Что могу сказать про этот авто... Пожалуй, это самый живучий и надежный авто, в сочетании с комфортом и практичностью, о котором можно говорить, и даже в 2023 году) Владею данным авто с 2012 года, являюсь по истине счастливым обладателем седана, турбо версии 1,9 tdi 131 л.с. AVF на полном приводе 4 motion и механической 6-ти ступенчатой коробке. Автомобиль 2002 года выпуска находится в семье с момента выхода с конвейера. В этом году, кстати, свозил семью на юга и преодолел расстояние в 1700км в одну сторону, не доставив при этом ни единой проблемы. Данным автомобилем доволен безгранично, люблю его как члена своей семьи и променять на что-либо современное, посвежее, да поновее считаю не достойным! Надеюсь владельцы меня поймут) Вот такая эпоха, вот такое поколение...) Всем добра!
@@obiwankenobi7001 Ничего подобного.Полный привод на пассате не жрёт больше топлива,а наоборот.Полный привод идёт без пробуксовок,а соответственно и жрёт он небольше.
Сомнения по поводу компетентности автора ! Был 2,8 4 motion 3 года , масло вообще не жрал ! 2,5 тд самый головняковый и дорогой в обслуге мотор был у друга, а 1,9 просто любимец всех, реально люди по 500-700 к наезжали на нем без проблем и до сих пор хвалят !
Был у меня такой 2004 года с двигателем 1.8Т на механике, рестайлинг. Купил его новым в салоне. Этот автомобиль окончательно меня сделал фанатом немецкого автопрома. Машина очень крутая! Качественная, быстрая, четкая, комфортная, просторная. Практически идеальный автомобиль для своего времени. Единственный минус этого автомобиля это маниакальная тяга автоугонщиков в те времена к этой модели. У меня за год владения пытались угнать его три раза.
Взял себе эту машину в 2011 и вот уже 2024 и не собираюсь менять.Есть болячки как и у всех но в основном вкладываю перед тех осмотром и до след тех осмотра катаюсь
Владею 11 лет. Passat 1.9 TDI -101 л.с. универсал 2002года 226000 км пробег. Дизель - насос-форсунки,масло в двигатель заливаю Valvolin 5w-40 и меняю через 8-10 тыс. км пробега.Автомобиль очень практичный.Пригоняли из Бельгии,а выпущен в Германии.Машиной доволен. Брест РБ.
@@Александр-ж7у8х Запросто. Только нахрена? Если нет жора то лучше синтетику,и менять через 15-20 тыс,чем полусинт. Но через 8-10 тыс. По деньгам одинаково.
@@Игорь-Аексенко у меня 2.0 мотор, не турбо. Расход 10 при шустро езде. Возможно не все в порядке с мотором у тебя или электроникой, поэтому такой расход повышенный.
Всем Салам с Алматы, Казахстан! Владею пассатом 97 года, двигатель был 1,6 ахл, брал с пробегом 330 тыс. Накатал до 500 тыс, начал жрать масло, поставил 2.0 азм, двигатель отличный, брал с разбора, привозной европейский, сейчас 560 тыс. на табло, масла ни грамма не расходует, кузов отличный, разве что лкп выцвела. Тачка огонь, за свою цену идеал! Ребята отзыв честный, пишу от души! Пробег сейчас 565 тыс км, тачка еще вся целая! Ну и покажите мне целого японца с таким пробегом?
У меня ахл 1,6 470 тыс пробега, 1998г,пару тыс назад менял кольца,маслонасос,колпачки. На стенках цилиндров ещё есть заводской хон. В обслуживании машина на самом деле абсолютно не дешевая)
У меня Тайота Ноах 97 год 745000км продавать даже не думаю ...Был на Сахалине там вообще за миллион они переволили и ездят как новые ...Вот они и посоветовали если кости целые лучше не продавай пожалеешь ..А запчасти найдешь всегда на неё
Жене купил 1,6 универсал 2000 года рестайлинг год назад. Долго искал, в основном шлак попадался. Эта тачка 17 лет в одних руках была. Никаких вопросов (при ее цене). Из проблем: подгнил низ передних крыльев, не работает подогрев вод. Сиденья и не включается подсветка багажника. Остальное ВСЕ работает. До последней лампочки. Недавно поменял термостат, передние колодки и масло. А, еще обнаружилось, что на левом колесе лопнула пружина. Но это все мелкие самостоятельно устраняемые косячки. В целом машин вполне достойный, не одну сотню килограмм груза уже перевез!
Владел 1.8Т 2005 г. Highline на мех. Авто бомба. VW этим седаном целился в бизнес класс и денег не жалели. Комфорт, отделка салона, ездить одно удовольствие. Продал с пробегом 300 тыс. Если честно выкупил бы назад себе.
Купил пассат 2 литра(8-ми клапанник) в 2007 году из Германии было ему 7 лет. Езжу на нем 15 лет. Есть еще AUDI A6C6,но с фольцем не расстоюсь. Он едет и едет! Расход масла 1 литр на 10000 км. Коробка МКПП. Пробег 350000. Менял на 300000 кольца и шатунные вкладыши без расточек,т.к выроботки нет,все зазоры в норме. Таких движков больше не делают! Хают только те,кто изначально взял хлам. Сейчас найти в достойном состоянии ОЧЕНЬ трудно!
Владею универсалом 1.8т на механике(98год) с 16года. До этого он был 10лет в одних руках. Причем за машиной следили и не жалели денег. Машина в принципе без проблемная,если вовремя все обслуживать и не экономить на запчастях. Смотреть за ЛКП ,хотя лично у меня от времени полез лак, после 4 лет владения..Пришлось красить. Зато все пролез и устранил все нюансы.(Стоит обратить внимание на низ передних крыльев, а так же прилегания низа крыла к кузову. Проверить стоит и пол под водителем( дабы попадает вода,портит проводку и блок комфорт(вода попадает через внешний блок под капотом и соответственно причиной -это забитые сливные отверстия в корыте). Единственный минус это возраст авто. Авто в принципе проблем не доставляло и не подводило не разу.
Б5+ Америка 1.8т. 3 года во владении. Турбину поменял по своей глупости, ещё ходила бы. Колпачки поменял, масло ест только если даю 150+. Машина огонь, никогда не подводила. Когда буду продавать, то только со слезами)))
Был пассат 2002г 1,8 т автомат.Американец.Ездил на нём 3 года.Великолепный автособиль.Из ремонтов ГУР самое сложное было.по электрике всё ди мельчайших лампочек работало.Отличный автомобиль.
Небыло билетов добраться домой, купил пасат 2000г за 600e. 1.9D в полном приводе. 490т пробег. Дома наездил 9т км, не чего в нём не делаю даже масло не меняю, пару раз загружал более 2.5 тон. Не убиваемый аппарат.
Владею 1.8Т, 2001 года, пробег 420к, седан, газ/бензин. Автомобиль в семье уже 6 лет, очень доволен. Хоть авто взял в не самом лучшем состоянии, каких-то дорогостоящих ремонтов не было. Самое дорогое из вложений была рулевая рейка прим.250$ (изначально авто взял с убитой рейкой)
Отец владеет машиной более 7 лет, я езжу на октавии!!! Так вот про пассат В5+, машина супер, места полно, отец 2 ой хозяин, пробег 350 тыс. машинка 2002 года, заменили грм 2 раза, 1 раз рычаги, ну и колечки заменили, они очень тонкие, залипают, авто надёжное, но в идеале найти сложно
Ещё немаловажно, что с двигателем 2.8 из-за тяжёлого мотора складывались передние стаканы, что приводило к деформации моторного щита, на котором появлялась трещина на номере кузова.
Всем доброго времени суток! Владею VW Passat b5+ 2002 г/в. 1,8T. с 2018г. Всё тип-топ. Надёжный, удобный и комфортный автомобиль. При своевременном и правильном обслуживании авто прослужит верно!
