Очень хороший и качественный автомобиль, о котором в начале 2000- х многие могли только мечтать. Да, вроде это было давно и в автомире многое поменялось, но не покидает чувство, что идет деградация. Вообщем таких авто больше нельзя будет купить новыми...Кто на таких ездил в 90-2000 наверно самые счастливые. Респект автору за работу!
@KomandanTe ага, расскажи мне сказки, туалетная бумага, ты её вообще видел в СССР, а мандарины под новый год? Про докторскую колбасу вообще молчу, ну и за жигулями сколько лет нужно было отстоять? И много, много ещё чего, сраные туфли какие нибудь Чехословакии и то не купить, неее ну его на...
@@user-fm2dk4mw2p никто не говорит про социализм как доктрину уничтожения мандарин на новый год и создания очередей за авто и колбасой. Речь идёт о восстановлении советского контроля качества. Так же многие не знают, что СССР было трех видов. Ленинское, Сталинское и после Сталина. И естественно в зависимости от правления они отличались.
@@v_1kammler900 о чём речь? Господи тридцать лет уже прошло, а у вас в мозгу абы что, кто мешал ау, тридцать лет Карл, и вдруг сейчас всё произойдёт, спасибо поржал. Где был Китай тридцать лет назад, и где вы были, сейчас вы там же, любители совка, ну а где Китай думаю не стоит говорить. Сейчас санкции напомнят где мандарины и где туалетная бумага.
@@user-fm2dk4mw2p у кого тридцать, а у кого-то и более 80... Но сути вы так и не поняли, может реально в мозгу что-то не то... В Китае совершенно другой строй, потому как правительство там совершенно иное. Это как увидев соседа, живущего в нищите и постоянно ремонтирующего свой авто кувалдой, утверждать что все авто данного типа приводят к нищите и ремонтировать их нужно только кувалдой, а если кувалды нет, то и покупать машину не стоит.
У меня был В5.5 из последних выпусков в Хайлайне с кожей и алькантарой. Изумительный авто! Очень надёжный и комфортный. Не зря ценители из восьми поколений считают лучшими В3 и В5. У него даже габариты оптимальные, настолько все продумано.
@@user-iy3hp6ls4c б6 фуфло на поперечке с платформой от гольфа а вот B5 это платформа Ауди с продольным расположением движка и даже 8 цилиндров было у B5 а нынешний пассат вообще остался с 4 горшками
Была у меня такая 2 года в пользовании! Считаю что мало сейчас можно найти такой достойные автомобиль за эти деньги примерно при таких габаритах и с более менее нормальной внешкой
Я б не назвал этот автомобиль "бизнес класса". Это добротный Д-класс. Офигенный автомобиль. И даже дорест, ну собственно который у меня, очень достойный. У меня машина 1997 в предбедной комплектации и я прям радуюсь ему. Очень надежный, очень управляемый, комфортный автомобиль. Б3 и Б5 - топ. Б3 был у бати. Просто неубиваемый.
Забыл(или не заметил) - на его комплектации стоит зеркало с автозатемнением и датчиком дождя. Имеется обогрев боковых зеркал, и возможно их складывание. Также на Б5 ставилось 3 вида амортизаторов: высокие для плохих дорог, комфортные, и спорт(низкие и жесткие) всегда можно поменять. Сам езжу на 1.8T, в максимуме с белой кожей+алькантара. Стоит 5ст акпп, на скорости 110км/ч обороты - 2100.
Машина в эксплуатации не дешевая, запчасти плохие не любит, расход у нее не маленький если не дизель. Требует очень внимательной эксплуатации и своевременного обслуживания. Плюсы реальная надежность, лютая оцинковка кузова, плавность хода и отличная управляемость. Шумоизоляция отличная, японцы отдыхают. Минусы это возраст, жадность прежних хозяев, покупающих паршивые запчасти, огромные пробеги и ворох проблем особенно плохо ухоженных экземпляров, суровый ценник на живую машину. Брать можно если кузов жив, то ввалив в нее 200-300 тысяч рублей получаем следующие 10 лет езды в удовольствие. Подвеска расходник и частая головная боль особенно если ставить дешевые китайские рычаги.
