Perdi o motor ! 55mil reais ! Defeito crônico motores diesel novos, ford ranger 👨‍🔧

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  • Опубликовано: 5 дек 2024

Комментарии • 576

  • @alfarabi4001
    @alfarabi4001 5 часов назад +6

    Valeu o alerta! Tenho a impressão que quanto mais eletrônicos no motor à diesel pior para o consumidor.

  • @lukasleo22
    @lukasleo22 2 часа назад +4

    Obrigado por dividir a experiência.

  • @silviorobertohisatoyotsuno5967
    @silviorobertohisatoyotsuno5967 2 дня назад +63

    Bacana o seu conteúdo, muitos ficam quietos, mas vc foi muito legal por alertar sobre o problema. Cara obrigado aí pela informação. Valeu✅

  • @alexandreterralima1140
    @alexandreterralima1140 3 часа назад +2

    Simples, não comprem mais com esse motor. Legal da parte de vcs, compartilharem a experiência de vocês.

  • @lobomalvado25
    @lobomalvado25 День назад +84

    Minha EGR esta no fundo da garagem desde o dia que comprei a Ranger 0KM a 5 anos atrás.

    • @silveriobarros6562
      @silveriobarros6562 День назад +6

      Você eliminou a egr ?

    • @Marcos-qp3hd
      @Marcos-qp3hd День назад +19

      Comprei a ranger a 3 anos eliminei a EGR fiz o remape
      Ela tinha 40.000km hoje tem 120.000km nunca deu nenhum tipo de problema
      Já fiz isso porque sabia do risco
      Ótimo video esse é o caminho elimina essa M e vai ser feliz a minha é uma Limited 3.2 camionete sensacional

    • @TheLordAlkapone
      @TheLordAlkapone День назад +4

      @@silveriobarros6562 maioria das pessoas que eu conheço elimina a EGR, isso é um problema na maioria dos motores diesel. Tinha uma landrover e tirei.

    • @detudoumpouco5094
      @detudoumpouco5094 День назад +4

      Até hoje não entendo pq o povo ainda compra carro diesel não entendo msm o motor flex dessa caminhonete é um puta motor

    • @dgonzalezcouto
      @dgonzalezcouto День назад +4

      @@detudoumpouco5094 autonomia, acredito que essa seja uma vantagem dos diesel.

  • @ricardowendellaquino
    @ricardowendellaquino День назад +25

    Que pena a dor de cabeça que passou.
    Primeira dica de ouro: instale um termômetro do bloco do motor e um sensor de nível da água no recipiente de expansão. Se baixar a água ou subir a temperatura do bloco (que será independente do termômetro original, que depende da água), você já sabe que algo está errado.
    E outra dica, com certeza faça o remap para eliminar EGR e DPF.. este motor Duratorq 3.2 5 cilindros não foi projetado com estas peças. Foi feita a "gambiarra" para adequar este motor a legislação, para diminuir a poluição.

    • @ajm8074
      @ajm8074 21 час назад

      O sensor de temperatura do óleo do motor não capta a temperatura fora de padrão?

    • @GuiGold118
      @GuiGold118 19 часов назад

      @@ajm8074 deveria

    • @ricardowendellaquino
      @ricardowendellaquino 19 часов назад +1

      acho que no painel só consta a alteração na pressão da bomba de óleo. Talvez temperatura do óleo tenha alguma leitura via OBD2.
      Talvez neste caso acenda a luz de injeção, mostrando anomalia, mas por relatos de outras pessoas acontece isto que falaram no vídeo: temperatura não sobe e o motor ferve por falta d’água.

    • @lukasleo22
      @lukasleo22 2 часа назад +1

      Excelente dica amigo

  • @feliperuedellmostardeiro8357
    @feliperuedellmostardeiro8357 День назад +24

    Vendemos nossa ranger 2.2 com 189milkm, era uma 2017 e isso foi em 2022. Os amortecedores dianteiro se foram com 20mil, teve problema no rádio 1 mes antes de terminar garantia, ambos foram atendido em garantia. E os amortecedores traseiros se foram com 160milkm. No mais só revisões. Mas um grande erro não ter sensor na água pra saber qd baixa, inadmissível!!

  • @lemon8513
    @lemon8513 День назад +66

    EGR, DPF, Arla32, Recirculação de Gases, etc. Toda essa parafernalha para "poluir menos" e deixando os motores com 10% da vida útil que teria se não tivessem essas coisas atrapalhando seu desempenho e aumentando o consumo. O mundo está do avesso, tem que parar de dar voz para essas Greta da vida

    • @Tabatino
      @Tabatino День назад +5

      Veículo a diesel já foi bom, econômico, durável. Hoje em dia, com essas normas, não mais. Mesmo porque o diesel tá mais caro que a gasolina.

    • @juninhooitooitooito
      @juninhooitooitooito 8 часов назад +4

      Perfeito! Onde eu assino???
      A EGR/DPF da minha Ranger está onde deveria estar. Em uma caixa de papelão e saco plástico no sótão da minha casa.

