каждый обслуживает по своему желанию ну и кошельку,кто то скидывает машину через пару лет и новый хозяин уже решает проблемы которые можно было избежать(масложор,форсунки,турбина ИТ.п.)
@@more7111 Здравствуйте, промывать форсунки и раскоксовывать каждые 7500?
@@Elliner Конечно нет,я просто этим занимаюсь и как говорится себе промываю бесплатно.А так я бы посоветовал раз в тридцать ,делать диагностику ну и по показателям промывка и раскоксовка.Люди и по 150000 накатывают без обслуживания но потом уже новый хозяин "танцует с бубном"
Какой же и у меня но у меня намного грязнее.но масла воколо свечей нет.
Cagamos hay que sacarlo
На дилере - мотор в помойку, хотя на него есть ремонтные поршни и один раз можно расточить.
Этот мотор рассчитан на первого владельца
Не гони. Эти моторы и пол млн км ходят,многие моторы позавидуют. Один из самых надёжных ТСИ у Вага.
дилер с одной Л пишется, грамотей механик иопта. Ликбез
Короче говно это а не движки.
Классный двиг уже 253000 прошел ,а едет как ,пушка
@@benbenovich3964 здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое масло льете и бензин,
368 тыс. км продали, сейчас второе авто на таком же моторе почти 13 тыс. км
@@inneneinbrecher6610отличные движки, не гони если не знаешь.
Ответ надеюсь ни мне? Ничего не перепутал