REVISÃO DE BICOS INJETORES, BOMBA E CORREIA NA VW AMAROK
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- Опубликовано: 6 авг 2024
- Buenas!!!
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Recebemos essa VW Amarok para revisão de bicos injetores, bomba injetora, correia dentada e outros servios complementares e aproveitamos pra trazer pra vocês os detalhes do problema crônico desses carros, os bicos injetores.
Já é sabido no mercado que os bicos injetores desses carros costuma incomodar, mas poucas pessoas sabem o porque isso acontece, e o principal, como executar a manutenção de maneira correta.
Para agendamentos de serviços na allVento, clique no link abaixo:
bit.ly/agendamento-allvento
Isso é allVento, somos mais que uma oficina. 
Развлечения
Realmente muito agradável a dirigibilidade, mas tem que solucionar esses problemas com melhores peças, a Volkswagen fazer o recall é um dever e seus consumidores merecem !!!
Amo a Amarok, e ela é a melhor, a melhor para as oficinas.
Eu tenho uma 2012 automática só da alegria só troca de óleo e revisão normal quando for trocar vai ser outra Amarok talvez 6 cilindros.
Quem já teve várias, sabe que amarok é única.
Meus parabéns por seu profissionalismo e serenidade em fazer uma avaliação real, tive uma 2.0 2020, rodei 78000 km em pouco mais de um ano e meio, fui muito infeliz pelo mau funcionamento do DPF e sujidade na admissão. Apesar de ser apaixonado pelo designer e conforto, voltei para a S10 por questões de confiabilidade e durabilidade, a Volkswagen poderia por um motor um pouco mais durável este veículo merece, a V6 não é opção pois tem os mesmos defeitos e um custo de reparo ainda maior...
POSITIVO E OPERANTE LUCIANO ,E BOM TRABALHO !
Show, parabéns pela transparência.
Parabéns gostei muito da sua explicação,
Melhor explicação impossível!
A Amarok é a melhor opção no segmento de caminhonetes de vidro, não há dúvida sobre isso
Parabéns pelos comentários! Demonstra conhecimento e propriedade sobre a mecânica de Camionetes!
Bacana sua explicação parabéns
Pra previnir, usar o allmax, abastecer em posto de confiança com bandeira e um diesel s10 que sempre é rotativo e levar em oficinas que possuem o scanner para que na troca do filtro de combustível seja feita a sangria através deste!
Sempre usei vcds rodei 180.000 sem nenhum problema, não sabia desse allmax
O almax só resolve sobre a agua produzida
O que é melhor Allmax ou Actoil ?
@@leandrosalvi7704 Almax é indicado pela própria VW, portanto só uso ele.
Que explicação, TOP, parabéns! Eu também tenho uma dessa e é muito SHOW!
Bombarok....o orgulho dos mecânicos!!!😊
Aqui em TBT fica a equipe da Durabilidade e a Amarok rodou muito.
Um abraço do novo inscrito.
Só povo acordar se unir e entrar com uma ação coletiva. Ví num canal aqui que lá no EUA fizeram isso com um modelo de Ram que usa essa mesma bomba CP4 e por lá fizeram recall!!!.
Show. Sucesso
Excelente carro
Amarok usando para passeio e fazendo as manutenções preventivas é uma ótima camionete nunca tive problemas
Que manutenção super caraa, absurdo.
todo video de amarok e a mesma coisa "tem problema nisso,naquilo,naquilo outro e com 20 paus tu resolve mas é a melhor picape do brasil"
Conforto mesmo é na Frontier, com aquela suspensão traseira ela filtra bem as irregularidades e não fica pulando.
tenho uma AMAROK 2012 mec, a 3 anos .........so me da alegria , só diesel e nada mais , uso na roça , diesel ? só S500 , Remap é vida ......
Essa bomba é usada nos motores Duramax, acredito que silverado. Tem o mesmo problema das limalhas la fora sim. A bosh deveria se responsabilizar pelo sistema de injeção desse motores.
E ha reparo pra esses bicos disponível hoje, mesmo que não seja barato.
Perfeito comentário. No entanto, porquê que as outras caminhonetes não tem este mesmo problema tambem de forma recorrente?
