Durante anos tive Hilux, mas sempre curioso pra comprar uma Amarok mas tinha medo por conta do que falavam, daí fui pesquisar e comprei uma 2013 automática, já estou com ela há 04 anos e nunca me deu trabalho, manutenções normais assim como dava na Hilux, caminhonete espetacular muito econômica, estou vendendo a minha 2013 para comprar uma v6, atualmente não troco por outra...
Melhor vídeo que já vi, parabéns é de pessoas assim que precisamos e não de pessoas que passam o vídeo inteiro queimando o carro. Todos ja sabemos os problemas crônicos do carro precisamos de vídeos assim que tragam solução.
Amarok não tem problema crônico o problema é os mecânicos, só colocar estabilizador de diesel não colocar água de torneira, somente líquido de arrefecimento o óleo específico pra que nunca da problema no filtro de partículas de vez em quando andar no asfalto colocar na quarta marcha manual e andar uns 30 km em 80 que ela faz a regeneração por conta
Amarok é uma caminhonete fantástica, muito boa, o problema é que as pessoas não sabem fazer as manutenções da melhor forma como você acabou de ensinar.
Quem não sabe fazer a manutenção são as concessionárias. Qts explodem na garantia. Concordo que é excelente, estou na 3° mas quem detona elas são as revisões que empurram problemas para frente
Sem contar que nosso diesel é uma bosta. Ela foi projetada para andar com no máximo 7% de biodiesel. Brasil está em 10%, projetando para adicionar 15%.
Eu tirei a válvula ege da minha amarok...rapaz, a criança ficou econômica, e virou um monstro pra andar, ela já é bruta, agora já era pra outras camionete 😂😂😂😂 tá voando .
Na minha eliminei egr, dpf, fiz remap, limpei tanque e todo o sistema, e só uso diesel s500, que lubrifica melhor a bomba de alta e evita de soltar limalhas. Agora vou instalar o save sistem que não deixa as limalhas irem parar nos bicos (caso solte limalhas)
Uma aula pra explicar os PEPINOS do carro.. imagine comprar e ter q se preocupar ou viver tremendo de medo por se ferrar assim. É de lascar isso.. parabens pela didatica, amigo.
Perdi um tempão achando que o cara iria fazer um caparativo de preços e nada.... Pra quem procura isso nao perca tempo é so mais do mesmo que todos estão cansados de ouvir.
Outra coisa excepcional na Amarok, a estabilidade do eixo traseiro. Fiz uma viagem ida e volta de Brasilia a Porto Seguro e a traseira não desgarrou em nenhum momento.
Tive uma Amarok ano 2012 e queria ter visto esse video antes de ter tantos problemas com ela. Que video maravilhoso! Apesar de tudo, em breve pretendo comprar uma 2016 em diante e ja sei o que fazer. É comprar e ir direto pra uma especializada fazer esses serviços!
Boa noite otimo video, apenas uma sugestão, seria possível fazer vídeo com cliente satisfeito. Vejo que o vídeo detalha os problemas e nos detalha soluções. Parabéns
Parabéns pelo vídeo você entende do assunto, tenho camionete desde de meados dos anos 80 e ja tive várias camionetes inclusive Amarok e você resumiu bem 20 k de manutenção isso é mais do que suficiente para ver que a camionete não presta eu não tenho nos meus planos comprar outra jamais.
Boa noite Rodei 200.000 Km com uma Amarok 2015 e não deu nenhum problema de DPF e nem EGR, Este carro é de uma empresa de energia do MT, e Hoje ela está com 225.000 Km com o meu colega e ainda não deu problema.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma highline 2014 que tirei zero e está com 202.000km, pretendo rodar mais 200 mil, rsrsrs. Nunca tive problemas, faço a manutenção correta, troco a correia dentada a cada 80.000 km e de vez em quando coloco um aditivo de diesel. Acho que tive sorte até agora e caso um dia a molinha acenda eu coloco em cima de um guincho e levo aí para Jundiaí para você programar para mim.
Muito bom seu video tenho uma e fiz todos os procedimentos que voce mencionou , ficou simplesmente fantastica sem problemas a mais de dois anos e mais forte e economica.
Muy buena explicación! Saludos desde Panama, aca hacemos lo mismo... pero se te quedo por fuera el problema del modulo de ABS en Amaroks 2010-2014, es otro problema crónico que llega en un momento, su solución es hacerle los mantenimientos de liquido de freno y no andar con sensores de velocidad sin cambiar, además de limpiar el rodamiento al menos cada 50mil km y para ese problema existe un paliativo mientras se puede conseguir el modulo o repararlo como lo hacemos aca! Saludos!
