ЭЛЕКТРИЧКА. Как их ремонтируют в депо
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2020
- Давно ездили на электричке? Добро пожаловать! Выпуск про моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской железной дороги филиал ОАО "РЖД". Процессы ремонта и восстановления деталей и агрегатов подвижного состава. В 2021 году снимем репортажи про производство вагонов и поездов
Прохоров Данил
Инстаграм - / danilapr
ФабрикиЗаводы - мы популяризируем промышленность: обзоры заводов. ледоколов, атомных станций, поездов, угольные шахты, космические программы и военные заводы.
Мы посетим заводы в разных странах и покажем новые технологии и производства Авто/Мото
Спасибо большое за интересное видео сюжет!Продолжайте в том же духе!
Спасибо, заходите к нам почаще)
Канал время вперёд вас прорекламировал, я подписался, контент очень даже годный
Время вперёд вас порекомендовал. Я согласен, что показываете годные вещи))
Данил ,отлично!Вводная часть на уровне!класс!
Интересно!
Приятно слышать профессионалов!
Люблю СТАНКОРЕПОРТ!!! Молодцы!
КОНТЕН годный!!!! больше снимайте
Я рад что мои любимые старые электрички теперь будут ремонтировать в Алтайском депо.
Удачи вам в дальнейшем развитии)
Я так то нашёл для себя канал по душе. В видео разговор с мастерами, ведущий в теме. Аж приятно!👍 красавчики, наблюдать за этим как смотреть за ремонтом космического корабля👍👍👍👍
Цветочки в мастерской - огонь!)))
Наконец))))
Привет с канала "Время Вперед!", лайк и подписка.
А можно попросить оператора поменьше снимать людей и побольше технику? Тематика всё же техническая... Спасибо!
про РЖД еще бы про Сапсан бы посмотреть
Очень интересные передачи!! Так держать. Выпускайтесь чаще!
Парни, благодарен за ролик.
Сам выпускник РИИЖТа 1986г. Инженер- электромеханик.
По распределению 2 года работал на ОЭВРЗ ( для сторонних комментаторов - Октябрьский Электровагоноремонтный завод,
Ленинград, Невский район, ст. метро Елизаровская, если не ошибаюсь, общага - ул Полярников №8 ст. метро Ломоносовская -
это 100%). Через 35 лет иногда ночами снится. Нач. электромашинного цеха тогда был Борозинец, зам - Соловьёв Михаил Иванович.
По сути очень похоже, но.....
Как же возросла чистота, оснащение рабочих мест и другое!
Как производству, так и каналу - глубочайшее уважение, впрочем , как и всему СПБ-Петрограду-Ленинграду-СПБ, как
основанию европейской преемственности Великой России.
Владимир Костанов. Ростов-на-Дону.
50 а в сказки веришь . Скока комиссий на производстве встречал , скока драили и красили , да даже асфальт красили ! Единственно цех как на картинке я видал - сборочный реактивных движков на Уфимских моторах .
А сейчас где работаете?
Инстаграм можно уже заменить на телеграмм :)
Про поезда еще будет?
Впервые вижу колёсную пару моторного вагона и редуктор в близи
Привет от Время Вперед , очень понравился ваш контент , молодцы !!!!
ЛАЙК!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
всё отлично , но музыкальный звуковой ряд лучше всё же сделать тише
В машинном зале?
@@user-px4pp1qo8e Нет. Там где музыка и голос 0:45 . Многим , я один из них , нравится видео и репортажи с производств , строек и прочего...Но это (в смысле видео) не тот жанр , когда смотрят на скорости "обычная" . Т.е. по возможности я посмотрю лучше два таких видео и потрачу то же самое время . Но с этим как раз и проблема , при увеличении скорости просмотра видео музыка мешает разборчиво услышать авторскую речь .
Ок, подумаем
Хороший канал.
От Время-вперед! Вперед, Россия!
Интересное видео, плохо что мало просмотров
Ребят, все отлично, но светом своим надо обзаводиться. Некоторые сцены очень темные.
Свет в наличии, нужно больше времени тратить на выставление его
А станки то наши)
Последний мужик левую руку прятал в рукаве. Травма по ходу..
