Воу-воу, палехче, каждый день ролики почти)) Уже в привычку входит, сделать чай, начать смотреть твой ролик, влепить лайкос, посмотреть и ждать некст видео) Обзоры топчик)
@@raymerriment380 сейчас надо сильно постараться, чтобы найти именно этого поколения машину, которая не будет делать мозг. А вот втрое поколение с 2014-2018, можно брать уже не рассматривая под микроскопом каждую молекулу. Раньше, когда дизель дешевле был, то TDI V6, сейчас можно и бензин. Но состояние, диагностику всё равно делать нужно заранее.
@@Слава-н3ъ9е 2008 г. Дорест. Два раза пневмобалон восстановление задний (300 уе) ходовка передняя (500), колодки перед (100) все. Лампочки и мелочевку вообще не считаю.
Когда только вышел рестайлинг трёх литровый дизель в простой комплектации (без пневмы, люка, кожи) можно было взять за 50 тыс долларов. Если добавить нормальных опций (как в представленном экземпляре, но с пневмой) то Тур становился конкурентом Ку7 или Х5. Поэтому многие останавливали свой выбор на премиальных брендах, а не на Фольксвагене. В то же время Тур был "честным" авто за свои простые комплектации. Вау эффекта от салона и внешности не было, но машина ехала в указанном направлении невзирая на то, что было под колесами и над крышей.
У меня такой 3.0 Casa 2009 год на пневме,что я вам скажу,если нету денег машину не берите,а то потом будете плакать что она ломучая и плохая,обслуживаю машину вовремя не запускаю,масло 6-7 тыс,3 год без нареканий,это не машина плохая,а хозяин,скажу ещё то что дешёвый вариант я бы откинул на совсем,иначе если изначально человек экономит на авто то там вас ждёт букет сюрпризов,в конце концов выйдет больше времени и денег чем стоит самый дорогой в продаже,брать только хозяйский ухоженный вариант и будете кайфовать как и я,ктобы что там не говорил вам о том что это не надёжный WaG.
Туарег самая лучшая и доступная машина но без превмы это не туарег если даже она вдруг сломается это будут самый дешёвый ремонт что на этой машине может сломаться 😉 каробки у них тоже часто ломаются и это дорого давай будем брать механику 😂 если на такое смотреть можно взять уаза там ремонт дешевле но каждый день 😊
Братишка, ну вот честно - ни о чем. Закрыть глаза, запикать марку, и не знать о какой машине ролик - хрен догадаешься. Одни общие фразы. Ни тип привода, ни работа трансмиссии, ни устройство пневмы, ни гамма моторов, ни динамические характеристики, ни углы рампы... Не разогнал до 100 на время, не атаковал горку, не вывесил диагоналку... Короче, бла-бла-бла, общие фразы
На дизеле не хочется наваливать. А ты в бензиновый сядь, почувствуй разницу. Очень приятно наваливать. Только почаще к бензоколонке придётся подъезжать раскошеливаться.
очень верный акцент сделан на то, что если нет средств содержать, то и не%^й о брать. старый VAG, старый BMW, старый MB. да всё что угодно! можно, конечно, пхать туда Stellox и иже с ним, а потом орать что хреновые тачки. так и рождаются мифы. когда рулевой наконечник стоит $50 по заводу, а его берут за $5. он будет ходить? ходить он будет только н@хуй! обслуживание изначально хорошего авто, близкого к бизнесу или премиуму, никогда не стоило, и не будет стоить дёшево
Туарег был много раньше Q7 , Фольксваген,Ауди, Шкода,Сеат и т.д., являются конкурентами в определённом сегменте,например гольф класса,нет никого выше ниже и т.д.,платформа туарега и кайена практически схожа,в кайене больше алюминия,Q7 пришла много позже,премиум или нет в зависимости от комплектации,есть и W12 benzin там точно будет премиум,у Ауди есть W12 dizel,то чего нет у VW и Porsche...
