Про пластиковый патрубок, который на клапан адсорбера идёт, это известная проблема. Он там кстати при собрании моторе пересекается с каким то другим шлангом и при эксплуатации перетирается. Потом появляется подсос воздуха. На следующих моторах этого поколения (czd) эту болячку исправили заменой данного пластикового гофрированного патрубка на резиновый.
@@Обовсемпонемногу-с5еПриветствую, у меня 1.4 122 , в эту зиму начались пропуски, не часто, но есть. Причем никак на работе двигателя не сказывается по ощущениям. Пробег всего 66тыс родной. Х.з.что это.
@@yakovbruk найдите диагноста vag и посмотрите давление не падает в топливной магистрале из за форс tsi, а так может тоже быть маховик, из-за одной детали по разному может моросить, у меня по диагностике долбил 1й цилиндр , купил 2 комплекта свечей за 5500р ngk , затем бош с Германии за 6000р, катушки перекидывал , итог маховик, благо взял за 21000р, сейчас они по 31.000р, я ещё диагностику не вешал vcds не смотрел по пропускам после замены маховика, если что пишите восеМь дев два семь два 14 семь8 0 три)
@@MrAndrei752 вот скажи, второй подшибник меняю задний, на нисан альмера g15, поставил опять новый, проехал 30км, опять свист, но пропал, что не так то?
В один, типа профильный, центр обратился, мол клапана чистите..? Сказали, только с демонтажом ГБЦ.. Разбором и тд.. А позиционируют себя спецами по вагам
Там ещё первым делом надо смотреть соленонид фазовращателя на одном болтике крепится рядом с масленной горловиной находится и клапан картерных газов ну и наконечники катушек, а вообще потряхивание небольшое и вибрация на холодную бывает и на исправном моторе
Андрей, слышал мнение, что бензин с присадками смывает с форсунок на tsi какое-то волшебное покрытие и они начинают после этого "сливать" бензин. И даже рекомендуют, отдельные каналы ютуба, не лить бензин с присадками. Как считаете?
да порой много ненужного сказано, а порой и шутки проскальзывают. но терпимо. информации много ценной. всё более-менее доходчиво рассказано и показано. видео в закладки, на всякий...
Спасибо большое за такое хорошее видео, а особенно за болтавню, очень подробно всё рассказано!
И Вам спасибо! Хоть кто то болтавню мою похвалил! 👍🤝
Да, болтавня что надо!))) спасибо за отличное видео!
Настоящий мастер найдёт выход из любой ситуации. Это про Андрюху Новосёлова. Голова и руки работают не то что у некоторых. Молодец!
Спасибо! Ситуации конечно разные бывают.)
Про пластиковый патрубок, который на клапан адсорбера идёт, это известная проблема. Он там кстати при собрании моторе пересекается с каким то другим шлангом и при эксплуатации перетирается. Потом появляется подсос воздуха. На следующих моторах этого поколения (czd) эту болячку исправили заменой данного пластикового гофрированного патрубка на резиновый.
Я тоже чистил, не помогло. Причина пропусков была в треснутых наконечниках на катушка, заменил наконечники и машину как подменили, пользуйтесь😃
Спасибо! Попробуем! 👌🤝
Как ты этотувидел? Я снимал визуально не видно трещин
Не в мороз на холостых были пропуски случаем? Пробег не помнитё?
@@Обовсемпонемногу-с5еПриветствую, у меня 1.4 122 , в эту зиму начались пропуски, не часто, но есть. Причем никак на работе двигателя не сказывается по ощущениям. Пробег всего 66тыс родной. Х.з.что это.
@@yakovbruk найдите диагноста vag и посмотрите давление не падает в топливной магистрале из за форс tsi, а так может тоже быть маховик, из-за одной детали по разному может моросить, у меня по диагностике долбил 1й цилиндр , купил 2 комплекта свечей за 5500р ngk , затем бош с Германии за 6000р, катушки перекидывал , итог маховик, благо взял за 21000р, сейчас они по 31.000р, я ещё диагностику не вешал vcds не смотрел по пропускам после замены маховика, если что пишите восеМь дев два семь два 14 семь8 0 три)
Когда капиталил свой первый мотор сдаб, тоже офигевал от количества нагара на клапанах. Но там все было проще. Дрель, зубило и шкурки.
Когда идёт полный разбор мотора, то да. Дрель, ножик, наждачка самое то инструмент! 👍
Трубка под впускным коллектором, как ее отщелкнуть , все открутил все снял вытащить коллектор не могу что то держит
Для таких процедур существует спец набор. Для установки колец и извлекания форсунок. А отвёрткой это как то дико.