Parabéns Rafa! Mais um inscrito! Estou em faze final de minha pesquisa na aquisição da Amarok V6, "agora tenho certeza" que irei realizar a preparação com os dois estágios! Muito bom e explicativo seu vídeo! Estou em BH-MG, indica algum profissional em preparação para Amarok? Forte abraço! Sucesso!
Bom dia Rafa. Primeiramente parabéns pelo vídeo, principalmente por ser dono de uma Amarok e aí se fala com propriedade sobre o assunto. Estou procurando uma para comprar e gostaria de saber qual o custo hoje para fazer estas alterações e um remap nível 2.
Além desses problemas citados tem um outro crônico, é o desgaste da bomba de alta do combustível, solta limalha e entope os bicos injetores e a caminhonete para do nada sem acusar no painel.
@@FlowDPahOfc Sim.. dá pra minimizar o risco evitando deixar o diesel envelhecer no tanque (abasteço o que uso na semana), usando o aditivo estabilizador de diesel ALMAX, instalando um CP4 saver e trocando o filtro de combustível em intervalos menores. Nosso diesel batizado com biodiesel aumenta a probabilidade desse problema... infelizmente todo diesel tem, por lei, uma parte de biodiesel. Pessoal quer salvar o planeta da poluição, usando DPF, diesel feito a partir de fontes renováveis... mas faz essas gambiarras que acabam gerando problemas caros de se resolver. É a famosa bigodagem com o bolso alheio... Vai na VW e pede um orçamento de DPF, EGR, bomba de alta, bicos e commom rail... chuto algo perto de 30 mil... Um pouco mais se for a V6.
não tem como prevenir o problema da bomba de alta, mas tem como salvar os bicos instalando a cp4 save, que mesmo que dê pau na bomba de alta, não vai deixar as limalhas irem para os bicos. E tbm já estão instalando a bomba de alta cp3 que tem dado resultado e essa não quebra.
Boa noite, Rafa. Primeiramente parabéns pelos videos. No caso específico da Amarok, apos ter feito todos os procedimentos mencionados no video, qual oleo de motor usar?
Rafa boa tarde. Uso o carro em estrada de chão, pouca velocidade e também viajo asfalto com grandes distancias. Estou querendo comprar uma amarok devido a segurança, estabilidade e frenagem. Tinha uma triton rodei 400.000 sem ter nenhuma dor de cabeça, manutenções em dia. Mas queria mudar mas estou muito em duvida., Hilux, Ranger, Frontier, S10 muito bonitas, mas não tenho simpatia por beleza e sim por segurança, mas estou preocupado com estes defeitos. Já tive hilux, ranger, S10 e vou lhe falar na triton 2013 só faltava conforto nos bancos de resto não tenho o que me queixar
Muito bom o vídeo,porém comprei de Goiás de um fazendeiro,já com egr eliminado e todos q tu mencionou eliminados,sou do RS,poa Minha Amarok 2013, Se vender só para comprar outra,nunca tive um carro deste tão maravilhoso,parece q estou planando.
Poooo RAFA!!! Quando você me contou na faculdade que a loja de preparação estava lotada e que tava começando a gravar vídeos, te parabenizei mas te falei q você n iria ter tempo p ficar fazendo os vídeos, dai me falou que iria começar a gravar as explicações e eu te falei q vc tava maluco kkkkk ... Agora estou eu procurando o que eu vou fazer p resolver na minha e me deparo com uma logo que eu conhecia e cliquei p ver... Carai q explicação top, mas só queria ter certeza que estava pensando certo, pq no final das contas eu acho que vai ser eu mesmo q vou ter q montar, aqui n tem preparadores, no máximo vou achar alguém p excluir no software, mas acho difícil. Alias, coloca no recorde ai ... a minha é uma 2014 com 187 mil km e só deu problema agora ... estava desde os 170mil km fazendo a limpeza do DPF ... A uma explicação boa que faltou, se a luz acender e você estiver no meio de uma viagem, ou sem possibilidade de parar para mexer no carro (meu caso especificadamente), é só pegar uma estrada e manter em 4ª marcha a 80-90km/h, 5-10min e a luz apaga. Mas no meu caso está acendendo uma vez por semana, entãooooo bora p as maldades! Pena que hoje moro no MS novamente... e ir p SP de camionete é um saco. Aliás eu lembro q estou te devendo a ida p botar o DP no civic g10, mas mano, não dá ... sem tempo p variar...
