Экспертиза шины 385/65R22.5 Работала на 3 оси самосвального полуприцепа. Перевозка сыпучих грузов. Рабочее давление для таких условий должно быть минимум 10 бар.
Благодарю канал за неоднократную помощь в справедливом определении происхождения дефектов шин... Жаль что за неоднократную помощь нельзя поставить неоднократное количество лайков...
Добрый день, Дмитрий !!! Видео - супер !!! Ты прям первопроходец !!! Я ещё не встречал подобных роликов, тем более на RUclips. Лайк и подписка - обязательна. В плане озвучки надо доработать звуковые дорожки при комментариях за кадром, так сказать, уровнять громкость. А в остальном - всё даже ничего. Первый блин получился не комом !!! А вот теперь, после "пряников", позволь кинуть в твою сторону небольшой камень. В тексте содержания я бы не стал однозначно утверждать о перегрузе. Существуют же более "объёмные" термины. Если гермослой не имеет экспертных признаков эксплуатации шины на критично низком давлении и по каким-то причинам не были озвучены значения ОГП, то формулировка "эксплуатация шины с давлением, которое не соответствует перевозимой нагрузке" более уместна. Еще есть вопрос о рабочем давлении. Не могу говорить однозначно, но скорее всего эта шина сертификацию проходила на давлении 9,0 Bar и если уж рекомендовать большее давление, то обязательно нужно упомянуть о снижении максимальной скорости передвижения, согласно известной табличке из ETRTO.
Артем Артем вот об этом я и говорю) что условия, все решают! Значит 7,5 на холодную- это Ваше рабочее давление, именно для Ваших условий работы! Кстати Илим работает на другом давлении. У них условия мягче!
Добрый день! Рабочее давление в прицепе может достигать и 12 и 13 бар, в зависимости от интенсивност. Торможения. Конечно давление поднимается. Поэтому всегда рекомендации по подкачке идут именно на холодную шину, с утра!
добрый день, сделайте экспертизу летних шин, проблема следующего характера шины 285-50 r20 Windforce Catchfors UHP 116w после установки на диск хорошо балансируется, но при эксплуатации с первых километров начинает бить и раскачивать автомобиль, это ощущается при движении до 10 км/ч и от 70 до 160 км/ч
Богдан Тунский в любую новую шину, которая не содержит ремонтов 385/65 полуприцеп 10 бар. 315/80 (тягач) более 9,5 смысла нет качать, тк 60% нагрузки на полуприцепе. Если одиночка 8*4 24 куба совок +влажный ГПС, тогда 11 бар... взвешивание по осям / по сторонам сделайте при максимальной загрузке и будете знать точнее, какое «Ваше» рабочее давление. При перегрузе с руля 315/80 снимать надо и ставить 385/65! Доказано)
Lena Subbotina надо, но тогда и перевозить следует не более 4500-5000кг на одну шину, а не 8400кг (16800 на ось) как в данном случае! В месяц с 42 шин, до 20 количество подобных случаев сократилось!
Экспертиза шин Получил новую машину, на руле был Мишлен 315/70, ехать было одно удовольствие. Через 20 тыс.км. поставили 385/65, Хенкук, управление стало хуже и начало кидать в колее, бить в мелких кочках. Поставил обратно родные колёса. Такое поведение характерно для батонов? Груз 40-45 тонн.
Подскажите пожалуйста почему батоны рулевые Кардиант на Камазе (боковой корд пошëл волнистостью причëм на обоих, но участками, где-то больше, где-то меньше?
Сцепка тягач 4*2и полуприцеп 3оси.в основном по асфальту езжу.мах беру 20тонн.посоветуйте какое давление выставить на летнее время.и как его регулировать по мере износа шин?заранее спасибо
Максим Замалетдинов приветствую! Для 20 тонн достаточно 9 бар (утром на холодную шину) по мере износа шин, регулировать давление не нужно. Помните о том, что если вы меняете 2 шины на телеге, то на 3-ось их сразу ставить не желательно, лучше после 50тыс км пробега на 1 или второй оси,для продления срока службы!
Максим Замалетдинов самые изношенные шины на средней оси. 2 новые на 1-ю ось. Потом после 50-80 тыс. Пробега на третью! Тк если вы новую шину поставите на третью ось, то она имея высокий протектор (14-17мм) будет максимально волочиться в повороте, тем самым истираться при заломи телеги. А если там будет Шина с высотой протектора 8-11мм, то Шина будет более жесткая и ей будет проще проскальзывать в повороте, не подламывая рёбра протектора!
