Один из немногих каналов, который я смело могу смотреть с сыном (ему 8 лет) и обоим интересно! Всегда приятная подача, много интересного. Самое главное все как то на доброте, но с юмором) Спасибо!
Что касаемо запчастей. В городе где я живу, на одной из улиц, установлен рекламный баннер 6х3. С примерно таким текстом -Купим любые запчасти на КамАЗ Б/У. Многое проясняет, правда?
Не учатся ничему некоторые, и учится, не хотят. Кина американского насмотрелись, Или крышу срывает от жадности? Ты ему про аномалии, он тебе про хабар. Ни о чём думать не хотят, кроме бабок)))
Да, парни. Нашу технику нельзя ремонтировать...только тюнинг. Видишь косяк?-ищи конструктивные недоработки. Нашёл? Включай голову и ищи выход, прямые руки из плеч, и все ходит и работает. Правильный у вас подход короче) Отдельное спасибо за обзор на облицовку. Сейчас как раз в работе два камаза с мертвой заводской облицовкой.
Аналогично! Молодцы, Марс Марсы ! Такое удивительное и прекрасное внимание к технике - это По нашему ! )) Так держать ! Счастья, Любви, Здоровья и Процветания !
Мужики, попробуйте поставить боковые светодиодные габариты белорусского производства (Руденск) артикул 112.09.82 (12/24В). Я на всех своих трамваях меняю разных моделей штатные, сгнивающие за 5 лет (без всякого бездорожья) на эти. Качеством очень доволен, ставлю их уже лет 7, пока ни один еще не вышел из строя. 👍
Доброе слово в поддержку канала. Насос антифриза, который у вас установлен - перебирается очень легко, у меня на уазе такой же установлен, там проблема в том, что между керамическими кольцами, которые играют роль сальника, попадают частицы, достаточно просто качественно очистить.
3 кг смазки . А я то всё по полтюбика качаю и думаю, почему ни откуда ничего не лезет. А оно вот что оказывается. Но проблем за 5 лет эксплуатации на переднем мосту ещё не было. Лично моей, а так уже 10 лет машине и не думаю, что предыдущий водитель что то вообще мазал. Выкладывайте побольше таких видео, хоть опыта буду набираться.
Вы молодцы, но по отопителя 14ТС -10 могу сказать так. Из за того что любой болтик вкручивается в алюминий нужно обрабатывать его графиковой смазкой.Нагнетатель,блок управления, датчики температуры.Меньше потом будет гемороя
Дайте эти Камазы Марату Бороде, привлечёт внимание завода. А если честно, вы молодцы ребята. Уверен, что ни один шофёр на севере с этими замками промучился. Вы как "Профсоюз шоферов КАМАЗов". Спасибо вам.
Ваши видео помимо интересной технической составляющей очень поднимают настроение. Удачи парни! Пусть ваша новая мастерская построится как можно быстрее!
У меня много лет назад просверлены отверстия в кулаках поворотных, по ураловской схеме. Примерно по полуоси. Заливаю полужидкую смазку. Так же и на уазике. По ощущениям ходит дольше.
После видоса сваркибилли посмотрел Вас и ко мне снизошло душевное равновесие, выпускайте видосы чаще, а то у тех ребят я еще далеко не все просмотрел, нечем будет уравновешивать психику:), спс за Ваш труд!
Да. И это называется "этика". Говорить "вот этот парень нам машину в ремонт пригнал - ой, дураааааааааак он, ой, дураааааааааак"... Ну, такое себе. (Даже если это и правда.) Но в следующий раз он погонит авто к тем, у кого нет ни популярного web-канала, _ни длинного языка_ .
А ещё по задним фонарям: попробуйте купить вместо обычных УАЗовских ФП-132 абсолютную копию по установочным размерам, почти не отличающиеся ценой, но, пока еще очень неплохого качества фонари "УАЗ-люкс" арт. ФП-172. У меня около 40 едениц техники с задними уазовскими фонарями, (но 24В) и я замотался их менять, потому что они плавятся или разваливаются. Сейчас на этих 172ых остановился -- стало более-менее.