    • @Carlos-ux7gv
      @Carlos-ux7gv 6 часов назад

      DPF é pra tirar mesmo

    • @valdiroque6554
      @valdiroque6554 4 часа назад

      Foi muito útil seu comentário .muito obrigado.

    • @jpramone3668
      @jpramone3668 3 часа назад

      Estou procurando uma Ramger com motor mecânico pra comprar, vou refazer ela do zero e ser feliz. Carro a diesel com motor eletrônico é coisa pra milionário.

  • @odairjesus9718
    @odairjesus9718 День назад +35

    Aconteceu com a minha ranger 2.2, começou a baixar água uma dúzia de mecânicos não descobria a causa até que trincou o cabeçote...aí lembraram da egr

  • @claudionagy177
    @claudionagy177 День назад +51

    Esse problema é recorrente nas Hilux mais recentes que adotam o EGR. Não é questão de " será que vai acontecer", mas sim de " qdo vai acontecer"

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 День назад

      hillux de pai 2013 ja ta com 340 mil km e nada aconteceu

    • @miltonmacedo9885
      @miltonmacedo9885 День назад +1

      @@dicasmaneiras4431 O Creta 1.6, ano 2025 ,esta saindo com caixa de duplo disco a seco , muito parecido com o câmbio power fit da da FORD , o cambio , pega somente 1,6 litros de óleo , o de um cambio automático pega de 6 a 8 litros . VAMOS ESPEREAR O RESULTADO FINAL , pode dar problema , APENAS opinião .

    • @quinn9571
      @quinn9571 День назад +5

      @@dicasmaneiras4431 Vou repetir então para você entender: "Esse problema é recorrente nas Hilux mais recentes que adotam o EGR"

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 День назад

      @quinn9571 a 2013 não tem?

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 День назад

      @@miltonmacedo9885 É complicado em, deve esquentar muito...eu tinha vontade de ter um creta manual, mas desnimei com o consumo

  • @paial
    @paial День назад +12

    Receita genérica pro diesel moderno durar como os antigos:
    Se nao tiver pronto, fabrica um plate (uma chapa no formato certo) pra isolar a entrada da EGR.
    Pede pra desabilitar o EGR no remap (nao precisa aumentar potência se nao quiser).
    Faz um bypass no trocador de calor da EGR.
    Se a ranger permitir fazer regeneração sem EGR, pode manter o DPF, se nao permitir, dai é instalar um downpipe.
    Se for amarok, instala um filtro de particula (específico) depois da bomba de alta.

    • @fwsbipu
      @fwsbipu День назад

      @paial,Filtro pra q? Tira logo é tudo !

  • @marceloemiliofrancamaiacor3016
    @marceloemiliofrancamaiacor3016 День назад +8

    Grato por ter trazido ao conhecimento de todos essa sua lamentável experiência!

  • @ronaldoribeiro4350
    @ronaldoribeiro4350 23 часа назад +11

    Tem 1 ano que fiz um stage 2 na minha frontier attack 2022. Ela nao apresentou problema, mas eu ja nao quiz esperar ficar na mao e retirei o dpf. Só alegria, o carro ficou mais econômico ganhou seus 30cv e 10kg de torque fora o barulho da turbina que deu um charme hehehehe. Apos o stage 2 ja rodei 20.000km sendo que fiz viagem para patagonia rodando longas quilometragens durante horas seguidas, e o carro ficou perfeito sem problema, pelo contrario ainda me facilitando e dando segurança nas ultrapassagens.

    • @S10_summit67
      @S10_summit67 3 часа назад

      tbm fiz stg2 na s10 , mais economica , mais esperta , outra vida , rodei 15.000km . quem sabe usar , usa pra vida toda .

  • @ramonstocco7705
    @ramonstocco7705 День назад +42

    Pessoal, é possivel instalar um sensor tipo mini-boia no reservatorio de fluido de arrefecimento, interligado a uma luz de advertencia a ser adaptada no painel do seu veiculo. A EICOS fabrica esse sensor, e um eletricista pode fazer a adaptacao. Fica a dica

    • @LOOSOTL
      @LOOSOTL День назад +4

      Dá pra instalar um sensor de temperatura seco parafusado direto no casco do cabeçote. Se faltar água a temperatura sobe na hora.

    • @elbaaventureira3089
      @elbaaventureira3089 День назад

      Tem um melhor, com sensor infravermelho.

    • @agff1962
      @agff1962 18 часов назад

      Sensor temperatura do óleo também vai acusar esse e outros problemas.

  • @Joaofamatos.repgmail.JoaoMatos
    @Joaofamatos.repgmail.JoaoMatos День назад +36

    Eu estou falando com experiência tenho a segunda ranger, a primeira um xlt 2015 rodei 490 mil km entreguei na ford para pegar uma limited 2022 e as duas com sensor no reservatório. A xlt estourou o mangote na estrada o sensor avisou e eu parei o veículo e fiz o reparo e tudo certo, seguimos viagem novamente. Por isso fique atento nos mangotes pq realmente com tempo aparece rachaduras e vaza a agua do radiador e realmente nao marca no painel.

