Значит надо брать бмв по своему кошельку и по своим способностям делать с ней что-то самому. Никакого колхоза нет в том чтоб менять масло и всевозможные прокладки самому. Просто надо тис читать и инструмент нормальный покупать. Это я к чему - жизнь одна и если чтото очень хочется, надо изыскать возможность это сделать. Так что берите бмв конечно, тока не на все бабки
Максим Бородкин противоугоную.... во все экзотические места на все детали не смываемые номера ставят и потом машина не ликвидная становится для угона - детали меченые ... ни по частям ни целую не продать
Авто покупал в салоне в Болгарии в 2008 году. Несколько раз приезжал на нем в Питер. В основном дороги ЕС. Сейчас пробег 300.000 км. Из значимых работ на 185000 поменяли цепь. Остальное по регламенту. Подушки поменяли на 50.000 и до сих пор езжу на них. Сказать про авто , что нравиться на нем передвигаться, это само собой. Мне 68 лет, за 15 лет привык к нему как к члену семьи, смешно, но даже имя у него Ганс... вот такая история. Продавать не хочу. Нашёл Х6 с пробегом 54000 км 2013 года , хочу его купить как донора для моего Ганса.... Спасибо Вам за такие подробные отчёты! Всем удачи!
8 лет владел 70 кузовом, был 30d и 30i, как будто погрузился в прошлое, все заново пережил, и поперечные рычаги .. и омывайку под коврами.. и поломаные пластмаски под капотом 3 шт)).. и блок ручника))) (у меня обошлось перепиновкой) .. понастальгировал! Е70/71 - одна из самых офигенных бмв ! Испытываю очень теплые чувства к этому кузову! Не собираюсь его покупать)), но большое спасибо за ролик! Молодец! Грамотно, доходчиво, адекватно, каким и должен быть настоящий бэмвэшник! Привет от любителей марки - Россия, город Краснодар! Жму руку!
Х5 2009г, 3.0 бензин , пробег 200тыс, по ходовой никаких проблем досих пор, движок меняли прокладку крышки двигателья , датчики впускного, масло жрет но литр на 9000тыс, но меняем уже каждые 8-9тыс масло и все норм. Масло в коробке 3 раза поменяли все ок. Не горит задний фонарь один , все проблемы за 11 лет, торзмоза шикарные, управление тоже! Ну как говорится кто как ухаживает.Надеюсь кому то ползным окажется этот коммент.
Vakar nejausi paskatijos Tavu video.sodien! Malacis man patik pasniegsanas veids un ieveis uzticibu! Pat's domaju - gatavojies porky X5 .2006 gada Ka sanaks! Bet kad pirksu Obligati sazinasos un palugsu Tavu padomu- palidzibu un pieredzi! Malacis ta tik Turpin at!😃. Raivis Marcens FB Ka kas!
Саня привет! Огромное спасибо за такой расклад видео! Аж отлегло за коллектор и передний кардан. Купил Е-70 до рестайл полгода назад с пробегом 165т/км. По подвеске сам в шоке, ничего не стучит не гремит, на стенде проверяли, всё гуд! Ещё раз спасибо! Сам в ремонт не лезу, хотя мозги и руки на месте))) Ещё раз спасибо за видео))
@@ДмитрийМалков-й5л , если придерживаться этого утверждения, то нужно на тазе или уазике ездить, поэтому не согласен, технологичные машины тоже могут быть надёжными
@@waldemarzimmermann9323 Вот с тазиком, а особенно с уазиком это не совсем работает, т.к. дело не только в простоте конструкции, но и в самом качестве исполнения деталей, сборки и т.д.. По поводу технологичности всё тоже самое, многое зависит от качества исполнения, но чем больше технологичность, тем больше вероятность выхода из строя данного "доп оборудования" , тем самым вероятность поломки чаще..
Вот, человек говорит с толком и знанием дела. Не то что огромная плеяда авто блогеров которые выдают выдержки с Википедии приправленные матом, бля хайпа.
Саня спасибо за понятное видео, я заметил твою легендарную дрифтовую тройку, она так круто смотрелась на заднем фоне, хотелось бы опять услышать её непревзайденный звук выхлопа👍
Да и не зачем умничать!!!! Мы всегда будем рады узнать полезную информацию!!!!!!! Более того я уверен что большинство не знали про такие нюансы!!!!! Лайк однозначно!!!!!!!!!!!!