Добрый день! сорокатонник, хово 8 на 4, сзади мосты двускатные, на камерной резине триангл 12-20, качаю везде по 9, вожу цемент по городу по 40 тонн, общий вес с машиной получается около 58т вроде норм. Вопрос такой, как поведут себя они на дальние расстояния, 200 км по бетонке! Стоит ли менять на без камерные? Если да, то какой фирмы посоветуете? Спасибо за внимание
Забудьте про бескамерку на ведущей при вашей нагрузке! Будете и диски чаще менять и на шинах разоритесь! Совет: Ведущие ставить премиальные шины с оригинальными камерой и флапом (не Китай) Ведущие качать 10 бар На руль и подруливающую ось ставить 385/65 размер региональный рисунок (не строительные) Напишите в почту обменяемся контактами расскажу подробно почему и для чего. Marchuk.expert@yandex.ru или в Инстаграм марчукэксперт
Здравствуйте! Я не знаю ваших грузов (развесовки по осям, для того, чтобы точно сказать) Если говорить об оптимальном варианте, то : Руль 8-8,5 (если SPACE CAB кабина, 8,5 точно) Ведущая ВСЕГДА 9 бар для 315/60 Прицеп- если паровоз с 10 тоннами, то 8 бар. Если мешок с 20-кой, то 9 бар минималка!
Пятитонник, но редко вожу 5т, в основном тонн +-2-3т Резина мишлен х-мульти 17,5. Сколько качать? На шинке говорят от 4 до 8, в зависимости от нагрузки. Накачал все по 5. Сколько правильно?
Салам Алейкум Адил! Ориум, то же самое что и Тигар. Маленькая начальная высота и дешевая резина. Под перегруз нельзя их ставить. Если реф или штора, то только на средней оси их можно катать. На крайних осях они ОЧЕНЬ быстро стираются 🤷♂️
Где это колесо использовалось, уточняйте пожалуйста покрытие дорог разные кто-то по асфальту возит кто-то по глине а кто-то по скальнику, грунты везде разные.если в колесо кочать 9 очей из за маленького камишка смело можно выбрасывать колесо на входе маленькая дырочка а на выходе она просто огромная. У нас лесовозы iveco 22 колеса возят 50кубов на 9 очках 15 тысяч пробега 5 Колес выбросили а на 7.5 давления проблем таких не было резина выхаживала и так как ты показал такого скалесами сроду ничего не было,пока нам невпарили 9 атмосфер кочать сейчас мучиемся. Там на колесах написано мах. Давление и мах. Нагрузка. То есть 22 колеса должны везти 70кубов чтобы резина работала а не была как камень и машину по дороге ловиш, принимает все подряд с дороги. Ты ведать не знаешь что такое грузоперевозки.
Артем Артем спасибо за коммент! Шина работала 10% по технологичке, 90% по федерален М4. На счёт Вашей специфики (лесовозы), в компании ИЛИМ рекомендации мои и моих коллег, позволили увеличить пробег шин на их машинах. Что было в Вашем случае (7,5 бар, 9 бар, комментировать не буду, тк именно ваших условий работы не знаю/ не видел). О грузоперевозках я конечно же знаю меньше вашего, т.к. я специалист в шинах, а не в перевозках. Вы работаете в сдвоенной ошиновке с грузоподъемностью 14тонн и для вас не критично снизить давление, а для шин 385/65 , которые работают в одиночке, с грузоподъёмностью 9тонн, каждые половина бара в минус, могут стать фатальными. Хороших Вам дорог и с праздником Вас!
@@ExpertizaShin вы и говорите где и на чем это колесо ездило в заблуждение не вводите людей а то потом калеки или насмерть убивает. Просто к нам такие жи эксперты приезжали как вы и впарили нашему начальству это давление теперь мучиемся.
Артем Артем возможно кивки приезжали псевдоспециалисты, увы таких сейчас много. Я в шинах с 2007 года. Есть свидетельство Ниишп и я отвечаю за свои слова. Если кивки приехали «букварные» специалисты, начитавшиеся каталогов, то я вам сочувствую. Кстати что за компанию они представляли? Можете сказать? П.с. Про условия работы ответил в предыдущем комментарии
А подскажите пожалуйста на газель какую резину ставить и как лучше с камерой или без и сколько качать. радиус 16 r вожу по 6-6.5 тон общая масса получается 9-9.5
Вячеслав приветствую! Да, при перегрузе бОльшая нагрузка приходится на крайние рёбра как и при низком давлении, но он имеет выраженный агрессивный характер (вырывы). Поэтому рекомендация при перегрузе дать большее Давление в шину.
ASTANA LIFE здравствуйте! Если она построена на прежнем каркасе, то хорошего сказать не смогу ничего. А скорее всего, так и есть, но это не точно. Пока по ним мало статистики...
ASTANA LIFE для того, чтобы что-либо советовать, у меня увы, пока нет никакой информации о ваших условиях работы: Тягач какой? Формула колёс? Прицеп какой? Плечо перевозок Что перевозите Какой вес сцепки полностью? Сколько км. Технологички, сколько асфальта? Как Вам проще, хоть в почту, хоть тут ответьте на вопросы и я дам Вам список кандидатов на установку и из слабые/сильные стороны✌🏼
Здравствуйте! а разве изгиб при качении происходит не ближе к плечевой зоне? здесь скорее всего перегрев диска от частого торможения! диски были железные, они сильнее греются и проводят тепло на шины! с легкосплавными дисками этого можно было избежать!
Вячеслав Сергеевич алюминиевые колесные Диски не выдержат такой нагрузки под самосвальными полуприцепами. Факт перегрева в конкретно этом случае исключён на 100%, тк нет ни единого характерного признака для на шине, которые бы подтвердили факт термического воздействия на зона борта.