P.S.: Andei de camionete a vida inteira e sempre na piores condições ... não troco a Amarok por nenhuma Hilux, a L200 acho até melhor de motor, mas aja costas p aguentar ela na terra e os acabamentos são péssimos na minha opinião.
Tem um cara vendendo uma 2011 por 50 mil...e disse com problema em uma turbina...provavlemente esses outros estão embutidos tb. Mas to com vontade de pegar essa bomba e ir fazendo devagar...conforme suas dicas.
Acabei de comprar uma Highline... rodei 2 dias... Nem deu tempo de levar no mecânico pra fazer o remap... E deu pau no egr... foi pra oficina e a por fim vai ter que fazer o motor... Fez a retifica do cabeçote na hora de montar percebeu-se que o bloco tinha ido pro saco... Tb vai pra retifica... Por fim escolhi fazer o distrato... pois não quero motor de retifica... Acabei de ter um trauma disso com um dos meus caminhões. 😢😢😢😢😢😢😢
Oi Rafa boa noite Antônio Alves da cidade Luís Eduardo tem uma Amarok ano 2012 na minha cidade ninguém por que é um carro mal visto por esses problemas crônicos que ela têm
Boa tarde Rafa ! Gostei muito da aula parabéns ! Seguinte fazendo a reprogramaçao de remocao do dpf, egr e bomba 2, ao invés de colocar o dow pipe posso deixar o dpf e apenas remover o miolo ?
Eu não faria isso porque se for necessário voltar ao original o catalisador dpf usado custa uns 3 downpipe. Se remover o miolo não tem como voltar. Na minha comprei um downpipe em inox e guardei o original com dpf. Por enquanto a fiscalização não cobra, mas talvez isso mude. Também dá pra vender o usado e ainda sobre dinheiro para pagar o remap.
Muito bom vídeo Rafael! Vc tem algum vídeo sobre a qualidade de diesel no Brasil e sobre o colapso das bombas de alta pressão da Amarok junto com as limalhas nos bicos? O que vc diz sobre aqueles kits que "protegem" os bicos em caso de colapso das partes internas da bomba? Aconteceu isso com a minha essa semana... Lá se foi 14k em bomba e bicos ! 😭😭😅😅
@@Drgabrieluro será que existe ? Se souber me avise também ... Eu entendo a sua frustração, foi o que passei esse ano com a minha. Fora isso eh um ótimo carro, muito seguro e forte. Depois disso mandei fazer remap, down pipe e eliminação da egr. O carro ficou mais econômico e ficou bem solto. Eu gostei. Agora que já casei com ela é bola pra frente 😂😂😂 boa sorte amigo.
Boa noite Tenho uma Amarok 2013 com 130 mil km Nunca foi trocado o óleo da caixa Gostaria de saber c tem necessidade de fazer a troca e com qntos km seria necessário a troca? Obrigado c puder m responder
Eu troquei com 140. Uns falaram que é com 200 outros com 100. Não encontrei essa resposta, mas vai uma dica (vai pagar mais caro) troca na WV, caso de algum problema, você tem uma margem para reclamar principalmente judicialmente.
O que é necessário para colocar direto, tirando o DPF e apenas a tutbulação. Quanto vale um servico desse hj? Para deixar estagio 2. Se puder responda nem que seja no privado, Obrigado!
Bom dia amigo, eu moro em Macapá AP e o nosso diesel é de péssima qualidade e ainda vem com água, eu quero colocar mais um filtro racor na sala de máquinas, vc recomenda é qual?
Muito bom o video , sempre tive vontade de comprar mais sempre fiquei com medo por esses defeito , mas o problema que sou do rio grande do sul . Da onde voces sao?que estado
boa noite adorei o comentario sobre amarock,mas tenho uma pergunta a fazer em uma cherokee 2009 acelera so em 3000 giros e não mais ela tem coletor variavel quem inventou essa tralha devia ter brigado com a mulher porque nunca vi uma gambiara igual pergunta posso eliminar as borboletas do coletor ja me falaram que náo tem problema mas estou em duvida
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Durante anos tive Hilux, mas sempre curioso pra comprar uma Amarok mas tinha medo por conta do que falavam, daí fui pesquisar e comprei uma 2013 automática, já estou com ela há 04 anos e nunca me deu trabalho, manutenções normais assim como dava na Hilux, caminhonete espetacular muito econômica, estou vendendo a minha 2013 para comprar uma v6, atualmente não troco por outra...