@@ДмитрийБубела-й4дда нормальный расход для 1,8т с автоматом, летом с кондеем чуть выше 13-14, это в городе. На трассе 7-8л. сам владею В5+ 2004г.в, 1.8T автомат+кондей
Ребята я катаюсь на пацане уже 10 лет, 1, 6 ахль двигатель, пробег 670,,,, все хорошо, на 540 замена колец, перебрал головку, подвеска подлежит осмотр каждые 2 года, по кузову мелкие сколы на капоте и арках убрал, машина огонь сел и поехал удобно просто камфортно, о он 1997 года выпуска, вам выбирать ездить на фантиках или.....
Хорошо, хоть не написал "одни расходники". У таких любителей антиквариата почему-то всё превращается в расходники - головка, кольца, поршня, коленвал, коробка... А так, говорит, "полёт нормальный" ))) Хотя, самые отбитые на башку, конечно, яподрочеры. На каких-то там 30-летних прулях. Но вы, ребята, их упорно догоняете!
Владею автомобилем 3 года, 1.8 турбо АЕВ 1997. Мне нравится машина, проблем по двигателю нет. Меняю обычные расходники, и как и все делаю ТО. Но знаю что машина не дешёвая. И нужно понимать что пасат любит уход. А так машина огонь)
Владею уже 5-й год 1.9 TDI Универсал 101 л.с. Покупал чисто для работы. Пробег уже 510 000. Установил AR форсунки, чипанул Stage 1. Теперь шлифует на 2-й скорости. Валит. Не знаю на что можно его поменять. свеженькое и с таким комфортом и надежностью
Купил себе счастье за 230 т.р. много что сделано,но и много что предстоит. Душа отдыхает ,когда ковыряюсь в фольце. Да,старый,да потрёпанный,но и мне 35,сам уже не молод ))))) Главный минус машины,да машины ли - русификация . Варвары делали всякое. Потихоньку устраню и буду дальше наслаждаться. Отличный аппарат,но должны быть деньги ,ибо многое может быть под замену.
Владею пассатом с 2010 года. 1.8т пробег 400000 км. Только сейчас ресурс двигателя подошёл к концу,и то больше из-за турбины. Сейчас полностью восстановил заново. И продавать не собираюсь. Кузов достаточно крепкий
Это наверное единственный автомобиль который не ржавеет,в сравнении с другими конкурентами,а двигатели ходят спокойно до 500 тыс и больше,не слушайте бредни
Владел 5лет 1.9тди мкпп,насос фарсунки. Никаких проблем кроме турбины небыло! Только по мелочи! Сейчас 1.5 года катаю 2.8 АКПП 4 моушен никаких серьезных проблем небыло только помелочи! Машину знаю машиной доволен аналагов невижу! Кому нравятся таёты ездийте на здоровье,а мне подуше старый VAG!
Владею пассатом с 2012 года что скажу машина идеальная на коробке автомат, 1,8АТ пробег 580тыс км меняю каробку иза того что зимой вытащил ЗИЛ 2ух тонный а так все идеал
У мена б5 рестайл (2004) 1.9 TDI коробка шестиступка. Машина - огонь. Предыдущий владелец - строитель, использовал машину как рабочий транспорт, ухаживал - постольку-поскольку. Я потихоньку, привожу его в порядок, ведь купить уложенную очень дорого стоит, а эта уже есть, купил не дорого, а затраты на восстановление постепенные и по желанию. И все же, тачка не прихотлива, хорошо прощает отсрочки в обслуживании. Рулится - супер, на извилистой трассе - на 130 хорошо закладывает виражи, вместительная(универсал), ззади хорошо встали три детских автокресла, по 42 см. шириной, машина ведь покупалась как семейная)))
Владею 2002 б5 рестайлинг 1,9 TDI автомат, 360,000 пробега коробка единственно начала пинать , после замены масла и фильтра все успокоилась. А так надежный конь использую для роботы, служит достойно. Естественно обслуживания в вовремя
1,9TDI 130л.с/ 96kw 5АКПП пробег 341т.км, брал было 215т.км за 5лет машина "Огонь", масло вовремя меняй везде и не жалей на качестве,только хорошие имоций будеш получать.Расход от 7,5 до 9л, подхвоста люблю ей поддать))) в повороты входит как AUDI ведь они родственики и по моторам и по агрегатам и ходовой. По кузову низ передних крыльев ржавеет, кое где лак немного полез ,сколы на капоте но не цветут, хочу еще головной свет улучшить в будущем.
Самый главный минус это блок комфорта под водительским сиденьем. У меня АNА, 1.6, пробег 565. Брал тачку в 2007, ей было 7 лет, пробег был 175. Движек не трогал. Проводка начинает глючить. Очень печально, что заменить эту машину не на что сейчас. Разве, что на японца с Владика....
Владею 2 года, 3й владелец, 1.8т. универсал акп, до этого волга, 9ка, чери тиго, лансер10 паралельно, пассат б5+ очень достойный авто! Не гниет по сравнению с другими! На весы заезжал 1550 реальный вес, доп шумки не делали! Двиг 1.8т. огонь! З.ч. просто копеечные по сравнению с кредитотошнотками...
@@sergeygetmanov642 нюансы есть, но с определенным пробегом все надо менять, все лечится, я когда брал очень боялся возраста, но качество на уровне! Резиновые уплотнители наример как новые, хотя казалось бы резина должна потрескатся, потерять свои свойства.
@@mishabunin5872 машина хорошая не спорю. И комфортная и рулится хорошо. Ещё зависит как прежний хозяин за ней смотрел. А в остальном все лечится,только бывает цена кусачая у этого лечится.
@@kurvankurvan507 сейчас на полностью исправном движке без катализатора и новой турбине 11-12город трасса 8 Ради эксперимента город 9доводил плавной ездой, по трассе 5.5 получалось, это до 90км.ч если ехать
Хорошая машина,спас нас - лесополосу просику в 15 метров сделали, сами целые и машину восстановил,геометрия вся на месте , только шкурку помяли!в заносе управляемая была пока не оторвались колеса от земли)
Владею пассатом 2.0 AZM (пробег 260 т.) 2005 г. на механике, уже как 4 года.. в целом все отлично) 👍 за все время менял в основном те узлы которые не менялись с завода, и за это время очень износились.. С масложором проблема есть ( но это не смертельно. Люблю свою машинку) Крепкий автомобиль!
Купил себе в августе 2021 по цене Айфона. Ежу уже 6 месяцев пробег где то 20 т км. Машина просто огонь. А вот про электрика молчу. Пассадаводы поймут. Машина 1997г
В первые слышу что лакокрасочная покрытие у до рестальнига ниже чем у рестайлинга. Пассат в5 1998год объем 1.6 Ahl 8 клапаны брали 2003году краска родная за исключением правого крыла и бампера. И то взял бампер и крыло на разборе пригнаным из Германии Фурой. Поставили и цвет в цвет даже с камеры телефона не различишь если конечно не разобрать и не по см дату . А так краска и лак держится уже много много лет.
Владею 2 года б5 1.8Т 2005 американец. 413 000 км пробег. Никогда не подволюдил. Несколько раз вызывал евакуатор и это из за генератора который подшипник развалился и из за стартера у которого закончился угол. Машина в своём класс заслуживает 1 место. Минусы это шумоизоляция и если не менять вовремя ремень грм то гнёт клапана, а их там 20.
@Артем Лис я получил образование на своём родном языке а русский выучил я сам. Граматические ошибки это норма для любого не русского человека. Вы же смеётся. Это просто низко.
У меня Пассат в5. 1999г Автомат. Турбо. 1,8 но от производителя стоит 2л двигатель.. Всё есть. Кондиционер. Подогрев сидений. 8 колонок..... Что-то потихоньку менял, по мелочи. Лучше машины не бывает. Кузов оцинковка. Кое где царапинки, но как новый. Летает, лучше любой новой. Ухаживать нужно. 25 лет, надеюсь ещё столько пройдёт.
Автор далёк от данной темы.... Как только услышал на 1.9 дорогой насос, который стоит аж 100 вражеских, но при этом надёжный 2.5, в котором по мнению автора два распредвала, а не четыре с завода и который является самым проблемным мотором из дизельных....