Рычаги сейчас китайские ходят по 20 30 тысяч, у меня езда в деревню по кочкам, считаю нормально, но меняет их отец что работает в автосервисе, так что не парюсь. В 5.5 вылечили блок комфорта, плюс мотор 1.8 т, очень бодро едет, 170л.с с завода плюс чип, очень бодрый авто, универсал, места много, расход средний по городу 13.7, по трассе не знаю.
Езжу на б5+ европейце уже 4 год , до него было много машин, но как то выбор пал на фольксваген и именно на б5+, бед не знаю мотор тоже 1.8т на механике . Очень мягкая ,огромная , комфортабельная машина. Ни за что не продам его. И новое ни чего покупать не хочу . Потому что сейчас машины делают без душы, одинаковый ширпотреб лепят все
Хорошая дикция хороший текст... Смотрю не первое твоё видео. Браво👏👏👏 подписался. Мне не интересно искать по ВАГ, но само попалось и с увлечением смотрю... Я бмв'шник... Представь как хорошо ты рассказываешь😂 интересно
Прочитал столько позитивных комментов и аж не хочется думать о смене авто. У меня визуально очень похожая машина, тоже серебристая и тоже хайлайн. Только дерева нет и мотор 2.0 Уже 3 года владею и пока не хочется менять
после покупки 2021 год я заменил переднюю подвеску (рычаги все сразу) - менял насос топливный - насос маслянный - цепи (распредвалов) - натяжитель цепи - ремень грм ролики все - в круг диски с колодками - все не считал но думаю примерно до 2к ушло. но машиной очень доволен двигло 1.8t awt такой же как в обзоре. цены конечно большие особенно на всякие болтики - недавно решил заменить пластиковую защиту двигателя. проще купить другой автомобиль - только если ты не фанат как я )
За обзор спасибо. Владельцу уважение! Салон уже модифицирован: приборка с пересветом и инверсией, подстаканник от дореста в торпеде. Сомневаюсь что салон рекаро оригинальный, хотя может быть и так. Такие салоны если что большая редкость, и примерно 1 пассат на 100000 идет с рекаро. Чем рестайлинг более "классический" чем дорест? Как раз таки наоборот. Ну и ауди это часть фольксваген, а не наоборот)
Обзор очень крутой у Вас на пасат Б5:)) мой отец владеет пасатом уже как 12 лет и мы очень рады машинкой, очень интересует вот этот пасат что у Вас на обзоре, он случайно не продается, можно ли завязаться з владельцем как-то?) Я думаю вы обратите внимание на этот СМС
@@LiveBrother все норм), хороший обзор, было интересно смотреть, хоть и сам много знаю про этот авто (у самого б5+) но всё равно было интересно, даже очень интересно.. лайк и подписка!!
Так-то VAG - концерн Вольксваген, в который входят подразделение Volkswagen легковые и грузовые машины, Audi, Skoda, Porsche. То есть марка Volkswagen это не есть концерн VAG, а лишь дочерняя компания. Во главе концерна стоит семья Порше, а именно две ветви, Порше и Пьех, по крайней мере контролируют большинство пакетов акции.
Классные оба тачки что Пассат в 5 что пассат 5.5 если мелочевку не брать там все одинаково и все подходит. Машину недавно приобрёл. Честно про эту марку даже не то что не зацыкливался я о не знал. Искал аудюху. В итоге купил пассат в 5.5 проехал 1год на объёме 1.8 решил купить в 5 немного дешевле как после узнал что в5 96года по 2000год а в5.5 с 2000по 2005год. Но честно скажу всем нам на шей семье нравился именно в 5 даже на дороге многие любовались не обгоняя ехали . А при в5.5 я этого не замечал. Хотя машина старая. В 5.5 устойчивее чем в 5 . И моложее.но он устойчевее. Так как колесное база длиннее а значить управляемость лучше. Так же нравится фары с зади но не нравится как горят ночью. Передняя часть фары не смотрятся вобще ну кому как . Но нравится пассат в5 передняя часть. Так же поменял подлокотник поставили от в5.5 шторы с зади поставили от в5.5 американца. Титнки заменили на R17 лето . R16 зима (простые диски). Что ещё добавить . Ах да стойки масленые и пружины спорт стоят . Они мягкие . Зимой целиком меняю на газомасленные. На дверях от пассат в 5.5 снял резиновую прокладку в переди прям на дверях защищают от попадание воды в навесы. Так же снял защиту от листьев крышка Акомулятора. Так же поменяли хром по всей машине хромированый ободок . Поставили противотуманки. Ну вроде все. )
Horosij Abzor ! I sam Passat B5.5 bogatoj komplektacijii redko takovo i uvidis .! 15:00 Pribornaja pnel kak u Audi (Tradicionyje liniji) v to vremia kak samo Audi (A4 B6/B7) izmenili certy pribornoj paneli S vystupom na verh :)))) Na Passat mojo mnenije smotritsia garmonicnee !!
