За семь лет 3й Е70 все дизеля все с кнопкой спорт 😁 без кнопки даже не рассматривал, с удовольствием продолжаю эксплуатировать , езжу в дальние поездки , и по бездорожью, машинка нравиться , ничего не скрипит и не хрустит , все что можно активное , европеец
Я с Вами на Драйве общался через комментарии по adaptive drive. Я ж всё же взял себе Икса с ней и, вообще, там вся комплектация, кроме массажа пассажирского кресла и передней камеры. Всё отлично! Вопрос про эту самую подвеску: на сколько она крепка по эксплуатации по нашим дорогам? Запас прочности при частых проездах через острые выступы асфальта или что-то типа выступающих рельс. Езжу аккуратно, но всё же как вы оцениваете запас её прочности. Спасибо.
@@andruprise через острые выступы в асфальте не приходилось ездить и рельс у нас в городе практически нету , на доресте была проблема с передним стабом, ( стук) на ресте этого вроде нет По запасу прочности не скажу , меняйте вовремя масло в системе xдрайв на оригинал chf11s и катайтесь , зачем думать о том что может сломаться а может нет
Класний огляд! BMW - знатний виробник з багатою автоспортивною історією. У мене дв.брат купив нещодавно Х3 з трьохкубовим бітурбо дизелем. Каже, що вона їде "як богиня"! І дійсно, за недовгий час експлуатації вже пару раз щось із нею траплялося. Ну, але будь яка палка має два кінці... Хочеш перфектно їхати - треба відповідно платити...
Відос на одному диханні! Дякую за гарну роботу! Окремий респект за музичний супровід: треки підібрані максимально ненапряжні) те що треба у нинішніх реаліях) Розвитку і процвітання вашому каналу😊
2 года владею х5 до рейстал, 3 литра дизель, в полной комплектации, вчера буквальна багажник перестал открывать, сейчас ручную открываю, злектро привод багажника 20 т стоит бу,а так за 2 года серьезного нечего не делал, масло колодки и такие маленькие т.о
Неплохая комплектуха, но на пружинах , это не х5 бмв, там разница на ходу колоссальная. У меня был е70 на ДД и никакой проблемы активные стабы не доставили, ктати как и активный руль. А вот третий ряд там чистый маркетинг, он только для детей и сжирает весь багажник. Проекция - тоже маст хэв, жаль что ее нет в данном экземпляре.
Была Е53 на пневме. Затрахала! После зимней поездки в Финляндию поменял сразу 2 подушки, мелкий гравий от посыпанных дорог попал в складки подушек и повредил резину. Потом постоянный гемор, то деактивация пневмы, то ещё что то Купил Е70 дизель на пружинах, три года нет проблем.
@@alegarks6158 У Е53 пневма была на 4 колеса и регулируемая с кнопки. У е70 она не регулируемая , проще и надежней. Менял оба пневмобаллона, это вышло порядка 400 евро.И больше я к проблеме пневмобаллонов не возвращался. Но с пневмой и ДД е70 - совсем другой авто на ходу и в кренах.
@@VonRodern Не отношу себя к гонщикам и любителям дрифта. Ценю комфортную езду и хорошее ускорение при обгоне. На пружинах Е70 мягко проходит трамвайные пути и неровности асфальта. Поменял две передние пружины после покупки, цена вопроса-96 евро плюс работа. Так что каждому своё, всё на любителя.
На даний час придбав 2010 року випуску пробіг 340 тис. За місяць їзди більше 1000 км сам на колінці міняю росхідники і так по мелочи і нарадуваться поки не можу комфортний зручний по росхід з асх 140 км. пробігу було росхід +4 а комфорт і динаміка не порівняти
езжу на X5 F15 - хрустит все что только может хрустеть, панели, сиденья, джойстик, но это все хрустит когда его трогаешь, а так по дороге тишина, в движении хрустит только мое сиденье, когда повороты закладываю. Машина не переворачивалась, не была в серьезном дтп (только крыло и бампер поменял)
Добрый день всем. Скажу как бывший владелец, для тех, кто задумывается о покупке. Владел чуть больше года 13-14 год, брал б/у с пробегом 97к у знакомых, в очень хорошем состоянии с 3.0 бензином, за год на обслуживание потратил до 5к долл, машина крайне дорогая в обслуживании, запомнилось - меня термостат (он меняется только в сборе) - 270 долл, подумайте 7 раз нужна ли такая машина в 2022? Рекомендовал бы рассмотреть, как альтернативу Инфинити fx/qx70 - с этой машиной горя и сто не знал))
@@vsevolodkurochka2698 за год накатал 39к, нет не труп, брал у знакомых где это была вторая машина и обслуживалась у официалов, на машине не экономили и я не экономил.