У меня 21 год машине да вложил у неё много тесть ровно сколько за сколько её купил , но это лучшая машина , я её абажаю , мечтаю об ауди а 4 или а 6 и денег хватает но жалко эту продавать.
купил 3 года назад ресталинговый B5+ W8 4.0 на полном приводе ( с завода под этот мотор ставилась легендарная система КВАТРО на Торсенах ) передать словами все испытуемое удовольствие от езды на этом авто в полной мере нереально, были машины намного свежее по годам, но они все какие-то бездушные
Универсал 98г 1.8 атмосферник механника владение 3года 100т .пробега общий 360т по механике передняя подвеска не экономте на выборе рычагов китай ходит 10-15т эти бряки,скрипы очень нервируют по кузову перекрашивал крышу после покупки была ржавчина над лобовым подтекало три года всё норм ,арки всех колёс гниют в остальном всё норм и капот и двери на пятой есть небольшие очаги в местах крепежа саморезов ,клипс .машина по салону водительский стеклоподьёмник 2 раза менял ,недавно заменил замок правой передней двери заодно и динамик причем я первый за 20 лет кто её вскрывал машина используется для длительных поездок рабочих 4 человека инструмент ,вещи всё легко убирается и комфортно ехать ещё сидения поставил от б5+ родное водительское было просаженно до железки слева подушки подключил без проблем заодно и подогрев жопы с установкой штатнык регуляторов .бу запчастей навалом ,новых неоригинальных тоже и по ценам не дорого
То что мвшине отличная это правда, это не те рыгальники что сейчас производят (лавочки) это таже самая шкода супер б при том в стандарте и удлиненная, удленненый кузов пассата я повторюсь производился для Китая
Владел B5+ с 2013 до 2017 . Очень комфортная, но двигатель 2,8 бенз очень прожорливый - 14 литров на 100 км. У меня стояло гбо и расход был 16-18 литров на 100 км. Масло подтекало - прокладка между блоком и крышкой не держала - замена и герметик полностью проблему не решили. Много мелких поломок было. Но красивая и удобная машина.
У меня 2-х литровый ALT,20-ти клапанник на 130 л.с. Вобщем его все называют - Весник Апокалипсиса. Но я скажу так если в него вложить душу,силы и хорошие оригинальные запчасти и хорошие качественные расходники,то эта машина даст вам тот комфорт,то управление и ту динамику,которая даст фору многим новым целофановым машинам!!! Я езжу на нём уже 2 года и за это время вложил в него ещё один Passat,но я не жалею ни одного дня, потому что это надёжный друг! Не ставьте,ребята в него бу и китайское гавно по 3 копейки,а ставьте нормальные дорогие аналоги хотя бы,и масло минимум-5w50,колодки -Brembo.... И тогда вы поймёте,что такое настоящий немец!!!!
Целиком и полностью согласен, у самого Passat b5gp 2003г. ALT 2.0, 20V , 96 кВт. 131л.с. Пробег 199 108 км. Седан, цвет серебристый металлик . Владею 7лет, и тоже чего только не было. Но расставаться не хочу, машинка по комфорту не уступает G - классу. У тебя на круизе?
@@ВиталийДука-н1ч Да есть круиз-контроль,датчик дождя,подогрев и регулировка зеркал,автозатемнение заднего зеркала,доводчики всех окон,климат,полный электоропакет, вобщем полный фул этой модификации 2003года,кроме кожи,но по-моему на 2-литровых с механикой не ставился кожаный салон!? И ещё приятный ништячек это хром-молдинги по-кругу... Машина-ДРУГ !!! Который не подведёт!!! Просто многие берут уже корчи по 4-5тыс.,и потом добивают их до ручки и ноют потом,что wag гавно.... Это в основном олени,которые после ланоса и на последние деньги берут Пассат 17-20 летний и ждут от него,что вообще лазить не надо будет!! А я научен уже на опелях,Мазде 3-ке...,что берешь машину, причем непервую попавшуюся,а долго ищешь более живую и надо иметь в запасе 1-2 тыс.дол., чтобы довести её ну не до идеала,но до хорошего состояния так точно! И это только за первый год у меня пошло. А так в среднем каждый год двушка бакс.ложится....,но и пробеги у меня большие примерно 50-80тыс.км.в год!!! А те кто ноет привыкли масло менять за 500грн.вместе с фильтрами и работой или вообще сами в гараже подручными плоскогубцами...,и тогда Пассат для них разочарование!!! Нет,нужно понимать что ты берешь и сколько реально он попросит!!! Это не Ланос,который стерпит всё и не жиги,которые не едут после 100 это PASSAT - ЛЕГЕНДА !!!! У которого после 150 открывается ещё и третее дыхание!!!! Правда мало кто об этом знает, потомучто ездят на трупах..., ксожалению!!!! Такие машины нужно воскрешать и поддерживать....и тогда он с ТОБОЙ НАДОЛГО !!!!! Раньше делали инженеры и для людей,а сейчас маркетологи и всего на 100тыс.пробега! Вообще мой опыт и моё убеждение,то что до 2008,2010 года это машины,а после это пластмасса (за исключением некоторых экземпляров типа Toyota) надеюсь подробно и понятно я рассказал свои мысли и убеждения!!!! С уважением для всех ВАГОВОДОВ!!!!
Вопрос в том, что почти о каждом силовом узле мы говорим "надежно, если пробег до 200", но вот только мы живем в реалиях СНГ, где люди покупают машины на последние деньги (если не в кредит), соответственно почти никто за ними не следит, вот и получается, что 95% 20+ летних иномарок - автохлам, а за оставшиеся 5, которые в хорошем-отличном состоянии хозяева ломят цену как на 5 летний солярис, вот и всё
Автор много говорит, мало знает. У меня два Б5. Первый, "бляха", прошел 440 тыс. км., пустил его на донора, из за растаможки.Гильзы ,1.9 диз., Как стекло, выработки ноль!!!. Второй, насос форсунка, 1.9, прбег за 700 тыс., еще родные кольца! Машина на полном-боевом!!!...
Владею,4й,год. Да машинка неплохая но если за ней следить..комфортная тёплая..шумка на 4..(5)..фары мне не очень нравятся буду ставить другие..у меня Б5,(2000г.в.1,6(8кл.)101л.с.если не гонять то экономная
Приобрёл себе Passat B5 1998 год 2.8 полный привод в качестве первой машины. Тачка огонь ,но досталась в плохом состоянии от предыдущего владельца. Летом расход по городу 12.зимой побольше,ввиду включено печки и подогрева сидений.
расскажи стоит брать? я мечусь между passat b5 седан рестайлиг 2002 год и geele mk1 или gc6 2014 в джили подкупает комплектация и год. ну и внешний вид на уровне нынешних моделей... а в пассат кажется надежным...
Что то не то говоришь, ты хотел сказать на насос форсуночном моторе проблемы с распредвалом не к 200, а к 400т км. И то не факт. Я на своем 500т км отъездил, в двигатель вообще не лазил и ничего не менял.
Б5 1,8т 98год, пробег 430к км, если бы не кривые руки сервисменов, которые меняли маслонасос и без момента затянули коренные, то проблем бы не было до сих пор. Только на этом пробеге поменял турбо и сделал капиталку полную. 160к руб, кузов в ребилд тоже пойдет, Но всего 4 места коррозии. А это Питер. Машина в семье уже более 15 лет. Сейчас денег вложу, мотор готов, турба новая, чуть кузовня и молярка, да встанет в 400к где-то, но зато автомобиль будет новым почти и еще лет на 8-10. Салон до сих пор все работает, климат, кожа не рваная, все воздуховоды на месте, все планочки открываются и закрываются колесиком, музыка босе с завода, деревянные вставки уже потрескались от рукожопых сервисменов. Но уже нашел новые за 7к комлект. Рулежка почти как на бнв, очень нравится машина. Если привечти в состояние, как я задумал, даже за весь бюджет такую не купишь. Кто бы что не написал.