Опаньки, опять любители сплошного оригинала подъехали. Вот как-то на НЕ оригинале катается машина и все прекрасно... Правда этот не оригинал идет в коробочке с оригиналом, но опустим этот момент.
Лично мое мнение первый кайен это эталон и правоприемник марки. Он именно унаследовал черты великих 911. Но это все потому, я так считаю, что я играл в нфс Порше, собирал турбо вкладыши, я такие машины люблю. Туарег да, красавец рест. Первый ну пойдёт. Второй убогий, если только не рест с диодами и хром пакетом. А дальше ширпотреб пошёл. Душа кончилась в них, как и в каенах. Но это сушу моя точка зрения согласно возрасту и вкусу. На чем выросли, о чем в детстве мечтали.
Если получится сними Тигуан 1 рест дизель автомат (не дсг). Очень надёжный авто, у нас такой. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с другими свежими авто 🙂
Смотрю обзоры на канале и постоянно слышу сравнения без определенности по типу «хорошо-плохо» одновременно, складывается впечатление, что у автора есть желание угодить всем или нет своей позиции
Так с дизелем что этот, что кьюшка это верх рынка, на них хоть ездить можно, а на бензине там все цены одинаковые, владельцам лишь бы скинуть эту обузу)
ДИРЕКТОР НАШЕГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА, КОГДА ПРИЕХАЛИ ЧИНОВНИКИ ИЗ МИНИСТЕРСТВА, ТОЖЕ(В 2000г.) ИЗ СКРОМНОСТИ СПИСАЛ ЗАВОДСКОЙ MB S280 , И ПЕРЕСЕЛ НА ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ВОЛЬВО S80 4.4....
Обзор достойный. Полностью с вами согласен что туарег это авто без выеб:)нов ,но со вкусом!В отличии от тех же Q7 и каенов с BMW x5.Но как по мне у туарега морда гораздо изящнее нежели то, что у к7 или каена.Но у каждого разные вкусы и мнения. Как говорится кому что нравится.Знаю много людей ,кому нравится строгий ,но со вкусом стиль без выпендрежа.В принципе у меня такие же предпочтения вкуса.За это надо ценить volkswagen.
Привіт бро .Кросовер і джипи це не моє ,але вже якщо б брав то тільки кукурудзер ,все інше не потрібно .А туарег це купа проблем ,за великі гроші ось і все про це авто .Всім добра .
У меня уже все были 3.2 бензин это говно мотор тяги ноль 3.0 для нормальных нужд само то мне конечно больше понравился v10 я много тягаю прицеп v10 самый раз для этого с прицепом даже меньше расход чем 3.0 тоже с прицепом такой добрый прицеп в 3.5 тонны
Именно это поколение что дорест, что рест - максимально сырое. Собрало в себя все родовые болячки. Туарег стоит рассматривать только поколения NF. До него - боль, утопия..
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
О,самый красивый туарег.
Я помню этот обзор, когда он тащил Боинг
Какой Боинг ? Может то Ауди Q7 была
@@ЧернаяЯгода-ф2ц нет, сначала был vw(или в Top Gear или в 5 gear,точно не помню), с v10 tdi, а потом уже q7 с w12 tdi
@@user-kilmoriOne от такой машины много пользы, мне вчера надо было перевезти Ил-76 , и я как раз не знал чем его перетащить
@@ЧернаяЯгода-ф2ц Брюс Хлебников на волосах самолёты таскал. Вам к нему надо было.
Очень честный обзор. Поддерживаю то что, если ты хочешь иметь премиум VAG ты должен иметь деньги на его обслуживание ☝️
У меня Туарег 7 L ., 3,2 2004 год.Купил в 2010 у хорошего человека, сейчас пробег 368000 км, обожаю его, никогда не продам.