Qual a sua opinião à respeito do dispositivo cp4 Saver (evita a contaminação dos bicos por limalha)?
Tbm tenho essa duvida, inclusive assisti esse vídeo esperando ele falar sobre.
Já tive S10, Hilux e me encantei com o conforto e dirigibilidade da Amarok e a minha era uma 2.0 confortline, mas verdade seja dita o DPF e o Valor da Troca de óleo incomoda bastante o DPF entrava em ciclo de regeneração a cada abastecida e se o diesel não é de boa qualidade (Brasil) era uma regeneração a cada partida do motor, este foi o fato que me fez voltar para a S10
Melhor coisa que vc fez. S10 é um ótimo meio termo. Pode não correr como a Amarok (como se picape o fase pra correr), mas pra mim é a melhor picape.
Era pra ter tirado dpf.e Eger e feito reprogramação stage 2, acabariam os problemas...hoje pessoal fazem isso.
Parabéns Luciano pela explanação sobre a Amarok, penso igualzinho a vc meu ultimo carro antes da Tiguan foi uma Amarok 2017/2017 e rodei 189.ooo Km e dei manutenção preventiva completa nela e não tive nenhum problema com ela , zero zero mesmo, somente desgaste natural, pastilhas pneus, troqueis os 4 amortecedores, e fluidos normais nas preventivas somente mais nada. Top top!
@@GOLTURBO555enquanto vc usa a expressão bombarok pessoal usa a expressão pra hilux tombalux e capotalux divertido tudo isso né 😅😅😅😅
@@GOLTURBO555voce quer Amarok más no pode....voce e pobre. ..jaja
Tenho uma amarok 2016 com 220 mil km. Colocando a bomba de alta atualizada e CP4 saver, retirando EGR, DPF e remapeando, é um monstro, trabalhei por meses fazendo trilhas quase ininterruptas. Zero PROBLEMAS. DEIXA AS OUTRAS QUILOMETROS PRA TRÁS.
Quem q vai querer ter uma caminhonete dessas? trocar tudo isso e ainda querer ser feliz kkkk
Tenho duas 2012, uma mecânica com 208mil km e uma automática com 230mil km bombas e bicos originais, ambas de uso rural, a mecânica nem viaja só cidade/fazenda e só manutenções de rotina. Única coisa que uma incomodou foi as bombas d’água auxiliares após dos 150mil km.
A minha acendeu a mola, indicando a bomba d'água aux. Troquei por uma do ML e ficou 100%. Gastei uns R$ 300,00. Estava com 150.000km também.
Tenho uma manual 2018 com 90 mil km e até agora sem nenhum problema, ela anda como nova. Vejo todo mundo reclamando, dá até medo, mas o conforto é excepcional.
Foi um milagre então kkk
Coloca urgente um CP4 saver
Bom dia Luciano, meu irmão possui uma 2019 V6, automóvel, resumindo, o problema então é o combustível ou a bomba de alta? Obrigado e parabéns pelos vídeos.
Pessoal rapaz do video está 100% certo ele é realista....hoje nós temos Amarok V6 que ja é com.corrente de comando ,essa ja não tem mais problemas em andar en estradas de terra e.pode pegar pó normal como a hilux, agora a 2.0 biturbo é mais pra viagens e chácaras
Luciano, parabens pelo video. Cara, por que mesmo estes defeitos sendo recorrentes, não é aberto recall pela VW para solucionar ? Por que os órgãos de defesa do consumidor não fazem a VW abrir o recall ? Dada a quantidade de defeitos listados (sensor de abs, etc, etc), eu NUNCA vou ter uma amarok. É pagar uma fortuna para ter o carro sempre em oficina.
