Может это только у меня такое ощущение, но именно у Эр 2 есть, какой-то свой дух так сказать. Именно эти электоропоезда почему-то кажутся живыми. Их чувствуешь.
Эхх до слёз, тонны картохи, ягод и грибов с дачи перевез с собакой, на деревянных лавках с открытыми форточками , под стук колес и свист ЭРки, умудрялись высыпаться лучше чем дома)). Самый милый ЭП. Спасибо за воспоминания.)!
@Андрей Иванов Я тоже в Беларуси живу. В Беларуси электрички ЭР2Т, ЭР9Т, ЭР9М и ЭР9Е синие. Эта окраска лучше, чем РЖДшная, но всё равно, зелёная окраска этим электричкам больше идёт)
@@thepinusnigra Аналогично, до Приморска катался, и с Приморска в Выборг иногда, пока не было развито автобусное движение так сильно. Я, наверно, и камешки именно ему на рельсы и подкладывал в детстве)
На Эр-2 (видимо первых годов выпуска) помню полностью деревянные сиденья, негерметичные окна с внутренними рамами , вставляемыми зимой и водосборником между ними с дырочкой для слива воды наружу(куда удобно было класть локоть и намочить его в дождь). А ещё вагоны были отделаны линкрустом с тиснением крашенным в зелёный. И, да, в некоторых поездах были круглые плафоны как в метро.
блииин, чувак, жизу говоришь)) Написал про круглые плафоны и рили вспомнил, как будучи мелким шибзиком, замечал это:) А вот кругломордые не помню 20 лет назад... По крайней в МО они раньше исчезли, вроде, или у меня зрительная память уже не та
Да, именно такой я и запомнил последнюю Эрку на Минераловодской дистанции. Бегала между станциями Бештау и Железноводск. Я зимой 2007 года на ней видеонаблюдение монтировал. Поезд был максимально олдскульным, с полностью деревянными лавками, круглыми плафонами и вставными зимними рамами. В кабинах есть даже специальный отсек для хранения этих рам летом. Кстати, удивительно, поезд назывался Эр2, но работал под переменным током и имел в вагонах характерные высоковольтные шкафы.
Невероятно! Смотреть - одно удовольствие. Ещё год назад она была пригнана в Москву, для празднования 90 летия со дня запуска первого электропоезда Москва - Мытищи, где была перекрашена из корпоративных цветов в зелёный, а сейчас и вовсе в темно зелёный. Приятно осознавать, что её решили оставить.
Когда-то в Эстонии такие у нас были...Ностальгия...Иногда стою жду электричку, вспоминаю,когда такая приезжала...А приезжает современная.удобная,плавная,с туалетом...Но иногда хочется,чтоб приехала такая ))
Дааа.... стрекот скоростимера в кабине, когда солнце встает из-за горизонта, а низовой туман полностью скрывает рельсы создавая ощущение полета это то что никогда не вернется как молодость, но то что никогда не забудеться до последней секунды жизни.
Тысяча чертей!!! Канальи, они запилили новый выпуск! И он, как и всегда, эпичен и недурён))) Спасибо авторам, прекрасное качество контента, получаю удовольствие от просмотра.
Славные машины. А мы еще будучи помощниками на них еще во время поездки на длительных стоянках меняли тормозные колодки. Теперь такого уже давно нет. Сейчас я на пенсии, но нет нет да и приснится сон про ЭР 9п. Всем спасибо за внимание.
Реально, детство наше!!! 47 лет, да преклонный, но если я не ошибаюсь.. Была легендарная ЭР2к 304 1962 постройки, но к сожалению её год назад списали. Ну надеемся, что 980 ещё дольше проживёт)
Та ни , ти чо. То действительно классный туристический аттракцион. А вот за ЭР-1 (шестидверный), будь на то моя воля, можно было бы пару ЭД-4М отдать. Ностальгирующим "ретроманам-придуркам" (как мы с ведущим) это не покажется чем-то странным. Ведь вернули же из Лаоса в 2019 году 30 Т-34. У нас на МЦД-1 последний раз вагоны ЭР-2 видел в феврале. Музей техники Вадима Задорожного восстанавливает технику из металлолома. В "развитых Европейских странах" на это мода. В Финляндии тоже очень трепетно относяться к старой технике.
Круто молодцы радует и греет душу тот факт что оствлись идейные люди в нашей стране, те кто ремонтируют, хранят снимают выкладывают, это очень большой труд. Спасибо огромное вам. Дай бог вам здоровья , сил и удачи.👍👍👍
Нормально они уже не ездят давно ,мало того на них реально опасно ездить, износ моторовагонного депо ТЧ-2 Харьков более 90% , говорю это по тому что мать проработала в этом депо 27 лет. 6 вагонов в них потому что состав комплектуется из того что ещё может хоть как то передвигаться. От ЮЖД осталось только былое величие третьей по значимости железной дороги в Союзе.