    • @thiagocmp01
      @thiagocmp01 23 часа назад

      E isso é praticamente a mesma coisa pra qualquer motor, tempos atrás eu tinha um mero corsinha 1.4, rachou uma conexão de plástico entre duas mangueiras do arrefecimento e a água foi toda embora, o painel não avisou nada na hora pq não tinha água pra medir a temperatura, sorte que a central identificou alta temperatura na câmara de combustão e acendeu a luz da injeção e eu parei na hora, mas esse intervalo de tempo foi o suficiente pra empenar o cabeçote, sorte q motor mais antigo aguentou dar uma plainada sem maiores problemas, junta nova e vida que seguiu

    • @ajm8074
      @ajm8074 21 час назад +2

      Poderia dar informações sobre como instalar esse sensor? Nome da peça, como é instalado e etc?
      Tenho uma ranger, adquiri semana passada, modelo 2025. Não sei se continua com esse risco.
      Embora esteja totalmente na garantia, sempre é bom estar ciente, até pra ajudar outros proprietários que trabalham duro e não podem ter um prejuízo desse.

  • @EDUARDO-zy5jy
    @EDUARDO-zy5jy 20 часов назад +4

    da minha ranger 3.2 mandei tirar catalizador filtro dpf r isolei a egr e fiz o remap com aumento de potencia ficou topppppppp

  • @natalpereira360
    @natalpereira360 День назад +20

    Serviço de utilidade pública.
    Parabéns pelo o conteúdo.
    Explicou direitinho.
    Deu BO chama o guincho né.

  • @joseguerra2929
    @joseguerra2929 17 часов назад +3

    Pra completar sou louco por Ford Ranger ! Tenho uma 2.2 cabine simples 2020 , obrigado pela dica ! 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @kleberfrancapereira5557
    @kleberfrancapereira5557 23 часа назад +5

    O negócio é o seguinte estou na terceira Amarok, mas a primeira deu pau na bomba de alta e EGR. Adoro a Amarok, trabalho com ela( fazenda), confortável e muito segura. MAS TEM QUE ELIMINAR EGR, LIMPAR O SISTEMA DE ELIMINADOR DE PARTICULAS E RECONFIGURAR PARA DIESEL S500. A ATUAL ESTA COM 350 MIL KM

  •  21 час назад +3

    Essa de sumir a água recomendo instalar um sensor de agua no reservatório, todo mundo instala isso pois as mangueiras também racham com o tempo. Eu tambem isolei a EGR, DPF e fiz remap para não mostrar erros no painel por isolar essas peças. Infelizmente como vc disse, todos os motores diesel atuais tem EGR e DPF tem problemas desse tipo.

  • @rodolfosilva9722
    @rodolfosilva9722 23 часа назад +6

    O "EGR", dito Sistema de Recirculação de Gases existe há mais de 20 anos no Brasil quando inserido nos motores dos caminhões aonde a válvula EGR redireciona parte dos gases de escapamento de volta a admissão para serem "requeimados" em um novo ciclo de combustão diminuindo a poluição. Que se encontra no motor MWM NGD 370 dos Volkswagen e que não é mais vendido há mais de 10 anos.Diferente dos motores que usam o aditivo Arla 32, onde fica num tanque separado para ser injetado nós gases lodo após passar pelo turbo agindo quimicamente no gás "QUENTE", reduzindo em muito a poluição. Vê-se também nos caminhões pequenos que entregam bebidas.

  • @fernandoluciano4948
    @fernandoluciano4948 День назад +28

    Já tive uma Toro Diesel 17
    Nunca mais compro carro nenhum a diesel
    Válvula EGR filtro,Dpf só de lembrar me dá arrepios sem contar que quando vai ao mecânico custa um Rim! Hj tenho uma S10 2.5 Flex
    Satisfeitíssimo

    • @nicolasp7395
      @nicolasp7395 День назад

      vc compro coisas bosta ne, compra vw diesel e nao acontecera nada

    • @fernandoluciano4948
      @fernandoluciano4948 День назад +2

      @nicolasp7395 pq a VW Diesel não vem com Válvula EGR e filtro Dpf?
      Ou está falando bem pq tem uma?
      Tô fora
      Fiquei vc c carro a diesel p mim já Deu

    • @viniciuslessa83
      @viniciuslessa83 День назад +2

      @@nicolasp7395 esta falando da Bombarok? ficando maluco? louco? kkkkkkk

    • @sandrogoiano1870
      @sandrogoiano1870 День назад

      Desde que eu peguei minha ranger 3.2 limited, fiz stage 2, EGR e DPF isolado, estou virando 150 mil km e nunca fiquei 1 minuto parado por causa de algum B.O

    • @fernandoluciano4948
      @fernandoluciano4948 21 час назад

      @@sandrogoiano1870 ótimo continue com ela

  • @joaoadonaimellodevasconcel3618
    @joaoadonaimellodevasconcel3618 День назад +9

    Passei por isso com uma XLT 2008 que adquiri 0 km na agência.
    Estava com 220.000 km e havia realizado as 20 revisões nas concessionárias autorizadas.