Лучше вложить 400 к в авто который нравиться, чем покупать новые Весту за 2 млн или Рио, Солярис. Они просто игрушка с отвратительным дизайном и качеством по сравнению с Passat b5))) Сам владею 10 лет b 5 + с движком 2.0 А Z M. Хочу тоже покрасить арки все и будет ещё 10 лет ездить. Ибо движок на 400 000 рассчитан)))
@@ОлегКозакевич мне тоже проблемный достался . ТНВД менял электрическую башку . Ремкал форсы . Менял Шестерню на коленвалу . Отдал на ремонт турбину . Вкг ремкал . Все так сказать по феншую . Однако лучше чем щас делают . Что то сломалось и весь агрегат менять . Зато щас езжю в куй не брякаю . И ест летную саляру зимой и не капризный
@@ISKAHDER а я езжу на том говне, что "щас делают". ТНВД не ремонтировал. Форсы не ремонтировал. Шестерню на коленвале не ремонтировал. Турбину не ремонтировал. Да я, если подумать, вообще ещё нихера не ремонтировал )))))))) Golf-7 Variant 2.0 TDI, пробег 78.000 км. Всем любителям антиквариата - мой пламенный привет.
Салам всем из Казахстана 🇰🇿✋ Купил месяц назад Гольф 4 1,6 л бензин АКПП и движок накрылся. Менять денег нету. Как вариант предлагают пассат 98г 1,8 л бензин механика. Вот и смотрю Ваш ролик. Как думаете это хороший вариант??? Заранее благодарю ✊
Главный недостаток В5, как и всего пятого поколения моделей Фольксвагена, это то что они перестали оправдывать название. До этого автомобили были действительно народными, простыми и дешевыми в эксплуатации. А начиная с пятого стоимость владения начала стремительно догонять премиум сегмент.
У меня был такой GP 2001 2,8 акпп, но балка сзади заставляла меня привставать на полупопие чтобы не получить травму позвоночника при езде по дороге с ямами, 200 метров грунтовой дороги с ямами подъезжая к даче - это был ад.
Автор делай лучше обзоры на комнатные растения, и то я чувствую не потянешь, как можно было сказать то в дизельном V6 2.5л, 2 распредвала ну каааак? при том что сам показал схему где видно что их только на одной голове два, на следующем фото говоришь о топливном насосе, и показываешь топливный фильтр, уровень твоей некомпетентности зашкаливает.
Ездил на дорестайле 5 лет! Был двигатель 1.6L AHL. От автомобиля остались только положительные воспоминания! Единственный минус какой я могу отметить именно на мою комплектацию, слабый мотор на массу кузова! Так как она составляет 1600кг, но она даёт большой плюс машине! Именно мягкость хода, ездил в основном по грунтовым дорогам, там где япошки едут максимум 40км.ч я на пассате поливал под 90км.ч! Так что кто их хает и боится покупать, могу сказать что они дурачки! 😂😂😂 Сейчас хочу купить рестайл, он на 300 кг легче, и не знаю как он поведёт себя на грунтовке! Щас вот ещё читаю и смотрю брошюрки, по поводу моторов и турбин к ним!
Что могу сказать про этот авто... Пожалуй, это самый живучий и надежный авто, в сочетании с комфортом и практичностью, о котором можно говорить, и даже в 2023 году) Владею данным авто с 2012 года, являюсь по истине счастливым обладателем седана, турбо версии 1,9 tdi 131 л.с. AVF на полном приводе 4 motion и механической 6-ти ступенчатой коробке. Автомобиль 2002 года выпуска находится в семье с момента выхода с конвейера. В этом году, кстати, свозил семью на юга и преодолел расстояние в 1700км в одну сторону, не доставив при этом ни единой проблемы. Данным автомобилем доволен безгранично, люблю его как члена своей семьи и променять на что-либо современное, посвежее, да поновее считаю не достойным! Надеюсь владельцы меня поймут) Вот такая эпоха, вот такое поколение...) Всем добра!
Полный привод-больше топлива жжет
@@obiwankenobi7001 Ничего подобного.Полный привод на пассате не жрёт больше топлива,а наоборот.Полный привод идёт без пробуксовок,а соответственно и жрёт он небольше.
полностью согласен как владелец универсала 1,9 tdi 101 л.с 2003г.в. Летом с семьей из Чехии в Италию 1500 км без проблем (в который раз) пробег 400000
Я хочу купить такую дайте мне пару советов пожалуйста 😊
О! А мне в этом году его подарили. 1998 год выпуска. Сначала ворчала потому что менять надо было колодки, грм и тд, а сейчас счастлива! Отличное авто
Почти 30 лет прошло,а до сих пор красив
Так можно сказать о любой иномарке от европейских производителей 😏
@@dobriybro8250кроме, фиат мултипла... 😅
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Какие минусы, это один из самых культовых автомобилей, очень качественный.
Сомнения по поводу компетентности автора ! Был 2,8 4 motion 3 года , масло вообще не жрал ! 2,5 тд самый головняковый и дорогой в обслуге мотор был у друга, а 1,9 просто любимец всех, реально люди по 500-700 к наезжали на нем без проблем и до сих пор хвалят !
Был у меня такой 2004 года с двигателем 1.8Т на механике, рестайлинг. Купил его новым в салоне. Этот автомобиль окончательно меня сделал фанатом немецкого автопрома. Машина очень крутая! Качественная, быстрая, четкая, комфортная, просторная. Практически идеальный автомобиль для своего времени. Единственный минус этого автомобиля это маниакальная тяга автоугонщиков в те времена к этой модели. У меня за год владения пытались угнать его три раза.
Когда деньги есть, минусов вообще ни каких.
Думаю это лучший автомобиль в мире для повседневки 👍👍👍
Взял себе эту машину в 2011 и вот уже 2024 и не собираюсь менять.Есть болячки как и у всех но в основном вкладываю перед тех осмотром и до след тех осмотра катаюсь
Владею 11 лет. Passat 1.9 TDI -101 л.с. универсал 2002года 226000 км пробег. Дизель - насос-форсунки,масло в двигатель заливаю Valvolin 5w-40 и меняю через 8-10 тыс. км пробега.Автомобиль очень практичный.Пригоняли из Бельгии,а выпущен в Германии.Машиной доволен. Брест РБ.
Здравствуйте! А можно полусинтетику. Заливать в эти машины? У меня б5 1997 года 1.6 бензин.
@@Александр-ж7у8х Запросто. Только нахрена? Если нет жора то лучше синтетику,и менять через 15-20 тыс,чем полусинт. Но через 8-10 тыс. По деньгам одинаково.
Братишка,собираюсь взять универсал1.9диз.подскажи на что нужно конкретно обратить внимание?если что то будут гнать с Польши..
@@Игорь-Аексенко хоть сам понял, что ляпнул? 😂😂😂
@@Алексей-п5щ9з Что спровоцировало у Вас истерику?
Владею 5 лет, 2.0 мех. Безотказный аппарат. Эллектроника мозги не парит. Масло ест литр от замены до замены. Большая, комфортная. Расход маленький.
Стоит ли покупать его в такое время?
10 маленький ?
@@bodi49 покупай у меня
РАСХОД НИХРЕНА НЕ МАЛЕНЬКИЙ. По городу у меня получается от 12 до 14 литров. Это много Мотор 1,8
Остальное поддерживаю.
@@Игорь-Аексенко у меня 2.0 мотор, не турбо. Расход 10 при шустро езде. Возможно не все в порядке с мотором у тебя или электроникой, поэтому такой расход повышенный.
Пассат б5+ 1.9 тди 130 коней 6ст. 350т. пробега, авто супер, надежное, практичное, экономичное, всем доволен.
Тоже 285т и похуй
317 похуй масло, саляра и погнал
421 тис купил и пох))))
400.000 бензин 2.0
Посмотрим как дальше
@@robertputnoki645 у меня 414 000 пробег форсунки отказали, турбина тоже, ремонт дорргой
Всем Салам с Алматы, Казахстан!