👼 Подтверждаю ездил, но видел подобную в 2017 году))), сейчас не знаю, сейчас вообще за город не выезжаю. Но они в хорошем состоянии, и лавочки деревянные, обновлённые, всё нормально, электрички хорошие))). 😊 🙏
Вы супер, ребята, обожаю Вас, всегда смотрю с ностальгической любовью путешествий на дачу Киев - Воронеж - Кочетовка, где именно ЭР2 было масса, но на сейчас, по Украине не видал "Глобус" лет 8, только в Крыму и до 14 года, а это же классика жанра...! в душе в жд!
Еще 4 года назад ездил на аутентичной кругломордной электричке из Коврова (кажется ходит до Гороховца). Там были деревянные лавочки. Грибники (места там грбные). Прям как в детстве. Было забавно сыну показать такое ретро. Надеюсь, что до сих пор так есть, надо будет поспрошать у друзей.
Кругленькая топ))) Классная электричка!!!! Это эпоха зил 157, москвич 407,волга и победа,то самое,что очень нужно сохранить. p.s. лично я за электричку и зил)))))
Эрка самая лучшая и красивая электричка! Сколько романтики да и больше похоже на поезд чем современные игрушки! Усовершенствовать электро и тех начинку, отделку и сидения и можно было дать Эрке вечную жизнь и производство!
Спасибо за эр2. В Москве когда жил, году так в 94-ом, от рижского вокзала ходила электричка из сцепки двух 5-ти(вроде бы) вагонных составов с трехтамбурной системой. Очень любил на ней кататься...
Не переставайте это же детство я на таких к родственникам ездил и не только воспоминание эх .Спасибо вам огромное ))Я просто стал фант железнодорожного благодаря вашему каналу ! Вы дарите положительные эмоции __))Да же помню звуки и да в тамбуре запах сигарет это классика))
Кругломордые электрички до сих пор можно встретить на Курской железной дороге. Помнится, когда мой поезд Адлер-Москва стоял в Курске, я видел, как от платформы одновременно отшли зелёная кругломордая электричка из 4-х вагонов и рельсовый автобус, который объявили как "электропоезд".
Знаю что не совсем по теме.. Но!. Как сейчас помню. По ЮВЖД часто ездил пассажиром в разных "электричках". Сначала по маршруту Лиски( Георгиу-Дэж)- Алексеевка, будучи совсем мелким. Потом студентом по маршруту Воронеж-Валуйки с пересадками. Но кругломордую электричку с деревянными лавками и с такими же деревянными рамами окон помню до сих пор. В мозгу навсегда засело ЭР-9П.. UPD. В зимний период устанавливали, так сказать "двойной древопакет" )) Дополнительная оконная рама. Олды поймут. "Печки" были не под каждым сиденьем. Забегал в салон и пятой точкой искал самое тёплое место и блаженно дремал до конечной станции )) Романтика..
Спасибо большое автору за ролик , неужели ещё не все на металлолом ушли😅 Себя вспомнил в юности , как с пацанами зайцем катались на таких Москва Казанский вокзал - Рязань , в далеком 1995-1999г. 😊🔥⭐
В Украине еще много таких ездит, а для нас это уже ностальгия, тоже помню ее с детства, вот эти все дерганья, шумный разгон, вечно не закрывающийся двери между вагонами, которые на ходу постоянно бились о стенку, вечно закрытый туалет, а если и был открыт то, он всегда был загажен так что, пропадало все желания туда идти, автор спасибо за хороший обзор, а вагоны там разные, потому что видимо хотели показать как они менялись со временем, от простых деревяшек, до более менее чего то приличного.
Аутентично. Точно помню, в 95-96 гг. с Ярославского вокзала ходили поезда, в которых в составе одного поезда, так же как и в видео вашем, были вагоны с разными лавками. И обтянутые дермантином, и деревянные с набором из реек, и деревянные гладкие.
Кругломордую последний раз видел на маршруте от Лазаревского до Сочи 10 лет назад. Сейчас там бегает 2-системная Ласточка, что тоже своего рода редкость. В Москве Ласточек много, но они все односистемные под 3 кВ. На павелецком направлении много плоскомордых отремонтированных ЭР2К. На остальных бегают демихи
Отличный обзор! Спасибо! Сегодня приснилась с того не всего кругломордая электричка, хотя о ней я не думал и решил в интернет найти тему про этот электропоезд и с удовольствием посмотрел!