Mano, é sério? Conta mais aí! Eu tenho um sedã Toyota, mas sou curioso pela Amarok v6
Cara...to afim de comprar uma desse ano
13 ou 14 ..mais o cara veja umas histórias que dá medo
Vdd da medo do falão mas a bica é top de mais para mim a mais bonita da categoria
Muito boa
tive uma 2012 vendi ela com 400 mil km sem mecher em nada agora estou com uma 2018 ela é top de mais não troco por outra
Melhor vídeo que já vi, parabéns é de pessoas assim que precisamos e não de pessoas que passam o vídeo inteiro queimando o carro.
Todos ja sabemos os problemas crônicos do carro precisamos de vídeos assim que tragam solução.
Isso não é um vídeo, é uma AULA! Ganhou um inscrito. Parabéns pelo conteúdo e pela didática.
Amarok não tem problema crônico o problema é os mecânicos, só colocar estabilizador de diesel não colocar água de torneira, somente líquido de arrefecimento o óleo específico pra que nunca da problema no filtro de partículas de vez em quando andar no asfalto colocar na quarta marcha manual e andar uns 30 km em 80 que ela faz a regeneração por conta
Boa tarde
Me passa mais informações do que vc está dizendo por gentileza
Kkkkkkkkkkkkk pago 25% da fipe ma sua
Aposto que anda de ônibus @@lucasraposo3187
Amarok é uma caminhonete fantástica, muito boa, o problema é que as pessoas não sabem fazer as manutenções da melhor forma como você acabou de ensinar.
Quem não sabe fazer a manutenção são as concessionárias. Qts explodem na garantia.
Concordo que é excelente, estou na 3° mas quem detona elas são as revisões que empurram problemas para frente
Sem contar que nosso diesel é uma bosta. Ela foi projetada para andar com no máximo 7% de biodiesel. Brasil está em 10%, projetando para adicionar 15%.
Excelente vídeo, fiz todo esse procedimento hoje na minha amarok , retirei o miolo do DPF , isolei o EGR e a bomba 2 . O carro ficou top!
Luan quanto gastou? Onde foi?
Ola estou com um problema sério o carro quando esquenta fumaça muito ja fizemos ate o motor e nada
Gastou quanto?
Olá, de onde vc é?
aonde faz isso.
Aonde você fez ?
Eu tirei a válvula ege da minha amarok...rapaz, a criança ficou econômica, e virou um monstro pra andar, ela já é bruta, agora já era pra outras camionete 😂😂😂😂 tá voando .
Bom dia! Qual o valor médio para retirar?
@@giovanibianchin3871Uns 2500$ resolve tudo
Seu vídeo me fez compra uma AMAROK já com todas essas mudanças meu amigo 😉 obrigado pelo seu conteúdo de altíssima importância.
Como eu faço pra ir aí levar a minha pra fazer isso
Boa tarde, onde vc fez essas mudanças? Ficou muito caro, vale a pena?
Na minha eliminei egr, dpf, fiz remap, limpei tanque e todo o sistema, e só uso diesel s500, que lubrifica melhor a bomba de alta e evita de soltar limalhas. Agora vou instalar o save sistem que não deixa as limalhas irem parar nos bicos (caso solte limalhas)
Olá tudo bem,
aonde fez isso??
de qual estado vc é?
Fiz exatamente o mesmo ficou maravilhosa ...
Brasília DF faz@@edenirsartor2960
Uma aula pra explicar os PEPINOS do carro.. imagine comprar e ter q se preocupar ou viver tremendo de medo por se ferrar assim. É de lascar isso.. parabens pela didatica, amigo.
Onde fazer esse procedimento?
Perdi um tempão achando que o cara iria fazer um caparativo de preços e nada.... Pra quem procura isso nao perca tempo é so mais do mesmo que todos estão cansados de ouvir.
O nome do titulo por si só já fala
Estava na dú🎉vida, agora vou comprar com mais segurança, parabéns pela explicaçã
Dá para limpar a DPF com produto de limpar VERDAO usado nos postos de gasolina. Eu fiz isso e ficou tudo bem
Qual produto?
ģþttþģþģþģþgþþþþtþģþģþþþþþþþþtģttģþģþģþþģgtþþģģģþþþģtþþģþgtģþģþttģþþþþtģgþtþttþþģģtģtgģgģtģþþþþþģþģþgþfģþþģfģģģþffþþģfþþþþþþþf9þģtģģþfggģģģþþþtþfffþfģffģþþffþtģþgþþgģģģgþģþģģģģt0
@@tarikhalanferreira7772 , ???