Воу-воу, палехче, каждый день ролики почти)) Уже в привычку входит, сделать чай, начать смотреть твой ролик, влепить лайкос, посмотреть и ждать некст видео) Обзоры топчик)
У меня 3,2 бенз, 2006 дорест на пневме, тачка классная!! Главное найти живую.
О да! Ездил на нём 7 лет назад. Отличный автомобиль, если убрать "детские болячки".
Какие болячки именно?Какой двигатель лучше брать?
@@raymerriment380 сейчас надо сильно постараться, чтобы найти именно этого поколения машину, которая не будет делать мозг. А вот втрое поколение с 2014-2018, можно брать уже не рассматривая под микроскопом каждую молекулу. Раньше, когда дизель дешевле был, то TDI V6, сейчас можно и бензин. Но состояние, диагностику всё равно делать нужно заранее.
Отличный обзор, спасибо за работу!
Эх, когда то у меня был в таком кузове на пневме с дизелем и в обвесе Р лайн в максимальной комплектации. Хорошая машина, на трассе расход 8 литров.
Расход подтверждаю)
При90-100 км в час
@@den196rus небольшой расход...
@@olegp3680 учитывая что он около 2,5 тонн и двигатель 2,5L заебись расход как на десятки👍
@@den196rusДо 120!
Как раз смотрю к приобретению 🤔
Ох хотел такой и хочу. Сейчас езжу на а6с6 оллроад 08 год 3.0 тди, но туарег в сердце
Дорест? Сколько вложений за год в среднем?
@@Слава-н3ъ9е 2008 г. Дорест.
Два раза пневмобалон восстановление задний (300 уе) ходовка передняя (500), колодки перед (100) все. Лампочки и мелочевку вообще не считаю.
Накатал за год около 20000 , дороги не очень (чернигов)
@@pro-1967 рассматриваю а6с6 к покупке, универсал. 2.0 или 3.0 дизель. В среднем я так понимаю за год 1000-1500$ вложений потребует.
@@Слава-н3ъ9е не факт
Новый обзор с утра радует))
В нашей стране все считается премиальным
Спасибо за обзор! 👍
Chrysler 300C 1st gen дождёмся?))
Сейчас как раз локдаун - свадьб меньше станет, может и дождемся😅
@@sergerevitsky8153 хпхапхпах реал, чисто свадебное авто
Привет,отличный обзор, а какой у тебя джип? И что по твоему мнению лучше туарег или джип, спасибо за ответ за ранее)
Это легенда! Я езжу на нём до сих пор! Первая машина мечты! Современное ггггг не куплю☀
Когда только вышел рестайлинг трёх литровый дизель в простой комплектации (без пневмы, люка, кожи) можно было взять за 50 тыс долларов. Если добавить нормальных опций (как в представленном экземпляре, но с пневмой) то Тур становился конкурентом Ку7 или Х5. Поэтому многие останавливали свой выбор на премиальных брендах, а не на Фольксвагене.
В то же время Тур был "честным" авто за свои простые комплектации. Вау эффекта от салона и внешности не было, но машина ехала в указанном направлении невзирая на то, что было под колесами и над крышей.
Если ку7 и х5 накидать такими же опциями, то тур никак конкурентом не будет
Спасибо, все круто!
Супер, спасибо огромное!!!!!!👍👍👍
Классный обзор и классная машина.
2:52 сеат не виноват что в нашей стране он не прижился. Испанцы делают более драйверские машины нежели чехи. Тот же леон fr ярче октавии rs
Шо то шо то - обе марки выпускают достойные авто.
У меня такой 3.0 Casa 2009 год на пневме,что я вам скажу,если нету денег машину не берите,а то потом будете плакать что она ломучая и плохая,обслуживаю машину вовремя не запускаю,масло 6-7 тыс,3 год без нареканий,это не машина плохая,а хозяин,скажу ещё то что дешёвый вариант я бы откинул на совсем,иначе если изначально человек экономит на авто то там вас ждёт букет сюрпризов,в конце концов выйдет больше времени и денег чем стоит самый дорогой в продаже,брать только хозяйский ухоженный вариант и будете кайфовать как и я,ктобы что там не говорил вам о том что это не надёжный WaG.