Владею пассатом 97 года, двигатель был 1,6 ахл, брал с пробегом 330 тыс. Накатал до 500 тыс, начал жрать масло, поставил 2.0 азм, двигатель отличный, брал с разбора, привозной европейский, сейчас 560 тыс. на табло, масла ни грамма не расходует, кузов отличный, разве что лкп выцвела. Тачка огонь, за свою цену идеал! Ребята отзыв честный, пишу от души! Пробег сейчас 565 тыс км, тачка еще вся целая! Ну и покажите мне целого японца с таким пробегом?
Пожалуйста не вопрос Ленд Крузер 100 , у меня пробег 510000 тысяч!
У меня ахл 1,6 470 тыс пробега, 1998г,пару тыс назад менял кольца,маслонасос,колпачки. На стенках цилиндров ещё есть заводской хон. В обслуживании машина на самом деле абсолютно не дешевая)
Долго пишешь, пока писал 5 тыс намотал
У меня Тайота Ноах 97 год 745000км продавать даже не думаю ...Был на Сахалине там вообще за миллион они переволили и ездят как новые ...Вот они и посоветовали если кости целые лучше не продавай пожалеешь ..А запчасти найдешь всегда на неё
Салам... Очень много Япошек с такими пробегами😄
Моему 21год,дизель, пробег 300 000км. Привет из Испании.
Жене купил 1,6 универсал 2000 года рестайлинг год назад. Долго искал, в основном шлак попадался. Эта тачка 17 лет в одних руках была. Никаких вопросов (при ее цене). Из проблем: подгнил низ передних крыльев, не работает подогрев вод. Сиденья и не включается подсветка багажника. Остальное ВСЕ работает. До последней лампочки. Недавно поменял термостат, передние колодки и масло. А, еще обнаружилось, что на левом колесе лопнула пружина. Но это все мелкие самостоятельно устраняемые косячки. В целом машин вполне достойный, не одну сотню килограмм груза уже перевез!
Владею пассатом б5 2001г 1.8Т на автомате. По сей день авто в родном окрасе🤘 прет как корабль по трассе, ни капли не жалею
Владел 1.8Т 2005 г. Highline на мех.
Авто бомба. VW этим седаном целился в бизнес класс и денег не жалели.
Комфорт, отделка салона, ездить одно удовольствие. Продал с пробегом 300 тыс.
Если честно выкупил бы назад себе.
Так выкупи
Пассат В5+ 1.8 автомат 2004г. брал четырёхлетку, тачка супер не подводила никогда частые поездки были Эстония-Мурманск без проблемм
Б5+ 1.9tdi, при правильном уходе и 700т ходят без проблем. 200т это только обкатку прошел
Купил пассат 2 литра(8-ми клапанник) в 2007 году из Германии было ему 7 лет. Езжу на нем 15 лет. Есть еще AUDI A6C6,но с фольцем не расстоюсь. Он едет и едет! Расход масла 1 литр на 10000 км. Коробка МКПП. Пробег 350000. Менял на 300000 кольца и шатунные вкладыши без расточек,т.к выроботки нет,все зазоры в норме. Таких движков больше не делают! Хают только те,кто изначально взял хлам. Сейчас найти в достойном состоянии ОЧЕНЬ трудно!
Был такой, я в Испании живу. Дизель, 300 000км пробега, дизелюка, ручка, 2001год. Просто супер машина. Продал
Владею универсалом 1.8т на механике(98год) с 16года. До этого он был 10лет в одних руках. Причем за машиной следили и не жалели денег. Машина в принципе без проблемная,если вовремя все обслуживать и не экономить на запчастях. Смотреть за ЛКП ,хотя лично у меня от времени полез лак, после 4 лет владения..Пришлось красить. Зато все пролез и устранил все нюансы.(Стоит обратить внимание на низ передних крыльев, а так же прилегания низа крыла к кузову. Проверить стоит и пол под водителем( дабы попадает вода,портит проводку и блок комфорт(вода попадает через внешний блок под капотом и соответственно причиной -это забитые сливные отверстия в корыте).
Единственный минус это возраст авто. Авто в принципе проблем не доставляло и не подводило не разу.
Б5+ Америка 1.8т. 3 года во владении. Турбину поменял по своей глупости, ещё ходила бы. Колпачки поменял, масло ест только если даю 150+. Машина огонь, никогда не подводила. Когда буду продавать, то только со слезами)))
Напиши мне, я куплю.
@@Billi-Bons. Купил?)
@@bodi49 Форд Фокус 2
@@Billi-Bons. не фонтан фокус 2 ((((
У меня такой же, шикарная машинка
Был пассат 2002г 1,8 т автомат.Американец.Ездил на нём 3 года.Великолепный автособиль.Из ремонтов ГУР самое сложное было.по электрике всё ди мельчайших лампочек работало.Отличный автомобиль.
Небыло билетов добраться домой, купил пасат 2000г за 600e. 1.9D в полном приводе. 490т пробег. Дома наездил 9т км, не чего в нём не делаю даже масло не меняю, пару раз загружал более 2.5 тон. Не убиваемый аппарат.
А что не дает жидкости поменять?Жаба?
Владею 1.8Т, 2001 года, пробег 420к, седан, газ/бензин. Автомобиль в семье уже 6 лет, очень доволен. Хоть авто взял в не самом лучшем состоянии, каких-то дорогостоящих ремонтов не было. Самое дорогое из вложений была рулевая рейка прим.250$ (изначально авто взял с убитой рейкой)
Отец владеет машиной более 7 лет, я езжу на октавии!!! Так вот про пассат В5+, машина супер, места полно, отец 2 ой хозяин, пробег 350 тыс. машинка 2002 года, заменили грм 2 раза, 1 раз рычаги, ну и колечки заменили, они очень тонкие, залипают, авто надёжное, но в идеале найти сложно
Пассат б5, 1,9 дизель, 66 кВт, 1997 год.
Катаюсь десятый год, пробег 850К, масло Mobil1 10W-40, замена каждые 8 тис.
Ещё немаловажно, что с двигателем 2.8 из-за тяжёлого мотора складывались передние стаканы, что приводило к деформации моторного щита, на котором появлялась трещина на номере кузова.
с оцинковкой - ни чего не путаешь ? Они с96-го все оцинкованные, полностью.
Всем доброго времени суток! Владею VW Passat b5+ 2002 г/в. 1,8T. с 2018г. Всё тип-топ. Надёжный, удобный и комфортный автомобиль. При своевременном и правильном обслуживании авто прослужит верно!
Какой расход расход бензина? У меня в смешанном режиме 12-13 литров. Это много?
@@ДмитрийБубела-й4д добрый вечер! Расход, примерно, 10 л. на 10 км. Лью АИ-95
@@ДмитрийБубела-й4дда нормальный расход для 1,8т с автоматом, летом с кондеем чуть выше 13-14, это в городе. На трассе 7-8л. сам владею В5+ 2004г.в, 1.8T автомат+кондей
Ребята я катаюсь на пацане уже 10 лет, 1, 6 ахль двигатель, пробег 670,,,, все хорошо, на 540 замена колец, перебрал головку, подвеска подлежит осмотр каждые 2 года, по кузову мелкие сколы на капоте и арках убрал, машина огонь сел и поехал удобно просто камфортно, о он 1997 года выпуска, вам выбирать ездить на фантиках или.....
Хорошо, хоть не написал "одни расходники". У таких любителей антиквариата почему-то всё превращается в расходники - головка, кольца, поршня, коленвал, коробка...
А так, говорит, "полёт нормальный" )))
Хотя, самые отбитые на башку, конечно, яподрочеры. На каких-то там 30-летних прулях. Но вы, ребята, их упорно догоняете!
1.6 тоже буду брать
Владею автомобилем 3 года, 1.8 турбо АЕВ 1997. Мне нравится машина, проблем по двигателю нет. Меняю обычные расходники, и как и все делаю ТО. Но знаю что машина не дешёвая. И нужно понимать что пасат любит уход. А так машина огонь)
Здравствуйте подскажите какое масло льете 5W40?