@@АлександрТерещенко-р2з та я потом взял Инфинити fx и горя не знал, потом обновлённый то же взял qx70, и вот сейчас езжу на qx60 гибрид - страшный сон с сто у меня закончился с х5 е70)
Как владелец Х5Е70 35I на Активных стабах заявляю ! За 8 месяцев владения сделал 2 капиталки мотора во втором случае вылетел ШАТУН И пробил блок двигателя ! По ходовой сайлентблоки только менял . Ходовая никогда не подводила . По комфорту авто супер просто расход реальный без катализатора 15л при спокойной езде по городу
жена настояла, вот на таком-же ездим теперь ;) , цвет белий, дизель. склонялся к каену, но стал бмвистом… со страхом, скока платить за ремонт. пока замена пыльника привода пыльник 10€ работа 100 . скрипит, или поскрипывает кожа под задницей… едет классно и провоцирует
20:34 "Салон не скрипит". Хочу вот что сказать. С моей колокольни - данное мнение ошибочно, что люк/панорама ослабляет конструкцию. Наоборот, усиливает. Рамка под этой хераборой, где ходит стекло, представляет из себя дополнительные рёбра жесткости. PS У меня сосед брал когда-то Х5 Е70 дорест, на "православном" 4.8i, или новую, или годовалую, уже не вспомню. Суть в том, что он 2-3 раза в год из двора уезжал на эвакуаторе. Не знаю, или неудачно взял, но глючила она как в сказке - чем дальше, тем страшнее.
4,8 проблемный атмосферник, очень тепло нагруженный, не совсем удачный выбор, в моём есть люк, машина 2008 , ничего не скрепит, посмотрите тесты с бмв х5-6, ничего там не гнётся на том же перевесе, и двери открываются, и зазоры не увеличиваются, кузов у них добротный
Отличный кузов и салон! А как едет, то даже и не стоит говорить. У меня "adaptive". Масло ТОЛЬКО Топ Тек 4200 не реже раз в 10тыс, а лучше меньше. Дизель только от Астраханского НПЗ Газпром. Эксплуатация без "тапки в пол". Комплектующие не нищебродские ставить и СТО должно быть настоящее профи! И вот при ВСЕХ этих нюансах там нечему ломаться!
@@pomka2154 тут больше вопрос скорее всего отношения к машине, жена на ней ездит около 1,5 мес. Уже потратил 2500$ Но я поменял полностью все стойки, кучу прокладок, подушки, сайленблоки и поставил лазерные линзы, всего этого, можно конечно и не делать, а все запчасти стоят не дешево.
я может накину на вентилятор, но был такой же сeрый 3.0дизель и вот х-драйв значительно хуже кваттро, не по проходимости, а по устойчивости на снежной каше и раскисшим грунтам
@@ИгнатСоловьев-к2н Просто exeed сейчас лучший вариант из премиума. Остальные варианты все-таки классом пониже, либо немцы, а они стоят безумно. Плюс у них даже активностей нет как у эксида. Я вот в вип зале в аэропорту отдыхал перед вылетом, потому что они привелегию организовали для владельцев
@@РоманГруба-м8ф Нечему тут уже удивляться, это пример того как должен бренд реально заботиться о владельцах. У меня тесть тоже всю жизнь на немцах, а теперь вот на эксиде и очень доволен и тачкой и обслуживаем
Классная машина, ну если хочешь на комфортной машине ездить, то и плати соответствующую цену за обслуживание) Машина не сказал бы, чтобы прям очень дорогая в обслуживании, но требует внимания
З такою витратою пального як на крузаку дійсно треба буде гроші рахувати) Не бачу сенсу в тій машині. Здоровий рамний бегемот з дуже посередньою динамікою. Він просто не потрібен для повсякденної їзди.
