Perdi o motor ! 55mil reais ! Defeito crônico motores diesel novos, ford ranger 👨‍🔧

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  • Опубликовано: 5 дек 2024

Комментарии • 523

  • @silviorobertohisatoyotsuno5967
    @silviorobertohisatoyotsuno5967 День назад +57

    Bacana o seu conteúdo, muitos ficam quietos, mas vc foi muito legal por alertar sobre o problema. Cara obrigado aí pela informação. Valeu✅

  • @lobomalvado25
    @lobomalvado25 День назад +70

    Minha EGR esta no fundo da garagem desde o dia que comprei a Ranger 0KM a 5 anos atrás.

    • @silveriobarros6562
      @silveriobarros6562 День назад +5

      Você eliminou a egr ?

    • @Marcos-qp3hd
      @Marcos-qp3hd День назад +18

      Comprei a ranger a 3 anos eliminei a EGR fiz o remape
      Ela tinha 40.000km hoje tem 120.000km nunca deu nenhum tipo de problema
      Já fiz isso porque sabia do risco
      Ótimo video esse é o caminho elimina essa M e vai ser feliz a minha é uma Limited 3.2 camionete sensacional

    • @TheLordAlkapone
      @TheLordAlkapone 23 часа назад +3

      @@silveriobarros6562 maioria das pessoas que eu conheço elimina a EGR, isso é um problema na maioria dos motores diesel. Tinha uma landrover e tirei.

    • @detudoumpouco5094
      @detudoumpouco5094 21 час назад +4

      Até hoje não entendo pq o povo ainda compra carro diesel não entendo msm o motor flex dessa caminhonete é um puta motor

    • @dgonzalezcouto
      @dgonzalezcouto 20 часов назад +2

      @@detudoumpouco5094 autonomia, acredito que essa seja uma vantagem dos diesel.

  • @ronaldoribeiro4350
    @ronaldoribeiro4350 18 часов назад +11

    Tem 1 ano que fiz um stage 2 na minha frontier attack 2022. Ela nao apresentou problema, mas eu ja nao quiz esperar ficar na mao e retirei o dpf. Só alegria, o carro ficou mais econômico ganhou seus 30cv e 10kg de torque fora o barulho da turbina que deu um charme hehehehe. Apos o stage 2 ja rodei 20.000km sendo que fiz viagem para patagonia rodando longas quilometragens durante horas seguidas, e o carro ficou perfeito sem problema, pelo contrario ainda me facilitando e dando segurança nas ultrapassagens.

  • @lemon8513
    @lemon8513 День назад +53

    EGR, DPF, Arla32, Recirculação de Gases, etc. Toda essa parafernalha para "poluir menos" e deixando os motores com 10% da vida útil que teria se não tivessem essas coisas atrapalhando seu desempenho e aumentando o consumo. O mundo está do avesso, tem que parar de dar voz para essas Greta da vida

    • @Tabatino
      @Tabatino 19 часов назад +3

      Veículo a diesel já foi bom, econômico, durável. Hoje em dia, com essas normas, não mais. Mesmo porque o diesel tá mais caro que a gasolina.

    • @juninhooitooitooito
      @juninhooitooitooito 3 часа назад +1

      Perfeito! Onde eu assino???
      A EGR/DPF da minha Ranger está onde deveria estar. Em uma caixa de papelão e saco plástico no sótão da minha casa.

    • @Carlos-ux7gv
      @Carlos-ux7gv Час назад

      DPF é pra tirar mesmo

  • @odairjesus9718
    @odairjesus9718 День назад +32

    Aconteceu com a minha ranger 2.2, começou a baixar água uma dúzia de mecânicos não descobria a causa até que trincou o cabeçote...aí lembraram da egr

  • @ricardowendellaquino
    @ricardowendellaquino 23 часа назад +21

    Que pena a dor de cabeça que passou.
    Primeira dica de ouro: instale um termômetro do bloco do motor e um sensor de nível da água no recipiente de expansão. Se baixar a água ou subir a temperatura do bloco (que será independente do termômetro original, que depende da água), você já sabe que algo está errado.
    E outra dica, com certeza faça o remap para eliminar EGR e DPF.. este motor Duratorq 3.2 5 cilindros não foi projetado com estas peças. Foi feita a "gambiarra" para adequar este motor a legislação, para diminuir a poluição.

    • @ajm8074
      @ajm8074 16 часов назад

      O sensor de temperatura do óleo do motor não capta a temperatura fora de padrão?

    • @GuiGold118
      @GuiGold118 14 часов назад

      @@ajm8074 deveria

    • @ricardowendellaquino
      @ricardowendellaquino 14 часов назад +1

      acho que no painel só consta a alteração na pressão da bomba de óleo. Talvez temperatura do óleo tenha alguma leitura via OBD2.
      Talvez neste caso acenda a luz de injeção, mostrando anomalia, mas por relatos de outras pessoas acontece isto que falaram no vídeo: temperatura não sobe e o motor ferve por falta d’água.