На каком сайте покупаете запчасти
Владею уже 5-й год 1.9 TDI Универсал 101 л.с. Покупал чисто для работы. Пробег уже 510 000. Установил AR форсунки, чипанул Stage 1. Теперь шлифует на 2-й скорости. Валит. Не знаю на что можно его поменять. свеженькое и с таким комфортом и надежностью
Купил себе счастье за 230 т.р. много что сделано,но и много что предстоит. Душа отдыхает ,когда ковыряюсь в фольце. Да,старый,да потрёпанный,но и мне 35,сам уже не молод ))))) Главный минус машины,да машины ли - русификация . Варвары делали всякое. Потихоньку устраню и буду дальше наслаждаться. Отличный аппарат,но должны быть деньги ,ибо многое может быть под замену.
Владею пассатом с 2010 года. 1.8т пробег 400000 км. Только сейчас ресурс двигателя подошёл к концу,и то больше из-за турбины. Сейчас полностью восстановил заново. И продавать не собираюсь. Кузов достаточно крепкий
Это наверное единственный автомобиль который не ржавеет,в сравнении с другими конкурентами,а двигатели ходят спокойно до 500 тыс и больше,не слушайте бредни
Да миллион все
Владел 5лет 1.9тди мкпп,насос фарсунки. Никаких проблем кроме турбины небыло! Только по мелочи! Сейчас 1.5 года катаю 2.8 АКПП 4 моушен никаких серьезных проблем небыло только помелочи! Машину знаю машиной доволен аналагов невижу! Кому нравятся таёты ездийте на здоровье,а мне подуше старый VAG!
Владею б5, 2004 г, 2.0, 4 ступенчатой афтомат каробкой, в целом доволен.
Владею пассатом с 2012 года что скажу машина идеальная на коробке автомат, 1,8АТ пробег 580тыс км меняю каробку иза того что зимой вытащил ЗИЛ 2ух тонный а так все идеал
У мена б5 рестайл (2004) 1.9 TDI коробка шестиступка. Машина - огонь.
Предыдущий владелец - строитель, использовал машину как рабочий транспорт, ухаживал - постольку-поскольку. Я потихоньку, привожу его в порядок, ведь купить уложенную очень дорого стоит, а эта уже есть, купил не дорого, а затраты на восстановление постепенные и по желанию.
И все же, тачка не прихотлива, хорошо прощает отсрочки в обслуживании. Рулится - супер, на извилистой трассе - на 130 хорошо закладывает виражи, вместительная(универсал), ззади хорошо встали три детских автокресла, по 42 см. шириной, машина ведь покупалась как семейная)))
Владею 2002 б5 рестайлинг 1,9 TDI автомат, 360,000 пробега коробка единственно начала пинать , после замены масла и фильтра все успокоилась. А так надежный конь использую для роботы, служит достойно. Естественно обслуживания в вовремя
Ты робот да? Роботы)
1,9TDI 130л.с/ 96kw 5АКПП пробег 341т.км, брал было 215т.км за 5лет машина "Огонь", масло вовремя меняй везде и не жалей на качестве,только хорошие имоций будеш получать.Расход от 7,5 до 9л, подхвоста люблю ей поддать))) в повороты входит как AUDI ведь они родственики и по моторам и по агрегатам и ходовой. По кузову низ передних крыльев ржавеет, кое где лак немного полез ,сколы на капоте но не цветут, хочу еще головной свет улучшить в будущем.
Доброго дня , що можете сказати на рахунок 2.5 дті , у цьому відео говориться , що він надійний ? Благодарю.
Самый главный минус это блок комфорта под водительским сиденьем. У меня АNА, 1.6, пробег 565. Брал тачку в 2007, ей было 7 лет, пробег был 175. Движек не трогал. Проводка начинает глючить. Очень печально, что заменить эту машину не на что сейчас. Разве, что на японца с Владика....
Владею 2 года, 3й владелец, 1.8т. универсал акп, до этого волга, 9ка, чери тиго, лансер10 паралельно, пассат б5+ очень достойный авто! Не гниет по сравнению с другими! На весы заезжал 1550 реальный вес, доп шумки не делали! Двиг 1.8т. огонь! З.ч. просто копеечные по сравнению с кредитотошнотками...
Машина хорошая,но есть нюансы. И возраст авто даёт о себе знать.
@@sergeygetmanov642 нюансы есть, но с определенным пробегом все надо менять, все лечится, я когда брал очень боялся возраста, но качество на уровне! Резиновые уплотнители наример как новые, хотя казалось бы резина должна потрескатся, потерять свои свойства.
@@mishabunin5872 машина хорошая не спорю. И комфортная и рулится хорошо. Ещё зависит как прежний хозяин за ней смотрел. А в остальном все лечится,только бывает цена кусачая у этого лечится.
Сколько кушала 1.8 т ваша?
@@kurvankurvan507 сейчас на полностью исправном движке без катализатора и новой турбине 11-12город трасса 8
Ради эксперимента город 9доводил плавной ездой, по трассе 5.5 получалось, это до 90км.ч если ехать
Владею автомобилем Пассат Б.5 2002 года уже 9 лет ,с 2014 года ни разу не пожалел, что приобрёл эту немецкую легенду, надёжный, комфортный автомобиль
Ауди а6 с4 или Б5 ? Что лучше, что взять?
Классная машина обезшумка супер трассу держит жалейю что продал
Владею 4 года
В5+ 2002 год.седан на АКПП полный привод в жирном комплектации .
двигатель 2.8 v6 30v.
Просто ПУШКАААА!!!
владею седаном 2.0 алт 10 лет, машина чума! сначала был выбор на а6 ауди, но выбрал пассат и не жалею
Дизель на 110 конец огонь🔥
Хорошая машина,спас нас - лесополосу просику в 15 метров сделали, сами целые и машину восстановил,геометрия вся на месте , только шкурку помяли!в заносе управляемая была пока не оторвались колеса от земли)
Имею 2005 год выпуска 1,9 дизель. 340 000 пробега. Масло меняю раз 25-30 000. Супер машина. За год проехал 45 000, без проблем.
владею 98года.520000 пробег.1.9т дизель.81kw.10 лет на ней ежу.тачка огонь
Владею пассатом 2.0 AZM (пробег 260 т.) 2005 г. на механике, уже как 4 года.. в целом все отлично) 👍 за все время менял в основном те узлы которые не менялись с завода, и за это время очень износились.. С масложором проблема есть ( но это не смертельно. Люблю свою машинку) Крепкий автомобиль!
а что-нибудь делал по масложору? может можно обойтись заменой колец и маслосъёмных колпачков (бомж "капитала")?
По масложору тоже интересно,будет ,что новенькое- сообщите
@@yevgenijaivanova6917 делал, не помогло..
Купил себе в августе 2021 по цене Айфона. Ежу уже 6 месяцев пробег где то 20 т км. Машина просто огонь. А вот про электрика молчу. Пассадаводы поймут. Машина 1997г
Год как купил пассат б5 плюс , машина шикарная доволен
В первые слышу что лакокрасочная покрытие у до рестальнига ниже чем у рестайлинга. Пассат в5 1998год объем 1.6 Ahl 8 клапаны брали 2003году краска родная за исключением правого крыла и бампера. И то взял бампер и крыло на разборе пригнаным из Германии Фурой. Поставили и цвет в цвет даже с камеры телефона не различишь если конечно не разобрать и не по см дату . А так краска и лак держится уже много много лет.
Напевно маєш гараж?
Владею 2 года б5 1.8Т 2005 американец. 413 000 км пробег. Никогда не подволюдил. Несколько раз вызывал евакуатор и это из за генератора который подшипник развалился и из за стартера у которого закончился угол.
Машина в своём класс заслуживает 1 место.
Минусы это шумоизоляция и если не менять вовремя ремень грм то гнёт клапана, а их там 20.
@Артем Лис я получил образование на своём родном языке а русский выучил я сам. Граматические ошибки это норма для любого не русского человека. Вы же смеётся.
Это просто низко.
@@photografer2890 пусть кто смеётся попробует на вашем языке написать все это ), не обращайте внимание на таких 🤝
Ты что-то путаешь рестайлинг b5gp или + шёл с 2001 по 2004 года. А у тебя выходит b6 ...
