“- Antes de eu ser um reparador de veículos eu sou um consumidor!” - Eng. Mec. André De Maria O que vc faria diante de uma ocorrência de fraude no sistema de recall dos veículos no Brasil? E ao descobrir que o Recall foi baixado sem ser realizado? E ainda, que o que o recall é uma enganação, pois cita a necessidade de aguardar o fornecimento de peças (que nunca chegam) de um sistema que não tem solução, por ser uma falha de projeto? O Recall que desapareceu o registro em 2023: Desktop: drive.google.com/file/d/1XmX2ZHytXQIV1lFetpO1P3Cq3NjQZggS/view?usp=sharing Móvel: drive.google.com/drive/folders/1-3BWVfLA5L32w6baOOk02dia5SzYPPDU O Recall comunicado em setembro 2024: drive.google.com/file/d/1MP1tr-KSExwP3Lgrd5TBvpLfWBlVTHp1/view?usp=sharing ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ DESCRIÇÃO DO DEFEITO: POSSIBILIDADE DA BOMBA DE COMBUSTIVEL APRESENTAR PROBLEMAS, INTERROMPENDO O ENVIO DE COMBUSTIVEL AO MOTOR COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO, PODENDO OCORRER ACIDENTES COM DANOS MATERIAIS, FÍSICOS GRAVES OU DANOS FATAIS AOS OCUPANTES DO VEICULO E OU TERCEIROS. ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Identificador do Recall: 1C42022007 AVISO DE RISCO SOBRE POSSIBILIDADE DE FALHA NO FUNCIONAMENTO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL. Descrição: POSSIBILIDADE DE A BOMBA DE COMBUSTIVEL APRESENTAR PROBLEMAS INTERNOS DE FUNCIONAMENTO, TÃO LOGO AS PECAS ESTEJAM DISPONÍVEIS PARA O REPARO DOS VEICULOS CONVOCADOS OS CONSUMIDORES SERÃOO NOVAMENTE COMUNICADOS PAR A AGENDAR O REPARO. Agendar o reparo???? Como assim???? Um vício (problema) tem que ser eliminado no prazo máximo de 30 dias! Há anos a Bosch busca uma solução para esse problema da HPFP CP4, mas não encontrou. Implementou melhorias e modificações nos componentes internos da bomba, sem, contudo, conseguir efetivamente eliminar o desgaste prematuro e os danos que decorrem do desprendimento de fragmentos metálicos! Agora vamos para o que diz o comunicado de Recall lá nos EUA: www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls Número da Campanha da NHTSA: 21E101000 Fabricante Robert Bosch, LLC Componentes SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, DIESEL Resumo: Robert Bosch, LLC (Robert Bosch) apresentou um Relatório de Informações sobre Defeitos com base em determinações de recall feitas pela BMW (recall 21V-586) e Chyrsler (recall 21V-880). A Bomba de Combustível de Alta Pressão (HPFP) pode falhar, resultando em uma parada repentina do motor sem aviso prévio. ATENÇÃO!!! static.nhtsa.gov/odi/rcl/2021/RCAK-21E101-6784.pdf "Esta carta serve para reconhecer a notificação da Robert Bosch, LLC à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) de um recall de segurança que será conduzido de acordo com a lei federal para o(s) produto(s) listado(s) abaixo. Por favor, revise o seguinte informações para garantir que estejam em conformidade com seus registros à medida que essas informações são disponibilizadas ao público. Se a informação não concorda com seus registros, entre em contato conosco imediatamente para discutir suas preocupações. Descrição do problema: Robert Bosch, LLC (Robert Bosch) enviou um Relatório de Informações de Defeitos com base nas determinações de recall feitas pela BMW (recall 21V-586) e Chyrsler (recall 21V-880). A bomba de combustível de alta pressão (HPFP) pode falhar, resultando em parada repentina do motor sem aviso. Conseqüência: A falha da bomba de combustível pode causar a parada do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. OU SEJA! NÃO EXISTE SOLUÇÃO TÉCNICA AINDA! SOMENTE A INDENIZAÇÃO DOS CONSUMIDORES É CAPAZ DE RESOLVER O PROBLEMA! ATENÇÃO AOS SOFISMAS: SÃO TODAS AS JEEP GRANDE CHEROKEE 2012, MODELO 2013 EM DIANTE TÊM O PROBLEMA! static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V406-1555.PDF • Em 9 de fevereiro de 2022, a FCA US LLC ("FCA US") através da organizaçãode Segurança Técnica e Conformidade Regulatória ("TSRC") abriu uma investigação sobre s Jeep Grand Cherokee 2014-2020 e MY Ram 1500 2014-2019 Veículos clássicos para possíveis falhas prematuras na bomba de combustível de alta pressão em veículos equipados com 3.0L motor diesel, o que pode resultar em parada repentina. • De fevereiro de 2022 a maio de 2022, a FCA US TSRC (Transportation Safety Resource Center - Centro de Recursos de Segurança de Transporte) conduziu uma análise de padrões de histórias paradas dos veículos, determinou que os veículos afetados estavam equipados com a bomba de combustível de alta pressão Bosch CP4.2, e determinou que a bomba de combustível de alta pressão era a origem dos travamentos. O Recall que foi comunicado em setembro 2024: drive.google.com/file/d/1MP1tr-KSExwP3Lgrd5TBvpLfWBlVTHp1/view?usp=sharing DESCRIÇÃO DO DEFEITO: POSSIBILIDADE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL APRESENTAR PROBLEMAS, INTERROMPENDO O ENVIO DE COMBUSTÍVEL AO MOTOR COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO, PODENDO OCORRER ACIDENTES COM DANOS MATERIAIS, FÍSICOS GRAVES OU DANOS FATAIS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO E OU TERCEIROS.
Meu nobre, admiro sua decisão! Sua hombridade é o que deveria ser de ordem, mas vejo até os órgãos máximo responsável ser corruptos! E não vejo solução pra esse crime que sofremos todos!!! Essa peça deveria ser substituída por outra competente, eles lucram com a corrupção!!!
Grande homem, antes de engenheiro, reparador, e consumidor, vale dizer que é um CIDADÃO, e GRANDE SER HUMANO, parabéns por compartilhar conosco estes conhecimentos valiosos, serviço de utilidade pública. 👏👏👏
É a única forma de mudar o que está acontecendo. Imagine se você souber que um irmão, pai, amigo morreu devido a um problema como esse. Tem outros com o mesmo potencial de gerar acidentes, as autoridades responsáveis pela fiscalização sabem e nada fazem. Por que será que nada fazem?
Todos temos que reconhecer seu esforço em levar esse assunto adiante, e pensar que são defeitos que no final de contas, é serviço garantido em sua oficina. É cada vez mais raro o cidadão batalhar pelo bem comum, o egoísmo quase que impera em nossa sociedade. Parabéns! Vou continuar acompanhando essa saga. 🤝🏼
Muito obrigado pelo reconhecimento! O compartilhamento da informação é a melhor forma de combater a corrupção! Ninguém deveria correr um risco desses ou ter um prejuízo que supera o valor do automóvel devido a prevaricação de agentes públicos que recebem para monitorar o mercado de consumo e nos resguardar!
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Temos que compartilhar mais e mais esse vídeo por que isso é muito descaso com o consumidor, a tempo tive problemas com a minha Amarok comprei tudo novo bomba, bicos, flauta. Mas limpeza do tanque e mangueirais de diesel, coloquei eis bicos veio com defeito de vazão e a boch fez análise e condenou o diesel de um produto que foi colocado novo , imagina eu tive que instalar um conect plug para ter mais segurança
O bom é que agora você tem o link para os documentos que provam que a responsabilidade é da VW e da Bosch. Esse foi o intuito do vídeo. Revelar a verdade e os riscos de acidentes que estão relacionados em todos os veículos que utilizam essa família de HPFP BOSCH CP4
Fantástico seu trabalho pois trouxe a tona os graves problemas relacionados com defeitos ocultos das engenharias de produtos nos veículos fabricados, descontrole no processo de recalls por parte dos órgãos governamentais e o descaramento destes mesmos órgãos em promover na mídia que a segurança de trânsito sempre estão em primeiro plano.