Solupam ou Lm ?
Meu amigo, top a explicação para quem é um pouco leigo no assunto. Agora fico um pouco mais tranquilo na compra de uma é já faria tbm um stage 2.
Rafa, parabéns pela explicação!!! Completa.
11:26 a partir desse momento do vídeo já considero em comprar uma num futuro próximo hahahaha
Boa tarde Eduardo, tudo bem?
Para orçamentos você pode entrar em contato através do Whatsapp 11 96636-5288.
Outra coisa excepcional na Amarok, a estabilidade do eixo traseiro. Fiz uma viagem ida e volta de Brasilia a Porto Seguro e a traseira não desgarrou em nenhum momento.
Ótima explicação, resumida e de fácil entendimento!!!
Rodei 250.000 km com a minha e nunca deu pau no DPF. Acho bom você verificar esses números.
Obrigado pelo vídeo, suas explicações são de fácil entendimento, tirar o preconceito das pessoas é uma arte que merece reconhecimento, abraços.
Q bacana agora vou adquirir uma Amarok 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gostei
Tive uma Amarok ano 2012 e queria ter visto esse video antes de ter tantos problemas com ela. Que video maravilhoso! Apesar de tudo, em breve pretendo comprar uma 2016 em diante e ja sei o que fazer. É comprar e ir direto pra uma especializada fazer esses serviços!
Cara que aula, me vende o curso de vocês, não quero nem trabalhar com isso, mas só de aprender com vocês vale a pena
Boa noite Rafa !
Parabéns pelas explicações claras e concretas.
Vídeo muito enriquecedor.
👏
Boa noite otimo video, apenas uma sugestão, seria possível fazer vídeo com cliente satisfeito. Vejo que o vídeo detalha os problemas e nos detalha soluções. Parabéns
Ótima sugestão! Inclusive temos vídeo aqui no canal com a opinião de um cliente após realizar os serviços em uma Amarok.
@@performancebyrafa onde fica sua oficina
Parabéns pelo vídeo você entende do assunto, tenho camionete desde de meados dos anos 80 e ja tive várias camionetes inclusive Amarok e você resumiu bem 20 k de manutenção isso é mais do que suficiente para ver que a camionete não presta eu não tenho nos meus planos comprar outra jamais.
A Amarok é bonita mas para mim não presta. Quem gosta de Amarok tranquilo opinião cada um tem a sua.
Bom seria se indicasse um local para está mudança 😅
Onde posso fazer? Posso enviar o módulo para vc fazer a programação? Quanto custa? Para fazer tudo que vc falou?
Excelente vídeo muito esclarecimento. parabéns
Já tá salvo o vídeo aqui pra jaja quando eu pegar a minha nós trabaia nela p fica boazuda p tudo (trabalho, roles...)
Boa noite
Rodei 200.000 Km com uma Amarok 2015 e não deu nenhum problema de DPF e nem EGR, Este carro é de uma empresa de energia do MT, e Hoje ela está com 225.000 Km com o meu colega e ainda não deu problema.
fez remap?
Bom vídeo esclareceu bastante coisa até dia preço do DPF, egr e da bomba 2 ok, super importante. mas não disse o preço do upgrade 1 e 2 .
Fiquei na mesma duvida. Vc fez na sua? Se sim qual valor?
Exatamente
QUAL É O CUSTO PARA FAZER ESSA ADAPTAÇÃO DE SOFT E HARD NUMA AMAROK SE12/13 ??? ESPERO RETORNO, OBG !!
mais do que vale essa sucata de carro
Parabéns pelo vídeo, tenho uma highline 2014 que tirei zero e está com 202.000km, pretendo rodar mais 200 mil, rsrsrs. Nunca tive problemas, faço a manutenção correta, troco a correia dentada a cada 80.000 km e de vez em quando coloco um aditivo de diesel. Acho que tive sorte até agora e caso um dia a molinha acenda eu coloco em cima de um guincho e levo aí para Jundiaí para você programar para mim.
fez os remap?
Como fica a situação da emissão dos gases, na caso de uma fiscalização ou inspeção veicular? Será que passa?
usa óleo que atenda a norma VW 507.00, que não entope DPF
Muito bom seu video
tenho uma e fiz todos os procedimentos que voce mencionou , ficou simplesmente fantastica sem problemas a mais de dois anos e mais forte e economica.
Onde fez?
Qual ano modelo e consumo da sua apos isso?
Poderia nos dizer onde fez e valor aproximado? Obrigado
Tem a Armada, strike, entre outras empresas que fazem.
