Поднятие давления в пневмосистеме. Качаем колеса сами. Как накачать 9 кг/км. КамАЗ 5490 NEO.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Привет Друзья! Я сам из небольшого поселка в Свердловской области, в данный момент тружусь в Компании ИТЕКО, АТП Тюмень. +79220077546 Эльвира (специалист по подбору персонала), rabota.iteco.com
✅
Снимаю любительские видеоролики о полезном и интересном.
✅
В ИТЕКО существует акция «Приведи друга», данная акция присутствует и в других компаниях и различных сферах деятельности. Если вы позвоните по телефону +79220077546 и скажете, что от меня узнали про ИТЕКО ( Исаков Руслан, АТП ТЮМЕНЬ ), а также в анкете при устройстве на работу, в графе «Откуда узнали о вакансии» , то получите половину бонуса. Заработаем вместе!
#ДАЛЬНОБОЙ
#КАТЕГОРИЯЕ
#ИТЕКО
Ашалеть
А я все голову ломал ну как хотя бы 8,5 накачать.
А тут такой пустяк с регулировочным винтом.
Завтра утром попробую
Благодуха тебе, коллега!
Пожалуйста! Трудно там лазить, но решаемо всё. 👍🏻🤝🏻😁
Познавательное видео 👌
Привет Земан, давление накачки колес указано на покрышке. И ещё зависимости от погоды.
Спасибо полезное видео
Спасибо. Надо тоже так сделать.
Спасибо!
Привет Руслан удачи тебе
В сервисе наблюдал этот процесс там кроме звёздочки ещё и ключём рожковым слесарь работал
У меня места мало для звёздочки, ничем туда не могу подлезть.
Все КАМАЗы одинаково разные🤪🤪🤪
Зачем качать 9? Если настолько заморачиваться по давлению то под каждую нагрузку нужно делать разное давление. Спарке давление 8 под нагрузку 10 тонн на ось. Качаю всегда по 7 на спарке и по 8 на пердке и прицепе. На прицепе колеса прошли уже 400 тыс км на передке и ведущие менялись одновременно прошли 260 тысяч. Что там колонные придумывают загадка.
Я тоже, куда там 9атмосфер?!
Здравствуйте! Вопросик есть-накачали утром 9атм в +20 и поехали в +37, оно не шарахнет?
Здравствуйте. Не шарахнет. Если будет 8, то колесо более нагреется, чем при 9.
Компрессор масло у тебя гонит,весь глушитель на осушителе в масле
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО?РУСЛАН КОГДА ВЫДАДУТ 54901,А ТО ТВОИ КОЛЛЕГИ ПО ЦЕХУ(ИТЕКОВЦЫ -БЛОГЕРЫ) УЖЕ НА К5?КАК ПОЖИВАЕТ МЕЖГОРОД -LIFE Я ТЕБЯ НАЧАЛ СМОТРЕТЬ С ЕГО ПОДАЧИ,УДАЧИ НА АВТОБАНАХ,
В Крафтере в Волгограде колонный сказал и прицеп и тягач по кругу 9 кг и больше его ни чего не интересует. А " мясорубка" и в Крафтере и в итеко колонные сказали что не нужна в машине, в шинку по дорожной сети заедете...... Вот такие руководители. Да и про давление в колесах в итэко ни колонный ни Механник сказать не смогли
Про давление есть книжка, называется *Руководство по эксплуатации* в которой указаны нормативы по давлению. Мясорубка. Есть контингент водителей, которые могут как в анекдоте из трёх подшипниковых шариков: один потерять, а другой сломать. Если водитель с головой, то он не будет задавать вопросов, а просто приобретет для себя достойную и нужную вещь. Для таких водителей приобретенная компанией мясорубка все равно будет негодная. У нас есть возможность приобрести нужную вещь и АТП её оплатит. Проблем нет, а слезы у некоторых есть. Это такой плачущий контингент - *ДАЛЬНОБОЙЩИКИ*. Даже песни плаксивые сочиняют.
@@kosmosruslan в уважающих себя и водителя " мясорубку " компания приобретает, это не отвертка и не лампа Н7 которые и в кармане поместятся да и по цене и по весу там разница есть. Руководство по эксплуатации это не книжка по давлению. Рекомендуемое давление указывает производитель шин. Как-то так. А вы продолжайте таскать с собой " мясорубку" и давление в колесах поддерживать " от баллы"
@@kosmosruslan знал одного блогера, Колчаном зовут. Как только с оклада на зарплату с колеса перевели как и всех, так он сразу свалил. А до этого только хвалил компанию.
@@user-lz2hr9hc4r Когда перевели, с какого года? и какой был оклад? как рассчитывался?