Meu papai, já falecido que Deus o tenha, gostava tanto da Bosch... Herdei esse apreço dele, só que graças a esclarecimentos como esse começo a rever velhos conceitos. Até minha parafusadeira GSB 18V-50 está com problema precoce no freio automático, e muita gente se queixando. Enfim, largando essa marca pra lá. Antes que digam que ferramentas são um segmento diferente do automotivo, saibam que tudo é Bosch, é alemã, a essência da empresa é uma só.
Essas grandes empresas que fizeram bom nome no passado, todas sofreram mudanças radicais na sua estrutura organizacional. Hoje os "investidores" mandam ainda mais nas equipes de engenharia, em busca do lucro imediato.
Fiz questão de esperar tudo de assentar para ter os documentos de tudo! Tudo gravado, filmado, distribuído para vários jornalistas e amigos para não correr risco… O melhor que vc pode fazer é ajudar a divulgar. Os principais documentos e links dos originais estão na descrição e fixado no 1° comentário
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Podemos lutar para incluir todos os outro veiculos que usem CP4 no Brasil no sistema de Recall. É o mínimo que orgãos competente podem ter com cidadão.
Sim! Perfeito! Mas já imaginou como será o Recall de um componente que não há uma solução com a sua substituição? O caminho é indenizar todos os consumidores, inclusive o que já gastaram
Muito boa matéria!!! Agora falta mostrar pro consumidor que conversar com fabricante de carro e concessionária é um exercício de paciência! Esse mês foi dada uma sentença contra FCA e Auto Treck a meu favor mas depois de 9,5 anos. Mas todos precisam tomar providências com profissionais como vc !
Muitíssimo obrigado! E ajude a divulgar para familiares, amigos e grupos. O problema não é só para esses modelos. É que o sistema é fraudável e que se “alguém” baixar um Recall de um carro seu, você nem fica sabendo. E não sabe que tem ainda risco…
GOD'Z GREAT... GURY, MUITO TOP MESMO, É O MELHOR VÍDEO DE SUVS E PICK-UPS. A FORD V6 DIESEL TÊM A MESMA BOMBA? POR FAVOR, COM TODO RESPEITO DA PARA FAZER, E MOSTRAR OS PONTOS CRÍTICOS DAS PICK-UPS E SUVS DO BRASIL? ESTAMOS AGUARDANDO OS VÍDEOS. OK. GRATIDÃO! GURY QUE VÍDEO MUITO TOP. VOCÊ É EXEMPLO PARA TODOS OS BRASILEIROS E PARA TODOS NÓS! MAIS UMA VÊZ GRATIDÃO!!!
Obrigado pelo elogio e necessito de muito apoio e divulgação do fato para que surta os efeitos necessários e evitemos acidentes devido a falha deste componente.
Obrigado pelo elogio e necessito de muito apoio e divulgação do fato para que surta os efeitos necessários e evitemos acidentes devido a falha deste componente.
Vc falou o que eu desconfiava, recall dança conforme a musica, eles abrem e fecham recall conforme B.O, morre alguém de airbag eles abrem recall somente daquele carro e fala motorista não fez recall
Perfeito! Eles estão com a mania de colocar a culpa em tudo mais e não reconhecem as próprias falhas. Tive que vir na internet denunciar um fato que é obrigação da SENATRAN investigar
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Verdade, meu pai comprou um gol em dez/2010 e com 15 mil km o motor praticamente derreteu durante uma viagem. Lixo de motor lixo de montadora, eu nunca compro um VW na vida, o problema maior é o brasileiro que aceita essas porcarias que fazem a preço de luxo.
Além de um enorme prejuízo ainda poderia ter matado toda uma família… agora imagine se é possível já ter ocorrido acidentes com, por exemplo, VW AMAROK e não se saber a origem do problema que causou o acidente. O que vc faria neste caso?
Essa é a realidade do brasil ! parabéns pela coragem de se expor, mas o final agente sabe que não vai dar em nada infelizmente. Manda quem pode e obtece quem tem juizo.
Não é de hoje que esse componente tem se mostrado muito problemático, vergonha a Bosch não ter corrigido isso, jogando a reputação dos veículos que a usam no lixo... As bombas de alta da Denso são muito superiores...
@@autocentroconfiar Esse "problema" é quando ocorre o entupimento do filtro pressurizado, aí a bomba trabalha a seco... Fazendo a troca preventiva desse filtro não tem problema...
vi um video de um mecanico nos eua falando dessa cp4, em um caminhão ford de motor grande, acho que um 6.7 mas no caso era o que eles chamavao de "glitter da morte ", que era um desgaste tão grande na bomba que soltava limalha de aço por todo o sistema de injeção do carro. pra trocar a bomba por uma cp3 e limpar todo o sistema custaria mais de 12 mil dolares, praticamente o preço do carro.
Sim! Se assistir a esse vídeo e der uma olhada nos documentos vai ver que a troca de 6 por 1/2 Dz que a concessionária fez custou R$ 69 mil …. Decorrente desta falha provocou problemas no motor que teve que ser trocado… um serviço orçado para o cliente de R$ 253 mil… e 9 meses de carro reserva… Isso mostra o esforço deles para tentar encobrir a fraude que foi feita no sistema nacional de registro de Recall na base de dados do SERPRO
Tinham que demitir toda a diretoria do sistema nacional de recaal, conivente e passando a mão na cabeça de fabricantes trapaceiros, qual o "incentivo" que eles levaram para ser retirado este recaal do sistema.
Veja na descrição deste vídeo e fixado no primeiro comentário o link para os documentos. O principal link que vc precisa ter é do Recall decretado pela NHTSA. O Brasil é signatário de um acordo de que o que é Recall lá, aqui também será! Eles já investigaram e sabem do risco e fingem que não existe. Colocam a culpa no combustível ou na manutenção. Não é! É fragilidade da bomba! www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls Use o tradutor do Google para traduzir a página e facilitar a leitura! Ajude compartilhando com outros proprietários de VW AMAROK.
Parabéns! Espero que não esteja num BYD que acabou de divulgar Recall por risco de incêndio… ruclips.net/video/NxOJsuIx8u0/видео.htmlsi=417UMDi5eGenpxIT
Aqui no Brasil já temos o relatório final da DENATRAN (hoje SENATRAN) que ainda em 2018 determinou o Recall Compulsório devido a risco de acidentes com lesões físicas graves ou fatais. A SENACON recebeu o parecer e nada fez. Sabe por que? O Recall envolveria a retirada de todos os veículos de circulação, pois não há uma solução técnica definitiva que afaste os riscos, fazendo que o fabricante deveria indenizar os atuais proprietários com o valor do veículo zero km atualizado e ainda ressarcir todos que tiveram despesas com manutenção do PowerShift (6DCT250 DPS6)… são cerca de 200 mil veículos. Espero um dia ver isso acontecendo! Só aí os fabricantes de automóveis passariam a respeitar os consumidores aqui no Brasil.
Em 2021 quase quebrei depois de gastar 21.500,00 em uma bomba e 4 bicos na minha IVECO ano 2020 com apenas 114 mil km que é pouco pra um carro de serviço, vou salvar este vídeo antes que alguém tente derrubar o mesmo.
Obrigado pelo elogio! Mas a Bosch está do lado do fabricante do automóvel tentando ocultar o fato! www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Boa tarde André! Espetacular a sua explanação/busca e resolução dos direitos do consumidor! Parabéns! Porém, Tenho um Peugeot Expert Cargo 2022 1.5 turbo BlueHDI, Como vc comenta e na foto aparece a partir de 2018... Consultei a página NHTSA, como Peugeot e nada consta p o veículo! Consegue dar uma luz p mim...
Se você for na no site da NASA na aba de equipamentos você descobrirá que todas as HPFP CP4 parte do Recall. Lá você vai encontrar o link que mostra o que o seu carro tem bomba CP4.
Existe um sistema desenvolvido por empresas que colocam uma peça na cp4 e evita que a.limalha da bomba vá para o sistema e condene a.linha de combustível toda. Nem isso a vw se preocupou em colocar na bomba para minimizar os problemas
Não consegue evitar totalmente… o filtro (CO4 Save) fica montado na linha de baixa e a limalha pode transitar pela linha de alta danificando a unidade de bombeamento, Rail e entupindo ou travando os injetores abertos.