Был такой у меня два года, покупал в 2007 году, пассат 2002года 1,8т 170л/с акпп универсал американец без пробега по россии брал его, сам черный был а салон светлобежевый с люком и много хрома было у него, красивая машина. Разгонялся быстро, управляемость отличная, эргономика удобная, мне он нравился. Но машина мне не зашла ломучая ненадежная передняя подвеска, частые глюки по электрике, постояные диагностики и т.д. короче дорогой в обслуге и капризный авто. На вторичке вообще не леквидный, замучился его продавать, скинул перекупам по дешевке, хотя внешне он был прям как новый. Брал его пятилетним, продал семилетним. После пассата взял новую из салона камри 40 2.4 мкпп, надежная машина оказалась камри но брать надо было с акпп, механика на камри дерьмо, автоматы понадежнее.
Для ненавистников Альфы...) А4 (B6), который в силуэте этого В5, рисовал перекупленный у Альфы Да Сильва - автор дизайна Альфы 156). Тема Альфы явно ещё не закрыта, есть модели...
Мужики скажите для повседневной езды эта машина крепкая? Мне нужна тачка для такси. 18 на автомате. Где то за 500 ищу. У кого эта машина была или есть дайте советы реально кто знает. Обслуживание очень дорогое?
Сколько можно слушать о задохлости 1,6 двигателя. Вполне вменяемий двигатель! Пасат не гоночний автомобиль, а стильность в первую очередь! Мне 1,6 alz хватает с лихвой! Одно б поменять 5-ти ступку механику на 6-ти ступку. И все!!! Автомобиль отличний!
Я так и не пойму, Б5+ относится все таки к Е классу? Тоесть он сделан на растянутой платформе Ауди А4 Б5, и этим самым влез в Е класс? Если так, то мне А6С5 больше по душе. И салон более элегантный, и внешность красивее.
вот не понимаю, чего ты прицепился, что пассат не тянет на бизнес-класс по салону и ещё там чему-то? так он и не является никаким бизнес-классом. в линейке вага бизнес-класс- это ауди а6. но нихрена не пассат. это просто седан d-класса. и по-моему, неумно его сравнивать с мерсом ешкой и бмв 5. они не конкуренты
У меня 2005 год, универсал 1.9 дизель, 350000 набег,если не больше, масло вообще не берёт мотор, прёт как самолёт, по трассе бортовой компьютер при скорости 150-160 , 6.5 литров расход на 100 км, трассу держит расчудесно, пока тьфу, тьфу, тьфу ну думаю продавать хотя очень жалко, хорошая машина спору нет.
Даже видео не смотрел. Не нужно о них плохо!!! Современные автомобили это картон!!! Никакой истории в них нет, никакого качества сборки. Сейчас даже в Германии по качеству не производят, как эти авто.
Отвёрткой такая машина не ремонтируется.Там и звездочки и шестигранники,просто несколько наборов головок,воротков,отверток.Не совсем простая машина в ремонте от того,что технологичная.И дилетантам и раздолбаям такая не подойдет и будет только в тягость.
Авто/Мото
Очень хороший и качественный автомобиль, о котором в начале 2000- х многие могли только мечтать. Да, вроде это было давно и в автомире многое поменялось, но не покидает чувство, что идет деградация. Вообщем таких авто больше нельзя будет купить новыми...Кто на таких ездил в 90-2000 наверно самые счастливые. Респект автору за работу!
