Видео

Simples o cliente que se ferrou com Jeep não compra mais....Eu mesmo pensei em comprar um JEEP, mas depois de ver tanta indignação dos comprares, pulei fora..

esse mesmo trocador existia no meu 408 com motor THP e cambio AISIN TF-70 quando os fiat com T270 e os antigos 1.8 usam AISIN TF-72 praticamente igual, troquei meu 408 com 8 anos e o trocador de calor original sem nunca apresentar qualquer tipo de problema agora a pouco. O aditivo estando correto não tem porque ocorrer eletrólise e corrosão do trocador, acredito que o problema foi por erro de uso de água/aditivo do sistema de arrefecimento pelo fabricante. A Fiat não tem o melhor histórico de recomendação de manutenção, vide os Mareas com recomendação em manual de troca de óleo com 15 ou 20mil km na época. Evitem problemas sérios vocês mesmos, antecipando as recomendações e fazendo manutenção preventiva, não troquem óleo no limite de prazo de KM ou tempo rodando em transito pesado com temperaturas altas em motor. Essas recomendações de óleo, filtros, fluidos é pra carro que roda em rodovia, bem ventilado, mesmo tempo ligado da KM rodada. Pensem e economizem a longo prazo.

Ótimo vídeo, tempo muito precioso para quem quer aprimorar e agregar conhecimentos profissional.

Meu amigo esse kit 2.0 dá pra colocar no renegade 1.3 ? No reneguade 1.8 , se não me egano, ja vi vcs instalando. Me parece que ele ja tem a predisposição. No 1.3, resta- me a dúvida.

Não tenho como opinar sobre isso pq não é minha formação. Só um palpite, que a eletrólise só ocorre quando há problemas no líquido de arrefecimento. Quando não há problemas, usa o aditivo correto e troca no tempo certo, não há esse fenômeno.

Dúvido que tenha cido o mecânico da concessionária que deu essa recomendação! O pessoal de oficina de rua gostam de meter o pau em concessionária pra atrair clientes pra eles em suas oficinas

Tem adaptação para o C4 Cactus?

Parabéns pelo trabalho!!! Esse vai ser meu próximo carro hoje tenho Compass Diesel 2020.

Tenho uma toro diesel, alguém me indica oficina especializada em Goiânia go ?

Qual é o problema com a água de Goiânia?????? não entendi

O ADG da High Torque desenvolveu uma vedação para o coletor desses carros que evitar em muitas vezes ter que trocar o coletor inteiro! Ela é mais larga e veda mais onde passa a água, uma vez que não tenha quebrado já. Exatamente nesse ponto que o senhor mostrou! Tenho certeza que se entrar em contato com ele conseguirá comprar. Abraço!

É isso mesmo meu amigo tenho 2 toyota na garagem e ambos tem uns pontinhos de sujeira na pintura de fábrica! E ainda digo que as camadas de tina e verniz são bem baixas. Do Yaris qualquer pedrinha tira tinta, tem muitos picadinhos em capô e paralamas. Do Corolla é um pouco mais grossa, mas menos que antigamente! Abraço pra vocês!

show. ainda não sei se vou pegar um diesel ou gasolina mas usado e ai viro cliente sou de bh mg

Muito legal

Ou seja , estanqueidade zero.....

Esse kit 2.0 como indentificar si o radiador e original tem algum tipo de gravação nele

Tem que trocar a cada quatro anos ou 80.000km em condições normais. Não pode vacilar💸💸💸💸💸💸💸

Só um detalhe, meu camarada: Vc checou o positivo da bateria com o líquido. Tem que dar diferença de potencial (DDP) de aproximadamente 12VDC mesmo, pois esta deve ser a diferença entre os potenciais dos polos da bateria (o líquido seria o neutro). Se vc colocar o multímetro entre o negativo da bateria e o líquido, não pode ter valor de DDP deve estar abaixo de 300 mV (0,3 VDC). Se estiver acima, o processo de eletrólise existe.

Solução maravilhosa

Um carto tão bonito, mas.....

Cara isso é bem sério 😮

Qual o preço desse kit instalado?

Onde acho este serviço e qto fica?

Qual contato de vcs?

Resolvendo problema crônico que os fabricantes não resolvem

É colocar o kit de trocador de calor que tem no mercado, para solucionar esse bo. Muito mais funcional que o original

Já vi lá na parte 1 obrigado

Q peça é está? e de qual carro?