Tive exatamente esse mesmo transtorno. A diferença é que minha Grand Cherokee era 2014/15 Foram os 6 bicos e a famigerada CP4 Amarguei um baita prejuízo
Não! Nele é a Bosch HPFP CP1H3 que o problema que dá é na vedação do eixo. O sistema de tamboreamento é fantástico neste modelo e não gera esse tipo de desgaste metálico
Bom dia Gostaria de saber se a Amarok 2018 turbo diesel utiliza esta bomba, pois comprei uma com 90.000 km e já troquei o filtro de diesel e também tive que fazer a descabonizacao do catalisador
Sim! De 2010 >>, inclusive as V6. Nas 4C são HPFP BOSCH CP4.1, nas V6 são CP4.2. www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Obrigado! O mais difícil é conseguir documentar do início ao fim. Mas tenho vários outros casos similares onde sabemos que a responsabilidade é do fabricante, mas os custos de análises técnicas de componentes e estudos dinâmicos são inviáveis para que um consumidor tenha elementos técnicos para processar um fabricante.
professor, nosso instituto humanitário recebeu um passat 2008, b6, vr6, 3.2L, com 150 mil km, e acusa possível na bomba de inseção medido através do scanner. Esse motor pode ser enquadrado neste problema? att
Essa sua versão é a gasolina, logo não utiliza a bomba de combustível Diesel Bosch HPFP CP4. Ele possui outros 4 recall ativos que vc pode consultar em: www.nhtsa.gov/vehicle/2008/VOLKSWAGEN/PASSAT/4-DR%252520W%25252FSAB/FWD%25252FAWD#recalls Além disso o uma série de outros problemas que vc pode consultar em: www.nhtsa.gov/vehicle/2008/VOLKSWAGEN/PASSAT/4-DR%252520W%25252FSAB/FWD%25252FAWD#manufacturerCommunications
Estão adaptando as BOSCH HPFP CP3 com sucesso, mas muda muitas coisas e acho que toda essa alteração é muito cara e quem deveria arcar com os custos é quem deu causa ao problema. Altera os níveis de emissões de poluentes e não sei como ficaria nesta questão para homologação junto aos organismos ambientais
Acredito que na Toyota vc não encontra esse problema. Eu não tenho grana para comprar nem um e nem outro. Mas se fosse comprar teria o cuidado de não entrar nessas marcas fajutas. Ótimo vídeo, grande abraço !!!
Estou com um problema parecido com um carro que possuo, e quase me matou!!! O sistema de alimentação, gasolina álcool rompeu e tudo o que pega fogo em potencial do carro é praticamente em cima do catalisador, a parte mais quente do motor, sistema de alimentação, de partida a frio, de direção hidráulica, se puder me ajudar ou prestar alguma orientação eu agradeço Autocentro Confiar!!!
Bom dia. Qual a marca, modelo e ano? Possivelmente já possa existir documentos que apoiem a sua reivindicação. Tem muitos carros pegando fogo por responsabilidade dos fabricantes. Já fiz no passado denúncia deste fato que se transformou em Recall.
O conhecimento não tem preço!!! E realmente não existe controle algum, no meu caso foi um Citroen C4 pallas 2007 Recall de BSM. Carro ficou 13 anos parado, praticamente novo, fui fazer a troca ( recall) não trocaram e concessionaria baixou o Recall do sistema. Tenho tudo documentado e filmado, é triste o descaso aos consumidores " BRASILEIROS".
Obrigado por ajudar! É muuuuito mais sério que parece, pois o sistema continua fraudável. Se “alguém” baixar um recall sem fazer, você não fica nem sabendo que seu carro tinha um Recall.
Na cidade aonde eu moro tem uma empresa que tem nabfaixa de umas 20 iveco euro 5 algumas delas com problema de bomba e bicos depois compraram umas 30 das mais novas que as bombas elétrica fica dentro do tanque de combustível camionetes com menos debdez mil km damdo problema bomba e bicos ai a iveco parou de dar garantia o dono mandou agora vender todas essas camionetes com essas bombas CP 4 ou seja a iveco ao invés de mudar o tipo de bomba prefere perder o cliente né
Sim! Mas é de outro fabricante, Denso, e a origem do problema é um pouco diferente. A Bosch HPFP CP3 se assemelha com a bomba de alta da Hilux… dá problema, mas menos frequente.
As bombas cp4 tem falhas recorrente, mas aqui é Brasil, a Ford americana tinha recall do módulo do câmbio da 6r80 e aqui nada meu irmão quase se acidentou por falha no módulo do câmbio.
UOL Carros! www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2024/08/26/nova-amarok-teve-problemas-em-bomba-de-alta-pressao-solucionados.htm Foi o suficiente para desaparecer com um Recall
Mas já tem e eles estão colocando sigilo sobre o fato! Eu estou denunciando o fato exatamente por isso! Antes que você se torne a próxima vítima e digam que o acidente ocorreu por imperícia, negligência, excesso de velocidade, falta de manutenção adequada…. Entendeu? Se sim, ajude compartilhando com amigos que têm Amarok! www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor: Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil? ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Usar um sistema rolamentado para evitar desgaste talvez resolveria o problema, algo tão simples mas as montadoras não estão nem aí, querem mesmo é fazer carros descartáveis, não comprem jeep, Fiat, VW além dos Chevrolet com correia no óleo.
A Bosch tem um sistema desses nas Mercedes Benz Sprinter que usam o próprio óleo do motor pra lubrificar o sistema interno da bomba. Na exprinter não há problema
Você agora sabe da origem da falha e no link do vídeo há os documentos. Você pode questionar a SENATRAN e a VW o que então farão a respeito do problema.
Sim! E por questionamos e insistentemente pedir uma posição dentro dos valores éticos e morais em sintonia com a Política de Compliance me enviaram uma carta dizendo que eu pedi o descredenciamento… algo que é mentira. Enviei carta até para a diretoria da Bosch na Alemanha, com AR, e não obtive retorno… vários e-mail alertando do problema e nada… nada mesmo… entendeu agora? www.bosch.com.br/nossa-empresa/responsabilidade/
@@autocentroconfiar, nossa, que falta de profissionalismo. Uma marca de prestígio mundial, presente praticamente em todos os carros do planeta, tomar uma atitude arbitrária como essa. Foi uma decisão unilateral em descredenciá-lo. Já vi vários vídeos dos serviços em sua oficina e os classificos como de primeira linha. Também sou engenheiro mecânico. Mas como resido no Rio, não tenho como utilizar os seus serviços. Espero que a matriz o ampare com uma boa resposta, pedindo desculpas e resolvendo todos esses problemas. Ela é a que mais perde com isso.
O brasileiro mal sabe dirigir, qto mais seus direitos! Infelizmente, sou reparador automotivo como esse existem vários defeitos não assumidos pelas montadoras!
Em Brasília uma mulher morreu porque não levou seu Toyota Etios com air bag da Takata ela bateu na traseira de outro carro o air bag aciounou e fragmentos atingiu ela que morreu de hemorragia
Será que ela foi realmente convocada para o Recall? Será que não baixaram o Recall do carro dela sem fazer como havia ocorrido no caso do carro do vídeo?
Os projetos de injeção diesel CRD são muito específicos por questões de desempenho e emissões… até existe uma adaptação usando a Bosch HPFP CP3, mas é muito caro o processo e muda muita coisa, até no desempenho do carro…
O que esperar de duas empresas cuja situação no seu país de origem está no status de FALIDOS !!, a VW já cogita fechar suas portas na Alemanha, a Bosch idem ambas já abriram a meta de fechar o ano com mais de 20 mil funcionários demitidos só na Alemanha, bombArok, BoschTa, sou ecãnico das antigas e nunca engoli a Bosch que toda vida apresentou problemas inexplicáveis.
Obrigado pelo comentário. Que tal um café para conversarmos sobre as duas empresas? 😄 Poderíamos combinar uma Live no Instagram para você fazer as ponderações que quiser.
Os investigadores americanos da NHTSA, conhecidos como ODI, discordam de você. É isso que os documentos provam. O problema é de projeto. Quer discordar? Escreva para a ODI!