  • @janderlanazevedo7809
    @janderlanazevedo7809 День назад +9

    Tenho uma amarok 2.0 sempre baixava alguma coisa de agua, quando mandei retirar EGR e o DPF e fazer reprogramação passou a não baixar absolutamente nada de agua.
    Nenhum milímetro mais, só salvou!
    EGR é uma peça engraçada pra não ser cômico, passa agua do radiador de um lado e passa Gas do escapamento super quente de outro
    Furou já era, e é de uma hora pra outra.

  • @joseluizbarrionuevo5149
    @joseluizbarrionuevo5149 2 дня назад +11

    Obrigado amigo
    Tenho uma ranger agora vou ficar atento
    Valeu abraço

  • @joseguerra2929
    @joseguerra2929 17 часов назад +3

    Ajudou bastante seu comentário ! Dica bacana ! Obrigado pelo relato completo ! 👍👍👍

  • @Loosecannon16
    @Loosecannon16 День назад +7

    3 coisas que eu fiz na minha: importei uma bomba de óleo de engrenagens usinadas + pescador da transit, acabou a palhaçada dos 10min; EGR removida + "remap egr"; DPF "ocada"

  • @dariomacagnan7751
    @dariomacagnan7751 3 часа назад

    muito bom seu comentario,fez certo o q fezem dizer em acionar seus direitos,se ha esse problema eles teriam que solicionar esta questão e nao deixar que aconteça o fato ocorrido e resolver ,concordo plenamente com vc,pensei em comprar estava analisando em comprar uma ranger xlt v6,ja fiquei com pe atras,analisarei outra picape da chevrolet,valeu.

  • @marcosantoniodeoliveira1487
    @marcosantoniodeoliveira1487 День назад +4

    Obrigado pela advertência, comprei uma ranger 3.2 e agora estou preocupado

  • @antonioreinaldodelimareina4527
    @antonioreinaldodelimareina4527 День назад +10

    Valeu a sua informação nessa situação muito obrigado por tudo

  • @651Dante
    @651Dante 21 час назад +3

    Parabens pelo conteúdo! Tenho camionetes a Diesel desde 2002, L200, outdoor, Triton, Hilux e por fim uma Amarok V6 2018 agora com apenas 62.000km sempre usando aditivo no combustível e revisões em concessionarias. Nenhuma delas incomodou em nada . Sou um cara de sorte.

  • @natofire2011
    @natofire2011 День назад +5

    Excelente vídeo! Não adianta ficar aqui dizendo isso ou aquilo depois que o cara já se lascou, é, o cara se lascou mesmo! Eu tenho tanto medo disso que há poucos dias a luz da injeção do meu jeep acendeu e fui direto prá oficina.

  • @JD-zc8pu
    @JD-zc8pu 22 часа назад +4

    Sinal de Aquecimento? Sinal de falha de Lubrificação? PARE NA HORA, DESLIGUE O MOTOR, CHAME O GUINCHO. Isso vale pra QUALQUER CARRO. Ótimo vídeo

    • @alcenofolchini6971
      @alcenofolchini6971 9 часов назад

      Tive uma BMW 1986, 6 cilindros em linha, 2 litros, começou dar problema com aquecimento ferveu 32 vezes, andava com 5 litros de água no Porta malas quando fervia afrouxava um parafuso para o vapor sair( tipo panela de pressão) metia água e tocava o Pau, motor não fundiu aí vendi para um mecânico😂😂

  • @vaz641
    @vaz641 18 часов назад +1

    Obrigado por compartilhar. Quase aconteceu comigo. Vou eliminar essa egr

  • @jonhcash8025
    @jonhcash8025 День назад +2

    Tinha uma Ranger exatamente como essa, vendi tem uns 15 dias....gracas a Deus 😅

    • @d68st90
      @d68st90 День назад +1

      KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK porra

  • @meskmesquita3029
    @meskmesquita3029 День назад +3

    Show amigo!!! Seu depoimento foi incrível...

  • @rogeriovasconcelos4800
    @rogeriovasconcelos4800 День назад +2

    PARABÉNS MUITO OBRIGADO PELA DICA, ESTOU DE ACORDO COM VC.