Покупать этот набор ради одной машины, не вижу никакого смысла...
👍
Подскажите, как правильно инструмент называется, которым снимали хомуты с патрубков возле радиатора ? (Съемник с тросом который)
Так и называется. Съёмк хомутов тросовый.
Может ремень грм менял на пол градуса ошиблись в этом может проблема,мотор не дитанировал под нагрузкой?
Здравствуйте ! Можете подсказать на шкоде октавия 2016 год почему выходять вхадные газы через горловину и через чуп?
Вероятнее всего из-за проблем с системой ВКГ либо из-за проблем с поршневой.
Все ок. Но брат если что-то сломал, замени. А не так если предъявит то заменю.
Брат, если бы серьёзное что то сломал, заменил бы. А в этой трубке, от того что она в изоленте хуже не будет.
И владелец, если что, в курсе.
На священной 80 ке 1 поршень больше чем тут 4 ))
80ка реально священная тачка.
АИ-100 нужно было лить , чтобы не было пропусков и масло лить Лукойл )
К тебе наверное очередь? Лайк лось лосяндру, лови
Сейчас, да. Посмотрим что зимой будет.) Спасибо! 👌
@@MrAndrei752 вот скажи, второй подшибник меняю задний, на нисан альмера g15, поставил опять новый, проехал 30км, опять свист, но пропал, что не так то?
Дурацкий вопрос. А куда вся это раскисшая жижа с впускных каналов девается? Сливается в двигатель что ли???😮
Отсасывается шприцом, далее выдувается сжатым воздухом.
В один, типа профильный, центр обратился, мол клапана чистите..? Сказали, только с демонтажом ГБЦ.. Разбором и тд.. А позиционируют себя спецами по вагам
Может просто морочится не хотят.
@@MrAndrei752 может... А может цену набивают
@@ДенисОлегов-н9м такое тоже может быть.
Как с трубки защёлки выбивать ? Под коллектором впускным
Причина из-за которой масло в патрубке? Это патрубок от дросселя к турбине!
Андрей что владелец отписался ? Проблема решилась вашим ремонтом ?
Чуть лучше стало, но не ушло. Теперь он грешит на 2х массовый маховик.
@@MrAndrei752 если не ком тайна, сколько такая процедура стоит ?
@@sulin57 7т.р.
Там ещё первым делом надо смотреть соленонид фазовращателя на одном болтике крепится рядом с масленной горловиной находится и клапан картерных газов ну и наконечники катушек, а вообще потряхивание небольшое и вибрация на холодную бывает и на исправном моторе
@@MrAndrei752 если пропуск по всем цилиндрам - скорей всего маховик. У себя такое проходил. Тот же мотор. Замена маховика помогла
Момент затяжки коллектора не подскажите?
А я тоже без понятия. Без фанатизма и равномерно, от середины к краям.
Андрей, слышал мнение, что бензин с присадками смывает с форсунок на tsi какое-то волшебное покрытие и они начинают после этого "сливать" бензин. И даже рекомендуют, отдельные каналы ютуба, не лить бензин с присадками. Как считаете?
Честно говоря, впервые о таком слышу.
@@MrAndrei752 Вот и я послушав, не понял ... Ок, спасибо!
Езжу на пульсаре 95ом с 2012г. Все ок. Мастер говорит с нуля лить бензин с моющими присадками полезно
Это для ГБО оставили место , а не для MPI ))
У меня у другая такая же шкода на 1.8 с форсами MPI, к ним подходит бенз, газа нет.
сколько стоят так сделать?)
10т.р
Матор 1.6
Пробег?
127 тыс. в видео видно.
Проблемы больше не было с пропусками?
Была. И после замены маховика осталась.
@@MrAndrei752 значит все как было так и осталось тогда?
@@predeinroman некоторые улучшения были после чистки клапанов. Но проблема не решилась.
Вопрос есть
Говори.)
@@MrAndrei752 вот смотри, поменял ступичный подшибник, еду какой то свист, поднимаю потихоньку ручник свист проподает, че за дела то?
@@-hrom1089Чего то с колодками, короче с тормозами задними. Надо бы послушать.
@@MrAndrei752 да вобщем с утра снял, медной смазкой смазал, посмотрим, подшипник норм, в общем покатаем посмотрим,
Добро. Главное, что бы помогло.)
Да фиг эти TSI проживут лет 20 )
Время покажет!)
Да запросто
да порой много ненужного сказано, а порой и шутки проскальзывают. но терпимо. информации много ценной. всё более-менее доходчиво рассказано и показано. видео в закладки, на всякий...