Mas a insegurança é geral. Desta vez consegui documentar do início ao fim um fato destes. Mas existem vários e vários problemas similares que afetam a economia das famílias e a saúde e segurança de todos nós!
A postura que comumente têm. Por isso é importante que a opinião pública saiba, assim como as mídias especializadas e deixem de colocar a culpa nos consumidores e no diesel.
@@autocentroconfiar precisa ser feito para o MPF, a ouvidoria geral da União vai tratar no âmbito do executivo, o caso precisa ser de um órgão de fiscalização externo e nesse caso é o MPF. Só ir nesse endereço eletrônico www.mpf.mp.br/mpfservicos/denuncia
Estou sem carro, só andando de Uber, infelizmente as montadoras vão pagar pelo desrespeito com os consumidores,essa obsolescência programada está além do que é razoável, alguns carros tem um dreno que cai água bem encima do câmbio para quebrar o câmbio,bando de ladrão!!!!
Esse carro do problema no câmbio é a EcoSport com transmissão PowerShift(6DCT250 DPS6) que foi inventado um snorkel para o ponto de ventilação da transmissão. Mas não resolveu o problema… é só mais uma das mazelas desta transmissão. Tenho o documento da determinação do Recall desta transmissão e está sendo ignorado pela SENACON.
Quais sao entao entao os bons fabricantes de autopeças ? Ha os que vendem remanufaturadas e outros que, aproveitando-se do nome do passado, escrevem em suas embalagens que " pode conter produto nao fabricado pela xxxx... "
O contexto deste vídeo é muito específico e não se trata de uma falha de fabricação. É um erro de projeto que até mesmo já tentaram corrigir e que ainda não ofereceram uma solução. Ao invés disto alguns fabricantes de veículos continuam a comercializar veículos 0km com o problema conhecido. Não parece um contrassenso comercializar um produto que incorpora um sistema viciado que pode gerar um acidente fatal? É isso que está acontecendo. No site da Bosch ela diz que já vendeu mais de 60 milhões desta bomba. Quantos veículos ainda estão equipados com ela?
@@autocentroconfiar Nao sou mecanico mas ja comprei embreagem Luk e rolamentos SKF onde na embalagem esta escrito " pode conter produto nao produzido por este fabricante " . ..
!["Quase me matou!" Toro Diesel - M-PROP [FQS] NÃO GRAVA CÓDIGO DE ERRO! FIQUE ATENTO!](http://i.ytimg.com/vi/G2NUn6UQ-VY/mqdefault.jpg)
!["Quase me matou!" Toro Diesel - M-PROP [FQS] NÃO GRAVA CÓDIGO DE ERRO! FIQUE ATENTO!](/img/tr.png)
“- Antes de eu ser um reparador de veículos eu sou um consumidor!” - Eng. Mec. André De Maria
O que vc faria diante de uma ocorrência de fraude no sistema de recall dos veículos no Brasil?
E ao descobrir que o Recall foi baixado sem ser realizado?
E ainda, que o que o recall é uma enganação, pois cita a necessidade de aguardar o fornecimento de peças (que nunca chegam) de um sistema que não tem solução, por ser uma falha de projeto?
O Recall que desapareceu o registro em 2023:
Desktop: drive.google.com/file/d/1XmX2ZHytXQIV1lFetpO1P3Cq3NjQZggS/view?usp=sharing
Móvel: drive.google.com/drive/folders/1-3BWVfLA5L32w6baOOk02dia5SzYPPDU
O Recall comunicado em setembro 2024:
drive.google.com/file/d/1MP1tr-KSExwP3Lgrd5TBvpLfWBlVTHp1/view?usp=sharing
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
DESCRIÇÃO DO DEFEITO:
POSSIBILIDADE DA BOMBA DE COMBUSTIVEL APRESENTAR PROBLEMAS, INTERROMPENDO O ENVIO DE COMBUSTIVEL AO MOTOR COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO, PODENDO OCORRER ACIDENTES COM DANOS MATERIAIS, FÍSICOS GRAVES OU DANOS FATAIS AOS OCUPANTES DO VEICULO E OU TERCEIROS.
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Identificador do Recall:
1C42022007
AVISO DE RISCO SOBRE POSSIBILIDADE DE FALHA NO FUNCIONAMENTO DA BOMBA DE
COMBUSTÍVEL.
Descrição:
POSSIBILIDADE DE A BOMBA DE COMBUSTIVEL APRESENTAR PROBLEMAS INTERNOS DE FUNCIONAMENTO, TÃO LOGO AS PECAS ESTEJAM DISPONÍVEIS PARA O REPARO DOS VEICULOS CONVOCADOS OS CONSUMIDORES SERÃOO NOVAMENTE COMUNICADOS PAR A AGENDAR O
REPARO.
Agendar o reparo???? Como assim???? Um vício (problema) tem que ser eliminado no prazo máximo de 30 dias!
Há anos a Bosch busca uma solução para esse problema da HPFP CP4, mas não encontrou.
Implementou melhorias e modificações nos componentes internos da bomba, sem, contudo, conseguir efetivamente eliminar o desgaste prematuro e os danos que decorrem do desprendimento de fragmentos metálicos!
Agora vamos para o que diz o comunicado de Recall lá nos EUA:
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Número da Campanha da NHTSA: 21E101000
Fabricante Robert Bosch, LLC
Componentes SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, DIESEL
Resumo:
Robert Bosch, LLC (Robert Bosch) apresentou um Relatório de Informações sobre Defeitos com base em determinações de recall feitas pela BMW (recall 21V-586) e Chyrsler (recall 21V-880). A Bomba de Combustível de Alta Pressão (HPFP) pode falhar, resultando em uma parada repentina do motor sem aviso prévio.
ATENÇÃO!!!
static.nhtsa.gov/odi/rcl/2021/RCAK-21E101-6784.pdf
"Esta carta serve para reconhecer a notificação da Robert Bosch, LLC à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) de um recall de segurança que será conduzido de acordo com a lei federal para o(s) produto(s) listado(s) abaixo. Por favor, revise o seguinte
informações para garantir que estejam em conformidade com seus registros à medida que essas informações são disponibilizadas ao público. Se a informação não concorda com seus registros, entre em contato conosco imediatamente para discutir suas preocupações.
Descrição do problema:
Robert Bosch, LLC (Robert Bosch) enviou um Relatório de Informações de Defeitos com base nas determinações de recall feitas pela BMW (recall 21V-586) e Chyrsler (recall 21V-880).
A bomba de combustível de alta pressão (HPFP) pode falhar, resultando em parada repentina do motor sem aviso.
Conseqüência:
A falha da bomba de combustível pode causar a parada do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente.
OU SEJA! NÃO EXISTE SOLUÇÃO TÉCNICA AINDA! SOMENTE A INDENIZAÇÃO DOS CONSUMIDORES É CAPAZ DE RESOLVER O PROBLEMA!
ATENÇÃO AOS SOFISMAS: SÃO TODAS AS JEEP GRANDE CHEROKEE 2012, MODELO 2013 EM DIANTE TÊM O PROBLEMA!
static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V406-1555.PDF
• Em 9 de fevereiro de 2022, a FCA US LLC ("FCA US") através da organizaçãode Segurança Técnica e Conformidade Regulatória ("TSRC") abriu uma investigação sobre s Jeep Grand Cherokee 2014-2020 e MY Ram 1500 2014-2019 Veículos clássicos para possíveis falhas prematuras na bomba de combustível de alta pressão em veículos equipados com 3.0L motor diesel, o que pode resultar em parada repentina.
• De fevereiro de 2022 a maio de 2022, a FCA US TSRC (Transportation Safety Resource Center -
Centro de Recursos de Segurança de Transporte) conduziu uma análise de padrões de histórias paradas dos veículos, determinou que os veículos afetados estavam equipados com a bomba de combustível de alta pressão Bosch CP4.2, e determinou que a bomba de combustível de alta pressão era a origem dos travamentos.
O Recall que foi comunicado em setembro 2024:
drive.google.com/file/d/1MP1tr-KSExwP3Lgrd5TBvpLfWBlVTHp1/view?usp=sharing
DESCRIÇÃO DO DEFEITO:
POSSIBILIDADE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL APRESENTAR PROBLEMAS, INTERROMPENDO O ENVIO DE COMBUSTÍVEL AO MOTOR COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO, PODENDO OCORRER ACIDENTES COM DANOS MATERIAIS, FÍSICOS GRAVES OU DANOS FATAIS AOS OCUPANTES DO VEÍCULO E OU TERCEIROS.