@@ВиталийДука-н1ч ну как так можно?!) Выпуск 2005 год б5.) google есть информация
У меня Пассат в5. 1999г Автомат. Турбо. 1,8 но от производителя стоит 2л двигатель.. Всё есть. Кондиционер. Подогрев сидений. 8 колонок..... Что-то потихоньку менял, по мелочи. Лучше машины не бывает. Кузов оцинковка. Кое где царапинки, но как новый. Летает, лучше любой новой. Ухаживать нужно. 25 лет, надеюсь ещё столько пройдёт.
Автор далёк от данной темы.... Как только услышал на 1.9 дорогой насос, который стоит аж 100 вражеских, но при этом надёжный 2.5, в котором по мнению автора два распредвала, а не четыре с завода и который является самым проблемным мотором из дизельных....
Машина огонь 1.9дизель.500тис .заводиться с пол тика.5-6литров на сотню.Вечний автомобіль.
У меня 21 год машине да вложил у неё много тесть ровно сколько за сколько её купил , но это лучшая машина , я её абажаю , мечтаю об ауди а 4 или а 6 и денег хватает но жалко эту продавать.
У меня пассат б7 1.8т и б5 1.8 классные тачки! Цена качество! Конкурентов у неё на мой взгляд нету!
Фуфел .
купил 3 года назад ресталинговый B5+ W8 4.0 на полном приводе ( с завода под этот мотор ставилась легендарная система КВАТРО на Торсенах ) передать словами все испытуемое удовольствие от езды на этом авто в полной мере нереально, были машины намного свежее по годам, но они все какие-то бездушные
Универсал 98г 1.8 атмосферник механника владение 3года 100т .пробега общий 360т по механике передняя подвеска не экономте на выборе рычагов китай ходит 10-15т эти бряки,скрипы очень нервируют по кузову перекрашивал крышу после покупки была ржавчина над лобовым подтекало три года всё норм ,арки всех колёс гниют в остальном всё норм и капот и двери на пятой есть небольшие очаги в местах крепежа саморезов ,клипс .машина по салону водительский стеклоподьёмник 2 раза менял ,недавно заменил замок правой передней двери заодно и динамик причем я первый за 20 лет кто её вскрывал машина используется для длительных поездок рабочих 4 человека инструмент ,вещи всё легко убирается и комфортно ехать ещё сидения поставил от б5+ родное водительское было просаженно до железки слева подушки подключил без проблем заодно и подогрев жопы с установкой штатнык регуляторов .бу запчастей навалом ,новых неоригинальных тоже и по ценам не дорого
Мне она очень понравилась любовь с первого взгляда
Б5+ 2,0 TDI 2005 г супер тачка на 300 тысячах километров поднимал голову замена прокладки ГБЦ а в целом крепкая машина
b5gp или + не было 2 литровых турбо дизелей, тем более 2005г. Рестайлинг выпускался с 2001 по 2004 гг.
@@ВиталийДука-н1ч Б5+ 2005 мотор BGW 2,0 TDI
пассат 1998г.а 2.8 обьем бензин, что скажете по поводу этого авто друзья
В рестайленге идеальный автомобиль
1.6бензин. отличное авто.
12 лет в марте будет как владею ,двигатель 1.9 тди уже заменил на б /у два года назад ,пока езжу ,масло литр на 10000 расход ,капризные до масла
То что мвшине отличная это правда, это не те рыгальники что сейчас производят (лавочки) это таже самая шкода супер б при том в стандарте и удлиненная, удленненый кузов пассата я повторюсь производился для Китая
Владел B5+ с 2013 до 2017 . Очень комфортная, но двигатель 2,8 бенз очень прожорливый - 14 литров на 100 км. У меня стояло гбо и расход был 16-18 литров на 100 км. Масло подтекало - прокладка между блоком и крышкой не держала - замена и герметик полностью проблему не решили. Много мелких поломок было. Но красивая и удобная машина.
Ауди c4 или Б5 ?
Там прокладка стальная скорее всего, стоила 16 евро. Один раз поставить ,динамо-ключом обтянуть и забыть)
У меня 2-х литровый ALT,20-ти клапанник на 130 л.с. Вобщем его все называют - Весник Апокалипсиса. Но я скажу так если в него вложить душу,силы и хорошие оригинальные запчасти и хорошие качественные расходники,то эта машина даст вам тот комфорт,то управление и ту динамику,которая даст фору многим новым целофановым машинам!!! Я езжу на нём уже 2 года и за это время вложил в него ещё один Passat,но я не жалею ни одного дня, потому что это надёжный друг! Не ставьте,ребята в него бу и китайское гавно по 3 копейки,а ставьте нормальные дорогие аналоги хотя бы,и масло минимум-5w50,колодки -Brembo.... И тогда вы поймёте,что такое настоящий немец!!!!
Целиком и полностью согласен, у самого Passat b5gp 2003г. ALT 2.0, 20V , 96 кВт. 131л.с. Пробег 199 108 км. Седан, цвет серебристый металлик . Владею 7лет, и тоже чего только не было. Но расставаться не хочу, машинка по комфорту не уступает G - классу. У тебя на круизе?
@@ВиталийДука-н1ч Да есть круиз-контроль,датчик дождя,подогрев и регулировка зеркал,автозатемнение заднего зеркала,доводчики всех окон,климат,полный электоропакет, вобщем полный фул этой модификации 2003года,кроме кожи,но по-моему на 2-литровых с механикой не ставился кожаный салон!? И ещё приятный ништячек это хром-молдинги по-кругу... Машина-ДРУГ !!! Который не подведёт!!! Просто многие берут уже корчи по 4-5тыс.,и потом добивают их до ручки и ноют потом,что wag гавно.... Это в основном олени,которые после ланоса и на последние деньги берут Пассат 17-20 летний и ждут от него,что вообще лазить не надо будет!! А я научен уже на опелях,Мазде 3-ке...,что берешь машину, причем непервую попавшуюся,а долго ищешь более живую и надо иметь в запасе 1-2 тыс.дол., чтобы довести её ну не до идеала,но до хорошего состояния так точно! И это только за первый год у меня пошло. А так в среднем каждый год двушка бакс.ложится....,но и пробеги у меня большие примерно 50-80тыс.км.в год!!! А те кто ноет привыкли масло менять за 500грн.вместе с фильтрами и работой или вообще сами в гараже подручными плоскогубцами...,и тогда Пассат для них разочарование!!! Нет,нужно понимать что ты берешь и сколько реально он попросит!!! Это не Ланос,который стерпит всё и не жиги,которые не едут после 100 это PASSAT - ЛЕГЕНДА !!!! У которого после 150 открывается ещё и третее дыхание!!!! Правда мало кто об этом знает, потомучто ездят на трупах..., ксожалению!!!! Такие машины нужно воскрешать и поддерживать....и тогда он с ТОБОЙ НАДОЛГО !!!!! Раньше делали инженеры и для людей,а сейчас маркетологи и всего на 100тыс.пробега! Вообще мой опыт и моё убеждение,то что до 2008,2010 года это машины,а после это пластмасса (за исключением некоторых экземпляров типа Toyota) надеюсь подробно и понятно я рассказал свои мысли и убеждения!!!! С уважением для всех ВАГОВОДОВ!!!!
Стоит ли брать студенту этот автомобиль в качестве первого?
Хороший вопрос, мне самому подвернулся такой экземпляр, 2.8 полный привод мкпп, коробка под ремонт, вот сижу и думаю , надо ли оно мне или нет
Не стоит особенно если у студента нету денег
@@vadim4ik938 за рубликов 300 что тогда найти кроме АвтоВАЗа
Вопрос в том, что почти о каждом силовом узле мы говорим "надежно, если пробег до 200", но вот только мы живем в реалиях СНГ, где люди покупают машины на последние деньги (если не в кредит), соответственно почти никто за ними не следит, вот и получается, что 95% 20+ летних иномарок - автохлам, а за оставшиеся 5, которые в хорошем-отличном состоянии хозяева ломят цену как на 5 летний солярис, вот и всё
1.8т владею больше трех лет , пробег 445тыс.км. ремонтирую сам , полет нормальный.расход масла около 2 литров на 10тыс.
