Long Way of the IZH-2126 Orbita: car history highlights [SUBS]
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2023
- The Long Way of the Izh 'Orbita' to the Assembly Line. The story of the creation of the IZH-2126 "Orbita", which later changed its name to "Oda". A digest of the Soviet automotive press.
#IZH2126 #Orbita #Oda #ZaRulem #history #car #USSR #Soviet #autoindustry #Sovietautoindustry #Izhevsk #Izh #2126 
Авто/Мото
Отец имея в 80х 412й ИЖ мечтал об Орбите. Мне дизайн задней части кузова напоминал Ситроен (модели тех лет) Отец выписывал За Рулём и я знал об этой машине. И вот один раз катаясь с друзьями на велосипедах в одном дворе обнаружили ИЖ 2126 все мои друзья подумали, что это иномарка! А я сказал им что это Москвич новый. Помню как мы разглядывали его с восхищением😁 В то время он очень не плохо выглядел.
Читал тот журнал, где журналисты "Оду" тестировали. Так вот, громили концепцию заднеприводного хэтчбека, что типо анахронизм. Через какое-то время про BMW 1 писали, что задний привод на хэтче это стильно, модно, молодежно.
Только у Бэнэвэ независимая задняя подвеска с лохматых времён
@@Dabor700 Например, "Мустанг" с неразрезным мостом и в 21 веке себя нормально чувствовал.
@@user-tz7cv5fm8h , сам езжу на Вольво 940 с неразрезным мостом. Анахронизм чистой воды как ни крути. А у Гелика их два. Просто слова журналистов о хэтче БМВ этому не противоречат
Тойота труэно хачироку - вообще икона дрифтеров ждм
Сам владел сначала "Орбитой" С УЗАМ 1,7 , затем "Одой" и с шестерошным 1,6. Обидно было читать, как продажные журналюшки конца 90-х из АвтоРевю и ЗаРулем гнали на Орбиту как будто им проплатили на десяток лет вперед. А еще обидно, что из всех концептов семидесятых Орбиту запустили последней - лишь в 1990 году, да и то в полукустарном режиме. Тяжело было бороться за финансирование с Автовазом, запустившим 2104 и 2108 в 1984 году и АЗЛК, запустившим 2141 в 1986 году без куратора ижевского завода Устинова, который так не вовремя скончался 20 декабря 1984г.
Ниша для крепкого простого универсала и пикапа была огромной. Не хватило менеджмента на всех уровнях. Тогда отовсюду хлынули иномарки - выбирай дизель, выбирай привод - проще оказалось не заморачиваться. А могли эту нишу держать на 80% , иметь прибыль с запчастей и армию поклонников, "подсаженных" на простоту конструкции и возможность обслуживать самим..
Хорошо что все хорошо, закончилось
Владел Фабулой 15 лет, продал без намека на гниль. Днище словно только с завода. Мотор прошел 200000 до капиталки. Ступичные подшипники остались родные. Стойки не менял ни разу. Рейка родная, за 15 лет тр разв сменил шаровые. Ради интереса просто ежегодно менял резинки и расходники, причем сам. Машина бомбовская, очень крепкая, выносливая. Простейшая и надежная передняя и задняя подвески. Проэкт загубили в угоду иномаркам. Это был лучший наш заднеприводной универсал. Не верьте тем кто хаит эту машину.
Сочувствую
Это было дичайшее дерьмо, такого криворукого кала еще поискать надо.
унылое говно это было!
Полностью согласен 👍!
@@user-gm2cv7oc6n Я на этом дерьме 14 лет отъездил и знаю о чем говорю.
Был у меня журнал За Рулём 90 года, правда прочёл его в 94 году ))
Несколько журналов 90 года, привез в Москву от родственников из Керчи ) Там, в журналах, и про Оку писали )
"Трясина" - подходящее название для журнала в 92 году, но и не только для журнала, а так же и для всей ситуации в которой мы тогда оказались и в которой до сих пор находимся.
Да,да,думали временно,трясина,а оказалось что в "Ж" с дальнешим глубогим анальным проникновением
""Трясина" началась в 1917ом. Коммуняцким переворотом
@@sergiynikulin2367 ну коммунисты по сути ничего такого не сделали,они как раз собрали как смогли разваливающуюся страну после февральского переворота,чушь не надо городить
Один завод Не могу сделать Это, другой завод тоже Не могу или хочу делать Это.