Ця приборка родить його живим. Зараз коли в авто з двз приборка як в електрокар воно робить авто просто мильницьою в середині
На пневме рулится он просто шикарно, в первый раз я прифигел как такое вообще возможно
Кирилл, хотелось бы в будущем увидеть обзор на mazda 6 gh, желательно в комплектации sport)
Возможно)
Чувак, люблю твои обзоры, всё супер за исключением одного момента. У оператора скачет экспозиция, то светло, то темно.
Согласен аж бесіт
И пусть солнце светит одинаково, а то то светит то не светит 🤦
Солнце имеет привычку то прятаться то выходить раз 6 в течении минуты.
Была такая, 2.5tdi, хорошая машина. Правда для себя рассматривал бы 4.2 бенз
Кирилл, друг, как же так.... Спасибо тебе за тот день. Очень жаль...
Туарег самая лучшая и доступная машина но без превмы это не туарег если даже она вдруг сломается это будут самый дешёвый ремонт что на этой машине может сломаться 😉 каробки у них тоже часто ломаются и это дорого давай будем брать механику 😂 если на такое смотреть можно взять уаза там ремонт дешевле но каждый день 😊
Люди ещё не поняли, но это лучшее поколение Туарега
А нф?
@@engineer_ufaнф с понижайкой фиг найдёшь, да и этот выглядит как самец, особенно сзади
Братишка, ну вот честно - ни о чем. Закрыть глаза, запикать марку, и не знать о какой машине ролик - хрен догадаешься. Одни общие фразы.
Ни тип привода, ни работа трансмиссии, ни устройство пневмы, ни гамма моторов, ни динамические характеристики, ни углы рампы... Не разогнал до 100 на время, не атаковал горку, не вывесил диагоналку...
Короче, бла-бла-бла, общие фразы
Истину глаголишь,господин Чехов 🤫
Я Художник - вижу это так.
Туарег самый красивый и надежный.
На дизеле не хочется наваливать. А ты в бензиновый сядь, почувствуй разницу. Очень приятно наваливать. Только почаще к бензоколонке придётся подъезжать раскошеливаться.
Чувак, всё по частному! Сам управляю этим шедевром.
Что у тебя с дикцией?
Приятно смотреть. Спасибо ещё раз! Пледы конечно надо было убрать...:)))
Мне фольксваген туарег нравится именно первого поколения. И именно до рест. У него салон от Фаэтона. У второго от гольфа. Но если и брал то бензин v8.
Где ты там увидел от фаэтона салон?😂
@@Caymanec Руль от Фаэтона
@@vadim4ik938 руль это не салон. Да и руль не совсем такой же. У реста вообще другой
Для справки. Q7 и Porshe, построены на базе Tuateg!!!! А не на оборот.
Вообще то volkswagen и porsche вместе разрабатывали эту базу
16:38 все джиписты любители "помесить глину" - на этом моменте у меня даже Библия выпала из рук))
Ой все)
Спасибо за видео!
очень верный акцент сделан на то, что если нет средств содержать, то и не%^й о брать. старый VAG, старый BMW, старый MB. да всё что угодно! можно, конечно, пхать туда Stellox и иже с ним, а потом орать что хреновые тачки. так и рождаются мифы. когда рулевой наконечник стоит $50 по заводу, а его берут за $5. он будет ходить? ходить он будет только н@хуй! обслуживание изначально хорошего авто, близкого к бизнесу или премиуму, никогда не стоило, и не будет стоить дёшево
Туарег был много раньше Q7 , Фольксваген,Ауди, Шкода,Сеат и т.д., являются конкурентами в определённом сегменте,например гольф класса,нет никого выше ниже и т.д.,платформа туарега и кайена практически схожа,в кайене больше алюминия,Q7 пришла много позже,премиум или нет в зависимости от комплектации,есть и W12 benzin там точно будет премиум,у Ауди есть W12 dizel,то чего нет у VW и Porsche...