Добрый день, ребята! Вы очень позитивные и работа у вас спорится. Молодцы, очень интересно смотреть ваши видео. Кстати для для смазки засовов лучше использовать смазки на основе сульфоната кальция - они очень слабо вымываются и хорошо противостоят коррозии, в том числе и в соленой воде. Поспрашивайте у своих поставщиков смазки- думаю у них такие смазки будут- Питер приморский город (сульфонатно- кальциевые смазки часто используются в морской технике)
👍👍🔥🔥👏👏👏 Камаз это чудо авто. По вин номеру пробивается 6 видов амортизаторов. 7 видов жгутов проводов. Снимаешь запчасть и по образцу подбирать. Китаец и то лучше. Повторитель поворотов его не видно будет. Его лучше на стойку поставить возли двери ещё один установите.
Господи, у меня никогда не будет камаза/урала и тд, я вообще фанат низких авто… НО! Это невероятно интересно смотреть! Не знаю зачем мне это, но я не перестану этого делать!)))
кто-то в сварочной маске варит, чтоб в глаза не светило, а Сергей в увеличительных очках, чтоб лучше видно было. Сразу видно, за качество переживает :D
Добрый день, я поставил повторитель прямо на уши боковые, на дефлекторы, хотя у меня и морда заводская, просто установил фары с диодными поворотами и габаритами с дхо и задние фонари диодные Камазовские, он у меня 2016 года тоже 43118 тогда на них ещё не ставили такие фары и фонари задние, а так же на прицепе тоже диодные. И в связи с этим на панели не моргала контрольные лампы, пришлось поставить простые доп повторители
Красавчики мужики✌🏻 По поводу замков капота «КАМАЗ» полностью согласен с вами,нужно было как-то открыть капот открыть кран отопителя полностью(через тросик с кабины не работает) так и не удалось- примёрз 😟😟😟 Пришлось рукой лезть через отверстие… Меньше ремонтов и больше работы 👍🏻👍🏻👍🏻😎
На 63501 добавили второй передний мост. Но завод даже не подумал чтоб увиличить производительность нососа. Его невозможно быстро повернуть. Только подгазовкой это проходит. Очень неудобно при стесненных манёврах.
Я вообще УАЗ в любой не понятной ситуации шприцую))).Хочу тавотницы в поворотный кулак установить со стороны бампера,а с другой стороны болтики-пробки. Дави пока не полезет с другой стороны.Это чтобы не разбирать.Единственное хаб может наполнится смазкой.Теплее будет,попробую.Удачи Марс Марс!
я врезал тавотницы в поворотный кулак спереди и шприцевал от души, а потом очень удивлялся откуда столь литола в редукторе переднего моста))) после этого решил что достаточно шприцевать шкворни через тавотницы, 2 раза в год без фанатизма. (уаз хантер, шкворни от ваксойла на шаровые похожи с бронзовыми вкладышами)
@@nikolatesla4906 а ответное отверстие напротив делали?Чтобы давление не создавалось избыточное?Если в одну сторону хреначить в замкнутое пространство,тогда понятно что передний редуктор плескался в литоле.Ну я осенью верхние шкворня старого образца доставал ,вставлял между вилками шруса шланг шприца и дубасил,чуть проворачивая .
Менял давно уже кольца и втулки на ШРУСах, проблема была потом расточить втулки после запрессовки, удивлен что нет у вас запчастей на мост,у нас в Тюмени они всегда в магазинах есть, только цены дикие всегда на них были, плохо то что ещё нет пробки как на Урале,для контроля и пополнения смазки
заинтересовался освещенными в этом ролике подогревателями. а это всего лишь ПЛАНАР и БИНАР. они распространены по всей России и по обслуживанию и доступности очень сильно дают за шиворот всяким эберам и вебастам. Сначала подумал что то новое, а все хорошее это забытое старое. удачи вам
Это вы конечно молодцы что все делаете как надо да еще и сами. Проблема всего этого не только деньги но и время. Вытаскивать из работы машину да еще учитывая качество запчастей, ремонт затягиваеться и это все выливаеться в потерю денег. ((
Добрый день. Приятно смотреть ваш канал. Хотелось бы ещё увидеть на вашем канале тему про аккумуляторы на такой технике. И будет полезно всём дальнобойщикам.