Здрасьте! Вам ещё и мясорубку?! Я как решил в дальнобой идти,сам себе купил. До шиномонтажки ещё доехать надо. Работаю в ИТЕКО,написал в группе, сколько должно быть давление в шинах,механик лично скинул тех.документацию ну и братва подсказала как надо.P.S. работаю ИТЕКО Казань.
При этом ещё когда прибавляет давление сразу надо контролировать давление на перекидном витом шланге ( со стороны пассажира) если там будет более 8,5 кг то модулятор на прицепе сразу скажет " привет " и уйдет в мир иной.
А как проверить давление на этой самой перекидке?
@@nohchidalnoboy у меня манометр с переходником под "грушу" но после всех этих операций обязательно сопряжение тормозных усилий между тягачом и прицепом надо делать. А это по любому сервис компьютер программах
Привет,Руслан!!! Ты что не спишь? Тема полезная ,ведь многие не проверяют давление,а на шинке нам нельзя подкачивать. Когда уже к5 будет?
Удачи и шершавенькой👍🏻👍🏻👍🏻
Вот и ты поедешь за К5, выбирай внимательно.
@@kosmosruslan до поезда осталось 6 часов.
Посмотрев твои ролики,увидел много полезного,и так сказать уже вооружён. Завтра буду принимать машину. Жаль конечно своего 90ка,но больше уклоняться от новой машины не могу.
Руслан, какой смысл туда лазить,если есть проще способ. В тот момент, когда качает компрессор надо успеть надеть шланг подкачки на технологический выход(,это где у тебя нет заглушки) и качай хоть 52. атмосфера. Если система будет полная на технологическом выходе совсем не будет давления, всё идёт в атмосферу,как компрессор сработал качай сколько есть мочи. Удачи на дорогах.P.S. Проще говоря страви воздух до сработает компрессора и занимайся.
Компрессор сбросит как только накачает до уровня на который отрегулирован. Ему всё равно куда качать, в колесо или в ресиверы.
@@Bertoni23 когда компрессор качает и ты подсоединяешь шланг подкачки в технологический выход,тогда воздух не идёт в систему,а за счёт концевика система перекрывается и воздух с компрессора идёт в шланг. Это сделано специально для покрышек высокого давления и расписано в мануале от машин. Удачи на дорогах!
@@user-vt6qu2hn6z странно. У меня сбрасывает. Попробую воздух стравить на заглушенной машине.
@@Bertoni23 можно и так страви воздух и присоедини шланг. Признак того,что система закрылась будет то,что клапан буде нажиматься легко,по моему даже посе нажатия на него чем-то удобным он как бы утопится и воздух пойдет напрямую в шланг,а когда шланг уберешь клапан от давления воздуха выскочит и начнет заполнять систему до отсечки.
Спасибо за дополнение важное !!!
Пробуйте в гололед качать по 7 удивитесь какое будет сцепление с дорогой как по асфальту. И пох что там механик скажет.
Приветствую)но помимо подкачки колёс необходимо и про тб при подкачке рассказать!
Привет. У вятского рыбака что-ли насмотрелся, про эту дичь? 😁😁😁
Про что? Евгений.
@@kosmosruslan Руслан, а эти действия с увеличением давления нужно с кем-нибудь согласовывать из руководства?
@@nohchidalnoboy на 5490 Я не согласовывал, сам сделал, а вот на 54901 не лезу хотя есть возможность.
@@kosmosruslan Как я понял 5490 лизинг уже был оправдан и, поэтому им всё равно что там водитель будет чинить))
Как поднять давление на подкачку на камазе 6520(20год) давит только 7.5
Фанис, смотри винт в солдатике.
Как ты его туда засунул? У меня такой же набор и у меня упирается и не лезет
Да, тесно там. Звёздочку вставь и ключем на 13 крути, винт звёздочки уйдет внутрь Будет проще
А ты вроде открутил винт? Или резьба левая?
Надо закручивать внутренний винт. Сжать пружину для большего сопротивления.
Резьба правая.
А на ситраке где регулировать?
Там вообще где подкачивать?
На Ситрак ничего не нужно регулировать, за левым баком топливным ресивер он качает хорошо
Как подать воздух в этот штуцер?
Запустить мотор.
@@kosmosruslan я имею ввиду когда шланг оденешь, воздух сам пойдет?
@@user-vf8vg4dr3b
Да
А у меня почему-то не нажимается этот клапан.
Не проще заехать на шинку, чем заниматься этой хернёй?
Куда ещё подключить шланг подкачки можно? Здравствуйте 👋
В ресивер прицепа.
Привет