  • @ramonstocco7705
    @ramonstocco7705 День назад +37

    Pessoal, é possivel instalar um sensor tipo mini-boia no reservatorio de fluido de arrefecimento, interligado a uma luz de advertencia a ser adaptada no painel do seu veiculo. A EICOS fabrica esse sensor, e um eletricista pode fazer a adaptacao. Fica a dica

    • @LOOSOTL
      @LOOSOTL День назад +3

      Dá pra instalar um sensor de temperatura seco parafusado direto no casco do cabeçote. Se faltar água a temperatura sobe na hora.

    • @elbaaventureira3089
      @elbaaventureira3089 20 часов назад

      Tem um melhor, com sensor infravermelho.

    • @agff1962
      @agff1962 13 часов назад

      Sensor temperatura do óleo também vai acusar esse e outros problemas.

  • @feliperuedellmostardeiro8357
    @feliperuedellmostardeiro8357 День назад +22

    Vendemos nossa ranger 2.2 com 189milkm, era uma 2017 e isso foi em 2022. Os amortecedores dianteiro se foram com 20mil, teve problema no rádio 1 mes antes de terminar garantia, ambos foram atendido em garantia. E os amortecedores traseiros se foram com 160milkm. No mais só revisões. Mas um grande erro não ter sensor na água pra saber qd baixa, inadmissível!!

  • @claudionagy177
    @claudionagy177 День назад +48

    Esse problema é recorrente nas Hilux mais recentes que adotam o EGR. Não é questão de " será que vai acontecer", mas sim de " qdo vai acontecer"

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 21 час назад

      hillux de pai 2013 ja ta com 340 mil km e nada aconteceu

    • @miltonmacedo9885
      @miltonmacedo9885 21 час назад

      @@dicasmaneiras4431 O Creta 1.6, ano 2025 ,esta saindo com caixa de duplo disco a seco , muito parecido com o câmbio power fit da da FORD , o cambio , pega somente 1,6 litros de óleo , o de um cambio automático pega de 6 a 8 litros . VAMOS ESPEREAR O RESULTADO FINAL , pode dar problema , APENAS opinião .

    • @quinn9571
      @quinn9571 21 час назад +4

      @@dicasmaneiras4431 Vou repetir então para você entender: "Esse problema é recorrente nas Hilux mais recentes que adotam o EGR"

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 20 часов назад

      @quinn9571 a 2013 não tem?

    • @dicasmaneiras4431
      @dicasmaneiras4431 19 часов назад

      @@miltonmacedo9885 É complicado em, deve esquentar muito...eu tinha vontade de ter um creta manual, mas desnimei com o consumo

  • @marceloemiliofrancamaiacor3016
    @marceloemiliofrancamaiacor3016 20 часов назад +7

    Grato por ter trazido ao conhecimento de todos essa sua lamentável experiência!

  • @antonioreinaldodelimareina4527
    @antonioreinaldodelimareina4527 День назад +10

    Valeu a sua informação nessa situação muito obrigado por tudo

  • @paial
    @paial 21 час назад +11

    Receita genérica pro diesel moderno durar como os antigos:
    Se nao tiver pronto, fabrica um plate (uma chapa no formato certo) pra isolar a entrada da EGR.
    Pede pra desabilitar o EGR no remap (nao precisa aumentar potência se nao quiser).
    Faz um bypass no trocador de calor da EGR.
    Se a ranger permitir fazer regeneração sem EGR, pode manter o DPF, se nao permitir, dai é instalar um downpipe.
    Se for amarok, instala um filtro de particula (específico) depois da bomba de alta.

    • @fwsbipu
      @fwsbipu 19 часов назад

      @paial,Filtro pra q? Tira logo é tudo !

  • @EDUARDO-zy5jy
    @EDUARDO-zy5jy 14 часов назад +4

    da minha ranger 3.2 mandei tirar catalizador filtro dpf r isolei a egr e fiz o remap com aumento de potencia ficou topppppppp

  • @joseguerra2929
    @joseguerra2929 12 часов назад +3

    Ajudou bastante seu comentário ! Dica bacana ! Obrigado pelo relato completo ! 👍👍👍

  • @Joaofamatos.repgmail.JoaoMatos
    @Joaofamatos.repgmail.JoaoMatos День назад +35

    Eu estou falando com experiência tenho a segunda ranger, a primeira um xlt 2015 rodei 490 mil km entreguei na ford para pegar uma limited 2022 e as duas com sensor no reservatório. A xlt estourou o mangote na estrada o sensor avisou e eu parei o veículo e fiz o reparo e tudo certo, seguimos viagem novamente. Por isso fique atento nos mangotes pq realmente com tempo aparece rachaduras e vaza a agua do radiador e realmente nao marca no painel.