Luciano parabéns pelo conteúdo, te confesso que DETESTO qualquer VW, mas assisto aos seus vídeos por conta da maneira de explicar, do conhecimento que nos traz e a linguagem clara. Obrigado por esses conteúdos maravilhosos. Grande abraço
Tenho aqui uma 2018 uso pra trabalhar. Ótima caminhonete, confortável de mais pra dirigir, espero não ter muitos problemas. Obrigado pelas informações, vou me inscrever pra poder cuidar bem da minha
Boa Noite tenha um jetta2.5 e ta apresentando uma mensagem serviço imediato e ele fica estranho e para qual sua opinião
@@acascioribeirodouradoacasc6074 cara jetta nunca tive, tive Saveiro e agora Amarok, só a msg não saberia te dizer, se tiver mais algum sintoma aí ajudaria agora só o painel não sei te dizer
@@acascioribeirodouradoacasc6074 , a mensagem de serviço imediato é referente a troca do óleo do motor, que passou dos 10mil km desde o último reset
luciano; No ml tem uma bomba de alta que colocaram uma guia no embolo para não rodar; essa nova bomba da ccs tambem foi colocada essa guia?
Iveco, land rover, bmw x5 diesel, Jeep gran cherokee etc… todos tem o mesmo problema. A engenharia da bomba cp4 não presta. Pode pegar as japonesas que usa bomba denso e o mesmo combustível brasileiro e não dá esse problema. Se foce o diesel as Hilux, triton, frontier quebrava a bomba igual a da amarok. Bomba cp4 tem q fazer um guia para não atravessar o pistão e um desvio no diesel para não contaminar os injetores. Falando de injetores, os injetores da família 110 da reparo e se o profissional for qualificado fica melhor q um novo. O injetor passa a ser com esfera acabando com a frescura do retorno alto e a luz da molinha. Forte abraço!
Então vamo passar essa bomba de alta da hilux ou ranger e passar para a amarok, pra ver se resolve de uma vez por todas esse problema, q é só essa tranqueira q está pegando, pois a camioneta é bunita dimais, óhhh
Bom, então vamos lá! Já tem a solução da bomba. A turma está aplicando a cP3 no lugar da CP4 e resolve o problema da bomba. Porém os injetores quando pega impurezas ele estoura a válvula de controle. Mas uma parte do problema já resolve.
Procura aí bomba CP3 em amarok.
Forte abraço
Boa noite, Td bem? Estou passando exatamente por essa problema…Trocando TUDO, o mecânico acabou de montar as peças NOVAS e ela acusou BAIXA PRESSÃO…E agora, o que pode ser? Pode me orientar, por favor…
O almax ou actioil A550 na sua opinião qual o melhor? O Almax também limpa egr, depósito s etc ou somente trata o diesel?
Luciano vc tem bico injetor bomba de alta e valvulas dvr da amarok danificado pra vender ou doar pra estudo ??
Pode misturar querosene junto com l diesel no tanque da amarok, para se usar tipo como um aditivo de limpeza?? Obrigado pela atenção.
Excelente caminhonete para as oficinas.
O que fazer com o diesel? Usar o almax? Tem outro aditivo preventivo que ajude a evitar esses problemas?
Ou arrancar todo processo adaptativo para adequar as normas e usar S500
Ele falou um ponto muito interessante; eu sou da região norte do país, mais precisamente parauapebas a capital do minério de ferro e aqui a amarok não tem vez, é hilux e l200, talvez a frontier.
@rachador_del_mexicorapaz verdade pessoal aí, prorizam o conforto.
Pode usar a Amarok 2.0 na terra tranquilo, porém sempre observar a correia dentada...por causa de pó, agora a V6 já é corrente de comando.
aqui no RS a que menos vejo é a L200.... vejo bastante todas as outras. Ranger, Frontier e Hilux... depois acho que S10 e Amarok.
A minha amarok 2018 com 2.5 anos de uso, 42.000km deu pau na bomba. Demoraram 42 dias. Mas a garantia pagou
Po... 42 mil kms não é nada... Que bomba...
Se é a bosch que fornece pra concessionária, tem algum problema em eu comprar direto da bosch?
Eu acho essa camionete a mais bonita de todas, ainda mais se souber fazer ela,,, em relação ao motor, o q se percebe mesmo é nosso diesel ruim de baixa qualidade, vi em algum comentário q um proprietário colocou uma bomba de ranger, na sua amarok, isso procede, digo daria certo ? As outras camionetes também tem essa mesma bomba da Bosch, ou são marcas diferentes ??
Amigos, a partir de qual Ano resolveram sobre o protetor da Correia dentada ? Acabei de adquirir uma 2017 2.0. Agradeço a todos que puderem me dar esse Feedback.