Excelente vídeo sobre o problemas e solução para Amarok
Suas explicações sobre amarok tira todas as dúvida
mestre , tem video de soluções para a bomba de alta?
Parabéns pela aula, mas precisamos saber o valor desses procedimento!
Bom dia obrigado pelas dicas. Onde posso fazer esse procedimento no Rio de Janeiro?
Muy buena explicación! Saludos desde Panama, aca hacemos lo mismo... pero se te quedo por fuera el problema del modulo de ABS en Amaroks 2010-2014, es otro problema crónico que llega en un momento, su solución es hacerle los mantenimientos de liquido de freno y no andar con sensores de velocidad sin cambiar, además de limpiar el rodamiento al menos cada 50mil km y para ese problema existe un paliativo mientras se puede conseguir el modulo o repararlo como lo hacemos aca!
Saludos!
Mais didatico impossivel! Parabens bem autoexplicativo
Dá pra limpar a EGR. Já fiz isso e deu certo.
Mais um inscrito ! Obrigado pelas explicações, só os mecânicos não irão gostar !
Parabéns pela excelente aula!o
Qt custa todo procedimento????
Parabéns Rafa! Mais um inscrito! Estou em faze final de minha pesquisa na aquisição da Amarok V6, "agora tenho certeza" que irei realizar a preparação com os dois estágios!
Muito bom e explicativo seu vídeo!
Estou em BH-MG, indica algum profissional em preparação para Amarok? Forte abraço! Sucesso!
Bom dia Rafa. Primeiramente parabéns pelo vídeo, principalmente por ser dono de uma Amarok e aí se fala com propriedade sobre o assunto. Estou procurando uma para comprar e gostaria de saber qual o custo hoje para fazer estas alterações e um remap nível 2.
Fiz o ramap na a 2 anos atrás gastei 1500 + eliminações das tranqueiras. E aproveitei coloquei o pedal maravilha.
As eliminações das tranqueiras gastei 600 reais
@@FlowDPahOfc onde fez?
@@nobregamarcelo boa noite fiz com sifichips, o melhor neste seguimento.
@@FlowDPahOfc obrigado amigo!
Melhor explicação do RUclips
Minha Amarok 2012 está com 230 mil km toda original sem nenhum problema desses falados no vídeo.
Além desses problemas citados tem um outro crônico, é o desgaste da bomba de alta do combustível, solta limalha e entope os bicos injetores e a caminhonete para do nada sem acusar no painel.
Esse é o pior problema que existe na amarok
@@FlowDPahOfc Sim.. dá pra minimizar o risco evitando deixar o diesel envelhecer no tanque (abasteço o que uso na semana), usando o aditivo estabilizador de diesel ALMAX, instalando um CP4 saver e trocando o filtro de combustível em intervalos menores.
Nosso diesel batizado com biodiesel aumenta a probabilidade desse problema... infelizmente todo diesel tem, por lei, uma parte de biodiesel.
Pessoal quer salvar o planeta da poluição, usando DPF, diesel feito a partir de fontes renováveis... mas faz essas gambiarras que acabam gerando problemas caros de se resolver. É a famosa bigodagem com o bolso alheio...
Vai na VW e pede um orçamento de DPF, EGR, bomba de alta, bicos e commom rail... chuto algo perto de 30 mil... Um pouco mais se for a V6.
@@lfsm84 exato.
não tem como prevenir o problema da bomba de alta, mas tem como salvar os bicos instalando a cp4 save, que mesmo que dê pau na bomba de alta, não vai deixar as limalhas irem para os bicos. E tbm já estão instalando a bomba de alta cp3 que tem dado resultado e essa não quebra.
Rafa, tem alguma estimativa de custo para o estagio 2? Valeu
Olá Rafa meu nome é Alexandre sou referência no Rio de janeiro especializada em Amarok
Melhor explicação que já assisti
Boa noite, Rafa.
Primeiramente parabéns pelos videos.
No caso específico da Amarok, apos ter feito todos os procedimentos mencionados no video, qual oleo de motor usar?
Rafa, qual a sua opinião sobre apenas deixar o catalisador oco? Na minha frontier 15/15, mecânico sugeriu isso.