Спасибо за ответ. Просто такие же трещины по радиусу борта часто наблюдается на автобусных шинах. Особенно ярославской шине tyrex. Перегруза у них нет. А вот старт-стоп постоянно что и приводит к перегреву.
Вячеслав Сергеевич да эти вещи часто встречаются на автобусных шинах, особенно на внутренних (там концентрация тепла) Но бОльая «беда» всех Атп, это контроль Давления! Часто в Спарке, работает одна Шина (получая искусственный перегруз) тк Соседка катится с давлением 3-4 бар.
Вячеслав Сергеевич да эти вещи часто встречаются на автобусных шинах, особенно на внутренних (там концентрация тепла) Но бОльая «беда» всех Атп, это контроль Давления! Часто в Спарке, работает одна Шина (получая искусственный перегруз) тк Соседка катится с давлением 3-4 бар.
Все шины хорошие, просто есть неправильно подобранные под условия работы! Мне нужно больше информации, чтобы ответить на ваш вопрос 👌 вес груз плечо телега какая?
Samat Muratov здравствуйте! Если вы не работаете с превышением лимита несущей способности шин, тогда 7 в круг, это ваше давление! 7,5 руль и 8,5 вед- в случае высокой нагрузки + плечо свыше 100 км.
@@ExpertizaShin У меня стоит 265/70/19.5, брал машину с Германии, на ней указано рулевая 8 атм., ведущая 7.5, нормальное давление? Вожу до 9 тонн, иногда 9.7
Александр забыл добрый вечер! Смотрите, для ваших шин нормативная несущая способность 2500 Руль и 2360 вед. , те 5000 кг Руль и 9440 для вед оси Итого: 14440кг. Вы перевозите 10000+ 7000 сама Машина. Выходит 17000 Как правило развесившем у «одиночек» 40/60 или 6800 на Руль и 10200 на вед.ось. Другими словами, вед ось в норме, а вот руль иногда вы напрягаете лишними (1800кг) или 900кг на шину. Для 22,5 это незаметный перегруз, а вот малыши уже могут показать округление крайних рёбер рулевых шин и ускоренный их износ. Мой совет (лучше бы на фото ваших шин Посмотреть) основываясь на вводных данных: 8 бар по кругу Если плечо за 200км и знаете, что за спиной 10 тонн, разово подкачайте руль до 8,5 (скорость желательно до 70км/ч снизить). А так 8 бар по кругу, это Ваше) Надо пересчитать, если тара сильно от 7 тонн отличается ✌🏼
@@ExpertizaShin спасибо за ответ. Да крайнее наружнее ребро подъедает. Протектор наружнего ребра чуть мень внутреннего. А ведущую ось оставить 7.5 или увеличить на 8 ? Ведущая ось в норме, не ест не одну сторону.
Нужно подпирать по остаточной высоте Протектора, чтобы в спарке не более 4мм было Если 2 новые ставите, то справа ставьте. Но учти, если справа новые будут (20мм) а слева старые 10мм, то на дифференциал нагрузка больше будет. Ставьте 4 новых или 4 бу))
Можно вопрос сколько нужно качать давления в шине при 131 PSI на пустом прицепе И на грузженом прицепе Да и как правильно к этому вопросу относится для клиента чтоб объяснить
Здравствуйте! Ну, прежде всего шины надо менять, если вы хоть как-то связаны с превышением нагрузки) Для точного ответа, мне надо знать колесную формулу машины. Что возите? Куда в основном? Это федералка? Или местный карьер? Уточните пожалуйста 🤜🤛
@@АйдосБакетов-т7ц если зерновоз грузовик+прицеп (не полуприцеп), тогда качаем руль 9 Бар, ведущие 9,5-10 Бар. У вас потолок скорости около 80 км/ч должен быть. В идеале, на руль установить 385/65 широкий руль! Пробег минимум в 2 раза больше должен быть!
385/65R22.5 есть 124 PSI ~8.4 Атм 385/65R22.5 есть 130 PSI ~8.8 Атм 385/65R22.5 есть 131 PSI ~8.9 Атм 385/65R22.5 есть 140 PSI ~9.5 Атм Пожалуйста подскажите как правильно качать давления в шине грузовой И как этому подходить?
Добрый день! Все перечисленные прицепы, качаем 9 атм для региональных перевозок, 10 бар под самосвалы, если в шине нет ремонтов (если есть то 9 потолок) Рули 8-8,5 в зависимости от кабины. Если евро 5-6, размер XL то 8,5. Если легкие кабины, тогда 8 атм👌
@@ExpertizaShin спасибо большое за вашу ответственность Вопрос ещё На пример Читал и могу в понедельник фото прислать что рулевой оси Если 7.5 тонн то и качать нужно 7.5 бар Если 8 тонн то 8бар нужно качать У меня случай был что после ремонта по беговой дорожке прошляпал давления в шине 14.5 бар было естественно я спустил до 9 бар Я прежде чем делать ремонт провожу инспекцию шины оцениваю на пригодность и на стоимость шины и все рассказываю обо всем клиенту и там приходим каком нибудь решениям. Скажите пожалуйста можно ли использовать скриншот ваших видео своих материалов?