Самая красивая электричка! Морда словно голова богатыря из русской сказки. Окна были с деревянным стеклопакетом- на лето снимали в депо вторые рамы. И ручки на деревянных скамьях были из литого алюминия- впоследствие массово пропали и их поменяли на стальные.
Ура ура ура, новая серия!!! Спасибо, очень интересно, как в детство вернулся!!! Ради Христа сделайте обзор на АЧ-2 пока они бегают, чтобы потом не сожалеть, их так немного осталось!!!
Интересные деревянные лавки,какой старой эр9 в моем регионе я не видел,но лавки такие были дермантиновые,деревянные были интересной формы. А вот дермантиновые я видел 3х типов на них,в вашем видео это мягкие. В дальней поездке очень удобны. но то что.я его слепила из того что было.это наоборот хорошо. Прошелся и как через разные эпохи. А так спасибо за элки,у нас в2018году последняя круглая эр9 отстранена от эксплуатации(Алтайский край). В красноярске вроде как рабочий состав работает
Привет из Харькова! Приезжайте кататься на глобусах, здесь их ещё предостаточно! За видео огромный лайк! Впрочем ваши ролики всегда смотрятся на одном дыхании. И отдельное спасибо за грамотную речь! Сейчас это огромная редкость. Вас очень приятно смотреть с детьми!
Очень нравятся выпуски проекта железнодорожное каналу главное и дальше снимать видео - в принципе можно и про современный пс тоже снять как это было с сапсаном ласточкой и аллегро. Можно снять про ЭП2К их полно везде, про ЭП20, ЭС10, ЭС6, ЭД4, ЭД9, РА2 , из старых это вл электровозы. Можно про пожарный поезд серию снять. Из тепловозов можно рассказать о ЧМЭ3 и ТЭМ2, ТГМ(если пустят конечно). Можно небольшой выпуск снять про вагонное депо,локомотивное , ПТОЛ. Из спец техники было бы интересно послушать про ДГку, МПТ, АДМ, АС. Кстати ни одной серии не было про светофоры а это ведь тоже жд тема все таки . Ну это так мечты жд фана. Можно еще конечно(если получится) снять выпуск про ЭП1.
Эх ностальгия я такую неделю назад её видел в лианозово проезжала я помню вдедстве на этих же самых электричках с бабушкой на дачу ездил я рад что сохранили эх прокатиться бы на ней очень хочется
Эх, в нашем городе эксплуатация этих электричек закончилась в 2018-2019 годах. Я помню проходили по вагонам всякие музыканты и давали свой концерт так сказать. ;(
12:54 Вот только вчера с молодёжью ездил в ЭР9Е. Чуть этот шкаф за туалет не приняли. Хорошо что они вовремя заметили надпись «при поднятом токоприёмнике не открывать». Глаз да глаз одним словом.
Надписи эти лепят в депо как бы не те же женщины-маляры, что и подкрашивают вагоны... Так что можете сии грозные предупреждения и на толчке встретить, и на сугубо низковольтном шкафу, и на шкафу, где из оборудования внутри только советская пыль, лежащая по ГОСТу :D
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Может это только у меня такое ощущение, но именно у Эр 2 есть, какой-то свой дух так сказать. Именно эти электоропоезда почему-то кажутся живыми. Их чувствуешь.
И лакированные деревянные лавки в вагонах. И лаком все крылось.👍
ага чуствуеш, тамбур то весь обоссан на сквозь)))
Эхх до слёз, тонны картохи, ягод и грибов с дачи перевез с собакой, на деревянных лавках с открытыми форточками , под стук колес и свист ЭРки, умудрялись высыпаться лучше чем дома)). Самый милый ЭП. Спасибо за воспоминания.)!
Как по мне, электричкам ЭР2, особенно кругломордым, гораздо больше идёт оригинальная, зелёная окраска, чем современная РЖДшная
Современная серо-красная не идёт вообще никому. Это хрень полная
@@denisx7015 Да. ЭР2, ЭР9, ЭД4М - всем этим электричкам эта РЖДшная хрень не идёт, им идёт зелёная окраска
@Андрей Иванов Как по мне, ВЛ80 тоже больше идёт зелёная окраска
@Андрей Иванов Я тоже в Беларуси живу. В Беларуси электрички ЭР2Т, ЭР9Т, ЭР9М и ЭР9Е синие. Эта окраска лучше, чем РЖДшная, но всё равно, зелёная окраска этим электричкам больше идёт)
@@BelarusianAndEuropeanTransport ЭР2Т в Белоруси не ездят, у нас переменный ток, а для ЭР2 и её семейства нужен постоянныйй ток. (Я тоже из Белоруси),
Какой у нее все же уютный дизайн! Самая красивая морда среди всех электричек бывшего СССР!