    • @thiagocmp01
      @thiagocmp01 18 часов назад

      E isso é praticamente a mesma coisa pra qualquer motor, tempos atrás eu tinha um mero corsinha 1.4, rachou uma conexão de plástico entre duas mangueiras do arrefecimento e a água foi toda embora, o painel não avisou nada na hora pq não tinha água pra medir a temperatura, sorte que a central identificou alta temperatura na câmara de combustão e acendeu a luz da injeção e eu parei na hora, mas esse intervalo de tempo foi o suficiente pra empenar o cabeçote, sorte q motor mais antigo aguentou dar uma plainada sem maiores problemas, junta nova e vida que seguiu

    • @ajm8074
      @ajm8074 16 часов назад +1

      Poderia dar informações sobre como instalar esse sensor? Nome da peça, como é instalado e etc?
      Tenho uma ranger, adquiri semana passada, modelo 2025. Não sei se continua com esse risco.
      Embora esteja totalmente na garantia, sempre é bom estar ciente, até pra ajudar outros proprietários que trabalham duro e não podem ter um prejuízo desse.

  • @joseguerra2929
    @joseguerra2929 12 часов назад +3

    Pra completar sou louco por Ford Ranger ! Tenho uma 2.2 cabine simples 2020 , obrigado pela dica ! 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @rodolfosilva9722
    @rodolfosilva9722 17 часов назад +5

    O "EGR", dito Sistema de Recirculação de Gases existe há mais de 20 anos no Brasil quando inserido nos motores dos caminhões aonde a válvula EGR redireciona parte dos gases de escapamento de volta a admissão para serem "requeimados" em um novo ciclo de combustão diminuindo a poluição. Que se encontra no motor MWM NGD 370 dos Volkswagen e que não é mais vendido há mais de 10 anos.Diferente dos motores que usam o aditivo Arla 32, onde fica num tanque separado para ser injetado nós gases lodo após passar pelo turbo agindo quimicamente no gás "QUENTE", reduzindo em muito a poluição. Vê-se também nos caminhões pequenos que entregam bebidas.

  • @joseluizbarrionuevo5149
    @joseluizbarrionuevo5149 День назад +11

    Obrigado amigo
    Tenho uma ranger agora vou ficar atento
    Valeu abraço

  • @edvaldosilvagurunga1214
    @edvaldosilvagurunga1214 Час назад

    Obrigado pelo o Alerta. Deus te abençoe

  • @joaoadonaimellodevasconcel3618
    @joaoadonaimellodevasconcel3618 День назад +9

    Passei por isso com uma XLT 2008 que adquiri 0 km na agência.
    Estava com 220.000 km e havia realizado as 20 revisões nas concessionárias autorizadas.

  • @natalpereira360
    @natalpereira360 День назад +20

    Serviço de utilidade pública.
    Parabéns pelo o conteúdo.
    Explicou direitinho.
    Deu BO chama o guincho né.

  • @janderlanazevedo7809
    @janderlanazevedo7809 День назад +9

    Tenho uma amarok 2.0 sempre baixava alguma coisa de agua, quando mandei retirar EGR e o DPF e fazer reprogramação passou a não baixar absolutamente nada de agua.
    Nenhum milímetro mais, só salvou!
    EGR é uma peça engraçada pra não ser cômico, passa agua do radiador de um lado e passa Gas do escapamento super quente de outro
    Furou já era, e é de uma hora pra outra.

  • @fernandoluciano4948
    @fernandoluciano4948 День назад +28

    Já tive uma Toro Diesel 17
    Nunca mais compro carro nenhum a diesel
    Válvula EGR filtro,Dpf só de lembrar me dá arrepios sem contar que quando vai ao mecânico custa um Rim! Hj tenho uma S10 2.5 Flex
    Satisfeitíssimo

    • @nicolasp7395
      @nicolasp7395 22 часа назад

      vc compro coisas bosta ne, compra vw diesel e nao acontecera nada

    • @fernandoluciano4948
      @fernandoluciano4948 20 часов назад +2

      @nicolasp7395 pq a VW Diesel não vem com Válvula EGR e filtro Dpf?
      Ou está falando bem pq tem uma?
      Tô fora
      Fiquei vc c carro a diesel p mim já Deu

    • @viniciuslessa83
      @viniciuslessa83 20 часов назад +2

      @@nicolasp7395 esta falando da Bombarok? ficando maluco? louco? kkkkkkk

    • @sandrogoiano1870
      @sandrogoiano1870 19 часов назад

      Desde que eu peguei minha ranger 3.2 limited, fiz stage 2, EGR e DPF isolado, estou virando 150 mil km e nunca fiquei 1 minuto parado por causa de algum B.O

    • @fernandoluciano4948
      @fernandoluciano4948 16 часов назад

      @@sandrogoiano1870 ótimo continue com ela

  • @PauloCosta-ds7yn
    @PauloCosta-ds7yn День назад +3

    Que saga hein!!! Obrigado por compartilhar nos passando esse conhecimento.

  •  16 часов назад +3

    Essa de sumir a água recomendo instalar um sensor de agua no reservatório, todo mundo instala isso pois as mangueiras também racham com o tempo. Eu tambem isolei a EGR, DPF e fiz remap para não mostrar erros no painel por isolar essas peças. Infelizmente como vc disse, todos os motores diesel atuais tem EGR e DPF tem problemas desse tipo.

  • @alfarabi4001
    @alfarabi4001 11 минут назад

    Valeu o alerta! Tenho a impressão que quanto mais eletrônicos no motor à diesel pior para o consumidor.