Caros amigos da oficina CONFIAR. Somente tenho a gradecer todo o carinho com meus carros e o desejo de sempre fazerem o melhor pelos clientes. Quando surgiram os primeiros problemas nos trocadores de calor dos COMPASS Flex fiquei muitoooo tenso com as consequências e o custo dos reparos (troca da caixa de marcha ou ter a mesma travada no meio da estrada e as consequencias disto). Fiz inúmeras pesquisas sobre possibilidades para evitar o problema e a que mais gostei foi a de eliminar o trocador de calor original separando completamente o óleo da caixa de marcha da água do radiador. Fui pessoalmente até o oficina de vocês, mostrei a solução e vocês me deram total apoio. Foi feito o serviço e ficou perfeito. Agora, depois de anos sem esta preocupação, vocês me presentearam com este UPgrade. Vocês tiveram a ideia e o bom senso de procurar dentro da propria linha jeep a solução definitiva para o problema - PARABÉNS!!!!. Estou super feliz em ter tido a idéia e ter servido de inpiração para vários prorprietários da linha jeep e fiat resolverem de forma definitiva este problema. A Stellantis deveria assumir o problema e executar a solução em toda a linha além de fazer o recall de todos os carros envolvidos.

Amigão o vazamento de diesel na bomba de alta também pode gerar um incêndio?

A Stelantis está vacilando, o recall é bem visto pelos consumidores🤷🏽‍♂️

Fiat é uno e pálio.

Será só a Jeep ou os carro da Fiat que usa esse motor também ?

A bucha está grande nesses carros da Jeep. Infelizmente continua vendendo muito.Nunca tive e não quero ter nenhum carro desse grupo.

Voces fazem essa troca?

Veja o por que nunca tive um Fiat na minha garagem, projetos porcos na Fiat não faltam.

Ola, parabéns pelo vídeo muito esclarecedor. A correia nao chegou a romper, apenas desgastou e perdeu alguns dentes e ja provocou tamanho dano no cabeçote. Duvida = O uso em região de mais poeira+ a ma vedação da tampa da correia anteciparam o desgate da correia ? É possível que se rodasse somente em asfalto teria sido evitado o desgaste dos dentes da correia?

Olá André! Vcs mexem com Tiguan RLine? Gostaria de fazer troca de todos os fluidos (câmbio DSG, Haldex, diferenciais dianteiro e traseiro). Parabéns pelo conteúdo sempre de qualidade!

Faaala pessoal, beleeza? Infelizmente nessa gravação nosso MIC deu um problema, optamos por publicar o video da mesma forma pois o conteúdo está muito legal... Lamentamos o incomodo, mas fiquem ligados nos proximos videos que o que não irá faltar é conteúdo técnico sobre mecânica automotiva. Para saber mais, tirar dúvidas ou agendar uma visita, acesse: autocentroconfiar.com.br Lá você encontra todos os nossos canais de contato, incluindo telefone, WhatsApp e muito mais! Não deixe de nos seguir no Instagram e ficar por dentro de todas as novidades: @autocentroconfia

Ofinina muito qualificada como outros canais como Motorteck mas o valor que essas oficinas cobrarm sao surreais e com isso desencorajam as pessoas a comprarem carro com esse tipo de motor, na minha cidade um descarbonizaçao fica em torno de R$ 1.200,00 03/ 09/2024 que acho ser um valor justo mas se vc for ver videos na internet para poder comprar um veículo como este vc nao compra. Vc que quer ter 01 carro como este compre e procure um mecânico de confiança e faca as revisoes que dificilmente vai te dar problema . Aqui em Resende indico a oficina do Pardal oficina muito honesta e presta um serviço de excelência.

Nossa, achei que a única correia que arrebentava era a CORREIA BANHADA no óleo. Então quer dizer que falta de manutenção e cuidados visuais e por onde vc anda correto? MEU ONIX CORREIA NO ÓLEO FAÇO MANUTENÇÃO A CADA 5 MIL KM, VOU RODAR OS 240 MIL KM QUE MANDA O MANUAL, VAMOS VER SE A CORREIA VAI ARREBENTAR. E SE ARREBENTAR VOU TOCAR FOGO NO CARRO NA FRENTE DA CHEVROLET ONDE COMPREI O CARRO. QUERO DESMASCAR ESSES ENGENHEIROS DE YUOTUBE.

André, qual a razão do tempo de troca ser diferente já que o motor e as peças de reposição são iguais em todos os modelos?

Bom dia . Ótimo vídeo . Porém o áudio está estourado em alguns trechos.

Faz vídeo no t270 TBM

Reservarotio bem cuidado de quem nunca colocou agua de torneria no posto é transparente de tom branco. Não marrom dessse jeito

Qual o valor do kit? Gostaria de informações para adquirir.

Boa noite! O Renegade 22/23 motor 1.3 T270 também tem esse problema?

Com essas normas tá difícil de ter veículos no Brasil ,um veículo bom mais caro ,isso reflete na refeição do veículo

Tem oficina aqui em Recife que possa realizar esse serviço no Compass 2022 flex?

Se fizer remap stage 2 tirando DPF e EGR resolve tudo não ? Vi vocês falando que abominam a Prática mas ao mesmo previne todos os problemas da carbonização e do coletor. É mais barato stage 2 do que trocar coletor !!