()3😢3
7
В моменте, когда электричка тронулась, у меня свело олдскулы. А эти твёрдые деревянные скамейки, на которых долго не усидишь. Ностальгия!
Смотрю мимо пробегал Доктор DIY? )))) "Свело олдскулы"
Сидели и по три с половиной часа - уж лучше чем в проходе стоять :) ох уж эти "колбасные" электрички с Каланчёвской )))
Много времени просидели на этих скамьях или простояли держась за их ручки...
в питере квадратные эр2к до сих пор ездят. сомневаюсь, что там не дергает.
Это ерунда. Я всё детство ездил на дачу на узкоколейном поезде. Трудно сознавать, что этого больше НИКОГДА не будет.
Ностальжи! Дизайн старых электричек - это любовь навсегда.
эх ностальгия, все детство на дачу на них откатал
+
а я именно на этой и катал =)
И я наверное. А почему Сочи? 🤔
Аналогично. С ними и останутся такие воспоминания из детства
@@thepinusnigra Аналогично, до Приморска катался, и с Приморска в Выборг иногда, пока не было развито автобусное движение так сильно. Я, наверно, и камешки именно ему на рельсы и подкладывал в детстве)
На Эр-2 (видимо первых годов выпуска) помню полностью деревянные сиденья, негерметичные окна с внутренними рамами , вставляемыми зимой и водосборником между ними с дырочкой для слива воды наружу(куда удобно было класть локоть и намочить его в дождь). А ещё вагоны были отделаны линкрустом с тиснением крашенным в зелёный. И, да, в некоторых поездах были круглые плафоны как в метро.
блииин, чувак, жизу говоришь)) Написал про круглые плафоны и рили вспомнил, как будучи мелким шибзиком, замечал это:) А вот кругломордые не помню 20 лет назад... По крайней в МО они раньше исчезли, вроде, или у меня зрительная память уже не та
Точно. Иногда эта дырочка была забита и вода плескалась волнами в этом желобке вперёд-назад во время старта и торможения
Да, именно такой я и запомнил последнюю Эрку на Минераловодской дистанции. Бегала между станциями Бештау и Железноводск. Я зимой 2007 года на ней видеонаблюдение монтировал. Поезд был максимально олдскульным, с полностью деревянными лавками, круглыми плафонами и вставными зимними рамами. В кабинах есть даже специальный отсек для хранения этих рам летом. Кстати, удивительно, поезд назывался Эр2, но работал под переменным током и имел в вагонах характерные высоковольтные шкафы.
Невероятно! Смотреть - одно удовольствие. Ещё год назад она была пригнана в Москву, для празднования 90 летия со дня запуска первого электропоезда Москва - Мытищи, где была перекрашена из корпоративных цветов в зелёный, а сейчас и вовсе в темно зелёный. Приятно осознавать, что её решили оставить.
Когда-то в Эстонии такие у нас были...Ностальгия...Иногда стою жду электричку, вспоминаю,когда такая приезжала...А приезжает современная.удобная,плавная,с туалетом...Но иногда хочется,чтоб приехала такая ))
И увезла в то время))))
На дереаянных лавках было очень тепло сидеть зимой когда под задницей печка))))
Они работали? Я имею ввиду печки-то? Сейчас зимой не всегда.
@@ivankolobov2555 работали не все, но если попал на работающую, можно было зажариться, подкладывали что-то под зад :)
@@Welk555 Помню :-)) припекало.
@@vladimirkasperovih5923 это называеться когда пердак реально подгорел:-))))
дааааа :3
Самые красивые электрички) В детстве любил их очень!
Дааа.... стрекот скоростимера в кабине, когда солнце встает из-за горизонта, а низовой туман полностью скрывает рельсы создавая ощущение полета это то что никогда не вернется как молодость, но то что никогда не забудеться до последней секунды жизни.
Ностальгия! Даже детство вспомнил, как мне нравилось кататься на электричке! Спасибо!
"те самые" лавки были целиком из дерева, без подложки их фанеры и без перехода между седлом и спинкой.
дааа, классика) Блин, жаль всё-таки эски порезали все, неужели не осталось нигде на территории СНГ. Стопудово где-то завалялась хоть одна)
@@privedmidved не эс-ки , а эр-ки?
@@privedmidved С классическими деревянными лавками ЭР2 ходит на маршруте Абакан - Бискамжа.