  • @Mahatmadjalma
    @Mahatmadjalma 30 минут назад

    Assim que fiz com minha triton, passei 03 anos fazendo as revisões na concessionária, acabou a garantiar, fiz dowpiper e remap. Vida que segue

  • @eduardonishida9974
    @eduardonishida9974 11 часов назад +1

    gostei do seu conteúdo e ficou uma dica top para todo mundo...valeu amigão.

  • @meskmesquita3029
    @meskmesquita3029 День назад +3

    Show amigo!!! Seu depoimento foi incrível...

  • @651Dante
    @651Dante 15 часов назад +3

    Parabens pelo conteúdo! Tenho camionetes a Diesel desde 2002, L200, outdoor, Triton, Hilux e por fim uma Amarok V6 2018 agora com apenas 62.000km sempre usando aditivo no combustível e revisões em concessionarias. Nenhuma delas incomodou em nada . Sou um cara de sorte.

  • @eduardotavaresdacosta6799
    @eduardotavaresdacosta6799 2 часа назад

    Excelente vídeo, parabéns e obrigado. Sou advogado e penso que a Ford do Brasil deveria pagar tudo em garantia, pois de acordo com o relato o problema se caracteriza como um vício oculto, ou seja, a garantia começa no momento em que ficar evidenciado o defeito, e não na data da aquisição do produto. Vale a pena consultar um advogado para este tema. Boa sorte.

  • @rogeriovasconcelos4800
    @rogeriovasconcelos4800 23 часа назад +2

    PARABÉNS MUITO OBRIGADO PELA DICA, ESTOU DE ACORDO COM VC.

  • @marcosantoniodeoliveira1487
    @marcosantoniodeoliveira1487 День назад +4

    Obrigado pela advertência, comprei uma ranger 3.2 e agora estou preocupado

  • @Loosecannon16
    @Loosecannon16 День назад +7

    3 coisas que eu fiz na minha: importei uma bomba de óleo de engrenagens usinadas + pescador da transit, acabou a palhaçada dos 10min; EGR removida + "remap egr"; DPF "ocada"

  • @natofire2011
    @natofire2011 День назад +5

    Excelente vídeo! Não adianta ficar aqui dizendo isso ou aquilo depois que o cara já se lascou, é, o cara se lascou mesmo! Eu tenho tanto medo disso que há poucos dias a luz da injeção do meu jeep acendeu e fui direto prá oficina.

  • @julimargottardi647
    @julimargottardi647 День назад +4

    Otimos comentário, tenho ranger 3.2 com 257.000 km só alegría.

  • @teotoniosouza202
    @teotoniosouza202 Час назад

    Ta tive uma ranger 2017 2.2! Achei um pick-up excelente, parece um carro de passeio na dirigibilidade!!

  • @kleberfrancapereira5557
    @kleberfrancapereira5557 18 часов назад +5

    O negócio é o seguinte estou na terceira Amarok, mas a primeira deu pau na bomba de alta e EGR. Adoro a Amarok, trabalho com ela( fazenda), confortável e muito segura. MAS TEM QUE ELIMINAR EGR, LIMPAR O SISTEMA DE ELIMINADOR DE PARTICULAS E RECONFIGURAR PARA DIESEL S500. A ATUAL ESTA COM 350 MIL KM

  • @vaz641
    @vaz641 13 часов назад +1

    Obrigado por compartilhar. Quase aconteceu comigo. Vou eliminar essa egr

  • @JD-zc8pu
    @JD-zc8pu 17 часов назад +4

    Sinal de Aquecimento? Sinal de falha de Lubrificação? PARE NA HORA, DESLIGUE O MOTOR, CHAME O GUINCHO. Isso vale pra QUALQUER CARRO. Ótimo vídeo

    • @alcenofolchini6971
      @alcenofolchini6971 4 часа назад

      Tive uma BMW 1986, 6 cilindros em linha, 2 litros, começou dar problema com aquecimento ferveu 32 vezes, andava com 5 litros de água no Porta malas quando fervia afrouxava um parafuso para o vapor sair( tipo panela de pressão) metia água e tocava o Pau, motor não fundiu aí vendi para um mecânico😂😂

  • @jonhcash8025
    @jonhcash8025 День назад +2

    Tinha uma Ranger exatamente como essa, vendi tem uns 15 dias....gracas a Deus 😅

    • @d68st90
      @d68st90 День назад +1

      KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK porra

  • @andrefontes4473
    @andrefontes4473 День назад +9

    Tive um probleminha de aquecimento em uma Strada fire 2005 perdeu a água devido a furo no radiador justamente a água que marca a temperatura, também queimei junta por conta disso.