@KomandanTe наверное ты не жил в сссре, а то бы сейчас по очередям мотался, а не обзор смотрел
@KomandanTe ага, расскажи мне сказки, туалетная бумага, ты её вообще видел в СССР, а мандарины под новый год? Про докторскую колбасу вообще молчу, ну и за жигулями сколько лет нужно было отстоять? И много, много ещё чего, сраные туфли какие нибудь Чехословакии и то не купить, неее ну его на...
@@user-fm2dk4mw2p никто не говорит про социализм как доктрину уничтожения мандарин на новый год и создания очередей за авто и колбасой. Речь идёт о восстановлении советского контроля качества. Так же многие не знают, что СССР было трех видов. Ленинское, Сталинское и после Сталина. И естественно в зависимости от правления они отличались.
@@v_1kammler900 о чём речь? Господи тридцать лет уже прошло, а у вас в мозгу абы что, кто мешал ау, тридцать лет Карл, и вдруг сейчас всё произойдёт, спасибо поржал.
Где был Китай тридцать лет назад, и где вы были, сейчас вы там же, любители совка, ну а где Китай думаю не стоит говорить.
Сейчас санкции напомнят где мандарины и где туалетная бумага.
@@user-fm2dk4mw2p у кого тридцать, а у кого-то и более 80... Но сути вы так и не поняли, может реально в мозгу что-то не то... В Китае совершенно другой строй, потому как правительство там совершенно иное.
Это как увидев соседа, живущего в нищите и постоянно ремонтирующего свой авто кувалдой, утверждать что все авто данного типа приводят к нищите и ремонтировать их нужно только кувалдой, а если кувалды нет, то и покупать машину не стоит.
У меня был В5.5 из последних выпусков в Хайлайне с кожей и алькантарой. Изумительный авто! Очень надёжный и комфортный. Не зря ценители из восьми поколений считают лучшими В3 и В5.
У него даже габариты оптимальные, настолько все продумано.
Посат б5 будет модный до 23 века отвечаю, всем остольными иномарка курить нервно в сторонке
Хорошее видео!Респект владельцу за ухоженный авто как для таких лет.👍
Была такая и Б6, одни положительные эмоции). I love VAG!
Согласен на 100%
Это не Б6 , а Б5+
@@vasia_24 "была такая **И** Б6", читай внимательнее
@@user-iy3hp6ls4c Сорян , не внимательный :-)
@@user-iy3hp6ls4c б6 фуфло на поперечке с платформой от гольфа а вот B5 это платформа Ауди с продольным расположением движка и даже 8 цилиндров было у B5 а нынешний пассат вообще остался с 4 горшками
У самого б5+ 1.8Т на мешалке аппарат 6 лет в руках, доволен до сих пор)🤘
Была у меня такая 2 года в пользовании! Считаю что мало сейчас можно найти такой достойные автомобиль за эти деньги примерно при таких габаритах и с более менее нормальной внешкой
Не смотря на его возраст, всё равно востребованный автомобиль.
Лайк!
Я б не назвал этот автомобиль "бизнес класса". Это добротный Д-класс. Офигенный автомобиль. И даже дорест, ну собственно который у меня, очень достойный. У меня машина 1997 в предбедной комплектации и я прям радуюсь ему. Очень надежный, очень управляемый, комфортный автомобиль. Б3 и Б5 - топ. Б3 был у бати. Просто неубиваемый.
Б3, железо, гнилое, назови качество б5 и б5 плюс, по технической части????
Отдельный лайк владельцу за сохранность авто. На драйве слежу за этой машинкой)
Дайте ссылочку на этого пассика, самому интересно почитать!( у меня тоже б5)
Недавно тоже купили б5+ , 2001 года и ни одного жука тьфу-тьфу-тьфу @@ukrainianfalcon2211
Забыл(или не заметил) - на его комплектации стоит зеркало с автозатемнением и датчиком дождя. Имеется обогрев боковых зеркал, и возможно их складывание.
Также на Б5 ставилось 3 вида амортизаторов: высокие для плохих дорог, комфортные, и спорт(низкие и жесткие) всегда можно поменять.
Сам езжу на 1.8T, в максимуме с белой кожей+алькантара. Стоит 5ст акпп, на скорости 110км/ч обороты - 2100.