В шаре и цапфе, все бронзовые втулки и шайбы меняются. Мы летом делали правую сторону. Новые втулки просто вместо старых устанавливаются, и не требуют никаких обработок, всё в размере. У нас верхний подшипник шкворня развалился, и всё раздолбало, как у вас на деталях. Ещё меняли сухари и пятак в шарнире полуоси. Самое сложное, было снять цапфу. У неё была слишком плотная посадка. Обрати внимание на четыре болта, которые крепят фланец внутри кулака. Нам пришлось подтачивать их ушм, они упирались в наружную часть вилки полуоси, и не давали вставить цапфу на место.
Привет Сергей и Роман, с прошедшими праздниками и наступающим Крещением! Молодцы всё правильно сказано у меня то же случай был с рулевой тягой только в 80е года на Зил ММЗ лопнула пополам продольная тяга хорошо что на тереторрии автопредприятия после рейса, а не в дороги.Удачи вам и всех благ.
Работаю по северу. Эти проблемы с замерзшими замками на капоте напрягают. Ни открыть, кабину невозможно поднять. А еще такой бачек расширительный неудобный, его то невозможно ни глянуть ни подлить, а всего то замки замерзли.
По поводу циркуляционника на пжд 14ТС-10,у нас камазы 3 летние ,циркуляционники уже так с завода идут,а вот на моём камазе 12 года циркуляционик стоит в низу,за весь период работы,а пжд 14ТС-10 у меня работает по 8-10 часов 5-ть раз в неделю ка минимум 6-ть месяцев в году,так сказать поддерживает температуру двс,сейчас стоит 4-й циркуляционник,раньше свечи на год хватало,года 2-а назад свечу завод изменил т.к. изменился каталожный номер теперь проблем со свечкой пока нет трудится уже 2-а года. По поводу правого замка облицовки,прям в точку,тоже замерзает,вернее замерзает на нем вода которая стекает с лобового стекла,с левым замком таких проблем не замечено.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Один из немногих каналов, который я смело могу смотреть с сыном (ему 8 лет) и обоим интересно! Всегда приятная подача, много интересного. Самое главное все как то на доброте, но с юмором) Спасибо!
Всегда знаешь, что не будет ни одной скабрезной шутки и чистый русский язык, не то что без мата, но и без слов-паразитов.
Очень позитивные Роман и Сергей, приятно смотреть, удачи вам мужчины, здоровья вам и семьям!
Что касаемо запчастей. В городе где я живу, на одной из улиц, установлен рекламный баннер 6х3. С примерно таким текстом -Купим любые запчасти на КамАЗ Б/У.
Многое проясняет, правда?
А у меня есть рабочий камаз, но вовремя обслуживаемый. Проблем особых нет. А по автономкам полностью солидарен с вами. Всем удачи и добрых дорог!
Как же приятно смотреть на то, когда люди не ищут лёгких путей. Молодцы ребята. Таких как вы нужно ещё поискать. Респект!
эти наездники, только на перерасходе соляры на трение - выбросили в 50 раз больше, чем стоит смазка, плюс ремонт, полстраны таких...
Не половина, а все почти. Толковых еденицы.
Не учатся ничему некоторые, и учится, не хотят.
Кина американского насмотрелись,
Или крышу срывает от жадности?
Ты ему про аномалии, он тебе про хабар.
Ни о чём думать не хотят, кроме бабок)))
@@nikolatesla4906Прочитал, ностальгия нахлынула)))))))))))))))))))))))))
Да, парни. Нашу технику нельзя ремонтировать...только тюнинг. Видишь косяк?-ищи конструктивные недоработки. Нашёл? Включай голову и ищи выход, прямые руки из плеч, и все ходит и работает.
Правильный у вас подход короче)
Отдельное спасибо за обзор на облицовку. Сейчас как раз в работе два камаза с мертвой заводской облицовкой.
Хоть и камаза у меня нет, но смотрел в захлёб )
Это круто.
+
Аналогично! Молодцы, Марс Марсы ! Такое удивительное и прекрасное внимание к технике - это По нашему ! )) Так держать ! Счастья, Любви, Здоровья и Процветания !
Марсы, вы - лучшие!!! Молодцы!
Пожелаю вам новой ремзоны, светлой, просторной, со всеми пирогами))
Спасибо
Да, я тоже думаю, что цеха завода Камаз нужно отдать коллективу Mars Mars)
Мужики, попробуйте поставить боковые светодиодные габариты белорусского производства (Руденск) артикул 112.09.82 (12/24В). Я на всех своих трамваях меняю разных моделей штатные, сгнивающие за 5 лет (без всякого бездорожья) на эти. Качеством очень доволен, ставлю их уже лет 7, пока ни один еще не вышел из строя. 👍
Спасибо.