Eu tenho uma 2017 amorok se 2.0 diesel a minha é bem simples
Essa um exemplo clássico de um carro de manteiga.
Se colocar um filtro raco como nos caminhões, será se resolve o poblema ?
Olha que perguntei ao pessoal que precisa da pickup e me disseram que realmente, dirigir é a Amarok que eles gostavam mais. Hj não utilizam porque sempre renovam a frota. Meu uso não existe necessidade de uma caminhonete.
Acho que, erros que custaram caro ao produto. Geraram insatisfação. Até fico perguntando se seria melhor uma corrente em vez de correia dentada?. E continua tendo problemas que sempre terão a respeito do diesel.
Estamos falando de uma montadora que seja a porta de entrada da Audi que utiliza os mesmos motores. E acho que precisariam de ter a qualidade espelhada na Mercedes e BMW. Nós casos de problemas crônicos. Ainda mais em um país terrível de ter manutenção como aqui.
O público brasileiro não é criterioso em conforto, acabamento, tal como o mercado europeu, americano, etc... Ainda que a Amarok fosse uma excelente caminhonete lá fora (Sem todos os problemas mencionados), ela seria um lixo aqui... Infelizmente pra algumas montadoras, o público brasileiro não é prioridade, e não precisa receber o mesmo respeito que la fora!
Sim a V6 já é corrente de comando
Na amarok v6 acontece o mesmo desgaste da bomba injetora?
Posso coloca o diesel S500 com aditivo na Amarok em vez do s10
Contaminação não foi só uso em mineração no uso urbano também
Excelente!!
Mas não diga "houveram" sempre diga "houve" ok? Parabéns!!!!!
Qual a media de valor em um reparo dessa magnitude na css?
Vou esperar o facelift do amarok
Bosch deveria indenizar sabe do diesel ruim e não usou uma Bomba até baseada em trator com lubrificação
A Amarok é a melhor opção no mercado para donos de Polo. Zoeira, gente, não levem para o coração
Bom dia amigo
A minha 2013 Se, quando dou primeira partida ela demora pra pegar e sai fumaça branca. Após ela funciona normal e não sai mais fumaça branca. ( obs. Está na hora de trocar correria dentada.
Filtros já troquei todos. Ela está com 295 mil km)
Pode ser bico me deixa sua opinião amigo.
Já vou na segunda Amarok 2.0 e nunca gastei nada a não ser manutenção preventiva. Encho o tanque a cada 2 meses e adiciono 30ml de estabilizador de diesel. Não quero outra caminhonete. Só alegria intensa.
Até o dia que der pau e vc se arrepender rs. É sempre assim.
@@Danelon2006 Isso vale pra todas. Até lá é só alegria meu irmao.
@@MarcosSilva-fw3jj bom, os fatos dizem que existem caminhonetes mais problemáticas que outras. A Amarok não é o melhor exemplo de picape.
@@Danelon2006é a.mais rápida confortável, ótima estabilidade o que te garante bastante segurança.
@@edsonsouza1080 só que picape não é carro de corrida. Não é o foco desse tipo de carro. Eu conheço bem a Amarok V6 porque eventualmente "tenho" uma aqui em casa, já que as vezes meu padrasto precisa deixar a dele na minha garagem.
É excelente pra dirigir e o acabamento, mesmo sendo tudo de plastico, é muito bem montado e não faz 1 mísero barulho. E a dele com 100 mil kms não teve problema algum. Mas no geral é uma picape que não evoluiu, fora alguns problemas de confiabilidade que se aparecerem, vai ter que gastar um absurdo pra resolver.
Olá confirma para mim o uso do aditivo estabilizador de diesel ajuda a melhorar o combustível ou é dinheiro jogado fora ? Eu uso para 80 litros ( um tanque) um frasco de 100 ml .
Luciano, para fazer a sangria do sistema de alimentação de combustível , quando faz a troca do filtro, existe alguma exigência quanto ser feito somente por scaner, o pode se utilizar outra forma?