Классное видео! Спасибо!
Автор много говорит, мало знает. У меня два Б5. Первый, "бляха", прошел 440 тыс. км., пустил его на донора, из за растаможки.Гильзы ,1.9 диз., Как стекло, выработки ноль!!!. Второй, насос форсунка, 1.9, прбег за 700 тыс., еще родные кольца! Машина на полном-боевом!!!...
2.8 бензин с АКПП достойный аппарат ,всем доволен ,жалею только что не полный привод ,хотя они есть и то это важно больше зимой
Два года владения,авто радует,если учесть ,что машинка 2001 года
Владею,4й,год. Да машинка неплохая но если за ней следить..комфортная тёплая..шумка на 4..(5)..фары мне не очень нравятся буду ставить другие..у меня Б5,(2000г.в.1,6(8кл.)101л.с.если не гонять то экономная
Пассат б5, 1.8 т, 1998 г, 360000, пушка 👌, двигатель без капиталки, масло не ест, турбина родная 🙂, лакокрасочное держит🔥
А задняя подвеска ?Вся в ржавчене .
Что что там про масло ?)))) Он с завода уже ест !!! Не фантазируй тут )!
день добрый. Масло какое заливаете?
@@staryi8526 у меня до литра на 10тыс км 1.8т AEB
Приобрёл себе Passat B5 1998 год 2.8 полный привод в качестве первой машины. Тачка огонь ,но досталась в плохом состоянии от предыдущего владельца. Летом расход по городу 12.зимой побольше,ввиду включено печки и подогрева сидений.
расскажи стоит брать? я мечусь между passat b5 седан рестайлиг 2002 год
и geele mk1 или gc6 2014
в джили подкупает комплектация и год. ну и внешний вид на уровне нынешних моделей...
а в пассат кажется надежным...
@@VladS7S конечно стоит, машина несравненна ни с кем из китайцев
@@АннаСушинцева-э2д а что скажете на счёт гольф мк4 2000 год? Что лучше пассат или гольф?
@@VladS7S если хочешь эмоций-бери 2.8 полный привод.Китайцы такого точно не дадут
Отличный аппарат у меня 2003 американский
Пассат серии б5 это классные машины. Сам езжу. Только надо выбирать нормальную по состоянию и вовремя правильно обслуживать...
Имееш у принципе свои задние арки что уже постриляли ржавчиной и верхняя часть порога водит.двери.
Что то не то говоришь, ты хотел сказать на насос форсуночном моторе проблемы с распредвалом не к 200, а к 400т км. И то не факт. Я на своем 500т км отъездил, в двигатель вообще не лазил и ничего не менял.
Кайфовый авто! Влядею таким 1.8т 2004года седан америка и на полном приводе!!!
Собираюсь покупать Б5+ 2001г 2.0 передний привод.
Б5 1,8т 98год, пробег 430к км, если бы не кривые руки сервисменов, которые меняли маслонасос и без момента затянули коренные, то проблем бы не было до сих пор. Только на этом пробеге поменял турбо и сделал капиталку полную. 160к руб, кузов в ребилд тоже пойдет, Но всего 4 места коррозии. А это Питер. Машина в семье уже более 15 лет. Сейчас денег вложу, мотор готов, турба новая, чуть кузовня и молярка, да встанет в 400к где-то, но зато автомобиль будет новым почти и еще лет на 8-10. Салон до сих пор все работает, климат, кожа не рваная, все воздуховоды на месте, все планочки открываются и закрываются колесиком, музыка босе с завода, деревянные вставки уже потрескались от рукожопых сервисменов. Но уже нашел новые за 7к комлект. Рулежка почти как на бнв, очень нравится машина. Если привечти в состояние, как я задумал, даже за весь бюджет такую не купишь. Кто бы что не написал.
Лучше вложить 400 к в авто который нравиться, чем покупать новые Весту за 2 млн или Рио, Солярис. Они просто игрушка с отвратительным дизайном и качеством по сравнению с Passat b5))) Сам владею 10 лет b 5 + с движком 2.0 А Z M. Хочу тоже покрасить арки все и будет ещё 10 лет ездить. Ибо движок на 400 000 рассчитан)))
1.9 тди . 550 тыщ пробег . Полет нормальный
Двигатель не всем такой. Давай посмотрим кузов.
Задняя повеска : уже ВСЕ КАПЕЦ СПЛОШНА РЖАВЧЕНА.
@@ОлегКозакевич мне тоже проблемный достался . ТНВД менял электрическую башку . Ремкал форсы . Менял Шестерню на коленвалу . Отдал на ремонт турбину . Вкг ремкал . Все так сказать по феншую . Однако лучше чем щас делают . Что то сломалось и весь агрегат менять . Зато щас езжю в куй не брякаю . И ест летную саляру зимой и не капризный
@@ISKAHDER а я езжу на том говне, что "щас делают". ТНВД не ремонтировал. Форсы не ремонтировал. Шестерню на коленвале не ремонтировал. Турбину не ремонтировал.
Да я, если подумать, вообще ещё нихера не ремонтировал ))))))))
Golf-7 Variant 2.0 TDI, пробег 78.000 км.
Всем любителям антиквариата - мой пламенный привет.
Салам всем из Казахстана 🇰🇿✋
Купил месяц назад Гольф 4 1,6 л бензин АКПП и движок накрылся.
Менять денег нету. Как вариант предлагают пассат 98г 1,8 л бензин механика. Вот и смотрю Ваш ролик. Как думаете это хороший вариант???
Заранее благодарю ✊
Машина супер владею 6 лет двигатель azm 2литра
У меня 2.0 AZM, пробег 230 т км. Владею им 10 лет. Интересно сколько ещё проедет эти двигатели? Тут пишут про 400 т. 😮!!!
Здравствуйте есть обзор по зафирам?
подскажите, пожалуйста, в борьбе с масложором можно ли (по бедности) обойтись заменой колец и маслосъёмных колпачков без полной "капиталки"?
Хороший автомобиль.
Главный недостаток В5, как и всего пятого поколения моделей Фольксвагена, это то что они перестали оправдывать название. До этого автомобили были действительно народными, простыми и дешевыми в эксплуатации. А начиная с пятого стоимость владения начала стремительно догонять премиум сегмент.
У меня был такой GP 2001 2,8 акпп, но балка сзади заставляла меня привставать на полупопие чтобы не получить травму позвоночника при езде по дороге с ямами, 200 метров грунтовой дороги с ямами подъезжая к даче - это был ад.
Скажите пожалуйста в обслуживании какой он?
В пасате только один минус. Под капотом на акумуляторе.
А плюса у него два, на клеме и на аптечке
Владел 3г б5 1997г. Двигатель 1.6 ahl кроме передней алюминиевой многорычажки проблем нет
Автор делай лучше обзоры на комнатные растения, и то я чувствую не потянешь, как можно было сказать то в дизельном V6 2.5л, 2 распредвала ну каааак? при том что сам показал схему где видно что их только на одной голове два, на следующем фото говоришь о топливном насосе, и показываешь топливный фильтр, уровень твоей некомпетентности зашкаливает.
ага, а еще - что 2,5 тди "зарекомендовал себя только с хорошей стороны" ... самый говенный дизельный мотор у ВАГа...
Ездил на дорестайле 5 лет! Был двигатель 1.6L AHL. От автомобиля остались только положительные воспоминания! Единственный минус какой я могу отметить именно на мою комплектацию, слабый мотор на массу кузова! Так как она составляет 1600кг, но она даёт большой плюс машине! Именно мягкость хода, ездил в основном по грунтовым дорогам, там где япошки едут максимум 40км.ч я на пассате поливал под 90км.ч! Так что кто их хает и боится покупать, могу сказать что они дурачки! 😂😂😂 Сейчас хочу купить рестайл, он на 300 кг легче, и не знаю как он поведёт себя на грунтовке! Щас вот ещё читаю и смотрю брошюрки, по поводу моторов и турбин к ним!