    • @josemendes9593
      @josemendes9593 20 часов назад

      Tenho um Palio weekend
      2004, que ao passar em uma
      Cratera no centro de BH,
      Quebrou a lateral do radiador, vindo a vazar toda água.
      Só deu pra perceber, quando
      Parei em um semáforo,
      E o motor já estava fumacando.
      O termômetro tava quietinho
      Marcado aproximadamente
      85 graus.
      Lá se foi a junta do cabeçote.
      Mesmo eu fazendo, gastei em 2022 650,00 reais.
      Tem que colocar um termômetro no cabeçote,
      E um sensor de água,
      E ser feliz para sempre.😁😁😁

  • @iurapaulomariotti2365
    @iurapaulomariotti2365 День назад +29

    Ótimo vídeo .por isso tudo com uma S10 que está com 630 mil kms

    • @rearcondicionado443
      @rearcondicionado443 День назад +1

      não deu para entender seu comentário, passou por isso tudo com a sua s10?

    • @zumotocross
      @zumotocross День назад +1

      @@rearcondicionado443 aparentemente ele quer trazer a tona o que todo dono bobão de carro diesel traz: que só o carro dele é bom, que ele é um super levador de vantagem e que ele é espertão. Na verdade nenhum motor a diesel presta.

    • @cassimirogaragem9128
      @cassimirogaragem9128 23 часа назад

      Só se for MWM a automática é uma merda, sai de uma S10 para uma Ranger foi a melhor coisa que fizemos!

  • @ghostguy2277
    @ghostguy2277 2 дня назад +5

    👏Parabéns por repassar a experiência!

  • @andersonfillippi6816
    @andersonfillippi6816 5 часов назад +1

    Burrice foi pouco em lugar pro cara do radiador, isso e coisa pra mecânico
    Grande amigo esse hein mandar seguir

  • @comreccogases7088
    @comreccogases7088 50 минут назад

    Como você disse: "O Erro foi continuar a viagem", tem que chamar o reboque sempre, principalmente nos casos de superaquecimento.

  • @gilsonschott145
    @gilsonschott145 13 часов назад +1

    Excelente vídeo ,parabéns ,muitas pessoas serão ajudadas através dele. Acrescentaria que com um item simples e barato,evita tudo isso aí você passou. Sensor de nível do reservatório de pressão,nunca deixaria você fundir o motor.
    Mas afinal, essa é a Ranger 2.2 ou 3.2?

  • @CarlosRoberto-23
    @CarlosRoberto-23 22 часа назад +2

    parabéns pelo belo vídeo e explicação

  • @joseolintotrindadecosta2504
    @joseolintotrindadecosta2504 20 часов назад +3

    Parabéns. Ótimo vídeo.

  • @Sergiosty
    @Sergiosty День назад +1

    Otimo video. Ficar sem agua no radiador não é incomum, ha inúmeras causas e realmente, o marcador de temperatura de agua não vai funcionar sem agua. O meu carro tem medidor de temperatura do oleo, vou deixar ativado no painel. Passou de 110C pode ser problema. So cheguei proximo a isso na subida da serra no litoral.

  • @roniellydesiderio66
    @roniellydesiderio66 День назад +8

    Tenho uma limited 2015, optei por adaptar um sensor no reservatório de expansão do radiador.

    • @savitu12
      @savitu12 12 часов назад

      Quem fez para vc oficina?

  • @MestreSussu-g5s
    @MestreSussu-g5s 23 часа назад +2

    Gostei amigo da sua informação,,,,, eu também tenho uma ranger 2.2 ano 2020,, hj ela está com 56mil.km,,,,,,porinquanto ainda não tive nenhum problema com ele,,,,, troco óleo do motor acasa 5 mil km,,,,,, sempre olho o reservatório do líquido de arrefecimento,,,,,, mas se essa perte der alguma pane dessas,,,,,, eu também irei buscar meus direito na justiça,,,,,, afinal nos pagamos um produto q hj custa o olho da cara,,,,, essas concessionárias não lê ajudam em nada,,,,,, tudo vc tem que pagar e sempre um absurdo,,,, obrigado pela sua informação

  • @carlosoliveira9708
    @carlosoliveira9708 3 часа назад

    Parabéns por falar o que a Ford nunca falaria 🎉

  • @iurapaulomariotti2365
    @iurapaulomariotti2365 День назад +7

    Aconselho por sensor de nível de água nela

  • @baraont2153
    @baraont2153 День назад +4

    otimo video, muito interessante seu relato. Sucesso sempre!

  • @reinaldoaltino2675
    @reinaldoaltino2675 День назад +11

    Hilux 3.0 depois de uma viagem de 8000km assistindo esse vídeo 🙌

    • @osobrevivente2985
      @osobrevivente2985 День назад +1

      Toyota é confiável demais

    • @Thkxl20390
      @Thkxl20390 День назад +2

      Viagem de 8.000km? Foi do Rio Grande do Sul pra Venezuela e voltou? 😂

    • @reinaldoaltino2675
      @reinaldoaltino2675 День назад

      @@Thkxl20390 mendonza, Argentina. Conhece? Acho que não

    • @ivofonseca
      @ivofonseca 23 часа назад

      Ta quebrando também. Viagem de 8k km, tu foi pra onde, mentirosinho?