Пока час едешь, попа такая же деревянная как и лавка
@@ВиталийПопков-ч8ж у меня на деревянных лавках проблем не было с сидением, а вот на пластиковых ЭТках поясница через полчаса отваливаться начиналась
Смотрю ваш ролик иногда глаза начинают слезиться из-за того что я больше врятли увижу нашу зелёную Электричку, наше детство, звук детство, звук ЭР-2.
Тысяча чертей!!!
Канальи, они запилили новый выпуск!
И он, как и всегда, эпичен и недурён)))
Спасибо авторам, прекрасное качество контента, получаю удовольствие от просмотра.
"Новая Лада - Каналья! Мощность двигателя тысяча чертей!"
@@DervishDreambook 😂
Эр-2 - замечательный образец советского дизайна. Сохраните красавицу.
Який совок? 😂😂😂
Экспромт в тамбуре с объявлением "без остановок" и троганием электрички - просто шикарен. Сразу вспомнилось что то из юности )))
Славные машины. А мы еще будучи помощниками на них еще во время поездки на длительных стоянках меняли тормозные колодки. Теперь такого уже давно нет.
Сейчас я на пенсии, но нет нет да и приснится сон про ЭР 9п. Всем спасибо за внимание.
Колодки чугунные были снашивались быстро. Сейчас вроде композит везде ставят
И там электрического тормоза не было еще поэтому наверное износ сильный бвл
Кругломордые электрички гораздо милее и ламповее, а ещё был раньше звук разгона, гудение - просто песня!
Тарахтение компрессора )
До сих пор этот звук живет и лет 20-30 еще будет жить)) Всякие модернизанты вроде ЭП2Д прослужат еще ооочень долго
@@muwi1538 То что собрали при вове не протянет и 5-10 лет.
@@Andrey_Berg тупой акцент на "вову"!
Реально, детство наше!!!
47 лет, да преклонный, но если я не ошибаюсь..
Была легендарная ЭР2к 304
1962 постройки, но к сожалению её год назад списали.
Ну надеемся, что 980 ещё дольше проживёт)
За коугломордую сразу плюсик.
Ах ты наркоман
Хорошо, что хоть в конце дали послушать звук двигателей, хоть пару секунд. А вообще благодарность вам всем !
"48 лет - приклонный возраст для электропоезда"
Запорожские электропоезда ЭР1, ЭР2, котором 69-70 лет:"Мы что, шутка для вас?"
Помню видел где-то в Украине СР-3)))
Та ни , ти чо. То действительно классный туристический аттракцион. А вот за ЭР-1 (шестидверный), будь на то моя воля, можно было бы пару ЭД-4М отдать. Ностальгирующим "ретроманам-придуркам" (как мы с ведущим) это не покажется чем-то странным. Ведь вернули же из Лаоса в 2019 году 30 Т-34. У нас на МЦД-1 последний раз вагоны ЭР-2 видел в феврале. Музей техники Вадима Задорожного восстанавливает технику из металлолома. В "развитых Европейских странах" на это мода. В Финляндии тоже очень трепетно относяться к старой технике.
Я с Мелитополя часто пригодилась ездить на электричке ново Алексеевка Запорожья
@@АллоЭксперт-и5щ привет Мелитопольцам))
@@alexanders.7476 Здорово
Круто молодцы радует и греет душу тот факт что оствлись идейные люди в нашей стране, те кто ремонтируют, хранят снимают выкладывают, это очень большой труд. Спасибо огромное вам. Дай бог вам здоровья , сил и удачи.👍👍👍
в детстве обожал тот самый момент, про который говорит машинист, когда поставил в позицию хода и сразу сбрасываешь. Кайф, как она дёргается
Обалденные обзоры и подача. Как хорошо что я нашёл этот канал. Спасибо
подача напоминает намедни Парфёнова
...В тамбуре накурено и в тоже время как то свежо
Почему я молчу?
Почему я кричу? Молчу...
Электричка везёт меня туда куда я не хочу
Я тоже на ней ездил но только один раз
я так понел это - Цой ?
@@ПадшийБабораб Так точно
У меня тоже эта песня в голове, при виде её.
Кайфовая серия! И поезд-то совсем не старый!
Как я ждал новой серии!а тут ещё и круглая морда без задротства)лайк без слов!!!
Видишь такое чудо-ретро на ходу и душа радуется, НОСТАЛЬГИЯ !!!
Раритет и ностальгия по детству, любил электричку!!!
Ещё помнится были деревянные рамы на окнах
Зашёл случайно на пару минут,залип до конца... Круто 👍
В Харьковской области сейчас такие встречаются с 6 вагонами, и нормально еще ездят, и зимой даже на скамейках печка так печет...
печка обычно греет только в головном вагоне , ибо экономят.... да что там говорить даже свет иногда не хотят включать .