По поводу обрыва кардана и тех бед ,что он может натворить .В горной технике для предотвращения подобного разрушения применяется "защита кардана" ,обычно это мощная перекладина на двух или четырех болтах ,которая защищает требуху вокруг кардана ,в случае обрыва которого возникают дорогостоящие поломки и простой техники .В принципе можно на БМВ так же заколхозить и поставить подобный улавливатель .Затраты копеечные ,а вот результат великолепный .Пользуйтесь и можете не благодарить ))))
Отличный рассказ ! Лайк, однозначно ! Я , был БМВистом ;)) Последняя Х5. Продал .Купил крузак 200. Не жалею ни чуть. Возраст ближе к 50 ти, снижает порог скоростного режима ))
Здравствуйте Александр, когда то много лет назад я купил и влюбился в Е14, потом жизнь крутила по разному и я поездил на Рено на Ниссане и на Мерсе и на Тайоте, и на Австралийском Шевроле то бишь Холден, много чего было за 30 лет. Год назад решил вернуться к немцу и купил А 5 получил гнутые клапана и все остальные прелести растянутой цепи. Машина мне не подошла по здоровью, спина потребовала сидеть выше и прямо. В Австралии БМВ очень дорогая машина. Но посмотрев ваши видио решил вернуться к своей первой любви. купил Е71 с М57Y 35D что бы это не значило, поставил в знакомый сервис сразу на замену цепи, что бы не повторять ошибок с АУДИ. Спасибо вам за вашу работу очень интересно и познавательною
Без лишних слов, все по делу. Всё чётко и понятно.как раз собрался приобрести BMW X5 E70 M-Paka Facelift (180kW) 2011. Спасибо! С меня лайк и подписка однозначно.Удачи вам !
Не подходят крылья, их либо от х5м ставят либо сращивают два крыла перед от х6 задняя часть от х5. Возле двери разные креления, проверенно тысячу раз на drive2. 6hp не хуже по надежность, а то и лучше чем 8hp. Бензиновый n52, n54 тоже довольно надежные двигатели.По FRM, валит только FRM3 которые стоят с 2010, до этого стоял FRM2 в нем такой пробoлемы нету. Помирает он от отключения/перепадов питания,а не от диагностики, и ничего выпаивать не надо, на столе подпаиваються к блоку через X-Prog либо R270+ и проливают дамп eeprom.
Год уже владею ф07 н57, удовольствие получаю каждый раз когда сожусь за руль, пробег почти 200к, по двигателю поменал только клапанную прокладку, доволен как розовый слон😁
Помню у отца перестало закрываться стекло панорамной крыши, даже при небольшом загрязнении датчики воспринимают песок и пыль как преграду, ведь в механизме поднятия шторки, защищающей от ветра - имеется металлическая пластина и площадка, на которую она давит. Минимальные загрязнения и редкий уход за ней приводят к подобному сбою. Так же при очистке механизма обратите внимание на то, что сам механизм сделан из пластика, который из-за воздействия с окружающей средой становится хрупким и направляющие очень просто сломать. За это я получил по шее от бати 😄
Однозначный и жирный лайк за видос. Только мне одному показалось, что ролики Александра по информативности, полезности и позитиву перекрывают всех автообзорщиков вместе взятых? Привет из Москвы
На рестале этого молотка нет. Нужно лезть под машину и на коробке крутить болт М6 и тогда можно коробку поставить в сервисный режим. Ну или манипуляции с рычагом АКПП при прокрутки стартером ДВС .
Саня, крут! Все по делу сказал! Хотите верьте, хотите нет... Сам владею X5 E70 (бензин 3.0si) N52B30, 272лс. 2009г. Рядная 6-ка, без турбин, на "железном ходу", с 6-ступенчатом автоматом; панорама. Пробег - 243 ткм. За полтора года владения: замена АКБ на гелиевый; замена задних фонарей на крышке багажника; замена передних саленблоков, замена катушек на 2 и 5 цилиндре. По коробке "завышены" показатели на последнем блоке (пока еще не разбирались в чем проблема). Немного (редко) подглючивает шерстерня на трапеции. И пока все. Всем кто думает брать или не брать: берите только проверенные и не пожалеете!... и "Добро пожаловать в семью". Цена примерно 1 млн, а то и меньше, зато опций будет полный флакон. Сейчас за солярики под 800-900 просят, не говоря уже о Лада. Саша, Спасибо!!! Надеюсь попаду к тебе на диагностику!