ваш ненавязчивый красноречивый посыл информации об этой машине также приятно слушать как и ездить на этом б5)))))
Зашло на ура! Спасибо. Молодец.
пожалуйста)
ну прям аж голуву приподнял я. Езжу на бизнесклассе. Пофиг что 20 лет ему. ТАЧКА ОГОНЬ!
Машина в эксплуатации не дешевая, запчасти плохие не любит, расход у нее не маленький если не дизель.
Требует очень внимательной эксплуатации и своевременного обслуживания.
Плюсы реальная надежность, лютая оцинковка кузова, плавность хода и отличная управляемость.
Шумоизоляция отличная, японцы отдыхают.
Минусы это возраст, жадность прежних хозяев, покупающих паршивые запчасти, огромные пробеги и ворох проблем особенно плохо ухоженных экземпляров, суровый ценник на живую машину.
Брать можно если кузов жив, то ввалив в нее 200-300 тысяч рублей получаем следующие 10 лет езды в удовольствие.
Подвеска расходник и частая головная боль особенно если ставить дешевые китайские рычаги.
Все чётко хотел написать, прочёл ваше добавить не чего, так у меня и случилось! 😆
Рычаги сейчас китайские ходят по 20 30 тысяч, у меня езда в деревню по кочкам, считаю нормально, но меняет их отец что работает в автосервисе, так что не парюсь. В 5.5 вылечили блок комфорта, плюс мотор 1.8 т, очень бодро едет, 170л.с с завода плюс чип, очень бодрый авто, универсал, места много, расход средний по городу 13.7, по трассе не знаю.
Езжу на б5+ европейце уже 4 год , до него было много машин, но как то выбор пал на фольксваген и именно на б5+, бед не знаю мотор тоже 1.8т на механике . Очень мягкая ,огромная , комфортабельная машина. Ни за что не продам его. И новое ни чего покупать не хочу . Потому что сейчас машины делают без душы, одинаковый ширпотреб лепят все
Братан в пределах 500 тысяч хочу купить такую. Часто езжу и везде бываю. Стоит боятся купить эту?
@@user-we8zw8tg5q хз хз, щас с такими ценами непонятно. У нас в регионе от 550 дрова стоят
Недавно приобрёл Б5+ (2003, 1.8Т, автомат), после Лансер 10. Машина очень нравится. Едит чётко!!!
Обслуживание не дорогое?
Хорошая дикция хороший текст... Смотрю не первое твоё видео. Браво👏👏👏 подписался. Мне не интересно искать по ВАГ, но само попалось и с увлечением смотрю... Я бмв'шник... Представь как хорошо ты рассказываешь😂 интересно
Прочитал столько позитивных комментов и аж не хочется думать о смене авто. У меня визуально очень похожая машина, тоже серебристая и тоже хайлайн. Только дерева нет и мотор 2.0
Уже 3 года владею и пока не хочется менять
Привет, у меня тоже мотор 2.0 azm. Какой сейчас пробег у тебя? Мой побежал 250 т. Км. И скучен ещё мин 50 т. Пробег
Езжу уже 11 лет на этой тачке, менять не хочу на другое. Ну если только Ауди в B 7 кузове универсал)) =
Искушение поездить на хорошем Х5 Е53 заставило продать Пассат. Но для города лучше он бы лучше подошёл.
У меня на Пассате пробег был около 220 тысяч.
Это не Б5-ый напоминает Суперб, Суперб это удлиненный Пассат, на его базе он строился
Продолжай в том же духе...все 👍👍👍
У меня 2005гв Пассат б5+ с об.двиг 2.0 AZM езжу с 2014 года… супер машина!!!! Советую всем брать её!!!
Привет, у меня тоже двиг Azm 2.0, пробег 250 т. Км., езжу уже 11 лет. Тачка огонь!! А какой у вас пробег? Читал что эти Аzm дижки по 400 000 мин ходят
У меня такой универсал 1.9 тди, с электроподгревом лобового стекла!!! Огонь тачка. 310 нМ.