@@Учимсяшиномонтажномуделу про рулевые да (всегда под нагрузку подбирать надо) но берите запас 1-0,5 бар! Каждый случай надо индивидуально смотреть. На счёт скринов не совсем понял вопрос. Применять их где? В каком формате?
Здравствуйте 🙋♂️ Подскажите пож ,чем черновато .Я по запарке купил Michilen xlt. 245/75/16 . Не посиотрел индексы ,уж очень цена была привлекательная .сейчас обнаружил ,что максимальное давление на них 44 psi , а у моей машины Ford e350 van , индекс накачки 80 psi. Скажите пожалуйста 🙏,чем черевато, что я их сейчас перекачал практически в два раза .спасибо
Добрый вечер! Вот сомнительная экономия, правда! 1- вариант соскочить с выплаты страховки, в случае, если каско выявит пониженный индекс шин, относительно норматива. 2- интенсивный износ центральной части протектора 3- ускоренная смерть сайлентблоков и амортизаторов 4- перекачав шины, вы уменьшаете пятно контакта, следовательно и зацеп с дорожным полотном будет хуже 🤗 Позволю себе совет: Скиньте их на авито, пока они ещё свежие, а себе возьмите с подходящим индексом 👌
Все они нормальные! Смотря какая модель и под какие условия? От одного бренда, я не могу рекомендацию дать вам 🤷♂️ Дайте больше информации? Что за прицеп? Что возите? Колёсная формула тягача и прицепа? Куда возите? Плечо? Это если вы хотите совет получить!
Благодарю канал за неоднократную помощь в справедливом определении происхождения дефектов шин... Жаль что за неоднократную помощь нельзя поставить неоднократное количество лайков...
Спасибо! Всегда есть возможность отправить неограниченное количество донатов в телеграм канале «экспертиза шин» 😂
Канал просто супер! Спасибо огромное! Всем, кто занимается шинным сервисом - обязательно к просмотру!
Спасибо большое за информацию. Было очень познавательно.
Добрый день, Дмитрий !!! Видео - супер !!! Ты прям первопроходец !!! Я ещё не встречал подобных роликов, тем более на RUclips. Лайк и подписка - обязательна.
В плане озвучки надо доработать звуковые дорожки при комментариях за кадром, так сказать, уровнять громкость. А в остальном - всё даже ничего. Первый блин получился не комом !!!
А вот теперь, после "пряников", позволь кинуть в твою сторону небольшой камень. В тексте содержания я бы не стал однозначно утверждать о перегрузе. Существуют же более "объёмные" термины. Если гермослой не имеет экспертных признаков эксплуатации шины на критично низком давлении и по каким-то причинам не были озвучены значения ОГП, то формулировка "эксплуатация шины с давлением, которое не соответствует перевозимой нагрузке" более уместна. Еще есть вопрос о рабочем давлении. Не могу говорить однозначно, но скорее всего эта шина сертификацию проходила на давлении 9,0 Bar и если уж рекомендовать большее давление, то обязательно нужно упомянуть о снижении максимальной скорости передвижения, согласно известной табличке из ETRTO.
Николай Осколков , спасибо за насыщенный комментарий!
Следующие выпуски будут качественнее и насыщеннее в деталях!
Очень компетентно 👍
Спасибо! 💪
Оххуенный видос!!! Спасибо автор!!!
Денис Ларин краткость сестра таланта)
Спасибо за емкую обратную связь)
Огромное спасибо!!!
При движении с 9 атмосфер до 12 атмосфер скачек и это всего через 10 км
Артем Артем вот об этом я и говорю) что условия, все решают! Значит 7,5 на холодную- это Ваше рабочее давление, именно для Ваших условий работы! Кстати Илим работает на другом давлении. У них условия мягче!
Здравствуйте!!! Если 9подкачат давление не поднимается насчет погоду?
Добрый день!
Рабочее давление в прицепе может достигать и 12 и 13 бар, в зависимости от интенсивност. Торможения. Конечно давление поднимается. Поэтому всегда рекомендации по подкачке идут именно на холодную шину, с утра!
Подскажите на руль камаз 65117 щука ,кама 201 9 атмосфер нормально??
ИП Даваев Руль можно 8,5 держать
Но лучше 9, учитывая «зерновую» специфику работы! Основная нагрузка на ведущую ось идёт! Дам 9,5 рабочее.
@@ExpertizaShin спасибо!
добрый день, сделайте экспертизу летних шин, проблема следующего характера шины 285-50 r20 Windforce Catchfors UHP 116w после установки на диск хорошо балансируется, но при эксплуатации с первых километров начинает бить и раскачивать автомобиль, это ощущается при движении до 10 км/ч и от 70 до 160 км/ч
Напишите мне в телеграмм👌
какое давление посоветуйте чтоб не хлопали при перегрузе 10-11 нормально или преребор
Богдан Тунский в любую новую шину, которая не содержит ремонтов 385/65 полуприцеп 10 бар.