Какой лучше купить? С пневмой или пружина ? На дальний дорогу не будет ли жёсткий ?
Если у вас есть нефтяная вышка - берите пневму)
@@LiveBrother пневма часто ломается?
@@Омир-н2з обслуживание дорогое, берите на пружинах у меня на пружинах
@@LiveBrother спасибо
Езжу на туареге 2006г 4.2, и кайфую. Естественно на пневме. Денег нет, не берите.
Touareg первое поколение рестайлинг💪
Пневма .... это эталон подвески надо следить за ней также как и за тормазами
Опаньки, опять любители сплошного оригинала подъехали. Вот как-то на НЕ оригинале катается машина и все прекрасно... Правда этот не оригинал идет в коробочке с оригиналом, но опустим этот момент.
Самая большая беда любой преобретаемой машины это ее прошлый владелец.
Лично мое мнение первый кайен это эталон и правоприемник марки. Он именно унаследовал черты великих 911. Но это все потому, я так считаю, что я играл в нфс Порше, собирал турбо вкладыши, я такие машины люблю. Туарег да, красавец рест. Первый ну пойдёт. Второй убогий, если только не рест с диодами и хром пакетом. А дальше ширпотреб пошёл. Душа кончилась в них, как и в каенах. Но это сушу моя точка зрения согласно возрасту и вкусу. На чем выросли, о чем в детстве мечтали.
"Продал почку чтоб отремонтировать - не хватило. "
Прокладка прд крышкой клапанов замена ,ну и акпп пинки(гидроблоу) за 4 года владения
А можно ещё в описание прекрасную музыку из видео)
Он и состоит в бизнес-сегменте среди кроссоверов. Его легко можна и с МЛ, и с Х5 и даже с Каеном сравнивать. Внутрянка очень багатая.
Смешно
@@ЧернаяЯгода-ф2ц за 53 кузов явно лучше выглядит. Да и точно лучше за 163 даже в ресте.
@@skillandluck я вообще не понял к чему ты это написал, хоть какой таурег для меня он пассат на ходулях
@@ЧернаяЯгода-ф2ц ну в таком случае, е53- это е39 на ходулях
@@spamkomar9821 сам сказал
Одна из самых недооцененых машин.
Cayenne для бедных - обожаю))
"сходка любителей помесить глину"
Хммм 😑
Как у него с коррозией? Оцинкованный?
Где они такие идеальные авто находят?
Пытаемся)
отличный обзор
Благодарю
Если получится сними Тигуан 1 рест дизель автомат (не дсг). Очень надёжный авто, у нас такой. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с другими свежими авто 🙂
Вроде уже был, поищите на канале.
Всем привет скажите пожалуйста какой мотор лучше 3.2 или 3.6 рестайл ???
Оба надёжные
Отличный обзор! Только не «таорееег», а «туарэг»
Туарьёг)
Смотрю обзоры на канале и постоянно слышу сравнения без определенности по типу «хорошо-плохо» одновременно, складывается впечатление, что у автора есть желание угодить всем или нет своей позиции
В каждом обзоре звучит фраза: "у меня есть вопросы". Или надо больше хейта?
@@LiveBrother нет, просто нужна определенность: если плохо, то плохо, без попыток разбавить это плохо натянутыми преимуществами
Так с дизелем что этот, что кьюшка это верх рынка, на них хоть ездить можно, а на бензине там все цены одинаковые, владельцам лишь бы скинуть эту обузу)
Начнем с того , где тут таурэг 1й ???