Когда думал купить БМВ Е70 дизель, изучил всё болячки! Хорошая машина! Главное вовремя обслуживать и покупать качественные запчасти! Но на заседании семьи)))) решили покупать Ауди q7 3.0tdi и только Bug!!! Главный конкурент 3х литровому M-N57) хорошая машина! Масло покупаю только ликви моли! Брат посоветовал это масло. Он у меня в Гамбурге живёт. Меняю масло каждые 7000км. Замена масла в Акпп каждые 40000км. Заглушил егр физически и программно. Подняли мощность. Надо менять тормозные диски, а какие покупать пока не знаю. Очень много подделок!!! За видео, как всегда только лайк!
Саша большое спасибо я полностью купил машину по твоему мануалу теперь я в редах БМВ машина просто мечта, пару нюансов для России ребята берите дорест в наших краях его проще отремонтировать а блок frm умерает на рестайлах дам 3 вида напомню точно но помойму 3 .2 умерает за второй не точно и м 57 и будет вам счастье пружины да болезнь. Саша огромное спасибо всем рекомендую видио для пособия по покупке.
Технологичность и преимущество в том, что сервисмены, что официалы, что частники, никогда не будут голодать. Это было заложено еще на мегатехнологичном заводе))
Все четко и по делу. У самого такой. Из минусов, при отрицательных температурах ближе к -30 начинают стучать втулки стабилизатора (оригинал) так будто они умерли еще года два тому назад. Как оттеплит до -25 все проходит. В остальном все замечательно. Автору успехов во всем!
Добрый вечер. Хорошее видео. По своей практике скажу в последнее время часто заезжают БМВ в данном кузове у которых разбиты именно шаровые на передних рычагах. Верхние реже но раза 4 уже приходилось менять, именно из-за разбитых шаровых. Пружины так постоянная проблема
Касаемо ручника часто при износе колодок стояночного тормоза или при несвоевременной регулировке, происходит полное сведение тросов блок издает сильный треск и сгорает реле в блоке ручника. Приходится разбирать перепаивать реле и разводить на исходную троса
про акпп, масло даже если менять хоть в 50тыщ, примерно на 250ти пробега втулки пакета Е уже не держат давление ввиду естественного износа, такая же проблема и у тех кто не менял не разу. плюсом к замене масла обязательная замена очков и втулок(4ре под мехатроном которые), многие очкуют мехатрон снимать ради этого, а нужно. сами пакеты если не жженые то ходят долго, ребилд мехатрона еще продлевает жизнь. масло в раздатке помимо замены нужно еще и прописать обязательно(сбросить коррекции как на и на акпп), в заднем дифе х6 масло обычно светлое при сливе, а вот с переднего всегда черное и с мелкой стружкой, это норм считается. проблема переднего кардана не в крестовине, а в короткой шлицевой части что в раздатку идет, появляется люфт и разбивает фланец в раздатке. варианта решения 2, замена целиком или крестовины и шлицевую ставить удлиненую, есть вариант купить готовую(8-10 тыщ) или сделать ее самому из шлицевой е36(как и делают конторы и продают потом) еще про задний диф, можно залить лендроверовское масло в боковые секции(BOT 720) или кастрол LS есть у них, номер на память не помню, цена будет намного ниже чем карбон мод, кастрол на сайте у себя выдаст номера по LS при подборе. х6 если не битый то фонарями не страдает, это болезнь х5. точнее на х6 кто ставит блеклайн(а это почти все :), иногда неправильно их ставит, криво или уплотнительные резинки с перекосом), тогда были случаи попадания воды.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
*Навигация по видео* 👇🏻
00:32 - двигатели
06:43 - коробки
07:52 - ВАЖНО
09:03 - а Вы знали?
09:36 - keyless go
10:33 - задние фонари/багажник
11:29 - ходовая часть
22:27 - блок электрического ручника
23:42 - передний кардан
24:56 - салон
25:45 - как поставить нейтралку?
26:41 - блок FRM
27:37 - ВОДА В САЛОНЕ
Вот это круто разбивка по времени.
Александр, спасибо огромное.
Привет из Петербурга
vsio tocna na 100%, sam imeju E70 2012 g. s matoram N55 , privet s Klaipedi, LT 😋
Всегда старайся прикреплять сообщение таймкодов, очень удобно вернувшись найти нужное, аж хочется вернуться.
За Инфу 👍🏻 Привет с Ирл. 😉
Есть желание купить БМВ, но нет возможности её обслуживать. Есть возможность обслуживать Киа, но нет желания её купить.🤔
даст Бог день даст и піщу!!!