  • @henrique7843
    @henrique7843 День назад +18

    Sensor de nivel meu amigo, todo mundo ta careca de saber que tem que instalar na Ranger

    • @alemaoyw9379
      @alemaoyw9379 День назад +3

      Isso que ia falar. O rapaz provavelmente não sabia, eu achava que todo o mundo sabia disso 😂.
      Comprei, primeira coisa que instalei

    • @emilianomonteiro7176
      @emilianomonteiro7176 День назад +9

      Só a Ford não sabe ?

    • @silveriobarros6562
      @silveriobarros6562 День назад +3

      Eu mesmo não sabia

    • @prazerdo2396
      @prazerdo2396 17 часов назад

      nem eu sabia, nem milhares de pessoas sabem

  • @mariomedeiros5726
    @mariomedeiros5726 День назад +2

    Tem um kit de reservatório que vende por aí, água da ranger com sensor que avisa quando baixa nível água no reservatório. Aí dá tempo de socorrer e trocar trocador da EGR

  • @vitruvius454
    @vitruvius454 22 часа назад +4

    Minha experiência com motor diesel V6 3.0 de um Jeep Grand Cherokee 2013 com 140.000Km (vide orçamento após um B.O. na bomba de óleo): motor à base de troca (55.000), turbina (12.000), bicos (12.000), mão de obra (10.000), etc, etc, etc... vendi o carro com o B.O. e comprei uma a gasolina 3.6 V6... só alegria... diesel nunca mais!...

  • @andrefontes4473
    @andrefontes4473 День назад +12

    Ford por ter abandonado o Brasil, devemos correr dela.

    • @marcgomes5450
      @marcgomes5450 День назад +3

      Isso mesmo. não sei como as pessoas ainda confiam na marca

    • @maicol.vieira
      @maicol.vieira 16 часов назад

      Por esse motivo não compro o meu Bugatti, boicote.

  • @jhonwilliamsousa1389
    @jhonwilliamsousa1389 16 часов назад +2

    Na minha instalei sensor de nível de água e instalei pra medir a temperatura do bloco do motor

  • @satelitebrasil8227
    @satelitebrasil8227 День назад +4

    Mas aí pergunto:
    Essas imundicia nao tras um sensor que acusa baixo nivel da agua do reservatório de arrefecimento?
    Sou camioneiro e até caminhoes que peguei novo em 2004 ja trasiam esses sensres de nivel de agua do radiador!

    • @edumendes609
      @edumendes609 23 часа назад +1

      Não tem nenhum sensor não, é essa EGR q faz as leituras, parece ficar dentro do coletor de admissão, eu tbm sou caminhoneiro e carreteiro, e nunca vi uma coisa dessas, eu tenho uma Fiat Toro diesel e tbm não tem sensor algum de temperatura no reservatório, resumindo são descartáveis

    • @josemendes9593
      @josemendes9593 20 часов назад

      ​@@edumendes609
      Se não colocar o sensor de água, pode acontecer a mesma coisa.
      O termômetro no cabeçote
      Com campainha de alerta
      Pra altas temperaturas,
      E desligamento do motor.

  • @carloseduardobravincichon9176
    @carloseduardobravincichon9176 День назад +5

    A melhor opção nesse carro é isolar egr, através de remapeamento eliminar o resfriador. Adaptar uma boia de nível de água no reservatório.e adaptar um relógio de temperatura auxiliar no painel.eu fiz isso na minha e ficou muito bom!!! Qualquer coisa além do programado no painel auxiliar eu já paro logo

    • @lobomalvado25
      @lobomalvado25 День назад +1

      Coloquei um dowpipe na minha e fiz stage 2, será que não vou ter esse problema de vazar a agua ?
      Pois acho que este radiador da EGR não abre pra passar agua de modo eletrônico a minha é anos 2020 2.2.
      Ou será que tenho que eliminar fisicamente mais alguma peça ? além da parte eletrônica ?

  • @tedyspadarifilho8625
    @tedyspadarifilho8625 14 часов назад +1

    Que absurdo isso!!! Estamos ferrados, de todos os lados!!!!! Eita Brasil.......

  • @GamesDoVale
    @GamesDoVale 16 часов назад +1

    fera. cara essas empresas sambam na cabeça do consumidor. eles sabem dos defeitos e estão cagando. pouca gente processa eles. por isso eles se folgam.

  • @ronaldovieira8509
    @ronaldovieira8509 День назад +74

    Minha ranger 3.2 duratork deu pau na bomba de óleo....um amigo perdeu motor de uma ranger 2.2 com 80000 km.... amigo Ranger nunca mais😮

    • @Gabriel_veiculos_0
      @Gabriel_veiculos_0 День назад +8

      Meu pai teve uma 2.2 ,perdeu o motor também ,aí foi obrigado vender

    • @ramonstocco7705
      @ramonstocco7705 День назад +23

      Ranger nunca mais, Amarok nunca mais, Jeep nunca mais, Toro nunca mais, Land Rover nunca mais, Volvo nunca mais, Mitsubishi nunca mais ... Ah, as invenciveis Hilux tambem tao dando problema em injetores e filtro do respiro do carter portanto voltemos às carrocas e charretes