Nu sem palavras me esclareceu bastante vou compra uma sábado agora
Rafa boa tarde. Uso o carro em estrada de chão, pouca velocidade e também viajo asfalto com grandes distancias. Estou querendo comprar uma amarok devido a segurança, estabilidade e frenagem. Tinha uma triton rodei 400.000 sem ter nenhuma dor de cabeça, manutenções em dia. Mas queria mudar mas estou muito em duvida., Hilux, Ranger, Frontier, S10 muito bonitas, mas não tenho simpatia por beleza e sim por segurança, mas estou preocupado com estes defeitos. Já tive hilux, ranger, S10 e vou lhe falar na triton 2013 só faltava conforto nos bancos de resto não tenho o que me queixar
Muito bom o vídeo,porém comprei de Goiás de um fazendeiro,já com egr eliminado e todos q tu mencionou eliminados,sou do RS,poa
Minha Amarok 2013,
Se vender só para comprar outra,nunca tive um carro deste tão maravilhoso,parece q estou planando.
Rafa, faz um vídeo desse falando da Toro/Compass/Renegade diesel.
Poooo RAFA!!!
Quando você me contou na faculdade que a loja de preparação estava lotada e que tava começando a gravar vídeos, te parabenizei mas te falei q você n iria ter tempo p ficar fazendo os vídeos, dai me falou que iria começar a gravar as explicações e eu te falei q vc tava maluco kkkkk ...
Agora estou eu procurando o que eu vou fazer p resolver na minha e me deparo com uma logo que eu conhecia e cliquei p ver...
Carai q explicação top, mas só queria ter certeza que estava pensando certo, pq no final das contas eu acho que vai ser eu mesmo q vou ter q montar, aqui n tem preparadores, no máximo vou achar alguém p excluir no software, mas acho difícil.
Alias, coloca no recorde ai ... a minha é uma 2014 com 187 mil km e só deu problema agora ... estava desde os 170mil km fazendo a limpeza do DPF ...
A uma explicação boa que faltou, se a luz acender e você estiver no meio de uma viagem, ou sem possibilidade de parar para mexer no carro (meu caso especificadamente), é só pegar uma estrada e manter em 4ª marcha a 80-90km/h, 5-10min e a luz apaga. Mas no meu caso está acendendo uma vez por semana, entãooooo bora p as maldades!
Pena que hoje moro no MS novamente... e ir p SP de camionete é um saco. Aliás eu lembro q estou te devendo a ida p botar o DP no civic g10, mas mano, não dá ... sem tempo p variar...
P.S.: Andei de camionete a vida inteira e sempre na piores condições ... não troco a Amarok por nenhuma Hilux, a L200 acho até melhor de motor, mas aja costas p aguentar ela na terra e os acabamentos são péssimos na minha opinião.
Tem um cara vendendo uma 2011 por 50 mil...e disse com problema em uma turbina...provavlemente esses outros estão embutidos tb. Mas to com vontade de pegar essa bomba e ir fazendo devagar...conforme suas dicas.
Tem indicação de oficina perto de BH pra fazer esse serviço completo?
Acabei de comprar uma Highline... rodei 2 dias...
Nem deu tempo de levar no mecânico pra fazer o remap... E deu pau no egr... foi pra oficina e a por fim vai ter que fazer o motor...
Fez a retifica do cabeçote na hora de montar percebeu-se que o bloco tinha ido pro saco... Tb vai pra retifica...
Por fim escolhi fazer o distrato... pois não quero motor de retifica...
Acabei de ter um trauma disso com um dos meus caminhões. 😢😢😢😢😢😢😢
Top de mais pretendo ir em Jundiaí fazer
Rafa.. tem algum curso sobre o assunto??
E parabéns pelo vídeo sobre Amarok 👍👏👏
Adorei as explicações,você é fera ,já até penso em comprar
Eu estou com uma a venda 2012 se interessar.
Parabéns pelo vídeo, muito didático
Muito claras as explicações. Moro em Brasília, onde eu posso fazer isso com segurança de resultados? Também moro em Barreiras Ba.
Oi Rafa boa noite Antônio Alves da cidade Luís Eduardo tem uma Amarok ano 2012 na minha cidade ninguém por que é um carro mal visto por esses problemas crônicos que ela têm
Boa tarde Rafa ! Gostei muito da aula parabéns ! Seguinte fazendo a reprogramaçao de remocao do dpf, egr e bomba 2, ao invés de colocar o dow pipe posso deixar o dpf e apenas remover o miolo ?
Eu fiz assim na minha
Eu não faria isso porque se for necessário voltar ao original o catalisador dpf usado custa uns 3 downpipe.
Se remover o miolo não tem como voltar.
Na minha comprei um downpipe em inox e guardei o original com dpf.
Por enquanto a fiscalização não cobra, mas talvez isso mude. Também dá pra vender o usado e ainda sobre dinheiro para pagar o remap.