  • @iurapaulomariotti2365
    @iurapaulomariotti2365 День назад +7

    Aconselho por sensor de nível de água nela

  • @MestreSussu-g5s
    @MestreSussu-g5s День назад +2

    Gostei amigo da sua informação,,,,, eu também tenho uma ranger 2.2 ano 2020,, hj ela está com 56mil.km,,,,,,porinquanto ainda não tive nenhum problema com ele,,,,, troco óleo do motor acasa 5 mil km,,,,,, sempre olho o reservatório do líquido de arrefecimento,,,,,, mas se essa perte der alguma pane dessas,,,,,, eu também irei buscar meus direito na justiça,,,,,, afinal nos pagamos um produto q hj custa o olho da cara,,,,, essas concessionárias não lê ajudam em nada,,,,,, tudo vc tem que pagar e sempre um absurdo,,,, obrigado pela sua informação

  • @Sergiosty
    @Sergiosty День назад +1

    Otimo video. Ficar sem agua no radiador não é incomum, ha inúmeras causas e realmente, o marcador de temperatura de agua não vai funcionar sem agua. O meu carro tem medidor de temperatura do oleo, vou deixar ativado no painel. Passou de 110C pode ser problema. So cheguei proximo a isso na subida da serra no litoral.

  • @henrique7843
    @henrique7843 День назад +18

    Sensor de nivel meu amigo, todo mundo ta careca de saber que tem que instalar na Ranger

    • @alemaoyw9379
      @alemaoyw9379 День назад +3

      Isso que ia falar. O rapaz provavelmente não sabia, eu achava que todo o mundo sabia disso 😂.
      Comprei, primeira coisa que instalei

    • @emilianomonteiro7176
      @emilianomonteiro7176 День назад +9

      Só a Ford não sabe ?

    • @silveriobarros6562
      @silveriobarros6562 День назад +3

      Eu mesmo não sabia

    • @prazerdo2396
      @prazerdo2396 22 часа назад

      nem eu sabia, nem milhares de pessoas sabem

  • @eduardonishida9974
    @eduardonishida9974 17 часов назад +1

    gostei do seu conteúdo e ficou uma dica top para todo mundo...valeu amigão.

  • @PauloCosta-ds7yn
    @PauloCosta-ds7yn День назад +3

    Que saga hein!!! Obrigado por compartilhar nos passando esse conhecimento.

  • @iurapaulomariotti2365
    @iurapaulomariotti2365 День назад +29

    Ótimo vídeo .por isso tudo com uma S10 que está com 630 mil kms

    • @rearcondicionado443
      @rearcondicionado443 День назад +1

      não deu para entender seu comentário, passou por isso tudo com a sua s10?

    • @zumotocross
      @zumotocross День назад +1

      @@rearcondicionado443 aparentemente ele quer trazer a tona o que todo dono bobão de carro diesel traz: que só o carro dele é bom, que ele é um super levador de vantagem e que ele é espertão. Na verdade nenhum motor a diesel presta.

    • @cassimirogaragem9128
      @cassimirogaragem9128 День назад

      Só se for MWM a automática é uma merda, sai de uma S10 para uma Ranger foi a melhor coisa que fizemos!

  • @andrefontes4473
    @andrefontes4473 День назад +12

    Ford por ter abandonado o Brasil, devemos correr dela.

    • @marcgomes5450
      @marcgomes5450 День назад +3

      Isso mesmo. não sei como as pessoas ainda confiam na marca

    • @maicol.vieira
      @maicol.vieira 21 час назад

      Por esse motivo não compro o meu Bugatti, boicote.

  • @roniellydesiderio66
    @roniellydesiderio66 День назад +8

    Tenho uma limited 2015, optei por adaptar um sensor no reservatório de expansão do radiador.

    • @savitu12
      @savitu12 17 часов назад

      Quem fez para vc oficina?

  • @jhonwilliamsousa1389
    @jhonwilliamsousa1389 21 час назад +2

    Na minha instalei sensor de nível de água e instalei pra medir a temperatura do bloco do motor

  • @andrefontes4473
    @andrefontes4473 День назад +9

    Tive um probleminha de aquecimento em uma Strada fire 2005 perdeu a água devido a furo no radiador justamente a água que marca a temperatura, também queimei junta por conta disso.

    • @josemendes9593
      @josemendes9593 День назад

      Tenho um Palio weekend
      2004, que ao passar em uma
      Cratera no centro de BH,
      Quebrou a lateral do radiador, vindo a vazar toda água.
      Só deu pra perceber, quando
      Parei em um semáforo,
      E o motor já estava fumacando.
      O termômetro tava quietinho
      Marcado aproximadamente
      85 graus.
      Lá se foi a junta do cabeçote.
      Mesmo eu fazendo, gastei em 2022 650,00 reais.
      Tem que colocar um termômetro no cabeçote,
      E um sensor de água,
      E ser feliz para sempre.😁😁😁

  • @mariomedeiros5726
    @mariomedeiros5726 День назад +2

    Tem um kit de reservatório que vende por aí, água da ranger com sensor que avisa quando baixa nível água no reservatório. Aí dá tempo de socorrer e trocar trocador da EGR

  • @nilsonoliveira9146
    @nilsonoliveira9146 3 часа назад

    Muito legal da sua parte alertar os outros proprietários. Da Ford eu não quero nem um chaveiro.

  • @julimargottardi647
    @julimargottardi647 День назад +4

    Otimos comentário, tenho ranger 3.2 com 257.000 km só alegría.