И в итоге всё растянулось в Не успеваем или денег Нет.
За то танков наклепали!
Помню рекламу в 90х. Якубовичь объяснял тупому покупателю - что кузов с оцинковкой....
А тупово-то играл Панин с ногой в жопе😆
Ага, даже шутка была: «Новый гроб! Теперь цинковый!»😅
Что кузов цинковый)
Якубович мать продаст родную
Молодцы впереди планеты всей!
Для 1970-х это нереальный космос на фоне жиг и москвичей, жалко, что дело не пошло
Ещё с детства интересовался отечественным автопромом и ИЖ-2126 (тогда ещё выпускавшийся) очень нравился. Казался красивее "девяток",даже мечтал приобрести,став взрослым.
Потом увидел "Фабулу" - их вообще мало было,но тоже нравилась. Наверно повлиял тот факт,что их мало сделали, отношение к ним другое. Редкие,одним словом,но красивые машины.
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за познавательный и интересный контент 👍
Такие машины нам и нужны
Помню за рулём 80 х годов был про новый иж, но очень долго он становился на конвеер.
Предсерийный класс конечно,а с фарами от 2108 и торпедой убогой такое себе
Назидание потомкам - как не надо делать легковой автомобиль.
В плане?
@@user-uc6ih2hm3r чтоб больше никогда таких уродов не делали
@@yourbunnysteed76 все прототипы или итоговая?
@@user-uc6ih2hm3r почитайте воспоминания тех, кто участвовал в испытаниях в Дмитрове. Суть примерно такая: начало 80-х; на полигоне ездят три машины: ИЖ-2126, АЗЛК-2141 и почти уже товарный ВАЗ-2108. Так вот даже в то время ИЖ весьма невыгодно отличался от своих оппонентов.
@yourbunnysteed76 Так сколько лет у Вас "Орбита" в пользовании была?
Работал на этом чудо автомобили в 2003 году . Мотор стоял 1.7, москвич . Мотор классный, но с завода метки коленвала и распредвала были не правильно выставлены, ох и намучились мы , пока сами все не выставили правильно. Носился 140 км\ч легко . Мост слабый, коробка как на Газ 51 . То ещё чудо русского автопрома .
Знакомый купил такую с нуля, так вот поездил месяц (до первого дождя) и продал себе в убыток \ причина? потекла крыша ( в полном смысли слова ) чуть выше лобового стекла \\\ Воот такое качество
По гарантии поехал бы поменяли бы резинку или на герметик поставили бы,у нас после 91 с резинками всех мастей проблемы были
Какие мы были отсталые
А сейчас пропасть
Лучшие авто страны Советов и России!
Расскажи про достижения ТВОЕЙ страны
Помню отзыв одного обзорщика из какого то автожурнала. Взял ключи, подошёл к машине и... развернулся и вернул ключи обратно)
Авторевю 2001 год
Дизайн как у самоделки.
Переплюнули удмурты, они могут. 😂
"В Удмуртии дизайн шагнул сильно дальше американского." :)
@@tarasstrilchyk5855
Меня тоже эта фраза удивила.
не знал что в Удмуртии развит автодизайн🤔
Не пользовалась она никогда спросом, качество было отстой. Очень мало я их видел даже в середине двухтысячных годов.
прелести плановой экономики...
Не надо бирки вешать опираясь на единичный опыт
Машина, вышедшая не благодаря, а вопреки… тот случай, когда управление заводом не смогло… вообще, вся история ижевского автозавода - битва за жизнь, никому в руководстве СССр этот завод не был нужен, Устинов - единственный, кто хотел, чтоб завод жил, все остальные буквально саботировали все инициативы, финансирование шло по самому остаточному принципу, а в постперестроичное время руководство не смогло перестроиться на капиталистические рельсы, поэтому, имеем, что имеем, даже ВАЗу эта площадка не нужна :(
Они не "саботировали". Они спокойно ходили на работу, не парились, давали ПЛАН, получали премии. "Любили" свою страну. И не заметили, как она развалилась. "А тебе что, больше всех надо?!"
Подтверждаю руль был легкий, но в остальном "кооператив" какой то.....
90е..эх..
Репортаж из музея Иж есть на канале Большой тест драйв
а еще им хватало две подмосковных зимы,чтоб сгнить, и превратится в блювотного вида автомобиль, до сих пор понять все это не могу, вроде и конкуренция какая-никая тогда была. Что в России все время не так?