Na amarok é bom usar scanner, pois sem usar o scanner, a bomba de alta funcionará sem lubrificação, gerando limalha
Ola tudo bem eu acredito que o nosso diesel nao tem todo esse poder de decapar em limalhas o aço o material ali usinado, acredito que a causa disso esta na dureza superficial do rotor e daquele pino aonde o rotor toca, acredito nisso, dureza superficial inificiente
Hilux e Bombarok dao o mesmo problema de bico nao é por causa do combustível. É por falta de MANUTENÇÃO e no caso da VW o problema é mais embaixo... O manual nao recomenda troca do filtro do diesel junto com com a troca do lubrificante do motor !! E isso é um erro com consequências catastróficas !! Esse procedimento é adotado por qualquer um que tenha o mínimo entendimento de common rail.
Mas como a gente ta no Brasil e os "patroes" gostam de ostentar carro de 200 mil mas nao querem trocar filtro combustível de 300 reais por que é "caro dms" ai acaba sobrando serviço pra quem trabalha arrumando as BOMBAROK.
Outro detalhe: a bomba de alta da VW é porcaria, pois ela nao aguenta o desafoto de filtro satutado, a bomba da Hilux funciona ate com filtro entupido, porem mata os bicos. Os bicos da Hilux tem reparo.
Quem quiser saber mais do mundo das camionetes diesel eu recomendo o canal "Meus motores" do Neto da Hilux aqui do Ceará
É exatamente isso que vc falou, mas os bicos da Amarok tbm tem reparo.
Qual a relação troca do filtro de combustível com o óleo do motor dar problema?
Penso exatamente como vc..... Esse problema da bomba de alta é a pior deficiência da Amarok, tive 3 e agora uma v6, nunca tive dor de cabeça.... Ouvi boatos que as novas bombas de alta já vieram com uma alteração, que evita q o rolete saia do seu lugar e pela fricção solte limalhas. Como vc conversou com o engenheiro da bosh procede essa informação??
Tucho com guia resolve o problema
Essa queria ver.
@@guilhermecosta229 os tuchos das bombas cp4 da amarok tanto 6 quanto 4 cil eles tem guia. Porem os roletes se deterioram e contamina o sistema inteiro.
Não existe prazer em dirigir se teu bolso não aguenta , isso é papo furado .
( Quem tem grana não é bobo , não rasga dinheiro e se rasga é uma vez só )
Gostaria de faser um curso sobre esse carro
Acho ela top por fora . Segura em estabilidade . Mas soca um pouco na suspensão e o acabamento interno com painel do Fox e foda .
rapaz, que fox é esse?
Qual o contato pra fazer curso da amorok boa noite
Quanto ficou o serviço aí? Pelo básico parece que ficou uns 25mil é isso?
José marcos tou com uma gue não pega
Parabéns pela explanação! Muito bom mesmo! Comprei uma Amarok 2.0 que tinha trocado correia dentada, 145.000Km. Furou comigo o radiador da EGR e foi só. Compre uma V6 2018, com 72.000 e estou com 100.000km. Você recomenda a troca "preventiva" desta bomba de alta? Pois eu gosto muito da Amarok e não tenho interesse de trocá-la. Obrigado!
Boa pergunta,espero que ele responda...bela caminhonete parabéns
Boa noite irmão! Pode falar um pouco da sua experiência com a amarok v6?
@@gabrielsaud8053 fala Gabriel. Tudo bem. A minha V6 está com 107 mil km. Rodei 37mil com ela. Peguei de 2a mão. Troquei óleo e filtros a cada 10mil km. A pastilha de freio traseira. As duas buchas da suspensão dianteira.
Motor muito bom. Resposta na pista, autonomia 600km. Melhor carro que já tive.
Estabilidade, tração, espaço interno, baixo ruído interno, conforto nota 10.
Ponto negativo é a tela do gps que da defeito e não responde.
Tem que cuidar o diesel, para não abastecer em posto ruim.
Outras marcas também possuem bomba cp4 e podem estragar junto com os bicos.
Se tiver alguma dúvida…. Mande.
Valeu ✌️
@@rfelini77 show de bola irmão! bela explicação. estou atrás de conteúdo sobre o carro e venho estudando bastante antes de efetuar a compra de fato. encontrei uma de segunda mão também em uma concessionária autorizada em bh, estou de olho nela, é uma v6 highline extreme 18/18. sempre tive carros a diesel e atualmente estou com um compass diesel. com relação aos cuidados com o diesel eu sempre tive, mas é sempre bom ficar de olho!! você coloca o estabilizador a cada abastecida? outra coisa, sei que o consumo depende de várias variáveis, mas de longe qual a média que você costuma fazer na sua bruta? abração!!