Роман и Сергей, благодарю вас за ваш канал, приятно посмотреть и послушать.Привет из Самарской области.
Сколько Вас смотрю , рука не подымается перемотать вперед !!!)))
Вы молодец.
Доброе слово в поддержку канала. Насос антифриза, который у вас установлен - перебирается очень легко, у меня на уазе такой же установлен, там проблема в том, что между керамическими кольцами, которые играют роль сальника, попадают частицы, достаточно просто качественно очистить.
Да этот насос стоит 1200 рублей. Смысла нет в переборке))
@@93anaTolik1 его можно менять хоть каждый месяц. Ну их хватает на год 2 . Так то не критично
Сделать можно всё если в этом есть необходимость.
Поставьте бош с сухим магнитным ротором, либо от шкоды или вага. Они не текут ходят долго.
3 кг смазки . А я то всё по полтюбика качаю и думаю, почему ни откуда ничего не лезет. А оно вот что оказывается. Но проблем за 5 лет эксплуатации на переднем мосту ещё не было. Лично моей, а так уже 10 лет машине и не думаю, что предыдущий водитель что то вообще мазал.
Выкладывайте побольше таких видео, хоть опыта буду набираться.
С детства у меня одна мысль - "Как же жаль что у меня нет КАМАЗа!!!" Обслуживал бы строго по вашим советам! Так держать, парни!
2:54 так и вспомнил армии занятия по тактике - ну мы будем где-то вот тут, плюс-минус, полмонтировки по карте :)
Вы молодцы, но по отопителя 14ТС -10 могу сказать так. Из за того что любой болтик вкручивается в алюминий нужно обрабатывать его графиковой смазкой.Нагнетатель,блок управления, датчики температуры.Меньше потом будет гемороя
Вы видать видео плохо смотрите 27:10
по поводу эмблемки это правильно , нечего приписывать тем , кто ничего не доделал , другую нужно - доделано с умом .
Ездил на КАМАЗе в армии, 10 лет назад.
Но смотрю канал, и технические серии очень интересны.
Спасибо!
Роман как обычно за лопату схватился))))надо делать музей лопат имени романа))))
Всё ещё будет.
Ребят смострю Вас из Польши, Вы молодцы, работал в 24 помощь грузовикам, работа профессиналов всегда радует
Роман как всегда жгет красивая. Ждём ,ждём ждём ,новых и новых ВИДЕО . СПАСИБО РЕБЯТА ...
Дайте эти Камазы Марату Бороде, привлечёт внимание завода. А если честно, вы молодцы ребята. Уверен, что ни один шофёр на севере с этими замками промучился. Вы как "Профсоюз шоферов КАМАЗов". Спасибо вам.
Ваши видео помимо интересной технической составляющей очень поднимают настроение. Удачи парни! Пусть ваша новая мастерская построится как можно быстрее!
Спасибо.
Сама.)
Очень интересно смотреть за вашей работой. Тем более еще февраль и уже близко весна. Так что все будет отлично у вас, мужики!!!))
Когда руки растут из правильного места, а у некоторого ещё и под лопату заточены ))) Респект парни!
Сколько много нюансов. Это получается не доработка различных узлов и механизмов. Спасибо вам как всегда, за интересное видео.
НИкогда не имел и не буду иметь КАМАЗ, но Ваши ролики очень интересны. Здоровья и Удачи!
Правильно! Урал надо брать :D
Спссибо
У меня много лет назад просверлены отверстия в кулаках поворотных, по ураловской схеме. Примерно по полуоси. Заливаю полужидкую смазку. Так же и на уазике. По ощущениям ходит дольше.
Интересно.
Работал я на Камазе.Целый цех собирает мосты, там же делаются все детали. Раньше и тормозные механизмы там же делали, теперь Кнор Бремз выкупил.
КАМАЗа хорошо когда не ломается. Привет из Крыма.
Хорошо, Ромка, что послушался совета и шапку надел!)))
Смазку всегда мешал литол с негролом.очень хорошо работает.