  • @andersonfillippi6816
    @andersonfillippi6816 10 часов назад +1

    Burrice foi pouco em lugar pro cara do radiador, isso e coisa pra mecânico
    Grande amigo esse hein mandar seguir

  • @joseolintotrindadecosta2504
    @joseolintotrindadecosta2504 День назад +3

    Parabéns. Ótimo vídeo.

  • @edvaldosilvagurunga1214
    @edvaldosilvagurunga1214 6 часов назад

    Obrigado pelo o Alerta. Deus te abençoe

  • @teotoniosouza202
    @teotoniosouza202 6 часов назад

    Ta tive uma ranger 2017 2.2! Achei um pick-up excelente, parece um carro de passeio na dirigibilidade!!

  • @PAZNAALMAEMENTE
    @PAZNAALMAEMENTE 17 часов назад +2

    AJUDOU GRANDÃO

  • @carlosoliveira9708
    @carlosoliveira9708 8 часов назад

    Parabéns por falar o que a Ford nunca falaria 🎉

  • @ghostguy2277
    @ghostguy2277 2 дня назад +5

    👏Parabéns por repassar a experiência!

  • @carloseduardobravincichon9176
    @carloseduardobravincichon9176 День назад +5

    A melhor opção nesse carro é isolar egr, através de remapeamento eliminar o resfriador. Adaptar uma boia de nível de água no reservatório.e adaptar um relógio de temperatura auxiliar no painel.eu fiz isso na minha e ficou muito bom!!! Qualquer coisa além do programado no painel auxiliar eu já paro logo

    • @lobomalvado25
      @lobomalvado25 День назад +1

      Coloquei um dowpipe na minha e fiz stage 2, será que não vou ter esse problema de vazar a agua ?
      Pois acho que este radiador da EGR não abre pra passar agua de modo eletrônico a minha é anos 2020 2.2.
      Ou será que tenho que eliminar fisicamente mais alguma peça ? além da parte eletrônica ?

  • @vitruvius454
    @vitruvius454 День назад +4

    Minha experiência com motor diesel V6 3.0 de um Jeep Grand Cherokee 2013 com 140.000Km (vide orçamento após um B.O. na bomba de óleo): motor à base de troca (55.000), turbina (12.000), bicos (12.000), mão de obra (10.000), etc, etc, etc... vendi o carro com o B.O. e comprei uma a gasolina 3.6 V6... só alegria... diesel nunca mais!...

  • @automatizaacionamentosremo8741
    @automatizaacionamentosremo8741 День назад +1

    Tive o mesmo problema, igualzinho você, mas ainda assim continuo comprando ranger. Acho a mais confortável de todas

  • @baraont2153
    @baraont2153 День назад +4

    otimo video, muito interessante seu relato. Sucesso sempre!

  • @gilsonschott145
    @gilsonschott145 18 часов назад +1

    Excelente vídeo ,parabéns ,muitas pessoas serão ajudadas através dele. Acrescentaria que com um item simples e barato,evita tudo isso aí você passou. Sensor de nível do reservatório de pressão,nunca deixaria você fundir o motor.
    Mas afinal, essa é a Ranger 2.2 ou 3.2?

  • @cafenoticia4168
    @cafenoticia4168 4 часа назад

    Um defeito de fábrica que deve ser levado a juízo. Vc agiu como um consumidor consciente.

  • @reinaldoaltino2675
    @reinaldoaltino2675 День назад +11

    Hilux 3.0 depois de uma viagem de 8000km assistindo esse vídeo 🙌

    • @osobrevivente2985
      @osobrevivente2985 День назад +1

      Toyota é confiável demais

    • @Thkxl20390
      @Thkxl20390 День назад +2

      Viagem de 8.000km? Foi do Rio Grande do Sul pra Venezuela e voltou? 😂

    • @reinaldoaltino2675
      @reinaldoaltino2675 День назад

      @@Thkxl20390 mendonza, Argentina. Conhece? Acho que não

    • @ivofonseca
      @ivofonseca День назад

      Ta quebrando também. Viagem de 8k km, tu foi pra onde, mentirosinho?

    • @wormond
      @wormond 3 часа назад

      Toyota não precisa nem de óleo, a bicha é bruta

  • @Mahatmadjalma
    @Mahatmadjalma 5 часов назад

    Assim que fiz com minha triton, passei 03 anos fazendo as revisões na concessionária, acabou a garantiar, fiz dowpiper e remap. Vida que segue

  • @CarlosRoberto-23
    @CarlosRoberto-23 День назад +2

    parabéns pelo belo vídeo e explicação

  • @eduardotavaresdacosta6799
    @eduardotavaresdacosta6799 7 часов назад

    Excelente vídeo, parabéns e obrigado. Sou advogado e penso que a Ford do Brasil deveria pagar tudo em garantia, pois de acordo com o relato o problema se caracteriza como um vício oculto, ou seja, a garantia começa no momento em que ficar evidenciado o defeito, e não na data da aquisição do produto. Vale a pena consultar um advogado para este tema. Boa sorte.