Na verdade o problema de lubricidade do diesel S10 não é de hoje mesmo com uso de aditivo e na questão absorção de água pelo combustível isso detona qualquer componente
Bomba rok tive uma e um gol por dentro ia me falir ela quebrou vária vezes a do meu amigo também
quanto cusotu esse serviço?
Coloque um litro de 5w30 no tanque da amarok e problema resolvido, correia poli v ate hoje o problema é recorrente, mas a correia arrebenta muito por causa da polia do alternador e a polia da bomba de direção que corta a correia
é so usar o S500 em vez do S10 , que nunca vai encher o saco ...... lógico no Remap
@@alexoliveira5011 boa opção
Só professor Pardal aqui rs
Por isso.pessoal está migrando pra Amarok V6 já é corrente de comando
@@edsonsouza1080 pessoal tá migrando pra Amarok V6??? Aonde? Ninguém quer rs...
Está caminhonete usava almax?
E no caso trocando o rolete pra n deixa eke roda
Qual o valor desse concerto ?
Tenho uma 2011 e começou a dar pressão nas mangueiras de retorno alguém poderia me ajudar com alguma dica do problema?
20k ai de manutenção?
Tecnologia tem um preço, quando nao e durabilidade e o valor astronômico das peças.
Porque não tem filtro antes da bomba de Alta? Se tivesse um filtro não estragaria os bicos e não comprometeria o restante do sistema.
Tenho uma Amarok. Tive que vender até minha casa pra arrumar .
Infelizmente pra algumas montadoras, o público brasileiro não é prioridade, e não precisa receber o mesmo respeito que la fora! Mais um 7x1 da Volkswagen, qua ultimamente tem focado em revenda de peças originais, ao invés de focar na qualidade construtiva dos motores. Saudosa época dos motores AP, EA111 (1.6) Esses problemas são simples de resolver, quando falamos de engenharia, corpo técnico e tudo mais... A pergunta é: É lucrativo pra montadora? NÃO!
É indicado trocar a bomba preventivamente? Tenho uma amarok com 100 mil km. Estou fazendo uma revisao bem profunda para evitar problemas futuros
Eu avaliaria e consideraria essa preventiva sim Sérgio
@@allVento amigo no caso troca rolete pra n roda resolve
Admiro o canal, mas discordo que seja a melhor opção, nao é razoavel esse nível de manutenção carro novo desse, mas como nao consigo ter nem uma Pampa ...segue a vida
É a melhor em potência tecnologia, segurança, conforto e estabilidade, dirija uma e me fala.
Infelizmente Amarok na Questão mecânica e problema seria que ninguém resolve, não tem dinheiro que aguenta arrumar ela, pessoal está colocando até motor AP gasolina.
Custo pra fazer um motor V6 apenas 200 mil
Mas independente do diesel os roletes da bomba eles desalinham
Muitas empresas ja corrigiram isso
E se colocar um filtro pós bomba antes da flauta?
O filtro desmancha por causa da pressão da bomba
Esses problemas costumam ser recorrentes na v6 tbm?
dos bicos e da bomba soltar limalha sim
Combustível???
O carro tem que vir adequado ao Combustível brasileiro.
Como é que o dono vai conseguir Combustível diferente?
A melhor caminhonete é a que seu bolso pode comprar em Manter ,tem cara aí que tem mulher bonita não banca nem a unha e toma chifre na rua 😅
Verdade quer ter potência, estabilidade, tecnologia e não quer gastar...então vai de hilux....mas...agora que lembrei IPVA e seguro, da hilux também são caríssimos 😅😅😅
Correia dentada para mim so se for motor sem interferencia, nao sei o que este VW usa.
Questão do diesel !!! Assim fica difícil ter uma camionete só pelo conforto de dirigir e não poder abastecer no 🇧🇷 pq se abastecer com certeza vai quebrar... aí complica ..
O motor V6 tambem tem esse problema de desgaste da bomba ???
Sim acontece o mesmo.