Для тех кому за сорок :) , чувствуется некоторая недосказанность ; Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями
потому что наклонировали этих Киа столько, что они уже в каждом дворе и проулке десятками своим косоглазием отсвечивают
Значит надо брать бмв по своему кошельку и по своим способностям делать с ней что-то самому. Никакого колхоза нет в том чтоб менять масло и всевозможные прокладки самому. Просто надо тис читать и инструмент нормальный покупать. Это я к чему - жизнь одна и если чтото очень хочется, надо изыскать возможность это сделать. Так что берите бмв конечно, тока не на все бабки
100%🤣
Желаю всем.
Что у каждого в городе был такой мастер. Мастер на весь золото
Блин как спокойно и грамотно рассказывает человек, давно такого информативного и приятного обзора не видел, молодец
Когда подходишь мастеру и спрашиваешь, он сначала цену говорит
Самый пушечный канал про все что связано с ремонтом и обслуживанием BMW, как сейчас модно говорить АУФФФ!!!
Вот за этот видос тебе огромное лайкище
Поддерживаю, еще бы понять про какую маркировку имеется ввиду?!
Максим Бородкин противоугоную.... во все экзотические места на все детали не смываемые номера ставят и потом машина не ликвидная становится для угона - детали меченые ... ни по частям ни целую не продать
@@dmitriytorshenko4252 имел ввиду маркировку двигателя!!!
За все видосы огромное ,не только за это . Всегда понято и информативно !!
Я вот с пружинами не понял)..оригинал гамно....неоригигинал тож гамно....но ставить оригинал)
Не являюсь владельцем БМВ, но очень понравился видос в плане обьема и подачи материала. Здорово рассказываешь. Приятно слушать.
Мастер от бога, с работающей головой и руками
Очень информативно! Очень приятно смотреть, без всякой музыки и лишнего шума. Вообще всем нужно брать пример с тебя. Молодец!
Благодарю
Авто покупал в салоне в Болгарии в 2008 году. Несколько раз приезжал на нем в Питер. В основном дороги ЕС. Сейчас пробег 300.000 км. Из значимых работ на 185000 поменяли цепь. Остальное по регламенту. Подушки поменяли на 50.000 и до сих пор езжу на них. Сказать про авто , что нравиться на нем передвигаться, это само собой. Мне 68 лет, за 15 лет привык к нему как к члену семьи, смешно, но даже имя у него Ганс... вот такая история. Продавать не хочу. Нашёл Х6 с пробегом 54000 км 2013 года , хочу его купить как донора для моего Ганса.... Спасибо Вам за такие подробные отчёты! Всем удачи!
Изначально знал про проблему заднего омывателя. Заглушил сразу не ожидая такую проблему в салоне.
8 лет владел 70 кузовом, был 30d и 30i, как будто погрузился в прошлое, все заново пережил, и поперечные рычаги .. и омывайку под коврами.. и поломаные пластмаски под капотом 3 шт)).. и блок ручника))) (у меня обошлось перепиновкой) .. понастальгировал! Е70/71 - одна из самых офигенных бмв ! Испытываю очень теплые чувства к этому кузову! Не собираюсь его покупать)), но большое спасибо за ролик!
Молодец! Грамотно, доходчиво, адекватно, каким и должен быть настоящий бэмвэшник!
Привет от любителей марки - Россия, город Краснодар! Жму руку!
спасибо, Краснодар 💪🏻💪🏻
Жаль, что такие люди не работают в Питере. Спец есть спец.
Все свои БМВ обслуживал на якорной 9а
Бмвист
Очень даже спецы, нормальная диагностика и дают гарантию
Саня, только начал смотреть, уже палец вверх, патамучо́ bmw, за m57 отдельное спасибо
Что м57?
Я не понимаю кто ставит дизлайки. Человек действительно любит свою работу и делает это с удовольствием. Таких спецов бы побольше!
Спасибо🙏🏻
@@VLASOVworkshop Скажи пожалуйста сколько по цене замена цепи m57 t2 пробег 210000. почта www.s84@mail.ru
контент на 5 + молодец, спс большое, приятно смотреть
Единственный нормальный обзор Е70/71 на ЮТУБЕ. СПАСИБО!!!!!
Супер! Всё чётко и понятно, спасибо за твою профессиональную работу! И желаю тебе здоровья и удачи!