после покупки 2021 год я заменил переднюю подвеску (рычаги все сразу) - менял насос топливный - насос маслянный - цепи (распредвалов) - натяжитель цепи - ремень грм ролики все - в круг диски с колодками - все не считал но думаю примерно до 2к ушло. но машиной очень доволен двигло 1.8t awt такой же как в обзоре. цены конечно большие особенно на всякие болтики - недавно решил заменить пластиковую защиту двигателя. проще купить другой автомобиль - только если ты не фанат как я )
Хороший обзор, смотрел перед тем, как сделать свой!)
Спасибо,рассказывали доходчиво интересно было вас слушать!!!
Машина класс ! Почти 2 года на такой катаю !
За обзор спасибо. Владельцу уважение! Салон уже модифицирован: приборка с пересветом и инверсией, подстаканник от дореста в торпеде. Сомневаюсь что салон рекаро оригинальный, хотя может быть и так. Такие салоны если что большая редкость, и примерно 1 пассат на 100000 идет с рекаро. Чем рестайлинг более "классический" чем дорест? Как раз таки наоборот. Ну и ауди это часть фольксваген, а не наоборот)
как Бээмвист прошу прощения за допущенные неточности)
@@LiveBrother я так и понял, все в порядке! Надо владеть таким чтобы знать все нюансы. Да, кстати рычаг КПП еще не оригинал, похож на али)
салон орига
@@user-or5cv1qw6t не важно откуда, важно что не оригинал. Оригинальные ручки видел и эта увы не похожа)
Уважение бээмвистам, но как обзорщик вы не упомянули смену компоновки двигателя, при разработке нового обновленного автомобиля
Отличный автомобиль!🔥
У меня сейчас пассат б3 и б5, один проще другой комфортнее, доволен обеими - очень надежны.
Крутые обзоры, супер все четко и ясно)
Но видео очень много, чуть не через день выходят)) с таким темпом скоро нечего снимать будет)))
работы еще край непочатый)
Огонь обзор, как всегда🔥👍
За VAG завжди жирний лайк!
Такий Пасат перша машина,на який вчився їздити.
Дякуємо за огляд!
всегда пожалуйста)
Вообще обзор понравился, вам желаю успехов. Но немножко лучше все таки нужно подходить к сбору информации, есть куда развиваться
Месяц повладел сраной лагуна 2, насилу сбагрил ее, взял дизельного б5+ езжу, писяю кипятком.
Чем лагуна не зашла?
Владею таким 10 лет американец и смотрю на замену но не вижу что взять в машине все устраивает и лишнего нету.
С учетом того,что их еще много на ходу,то понятно,что машина живучая.
У меня тот самый универсал с дизельным мотором, но на нашей регистрации, счастливый обладатель уже 5 лет и пробега 560000км.
У меня б5 540000
Very nice car! Respect from Bulgaria 🇧🇬!
Рано заканчивать с Альфой. Нужен еще тест GT, которая шла параллельно с Brera
вторая волна Альф будет весной)
@@LiveBrother спасибо, ждем)
@@LiveBrother Навесні будуть актуальні кабріолети. І не тільки Альфи.
@@LiveBrother ddfGHhhyyyq
@@LiveBrother ddfGHhhyyy
Сними обзор на пассат б3 или б4, интересно твое мнение о старом Ваге
Обзор топ,все информативно и понятно)
Попробуйте выпускать только не так часто видео и может быть побольше музыки и видосы, что бы разнообразить)
Так машин много, есть про что рассказать)
Найякісніший канал про авто, для тих хто справді любить машини, кожен випуск- витвір мистецтва
Скажите какой размер дсиков и покрышки стоит и какой мксимально можно поставить, без передеорк?
Обзор очень крутой у Вас на пасат Б5:)) мой отец владеет пасатом уже как 12 лет и мы очень рады машинкой, очень интересует вот этот пасат что у Вас на обзоре, он случайно не продается, можно ли завязаться з владельцем как-то?) Я думаю вы обратите внимание на этот СМС
нее, не продается)
Ну ты приколист автор! Я считаю молодчага, так периодически умело слышать публику!
Хорошего много не бывает...это я о вашем заголовке к видео))
Не Volkswagen часть Audi, a Audi часть Volkswagen!!! VAG - Volkswagen-Audi-group
извините, я Бээмвист, все тонкости политики Вага мне неизвестны.