На любителя, если не запускать то можно ездить, а убить и потом жаловаться что всё дорого, ещё и если на последние взял то о чем вообще говорить. По мне хороший аппарат, но только х6 и с движком n54, или в идеале дизель
Ездил на такой в том году , впечатления от внешки - хорошие , но салон как из прошлого века . То есть внешне она крутая , внутри старомодная иливообще не о чем.
Фигня. То ты на X3 E83 не ездил. Когда в бмв копейке 2008 года есть 2-х зонный климат, запуск с кнопки и масса плюшек по салону. Ну и современная приборка. В рестайлинговом E83 ты получаешь половину фишек от 3 series e46. (однозонная клима, приборка без бортового, нету задних дефлекторов для обдува пассажиров, очень средненька музыка, очень средненька магнитолла... и так далее). Старый автомобиль который в салоне хуже чем их копейка. Ну и да, даже нормального бортового нету. Нету даже люка (в лучшем случаи проблемная панорама)
Кому что, а мне этот ваш "китай" с экранчиками и фриковыми формами ващще не заходит! Кроме Ровера L405 и L460 из более менее современных дизайнов не нравится ничего. Х5 Е70 отличный "ламповый" уютный салон! Больше ничего и не надо! И панорама самая правильная была ТОЛЬКО здесь. Если закрывающая её шторка просвечивает внешние источники света, то на фиг такая панорама?!
@@LiveBrother не знаю, может быть, но эту, знакомый пригнал с западной с родным пробегом, денег на обслуживание не жалеет, 150тыс, к стати с таким же мотором как на видео.
Дорого содержать такую машину . Если брать калькулятор в руки, то f серия будет лучше на дальней дистанции . Опять же , надо покупать с пробегом до сотки и обслуженный . Если денег не хватает , то х3 смотреть . Такой вот совет от орка ( вы же так нас называете ).
А вы как называете тех, кто пришёл в чужую страну устраивать свои порядки, грабить убивать и насиловать? У нас все просто, к нам в страну заехали дикари с шевронами армии росии. Как нам их называть? Я не люблю когда всех и вся под одну гребенку. Вы мне скажите, как вам сложившаяся ситуация? Есть личное мнение?
А последний внутри китаем попахивает. ЗАЧЕМ он такой? 15-й был шагом назад по сравнению с 70-м. Это я всё о салоне. Внешнее они все в общем неплохи и самобытны. Нормально 70-ка до сих пор смотрится. Я инженер-архитектор. Кое что в этих направлениях понимаю, чтобы делать объективные выводы относительно ЛЮБОГО дизайна. Маркетологов ненавижу.
@@andruprise То, что Вы инжинер-архитектор это вообще ни о чём! Это всего лиш вид, сугубо с Вашей колокольни, а на в кус и цвет как Вам известно... Кто то и от дизайна Лады колины без ума!)))
@@alex_magua я знаю про вкус и цвет, но ещё есть понятие о воспитании при котором прививается вкус к прекрасному и гармоничному с детства. Вкус прекрасного НИКТО не отменял. 70-й редкий представитель этой самой гармонии принципа золотого сечения. Это наука. Это не мое личное мнение.
@@andruprise Вот это Вы загнули!)) с 91 года езжу на BMW, с 93 работал с компанией Автодом, но про золотое сечение не слышал даже от инжинеров BMW!) Круто, особенно про Е70) И золотое сечение видать для каждого своё))
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Пью кофе, слушаю взрывы в Киеве и смотрю видос. Спасибо, Кирилл
Красава Бро. Заебутся кошмарить орки поганые!
Жизнь идёт своим ходом.
Пожалуйста 🎉
За семь лет 3й Е70 все дизеля все с кнопкой спорт 😁 без кнопки даже не рассматривал, с удовольствием продолжаю эксплуатировать , езжу в дальние поездки , и по бездорожью, машинка нравиться , ничего не скрипит и не хрустит , все что можно активное , европеец
Я с Вами на Драйве общался через комментарии по adaptive drive. Я ж всё же взял себе Икса с ней и, вообще, там вся комплектация, кроме массажа пассажирского кресла и передней камеры. Всё отлично! Вопрос про эту самую подвеску: на сколько она крепка по эксплуатации по нашим дорогам? Запас прочности при частых проездах через острые выступы асфальта или что-то типа выступающих рельс. Езжу аккуратно, но всё же как вы оцениваете запас её прочности. Спасибо.