  • @ronaldovieira8509
    @ronaldovieira8509 2 дня назад +82

    Minha ranger 3.2 duratork deu pau na bomba de óleo....um amigo perdeu motor de uma ranger 2.2 com 80000 km.... amigo Ranger nunca mais😮

    • @Gabriel_veiculos_0
      @Gabriel_veiculos_0 День назад +9

      Meu pai teve uma 2.2 ,perdeu o motor também ,aí foi obrigado vender

    • @ramonstocco7705
      @ramonstocco7705 День назад +26

      Ranger nunca mais, Amarok nunca mais, Jeep nunca mais, Toro nunca mais, Land Rover nunca mais, Volvo nunca mais, Mitsubishi nunca mais ... Ah, as invenciveis Hilux tambem tao dando problema em injetores e filtro do respiro do carter portanto voltemos às carrocas e charretes

    • @dionatanbastos8793
      @dionatanbastos8793 День назад

      Puxado pelos eleitores do pais... lulis nine... 😂😂😂​@@ramonstocco7705

    • @Gabriel_veiculos_0
      @Gabriel_veiculos_0 День назад +3

      @@ramonstocco7705 hilux é boa mano

    • @FransciscoAlves-b8e
      @FransciscoAlves-b8e День назад +2

      No mercado livre tem um radiador de EGR que foi corrigido o projeto dessa peça com furos maiores, porém esses veículos novos a diesel

  • @tedyspadarifilho8625
    @tedyspadarifilho8625 19 часов назад +1

    Que absurdo isso!!! Estamos ferrados, de todos os lados!!!!! Eita Brasil.......

  • @andrealves9786
    @andrealves9786 День назад +6

    Esquece, instale um relógio de temperatura mecânico aquele usado no trator CBT...!!

  • @GamesDoVale
    @GamesDoVale 21 час назад +1

    fera. cara essas empresas sambam na cabeça do consumidor. eles sabem dos defeitos e estão cagando. pouca gente processa eles. por isso eles se folgam.

  • @comreccogases7088
    @comreccogases7088 5 часов назад

    Como você disse: "O Erro foi continuar a viagem", tem que chamar o reboque sempre, principalmente nos casos de superaquecimento.

  • @MarcioBosa-q6p
    @MarcioBosa-q6p 2 часа назад

    Tem que usa arla um aditivo para evitar a formação de cristal no sistema

  • @satelitebrasil8227
    @satelitebrasil8227 День назад +4

    Mas aí pergunto:
    Essas imundicia nao tras um sensor que acusa baixo nivel da agua do reservatório de arrefecimento?
    Sou camioneiro e até caminhoes que peguei novo em 2004 ja trasiam esses sensres de nivel de agua do radiador!

    • @edumendes609
      @edumendes609 День назад +1

      Não tem nenhum sensor não, é essa EGR q faz as leituras, parece ficar dentro do coletor de admissão, eu tbm sou caminhoneiro e carreteiro, e nunca vi uma coisa dessas, eu tenho uma Fiat Toro diesel e tbm não tem sensor algum de temperatura no reservatório, resumindo são descartáveis

    • @josemendes9593
      @josemendes9593 День назад

      ​@@edumendes609
      Se não colocar o sensor de água, pode acontecer a mesma coisa.
      O termômetro no cabeçote
      Com campainha de alerta
      Pra altas temperaturas,
      E desligamento do motor.

  • @mercoorhyo
    @mercoorhyo День назад +3

    @NANDO275. Esse motor é o 2.2 ou 3.2 5 cilindros?

  • @dr.onesiolucassilvapalmalu6537
    @dr.onesiolucassilvapalmalu6537 6 часов назад +1

    *Se eu não me engano esse mesmo motor, Equipa o mesmo troller dos novos.❗❗❗❗❗*

  • @betocherubine1948
    @betocherubine1948 22 часа назад +1

    Muito bom seu vídeo.

  • @alexandresesterheim2086
    @alexandresesterheim2086 День назад +4

    Eu instalei sensor de temperatura do bloco na minha 3.2.

  • @matheusspecht3787
    @matheusspecht3787 29 минут назад

    Tira a egr...guarda na geladeira....se der problema instala a egr e leva para concercionaria.

  • @silviosilveira8338
    @silviosilveira8338 8 часов назад

    Agora vendo o vídeo,vc tinha que ter percebido de água sumiu ,sem vazamento é caixa ,camionetes antigas a gajeta da bomba começa vazar se vc não vê termina água é já era ,eu sempre dou conferida se tá perdendo fluidos algum problema tem

  • @andremagalhaes1363
    @andremagalhaes1363 День назад +4

    Tive vários problemas com minha ex ranger limited 2019, vendi e comprei uma Hilux

  • @cerejaderodinha
    @cerejaderodinha День назад

    rapaz é melhor fazer as revisoes enquanto esta na garantia , acabou a garantia proximo passo é isolar essa parte do sistema mas de um jeito que caso precise utilizar para futura verificaçao tipo controlar da vida possa colocar de volta em funcionamento .