Вот спасибо тебе огромное, прямо сейчас актуально, прямо сейчас смотрю Е70 себе с 3.0Д
Х5 2009г, 3.0 бензин , пробег 200тыс, по ходовой никаких проблем досих пор, движок меняли прокладку крышки двигателья , датчики впускного, масло жрет но литр на 9000тыс, но меняем уже каждые 8-9тыс масло и все норм. Масло в коробке 3 раза поменяли все ок. Не горит задний фонарь один , все проблемы за 11 лет, торзмоза шикарные, управление тоже! Ну как говорится кто как ухаживает.Надеюсь кому то ползным окажется этот коммент.
Самый толковый рассказ об автомобиле, красавчик просто. Респект тебе.
Vakar nejausi paskatijos Tavu video.sodien! Malacis man patik pasniegsanas veids un ieveis uzticibu! Pat's domaju - gatavojies porky X5 .2006 gada Ka sanaks! Bet kad pirksu Obligati sazinasos un palugsu Tavu padomu- palidzibu un pieredzi! Malacis ta tik Turpin at!😃. Raivis Marcens FB Ka kas!
ТОПовый обзор, спасибо, все по делу и без мата, а не как у горе блогеров..... Спасибо Вам!
Спасибо за понимание
Тебя можно слушать вечно ! Круто ! Понятно, чётко, без лишних слов 🙂👍
🙏🏻😊
Смотрю давно и также являюсь фанатом баварского "вентиляторного" завода. Отличный канал, много полезной информации, продолжайте в том же духе!!!
Дизлайки ставят те кто завидует тем у кого есть х6
Вам нужно лекции читать в институте. ТАК доступно.ТАК понятно.
Все по делу. Четко и понятно. Спасибо, что делишься своими знаниями и опытом. Всех благ👍
Открыл видео за 20 секунды просмотра лайк и подписка автор спасибо за информативный контент вы один из лучших.
Саня,сразу лайк вам с оператором,а теперь просмотр!
Огромный респект! Понятно, доступно! Ждем обзор на F15 кузова )))
Саня привет! Огромное спасибо за такой расклад видео! Аж отлегло за коллектор и передний кардан. Купил Е-70 до рестайл полгода назад с пробегом 165т/км. По подвеске сам в шоке, ничего не стучит не гремит, на стенде проверяли, всё гуд! Ещё раз спасибо! Сам в ремонт не лезу, хотя мозги и руки на месте))) Ещё раз спасибо за видео))
Самый лучший обзор на Е70 - Е71, что я встречала! СПАСИБО!
Круто, ждём F10D N 47!!! Спасибо! 👍🏻
Супер приятно смотреть, спокойно, четко и понятно все, без воды, без музыки! К такому мастеру точно поехал бы со своей машиной на ремонт.
Автора очень приятно случать. Сам езжу на Мерседесе, но почему-то зацепило и не могу оторваться, смотрю третье видео... Автору всех благ.
спасибо 👍🏻
Спасибо, очень ждал это видео! Теперь понятно почему ты ездишь на е53 ))) короче чем проще, тем лучше, это правило работает всегда!
Полностью согласен с данным утверждением!
@@ДмитрийМалков-й5л , если придерживаться этого утверждения, то нужно на тазе или уазике ездить, поэтому не согласен, технологичные машины тоже могут быть надёжными
@@waldemarzimmermann9323 Вот с тазиком, а особенно с уазиком это не совсем работает, т.к. дело не только в простоте конструкции, но и в самом качестве исполнения деталей, сборки и т.д..
По поводу технологичности всё тоже самое, многое зависит от качества исполнения, но чем больше технологичность, тем больше вероятность выхода из строя данного "доп оборудования" , тем самым вероятность поломки чаще..
@@waldemarzimmermann9323 nevnawe vremja marketinga
E53 это последний из Могикана.....
Насколько грамотная и приятная речь.
Вот, человек говорит с толком и знанием дела. Не то что огромная плеяда авто блогеров которые выдают выдержки с Википедии приправленные матом, бля хайпа.
Послушал 5 минут и сразу подписка. И без мата. Красавчик
Спасибо
Саня спасибо за понятное видео, я заметил твою легендарную дрифтовую тройку, она так круто смотрелась на заднем фоне, хотелось бы опять услышать её непревзайденный звук выхлопа👍
За видос обнял). Как всегда очень приятно слушать. Много полезной инфы и не так страшно, как другие рассказывают.
молодец, все толково доступно и понятно, высший уровень обьяснения
Без лишних слов, без пафоса, все по делу, комментарий в поддержку канала!