@@LiveBrother все норм), хороший обзор, было интересно смотреть, хоть и сам много знаю про этот авто (у самого б5+) но всё равно было интересно, даже очень интересно.. лайк и подписка!!
Так-то VAG - концерн Вольксваген, в который входят подразделение Volkswagen легковые и грузовые машины, Audi, Skoda, Porsche. То есть марка Volkswagen это не есть концерн VAG, а лишь дочерняя компания.
Во главе концерна стоит семья Порше, а именно две ветви, Порше и Пьех, по крайней мере контролируют большинство пакетов акции.
Ауди, Фольксваген......одним словом......лайк!!!!!!
Стоит ли менять Гранту 75 тыс пробег, на Пассата с пробегом 400...600 тыс
Карабкаясь в бизнескласс они сильно задерли планку среднего класса и у других производителей
Где делали наклейку с боку хочу себе такую?
Езжу на таком сарае 2005 года он офигенен .
Хороша 👍
Здравствуйте какая музыка играет на 1 минуте ?
Диски 🔥🤤
Я ни чего не думал я выгонял из германии на родных 17 с завода 225/45 огонь низко прфиль по трасе супер
Классные оба тачки что Пассат в 5 что пассат 5.5 если мелочевку не брать там все одинаково и все подходит. Машину недавно приобрёл. Честно про эту марку даже не то что не зацыкливался я о не знал. Искал аудюху. В итоге купил пассат в 5.5 проехал 1год на объёме 1.8 решил купить в 5 немного дешевле как после узнал что в5 96года по 2000год а в5.5 с 2000по 2005год. Но честно скажу всем нам на шей семье нравился именно в 5 даже на дороге многие любовались не обгоняя ехали . А при в5.5 я этого не замечал. Хотя машина старая. В 5.5 устойчивее чем в 5 . И моложее.но он устойчевее. Так как колесное база длиннее а значить управляемость лучше. Так же нравится фары с зади но не нравится как горят ночью. Передняя часть фары не смотрятся вобще ну кому как . Но нравится пассат в5 передняя часть. Так же поменял подлокотник поставили от в5.5 шторы с зади поставили от в5.5 американца. Титнки заменили на R17 лето . R16 зима (простые диски). Что ещё добавить . Ах да стойки масленые и пружины спорт стоят . Они мягкие . Зимой целиком меняю на газомасленные. На дверях от пассат в 5.5 снял резиновую прокладку в переди прям на дверях защищают от попадание воды в навесы. Так же снял защиту от листьев крышка Акомулятора. Так же поменяли хром по всей машине хромированый ободок . Поставили противотуманки. Ну вроде все. )
Horosij Abzor ! I sam Passat B5.5 bogatoj komplektacijii redko takovo i uvidis .! 15:00 Pribornaja pnel kak u Audi (Tradicionyje liniji) v to vremia kak samo Audi (A4 B6/B7) izmenili certy pribornoj paneli S vystupom na verh :)))) Na Passat mojo mnenije smotritsia garmonicnee !!
Не о той приборке рассказываешь, это не стоковая приборная панель. На стоковой синие шкалы и красные стрелки
Обогрев предстательной железы))))
Будет ли тест-драйв седана Passat B3?
P.S. ролик мне понравился-я рад, что Вы вернулись к "немцам".
будет В3)
Как диски называется , какая модель ?
Был такой у меня два года, покупал в 2007 году, пассат 2002года 1,8т 170л/с акпп универсал американец без пробега по россии брал его, сам черный был а салон светлобежевый с люком и много хрома было у него, красивая машина. Разгонялся быстро, управляемость отличная, эргономика удобная, мне он нравился. Но машина мне не зашла ломучая ненадежная передняя подвеска, частые глюки по электрике, постояные диагностики и т.д. короче дорогой в обслуге и капризный авто. На вторичке вообще не леквидный, замучился его продавать, скинул перекупам по дешевке, хотя внешне он был прям как новый. Брал его пятилетним, продал семилетним. После пассата взял новую из салона камри 40 2.4 мкпп, надежная машина оказалась камри но брать надо было с акпп, механика на камри дерьмо, автоматы понадежнее.
Щас иду покупать такого. Привет из Испании.На дизеле
Супер обзор 👍💯
В5 - ЭТО D КЛАСС!!!! А w210 и е39 - это Е (бизнес) класс.