@@АшотМанукян-я9ч Если нет света,то это не с целью экономии,а дела рукожопов бездельников из Депо
Гиперлуп печек не предусматривает ❗
Нормально они уже не ездят давно ,мало того на них реально опасно ездить, износ моторовагонного депо ТЧ-2 Харьков более 90% , говорю это по тому что мать проработала в этом депо 27 лет. 6 вагонов в них потому что состав комплектуется из того что ещё может хоть как то передвигаться. От ЮЖД осталось только былое величие третьей по значимости железной дороги в Союзе.
👼 Подтверждаю ездил, но видел подобную в 2017 году))), сейчас не знаю, сейчас вообще за город не выезжаю. Но они в хорошем состоянии, и лавочки деревянные, обновлённые, всё нормально, электрички хорошие))). 😊 🙏
Класс! Ваш канал лучший в своем роде. Спасибо за видео. Не пропадайте надолго пожалуйста!
Вы супер, ребята, обожаю Вас, всегда смотрю с ностальгической любовью путешествий на дачу Киев - Воронеж - Кочетовка, где именно ЭР2 было масса, но на сейчас, по Украине не видал "Глобус" лет 8, только в Крыму и до 14 года, а это же классика жанра...! в душе в жд!
Мичуринская Кочетовка?
Раньше такие электрички ходили Воронеж - Грязи - Мичуринск.
Еще 4 года назад ездил на аутентичной кругломордной электричке из Коврова (кажется ходит до Гороховца). Там были деревянные лавочки. Грибники (места там грбные). Прям как в детстве. Было забавно сыну показать такое ретро. Надеюсь, что до сих пор так есть, надо будет поспрошать у друзей.
👍Ностальгия. .....КОГДА ТО НА ТАКИХ РАБОТАЛ.Сейчас в депо ни одной нет ЭРки. ....Порадовали Вы , что хоть где то легенда ходит по путям💪
Сразу лайк авансом !
У вас очень классные видео!!!
Сам железнодорожник , хоть уже и не работаю на железке но все же тянет к этой теме 😊
Кругленькая топ))) Классная электричка!!!! Это эпоха зил 157, москвич 407,волга и победа,то самое,что очень нужно сохранить. p.s. лично я за электричку и зил)))))
Отличный выпуск! Вспомнил 90-е, Новосибирск, Красноярск...
поняли наконец-то что историю над сохранять,а не сдавать по цене металлолома)Лайчище
Эрка самая лучшая и красивая электричка! Сколько романтики да и больше похоже на поезд чем современные игрушки! Усовершенствовать электро и тех начинку, отделку и сидения и можно было дать Эрке вечную жизнь и производство!
Спасибо за эр2. В Москве когда жил, году так в 94-ом, от рижского вокзала ходила электричка из сцепки двух 5-ти(вроде бы) вагонных составов с трехтамбурной системой. Очень любил на ней кататься...
И кстати, с глобусом её никогда не ассоциировал. А вот с самолётом, да...
спасибо за отличный, душевный выпуск! ждём новых серий как железнодорожного, так и автобусного!
У нас в Харькове полно такого раритета!Едешь и молишься чтобы не рассыпалась!😉🤗
Очень нравилось зимой ездить, вторую раму вставляли и если народу было много, в вагонах было тепло и тихо:)
Не переставайте это же детство я на таких к родственникам ездил и не только воспоминание эх .Спасибо вам огромное ))Я просто стал фант железнодорожного благодаря вашему каналу ! Вы дарите положительные эмоции __))Да же помню звуки и да в тамбуре запах сигарет это классика))
Кругломордые электрички до сих пор можно встретить на Курской железной дороге. Помнится, когда мой поезд Адлер-Москва стоял в Курске, я видел, как от платформы одновременно отшли зелёная кругломордая электричка из 4-х вагонов и рельсовый автобус, который объявили как "электропоезд".
Знаю что не совсем по теме.. Но!. Как сейчас помню. По ЮВЖД часто ездил пассажиром в разных "электричках". Сначала по маршруту Лиски( Георгиу-Дэж)- Алексеевка, будучи совсем мелким. Потом студентом по маршруту Воронеж-Валуйки с пересадками. Но кругломордую электричку с деревянными лавками и с такими же деревянными рамами окон помню до сих пор. В мозгу навсегда засело ЭР-9П..
UPD.
В зимний период устанавливали, так сказать "двойной древопакет" )) Дополнительная оконная рама. Олды поймут. "Печки" были не под каждым сиденьем. Забегал в салон и пятой точкой искал самое тёплое место и блаженно дремал до конечной станции )) Романтика..