@@andruprise через острые выступы в асфальте не приходилось ездить и рельс у нас в городе практически нету , на доресте была проблема с передним стабом, ( стук) на ресте этого вроде нет
По запасу прочности не скажу , меняйте вовремя масло в системе xдрайв на оригинал chf11s и катайтесь , зачем думать о том что может сломаться а может нет
@@Tamerlan5000 да, у меня ничего не стучит. А какова периодичность смены масла в этом случае по вашей рекомендации?
@@andruprise для этого вам лучше и правильнее будет обратиться к tis bmw
Класний огляд! BMW - знатний виробник з багатою автоспортивною історією. У мене дв.брат купив нещодавно Х3 з трьохкубовим бітурбо дизелем. Каже, що вона їде "як богиня"! І дійсно, за недовгий час експлуатації вже пару раз щось із нею траплялося. Ну, але будь яка палка має два кінці... Хочеш перфектно їхати - треба відповідно платити...
Самый классный Х5. Лично моё мнение
А как же Батя 53?)
@@LiveBrother Батя е53 это легенда, а е70 это кайфовоз на каждый день
Хороший, душевный обзор, очень достойный экземпляр. Красивый цвет салона. Панорама. Класс!
Но если тема за немецкие кроссоверы... то я за каен!)))
Там где БМВ и Мерс учились - Порше преподавал)
@@LiveBrother спорное утверждение)
Почему кайен?)
Відос на одному диханні!
Дякую за гарну роботу!
Окремий респект за музичний супровід: треки підібрані максимально ненапряжні) те що треба у нинішніх реаліях)
Розвитку і процвітання вашому каналу😊
Просто буду первым, кто напишет. Всем здоровья и удачи)
2 года владею х5 до рейстал, 3 литра дизель, в полной комплектации, вчера буквальна багажник перестал открывать, сейчас ручную открываю, злектро привод багажника 20 т стоит бу,а так за 2 года серьезного нечего не делал, масло колодки и такие маленькие т.о
Дуже крутий колір салону , прям підібрали коли конфігурували машину влучно!
Неплохая комплектуха, но на пружинах , это не х5 бмв, там разница на ходу колоссальная. У меня был е70 на ДД и никакой проблемы активные стабы не доставили, ктати как и активный руль. А вот третий ряд там чистый маркетинг, он только для детей и сжирает весь багажник. Проекция - тоже маст хэв, жаль что ее нет в данном экземпляре.
Была Е53 на пневме. Затрахала! После зимней поездки в Финляндию поменял сразу 2 подушки, мелкий гравий от посыпанных дорог попал в складки подушек и повредил резину. Потом постоянный гемор, то деактивация пневмы, то ещё что то
Купил Е70 дизель на пружинах, три года нет проблем.
@@alegarks6158 У Е53 пневма была на 4 колеса и регулируемая с кнопки. У е70 она не регулируемая , проще и надежней. Менял оба пневмобаллона, это вышло порядка 400 евро.И больше я к проблеме пневмобаллонов не возвращался. Но с пневмой и ДД е70 - совсем другой авто на ходу и в кренах.
@@VonRodern Не отношу себя к гонщикам и любителям дрифта. Ценю комфортную езду и хорошее ускорение при обгоне. На пружинах Е70 мягко проходит трамвайные пути и неровности асфальта. Поменял две передние пружины после покупки, цена вопроса-96 евро плюс работа. Так что каждому своё, всё на любителя.
верно, катаю на пружинах, сел к корешу на пневму с активной рейкой- очень доставило!
На даний час придбав 2010 року випуску пробіг 340 тис. За місяць їзди більше 1000 км сам на колінці міняю росхідники і так по мелочи і нарадуваться поки не можу комфортний зручний по росхід з асх 140 км. пробігу було росхід +4 а комфорт і динаміка не порівняти
*Этот кузов по-моему лучший, я взял себе такой 2 месяца назад, выложил у себя на канале сколько стоит обслуживание.*
Почему лучший?
@@Nagashbay26 В меру электроники, выглядит олдово, доступный по цене
@@DennyOne это какой год?