  • @barbieri580
    @barbieri580 День назад

    Tenho uma frontier com 13
    000km espero que nao temha problemas futuros

  • @danielmoraes9637
    @danielmoraes9637 17 часов назад +1

    faz total sentido obrigado

  • @flavioferrazzofloyd
    @flavioferrazzofloyd День назад +2

    Vai de S10 e seja feliz. Esqueça Ranger (pois vai dar problema de novo), esqueça Amarok (que é pior que a Ranger, não importa se é V6 ou não). Vá de Hilux ou S10.
    OBS - As novas ranger com o motor V6 da Land Rover também já estão dando problema.

  • @peritobrasil
    @peritobrasil День назад

    Quando fala que coloca água no reservatório do sistema de arrefecimento já se pode esperar problemas no motor. O sistema foi dimensionado para usar um líquido refrigerante específico.

  • @sergiokraemer7097
    @sergiokraemer7097 21 час назад +1

    N só EGR, arranca tudo essa Parafernalha eletrônica de bico, bomba etc. Mecaniza tudo.
    Nosso diesel é podre, os motores não aguentam.

  •  День назад

    Lamentável o ocorrido, que ( ainda) sirva de alerta para muitas pessoas.
    Um colega meu j Locatelli, perdeu um motor, comprou um novo e aconteceu a mesma coisa.
    Falta de um Aux mais técnico e com mais conhecimento.
    No meu caso a minha aconteceu isso, um mês depois.
    Ambos tbm carro bem cuidado.

  • @hel818
    @hel818 День назад

    A EGR serve para a requeima dos gases de escapamento, driblando a emissão de poluentes, e com isso gera maior temperatura no cabeçote, e consequente nos gases que passam por ela também...
    Aí vai ferrando com tudo!...

  • @aureliopatriota9579
    @aureliopatriota9579 2 дня назад +1

    Que bom fico feliz que tetminou relativamente bem pra você, se fosse minha a primeira coisa que eu faria eliminar a EGR pense nisso no futuro

  • @martinosebastiaoramosferre9942
    @martinosebastiaoramosferre9942 8 часов назад

    É isso aí amigão tem ir pra cima mesmo

  • @miltonmacedo9885
    @miltonmacedo9885 День назад +2

    Somos cinco irmãos e quatro cunhados e cunhadas , 8 primos , nós todos já tivemos carro marca FORD , juntos . Foram tantos problemas que hoje nenhum de nós possuímos FORD , o último foi um Focus de minha filha comparado zero com caixa Power Fit , na garantia , gastou R$ 6.000,00 para a concessionária mudar o cambio , consertou e vendeu , barato . FORD aqui em nossa família NUNCA MAIS ! Compre e estará realmente FORD ido qualquer modelo . O trocador de calor do óleo da caixa , misturou água do arrefecimento com óleo da caixa e não deu nenhum alerta , andou até travar . O Creta 1,6 ano 2025 esta sendo equipado com cambio de dois discos a seco , parecido com o cambio Power Fit da ford , pode dar problema , apenas opinião e não crítica

  • @richardpolitano702
    @richardpolitano702 17 часов назад

    Esses sensores de temperatura só marca se estiver com água no sistema, sem água não tem como esquentar a ponta do sensor e não marca alta temperatura.

  • @artefinalembacril6383
    @artefinalembacril6383 День назад +3

    lugar de valvula egr é na pilha da sucata....

  • @ricardomartinsferreira8277
    @ricardomartinsferreira8277 4 часа назад

    Eu comprei uma ranger 2.2 na agência que estava maquiado o problema dela já tinha havido um aquecimento nela e empurraram na agência e agora comprei resumindo a bomba ficou pra mim gastei 25 mil porém agora coloquei sensor de bloco sensor no reservatório acabou o problema hoje estou bem tranquilo pra fazer as viagem inclusive aconteceu da mangueira furar e parei por conta do sensor avisou a falta de água no reservatório

  • @alexandrefelipe5772
    @alexandrefelipe5772 48 минут назад

    Tinha uma Ranger 2.2 Vendi e voltei para S10 2.8 mwm sprint. Não tem dor de cabeça..

  • @carlosandreasse2280
    @carlosandreasse2280 День назад +3

    Existe um sensor que coloca no reservatorio de água.
    Pesquisa no mercado livre.

  • @rrvaders
    @rrvaders День назад +4

    Ranger é obrigatório sensor de nivel de agua, inúmeros vídeos no RUclips falando.

  • @eduiliosilva576
    @eduiliosilva576 День назад +1

    Longe de mim desejar o mal para o meu próximo,,, que DEUS te abençoe e te dê condições para você pagar o motor novo em nome de Jesus 🙏 é muito obrigado pela dica 🫡 fica com Deus 🙏🤝 de Maceió Alagoas 👊 05-12-24.