Лет 8 примерно назад я ехал на глобусе из Евдаково до Лиски
я родился в Алексеевке
Спасибо большое автору за ролик , неужели ещё не все на металлолом ушли😅
Себя вспомнил в юности , как с пацанами зайцем катались на таких Москва Казанский вокзал - Рязань , в далеком 1995-1999г. 😊🔥⭐
Спасибо за вашу работу, вдохновляющую и согревающую!! Очень не хватает такого контента.
спасибо тебе! классный проект :) электрички детства ! всеми любимые...
В Украине еще много таких ездит, а для нас это уже ностальгия, тоже помню ее с детства, вот эти все дерганья, шумный разгон, вечно не закрывающийся двери между вагонами, которые на ходу постоянно бились о стенку, вечно закрытый туалет, а если и был открыт то, он всегда был загажен так что, пропадало все желания туда идти, автор спасибо за хороший обзор, а вагоны там разные, потому что видимо хотели показать как они менялись со временем, от простых деревяшек, до более менее чего то приличного.
8:08 цитата из песни Цоя - Электричка, улыбнула. Спасибо))
В теме, жаль что настоящих ценителей осталось так мало🎸🎸🎸
@@kangal4771 много.
Очень давно смотрю ваш канал. Пересмотрел большинство видео, и хотел бы вам сказать огромное спасибо. Продолжайте делать видео.
Все детство проездил на них. Форточку откроешь, голову из окна высунешь..солнышко.. Классно было..
Аутентично. Точно помню, в 95-96 гг. с Ярославского вокзала ходили поезда, в которых в составе одного поезда, так же как и в видео вашем, были вагоны с разными лавками. И обтянутые дермантином, и деревянные с набором из реек, и деревянные гладкие.
Кругломордую последний раз видел на маршруте от Лазаревского до Сочи 10 лет назад. Сейчас там бегает 2-системная Ласточка, что тоже своего рода редкость. В Москве Ласточек много, но они все односистемные под 3 кВ. На павелецком направлении много плоскомордых отремонтированных ЭР2К. На остальных бегают демихи
Может теперь сделаете #троллейбусное о зиу-9, например? Мне кажется будет интересно многим
И ещё зиу-10 гармошка тоже интересен. В Рязани до сих пор ездит пара штук, но состояние не очень
И про ЗиУ-5 тоже интересно будет послушать)
Нет, деревянные лавки не полностью соответствуют. Старые были целиковые, без дырки.
И в эту дыру как правило задувал сквозняк
Лавки и окна были из дерева.летом первую раму вынимали . Так ездили в риге.
Отличный обзор! Спасибо! Сегодня приснилась с того не всего кругломордая электричка, хотя о ней я не думал и решил в интернет найти тему про этот электропоезд и с удовольствием посмотрел!
Воспоминания о детстве. На дачу на таких электричках я ездил каждое лето. А сколько народу в них набивалось.
Я в одно время хотел учиться на машиниста
Красивый дизайн! Это как кадилак по дизайну. Мне очень нраица, чем современные топорные шкафы
Вот-вот, не вздумайте останавливаться!☝🏻❤️👍🏻🙂
Самая красивая электричка!
А за "до боли знакомый клуб"Вам отдельное уважение😁
Самая красивая электричка! Морда словно голова богатыря из русской сказки. Окна были с деревянным стеклопакетом- на лето снимали в депо вторые рамы. И ручки на деревянных скамьях были из литого алюминия- впоследствие массово пропали и их поменяли на стальные.
Вот это да! Хорошо что я успел её снять)
Всех благ тебе мил человек, смотрю не регулярно но с великим удовольствием! Продолжай
Годный контент, так держать!
Хоть мне и 14 , но 4года назад я катался на ней и сидел с машинистами в главной кабине. Майкоп 2016 эххх
Ура ура ура, новая серия!!! Спасибо, очень интересно, как в детство вернулся!!! Ради Христа сделайте обзор на АЧ-2 пока они бегают, чтобы потом не сожалеть, их так немного осталось!!!
Интересные деревянные лавки,какой старой эр9 в моем регионе я не видел,но лавки такие были дермантиновые,деревянные были интересной формы. А вот дермантиновые я видел 3х типов на них,в вашем видео это мягкие. В дальней поездке очень удобны. но то что.я его слепила из того что было.это наоборот хорошо. Прошелся и как через разные эпохи. А так спасибо за элки,у нас в2018году последняя круглая эр9 отстранена от эксплуатации(Алтайский край). В красноярске вроде как рабочий состав работает
Привет из Харькова! Приезжайте кататься на глобусах, здесь их ещё предостаточно! За видео огромный лайк! Впрочем ваши ролики всегда смотрятся на одном дыхании. И отдельное спасибо за грамотную речь! Сейчас это огромная редкость. Вас очень приятно смотреть с детьми!