Meu nobre, admiro sua decisão! Sua hombridade é o que deveria ser de ordem, mas vejo até os órgãos máximo responsável ser corruptos! E não vejo solução pra esse crime que sofremos todos!!! Essa peça deveria ser substituída por outra competente, eles lucram com a corrupção!!!
Parabéns!!! Deus te abençoe e proteja e a todos que você ama!!!!🙏🙋♂️🫂👏👏👏
Grande homem, antes de engenheiro, reparador, e consumidor, vale dizer que é um CIDADÃO, e GRANDE SER HUMANO, parabéns por compartilhar conosco estes conhecimentos valiosos, serviço de utilidade pública. 👏👏👏
Admiro a sua coragem de jogar tudo isso no ventilador parabéns
É a única forma de mudar o que está acontecendo.
Imagine se você souber que um irmão, pai, amigo morreu devido a um problema como esse.
Tem outros com o mesmo potencial de gerar acidentes, as autoridades responsáveis pela fiscalização sabem e nada fazem. Por que será que nada fazem?
Vamos lutar para incluir Recal da CP4 no Brasil para todos os carros!!!
Ótimo! Vamos mesmo! Nós consumidores temos que ser respeitados!
Tô junto também sou consumidor tenho Amarok com essa tal bomba,c precisa de uma força fraca pode contar comigo
Q profissional vc é parabéns.....vamos pra cima dele
Obrigado! E você ajudaria muito se compartilhasse a publicação. Ok?
Todos temos que reconhecer seu esforço em levar esse assunto adiante, e pensar que são defeitos que no final de contas, é serviço garantido em sua oficina. É cada vez mais raro o cidadão batalhar pelo bem comum, o egoísmo quase que impera em nossa sociedade. Parabéns!
Vou continuar acompanhando essa saga. 🤝🏼
Muito obrigado pelo reconhecimento!
O compartilhamento da informação é a melhor forma de combater a corrupção!
Ninguém deveria correr um risco desses ou ter um prejuízo que supera o valor do automóvel devido a prevaricação de agentes públicos que recebem para monitorar o mercado de consumo e nos resguardar!
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Precisamos de profissionais com esse comprometimento
A gente tem que se unir para exigir que as montadoras assumam a responsabilidade por esses defeitos!
VAMOS COMPARTILHAR EM MASSA 👍👍👍👍👍
Obrigado pela ajuda
Cara, cogita fazer uma super live com o Teobaldo da Teomave. Ademais, nota 10 pelo vídeo e pela sagacidade de resolver a bronca do cliente.
Boa sugestão!
Temos que compartilhar mais e mais esse vídeo por que isso é muito descaso com o consumidor, a tempo tive problemas com a minha Amarok comprei tudo novo bomba, bicos, flauta. Mas limpeza do tanque e mangueirais de diesel, coloquei eis bicos veio com defeito de vazão e a boch fez análise e condenou o diesel de um produto que foi colocado novo , imagina eu tive que instalar um conect plug para ter mais segurança
O bom é que agora você tem o link para os documentos que provam que a responsabilidade é da VW e da Bosch. Esse foi o intuito do vídeo. Revelar a verdade e os riscos de acidentes que estão relacionados em todos os veículos que utilizam essa família de HPFP BOSCH CP4
Fantástico seu trabalho pois trouxe a tona os graves problemas relacionados com defeitos ocultos das engenharias de produtos nos veículos fabricados, descontrole no processo de recalls por parte dos órgãos governamentais e o descaramento destes mesmos órgãos em promover na mídia que a segurança de trânsito sempre estão em primeiro plano.
Obrigado pelo seu comentário! Você teve uma ótima capacidade de síntese do assunto!
Meu papai, já falecido que Deus o tenha, gostava tanto da Bosch... Herdei esse apreço dele, só que graças a esclarecimentos como esse começo a rever velhos conceitos.
Até minha parafusadeira GSB 18V-50 está com problema precoce no freio automático, e muita gente se queixando. Enfim, largando essa marca pra lá.
Antes que digam que ferramentas são um segmento diferente do automotivo, saibam que tudo é Bosch, é alemã, a essência da empresa é uma só.
❤️❤️❤️❤️❤️ Sim! Qualidade e respeito aos consumidores não tem que ficar apenas nas publicações e na verdade tem que pautar as ações da empresa!
Essas grandes empresas que fizeram bom nome no passado, todas sofreram mudanças radicais na sua estrutura organizacional. Hoje os "investidores" mandam ainda mais nas equipes de engenharia, em busca do lucro imediato.
André de Maria parabéns pelo vídeo ao explicar aos consumidores dos veículos com este problema assim eles procuram seus direitos…
Fiz questão de esperar tudo de assentar para ter os documentos de tudo! Tudo gravado, filmado, distribuído para vários jornalistas e amigos para não correr risco…
O melhor que vc pode fazer é ajudar a divulgar.
Os principais documentos e links dos originais estão na descrição e fixado no 1° comentário
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Conhecimento é tudo!!! Falou até em signatário de um acordo internacional.
Obrigado! Sim! São anos estudando e vendo os absurdos acontecer… tenho outros vários casos, como os dos Ford PowerShift para fazer denúncia similar
Deus está com você e com todos nós...
Muito obrigado pelo apoio
Meu brother você é incrível, tem que ter muita coragem para lidar com esses gigantes sujos!!👍👍🍺🍺
Obrigado… mas temos que fazer algo e deixarmos de sermos vítimas paralisadas por medo…
Parabéns André, pelo trabalho ímpar que realizou!
Muito obrigado! Fico lisonjeado! Se puder, compartilhe para amigos e parentes.
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
@@autocentroconfiar Vou compartilhar também!
Lamentável. Órgãos de defesa do consumidor que defendem as grandes empresas.
Excelente a sua colocação! É isso mesmo o que está acontecendo
Podemos lutar para incluir todos os outro veiculos que usem CP4 no Brasil no sistema de Recall. É o mínimo que orgãos competente podem ter com cidadão.
Sim! Perfeito! Mas já imaginou como será o Recall de um componente que não há uma solução com a sua substituição?
O caminho é indenizar todos os consumidores, inclusive o que já gastaram
Muito boa matéria!!! Agora falta mostrar pro consumidor que conversar com fabricante de carro e concessionária é um exercício de paciência! Esse mês foi dada uma sentença contra FCA e Auto Treck a meu favor mas depois de 9,5 anos. Mas todos precisam tomar providências com profissionais como vc
!
Ótima sugestão!
Vc e d fato um homem singular brilhante parabens por tão grande informação
Obrigado!
Você ajudaria muito se compartilhasse com os parentes e amigos!
Excelente profissional,esse merece todo respeito
Muitíssimo obrigado! E ajude a divulgar para familiares, amigos e grupos.
O problema não é só para esses modelos. É que o sistema é fraudável e que se “alguém” baixar um Recall de um carro seu, você nem fica sabendo. E não sabe que tem ainda risco…
GOD'Z GREAT... GURY, MUITO TOP MESMO, É O MELHOR VÍDEO DE SUVS E PICK-UPS. A FORD V6 DIESEL TÊM A MESMA BOMBA? POR FAVOR, COM TODO RESPEITO DA PARA FAZER, E MOSTRAR OS PONTOS CRÍTICOS DAS PICK-UPS E SUVS DO BRASIL? ESTAMOS AGUARDANDO OS VÍDEOS. OK. GRATIDÃO! GURY QUE VÍDEO MUITO TOP. VOCÊ É EXEMPLO PARA TODOS OS BRASILEIROS E PARA TODOS NÓS! MAIS UMA VÊZ GRATIDÃO!!!
Muito obrigado
Parabéns pela atitude
Obrigado pelo elogio e necessito de muito apoio e divulgação do fato para que surta os efeitos necessários e evitemos acidentes devido a falha deste componente.
Obrigado pelo elogio e necessito de muito apoio e divulgação do fato para que surta os efeitos necessários e evitemos acidentes devido a falha deste componente.