в видео Туарег 1 поколения в рестайлинге
Без пневмы Туарег - это высокий Пассат, -50% кайфа этого авто
я бы так не сказал)
ДИРЕКТОР НАШЕГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА, КОГДА ПРИЕХАЛИ ЧИНОВНИКИ ИЗ МИНИСТЕРСТВА, ТОЖЕ(В 2000г.) ИЗ СКРОМНОСТИ СПИСАЛ ЗАВОДСКОЙ MB S280 , И ПЕРЕСЕЛ НА ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ВОЛЬВО S80 4.4....
Этот обзор стал последним решением перед покупкой этого зверя, один минус у него это налог
А Илтис и на гражданке продавали,и лицуха была на илтисы у канадцев-Бомбардир Илтис
Так я надеюсь все помнят что ПЕРВЫЙ Туарег НЕ надо брать а ВТОРОЙ МОЖНО?!😁
первый тоже можно, но осторожно)
@@LiveBrother да я знаю ето, я же пошутил
NF!
Зато третий почти как первый
@@БригадирНаташа да по началу производства каждая машина немножко "больная"
пісня Abandoned by AK
А за 10ти целиндровые дизеля тоже были
Отличная работа!
Что на счет Мазды 3 БП?
Возможно.
нужно поработать над произношением слова Туарег, на мозг давит буква "Е"
в остальном обзор хорош!
Когда купил Туарег на литовских номерах, теперь тебя точно будут уважать все хлопцы в твоём селе и всё тёлки твои....хуль первый парень на селе 🤣
жаль выезжать не часто будешь
@@TheEleps клумбу во дворе можно сделать и любоваться 🤣🤣
@@ДмитрийБаварский-в1г да, как вариант)))
Обзор достойный. Полностью с вами согласен что туарег это авто без выеб:)нов ,но со вкусом!В отличии от тех же Q7 и каенов с BMW x5.Но как по мне у туарега морда гораздо изящнее нежели то, что у к7 или каена.Но у каждого разные вкусы и мнения. Как говорится кому что нравится.Знаю много людей ,кому нравится строгий ,но со вкусом стиль без выпендрежа.В принципе у меня такие же предпочтения вкуса.За это надо ценить volkswagen.
Что за музыка в начале?
Это я нанюхаюсь дихлофоса и в каждом обзоре жду информацию про бархотку и про закись азота или газа.
Сув для дядушка и бабушка )
Этот туарег, 2-го поколения! Как можно спутать с первым туарегом🤦
Дуже поверхневий огляд, без технічних детатей, як для дівчаток) Про крадіжки фар і скільки це коштує автор взагаль не сказав
Это не канал "Бротхер Автоподбор")
Жалко что v8 дизеля небыло
А если ставить около оригинал, это разве плохо?
Нет, но лучше ОЕМ)
Привіт бро .Кросовер і джипи це не моє ,але вже якщо б брав то тільки кукурудзер ,все інше не потрібно .А туарег це купа проблем ,за великі гроші ось і все про це авто .Всім добра .
А что такое солярис?
Это Акцент, только в РФ.
Как же автор говорит «туарег»
✊🤟💪
У меня уже все были 3.2 бензин это говно мотор тяги ноль 3.0 для нормальных нужд само то мне конечно больше понравился v10 я много тягаю прицеп v10 самый раз для этого с прицепом даже меньше расход чем 3.0 тоже с прицепом такой добрый прицеп в 3.5 тонны
Смішне у ведучого московське мовлення 🙈 українською він би звучав природньо, а то якось з комплексом меншовартості
"По факту". По факту чего?
Красиво😎🤌🔥
Вообще некомпетентен в вопросе и что то пытается рассказать. Полный 0.
Туарееееег🤣🤣
Всё залазиет в салон тура кроме плинтусов!
Второй,не первый!
в Україні немає солярісів, в тебе всі друзі з рашки?
Солярис - это Акцент, для некоторых рынков.
Отсюда и уточнение.
Ето второй
ТуарЕг🤦♂️
Поллддддж
Именно это поколение что дорест, что рест - максимально сырое. Собрало в себя все родовые болячки. Туарег стоит рассматривать только поколения NF. До него - боль, утопия..