Саша, отличное видео! Спасибо! Сделай, пожалуйста такое про X3 F25.
Да и не зачем умничать!!!! Мы всегда будем рады узнать полезную информацию!!!!!!! Более того я уверен что большинство не знали про такие нюансы!!!!! Лайк однозначно!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео! Очень полезная информация для владельцев BMW.
По поводу обрыва кардана и тех бед ,что он может натворить .В горной технике для предотвращения подобного разрушения применяется "защита кардана" ,обычно это мощная перекладина на двух или четырех болтах ,которая защищает требуху вокруг кардана ,в случае обрыва которого возникают дорогостоящие поломки и простой техники .В принципе можно на БМВ так же заколхозить и поставить подобный улавливатель .Затраты копеечные ,а вот результат великолепный .Пользуйтесь и можете не благодарить ))))
Саня совершено всё верно как ты расказал в особености трубки омывателя это просто полная жопа если мягко сказать. Молодца !
👍🏻👍🏻👍🏻
У меня вообще Subaru, а до неё Mercedes, но смотрю каждый выпуск. Интересная и грамотная подача без ругани!
Самый лучший обзор, внятно, четко и ясно👍
Отличный рассказ ! Лайк, однозначно ! Я , был БМВистом ;)) Последняя Х5. Продал .Купил крузак 200. Не жалею ни чуть. Возраст ближе к 50 ти, снижает порог скоростного режима ))
Мечтал о Х5, спасибо Вам за то что открыли глаза. На одну мечту и цель меньше)))
Мечтать о старом х5 ты в своём уме чел
Ну и зря что меньше.
Ничего себе просто берешь и многолетний опыт мастеров выкладываешь, это круто!
Спасибо Вам огромное за Ваши обзоры! Продолжайте дальше. Смотреть одно удовольствие. Очень познавательно! Ждем следующий обзор :)
Как всегда мастер с большой буквы Сто лайков С Винницы
Сделай такое же видео на f10 )
Дааааа
поддерживаю.
Даа
Поддерживаю. Было бы очень интересно посмотреть!
Ждеем ф10
Здравствуйте Александр, когда то много лет назад я купил и влюбился в Е14, потом жизнь крутила по разному и я поездил на Рено на Ниссане и на Мерсе и на Тайоте, и на Австралийском Шевроле то бишь Холден, много чего было за 30 лет. Год назад решил вернуться к немцу и купил А 5 получил гнутые клапана и все остальные прелести растянутой цепи. Машина мне не подошла по здоровью, спина потребовала сидеть выше и прямо. В Австралии БМВ очень дорогая машина. Но посмотрев ваши видио решил вернуться к своей первой любви. купил Е71 с М57Y 35D что бы это не значило, поставил в знакомый сервис сразу на замену цепи, что бы не повторять ошибок с АУДИ. Спасибо вам за вашу работу очень интересно и познавательною
Лайк авансом!знаю точно будет интересно!
Без лишних слов, все по делу. Всё чётко и понятно.как раз собрался приобрести BMW X5 E70 M-Paka Facelift (180kW) 2011. Спасибо! С меня лайк и подписка однозначно.Удачи вам !
Не подходят крылья, их либо от х5м ставят либо сращивают два крыла перед от х6 задняя часть от х5. Возле двери разные креления, проверенно тысячу раз на drive2. 6hp не хуже по надежность, а то и лучше чем 8hp. Бензиновый n52, n54 тоже довольно надежные двигатели.По FRM, валит только FRM3 которые стоят с 2010, до этого стоял FRM2 в нем такой пробoлемы нету. Помирает он от отключения/перепадов питания,а не от диагностики, и ничего выпаивать не надо, на столе подпаиваються к блоку через X-Prog либо R270+ и проливают дамп eeprom.
сразу видно в теме. я тоже замечания отписал уже
Предлагали Саня Х6 N63, теперь 3 раза облумаю покупать ли
Езжу на 60ке
Спасибо за очередное классное видео....просмотрел два раза!!!
отличный мастер, всегда смотрю новые видео))
Год уже владею ф07 н57, удовольствие получаю каждый раз когда сожусь за руль, пробег почти 200к, по двигателю поменал только клапанную прокладку, доволен как розовый слон😁
Молодцы,хотелось бы по X1 такой же обзор и по остальным моделям.
Самый грамотный обзор который нашёл на Ютубе!!!