Что по ценам на обслугу? Дороже чем Ауди?
"фольксваген друг, но ауди дороже" название старой статьи про сравнение б5+ и а4
👍
Супер тачка, отьездил 7 лет, одни положительные эмоции от 4Motion
Відео - довго но не нудно! Крутяк!)))
Для ненавистников Альфы...) А4 (B6), который в силуэте этого В5, рисовал перекупленный у Альфы Да Сильва - автор дизайна Альфы 156). Тема Альфы явно ещё не закрыта, есть модели...
у нас уже были на обзоре С6 и А5 где видна рука итальянца)
у меня 2.5 тди на 180коней + акпп+4х4 торсен. очень бодро едет
Мужики скажите для повседневной езды эта машина крепкая? Мне нужна тачка для такси. 18 на автомате. Где то за 500 ищу. У кого эта машина была или есть дайте советы реально кто знает. Обслуживание очень дорогое?
Что за Музыка в самом конце подскажи пожалуйста?
Kaelyn - Look Around You
Уменя 1.6 АLZ Доволен😊
Тапки огонь.
Воздуховоды прям как в бмв е38
А будет обзор на а6 с5 2002 avant
Всегда б5 больше нравился и нравится, чем б5+
Как раз купил себе б5 1.9 tdi на АКПП доволен как слон
Сколько можно слушать о задохлости 1,6 двигателя. Вполне вменяемий двигатель! Пасат не гоночний автомобиль, а стильность в первую очередь! Мне 1,6 alz хватает с лихвой! Одно б поменять 5-ти ступку механику на 6-ти ступку. И все!!! Автомобиль отличний!
можно vw bora highline 1.9tdi 130hp на тест или L&K skoda octavia?
Октавия была, Бора возможно)
@@LiveBrother laurent & klement na DSG?
нееее, это очень круто.
@@LiveBrother не круче Альфы
Я так и не пойму, Б5+ относится все таки к Е классу? Тоесть он сделан на растянутой платформе Ауди А4 Б5, и этим самым влез в Е класс? Если так, то мне А6С5 больше по душе. И салон более элегантный, и внешность красивее.
По цене с а6 ц5 почти нет разницы, но Ауди это уже другой класс
Пассат б5+, Мазда 6gg, лагуна 2
Что лучше?
Разве Гренобли не шли на b5 w8?
шкода супер б со стайлингом под вагуди
Упоролись жестко они с разметкой в 300 км/час на спидометре 😂
злые Пассатики думаю так поедут)
Это приборка W8, он ехал на свою шкалу.
вот не понимаю, чего ты прицепился, что пассат не тянет на бизнес-класс по салону и ещё там чему-то? так он и не является никаким бизнес-классом. в линейке вага бизнес-класс- это ауди а6. но нихрена не пассат. это просто седан d-класса. и по-моему, неумно его сравнивать с мерсом ешкой и бмв 5. они не конкуренты
Посмотрел ролик 36 минут,почти даже 37
Что я запомнил ?
Ну это ваг😁
У меня 2005 год, универсал 1.9 дизель, 350000 набег,если не больше, масло вообще не берёт мотор, прёт как самолёт, по трассе бортовой компьютер при скорости 150-160 , 6.5 литров расход на 100 км, трассу держит расчудесно, пока тьфу, тьфу, тьфу ну думаю продавать хотя очень жалко, хорошая машина спору нет.
Даже видео не смотрел. Не нужно о них плохо!!! Современные автомобили это картон!!! Никакой истории в них нет, никакого качества сборки. Сейчас даже в Германии по качеству не производят, как эти авто.
Отвёрткой такая машина не ремонтируется.Там и звездочки и шестигранники,просто несколько наборов головок,воротков,отверток.Не совсем простая машина в ремонте от того,что технологичная.И дилетантам и раздолбаям такая не подойдет и будет только в тягость.
Скоро будет снится фраза "у немцев это доп опция" 🤦
немецкая школа, она такая. осмысленная и беспощадная.
200 идет и не мурлыкает
На 140 галанта 6 не догонишь)))
22:15 это далеко не самая топовая комплектация!!!
Люди всё ещё ждут 220- й кузов)
я тоже((