315/80 (тягач) более 9,5 смысла нет качать, тк 60% нагрузки на полуприцепе.
Если одиночка 8*4 24 куба совок +влажный ГПС, тогда 11 бар...
взвешивание по осям / по сторонам сделайте при максимальной загрузке и будете знать точнее, какое «Ваше» рабочее давление.
При перегрузе с руля 315/80 снимать надо и ставить 385/65! Доказано)
@@ExpertizaShin интересный совет даёте, а на борт шины где пишут максимальное рабочее давление смотреть не надо?
Lena Subbotina надо, но тогда и перевозить следует не более 4500-5000кг на одну шину, а не 8400кг (16800 на ось) как в данном случае! В месяц с 42 шин, до 20 количество подобных случаев сократилось!
Экспертиза шин Получил новую машину, на руле был Мишлен 315/70, ехать было одно удовольствие. Через 20 тыс.км. поставили 385/65, Хенкук, управление стало хуже и начало кидать в колее, бить в мелких кочках. Поставил обратно родные колёса. Такое поведение характерно для батонов? Груз 40-45 тонн.
Подскажите пожалуйста почему батоны рулевые Кардиант на Камазе (боковой корд пошëл волнистостью причëм на обоих, но участками, где-то больше, где-то меньше?
Отправьте фото на почту или в телегу ЭКСПЕРТИЗА ШИН. Скорее всего ваши опасения напрасны 👌
Все кордианты , какие мне встречались , все волной . И рулевые и прицепные . Ровных не видел . Причину не знаю .
У меня ханкук так же волной пошёл,тоже рулевая ось,в итоге взорвалось😢на 80ти.ощущений масса.
Сцепка тягач 4*2и полуприцеп 3оси.в основном по асфальту езжу.мах беру 20тонн.посоветуйте какое давление выставить на летнее время.и как его регулировать по мере износа шин?заранее спасибо
Максим Замалетдинов приветствую! Для 20 тонн достаточно 9 бар (утром на холодную шину) по мере износа шин, регулировать давление не нужно. Помните о том, что если вы меняете 2 шины на телеге, то на 3-ось их сразу ставить не желательно, лучше после 50тыс км пробега на 1 или второй оси,для продления срока службы!
Для размера 385/65r22,5
@@ExpertizaShin спасибо большое за совет .как я понимаю сначало новую резину ставим на среднем мосту после с него на первую ну,а с первой на третью?
Максим Замалетдинов самые изношенные шины на средней оси. 2 новые на 1-ю ось. Потом после 50-80 тыс. Пробега на третью! Тк если вы новую шину поставите на третью ось, то она имея высокий протектор (14-17мм) будет максимально волочиться в повороте, тем самым истираться при заломи телеги. А если там будет Шина с высотой протектора 8-11мм, то Шина будет более жесткая и ей будет проще проскальзывать в повороте, не подламывая рёбра протектора!
@@ExpertizaShin я услышал вас спасибо большое.
Добрый день! сорокатонник, хово 8 на 4, сзади мосты двускатные, на камерной резине триангл 12-20, качаю везде по 9, вожу цемент по городу по 40 тонн, общий вес с машиной получается около 58т вроде норм. Вопрос такой, как поведут себя они на дальние расстояния, 200 км по бетонке! Стоит ли менять на без камерные? Если да, то какой фирмы посоветуете? Спасибо за внимание
Забудьте про бескамерку на ведущей при вашей нагрузке! Будете и диски чаще менять и на шинах разоритесь!
Совет:
Ведущие ставить премиальные шины с оригинальными камерой и флапом (не Китай)
Ведущие качать 10 бар
На руль и подруливающую ось ставить 385/65 размер региональный рисунок (не строительные)
Напишите в почту обменяемся контактами расскажу подробно почему и для чего. Marchuk.expert@yandex.ru или в Инстаграм марчукэксперт
Здравствуйте!!! Сколько должен давление на шинах передний 385/55/22.5. Средний ось 315/60/22.5. Прицеп 445/45R19.5. Тандем.
Здравствуйте!
Я не знаю ваших грузов (развесовки по осям, для того, чтобы точно сказать)
Если говорить об оптимальном варианте, то :
Руль 8-8,5 (если SPACE CAB кабина, 8,5 точно)
Ведущая ВСЕГДА 9 бар для 315/60
Прицеп- если паровоз с 10 тоннами, то 8 бар.
Если мешок с 20-кой, то 9 бар минималка!
Ленивец тоже 9? Огромное спасибо!!!
@@ОсмонМамытканов да! Для размера 315/60 (низкий профиль) малейший недокач, может стать причиной многих проблем. Капризный размер. Поэтому всегда 9💪
@@ОсмонМамытканов Тогда точно 9! И не упустите плечевой износ изнутри на телеге. Чаща разворачивайте шины.
Ещё есть кое-то в Инстаграм @marchukexpert
Здравствуйте!!! Сегодня купил 2резину для ленивец размер 295/60/22.5 давление сколько должен.
9 бар ))
Пятитонник, но редко вожу 5т, в основном тонн +-2-3т Резина мишлен х-мульти 17,5. Сколько качать? На шинке говорят от 4 до 8, в зависимости от нагрузки. Накачал все по 5. Сколько правильно?