Muito bom vídeo ,esclarecedor de utilidade pública.
Obrigado pelo elogio
Quero te dá os parabens.... Muita coragem....Que Deus te abençoe.
Obrigado
Parabéns!!!!
Obrigado
Vc falou o que eu desconfiava, recall dança conforme a musica, eles abrem e fecham recall conforme B.O, morre alguém de airbag eles abrem recall somente daquele carro e fala motorista não fez recall
Perfeito! Eles estão com a mania de colocar a culpa em tudo mais e não reconhecem as próprias falhas.
Tive que vir na internet denunciar um fato que é obrigação da SENATRAN investigar
Parabens pela materia...
Por gentileza, ajude compartilhando!
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Parabéns!!!!! Muito bem encaminhado o problema, infelizmente o Brasil sofre dessa desgraça de conivência dos entes públicos com essas fraudes!!!!
O impressionante é imaginar que a Ford está lançando a nova Ranger com esse mesmo sistema problemático.
Me inscrevi só por ótima utilidade, parabéns
Valeu!
Muitíssimo obrigado! Grande incentivo para essa luta!
Mas o melhor é compartilhar!!!!
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
O Brasil é assim, não exigiu o recaal do motor EA111 1.0 muita gente ficou no prejuízo com aquele motor.
Esse, além do risco fatal, o prejuízo vc compra um Gol.
Verdade, meu pai comprou um gol em dez/2010 e com 15 mil km o motor praticamente derreteu durante uma viagem. Lixo de motor lixo de montadora, eu nunca compro um VW na vida, o problema maior é o brasileiro que aceita essas porcarias que fazem a preço de luxo.
Que absurdo essa forma como os problemas são resolvidos no Brasil, é uma vergonha.
Além de um enorme prejuízo ainda poderia ter matado toda uma família… agora imagine se é possível já ter ocorrido acidentes com, por exemplo, VW AMAROK e não se saber a origem do problema que causou o acidente. O que vc faria neste caso?
Mas não resolveram o problema da peça ainda 😂😂😂😂😂😂
@@alexextreme3026 verdade, apenas "sumiram" com o problema de forma mais absurda possível sem resolver nada.
@@autocentroconfiar Ainda bem que existem pessoas como você dividindo o conhecimento e multiplicando informações preciosas.
@@heliocnnobrigado
Parabéns e vamos compartilhar
Obrigada pela ajuda
Parabéns pela informação. Obrigado
Eu que agradeço
Muito importantes estás informações
Obrigado
Essa é a realidade do brasil ! parabéns pela coragem de se expor, mas o final agente sabe que não vai dar em nada infelizmente.
Manda quem pode e obtece quem tem juizo.
Temos que mudar essa realidade perversa
Não é de hoje que esse componente tem se mostrado muito problemático, vergonha a Bosch não ter corrigido isso, jogando a reputação dos veículos que a usam no lixo... As bombas de alta da Denso são muito superiores...
Sim! Mas parece que as Hilux estão com um problema também com a da Denso.
@@autocentroconfiar Esse "problema" é quando ocorre o entupimento do filtro pressurizado, aí a bomba trabalha a seco... Fazendo a troca preventiva desse filtro não tem problema...
eu acho que as amarok da Europa não usam cp4 e sim as denso, pois aqui elas não tem essa fama. Quem quebra aqui é ford, 2.2 tdci é um câncer.
@@jpancap5057 sim, mas geralmente a camionete vai perdendo potência antes de dar o BO.
@@autocentroconfiar será que existe a possibilidade de instalar um manômetro antes da bomba de alta de modo a perceber a perda de pressão/vácuo?
vi um video de um mecanico nos eua falando dessa cp4, em um caminhão ford de motor grande, acho que um 6.7 mas no caso era o que eles chamavao de "glitter da morte ", que era um desgaste tão grande na bomba que soltava limalha de aço por todo o sistema de injeção do carro. pra trocar a bomba por uma cp3 e limpar todo o sistema custaria mais de 12 mil dolares, praticamente o preço do carro.
Sim! Se assistir a esse vídeo e der uma olhada nos documentos vai ver que a troca de 6 por 1/2 Dz que a concessionária fez custou R$ 69 mil …. Decorrente desta falha provocou problemas no motor que teve que ser trocado… um serviço orçado para o cliente de R$ 253 mil… e 9 meses de carro reserva…
Isso mostra o esforço deles para tentar encobrir a fraude que foi feita no sistema nacional de registro de Recall na base de dados do SERPRO
Tinham que demitir toda a diretoria do sistema nacional de recaal, conivente e passando a mão na cabeça de fabricantes trapaceiros, qual o "incentivo" que eles levaram para ser retirado este recaal do sistema.
Absurdo!! Qual é o recall a ser feito? Gastei um absurdo na minha Amarok com esse problema 🤬
Veja na descrição deste vídeo e fixado no primeiro comentário o link para os documentos.
O principal link que vc precisa ter é do Recall decretado pela NHTSA.
O Brasil é signatário de um acordo de que o que é Recall lá, aqui também será! Eles já investigaram e sabem do risco e fingem que não existe.
Colocam a culpa no combustível ou na manutenção. Não é! É fragilidade da bomba!
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Use o tradutor do Google para traduzir a página e facilitar a leitura!
Ajude compartilhando com outros proprietários de VW AMAROK.
Não gaste mais com a amarok vende ja 💣💣💣💣
Já passei por isso hoje eu simplifique tudo isso.comprei um elétrico.
Parabéns! Espero que não esteja num BYD que acabou de divulgar Recall por risco de incêndio…
ruclips.net/video/NxOJsuIx8u0/видео.htmlsi=417UMDi5eGenpxIT
A Ford responde a um baita processo nos EUA por causa dos câmbio powershift....
Aqui no Brasil já temos o relatório final da DENATRAN (hoje SENATRAN) que ainda em 2018 determinou o Recall Compulsório devido a risco de acidentes com lesões físicas graves ou fatais.
A SENACON recebeu o parecer e nada fez.
Sabe por que? O Recall envolveria a retirada de todos os veículos de circulação, pois não há uma solução técnica definitiva que afaste os riscos, fazendo que o fabricante deveria indenizar os atuais proprietários com o valor do veículo zero km atualizado e ainda ressarcir todos que tiveram despesas com manutenção do PowerShift (6DCT250 DPS6)… são cerca de 200 mil veículos.
Espero um dia ver isso acontecendo!
Só aí os fabricantes de automóveis passariam a respeitar os consumidores aqui no Brasil.
Em 2021 quase quebrei depois de gastar 21.500,00 em uma bomba e 4 bicos na minha IVECO ano 2020 com apenas 114 mil km que é pouco pra um carro de serviço, vou salvar este vídeo antes que alguém tente derrubar o mesmo.
Veja os links na descrição que você terá acesso aos documentos originais e muitos diretamente no site americano da NHTSA
Nossa véi você é o típico "mineirim" vai lá dar aula para os engenheiros da Bosch você é bem demais.....
Obrigado pelo elogio!
Mas a Bosch está do lado do fabricante do automóvel tentando ocultar o fato!
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Boa tarde André!
Espetacular a sua explanação/busca e resolução dos direitos do consumidor!
Parabéns!
Porém,
Tenho um Peugeot Expert Cargo 2022 1.5 turbo BlueHDI,
Como vc comenta e na foto aparece a partir de 2018...
Consultei a página NHTSA, como Peugeot e nada consta p o veículo!
Consegue dar uma luz p mim...
Se você for na no site da NASA na aba de equipamentos você descobrirá que todas as HPFP CP4 parte do Recall. Lá você vai encontrar o link que mostra o que o seu carro tem bomba CP4.
@@autocentroconfiar entrei no site, cliquei em equipamentos...
Não apareceu nada!
Obrigado!
Existe um sistema desenvolvido por empresas que colocam uma peça na cp4 e evita que a.limalha da bomba vá para o sistema e condene a.linha de combustível toda. Nem isso a vw se preocupou em colocar na bomba para minimizar os problemas
Não consegue evitar totalmente… o filtro (CO4 Save) fica montado na linha de baixa e a limalha pode transitar pela linha de alta danificando a unidade de bombeamento, Rail e entupindo ou travando os injetores abertos.