У нас такая с деревянными сиденьями еше лет 7 назад ездила на Железноводск, Ставропольский край
живая легенда! отдает теплом детства
ruclips.net/video/Qkz-SyOaFes/видео.html интересно тоже послушать о ЧП на жд...
ОЧень приятно увидеть эту привычную круглую мордаху!
Электричка прошла тест на окошки от SSV Media)))
Ролик для всех не равнодушных))) Спасибо за видео😊👍
Я дитя 2000-х, но очень хотелось бы прокатиться в те времена на этих поездах... Прям кайфую от них
В нулевых кругломордые ещё много где ездили
Спасибо за ностальгию 👍
Видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍, в детстве часто с бабушкой ездила в такой электричке !
А ведь не так давно везде катались. Удивился сегодня... спасибо!)
у нас на ЭР9т деревянные сидушки были другие, изогнутая спинка цельная с сидушкой, без металлической вставки, вот они были вполне удобные.
Очень нравятся выпуски проекта железнодорожное каналу главное и дальше снимать видео - в принципе можно и про современный пс тоже снять как это было с сапсаном ласточкой и аллегро.
Можно снять про ЭП2К их полно везде, про ЭП20, ЭС10, ЭС6, ЭД4, ЭД9, РА2 , из старых это вл электровозы.
Можно про пожарный поезд серию снять.
Из тепловозов можно рассказать о ЧМЭ3 и ТЭМ2, ТГМ(если пустят конечно).
Можно небольшой выпуск снять про вагонное депо,локомотивное , ПТОЛ.
Из спец техники было бы интересно послушать про ДГку, МПТ, АДМ, АС.
Кстати ни одной серии не было про светофоры а это ведь тоже жд тема все таки . Ну это так мечты жд фана. Можно еще конечно(если получится) снять выпуск про ЭП1.
Аллегро , имеете ввиду - финский ?! Говорчт эти придурки - финны утилизировали их , эти поезда .....Не ведают , что творят !🤣
Вот это да!!! Настольгия 100% я на ней катался на маршруте (Зеленогорск через Приморск)... Спасибо большое. Сейчас там РА курсируют.
красивая спасибо железнодорожное делайте больше видео про старые поезда
Торжокский завод был куплен ТМХ в конце позапрошлого года и сейчас является подразделением ТВЗ.Так что завод жив - и это хорошо!
Одна из самых красивых электричек.
Ну раньше , деревянные были скругленные цельные тут раздельные.видать развалились все.Т.е полные в изгибе тоже было дерево.
И ручки сверху были куда менее банальны, чем эти.
вот так?
www.train-photo.ru/data/media/142/1002-10.jpg
Крючков для одежды нет между полками:)
@@vaakzar именно.
Да, уж. Если так заморочились, могли бы один из вагонов восстановить полностью, вместе с рамами и ручками, по старым чертежам или насобирать по депо.
Пять лет откатал на подобной электричке , не работал , пассажиром , когда ездил на учебу в Москву каждый день .
"Собака - потому что у каждого столба тормозит." © =) выходного столба)
Ездил на такой ЭР2-340 30 января 2020 года по маршруту Лозовая - Гусаровка!
За 'ламповость' +!!!
Эх ностальгия я такую неделю назад её видел в лианозово проезжала я помню вдедстве на этих же самых электричках с бабушкой на дачу ездил я рад что сохранили эх прокатиться бы на ней очень хочется
Эх, в нашем городе эксплуатация этих электричек закончилась в 2018-2019 годах. Я помню проходили по вагонам всякие музыканты и давали свой концерт так сказать. ;(
Спасибо большое!
Обожаю кругломордые ЭР2, хотя и застал их только в раннем детстве в Московской области.
12:54 Вот только вчера с молодёжью ездил в ЭР9Е. Чуть этот шкаф за туалет не приняли. Хорошо что они вовремя заметили надпись «при поднятом токоприёмнике не открывать». Глаз да глаз одним словом.
Надписи эти лепят в депо как бы не те же женщины-маляры, что и подкрашивают вагоны... Так что можете сии грозные предупреждения и на толчке встретить, и на сугубо низковольтном шкафу, и на шкафу, где из оборудования внутри только советская пыль, лежащая по ГОСТу :D
Этот шкаф так просто без ключа не открыть
Одно время работал на ЭР9Т,ЭР9Е...
@Alexander Richter там не наклейка, а шильдик. Да и знал я что там электрический шкаф.
@@Maxmay2011 а какой там ключ? Разве не обычная трехгранка?