Санёк подсадил твой канал меня на Икса, теперь другие тачки даже и смотреть не хочется. Не зря говорят на Бмв сесть легко а слезть потом тяжело)
добро пожаловать в клуб 😬
BMWeast 🤝
Продать за нормальную цену сложно.)))
@@allbest72 в годах Х стоимость практически не теряет .. Е53 дизеляки за лям вон идут ..
@Владислав Кузнецов дизельный хоть?
Приятно смотреть и слушать .Один человек который дословно и всё рассказывает .Респект .
🙏🏻
Наконец x6, просто топ)) Спасибо автор.
Топ-хуеп
Помню у отца перестало закрываться стекло панорамной крыши, даже при небольшом загрязнении датчики воспринимают песок и пыль как преграду, ведь в механизме поднятия шторки, защищающей от ветра - имеется металлическая пластина и площадка, на которую она давит. Минимальные загрязнения и редкий уход за ней приводят к подобному сбою. Так же при очистке механизма обратите внимание на то, что сам механизм сделан из пластика, который из-за воздействия с окружающей средой становится хрупким и направляющие очень просто сломать. За это я получил по шее от бати 😄
Го как нибудь видео про правильный замер компрессии😁
Ты можешь мерить правильно или не правильно, если ты не знаешь как работает двс ты все равно ничего не поймешь.
@@s.s.a.4148 Совершенно верно)
Однозначный и жирный лайк за видос. Только мне одному показалось, что ролики Александра по информативности, полезности и позитиву перекрывают всех автообзорщиков вместе взятых? Привет из Москвы
Привет из Риги!
Спасибо 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ай красава все четко сказал как в принципе и всегда👍👍👍
Делай больше таких разборов о проблемах)) спасибо тебе !
Очень было полезно , привет из Таллинна.
Спасибо Александр и Валерия!!!
Очень интересно!
Забыл упомянуть: "молоточком" которым ставишь нейтралку, в багажнике можно скинуть ручник 😉
В остальном всё красиво и по существу 😎💪
На рестале этого молотка нет. Нужно лезть под машину и на коробке крутить болт М6 и тогда можно коробку поставить в сервисный режим. Ну или манипуляции с рычагом АКПП при прокрутки стартером ДВС .
Приятно видеть фото своего авто)) спасибо за очередное полезное видео! Ждём про f10
Видео зачет! Давно ждал)
Как всегда самый адекватный обзор и рассказ о машине 👍🏼
за такое видео пора с концерна БМВ денежки брать, очень толково!!!!!
Саня, крут! Все по делу сказал! Хотите верьте, хотите нет... Сам владею X5 E70 (бензин 3.0si) N52B30, 272лс. 2009г. Рядная 6-ка, без турбин, на "железном ходу", с 6-ступенчатом автоматом; панорама. Пробег - 243 ткм. За полтора года владения: замена АКБ на гелиевый; замена задних фонарей на крышке багажника; замена передних саленблоков, замена катушек на 2 и 5 цилиндре. По коробке "завышены" показатели на последнем блоке (пока еще не разбирались в чем проблема). Немного (редко) подглючивает шерстерня на трапеции. И пока все. Всем кто думает брать или не брать: берите только проверенные и не пожалеете!... и "Добро пожаловать в семью". Цена примерно 1 млн, а то и меньше, зато опций будет полный флакон. Сейчас за солярики под 800-900 просят, не говоря уже о Лада. Саша, Спасибо!!! Надеюсь попаду к тебе на диагностику!
Интересно узнать про f15/f16 и разницу, что лучше. Про моторы понятно всё, сами кузова, подвеска, комплектация и болячки.
Спасибо
Когда думал купить БМВ Е70 дизель, изучил всё болячки! Хорошая машина! Главное вовремя обслуживать и покупать качественные запчасти! Но на заседании семьи)))) решили покупать Ауди q7 3.0tdi и только Bug!!! Главный конкурент 3х литровому M-N57) хорошая машина! Масло покупаю только ликви моли! Брат посоветовал это масло. Он у меня в Гамбурге живёт. Меняю масло каждые 7000км. Замена масла в Акпп каждые 40000км. Заглушил егр физически и программно. Подняли мощность. Надо менять тормозные диски, а какие покупать пока не знаю. Очень много подделок!!! За видео, как всегда только лайк!
E53 one love ❤️
Ппц ты без акцента говоришь ! Умный красава!!!