@@autocentroconfiare a CP4 saver adianta?
Sera q eles vao ter q se responsabilizar pelo problema da bomba das amarok também ????
O fabricante do veículo é que é a responsável.
Seríssimo
Muito mesmo! E o sistema continua fraudável!
A hora que eles começarem a sentir no bolso vao aprender só assim ....
Coloquei no comentário acima.
Tive exatamente esse mesmo transtorno. A diferença é que minha Grand Cherokee era 2014/15
Foram os 6 bicos e a famigerada CP4
Amarguei um baita prejuízo
Agora com o documento do Recall você pode pedir a restituição de tudo!
Boa tarde! Meus parabéns pela informação. O Jeep Compass 2018 está dentro dessa possibilidade?
Não o Compass diesel usa outra bomba Bosch CP1H, não tem este problema.
Não! Nele é a Bosch HPFP CP1H3 que o problema que dá é na vedação do eixo. O sistema de tamboreamento é fantástico neste modelo e não gera esse tipo de desgaste metálico
Bom dia Gostaria de saber se a Amarok 2018 turbo diesel utiliza esta bomba, pois comprei uma com 90.000 km e já troquei o filtro de diesel e também tive que fazer a descabonizacao do catalisador
Sim! De 2010 >>, inclusive as V6.
Nas 4C são HPFP BOSCH CP4.1, nas V6 são CP4.2.
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
Parabéns pela atitude .... brasil e so picaretagem
Obrigado! O mais difícil é conseguir documentar do início ao fim. Mas tenho vários outros casos similares onde sabemos que a responsabilidade é do fabricante, mas os custos de análises técnicas de componentes e estudos dinâmicos são inviáveis para que um consumidor tenha elementos técnicos para processar um fabricante.
Vamo baixar esse vídeo, pessoal, vamos checar o sistema de recalls e tirar fotos também!
Então quando a pessoa comprar um carro desse tipo comprar tambem ô estoque de bomba para substituir quando der defeito.
Ótima a sua colocação
Caramba, isso é muito serio
É mesmo! Por isso demorou tanto tempo para termos o registro de tudo e com todos os documentos e gravações de tudo desde o início
Repassando já !!! Absurdo o que esse pessoal faz conosco.. 99,9% não têm a sorte de ter um André para orientar ...😢
Obrigado pelo reconhecimento
Na concecionaria a resposta e sempre a mesma .mau uso ,falta de manutenção inexperiência .E por ai afora .
Nesse caso já cheguei com o documento do Recall nos EUA sobre o problema e do registro do Recall que estava pendente no site da SENATRAN
professor, nosso instituto humanitário recebeu um passat 2008, b6, vr6, 3.2L, com 150 mil km, e acusa possível na bomba de inseção medido através do scanner. Esse motor pode ser enquadrado neste problema? att
Essa sua versão é a gasolina, logo não utiliza a bomba de combustível Diesel Bosch HPFP CP4.
Ele possui outros 4 recall ativos que vc pode consultar em:
www.nhtsa.gov/vehicle/2008/VOLKSWAGEN/PASSAT/4-DR%252520W%25252FSAB/FWD%25252FAWD#recalls
Além disso o uma série de outros problemas que vc pode consultar em:
www.nhtsa.gov/vehicle/2008/VOLKSWAGEN/PASSAT/4-DR%252520W%25252FSAB/FWD%25252FAWD#manufacturerCommunications
Você sabe algo a respeito do recall da direção elétrica dos Ford Fusion 2010? Os anos de 2011 e 2012 tem recall mas o 2010 não é contemplado.
Pesquise no site da NHTSA. Lá terá os documentos que precisa
@@autocentroconfiar Infelizmente não consta o recall no modelo 2010
Bom dia, o Sr. já ouviu falar da bomba DCR? Sabe se ela oferece uma solução definitiva para esse defeito? Obrigado desde já.
Estão adaptando as BOSCH HPFP CP3 com sucesso, mas muda muitas coisas e acho que toda essa alteração é muito cara e quem deveria arcar com os custos é quem deu causa ao problema.
Altera os níveis de emissões de poluentes e não sei como ficaria nesta questão para homologação junto aos organismos ambientais
Acredito que na Toyota vc não encontra esse problema. Eu não tenho grana para comprar nem um e nem outro. Mas se fosse comprar teria o cuidado de não entrar nessas marcas fajutas. Ótimo vídeo, grande abraço !!!
Muito obrigado pelo apoio!
Estou com um problema parecido com um carro que possuo, e quase me matou!!!
O sistema de alimentação, gasolina álcool rompeu e tudo o que pega fogo em potencial do carro é praticamente em cima do catalisador, a parte mais quente do motor, sistema de alimentação, de partida a frio, de direção hidráulica, se puder me ajudar ou prestar alguma orientação eu agradeço Autocentro Confiar!!!
É um erro de projeto, é um vício oculto de produção!!!
Bom dia. Qual a marca, modelo e ano? Possivelmente já possa existir documentos que apoiem a sua reivindicação.
Tem muitos carros pegando fogo por responsabilidade dos fabricantes. Já fiz no passado denúncia deste fato que se transformou em Recall.
Vc corre perigo, todo cuidado é pouco,vc esta alertando o consumidor e isso vai gerar um grande prejuízo, então todo cuidado é pouco
Obrigado! Tenho consciência dos riscos e perigos… há toda uma indústria lucrando com os prejuízos e até com as fatalidades
O conhecimento não tem preço!!! E realmente não existe controle algum, no meu caso foi um Citroen C4 pallas 2007 Recall de BSM. Carro ficou 13 anos parado, praticamente novo, fui fazer a troca ( recall) não trocaram e concessionaria baixou o Recall do sistema. Tenho tudo documentado e filmado, é triste o descaso aos consumidores " BRASILEIROS".
Sim! Baixam o Recall e não fica documentado para o consumidor nem que existia um recall e nem quem e quando “fizeram”…
Made in Mud, BF/MS, Auto Super, Manzano67, Rancho do Amadeu. Isso é muito grave! Divulguem!
Obrigado por ajudar! É muuuuito mais sério que parece, pois o sistema continua fraudável. Se “alguém” baixar um recall sem fazer, você não fica nem sabendo que seu carro tinha um Recall.
Na cidade aonde eu moro tem uma empresa que tem nabfaixa de umas 20 iveco euro 5 algumas delas com problema de bomba e bicos depois compraram umas 30 das mais novas que as bombas elétrica fica dentro do tanque de combustível camionetes com menos debdez mil km damdo problema bomba e bicos ai a iveco parou de dar garantia o dono mandou agora vender todas essas camionetes com essas bombas CP 4 ou seja a iveco ao invés de mudar o tipo de bomba prefere perder o cliente né
Agora você sabe a verdade e onde tem os documentos que provam que a origem do problema é o erro de projeto/resistência do componente.
Hilux também está travando bomba e está travando todo o motor
Sim! Mas é de outro fabricante, Denso, e a origem do problema é um pouco diferente.
A Bosch HPFP CP3 se assemelha com a bomba de alta da Hilux… dá problema, mas menos frequente.
As bombas cp4 tem falhas recorrente, mas aqui é Brasil, a Ford americana tinha recall do módulo do câmbio da 6r80 e aqui nada meu irmão quase se acidentou por falha no módulo do câmbio.
É isso que estou tentando mudar ao expor para todos como encontrar os documentos
Nosso povo não é sério mesmo.....
Sim! E o risco é muito grande e o prejuízo também
Uol??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
UOL Carros! www.uol.com.br/carros/colunas/paula-gama/2024/08/26/nova-amarok-teve-problemas-em-bomba-de-alta-pressao-solucionados.htm
Foi o suficiente para desaparecer com um Recall
Tem muito carro que lá fora é reprovado nos testes e que lançam aqui, porque as """leis""" do Brasil não são respeitadas, triste mas é o que acontece.
Perfeito
E como faço para exigir a troca da bomba antes de ter um programa
Mas já tem e eles estão colocando sigilo sobre o fato! Eu estou denunciando o fato exatamente por isso! Antes que você se torne a próxima vítima e digam que o acidente ocorreu por imperícia, negligência, excesso de velocidade, falta de manutenção adequada….