@@Nagashbay26 Мне нравится больше рестайлинг это 2011-2013, но в целом и дорест почти такой же
езжу на X5 F15 - хрустит все что только может хрустеть, панели, сиденья, джойстик, но это все хрустит когда его трогаешь, а так по дороге тишина, в движении хрустит только мое сиденье, когда повороты закладываю. Машина не переворачивалась, не была в серьезном дтп (только крыло и бампер поменял)
е70 тоже самое)
Добрый день всем. Скажу как бывший владелец, для тех, кто задумывается о покупке. Владел чуть больше года 13-14 год, брал б/у с пробегом 97к у знакомых, в очень хорошем состоянии с 3.0 бензином, за год на обслуживание потратил до 5к долл, машина крайне дорогая в обслуживании, запомнилось - меня термостат (он меняется только в сборе) - 270 долл, подумайте 7 раз нужна ли такая машина в 2022? Рекомендовал бы рассмотреть, как альтернативу Инфинити fx/qx70 - с этой машиной горя и сто не знал))
5000 долларов? Что вы там делали? Сколько вы на нем наездили? За сколько покупали авто? Вы походу трупа взяли если честно
@@vsevolodkurochka2698 за год накатал 39к, нет не труп, брал у знакомых где это была вторая машина и обслуживалась у официалов, на машине не экономили и я не экономил.
@@vsevolodkurochka2698 брал за 51к на 2013 год, машина была с полной историей и обслуживалась на авт Бавария.
@@LTGS999 где вы ездите по 39к в год)) может тогда лучше брать хундай на газе, а не драйверс кроссовер
@@АлександрТерещенко-р2з та я потом взял Инфинити fx и горя не знал, потом обновлённый то же взял qx70, и вот сейчас езжу на qx60 гибрид - страшный сон с сто у меня закончился с х5 е70)
Спасибо за отличный обзор.
Музика в відео (може комусь треба) - Kazukii - Design (feat. Dianna)
Как владелец Х5Е70 35I на Активных стабах заявляю ! За 8 месяцев владения сделал 2 капиталки мотора во втором случае вылетел ШАТУН И пробил блок двигателя ! По ходовой сайлентблоки только менял . Ходовая никогда не подводила . По комфорту авто супер просто расход реальный без катализатора 15л при спокойной езде по городу
Ахах, норм чек, я так мав vw Touareg.)
При выборе между этим авто и Акура MDX чему бы Вы отдали предпочтение?
Акура будет по-надежнее.
это разные тачки даже по размеру
Отличный обзор
Я месяц назад купил дизельную. Я не думал что дизель так может ехать. Пусть не идеал я купил но не жалко в ние вкидывать деньги оно того стоит.
жена настояла, вот на таком-же ездим теперь ;) , цвет белий, дизель. склонялся к каену, но стал бмвистом… со страхом, скока платить за ремонт. пока замена пыльника привода пыльник 10€ работа 100 . скрипит, или поскрипывает кожа под задницей… едет классно и провоцирует
20:34 "Салон не скрипит". Хочу вот что сказать. С моей колокольни - данное мнение ошибочно, что люк/панорама ослабляет конструкцию. Наоборот, усиливает. Рамка под этой хераборой, где ходит стекло, представляет из себя дополнительные рёбра жесткости. PS У меня сосед брал когда-то Х5 Е70 дорест, на "православном" 4.8i, или новую, или годовалую, уже не вспомню. Суть в том, что он 2-3 раза в год из двора уезжал на эвакуаторе. Не знаю, или неудачно взял, но глючила она как в сказке - чем дальше, тем страшнее.
Чем больше отверстий в кузове - тем он слабее.
Купе имеют больше жёсткости чем универсал)
4,8 проблемный атмосферник, очень тепло нагруженный, не совсем удачный выбор, в моём есть люк, машина 2008 , ничего не скрепит, посмотрите тесты с бмв х5-6, ничего там не гнётся на том же перевесе, и двери открываются, и зазоры не увеличиваются, кузов у них добротный
панораму открывал три раза, первый раз при покупке)
Отличный кузов и салон! А как едет, то даже и не стоит говорить. У меня "adaptive". Масло ТОЛЬКО Топ Тек 4200 не реже раз в 10тыс, а лучше меньше. Дизель только от Астраханского НПЗ Газпром. Эксплуатация без "тапки в пол".