    • @dionatanbastos8793
      @dionatanbastos8793 День назад

      Puxado pelos eleitores do pais... lulis nine... 😂😂😂​@@ramonstocco7705

    • @Gabriel_veiculos_0
      @Gabriel_veiculos_0 День назад +2

      @@ramonstocco7705 hilux é boa mano

    • @FransciscoAlves-b8e
      @FransciscoAlves-b8e День назад +2

      No mercado livre tem um radiador de EGR que foi corrigido o projeto dessa peça com furos maiores, porém esses veículos novos a diesel

  • @PAZNAALMAEMENTE
    @PAZNAALMAEMENTE 12 часов назад +2

    AJUDOU GRANDÃO

  • @andrealves9786
    @andrealves9786 День назад +6

    Esquece, instale um relógio de temperatura mecânico aquele usado no trator CBT...!!

  • @martinosebastiaoramosferre9942
    @martinosebastiaoramosferre9942 2 часа назад

    É isso aí amigão tem ir pra cima mesmo

  • @betocherubine1948
    @betocherubine1948 16 часов назад +1

    Muito bom seu vídeo.

  • @lucascazaroti7779
    @lucascazaroti7779 13 часов назад

    No mundo das camionetes a Ranger é top em tudo menos o motor
    Meu tio ficou quase um ano com a dele indo e vindo da oficina, desse tempo boa parte foi esperando peça.

  • @danielmoraes9637
    @danielmoraes9637 12 часов назад +1

    faz total sentido obrigado

  • @automatizaacionamentosremo8741
    @automatizaacionamentosremo8741 21 час назад +1

    Tive o mesmo problema, igualzinho você, mas ainda assim continuo comprando ranger. Acho a mais confortável de todas

  • @mercoorhyo
    @mercoorhyo День назад +3

    @NANDO275. Esse motor é o 2.2 ou 3.2 5 cilindros?

  • @marcosa.soares152
    @marcosa.soares152 18 часов назад

    Isto acontece em outros segmentos. Por exemplo, adquiri um cortador de grama a bateria da Matsuyama e com 4,5 meses deu problema na placa controladora. Veio da assistência e não aguentou duas utilizações e novamente placa, sendo que o equipamento foi recolhido à Fábrica para análise. Já está se findando o prazo legal para me entregarem o equipamento ou senão, por minha escolha com base no CDC, vou exigir um novo equipamento. Mas o problema é o mesmo: Componente com defeito, aonde a marca não possui o interesse em resolver a situação. No caso do caro, apesar de grave, é meio que "loteria" de uma peça dar problema de cara, já no meu caso a peça não aguenta a utilização. Indiferente, para o caso do carro, pode-se entra com uma ação cível pública, pois isso é obrigação da marca fazer o recall, bem como denúncia ao Inmetro e abnt . No Brasil, a qualidade das peças automotivas é monitorada e regulamentada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO). Este órgão é responsável por certificar e assegurar que as peças e componentes automotivos estejam em conformidade com os padrões de segurança e qualidade exigidos por lei.
    Além do INMETRO, a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) também estabelece normas técnicas para garantir que as peças automotivas atendam aos critérios de qualidade e segurança.
    Esses órgãos trabalham em conjunto para garantir que todas as peças usadas na fabricação e manutenção de veículos automotores no Brasil sejam seguras e de alta qualidade.

  • @silviosilveira8338
    @silviosilveira8338 3 часа назад

    Agora vendo o vídeo,vc tinha que ter percebido de água sumiu ,sem vazamento é caixa ,camionetes antigas a gajeta da bomba começa vazar se vc não vê termina água é já era ,eu sempre dou conferida se tá perdendo fluidos algum problema tem

  • @alexandresesterheim2086
    @alexandresesterheim2086 День назад +4

    Eu instalei sensor de temperatura do bloco na minha 3.2.

  • @hel818
    @hel818 23 часа назад

    A EGR serve para a requeima dos gases de escapamento, driblando a emissão de poluentes, e com isso gera maior temperatura no cabeçote, e consequente nos gases que passam por ela também...
    Aí vai ferrando com tudo!...

  • @claudiofadelsoriano721
    @claudiofadelsoriano721 7 часов назад

    Egr é que nem a pessoa usar um capacete com uma tubulação pra recolher peido, dizem que polui menos.
    Brincadeira a parte, é só deletar (via programa) e bloquear a valvula que o problema some, melhora ate a kilometragem por litro.

  • @richardpolitano702
    @richardpolitano702 12 часов назад

    Esses sensores de temperatura só marca se estiver com água no sistema, sem água não tem como esquentar a ponta do sensor e não marca alta temperatura.

  • @Planilhar
    @Planilhar 15 часов назад

    O cara pede respeito e empatia para si e, na sequência, qualifica de "zé chulé da esquina" os mecânicos das redondezas. Isso sim é ser empático! E ainda por cima disse que os caras são amigos...