После видоса сваркибилли посмотрел Вас и ко мне снизошло душевное равновесие, выпускайте видосы чаще, а то у тех ребят я еще далеко не все просмотрел, нечем будет уравновешивать психику:), спс за Ваш труд!
Ребята Вы красавцы супер не многие говорят правду, особенно про коллег.
Да. И это называется "этика". Говорить "вот этот парень нам машину в ремонт пригнал - ой, дураааааааааак он, ой, дураааааааааак"... Ну, такое себе. (Даже если это и правда.) Но в следующий раз он погонит авто к тем, у кого нет ни популярного web-канала, _ни длинного языка_ .
@@akoulev Вы не поняли,наши ребята как и все мы пытаються экономить но эта экономия выходит боком.
@@MarsMars178 Тогда мои извинения.
@@akoulev это их же камаз, чужие они не ремонтируют.
@@Ivan.Ivanich. А Вы точно ролик смотрели? Дак там 2 (два) камаза. Красный - НЕ их. И убит он (красный) посильнее.
А ещё по задним фонарям: попробуйте купить вместо обычных УАЗовских ФП-132 абсолютную копию по установочным размерам, почти не отличающиеся ценой, но, пока еще очень неплохого качества фонари "УАЗ-люкс" арт. ФП-172.
У меня около 40 едениц техники с задними уазовскими фонарями, (но 24В) и я замотался их менять, потому что они плавятся или разваливаются. Сейчас на этих 172ых остановился -- стало более-менее.
Добрый день, ребята! Вы очень позитивные и работа у вас спорится. Молодцы, очень интересно смотреть ваши видео. Кстати для для смазки засовов лучше использовать смазки на основе сульфоната кальция - они очень слабо вымываются и хорошо противостоят коррозии, в том числе и в соленой воде. Поспрашивайте у своих поставщиков смазки- думаю у них такие смазки будут- Питер приморский город (сульфонатно- кальциевые смазки часто используются в морской технике)
👍👍🔥🔥👏👏👏 Камаз это чудо авто. По вин номеру пробивается 6 видов амортизаторов. 7 видов жгутов проводов. Снимаешь запчасть и по образцу подбирать. Китаец и то лучше. Повторитель поворотов его не видно будет. Его лучше на стойку поставить возли двери ещё один установите.
Машина как и женщина, любит ласку и смазку. Тем более это ваша кормильца 🤝
Господи, у меня никогда не будет камаза/урала и тд, я вообще фанат низких авто… НО! Это невероятно интересно смотреть! Не знаю зачем мне это, но я не перестану этого делать!)))
Ромин КАМАЗ достаточно низкий.😉
@@MarsMars178 ахахахаха 😂 значит я фанат его КамАЗа)))
кто-то в сварочной маске варит, чтоб в глаза не светило, а Сергей в увеличительных очках, чтоб лучше видно было. Сразу видно, за качество переживает :D
Оптические очки от "зайцев" спасают.Проверено очкариком
Слабовато вы по Камазу прошлись, надо было ещё пожестче) а так удачи вам мужики)
В прошлом году перебирал мост на Урале по вашим рекомендациям, так что можно сказать не только смотрим, но и применяем на практике!
Это замечательно.
Интересный Рома хлопец ! На улице без шапки , в мастерской в шапке )
Чтобы грязь при ремонте машины головой не собирать.
Лучше раньше , чем через пять-десять. Всего Вам доброго
Добрый день, я поставил повторитель прямо на уши боковые, на дефлекторы, хотя у меня и морда заводская, просто установил фары с диодными поворотами и габаритами с дхо и задние фонари диодные Камазовские, он у меня 2016 года тоже 43118 тогда на них ещё не ставили такие фары и фонари задние, а так же на прицепе тоже диодные. И в связи с этим на панели не моргала контрольные лампы, пришлось поставить простые доп повторители
Даже при условии, что я совершенно далек от этой темы - было очень интересно и познавательно.😄
Ждем такую же серию про Урал)
С новым годом вас,!!!! Здоровья, удачи и процветания в новом году!!! БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ!!!
Роман лопатой профессиональнее работает, чем ножом по посылкам :)
Я только нарабатываю этот опыт.
@@MarsMars178 Может саперную наточить вместо ножа? ;))) Подарки - всегда приятно.
Спасибо за познавательное видео. С прошедшими!