НА лыжах так себе он едет там, где снимали то?
Деповчане. Деповчанин Виталий
*Видео отличное уважение тем людям кто работает там. Но есть другая сторона монеты, оборудование сильно устарело, ломается каждый день, Казанское направление РЖД, поезда в аварийном состоянии просто жесть. То двери открыты, подпирают палками, то плафоны держаться на проволочки. Печки половина вагонов не работают, окна на герметике, резинки заводской давно некто не ставит и ее негде взять, вагоны некто не моет, лавки все грязные, есть лавочки деревянные не чем не обшитые, сидишь на деревяшки и скачешь без печки, это просто ад. Мне обидно, что РЖД так поступает с моим народом. Жалобу оставлял много раз приходят отписки, все хорошо все сделано. Но на самом деле приехай в Москву на казанское направление, проехай 10 раз, 47 км-казанский вакзал зимой и ты все поймешь. Жалко что тут нельзя видео или фото разместить вы бы обалдели от такого.Всем добра.*
Я работал в дэпо Северное фирма строительгая ремонт был ,насмотрелся на слесарей там, курят каждые 15мин грязные как шахтеры , зарплаты смешные пообщался узнал. Мужики в основном 40+ видимо просто стабильность и распиздяйство надо
лучше почасовую оплату напиши , вон обещали 37 с общагой , после 3 мес стажировки
@@user-es2nw8lj7z я работал не от депо ,а от частной фирмы строительной, делали ремонт полов в депо. уже не работаю там , была сделка под 90тыс сначала выходило потом ,меньше меньше объемы упали и я ушел потом. За 37 я б не встал с дивана даже.
@@user-jo6mi6rg4b таки открою глаза это считается нормальной зарплатой по стране , а больше - на фахту и 310 ч/мес . Отхватишь туже почасовую в 240 р/ч , но номинально в мес 60-80 тыров. У меня бетонщики с Белоруссии за 220 работают по 2 мес к ряду . А вот где такие не вставальщики работают шибко вахтовики интересуются . Зайди к ним , открой глаза , хренова туча сайтов есть .
@@user-es2nw8lj7z а если по стране то да 240 в час это збсь. Но только платят эти деньги в большинстве мск и спб вахтовикам . А в регионах 15-20тыс и не вые...так?
@@user-jo6mi6rg4b Уфа платит , Бийск платит , Тула платит
Комп с 98 виндой)
Репортаж о том как зумер в обтягивающем трико пьет чаек на зимней лыжне, пока реальные мужики в слесарке обжимают на горячую 😁
Дядьки какие пузатые, им бы здоровый образ жизни вести, а то надолго не хватит. А вагоны ремонтировать надо!
Правильно: главное - люди, которые умеют... вопрос в том, что государство не старается воспитывать новое поколение
Открывай букс кришка
Калоси тагда аткол гредир йес нада станок
что просмотров мало, или дудя все смотрят наверно
беляш он съел, что ты гонишь а
ВСе работы хороши посмотри сначала, потом все поймешьь
Смотришь передачи о промышленном секторе и видишь что большинство персонала это рабочие выше среднего возраста, а зачастую люди за сорок. Молодежь не хочет работать на производстве потому что доходы в этом секторе "дно". Печально всё это....
Работал в этом депо после армии и когда в универе учился. Условия труда ниже среднего, молодежь уходит, перспектив нету. Щас вот работаю на корейского автопроизводителя.
А молодежь вон, снимает видосики про то, как работают старшие.
Да не особо то и берут они молодежь,годами сидят на своих местах.
9:20 "бандаж" - гы. Вроде ж от такой конструкции колеса отказались, после крушения европейского скоростного поезда из-за лопнувшего надеваемого пояса, катящегося по рельсе. И где про соотношение отечественных и импортных инструментов?
Да с чего бы это, у них еще была резиновая прокладка между бандажом и диском, и из-за этого были все проблемы. У нас бандаж надевается на горячую, совсем разные конструкции.
@@Star0stinIg0r Бандаж штампуется на горячую
все полная х"%ня!!!!!!!!!!!!!!!хотя не точно