  • @teotoniosouza202
    @teotoniosouza202 Час назад

    Aqui em Portugal nós carros dão problema no adblue! Por conta da poluição!!! €600,00 na média para desativar… inventam essas coisas para dizer que é para “salvar o meio ambiente” mas, sabemos que bem no raso faz parte do comércio ganhar mais dinheiro na venda e manutenção dos problemas gerados por tais componentes…

  • @peritobrasil
    @peritobrasil День назад

    Quando fala que coloca água no reservatório do sistema de arrefecimento já se pode esperar problemas no motor. O sistema foi dimensionado para usar um líquido refrigerante específico.

  • @caballero7170
    @caballero7170 15 часов назад

    Conheço varios casos iguais a esse seu. Uma bronca que a Ford pisa na bola.

  • @josecarlosbento2349
    @josecarlosbento2349 День назад

    Parabéns!!!
    Ótima informação, mais faltou falar qual motor e ano da Ranger.

  • @sebastiaoibiapina6571
    @sebastiaoibiapina6571 День назад +5

    Bom dia PATRIOTAS. ÓTIMO VÍDEO. PARABÉNS. CAXUAS , MARANHÃO.

  • @cerejaderodinha
    @cerejaderodinha 21 час назад

    rapaz é melhor fazer as revisoes enquanto esta na garantia , acabou a garantia proximo passo é isolar essa parte do sistema mas de um jeito que caso precise utilizar para futura verificaçao tipo controlar da vida possa colocar de volta em funcionamento .

  • @eduiliosilva576
    @eduiliosilva576 День назад +1

    Longe de mim desejar o mal para o meu próximo,,, que DEUS te abençoe e te dê condições para você pagar o motor novo em nome de Jesus 🙏 é muito obrigado pela dica 🫡 fica com Deus 🙏🤝 de Maceió Alagoas 👊 05-12-24.

  • @aureliopatriota9579
    @aureliopatriota9579 День назад +1

    Que bom fico feliz que tetminou relativamente bem pra você, se fosse minha a primeira coisa que eu faria eliminar a EGR pense nisso no futuro

  • @dr.onesiolucassilvapalmalu6537
    @dr.onesiolucassilvapalmalu6537 Час назад +1

    *Se eu não me engano esse mesmo motor, Equipa o mesmo troller dos novos.❗❗❗❗❗*

  • @miltonmacedo9885
    @miltonmacedo9885 21 час назад +2

    Somos cinco irmãos e quatro cunhados e cunhadas , 8 primos , nós todos já tivemos carro marca FORD , juntos . Foram tantos problemas que hoje nenhum de nós possuímos FORD , o último foi um Focus de minha filha comparado zero com caixa Power Fit , na garantia , gastou R$ 6.000,00 para a concessionária mudar o cambio , consertou e vendeu , barato . FORD aqui em nossa família NUNCA MAIS ! Compre e estará realmente FORD ido qualquer modelo . O trocador de calor do óleo da caixa , misturou água do arrefecimento com óleo da caixa e não deu nenhum alerta , andou até travar . O Creta 1,6 ano 2025 esta sendo equipado com cambio de dois discos a seco , parecido com o cambio Power Fit da ford , pode dar problema , apenas opinião e não crítica

  • @rrvaders
    @rrvaders День назад +4

    Ranger é obrigatório sensor de nivel de agua, inúmeros vídeos no RUclips falando.

  • @thiagovaleriano1713
    @thiagovaleriano1713 21 час назад

    Tem outro vídeo mostrando instalando uma boia eletrica creio, que avisa no painel quando o nivel fica baixo

  • @alvarojosecruzmonteiro5311
    @alvarojosecruzmonteiro5311 21 час назад

    é muita diferenca $ de trocar o oleo dentro e fora da concessionaria? pq se for mais ou menos, é melhor trocar sempre na concessionaria. mas nao desejo seu mal nao. tomara que de certo daqui pra frente

  • @carlosandreasse2280
    @carlosandreasse2280 День назад +3

    Existe um sensor que coloca no reservatorio de água.
    Pesquisa no mercado livre.

  • @LiloLorandi1
    @LiloLorandi1 20 часов назад

    Remap e remoção da EGR e DPF, não corre mais esse risco né?

  • @marcobarreiros7771
    @marcobarreiros7771 День назад

    Pois é, VW automóveis e MB caminhões, tem sensor de nível do fluido de arrefecimento o que no seu caso teria te salvado e se vc ver o que é dentro do reservatório de expansão vc cai pra trás.

  • @artefinalembacril6383
    @artefinalembacril6383 23 часа назад +3

    lugar de valvula egr é na pilha da sucata....

  •  День назад

    Lamentável o ocorrido, que ( ainda) sirva de alerta para muitas pessoas.
    Um colega meu j Locatelli, perdeu um motor, comprou um novo e aconteceu a mesma coisa.
    Falta de um Aux mais técnico e com mais conhecimento.
    No meu caso a minha aconteceu isso, um mês depois.
    Ambos tbm carro bem cuidado.

  • @gilsonleandrodeoliveira7137
    @gilsonleandrodeoliveira7137 20 часов назад +1

    Egr é problema. Até nos caminhões! Quem fala é Rador Tavares mecânico raiz no youtube.