Комплектующие не нищебродские ставить и СТО должно быть настоящее профи!
И вот при ВСЕХ этих нюансах там нечему ломаться!
Как думаете f30 стоит на е70 менять, хочу кросовер
Если деньги на обслуживание есть, то почему бы и нет.
@@popovichkievua шо реально прям так дорого? На f30 только масло и колодки поменял. Я езжу правда по 10тыс км в год. Там так всё печально?
@@pomka2154 тут больше вопрос скорее всего отношения к машине, жена на ней ездит около 1,5 мес. Уже потратил 2500$ Но я поменял полностью все стойки, кучу прокладок, подушки, сайленблоки и поставил лазерные линзы, всего этого, можно конечно и не делать, а все запчасти стоят не дешево.
@@popovichkievua понял тебя, спасибо. А какой у вас двигатель на е70 3л бенз? Какой честный расход в городе?
@@pomka2154 да, 3л бенз, турбо, самый минимум что получалось в городе это 12, максимум 17. Все зависит от того как давить и насколько большие пробки.
Владелец аккуратный, состояние икса просто лялечка!
БМВ СИЛА ❤🎉😊
я может накину на вентилятор, но был такой же сeрый 3.0дизель и вот х-драйв значительно хуже кваттро, не по проходимости, а по устойчивости на снежной каше и раскисшим грунтам
ето и так ясно...
А есть что то лучше ауди и кватро?
А что ещё рассматривается к покупке в дальнейшем?
В таком бюджете я бы к эксиду присматривался
@@ПрохорЖелябов Почему к нему?
@@ИгнатСоловьев-к2н Просто exeed сейчас лучший вариант из премиума. Остальные варианты все-таки классом пониже, либо немцы, а они стоят безумно. Плюс у них даже активностей нет как у эксида. Я вот в вип зале в аэропорту отдыхал перед вылетом, потому что они привелегию организовали для владельцев
ого
@@РоманГруба-м8ф Нечему тут уже удивляться, это пример того как должен бренд реально заботиться о владельцах. У меня тесть тоже всю жизнь на немцах, а теперь вот на эксиде и очень доволен и тачкой и обслуживаем
Топ Х )
У меня два авто на выбор. X5 E70 3.0D или Ford Mondeo MK5. Знаю, что разные, но возможно кто либо ездил и на том и на том и даст совет?)
Х5 как спальное место ruclips.net/user/shortsyDHDpd2oaQg?feature=shared
Классная машина, ну если хочешь на комфортной машине ездить, то и плати соответствующую цену за обслуживание)
Машина не сказал бы, чтобы прям очень дорогая в обслуживании, но требует внимания
Лично я не хочу иметь такое авто
Владелец Х5 был ( есть) владельцем Мини? Сзади наклейка " Нотнормал".
да)
@@LiveBrother о,сразу видно нормального человека)))) А какой миник?)
@@LiveBrother а сравнить на асфальте можно с " Кайеном".
@@intermarium9091 F60)
@@popovichkievua видео на канале будет ?))))
Где они нашли этого коментатора,ничего не понять.
Уважаемые водители , лучше этой машины есть только одна - это Порше Каен !
Чё мелочиться? Давай сразу Роллс Ройс Калинан
Q7 лучше
Жена оценила;)
Аж камень с плеч)
BMW E90 сними
++++
Нормальні люди які рахуйуть гроші беруть крузак
Тойота це добре. Але ти нафіга треба той крузак? Бо типу надійний?
не всім таке треба. це танк. навіщо він у місті? з його рамою, мостом, витратами палива, маневреністю і керованістю?
З такою витратою пального як на крузаку дійсно треба буде гроші рахувати)
Не бачу сенсу в тій машині. Здоровий рамний бегемот з дуже посередньою динамікою. Він просто не потрібен для повсякденної їзди.
Рассматриваю покупку в раене 15к. За такие деньги вижу много вариантов на авториа, интересно сколько за год на обслуживание уйдет ?
Ты в живую их смотри
@@Ютуб-ш8з покупать буду где то летом, пока только на авториа смотрю
15 это убитый вариант причем прям дно) цена 22-25к Рестайл в очень хорошем состоянии
@@slois666 купив?