всЁ. Учебники по истории почитаешь так волосы дыбом встают.
В Москве видел Фабулу. Шкур дверей нет. Откровенно видно обивку (изнутри так сказать) салона и стеклоподъёмники.. Я очень удивился такой качественной оцинковке.
В то время почему то больше хотелось оду чем ваз 09!
Выкидыш а не авто. Даже с учетом того времени
AE 26
А зачем она нужна была вторая 2109
А чтобы дрифтить как на труэно хачироку
В общем, без "проклятых капиталистов" ничего сами сделать не могли.
была полноприводная версия ...
За 30 лет уничтожили автопром до такой степени, что восстановить будет очень сложно.
из ролика как раз вытекает, что и восстанавливать особо нечего: нового без импортного оборудования делать не могли, осваивать не хотели, дорабатывать давно существующее не брались. И нафига такой автопром, будем честны?..
Крутые слова про удмуртский (!) дизайн, который шагает дальше американского. Ждем удмуртский дизайн в айфонах. И вообще, да здравствует великая совдепия, в которой ничего не могли сделать без капиталистических технологий и оборудования.
Савок и все что с ним связано го...но. Утерянное время что создало невосполнимое оставание от развитого мира.
лише одного разу підвезли, вражень мінімум. але моделька така є
Наш автопром какое-то вечное позорище.Ничего сами сделать не могут.Что тогда,что сейчас.Гранту сделали,вроде говорили народный автомобиль,замена жигулям,а теперь она стоит под лям.Веста тоже с французами делали.Скудное разнообразие моделей,по сути одно перелицованное старьё впаривают по космическим ценам.
Отстоиный автомобиль. Увы.
Слава богу, миновал отечественый автопром, кроме первой пятерки с третим движком.
боже, какая жесть! прямо вспомнилось советское детство. да, много было хорошего. но и вот такого дерьма хватало. союз был обречён.
Мне в наследство достался иж 2126 мотор ваз кпп ижевская, пробег 6.000 км. Я его забирал из тёплого паркинга в котором он простоял 15 лет..по началу показалось что это дичь, но поездив пару дней, понял что задумка была классная, но исполнение не очень ((( например у кпп передачи удобнее чем у жигулей, но гул и течь масла не радовали.. и так во всем 😢 салон задуман был неплохо, но исполнение ужасное. Продал на авито
Так забавлчет что в журналах аисали какой устаревший 412й мотор, то ли дело Вазовский чугунок вот жто темка 1.5 на 72лс 1.6 на 75 и 1.7 на 80.
Вот жто моторы, впуск выпуск с одноц стороны, все же супер.
Мотор на алюминиевом блоке явно устаревшиц на ыоне такого божества.
А сейчас на еивах в 2023 гтуд стоит произведение искусства , на жигулчх классических в 10х годах прклксть стояла , кск и сами жигули в 10х годах, ну это цирк.
Да уж, план врагов сработал , по оттуплению алкоголем. Все алкаши страна дураков и будушего нет. Все очень печально. Страна алкашей. И отупевших от алкоголя и ничего не могущих произвести и наладить.
Ну просто слизана с Toyota AE86...
Кусок говна даже в 90-х)Пулю неслепили)
"но в удмуртии, дизайн шагнул сильно дальше американского" вот это ржака😂😂😂
Особено классно эту фразу подчёркивает видеоряд😉
музей москвича посмотри и оцени сколько японцы украли ,таже Истра.. , микроавтобус который мы воспринимаем как японский и т.д.
кому это надо? расскажи про бабку когда девкой была😂
В Удмуртии 😂😂😂 что это такое? Удмуртия))) Я думал что это что-то в Сибири где попуасы ходят в галошах) Удмуртия))
Так и есть,туда ущербных ссылали
долбаёб ты-калашников тоже в удмуртии делала, кресла для космонавтов тоже в удмуртии делали, сатана ракеты- оттуда же.
@Кирилл ты не с Сибири, ты пишешь "калоши" а не галоши. Самуила Маршака вижу не читал, а это классика
Это моя Родина, и во времена СССР по большей части закрытая. Заводы Воткинска, Ижевска, Глазова, Сарапула и тд выпускали то, на фоне чего ОДА2126 была не сложнее коробка спичек.
Удмуртия, это там, где ты сидел за мужеложство. В википедии всё написано