Muito bom vídeo Rafael! Vc tem algum vídeo sobre a qualidade de diesel no Brasil e sobre o colapso das bombas de alta pressão da Amarok junto com as limalhas nos bicos? O que vc diz sobre aqueles kits que "protegem" os bicos em caso de colapso das partes internas da bomba? Aconteceu isso com a minha essa semana... Lá se foi 14k em bomba e bicos ! 😭😭😅😅
Aconteceu hoje comigo 😡
Vou comprar a bomba reforçada
@@Drgabrieluro será que existe ? Se souber me avise também ... Eu entendo a sua frustração, foi o que passei esse ano com a minha. Fora isso eh um ótimo carro, muito seguro e forte. Depois disso mandei fazer remap, down pipe e eliminação da egr. O carro ficou mais econômico e ficou bem solto. Eu gostei. Agora que já casei com ela é bola pra frente 😂😂😂 boa sorte amigo.
@@juliocontagro existe sim, tem vídeo de um engenheiro aqui no RUclips que comercializa essa bomba que protege o sistema
@@FlowDPahOfc beleza obrigado amigo.
EGR serve para refrigerar o motor também, eliminar ela pode ser perigoso, tem que deixar claro!
Como fica a fiscalização nas ruas de sobre as emissoes de gases ou até mesmo a vistoria para transferir fazendo a eliminação destes sistemas???
Parabéns pela explicação, Mais você tá falando de qualquer ano e modelo de Amarok!?????
Aminha amarok tem 192.000 ainda não troquei nada mas eu fico atento se presisa eu faço isso que ele insinuou
Que vídeo show parabéns pelo conteúdo bem explicado
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado!
Mais em relação a emissão com fica depois de eliminar essas três peças?
Boa noite
Tenho uma Amarok 2013 com 130 mil km
Nunca foi trocado o óleo da caixa
Gostaria de saber c tem necessidade de fazer a troca e com qntos km seria necessário a troca?
Obrigado c puder m responder
Eu troquei com 140. Uns falaram que é com 200 outros com 100. Não encontrei essa resposta, mas vai uma dica (vai pagar mais caro) troca na WV, caso de algum problema, você tem uma margem para reclamar principalmente judicialmente.
Excelente explicação parabéns.
Obrigado pelo elogio!
Abs,
Rafa!
Bom dia Rafa, gistaria de saber sobre a bomba de alta pressão da Amarok
O que é necessário para colocar direto, tirando o DPF e apenas a tutbulação. Quanto vale um servico desse hj? Para deixar estagio 2. Se puder responda nem que seja no privado, Obrigado!
Adorei vídeo aprendi muito sobre amarok
Qual é o tipo de motor que se pode substituir para o da Amarok
Tem alguma oficina recomenda para fazer esse procedimento?
O que dizer dos problemas na bomba de alta que acontecem inclusive na V6?
Bom dia amigo, eu moro em Macapá AP e o nosso diesel é de péssima qualidade e ainda vem com água, eu quero colocar mais um filtro racor na sala de máquinas, vc recomenda é qual?
Bom dia Rafa , valor que fica para fazer essa preparação,bgd
Tirar tudo funciona muito bem o carro, só fica fedendo a óleo igual uma d20.
E vai poluir igual D20 também
@perfomancebyrafa só não vi você falando da bomba de alta que da b.o tbm, solta limalha e vai pros bico e foi-se o motor na maioria dos casos…
Quanto custa fazer estas modificações e onde fica o seu endereço?
Oi Rafa mas você não falou dos outros problemas da amarok como bicos injetores bomba de alta módulo e Correia dentada
Rafa muito bem pela explicação, gostei e tirei minhas dúvidas!
Que bom que ajudou!!
muito importante eu também tenho uma Marília, como eu Faso para eliminar estes problemas tem com comprar um aparelho p eliminar.
Parabéns pelo vídeo!
Muito bom o video , sempre tive vontade de comprar mais sempre fiquei com medo por esses defeito , mas o problema que sou do rio grande do sul . Da onde voces sao?que estado
boa noite adorei o comentario sobre amarock,mas tenho uma pergunta a fazer em uma cherokee 2009 acelera so em 3000 giros e não mais ela tem coletor variavel quem inventou essa tralha devia ter brigado com a mulher porque nunca vi uma gambiara igual pergunta posso eliminar as borboletas do coletor ja me falaram que náo tem problema mas estou em duvida
Sabe dizer quais são os custos em média para eliminar essas peças que dão problema e remapear no estágio 2