Пожалуйста сделай обзор на f10 ,а также на g30🙂
G30 к Саше не заезжают )) он не знает о них ничего )) он специалист по е кузовам и немного f
Стэтхам братишка респект тебе и супруге очень информативно Лондон с Вами КРАСАВЦЫ
Спасибо 💪🏻
Зделай пожалуста на ф10 дизель или бензин
Красвачкик!!! 💪👍Приятно смотреть на грамотного человека.
Езжу на х6м и моторы н63,s63 мои любимые моторы
аналогично.
Саша большое спасибо я полностью купил машину по твоему мануалу теперь я в редах БМВ машина просто мечта, пару нюансов для России ребята берите дорест в наших краях его проще отремонтировать а блок frm умерает на рестайлах дам 3 вида напомню точно но помойму 3 .2 умерает за второй не точно и м 57 и будет вам счастье пружины да болезнь. Саша огромное спасибо всем рекомендую видио для пособия по покупке.
А возможен видос, про бмв в целом? Надежность, что почему? В чем их технологичность, преимущество;)
Садишся в Киа Рио катаешься на ней , потом пересаживешся на БМВ и разницу сразу почувствуешь )
@@vitalityfree3596 есть люди которые не чувствуют.
@@БенефакторХуан ну в таком случае рекомендую обратиться к врачу , ибо не видеть разницы в управлении динамике и комфорте это нехороший признак
@@vitalityfree3596 кому советуете?
Технологичность и преимущество в том, что сервисмены, что официалы, что частники, никогда не будут голодать. Это было заложено еще на мегатехнологичном заводе))
Все четко и по делу. У самого такой. Из минусов, при отрицательных температурах ближе к -30 начинают стучать втулки стабилизатора (оригинал) так будто они умерли еще года два тому назад. Как оттеплит до -25 все проходит. В остальном все замечательно.
Автору успехов во всем!
Я уже представил лет так через 10 Саша про i3 рассказывает и говорит что не надо туда лезть)))
туда точно лезьть не надо, поверь
Добрый вечер. Хорошее видео. По своей практике скажу в последнее время часто заезжают БМВ в данном кузове у которых разбиты именно шаровые на передних рычагах. Верхние реже но раза 4 уже приходилось менять, именно из-за разбитых шаровых. Пружины так постоянная проблема
Касаемо ручника часто при износе колодок стояночного тормоза или при несвоевременной регулировке, происходит полное сведение тросов блок издает сильный треск и сгорает реле в блоке ручника. Приходится разбирать перепаивать реле и разводить на исходную троса
Привет из Сибири!
не знаю кому как но мне чувак понравился, все по факту с толком с чувством с расстановкой
Спасибо за информацию! Отговорил покупать BMW)
про акпп, масло даже если менять хоть в 50тыщ, примерно на 250ти пробега втулки пакета Е уже не держат давление ввиду естественного износа, такая же проблема и у тех кто не менял не разу. плюсом к замене масла обязательная замена очков и втулок(4ре под мехатроном которые), многие очкуют мехатрон снимать ради этого, а нужно. сами пакеты если не жженые то ходят долго, ребилд мехатрона еще продлевает жизнь. масло в раздатке помимо замены нужно еще и прописать обязательно(сбросить коррекции как на и на акпп), в заднем дифе х6 масло обычно светлое при сливе, а вот с переднего всегда черное и с мелкой стружкой, это норм считается.
проблема переднего кардана не в крестовине, а в короткой шлицевой части что в раздатку идет, появляется люфт и разбивает фланец в раздатке. варианта решения 2, замена целиком или крестовины и шлицевую ставить удлиненую, есть вариант купить готовую(8-10 тыщ) или сделать ее самому из шлицевой е36(как и делают конторы и продают потом)
еще про задний диф, можно залить лендроверовское масло в боковые секции(BOT 720) или кастрол LS есть у них, номер на память не помню, цена будет намного ниже чем карбон мод, кастрол на сайте у себя выдаст номера по LS при подборе.
х6 если не битый то фонарями не страдает, это болезнь х5. точнее на х6 кто ставит блеклайн(а это почти все :), иногда неправильно их ставит, криво или уплотнительные резинки с перекосом), тогда были случаи попадания воды.
@Алексей нет, эти прблемы свойствены авто старше 7ми лет. в моем случае я еще в автосфере кручусь, поэтому осведомлен чутка.
Хороший ролик!) Я бы еще добавил о дренажах под лобовым, постоянно нужно чистить
Ух! уже в десятый раз смотрю это видео, Как сказка на ночь для взрослых дядек!