Entendeu?
Se sim, ajude compartilhando com amigos que têm Amarok!
www.nhtsa.gov/equipment-detail/BOSCH/CP4%252520FUEL%252520PUMPS/a__5121749#recalls
Esse outro vídeo esclarece o cenário do direito do consumidor:
Agora deu ruim para a Jeep? Há fraude no Sistema Nacional de Registro de Recall no Brasil?
ruclips.net/video/3KBp_-lD4Gg/видео.html
👍👍👍👏👏👏
Obrigado
Usar um sistema rolamentado para evitar desgaste talvez resolveria o problema, algo tão simples mas as montadoras não estão nem aí, querem mesmo é fazer carros descartáveis, não comprem jeep, Fiat, VW além dos Chevrolet com correia no óleo.
A Bosch tem um sistema desses nas Mercedes Benz Sprinter que usam o próprio óleo do motor pra lubrificar o sistema interno da bomba. Na exprinter não há problema
Problema gravíssimo! Tenho uma VW amarok V6, como posso pedir esse recall?
Você agora sabe da origem da falha e no link do vídeo há os documentos. Você pode questionar a SENATRAN e a VW o que então farão a respeito do problema.
André, me tira uma dúvida. A sua oficina, Autocentro Confiar, não era uma representante autorizada Bosch?
Sim! E por questionamos e insistentemente pedir uma posição dentro dos valores éticos e morais em sintonia com a Política de Compliance me enviaram uma carta dizendo que eu pedi o descredenciamento… algo que é mentira.
Enviei carta até para a diretoria da Bosch na Alemanha, com AR, e não obtive retorno… vários e-mail alertando do problema e nada… nada mesmo… entendeu agora?
www.bosch.com.br/nossa-empresa/responsabilidade/
@@autocentroconfiar, nossa, que falta de profissionalismo. Uma marca de prestígio mundial, presente praticamente em todos os carros do planeta, tomar uma atitude arbitrária como essa. Foi uma decisão unilateral em descredenciá-lo. Já vi vários vídeos dos serviços em sua oficina e os classificos como de primeira linha. Também sou engenheiro mecânico. Mas como resido no Rio, não tenho como utilizar os seus serviços.
Espero que a matriz o ampare com uma boa resposta, pedindo desculpas e resolvendo todos esses problemas. Ela é a que mais perde com isso.
O brasileiro mal sabe dirigir, qto mais seus direitos!
Infelizmente, sou reparador automotivo como esse existem vários defeitos não assumidos pelas montadoras!
Isso mesmo é temos que fazer algo para mudar essa realidade perversa de desrespeito aos consumidores
😢
Ajude a compartilhar
399,00 a hora de serviços. 30 horas 11.970,00😂
Será que isso daria o direito a repetição do débito?
Recall desse bonezinho.
Poderia esclarecer o seu comentário? Não entendi.
Em Brasília uma mulher morreu porque não levou seu Toyota Etios com air bag da Takata ela bateu na traseira de outro carro o air bag aciounou e fragmentos atingiu ela que morreu de hemorragia
Será que ela foi realmente convocada para o Recall? Será que não baixaram o Recall do carro dela sem fazer como havia ocorrido no caso do carro do vídeo?
@@autocentroconfiar foi saiu na reportagem infelizmente as pessoas priorizam seu tempo de forma errada
E porquê essa CP4 não é substituída por uma de outra marca??
Por que esses problemas não acontecem com a hilux, S 10 , Nissan etc??
E aí ??
Os projetos de injeção diesel CRD são muito específicos por questões de desempenho e emissões… até existe uma adaptação usando a Bosch HPFP CP3, mas é muito caro o processo e muda muita coisa, até no desempenho do carro…
O que esperar de duas empresas cuja situação no seu país de origem está no status de FALIDOS !!, a VW já cogita fechar suas portas na Alemanha, a Bosch idem ambas já abriram a meta de fechar o ano com mais de 20 mil funcionários demitidos só na Alemanha, bombArok, BoschTa, sou ecãnico das antigas e nunca engoli a Bosch que toda vida apresentou problemas inexplicáveis.
Obrigado pelo comentário. Que tal um café para conversarmos sobre as duas empresas? 😄 Poderíamos combinar uma Live no Instagram para você fazer as ponderações que quiser.
EU JÁ TRABA HEI EM FABRIICA AUTOPEÇAS...ELES NÃO JOGAM NADA NO LIXO
Obrigado pelo comentário
O problema eh este oleo diesel podre que temos.
Os investigadores americanos da NHTSA, conhecidos como ODI, discordam de você. É isso que os documentos provam. O problema é de projeto. Quer discordar? Escreva para a ODI!
Amaroca deve ser da guerra 1 bomba carregando outra
É preocupante as pessoas terem o risco e quem é responsável não fazer nada!
BOSCH JÁ PRESTOU.
BOSCH HOJE É BOSTA.
Povo precisa se conscientizar e deixar de comprar produtos dessas marcas, o famoso boicote.
Mas a insegurança é geral. Desta vez consegui documentar do início ao fim um fato destes. Mas existem vários e vários problemas similares que afetam a economia das famílias e a saúde e segurança de todos nós!
O que esperar de Stellantis e Wolkswagen?
A postura que comumente têm.
Por isso é importante que a opinião pública saiba, assim como as mídias especializadas e deixem de colocar a culpa nos consumidores e no diesel.
Você tinha de encaminhar toda essa documentação para o Ministério Público Federal, para que ele tome as providências necessárias
Foi feito para a Ouvidoria Geral da União
@@autocentroconfiar precisa ser feito para o MPF, a ouvidoria geral da União vai tratar no âmbito do executivo, o caso precisa ser de um órgão de fiscalização externo e nesse caso é o MPF. Só ir nesse endereço eletrônico www.mpf.mp.br/mpfservicos/denuncia
Com a palavra a BOSCH não é?
No brasil eles fazem o que querem e não da nada.
Estou sem carro, só andando de Uber, infelizmente as montadoras vão pagar pelo desrespeito com os consumidores,essa obsolescência programada está além do que é razoável, alguns carros tem um dreno que cai água bem encima do câmbio para quebrar o câmbio,bando de ladrão!!!!
Esse carro do problema no câmbio é a EcoSport com transmissão PowerShift(6DCT250 DPS6) que foi inventado um snorkel para o ponto de ventilação da transmissão. Mas não resolveu o problema… é só mais uma das mazelas desta transmissão. Tenho o documento da determinação do Recall desta transmissão e está sendo ignorado pela SENACON.
Quais sao entao entao os bons fabricantes de autopeças ? Ha os que vendem remanufaturadas e outros que, aproveitando-se do nome do passado, escrevem em suas embalagens que " pode conter produto nao fabricado pela xxxx... "
O contexto deste vídeo é muito específico e não se trata de uma falha de fabricação. É um erro de projeto que até mesmo já tentaram corrigir e que ainda não ofereceram uma solução. Ao invés disto alguns fabricantes de veículos continuam a comercializar veículos 0km com o problema conhecido.
Não parece um contrassenso comercializar um produto que incorpora um sistema viciado que pode gerar um acidente fatal?
É isso que está acontecendo.
No site da Bosch ela diz que já vendeu mais de 60 milhões desta bomba. Quantos veículos ainda estão equipados com ela?
@@autocentroconfiar Nao sou mecanico mas ja comprei embreagem Luk e rolamentos SKF onde na embalagem esta escrito " pode conter produto nao produzido por este fabricante " . ..
quando a VW teria que fazer recall do gol g5 por causa de lubrificação do motor a justiça ficou do lado da vw
Mas agora que vc sabe do acordo internacional do que é recall lá é recall cá, pelo menos esses eles irão ter que fazer
Isso tá cheirando a produção de qualidade made in xena...
Já é antigo o problema é um erro de projeto e não da qualidade do material.
Dece geito o primeiro lugar do marea vai ser desbancado pela amarok 💣🤦♂️
Pessoal, nossa arma é repassar ... repassem
Obrigado pelo apoio!
F150 NÃO. É RANGER, A RANGER QUE LEVA ESSA BOMBA BOMBA.
É a nova ranger que vai vim com motorização BC o sistema de injeção dela é Bosch com bomba de alta HPFP CP4.2