215? 235? 245? Дайте полный размер шин и максимальную полную массу ТС!?
Добрый ден 385 65 22.5 на прицеп Orium балон как нармальный балон 4.5 тонна
Салам Алейкум Адил!
Ориум, то же самое что и Тигар. Маленькая начальная высота и дешевая резина. Под перегруз нельзя их ставить. Если реф или штора, то только на средней оси их можно катать. На крайних осях они ОЧЕНЬ быстро стираются 🤷♂️
Да и ещё и тросы каркаса меньшего сечения в них (тонкие)
Где это колесо использовалось, уточняйте пожалуйста покрытие дорог разные кто-то по асфальту возит кто-то по глине а кто-то по скальнику, грунты везде разные.если в колесо кочать 9 очей из за маленького камишка смело можно выбрасывать колесо на входе маленькая дырочка а на выходе она просто огромная. У нас лесовозы iveco 22 колеса возят 50кубов на 9 очках 15 тысяч пробега 5 Колес выбросили а на 7.5 давления проблем таких не было резина выхаживала и так как ты показал такого скалесами сроду ничего не было,пока нам невпарили 9 атмосфер кочать сейчас мучиемся. Там на колесах написано мах. Давление и мах. Нагрузка. То есть 22 колеса должны везти 70кубов чтобы резина работала а не была как камень и машину по дороге ловиш, принимает все подряд с дороги. Ты ведать не знаешь что такое грузоперевозки.
Артем Артем спасибо за коммент! Шина работала 10% по технологичке, 90% по федерален М4.
На счёт Вашей специфики (лесовозы), в компании ИЛИМ рекомендации мои и моих коллег, позволили увеличить пробег шин на их машинах. Что было в Вашем случае (7,5 бар, 9 бар, комментировать не буду, тк именно ваших условий работы не знаю/ не видел). О грузоперевозках я конечно же знаю меньше вашего, т.к. я специалист в шинах, а не в перевозках. Вы работаете в сдвоенной ошиновке с грузоподъемностью 14тонн и для вас не критично снизить давление, а для шин 385/65 , которые работают в одиночке, с грузоподъёмностью 9тонн, каждые половина бара в минус, могут стать фатальными. Хороших Вам дорог и с праздником Вас!
@@ExpertizaShin вы и говорите где и на чем это колесо ездило в заблуждение не вводите людей а то потом калеки или насмерть убивает. Просто к нам такие жи эксперты приезжали как вы и впарили нашему начальству это давление теперь мучиемся.
Артем Артем возможно кивки приезжали псевдоспециалисты, увы таких сейчас много.
Я в шинах с 2007 года. Есть свидетельство Ниишп и я отвечаю за свои слова. Если кивки приехали «букварные» специалисты, начитавшиеся каталогов, то я вам сочувствую. Кстати что за компанию они представляли? Можете сказать? П.с. Про условия работы ответил в предыдущем комментарии
@@ExpertizaShin я не помню как они называются. Они с Хабаровска резину впаривают Bridgestone. Завтра узнаю их фирму отпишусь.
Артем Артем отлично! Я люблю конкретику! До связи!
А подскажите пожалуйста на газель какую резину ставить и как лучше с камерой или без и сколько качать. радиус 16 r вожу по 6-6.5 тон общая масса получается 9-9.5
Без камеры. Усиленные диски. Качать 6 бар размер стандартный.
Разве при перегрузе износ шины не такой же как при низком давлении? Излишний излом боковины и вдавленная середина, соответственно изношенные плечи.
Вячеслав приветствую!
Да, при перегрузе бОльшая нагрузка приходится на крайние рёбра как и при низком давлении, но он имеет выраженный агрессивный характер (вырывы). Поэтому рекомендация при перегрузе дать большее Давление в шину.
@@ExpertizaShin при перегрузе дать больще давление в шины - гениально! Никто бы не догадался! 😂
Lena Subbotina Вы очень правы! Особенно приятно давать такой совет, застав давление в шине 7,8 👍🏽
Да. Голова и прицеп.
Добрый день что скажеш про шины Continintal HTR 2 164 ?
ASTANA LIFE здравствуйте!
Если она построена на прежнем каркасе, то хорошего сказать не смогу ничего.
А скорее всего, так и есть, но это не точно.
Пока по ним мало статистики...
Шины кокой фирмы посоветуете?
ASTANA LIFE для того, чтобы что-либо советовать, у меня увы, пока нет никакой информации о ваших условиях работы:
Тягач какой? Формула колёс?
Прицеп какой?
Плечо перевозок
Что перевозите
Какой вес сцепки полностью?
Сколько км. Технологички, сколько асфальта?
Как Вам проще, хоть в почту, хоть тут ответьте на вопросы и я дам Вам список кандидатов на установку и из слабые/сильные стороны✌🏼
ASTANA LIFE даже не в фирме вопрос, а в модели! Тут этот фактор очень важен
Прицеп 2 осиь тара 5.5 тонн гружу 15-17 плечо максимум 2000 км асфальт шины 386 65 22.5
Здравствуйте! а разве изгиб при качении происходит не ближе к плечевой зоне? здесь скорее всего перегрев диска от частого торможения! диски были железные, они сильнее греются и проводят тепло на шины! с легкосплавными дисками этого можно было избежать!
