Привет. Давно небыло видео, рад, что не забросил канал и выпустил хороший ролик с напоминанием водителям. Да, слишком ленивы и разбалованны стали современные водители, кому охота вылазить в белых носочках и проверять давление в колёсах. Удачи.
Сейчас в межсезонье, утром 0,,-1 днём +15-17 давление , если накачать перед 8.5 утром, то на ходу в обед там будет 10 и более. Долбит, ехать не возможно. При изначальном 7.9 - 8 , поднимается до оптимальных 9.4- 9.5 вот попробуй угадай, как их накачать))))
Вы лучше ответьте на простой вопрос: Почему заехав в любой СЦ Итеко ресурс водитель Итеко Россия НЕ может самостоятельно подкачать колеса? Просто вывести шланг с манометром и повесить его на улице в общем доступе.....
В этом нет проблем. Не могу сказать сразу за все, но в Нижнем Новгороде точно выведен шлаг с быстросъёмом за стену от шиномонтажа ,на улицу. Очередей там нет, если точнее, там вообще никого не бывает. Как говорится, был бы спрос... Если в этом будет необходимость, выведем везде.
в Нижнем раз продувал воздушный фильтр, внутри рядом с шинкой, на вопрос можно подъехать и подкачать колеса ответ - нет. В Краснодаре, Уфе, Самаре и Казани выходов нет. "Если в этом будет необходимость, выведем везде." необходимость есть, выведете на видное место и сами удивитесь насколько это будет востребованная мелочь.
Здравствуйте, Виктор Николаевич! При получении нового тягача и полуприцепа мне отказали, в НиНо, в проверке давления в шинах. Мотивируя тем, что есть компрессор на автомобилях, вот им и качайте. Хотя есть момент - манометр идущий в комплекте не оттарирован. Как знать, что он показывает правильно? Нигде нет возможности подкачать колеса, что очень странно. Тем более компрессором 5490 не накачать колесо прицепа до 8,8, если только не отрегулировано давление свыше 9,0. Заводские настройки клапана 8,2 - 8,4.
Здравствуйте, оправдывать сотрудников НН не буду, постараюсь разобраться. НО, разве только в отказавших сотрудниках НН проблема? Ответьте тогда и вы, почему основная масса водителей, при условии им оплаты услуг шиномонтажей по всей России, не следит за давлением?
Какие кривые балки🤦♂️, вы хоть углы этой кривызны знаете? На Вольно, Скания, Мерседес и т.д. тоже кривые балки? Научитесь следить за давлением в шинах.
@@user-ri4hy7nd8z на передке кама сожрал камаз за 30000км её не переворачивали, после поставили ханкук каждые 30000 балансировка и меняем местами после 100000 износ не виден.
Привет. Давно небыло видео, рад, что не забросил канал и выпустил хороший ролик с напоминанием водителям. Да, слишком ленивы и разбалованны стали современные водители, кому охота вылазить в белых носочках и проверять давление в колёсах. Удачи.
Сейчас в межсезонье, утром 0,,-1 днём +15-17 давление , если накачать перед 8.5 утром, то на ходу в обед там будет 10 и более. Долбит, ехать не возможно. При изначальном 7.9 - 8 , поднимается до оптимальных 9.4- 9.5 вот попробуй угадай, как их накачать))))
Колейность на большенстве дорог, кратно увеличивает боковой износ колёс.
Дядь ну скажи у тебя на руле износ плечей, ты говоришь положительный сход, на прицепе такой же износ, там тоже положительный сход?
Сколько можно говорить износ говорит конструктив сколько какое должно быть давление при какой температуре
Лайк 👍 за видео
Вы лучше ответьте на простой вопрос: Почему заехав в любой СЦ Итеко ресурс водитель Итеко Россия НЕ может самостоятельно подкачать колеса? Просто вывести шланг с манометром и повесить его на улице в общем доступе.....
В этом нет проблем. Не могу сказать сразу за все, но в Нижнем Новгороде точно выведен шлаг с быстросъёмом за стену от шиномонтажа ,на улицу. Очередей там нет, если точнее, там вообще никого не бывает. Как говорится, был бы спрос...
Если в этом будет необходимость, выведем везде.
в Нижнем раз продувал воздушный фильтр, внутри рядом с шинкой, на вопрос можно подъехать и подкачать колеса ответ - нет. В Краснодаре, Уфе, Самаре и Казани выходов нет.
"Если в этом будет необходимость, выведем везде." необходимость есть, выведете на видное место и сами удивитесь насколько это будет востребованная мелочь.
Кто спорит, отговорки всегда будут
Здравствуйте, Виктор Николаевич! При получении нового тягача и полуприцепа мне отказали, в НиНо, в проверке давления в шинах. Мотивируя тем, что есть компрессор на автомобилях, вот им и качайте. Хотя есть момент - манометр идущий в комплекте не оттарирован. Как знать, что он показывает правильно?
Нигде нет возможности подкачать колеса, что очень странно. Тем более компрессором 5490 не накачать колесо прицепа до 8,8, если только не отрегулировано давление свыше 9,0. Заводские настройки клапана 8,2 - 8,4.
Здравствуйте, оправдывать сотрудников НН не буду, постараюсь разобраться.
НО, разве только в отказавших сотрудниках НН проблема? Ответьте тогда и вы, почему основная масса водителей, при условии им оплаты услуг шиномонтажей по всей России, не следит за давлением?
Не судите вы износ боковых дорожек по низкому давлению
Воснавном некто не переворачивает и не балансирует, а 5490 у всех кривые балки и ненадо ля ля я про передок
Какие кривые балки🤦♂️, вы хоть углы этой кривызны знаете?
На Вольно, Скания, Мерседес и т.д. тоже кривые балки?
Научитесь следить за давлением в шинах.
@@user-ri4hy7nd8z на передке кама сожрал камаз за 30000км её не переворачивали, после поставили ханкук каждые 30000 балансировка и меняем местами после 100000 износ не виден.
@@user-ri4hy7nd8z балки там действительно беда, так что не гони про давление
Ездить научись, умник
@@user-ri4hy7nd8zЗа КамАЗ тебе правильно сказали, там балка косячная
Обьясните мне, работаю один на автомобиле, давление на прицепе 8.5-8.9бар,вес до 21 тонны, и после 250 тыс, на средней оси края выедает.
Сайлент блоки проверь
9-9.2 нормально все
Тупое видео
Ты лучше скажи какое давление в прицепе на ведущей и рулевой оси должны
И почему износ на рулевой оси как регулярно балансировать нужно
Ролик гавно, ни о чем