Спасибо
Спасибо, вам друзья :)
Ребята вы молодцы. У меня вопрос, чем Сергей стирает свой комбез. Он всегда чистый не в масле
Вы все еще кипятите?!
Сергей в этом комбезе в ремзоне не работает.
Чтобы комбез всегда был чистый и долго носился, достаточно покупать его за свою зарплату)
Это образцово-показательный комбез)))
Красавчики мужики✌🏻 По поводу замков капота «КАМАЗ» полностью согласен с вами,нужно было как-то открыть капот открыть кран отопителя полностью(через тросик с кабины не работает) так и не удалось- примёрз 😟😟😟 Пришлось рукой лезть через отверстие… Меньше ремонтов и больше работы 👍🏻👍🏻👍🏻😎
На 63501 добавили второй передний мост. Но завод даже не подумал чтоб увиличить производительность нососа. Его невозможно быстро повернуть. Только подгазовкой это проходит. Очень неудобно при стесненных манёврах.
Я вообще УАЗ в любой не понятной ситуации шприцую))).Хочу тавотницы в поворотный кулак установить со стороны бампера,а с другой стороны болтики-пробки. Дави пока не полезет с другой стороны.Это чтобы не разбирать.Единственное хаб может наполнится смазкой.Теплее будет,попробую.Удачи Марс Марс!
я врезал тавотницы в поворотный кулак спереди и шприцевал от души, а потом очень удивлялся откуда столь литола в редукторе переднего моста)))
после этого решил что достаточно шприцевать шкворни через тавотницы, 2 раза в год без фанатизма. (уаз хантер, шкворни от ваксойла на шаровые похожи с бронзовыми вкладышами)
@@nikolatesla4906 а ответное отверстие напротив делали?Чтобы давление не создавалось избыточное?Если в одну сторону хреначить в замкнутое пространство,тогда понятно что передний редуктор плескался в литоле.Ну я осенью верхние шкворня старого образца доставал ,вставлял между вилками шруса шланг шприца и дубасил,чуть проворачивая .
Удачи и терпения Вам. Что бы все мечты сбывались. Новосиб с Вами.
Новосибирску привет🖐🖐🖐
Ребята у Вас золотые руки и прекрасные умы !!! )))))))))))
Приветствую Вас мужчины. Всё хорошо рассказал про смазку. Желаю крепкого здоровья удачи
Приятно слушать и смотреть,одним словом спецы.
Менял давно уже кольца и втулки на ШРУСах, проблема была потом расточить втулки после запрессовки, удивлен что нет у вас запчастей на мост,у нас в Тюмени они всегда в магазинах есть, только цены дикие всегда на них были, плохо то что ещё нет пробки как на Урале,для контроля и пополнения смазки
заинтересовался освещенными в этом ролике подогревателями. а это всего лишь ПЛАНАР и БИНАР. они распространены по всей России и по обслуживанию и доступности очень сильно дают за шиворот всяким эберам и вебастам. Сначала подумал что то новое, а все хорошее это забытое старое. удачи вам
На евро 2 печка вкл автоматически а на евро 3 и 4 нет в книги написано это опция. Спасибо заводу камаз за удобство
С евро три, ПАО КамАЗ решил работать по принципу и так сойдёт!!! Аптечка , фаркоп-это опция у них
Мужики, удачи Вам в ремонте) Ваши стальные нервы потянут работы любой сложности😂
С удовольствие смотрю вас! Всем добра!
Это вы конечно молодцы что все делаете как надо да еще и сами. Проблема всего этого не только деньги но и время. Вытаскивать из работы машину да еще учитывая качество запчастей, ремонт затягиваеться и это все выливаеться в потерю денег. ((
Добрый день. Приятно смотреть ваш канал. Хотелось бы ещё увидеть на вашем канале тему про аккумуляторы на такой технике. И будет полезно всём дальнобойщикам.
У меня даже категория "С" не открыта - ПОЧЕМУ я смотрю это видео с интересом и удовольствием от начала и до конца?
АЛЛИЛУЯ!!!Меня услышали по поводу "неправильного"переднего левого колеса!!!!!!!!!
У меня нет камаза, но смотрю с удовольствием, спасибо!👍✊🔥
Молодцы. Я хоть и не водитель таких агрегатов, но всё равно было очень интересно.
Душевно и всё по делу!