Вячеслав Сергеевич алюминиевые колесные Диски не выдержат такой нагрузки под самосвальными полуприцепами.
Факт перегрева в конкретно этом случае исключён на 100%, тк нет ни единого характерного признака для на шине, которые бы подтвердили факт термического воздействия на зона борта.
Спасибо за ответ. Просто такие же трещины по радиусу борта часто наблюдается на автобусных шинах. Особенно ярославской шине tyrex. Перегруза у них нет. А вот старт-стоп постоянно что и приводит к перегреву.
Вячеслав Сергеевич да эти вещи часто встречаются на автобусных шинах, особенно на внутренних (там концентрация тепла)
Но бОльая «беда» всех Атп, это контроль Давления! Часто в Спарке, работает одна Шина (получая искусственный перегруз) тк Соседка катится с давлением 3-4 бар.
Вячеслав Сергеевич да эти вещи часто встречаются на автобусных шинах, особенно на внутренних (там концентрация тепла)
Но бОльая «беда» всех Атп, это контроль Давления! Часто в Спарке, работает одна Шина (получая искусственный перегруз) тк Соседка катится с давлением 3-4 бар.
спасибо за ваш развернутый ответ! Подписался на ваш канал! жду новых видео! очень интересно!
Д.ден кама форза хороший балон или тувта
Все шины хорошие, просто есть неправильно подобранные под условия работы! Мне нужно больше информации, чтобы ответить на ваш вопрос 👌 вес груз плечо телега какая?
День добрый у меня машина одиночка колеса 19.5 ширина 245 сколько тогда накачивать не подскажите
Samat Muratov здравствуйте! Если вы не работаете с превышением лимита несущей способности шин, тогда 7 в круг, это ваше давление! 7,5 руль и 8,5 вед- в случае высокой нагрузки + плечо свыше 100 км.
@@ExpertizaShin У меня стоит 265/70/19.5, брал машину с Германии, на ней указано рулевая 8 атм., ведущая 7.5, нормальное давление? Вожу до 9 тонн, иногда 9.7
Александр забыл добрый вечер!
Смотрите, для ваших шин нормативная несущая способность
2500 Руль и 2360 вед. , те 5000 кг Руль и 9440 для вед оси
Итого: 14440кг.
Вы перевозите 10000+ 7000 сама Машина. Выходит 17000
Как правило развесившем у «одиночек» 40/60 или 6800 на Руль и 10200 на вед.ось.
Другими словами, вед ось в норме, а вот руль иногда вы напрягаете лишними (1800кг) или 900кг на шину. Для 22,5 это незаметный перегруз, а вот малыши уже могут показать округление крайних рёбер рулевых шин и ускоренный их износ.
Мой совет (лучше бы на фото ваших шин Посмотреть) основываясь на вводных данных:
8 бар по кругу
Если плечо за 200км и знаете, что за спиной 10 тонн, разово подкачайте руль до 8,5 (скорость желательно до 70км/ч снизить).
А так 8 бар по кругу, это Ваше)
Надо пересчитать, если тара сильно от 7 тонн отличается ✌🏼
@@ExpertizaShin спасибо за ответ. Да крайнее наружнее ребро подъедает. Протектор наружнего ребра чуть мень внутреннего. А ведущую ось оставить 7.5 или увеличить на 8 ? Ведущая ось в норме, не ест не одну сторону.
Александр забыл верно! 7,5 оставьте!
Я хочу поставить 2шины новые поставить куда мне ставить на ось можно ставить один ряд 315/60/22.5.
Нужно подпирать по остаточной высоте Протектора, чтобы в спарке не более 4мм было
Если 2 новые ставите, то справа ставьте. Но учти, если справа новые будут (20мм) а слева старые 10мм, то на дифференциал нагрузка больше будет. Ставьте 4 новых или 4 бу))
По одной нельзя ставить на наружу или внутри?
Нет! Этим вы ускорите кончину старых шин и перегрузите новые. Какая высота протектора старых?
Добрый день! Очень меняется уровень звука от сюжета к сюжету. Не комфортно смотреть. А так все по делу!
Анатолий Лукша приветствую! Учёл это после первого ролика) в остальных вроде норм 👍🏽 спасибо
Здравствуйте!! Сколько должен Вольво FH13 500 Тандем.
Осмон Мамытканов добрый вечер! Уточните вопрос пожалуйста! Тандем, я понял это одиночка + прицеп? И на каком размере шин? Спасибо
А нечего если на скате написано мах 9 бар
Дима Волик тогда и перевозить нужно не более 9 -10 тонн на одну прицепную ось, а не 16 тонн как иногда бывает.
Можно вопрос сколько нужно качать давления в шине при 131 PSI на пустом прицепе
И на грузженом прицепе
Да и как правильно к этому вопросу относится для клиента чтоб объяснить
Микрофон в соседней комнате что ли?