На обзоре как раз вариант за 15500 @@ВадимВитальевич-ч6о
Спасибо за обзор ! Как всегда на отлично!
На любителя, если не запускать то можно ездить, а убить и потом жаловаться что всё дорого, ещё и если на последние взял то о чем вообще говорить. По мне хороший аппарат, но только х6 и с движком n54, или в идеале дизель
3 ряд когда есть Плевма вы хоть чуток изучайте машину перед видосом
Ездил на такой в том году , впечатления от внешки - хорошие , но салон как из прошлого века . То есть внешне она крутая , внутри старомодная иливообще не о чем.
Фигня. То ты на X3 E83 не ездил.
Когда в бмв копейке 2008 года есть 2-х зонный климат, запуск с кнопки и масса плюшек по салону. Ну и современная приборка.
В рестайлинговом E83 ты получаешь половину фишек от 3 series e46. (однозонная клима, приборка без бортового, нету задних дефлекторов для обдува пассажиров, очень средненька музыка, очень средненька магнитолла... и так далее). Старый автомобиль который в салоне хуже чем их копейка.
Ну и да, даже нормального бортового нету. Нету даже люка (в лучшем случаи проблемная панорама)
Кому что, а мне этот ваш "китай" с экранчиками и фриковыми формами ващще не заходит! Кроме Ровера L405 и L460 из более менее современных дизайнов не нравится ничего. Х5 Е70 отличный "ламповый" уютный салон! Больше ничего и не надо! И панорама самая правильная была ТОЛЬКО здесь. Если закрывающая её шторка просвечивает внешние источники света, то на фиг такая панорама?!
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.
Мне не понравился 70, сам владею 39 -кой пластмасовый салон, души уже в нём нет, двери закрываются как в део . Очень жаль.
Это вы в хорошей 70 не сидели)
@@LiveBrother не знаю, может быть, но эту, знакомый пригнал с западной с родным пробегом, денег на обслуживание не жалеет, 150тыс, к стати с таким же мотором как на видео.
Хахахахаха було видно як кайфував 😂 дійсно машина емоцій
Дорого содержать такую машину . Если брать калькулятор в руки, то f серия будет лучше на дальней дистанции . Опять же , надо покупать с пробегом до сотки и обслуженный . Если денег не хватает , то х3 смотреть . Такой вот совет от орка ( вы же так нас называете ).
А вы как называете тех, кто пришёл в чужую страну устраивать свои порядки, грабить убивать и насиловать? У нас все просто, к нам в страну заехали дикари с шевронами армии росии. Как нам их называть? Я не люблю когда всех и вся под одну гребенку. Вы мне скажите, как вам сложившаяся ситуация? Есть личное мнение?
Не вообще мы вас пидарами называем
🤡🤡🤡@@ЧарльзСмит-ь9с
Старьё... F15 и тот устарел уже...
А последний внутри китаем попахивает. ЗАЧЕМ он такой? 15-й был шагом назад по сравнению с 70-м. Это я всё о салоне.
Внешнее они все в общем неплохи и самобытны. Нормально 70-ка до сих пор смотрится. Я инженер-архитектор. Кое что в этих направлениях понимаю, чтобы делать объективные выводы относительно ЛЮБОГО дизайна. Маркетологов ненавижу.
@@andruprise То, что Вы инжинер-архитектор это вообще ни о чём! Это всего лиш вид, сугубо с Вашей колокольни, а на в кус и цвет как Вам известно... Кто то и от дизайна Лады колины без ума!)))
@@alex_magua я знаю про вкус и цвет, но ещё есть понятие о воспитании при котором прививается вкус к прекрасному и гармоничному с детства. Вкус прекрасного НИКТО не отменял. 70-й редкий представитель этой самой гармонии принципа золотого сечения. Это наука. Это не мое личное мнение.
@@andruprise Вот это Вы загнули!)) с 91 года езжу на BMW, с 93 работал с компанией Автодом, но про золотое сечение не слышал даже от инжинеров BMW!) Круто, особенно про Е70) И золотое сечение видать для каждого своё))
@@alex_magua это понятие из архитектуры...
Почти как “Тойота”😆😆😆✌️
Не, ну Тойота это святое)
@@LiveBrother 😇😁
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.