Ребята в можайске делают данные облицовки в цвет. 12 т.р.
Спасибо.
Насколько знаю если много выходит смазки на поворотный шар от моста тогда есть люфт на шкворневых потшипниках,в етом убедился на своем 131!
В шаре и цапфе, все бронзовые втулки и шайбы меняются. Мы летом делали правую сторону. Новые втулки просто вместо старых устанавливаются, и не требуют никаких обработок, всё в размере. У нас верхний подшипник шкворня развалился, и всё раздолбало, как у вас на деталях. Ещё меняли сухари и пятак в шарнире полуоси. Самое сложное, было снять цапфу. У неё была слишком плотная посадка. Обрати внимание на четыре болта, которые крепят фланец внутри кулака. Нам пришлось подтачивать их ушм, они упирались в наружную часть вилки полуоси, и не давали вставить цапфу на место.
Привет Сергей и Роман, с прошедшими праздниками и наступающим Крещением! Молодцы всё правильно сказано у меня то же случай был с рулевой тягой только в 80е года на Зил ММЗ лопнула пополам продольная тяга хорошо что на тереторрии автопредприятия после рейса, а не в дороги.Удачи вам и всех благ.
Спасибо
Молодцы мужики!!!👍💪💪💪
Вам нужно ещё подразделение - Марс Сервис открывать, ещё и на ремонте подрабатывать.😁
Как всегда молодцы приятно смотреть
Теплая ламповая техническая серия)
Одно удовольствие следить за вашей работой 👍🏼😁
Красавцы, как всегда!! Удачи на дорогах и в ремзоне))
Спасибо
На капоте может установить газовые упоры на более короткие, чтобы капот меньше открывался
Мужики, молодцы! Прям "Камаз Мастерс"!)))
Спасибо
Я хоть и не эксплуатирую камаз,но всё равно очень интересно!!!
Again awesome video guys, thank you
О, Игорь стой 😁👍
Желаю удачно ремонта,а Роме привезать верёвочку к новому капоту👍🛠⚙️
На валдай в Питере тоже с запчастами туго , бывало заказывал и ждал
Всем приятного аппетита!
Тоже недавно ремонтировал передний мост камаз там такая же беда была и ещё заклинило поворотный шарнир с водительской стороны
Вообще далек от этой темы,но как же интересно смотреть
Мужики, го 2 часть, про двигатели коробки, как обслужить, где посмотреть, какие слабые места
По мере поступления проблем.
История Романа про рулевую тягу вроде бы как я выдел на Комбат крю лайф канале
Спасибо за видео удачи мужики)
Работаю по северу. Эти проблемы с замерзшими замками на капоте напрягают. Ни открыть, кабину невозможно поднять. А еще такой бачек расширительный неудобный, его то невозможно ни глянуть ни подлить, а всего то замки замерзли.
Отлично спасибо большое
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА🤝🤝🤝. НЕ ПОМАЖЕШ ДОЛГО НЕ ПОЕЗДИШ ДА НАЕЗДНИКИ ВАШИ КОЛЕГИ 😎
Мы все наездники и все мы ошибаемся. Это просто урок который стоит дорого.
@@MarsMars178 Та да дорого по ходовке в 200 вложились обе стороны? У машине нет конкретного ХОЗЯИНА который ЛЮБИТ... 😎
Про Урал таких серий побольше, про Урал :)
По поводу циркуляционника на пжд 14ТС-10,у нас камазы 3 летние ,циркуляционники уже так с завода идут,а вот на моём камазе 12 года циркуляционик стоит в низу,за весь период работы,а пжд 14ТС-10 у меня работает по 8-10 часов 5-ть раз в неделю ка минимум 6-ть месяцев в году,так сказать поддерживает температуру двс,сейчас стоит 4-й циркуляционник,раньше свечи на год хватало,года 2-а назад свечу завод изменил т.к. изменился каталожный номер теперь проблем со свечкой пока нет трудится уже 2-а года.
По поводу правого замка облицовки,прям в точку,тоже замерзает,вернее замерзает на нем вода которая стекает с лобового стекла,с левым замком таких проблем не замечено.
Привет всем, у меня камаз вездеход сортиментовоз рост 174, капот такой-же но до тягиваюсь, закрываю))) верёвочки с завода не стоит))
Надо длину рук измерить.🤣