295 /80/ 22 ,5. Белишино сколько накачать
Здравствуйте!
Ну, прежде всего шины надо менять, если вы хоть как-то связаны с превышением нагрузки)
Для точного ответа, мне надо знать колесную формулу машины. Что возите? Куда в основном? Это федералка? Или местный карьер? Уточните пожалуйста 🤜🤛
У меня Маз евро 5 зернавоз
@@АйдосБакетов-т7ц если зерновоз грузовик+прицеп (не полуприцеп), тогда качаем руль 9 Бар, ведущие 9,5-10 Бар. У вас потолок скорости около 80 км/ч должен быть.
В идеале, на руль установить 385/65 широкий руль! Пробег минимум в 2 раза больше должен быть!
@@АйдосБакетов-т7ц сколько у вас руль ходит? От 80 до 100 тыс.км. и все? Снимаете?
нифига не слышно
🤦🏼♂️прости) это мой первый выпуск был) для следующих я купил микрофон :) приятного просмотра✌🏼
Dmitrii Maksimov извини 🤦🏼♂️это мой первый выпуск был! Для следующих, я купил микрофон :) приятного просмотра ✌🏼
385/65R22.5 есть 124 PSI ~8.4 Атм 385/65R22.5 есть 130 PSI ~8.8 Атм
385/65R22.5 есть 131 PSI ~8.9 Атм
385/65R22.5 есть 140 PSI ~9.5 Атм
Пожалуйста подскажите как правильно качать давления в шине грузовой
И как этому подходить?
Добрый день!
Все перечисленные прицепы, качаем 9 атм для региональных перевозок, 10 бар под самосвалы, если в шине нет ремонтов (если есть то 9 потолок)
Рули 8-8,5 в зависимости от кабины. Если евро 5-6, размер XL то 8,5.
Если легкие кабины, тогда 8 атм👌
@@ExpertizaShin спасибо большое за вашу ответственность
Вопрос ещё
На пример
Читал и могу в понедельник фото прислать что рулевой оси
Если 7.5 тонн то и качать нужно 7.5 бар
Если 8 тонн то 8бар нужно качать
У меня случай был что после ремонта по беговой дорожке прошляпал давления в шине 14.5 бар было естественно я спустил до 9 бар
Я прежде чем делать ремонт провожу инспекцию шины оцениваю на пригодность и на стоимость шины и все рассказываю обо всем клиенту и там приходим каком нибудь решениям.
Скажите пожалуйста можно ли использовать скриншот ваших видео своих материалов?
@@Учимсяшиномонтажномуделу про рулевые да (всегда под нагрузку подбирать надо) но берите запас 1-0,5 бар! Каждый случай надо индивидуально смотреть.
На счёт скринов не совсем понял вопрос. Применять их где? В каком формате?
@@ExpertizaShin , у меня свой канал в Яндекс.Дзен, могу ли я для статьи использовать скрин с Вашего видео?
@@Учимсяшиномонтажномуделу да ок, только ссылку на меня пожалуйста вставьте👌
ЭКСПЕРТИЗА ШИН в ТЕЛЕГРАММ ✌️
Здравствуйте 🙋♂️ Подскажите пож ,чем черновато .Я по запарке купил Michilen xlt. 245/75/16 . Не посиотрел индексы ,уж очень цена была привлекательная .сейчас обнаружил ,что максимальное давление на них 44 psi , а у моей машины Ford e350 van , индекс накачки 80 psi. Скажите пожалуйста 🙏,чем черевато, что я их сейчас перекачал практически в два раза .спасибо
Добрый вечер!
Вот сомнительная экономия, правда!
1- вариант соскочить с выплаты страховки, в случае, если каско выявит пониженный индекс шин, относительно норматива.
2- интенсивный износ центральной части протектора
3- ускоренная смерть сайлентблоков и амортизаторов
4- перекачав шины, вы уменьшаете пятно контакта, следовательно и зацеп с дорожным полотном будет хуже 🤗
Позволю себе совет:
Скиньте их на авито, пока они ещё свежие, а себе возьмите с подходящим индексом 👌
@@ExpertizaShin спасибо 🙏
На прицеп
Матадор как нармальный балон на прицеп
Все они нормальные!
Смотря какая модель и под какие условия?
От одного бренда, я не могу рекомендацию дать вам 🤷♂️
Дайте больше информации?
Что за прицеп? Что возите? Колёсная формула тягача и прицепа? Куда возите? Плечо?
Это если вы хотите совет получить!
Ты ещё тише говори
Silver Blaik Я учёл этот минус! Спасибо за замечание. Это первое самое первое видео, поэтому такой косяк 🤦🏼♂️🤷♂️
Ты херню городишь, Поставь другую партию этих же колёс и всё будет хорошо.Броблема в некачественности колёс.
Samsung Samsung я уважаю Ваше мнение!
Вы имеете на него право! Даже, если оно ошибочное.
Большое спасибо!!!
Микрофон в соседней комнате что ли?
Это был первый опыт. Ошибку учёл в последующих выпусках. Извините за неудобства 🤜🤛